Nya Hyundai Genesis officiell
Ännu bättre och ännu lyxigare

Nya Hyundai Genesis officiell
Bil / Hyundai

Hyundai visar nu äntligen upp en helt ny Genesis efter att tidigare endast ha släppt ett par renderingar. Bilen får designspråket Fluidic Sculpture 2.0 och blir ännu mer premium och lyxigare än den första generationen.

Under huven finns det fyra olika motoralternativ att välja mellan. Instegssnurran är en 3-liters V6:a på 257 hästar, nästa steg en något större V6:a på 3.3 liter och 282 hästar och sist bland sexorna ytterligare en V6:a på 3.8 liter som ger 315 hästar. Störst blir V8:an på 5.0 liter med sin effekt på 425 hästar. Alla alternativ driver på bakhjulen men fyrhjulsdrift finns som tillval till alla motorer.

Insidan ska ha blivit mer ombonad med exklusivare material och stolarna ska nu vara ännu bättre än tidigare. Bilen mäter in på 4.9 meter i längd, 1.89 i bredd och 1.48 i höjd. Hjulbasen har ökat med 75 millimeter till 3.01 meter vilket borgar för lite bättre innerutrymmen.

Pris och när bilen kommer att börja säljas är oklart för tillfället.

- Hyundai’s first premium rear-wheel drive sedan comes back with an eye-catching, sporty design; upgraded features

- All-New Genesis embodies wide range of advanced technologies and details; expected to set a new standard for premium sedans in the industry

26 November, 2013 – Hyundai Motor Company, South Korea’s largest automaker, today unveiled for the first time the `All-New Genesis,’ aimed at setting a new standard for premium sedans. Hyundai Motor revealed the much-awaited four-door sedan at a gala ceremony at the Grand Hyatt Hotel in Seoul, Korea, which was attended by over 1,000 media members and VIPs, including Korean Prime Minister Chung Hongwon.

The all-new Genesis received a record 3,500 orders on the first day pre-orders in Korea began last week, underscoring the excitement surrounding Hyundai Motor’s multi-award winning model. Hyundai targets to sell 62,000 units globally next year, 32,000 units in Korea and 30,000 units overseas.

“The all-new Genesis is a concentration of Hyundai Motor’s most advanced technologies, reborn through relentless performance tests and thorough quality management. The all-new Genesis will compete head-on with top-tier premium models in the global market including Europe, home to many such premium brands, to enhance Hyundai’s brand values and gain leadership in the industry,” said Mong-Koo Chung, Chairman and CEO of Hyundai Motor Company, during his welcoming remarks. “Hyundai Motor has made great strides over the past half-century through constant innovation. We will continue to satisfy customers with even better quality vehicles.”

Hyundai Motor’s all-new Genesis is a premium sedan conceived and engineered to rival its peers in the category, dominated by European brands. The all-new Genesis is the result of over four years of development and an investment of approximately 500 billion Won (KRW). Following its launch in Korea, the all-new Genesis will be introduced in major markets next year.

The all-new Genesis features an overall length of 4,990mm, overall width of 1,890mm and overall height of 1,480mm. In particular, its wheelbase was extended 75mm to 3,010mm compared to its predecessor, boasting best-in-class cabin space.

Fully reflecting Hyundai’s ‘Modern Premium’ brand direction, the exterior and interior design of the all-new Genesis embodies Hyundai’s latest corporate aesthetic. All-new Genesis delivers improved strength and performance, increased passenger comfort and a wide range of cutting-edge safety and convenience technologies, striving to set a new standardof premium for its class.

The distinctive, refined and luxurious all-new Genesis has been styled with a sleek premium look. Following its introduction in 2009, Hyundai’s design philosophy of ‘Fluidic Sculpture’ has been developed further -- all-new Genesis is the first model to showcase Fluidic Sculpture 2.0. This concept boasts a core central theme: simple and harmonious design with refined fluidic elements. The design features the modern Hyundai look, with a striking hexagonal front grille and a dynamic character line running along the flanks of the car, and a sporty rear end design.

Incorporating new first-in-classtechnologies has been a key goal in the development of the all-new Genesis. The model includes several world- and Hyundai-firsts for a car in its sector, demonstrating Hyundai’s technological expertise and positioning the brand as a credible producer of premium vehicles. Among these advances are the new CO2 cabin sensor control, and safety features such as Automatic Emergency Braking (AEB).

Active safety is boosted by a Blind Spot Detection system with integrated Head-UpDisplay, working in conjunction with a Lane Departure Warning System and radar-controlled Advanced Smart Cruise Control.

The debut of the new HTRAC All-Wheel-Drive system and new multi-link rear suspension is one of the biggest differences between the original Genesis and all-new Genesis. Providing traction and stability, the HTRAC system was tested through extensive sub-zero and hot weather programs on road and track. Further enhancements to all four V6 and V8 gasoline engines available with the all-new Genesis offer increased driving performance.

Original Genesis was the first premium rear-wheel-drive high-tech sedan from Hyundai Motor. Designed to compete directly with premium European rivals, it introduced the Hyundai brand to a new class of customers in the domestic and foreign markets.

Critically acclaimed, the original Genesis model was introduced in 2008 and sold around 250,000 units globally over a six-year period, playing an important role in the rapid evolution of the Hyundai brand by entering the premium sedan sector.

In 2009, the original Genesis was the first Korean car to receive the coveted North American Car of the Year award. Following that accolade, the IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) awarded the original Genesis its Top Safety Pick. Also, it was the highest-ranked model in the mid-size premium car category in the 2012 J.D. Power and Associates Vehicle Dependability Study (VDS).

The all-new Genesis, like its predecessor, will be aimed primarily at consumers in the Korean, North American, Middle East and Chinese markets. In addition, the all-new Genesis will enter the European markets and Russia for the first time.

Targeting existing Genesis owners and new mid-luxury customers, the all-new Genesis recognizes a general shift away from customers choosing highly-priced, brand-oriented vehicles. The all-new Genesis is aimed at those desiring high-tech products that improve their own personal sense of value, while emphasizing distinctive style and dynamic driving performance.

Local Market
The next generation Genesis vehicles will be produced in RHD, with the business case for Genesis sedan currently under review for Australia, whilst the Genesis coupe has been confirmed for the local market but timing has yet to be announced.

All-New Genesis in detail:

01 Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis
Improving upon the original Genesis

02 Styling
Evolved styling – ‘Fluidic Sculpture 2.0’ – and a luxurious interior

03 Driving Performance
Driving dynamics and chassis development

04 Safety
Active and passive safety features, crash performance and BIW strength

05 Convenience Features
Advanced technologies and class-leading features

06 Premium Details
High-grade materials and comfort

07 NVH
Reduced noise levels

08 Powertrain
Four gasoline engines and an eight-speed automatic transmission

09 Technical Specifications
Full technical details of the all-new Genesis

* Product specifications and options available may vary by region

1. Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis

Premium sleek and sporty design

3.0, 3.3, 3.8 and 5.0 GDI engines, offering improved performance with better low-mid torque
New HTRAC All-Wheel-Drive system
New multi-link rear suspension
37.7% increase in use of ultra high-strength steel (total now 51.5%)
Body-in-White stiffer in torsional and bending strength by 16% and 40%, respectively
Class-leading cabin space
Cabin CO2 sensor control
Reduced NVH
i-Driving Mode Integrated Control
Four intelligent driving modes: Eco, Normal, Sport and Snow
9.2-inch high-definition (HD) touch AVN (audio, ventilation and navigation)
New Emergency Steer Support
Automatic Emergency Braking (AEB)
Haptic steering warning system
Smart Cruise Control (SCC)
Blind Spot Detection with Head-Up Display
Lane Keeping Assist System (LKAS)
Lane Departure Warning System (LDWS)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Around-view monitor
Driver knee airbag
Advanced Smart Parking Assist System(ASPAS)

2. Styling

Hyundai’s Evolved Design Language

All-new Genesis is the first Hyundai to benefit from Fluidic Sculpture 2.0, an evolution of the Fluidic Sculpture design philosophy introduced in 2009. The ethos of the philosophy is one of harmonious, refined aesthetics, promoting fluidic design elements based on Hyundai’s In-Motionthemes.

Fluidic Sculpture 2.0 embodies Hyundai’s ‘Modern Premium’ values, which are applied to every detail. Even greater emphasis has been placed on design identity with all-new Genesis, with a holistic approach considering both the brand’s direction and the driver’s overall experience. Fluidic Sculpture 2.0 encapsulates a trio of main design elements: fluid aesthetics, the modern Hyundai look and a premium feel overall. All-new Genesis has simplified, harmonious styling cues with refined and aerodynamic surfaces. Its Hyundai family look incorporates sculpted lighting and a hexagonal front grille in the robust front end design.

All-New Genesis Design

All-new Genesis portrays a truly modern design philosophy through its distinctive exterior styling. Evoking a premium feel, the design cues display the new Hyundai family aesthetic, featuring a striking radiator grille aperture. Sleek lines flow from front to rear, with a sporty profile and dynamic rear end, as well as a longer wheelbase and shorter overhangs than its predecessor.

The single frame 3D hexagonal grille ensures the front end of the all-new Genesis is not only striking, depicted in semi-gloss chrome, but is also home to HID bi-functional headlamps, LED indicators and fog lamps. In profile, the all-new Genesis is styled with fluid lines and blended surfaces, a sleek C-pillar helping to emphasize the sporty styling. The rear of the all-new Genesis benefits from a sculptural aesthetic with full LED tail lamps.

A range of complementing exterior colours are offered for all-new Genesis:

Onyx Black

Marble White

Platinum Silver

Polished Metal

Urban Gray

Haze Blue

Vintage Wine

Tan Brown

Sand Opal

The cabin layout of all-new Genesis has been designed to benefit all occupants with a premium, spacious design ethos. The de-cluttering of the instruments and switch panels has been exploited to ensure an intuitive layout and airy feel. This user-centric design has sought to connect the various interior parts effectively, particularly the centre fascia with the console and upper dash section, and the B-pillar with the roof lining. All-new Genesis offers a high-class fit and finish, with high quality seat design and a voluptuous, natural feel.

Storage space in the cabin has been increased by 3.7 litres over the original model, to 26.9 litres, a capacity greater than premium European rivals’. Particular importance has been paid to the storage of practical items such as pens and mobile phones, together with the usability of the central cup holder.

Following the three principles of Human Machine Interface -- safety, intuitiveness and simplicity -- the all-new Genesis design team ensured that all the important controls benefitted from a design reappraisal to deliver maximum ease of use. The steering wheel design and grip have been improved and onboard switchgear redesigned; a number of switches previously found on the centre console of the original Genesis were removed, redesigned or relocated on all-new Genesis. Further ergonomic improvements to ensure ease of reach and control have been meticulously considered and executed using a specially designed laboratory tool created to measure operational force.

3. Driving Performance

Body Structure

Body and mounting point stiffness has been improved on the all-new Genesis. Ensuring a smooth ride over rough roads was the main goal, achieved by increasing the connecting structure, reinforcing body and chassis mounting points, using hot stamping and dipping techniques, and utilizing an increased amount of steel in the chassis. The new 19-inch alloy wheels have also been strengthened to minimize vibrations.

Chassis System

Lateral suspension stiffness and overall ride comfort were accorded high priority during the all-new Genesis’s design process. The fully independent, multi-link front and rear suspensions have revised geometry and increased stiffness compared to the original Genesis. Under rolling conditions, the improved tilting angle of the tire enables a better tire grip compared to the previous model.

Electronic suspension control has also reduced the roll motion through corners, and allowed sportier roadholding to be complemented by a more supple ride than that associated with such effective damping force control. Handling and roadholding also benefit from excellent front-rear weight distribution. The electronically controlled brake system, with Advanced Traction Cornering Control (ATCC), further improves agility in corners.

Furthermore, rack-mounted Motor Driven Electric Power Steering (R-MDPS) was first applied to the model with a variable gear ratio, which provides high-speed stability and direct response at low and medium speeds.

AWD System

The all-new Genesis is offered with a choice of rear-wheel-drive (2WD) or new HTRAC All-Wheel-Drive (AWD) layouts.

The new HTRAC AWD system was developed as a two-mode concept similar to systems offered by rival European car makers, providing an electronic variable torque split, with a multi-plate clutch system, between the front and rear axles. The driver-selectable ‘Normal’ mode provides a comforting ride, while the ‘Sport’ setting affords more agility by sending a higher amount of torque to the rear wheels. This system was benchmarked against competitor vehicles and refined during straight line, medium- and high-speed cornering, and hill-starts.

Development & Testing

In addition to extensive on-the-road and laboratory testing, circuit-based testing of the all-new Genesis took place in Korea and Germany, as well as at Hyundai’s California Proving Ground in the U.S. High gravity-force assessment of the new HTRAC AWD system was undertaken at the Korea International Circuit in Yeongam, venue for a round of the Formula 1 World Championship. Durability and high performance handling driving tests took place on the famous Nordschleife at the Nürburgring in Germany to refine the all-new Genesis’s ride, braking and handling characteristics. Furthermore, Hyundai collaborated with some top European houses, operating a joint research lab for benchmarking and engineering optimization.

4. Safety

Body In White Stiffness

Body In White (BIW) stiffness was a key consideration for all-new Genesis, with engineers benchmarking the car’s performance against its premium European rivals in the high-tech sedan sector. The body structure design ensures inherent rigidity, with a 37.7% increase in the use of ultra-high-strength steel compared to the original Genesis, resulting in 16% greater torsional strength and 40% greater bending strength.

