Mitsubishi Evo X vs. Evo IX. Grundligt test.

Det är surt att de inte kan göra både och, med allt nytt de slänger in i bilen... Det här är ju nåt man vant sig vid, kommer ihåg att Fifth Gear testade EVO VI TME vs EVO IX och då var den gamla klassikern snabbare än det (då) nya järnet.

av Solid, torsdag 29 november 2007 kl 08:54

Mitsubishi har påpekat att det kan komma en hårdare version. Men frågan är varför man kallar denna för EVO X... och inte "Lancer WRX" eller dylikt :P. Jag tror trots allt att WRX STi'n som ofta fick sitta på andraplatsen tidigare generationer kommer att regera denna, haha det som var så otippat bara ett tag sedan. Det börjar märkas att Mitsubishi saknar ett WRC-Rally team, undrar hur länge de kan leva på Mäkkinens sucéer och varumärket som de stod för tillsammans innan de får återinstifta sig i rallyvärlden.

av MixiM, torsdag 29 november 2007 kl 09:05

Som att man någonsin har behövt skämmas för att man äger en EVO IX?

av LucasKrown, torsdag 29 november 2007 kl 10:14

Nya Focus RS kommer sätta japaneserna på plats..?

av Wiktor, torsdag 29 november 2007 kl 12:14

Oh no! It's DEVO!

av Freddo, torsdag 29 november 2007 kl 14:15

bara jag som inte ser länken till testet eller test datan?
sen så har det inte gjorts en riktig evo sen 6an!

av Kim, torsdag 29 november 2007 kl 17:26

Kim: Nej jag kan inte heller se den..
Aja jag gillar i alla fall Evo 8 MR FQ400 sen jag såg topgear avsnittet om den :)

av whoa, torsdag 29 november 2007 kl 19:32

Det största problemet är väl ändå att den är så ohyggligt jävla ful och inte ser ut som en EVO överhuvudtaget? Jag hade kunnat köpa högre vikt om dom hade smällt på en EVO VI-kaross.

Mer rallybil åt folket.

av kungtotte, torsdag 29 november 2007 kl 22:35

Länkarna var skitbra!

av Wallis, fredag 30 november 2007 kl 09:27

Det är ju inte fel att att göra en Möjligen lyxigare
gatuvertion med EVO konceptet.. tyngre o mer komfort ?

Man lär nog få ut mer kärror med detta.. Evo IX är ju
dock rätt extrem o riktar sig till lite rally/sport entusiaster. En Dj..vel att gååå kanske lite väl mycke o extrem för dags bruk??

Dock tycker att man ser mycket av dessa stor glada
grillar (sura som glada eller kaxiga) är detta den
nya nichen i dagens design?

dagens grillar har ett personligt uttryck att (vara)
eller har man fel?

av Trisen, fredag 30 november 2007 kl 20:52

Tillverkarna får ut mer bilar på detta sättet. Sen tillverkar dom en lättad, mer extrem modell för att tillfredställa dom som vill ha det.

av Wiktor, lördag 01 december 2007 kl 12:41

Ford Escort + Audigrill = Mitsubishi Evo

av mulle meck, söndag 02 december 2007 kl 07:24

Det var inte ens en TME utan en helt vanlig evo 6 gsr dom körde i fifth gear, och IX'an var en FQ320, dvs den färdigtunade uk-modellen med 320hk. UK GSR'en har 276~hk på pappret men närmare 300ish i verkligheten.

Fifth Gear gjorde en liknande sak med uk modellen av Civic Type R'en och JDM modellen i senaste säsongen.

I övrigt kan jag inte vänta 2 veckor tills jag ska hämta upp min evo 6'a :)

av Le_Koi, söndag 02 december 2007 kl 11:40

Evo 6 gsr vs Evo IX EQ320 på fifth gear. Dvs standard 6'a mot fabrikstunade IX modellen.

av Le_Koi, söndag 02 december 2007 kl 11:43