Mercedes-AMG C 63 S E Performance är här. Hejdå åtta, hejsan fyra!

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Mercedes-AMG C 63 S E Performance är här

Hejdå åtta, hejsan fyra!

There's No Replacement for Displacement heter det ju. Men det tycker Mercedes som med nya C 63 S E Performance går in i en ny fas. Man säger hej och tack till V8:an på 4,0 liter och välkomnar istället en fyra på 2,0 liter (M139L).

Det kanske känns lite konstigt i en AMG som även har siffrorna 63 i beteckningen men det är så här det kommer vara nu. Och effekt finns det gott om. Motorn har en elassisterad turbo och lämnar hela 476 hästar. Inte jättelångt från vad instegsversionen med V8:a ger alltså. Vridet ligger på 545 newtonmeter och siffrorna gör att det här är världens mest kraftfulla och vridstarka fyrcylindriga motor i en produktionsbil. Och eftersom det står E Performance i modellbeteckningen får den även en elmotor på 204 hästar inbyggd i bakaxeln. Den sammanlagda effekten är alltså 680 hästar och hela 1020 newtonmeter i vrid. Kraften skickas till alla fyra hjulen via en niostegad automatlåda. Elmotorn har en tvåstegad växellåda också och den andra växeln hoppar i från 140 km/h. Bilen kan gå på bara el i upp till 1,3 mil (ej felskrivning) och max i 125 km/h. Batteriet är på 6,1 kWh. Inga monstersiffror alltså men här har Mercedes istället prioriterat effekt snarare än att bilen ska gå långt på el. 0-100 km/h ska gå på 3,4 sekunder och toppfarten ligger på 250 km/h. Den kan dock höjas till 280 km/h om du behöver vara lite snabbare. Bilen är alltså fyrhjulsdriven och den har även för första gången fyrhjulsstyrning. Det tillsammans med adaptiva dämpare och keramiska bromsskivor är standard.

Utseendemässigt får bilen ett tjockare kjolpaket och ventilation i huven som ska göra det enklare att skilja den här från C 43. Den får även Panamericana-grillen, bredare skärmar och stora fälgar. Och på tal om tjock, det här är knappast en lätt bil. Föregångaren väger in på 1680 kilo men den här nya passerar två ton och vågen stannar inte förrän på 2036 kilo. Ganska mycket bil att slänga runt alltså. Trots den ökade vikten släpper den ut 156 istället för 196 gram per kilometer och förbrukningen ska ligga på 0,69 liter per mil.

Säljstarten är i december och de första bilarna kommer till Sverige i början av nästa år. Något pris har vi tyvärr inte än.

mynewsdesk.com

Bil, Mercedes,

Mercedes-AMG C 63 S E Performance, prestanda, hybrid, AMG