Effective crash energy dispersal was another priority. The load path of impact forces to the cabin during a frontal collision has been minimized to secure occupants’ safety. Optimum engine bay strength was achieved using laser welding techniques, and hot-stamping was applied in areas such as the A- and B-pillars as well as fender apron. Even the seat mounts were hot-stamped to improve crash performance.

BIW strength, plus the use of advanced shock-absorbing materials, has also helped improve NVH, reducing rumble and road noise.

High Technology For Safety

The all-new Genesis is packed with new, advanced technologies, many of them appearing in a Hyundai for the first time. The new Intelligent Drive Mode, allowing drivers to select from four drive modes depending on conditions or preferences, is unrivalled in this sector.

Intelligent Driving Mode

Type Of Driving


Fuel Saving


Comfort Driving


Dynamic Driving


Snow and Icy conditions

In addition to the above modes, the all-new Genesis features an Emergency Steering Support Mode, which automatically changes the setting of suspension and electronic stability control (ESC) toward the direction suitable for emergency steering, to avoid frontal crash situations.

Unlike competitor vehicles, the all-new Genesis’s Advanced Smart Cruise Control (ASCC) system uses both radar and camera sensors, a Hyundai first. This technology enables the car to maintain a constant gap to the vehicle ahead. The system can also deploy an Automatic Emergency Braking system, should a stationary vehicle be detected ahead. All-new Genesis retains original Genesis’ Autonomous Stop & Go system.

All-new Genesis debuts a Blind Spot Detection system (BSD), which monitors traffic around the car. The system makes use of radar sensors in the rear bumper to warn the driver of an approaching vehicle in his or her blind spot via an indicator both on the Head-Up Display and side mirrors. If the driver turns on the blinker and attempts to change the lane, ignoring the warning indication, BSD additionally issues an audible warning and steering vibration.

Lane Change Assist (LCA) performs a similar function to detect vehicles approaching toward the rear at high speeds during motorway driving, while Rear Cross Traffic Alert (RCTA) scans areas to each side of the car when drivers are reversing out of parking spaces. No other sedan in class offers all three of these systems.

Looking forward, the Lane Departure Warning System (LDWS) captures images of lanes and recognizes the lane marker. If LDWS detects lane departure, a warning signal is turned on the instrument panel, while issuing a haptic warning through steering wheel vibration. The Lane Keeping Assist System (LKAS) performs a similar function of LDWS, but LKAS additionally can control the steering wheel to prevent lane departure when a vehicle approaches the edge of lane.

For convenience and safety, a High Beam Assist (HBA) function is fitted to all-new Genesis. When switched to automatic mode by the driver it detects oncoming vehicles or vehicles ahead at night and dips the high beam headlights to reduce glare. When no vehicles are detected, the system will re-activate the high beam headlights, increasing the driver’s field of vision.

5. Convenience

All-new Genesis benefits from a world-first technology in its CO2 sensor control system, which is located under the glove box. Hyundai engineers discovered that occupants start to get drowsy when CO2 in the vehicle reaches certain levels, so the new ventilation system prevents this from happening by monitoring the vehicle’s intake of fresh or re-circulated air using a specific CO2 sensor.

The Advanced Smart Parking Assist system is supplemented by a Smart Trunk function, a system that traditionally uses a kick sensor located under the rear bumper. This can be activated (in the user settings menu) to open the trunk automatically –- no foot-waving under the bumper required –- if a smart key is detected near the rear bumper for longer than three-seconds. The power trunk uses a bumper-mounted antenna and offers an audible warning as well as light flash prior to opening.

Taking inspiration from aircraft, the new Head-Up Display (HUD) projects a virtual image onto the windshield, enabling the driver to keep his or her eyes on the road, using a system of mirrors and a TFT LCD display. The system utilizes a wide screen, larger than competitors’, with adjustable brightness to ensure excellent daytime and night time visibility. Information such as current speed, SCC status, navigation, BSD and LDWS data, as well as AV, is projected at a virtual distance of 2.2 metres ahead of the driver.

Multimedia entertainment in the all-new Genesis has been improved with a high definition LCD display in a vehicle ­-- bringing home-style image quality into the car. Resolution has been improved for the all-new Genesis from 800x480 in the original model to 1280x720, and from 96 to 153 pixels per inch. The AVN 4.5 system, fronted by an 8.0-inch touch screen, also incorporates internet access and Siri Apple integration. The AVN 4.5 is packed with integrated technology, from Bluetooth and WiFi to GPS navigation and traditional frequency, satellite and HD radio, hands-free and app-supporting software. Google POI is available via voice command.

