Mercedes-McLaren SLR går på Hollywood-diet
Hårdbantning ska spara 300 kg
Enligt "initierade källor" så håller Mercedes på att utveckla en GTR-version av McLaren SLR 722. GTR-versionen behåller samma motor som "vanliga" 722, men har hårdbantat och förlorat hela 300 (!) kg. Vikten blir nu blyga 1 300 kg. Som ni kanske förstår så påverkar detta prestandan. 0-100 avverkas nu på näst intill makalösa 3 sekunder blankt, men toppfarten uppges oförändrad på 337 km/h.Exakt hur man lyckats spara så pass mycket som 300 kg är i dagsläget lite oklart. Men för att klara av en så pass hård bantning så tvivlar jag på att många paneler eller skruvar är orörda. Endast 21 bilar kommer att byggas, så skynda, eh, fynda.Kolla länken för "bildbevis".
carpassion.com
Bil,
Rykten,
Mercedes,
McLaren,
SLR
Via
Motorauthority
37.0°
0
James Hunt
tis. 2 okt 2007, 09:20
8 kommentarer till artikeln
Att banta en bil med 300 kg måste anses som makalöst. Ska bli intressant att se hur dom har löst det. Måste vara Väldigt mycket kolfiber i den karossen.
av PreacherMan, tisdag 02 oktober 2007 kl 10:38
Nja.... 300 kg på en sån bil är inte så mycket. De är en GT-vagn, en komfortbil med prestanda. Skär man bort allt som har med komforten att göra så har man en GTR-vagn.
av Bosse Bus, tisdag 02 oktober 2007 kl 11:08
ja bara man tar bort AC'n så sparar man väll typ 100kg ;P
av RaXha, tisdag 02 oktober 2007 kl 16:31
Seriöst? SLR är väl ingen GT? Och 300 kg ÄR mycket på vilken bil som helst. Vanliga SL ligger på över 2000 kg, SLR på 1600 kg. 300 på en så bantad bil är extremt. Kólla på Ferraris och Lambos Leggeramodeller, de bantas med 100 kg.
av Joel, tisdag 02 oktober 2007 kl 18:36
Vad är en "Hollywood-diet"?
av Callero, tisdag 02 oktober 2007 kl 21:10
GT=Grand Tourer. En grymmenajs bil du åker från Brighton till Rivieran med på en dag. Med packning och att utan att pajja ryggen. Sen att enklare bilmodeller renommésnyltat sönder begreppet är en annan historia. Ferrari och Lambo vill nog mest ha tillvalskryss med Leggera-modellerna för de är på tillvalen pengarna görs. Speciellt spartanska är de inte.
Gordon Murray tyckte själv SLRen vägde för mycket men Mercedes ville ha den så. Min gissning är att GTR-versionen är närmare Gordons ursprungliga idé. Bra ljudisolering, AC, fetingstereo, feta elsäten etc väger en hel del. På en bil som låg på tonnet från början hade jag blivit riktigt seriöst imponerad med 300 kilos minskning. Nu är de mest trevligt.
av Bosse Bus, tisdag 02 oktober 2007 kl 22:03
0-100 på 3 sek med enbart drivning på bakhjulen är imponerande för en gatbil.
av taliz, onsdag 03 oktober 2007 kl 08:42
300 kilo minus är väl för att de inte ska påverka bilen jämfört med om en europé kör bilen?
av turbofisk, onsdag 03 oktober 2007 kl 13:26
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration