Nu vet vi mer om Hyundai Ioniq 6. Ska komma 61 mil på ett inte tokstort batteri.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Nu vet vi mer om Hyundai Ioniq 6

Ska komma 61 mil på ett inte tokstort batteri

Hyundai presenterade utsidan av Ioniq 6 för två veckor sedan men insidan och teknik pratade man inte om då. Utsidan var rätt långt från det koncept som man presenterat tidigare och ni läsare var minst sagt tveksamma. Personligen börjar jag vänja mig och tycker att den är lite cool.

Hur som helst så har man nu visat upp hela bilen. Bilen kommer så klart komma i några olika varianter och med ett batteri på 77,4 kWh så säger man att bilen ska komma över 610 km. Det är riktigt imponerande eftersom Ioniq 5 med samma batteri bara kommer 504 km. Man har alltså lyckats öka räckvidden med mer än 10 mil mellan två modeller. En del av det beror på att sexan har en betydligt mer strömlinjeformad form än femman. Förbrukningen enligt WLTP sätter man till under 14 kWh/100 km. Den siffran går inte riktigt ihop med räckvidden vilket är underligt. Hur som helst gäller 610 km för bakhjulsdrivna versionen med 18-tumshjul. Feta sulor och 4WD ger kortare räckvidd.

Ioniq 5 kommer även med ett mindre batteri på 54 kWh. Det är oklart om sexan också kommer med ett mindre batteri, men det känns inte så troligt.

Snabb laddning finns så klart, plattformen kan leverera både 400V och 800V. Hyundai säger att med rätt laddare så ska man kunna gå från 10 till 80 procent (vilket betyder 42 mil) på 18 minuter. Nu är det sällan man hittar rätt laddare men ändå. Kvickt.

Kraften verkar matcha Ioniq 5 vilket betyder 325 hästar med 4WD-versionen med två elmotorer. Väljer man bara bakhjulsdrift får man 228 hästar.

Precis som femman har även sexan V2L, Vehicle to Load, vilket gör att man kan dra ut 230V för att ladda andra saker.

På insidan känns det mest igen från Ioniq 5. Visst är saker och ting placerade lite annorlunda, men basen och funktionerna är densamma. Det betyder två stycken skärmar på 12 tum var och gott om utrymmen. Hjulbasen är på 2950 mm så det lär inte vara några problem att få plats i baksätet. Framsätena kan få med deras vilstol, där man fäller hela rasket så att man kan ha det mysigt under de där 18 minutrarna man laddar. Eller när man väntar på någon som blockerar laddstolpen.

Ioniq 6 väntas komma i produktion under tredje kvartalet i år men även om några bilar väntas till Europa innan årsskiftet så är lanseringen här först i början av nästa år.

Bil, Hyundai,

ioniq 6, ioniq