6. Premium Details

A new pattern has been introduced to decrease reflections and brighten dashboard surfaces, while high grade materials such as real aluminium and wood grain are applied to the centre console. Cohesion between the centre fascia and audio controls has been ensured through a streamlined design, making the two separate sections appear as one.

To ensure the cabin feels luxurious, the original Genesis model was intensely scrutinized and improved upon for its use of materials, with extensive analysis undertaken into the relationship of different materials, their texture and colour coordination.

Driver and passenger posture are optimized using increased seat pad density, improved seat support technology, larger adjustable bolsters and seatback cushioning. Seat materials and stitching quality have been improved with the introduction of double, rather than single, stitching.

The redesigned front seats incorporate new functionality, with a new air-pressure pump and controller valve (installed for the first time in a Hyundai), providing seatback bolster adjustment through air cells located in each seat. With an operating time of 7.5 seconds, the all-new Genesis benefits from a faster activation process and greater range of adjustment than its premium European rivals.

7. NVH

Seeking refined quietness inside the all-new Genesis, Hyundai engineers re-investigated idle noise (including vibrations), acceleration noise, road and wind noise, and audible booming throughout the bodyshell. Sound absorbing materials and a low-noise fuel pump have been introduced, firewall bulkhead insulation and sealing improved, and vibrations minimized through an improvement in overall bodyshell stiffness. Additional insulation of the rear differential also reduces booming and vibration, resulting in lower audible noise on the all-new Genesis than its premium European rivals.

Under acceleration, better sound quality has been achieved through mid-to high-frequency noise reduction, and dynamic engine sound improvements were achieved through intake and exhaust system tuning. Engine support brackets have been moved further apart, while transmission and sub-frame mounts have been stiffened by up to 100 percent.

To improve the NVH performance of the new car at cruising speeds (60-120 kph), Hyundai engineers increased the stiffness of parts associated with the sub-frames and suspension, lowering levels of cavity and rumble noise. To ensure the all-new Genesis recorded lower interior noise in crosswinds, doors were thickened, the sunroof reshaped, and changes made to the sealing process for increased durability and performance.

Firewall bulkhead insulation and sealing has been improved. The total weight of the sound package used on the all-new Genesis is 38 kilograms, slightly higher than the original model.

8. Powertrain

The all-new Genesis will be manufactured with a four-strong engine line-up, with some or all of the power units available in individual markets to suit local preferences. Each powertrain was designed for optimum low-end torque, responsiveness and fuel efficiency, and is mated to an eight-speed automatic transmission with variable gear ratios.

The widely available Lambda 3.8-litre GDI unit produces 4.9 percent more torque at 2,000 rpm than the original Genesis model. Improved for use in the all-new Genesis, this engine includes a three-stage variable intake system, triangular pattern fuel injector for improved combustion, an air-gap exhaust manifold for better NVH and an upgraded cylinder block.

The largest capacity powertrain is the Tau 5.0-litre GDI engine producing 425 PS with maximum torque of 53.0 kg.m (383 lb ft). With direct injection and Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) for impressive power, low emissions and superb efficiency, the V8 benefits from a re-profiled exhaust manifold, optimized dual intake, increased compression ratio and upgraded multiple injection mapping.

Nya Hyundai Genesis officiell

Ännu bättre och ännu lyxigare

Nya Spider-Man heter No Way Home
Namn spikat efter lurendrejeri

Under gårdagen överraskade Tom Holland med att leverera den officiella titeln på nästa Spider-Man-film. Titeln kommer vara Spider-Man: Phone Home, vilket är en referens till den snart 40 år gamla filmen ET och hintar även om att Peter den här gången kommer vara ganska långt hemifrån. Men är det verkligen den officiella titeln? Tom Holland medskådisar i filmen Jacob Batalon och Zendaya langade efter Hollands titel-avslöjande upp egna inlägg på sociala medier med andra undertitlar på filmen som Home Wrecker och Home Slice. Sicket buseri. Troligtvis är Batalons och Zendayas inlägg bara trams, eller så är allt trams. Vi får se. Oavsett. Filmen ska ha premiär 17 december och innan dess lär lurendrejerierna ha lagt sig och vi lär även få se några trailers för filmen. Uppdatering: Vi har blivit utsatta för Bus™ under dagen. De tre Spindelmannen-skådisarna langade under dagen lite fejknamn, men nu har vi fått reda på vad den officiella titeln är och filmen kommer heta Spider-Man: No Way Home. Jag är lite besviken att inte Home Slice var det officiella, men detta är något jag får leva med helt enkelt. Tumnagel
André Stray

