Leverera innan du snackar, Jim Rowan. Nu är det upp till bevis för Volvo.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Leverera innan du snackar, Jim Rowan

Nu är det upp till bevis för Volvo

Jim Rowan under presentationen av Volvo EX90

Foto: Volvo Cars

Ett klassiskt citat från Netflix-chefen Ted Sarandos är "The goal is to become HBO faster than HBO can become us". Citatet är tio år gammalt och på den tiden var Netflix nybörjare på eget innehåll, man skulle precis släppa House of Cards, och HBO var mästare på just innehåll. Citatet är väldigt insiktsfullt, Netflix var väl medvetna om att HBO skulle försöka ge sig på dem och att resan framåt skulle bli en lång och tuff match.

I dag är alla biltillverkare fortfarande biltillverkare men har också tvingats bli mjukvaruleverantörer. En övergång som är svår eftersom det är helt olika saker att bygga bilar och bygga mjukvara, speciellt om man inte har respekt för att det är svårt och tar tid att göra saker man inte har erfarenhet av. För det räcker inte med att anställa lite it-folk, hela organisationen måste förändras.

Redan när Volvo presenterade EX90 i höstas var leveranstiden mystiskt lång, beställde man då skulle man få vänta 16 till 18 månader på sin bil, alltså någon gång våren 2024. Bilen skulle börja tillverkas under 2023 och man hoppades väl att man skulle få ut lite pressbilar och sånt innan årsskiftet. I dag gick man ut med att man kommer att skjuta upp produktionsstarten till någon gång under första halvåret 2024. I värsta fall betyder det att produktionen startar i juni 2024 och att de första kunderna får sina bilar i början av hösten 2024, nästan två år efter presentationen.

Polestar varnade redan i mars, typ

I mars när Polestar presenterade sitt resultat så "råkade" Thomas Ingenlath säga att man inte kommer att kunna leverera de första bilarna under 2023 eftersom man vill leverera en bil med perfekt mjukvara. Polestar dementerade snabbt uppgifterna och sa att kommentaren var ett missförstånd och att det inte stämde. I dag säger alltså Volvo exakt samma sak, men officiellt denna gång, och man kommer att skjuta på produktionsstarten till nästa år för att kunna leverera en perfekt mjukvara. Man behöver inte vara konspirationsteoretiker för att tro att Thomas i mars alltså inte alls blev missförstådd utan att man redan då visste hur det stod till.

Att man vill leverera en bil med mjukvara som är klar ska man ha all respekt för, speciellt när man levererar en bil för en miljon. Men det är extremt underligt att Volvos vd Jim Rowan för bara två veckor sedan gick ut och sa att Tesla inte ligger före Volvo tekniskt. Eller om man ska vara korrekt så sa han att Tesla inte ligger före Volvo tekniskt "om man jämför med vår nästa generation bilmodeller", alltså kommande EX30 och EX90. När EX30 kommer att levereras får vi, kanske, veta när den presenteras i juni men EX90 har som sagt långt kvar till leverans.

Leverera först, skryt sen

Jim vet ju vad som ska levereras men innan man faktiskt har levererat bilarna, och dess mjukvara, så kan jag tycka att man ska vara lite ödmjuk. Eller snarare rejält ödmjuk. Att man vill vara bättre än konkurrenterna är en sak, det är en mycket bra attityd, men det är först när man har levererat som man kan veta om det verkligen blev så. Dels så sitter inte Tesla still i båten och dels så är det konsumenterna som fäller avgörandet om något är bättre eller inte.

Jim har bakgrund på Blackberry

Jim Rowan har en bakgrund inom tech vilket gör det hela än underligare. Jim var COO på Blackberry mellan 2007 och 2012 och ni som minns er historia vet att Apple släppte iPhone just 2007 och att Blackberry inte var helt sugna på det där med omställning. När man väl började släppa telefoner utan tangentbord visade det sig att det inte var så lätt att bli bra på allt det andra som användarna krävde av en mobil. 2011 dök intäkterna för Blackberry rejält och i dag säljer man inte några telefoner.

Efter Blackberry gick Jim till Dyson, ett bolag som är bra på det de håller på med. Men de försökte utveckla en elbil under de år som Jim var där, något som man till slut gav upp och projektet lades ner ett år innan Jim slutade på bolaget 2020.

Jim borde alltså veta att det där med omställning är något man ska ha respekt för. Så min, ödmjuka, önskan är att Jim tar och också är lite ödmjuk och levererar först och snackar sen.

Bil, Volvo,

Volvo EX90, Jim Rowan

Volvo EX90 och Polestar 3 blir försenade

Problem med mjukvaran är orsaken