Lynk & Co 01 är riktigt lovande! Vi har provkört Volvo-syskonet.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Lynk & Co 01 är riktigt lovande!

Vi har provkört Volvo-syskonet

Det har varit mycket snack från Lynk & Co men nu är deras första bil äntligen här! Eller nästan i alla fall, en första bil har nått Stockholm och jag fick låna den i två ynka timmar. Så det här är inget tet utan mer av ett första intryck. Hur som helst så blev jag positivt överraskad av den här bilen.

Lynk & Co 01 är på sätt och vis en annorlunda och billigare Volvo. Företaget är systerföretag till Volvo och ägs av Geely och plattform och massor av teknik är hämtad från just Volvo. Deras första modell heter logiskt nog 01 och det är en liten SUV som är lik XC40 på många sätt under skalet. Bilen är tolv centimeter längre än XC40 så den är lite större men annars är det mycket som är likt. Under skalet.

För när man kollar med sina små ögon är det inte mycket eller något alls som avslöjar att det här är ett syskon till en Volvo. Det är ju vanligt att man i såna här fall märker släktskapet på massor av sätt men det är riktigt, riktigt väl dolt här. Vilket är bra, för Lynk & Co behöver göra sin egen grej för att inte bli just en billigare Volvo.

Tanken med märket är att fylla hålet under Volvo i prisstegen. Volvo har ju blivit premium och med åren dyrare och dyrare och då vill Geely sälja något till de som inte har lika fläskigt med pengar. Det som är roligt är att det inte bara är en mer spartansk version av en lyxigare Volvo utan det är en annorlunda bil än Volvo. Men absolut inte sämre. Det fina är att man inte heller bara har gjort annorlunda för sakens skull utan faktiskt adderat något på vägen.

Man kan köpa en 01 och då får man betala 360.000 kronor för hybriden och 440.000 kronor för plug-in-hybriden. Men de vill hellre att man prenumererar och det gör man per månad och då kostar det 5500 kronor oavsett vilken version man vill ha. I det ingår enligt Lynk & Co allt förutom bränsle, el och böter. 125 mil ingår per månad, utöver det får man betala 15 kronor milen. Mil som du inte använder sparar du till nästa månad, så en längre resa då och då borde vara lugnt.

Förutom vilken drivning finns det två till alternativ, blå eller svart färg. Annars går det inte att välja några tillbehör alls, allt ingår. Och det är en rätt välutrustad bil faktiskt, jag saknade spontant ingenting. Det fina med dessa få val är att leveranserna kommer att bli snabbare, de kan ju ha bilar i lager utan problem.

Bilen går också att dela som man delar en lägenhet med Airbnb. Du matar helt enkelt in när din bil är ledig så kan grannen boka bilen via appen och låna den av dig mot en avgift. Hur mycket detta kommer att användas blir spännande att se, om det kommer att göra bilägandet billigare eller inte göra någon skillnad alls. Bra tanke är det i alla fall. Och en av de där sakerna som är adderade.

Det finns inte mycket att klaga på med den här bilen. Räckvidden med el är excellent (batteriet är på 14,1 kWh) och provbilen tyckte att elen skulle räcka sju mil, vilket verkar verkligt för efter 1,4 mils körande så var det 5,8 mil kvar på batteriet. De flesta plug-in-hybrider kommer i verkliga livet bara tre-fyra mil (XC40 har till exempel 4,5 mils teoretisk räckvidd) och det är lite för lite, men sju mil räcker för de allra flestas dagliga behov.

Elmotorn är på 82 hästar och räckte fint för stadskörning. Till sin hjälp har den en trecylindrig bensinare på 180 hästar och tillsammans levererar de 261 hästar och 425 Nm. Men snabb är den inte, noll till hundra går på åtta sekunder.

Första intrycket av den här bilen var riktigt bra och vi kommer nog inte så länge prata om att det är en billigare Volvo. För det är en annorlunda bil som ur min synvinkel är smartare än Volvo. Det ska bli spännande att se hur folk tar emot den här och hur nya funktionerna som delning kommer att användas. Men om det där med delning blir en flopp så gör inte det så mycket, bilen är bra ändå.

Kolla in videon ovan för genomgång av utsida, interiör och teknik!

Bil, Feature,

Lynk & Co, Lynk & co 01, volvo