Magnus Walker hyllar det röda svinet
Genom att köra det silvriga svinet

1971 brötade en röd Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG in på racerbanan Spa och folk undrade vad i hundan detta var för åbäke. Bilen var skapad av de båda Mercedes-ingenjörerna Hans Werner Aufrecht och Erhard Melcher som sedan 1967 pysslat med att hotta till olika Mercedes-modeller. Den röda bilen ses som den första riktiga AMG-bilen och den som satte fart på det prestandafyllda märket. Det är nu 50 år sedan och mycket har hänt sedan dess. I det här klippet hyllar Magnus Walker "det röda svinet" genom att hoppa in bakom ratten på en silvrig hyllning till bilen. Historien hittar ni på länken. Bonusklipp nedan. Tumnagel
Bobby Green

Ring presenterar Video Doorbell Pro 2
Är utrustad med radar och fågelperspektiv

Det finns många videodörrklockor på marknaden och tillverkaren Ring har en hel uppsjö. Nu presenteras Video Doorbell Pro 2 som sticker ut genom att den är utrustad med radarteknik som kan mäta avståndet till det som kameran i ringklockan ser. Tekniken gör att du ännu bättre kan precisera när kameran ska börja spela in och upptäcka rörelser. Man ska även i efterhand kunna få ett fågelperspektiv över hur en person har rört sig och ska därmed enklare kunna se varifrån personen kommit. Kameran filmar i 1536p HD och precis som tidigare har den tvåvägskommunikation och mörkerläge i färg. Ring Video Doorbell Pro 2 släpps den 31 mars och kostar 2799 kronor. Läs allt om den i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
Bobby Green

TV4 får ännu en gång betala straffavgift för reklamavbrott
Ska betala 100.000 kronor för reklamavbrott i The Magnificent Seven

TV4 har ännu en gång dömts att betala en straffavgift då Förvaltningsrätten anser att kanalen körde ett reklamavbrott mitt under dramatisk scen i filmen The Magnificent Seven, en film som TV4 visade i september 2020. Det här var 15:e gången de senaste tre åren som TV4 dömts för att felaktigt bryta program för att visa reklam. Därför höjs nu straffavgiften från 50.000 till 100.000 kronor till följd av återkommande brister. Förvaltningsrätten skriver: "Annonsavbrottet i fråga har varit felaktigt inplacerat. Klart är också att TV4 vid upprepade tillfällen de senaste åren har överträtt bestämmelsen om när program får avbrytas av annonser och att TV4 till följd av detta har ålagts av förvaltningsrätten vid ett stort antal tillfällen att betala en särskild avgift." TV4 uppger att det felaktigt placerade reklamavbrottet har skett under en period då kanalen ska ha haft stora tekniska problem och säger: "TV4 har inte på något sätt orsakat problemen avsiktligen. Det finns inte något som helst uppsåt eller systematiskt handlande som ligger bakom överträdelsen. Tvärtom jobbar TV4 kontinuerligt med att denna typ av problem inte ska uppstå." TV4 kan överklaga Förvaltningsrättens dom men huruvida man kommer att göra det finns det än så länga ingen information om. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Regeringen presenterar nya restriktioner
Serveringsställen måste stänga 20.30

Nyligen höll Regeringen pressträff och det var för att meddela ett gäng nya restriktioner som kommer gälla för att minska smittspridningen i landet. Det handlar bland annat om att från och med den 1 mars och tills vidare så måste alla serveringsställen stänga 20.30. Detta gäller även de ställen som inte serverar alkohol. Take away kommer ställena dock att få fortsätta med som vanligt och de nya restriktionerna ska alltså gälla sittande gäster i första hand. Man kommer även ytterligare begränsa antalet kunder i butiker, gallerior och gym men vilka siffror som gäller och när detta träder i kraft är oklart för tillfället. Råden till idrottsföreningar när det gäller arrangemang av läger, cuper och tävlingar kommer också att skärpas. Exempelvis kommer enstaka matcher för barn och unga inte att tillåtas. Folkhälsomyndigheten kommer inom kort att presentera alla nya restriktioner. Tumnagel
Bobby Green

Kör ett lossless-test innan ni börjar betala för Spotify Hifi
Kan du höra skillnaden?

Spotify meddelade tidigare i veckan att de äntligen kommer släppa ett nytt abonnemang för folk med känsliga öron. Spotify Hifi kommer erbjuda musik i okomprimerat lossless-format och detta är något som Spotify-användare bett om sedan Spotify praktiskt taget drog igång. Att erbjuda hifi-ljud är ju verkligen klockrent, men kan du verkligen höra skillnaden på högsta ljudkvaliteten på Spotify och lossless-musik? Om du har svinkänsliga öron som kan höra skillnaden så är det förstås bara att tuta och köra och börja prenna så fort Spotify Hifi släpps, men om du är osäker så kan det vara bra att köra ett litet ljudtest. Via länken här nere till vänster har du ett sådant test och i det får vi höra en ljudsnutt och sedan välja om det är lossless eller ej. Och när testet är klart får du ett relativt rakt svar om du kan höra skillnad eller ej. Tumnagel
André Stray

IKEA släpper demonteringsinstruktioner
Så att du kan plocka isär dina IKEA-prylar

IKEA vill göra det lättare för sina kunder att montera isär grejer de köpt från företaget och släpper nu därför instruktioner för hur kunder kan plocka isär ett knippe av IKEA:s produkter. Tanken är att kunden ibland kan behöva montera isär IKEA:s grejer vid till exempel en flytt, vidareförsäljning eller återvinning av produkten. IKEA skriver: "Extending the life of your furniture with our Disassembly Instructions is one of the ways we’re building on our commitment to sustainability. No matter whether you’re moving home, giving your furniture away or selling it. Taking it apart correctly reduces the risk of damage, and reduces its impact on the environment. Fortune favours the frugal." Än så länge har IKEA släppt demonteringsinstruktioner för sina produkter Billy, Brimnes, Lycksele, Malm, Pax och Poäng. Instruktionerna finns än så länge inte på IKEA:s svenska webbplats men hittas på brittiska IKEA:s webbplats på länken nedan. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Så här ser USPS nya transportbilar ut
Vilken ful

Nu har vi ju inte USPS här i Sverige men jag kände mig tvingad att skriva om deras nya transportfordon för post och paket, eftersom det är så fult. Det ser ut som en bil hämtad från en tecknad serie med sin platta och långa nos. Tillverkar kommer Oshkosh Defense att göra och Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) som man kallar fordonet ska börja rulla 2023. Den nya bilen ersättar den gamla klassiska Grumman LLV och i Oshkosh Defenses kontrakt står det att man ska tillverka mellan 50.000 till 165.000 stycken fordon över en tioårsperiod. De kommer att utrustas med både förbränningsmotorer och eldrivlinor. Tumnagel
Bobby Green

Stardew Valley ute nu som brädspel
Samla resurser med vänner!

Stardew Valley går att spela praktiskt taget överallt och nu även i den fysiska världen. Eric Barone, mer känd som ConcernedApe, har tillsammans med Cole Medeiros, som tidigare gjort brädspel som Web of Spies, har tillbringat två år med att ta fram en brädspelsversion av det populära spelet. I brädspelsversionen kommer upp till fyra spelare vara tvungna att samarbeta för att klara av diverse uppgifter, återställa Community Center genom att samla resurser och hämma Jojo Mart från att etablera sig i staden, vilket ger genom att odla grönsaker, ta hand om djur och bli tjenis med stadens invånare. Tyvärr säljs spelet endast i USA för tillfället, men gänget försöker lösa global tillgång av spelet. Vi håller tummarna att det går relativt snabbt. Annars hoppas vi att inköpare hos svenska återförsäljare är snabba på pucken och importerar spelet. I USA kan dock spelet köpas för 55 dollar. På tal om Stardew Valley verkar äntligen strulet med Playstation-versionen äntligen vara över och spelet kommer släppas på PS Store innan veckans slut. Tumnagel
André Stray

Nya Lexus NX läcker ut

2014 släppte Lexus crossovern NX och 2017 fick den sig ett ansiktslyft. Snart är det dags för generation två att göra entré och denna har nu läckt ut på nätet i förtid. Det vi vet för närvarande är att bilen kommer erbjudas som laddhybrid, men när den officiella presentationen äger rum är fortfarande oklart. Tumnagel
Bobby Green

Twitter blockerar konton som anses drivas av rysk trollfabrik
Blockerar även konton med kopplingar til Iran och Armenien

Twitter skriver i ett blogginlägg att man har blockerat sammanlagt 373 konton på sin tjänst vilka man anser spred desinformation på uppdrag av olika statliga intressen. Ett 30-tal av de nu blockerade kontona ansågs drivas av den ökända ryska trollfabriken Internet Research Agency (IRA) som vi skrivit om några gånger tidigare. Ytterligare ett 70 tal nu blockerade konton ansågs sprida desinformation på uppdrag av den ryska staten. Twitter blockerade även runt 130 konton som man ansåg gick att knyta till Iranska intressen som ska ha spridit desinformation på Twitter i samband med det amerikanska presidentvalet förra året. Även 35 konton som ska ha använts för att sprida missvisande propaganda från regeringen i Armenien ska ha blockerats skriver Twitter i sitt blogginlägg vilket ni kan läsa i sin helhet på länken nedan. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Teenage Engineering kommer sköta designen åt Nothing
Heja Sverige!

Carl Peis nya satsning Nothing börjar låta allt mer intressant, trots att gänget fortfarande inte visat upp en enda produkt ännu. Nu meddelar det nystartade företaget att svenska Teenage Engineering utnämnts till medgrundare av Nothing. Detta är inte bara en fin titel, utan Teenage Engineering-cheferna Jesper Kouthhoofd och Tom Howard har fått chefspositioner i Nothings designavdelning. Kouthhoofd kommer agera Creative Lead på Nothing medan Howard kommer vara designchef. I ett uttalande säger Carl Pei detta: "Ix27m really excited to welcome Teenage Engineering to the growing Nothing family. They consist of some of the best designers and creatives that I’ve had the pleasure of working with. Together, we’ve created a product roadmap that’s unique and true to Nothing’s vision." Vi har som sagt inte ännu fått se några produkter från det nystartade företaget, men vi har i alla fall fått reda på att ett par true wireless-lurar kommer vara första produkten som släpps och denna kommer dyka upp i sommar. Vidare väntas Nothing släppa fler produkter och skapa ett eget ekosystem som ska göra att prylarna ska fungera bättre tillsammans. Och då Teenage Engineering-gänget kommer sköta designen så lär det bli en hel del intressanta grejer som dyker upp i framtiden. Tumnagel
André Stray

Firefox introducerar bättre skydd mot cookie-spårning
Kakorna får separata kakburkar i Mozillas webbläsare

Mozilla skriver i ett blogginlägg att man i den senaste versionen av deras Firefox introducerar något som man kallar för "Total Cookie Protection", en funktion som gör det svårare för annonsörer att spåra användare via cookies, de små datafiler som webbplatser skriver till datorns webbläsare när någon besöker webbplatsen. Mozilla skriver om Total Cookie Protection: "Our new feature, Total Cookie Protection, works by maintaining a separate “cookie jar” for each website you visit. Any time a website, or third-party content embedded in a website, deposits a cookie in your browser, that cookie is confined to the cookie jar assigned to that website, such that it is not allowed to be shared with any other website." Den senaste versionen av Firefox, Firefox 86, släpptes igår och går att ladda ner till Windows, macOS och Linux på länken nedan. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Gunther Werks bygger egen 993 Speedster
En modern tolkning

Gunther Werks senaste projekt är döpt till 993 Speedster Remastered och det är en hyllning till väldigt sällsynta Porsche 993 Speedster. Modellen släpptes aldrig officiellt och endast två stycken exemplar ska ha blivit till. Flera personer har dock byggt egna versioner av bilen och nu ska alltså Gunther Werks göra samma sak. Som motor har man valt en boxersexa på 4,0 liter som Rothsport Racing har byggt. Den ska ge hela 440 hästar och 454 newtonmeter i vrid. Drivningen sker på bakhjulen och kraften dit kommer via en uppgraderad version av 993:ans manuella Getrag-låda. För att få bilen att ha lika bra köregenskaper som deras tidigare 400R har väldigt mycket tid och energi lagts på att förstärka chassiet eftersom ett fast tak saknas. För att kompensera för detta är bland annat den främre huven i kolfiber. Vidare utrustas bilen med ett 3D-printat Inconel-avgassystem, backspeglar och dörrhandtag i aluminium och smidda Fuchs-kopior i hjulhusen. Under de två pucklarna bakom stolarna finns ett tygtak att montera för när vädret är tråkigt. Endast 25 stycken exemplar kommer att tillverkas och planen är att dra igång med detta i början av nästa år. Vad man får betala är oklart. 400R börjar på 565.000 dollar och den här lär bli snäppet dyrare. Tumnagel
Bobby Green

Trailer för Murder Among the Mormons
Seriös dokumentärserie från skaparen av Napoleon Dynamite

Jared Hess har tidigare gjort moderna klassiker som Napoleon Dynamite, Nacho Libre och Gentlemen Broncos, men nu verkar det ha blivit dags att leverera lite mer seriösa grejer. Murder Among the Mormons är en ny dokumentärserie från Jared Hess där vi får följa berättelsen om bombningarna som skedde i Salt Lake City 1985 som skakade Sista dagars heliga-rörelsen. Dokumentärseriens officiella sammanfattning lyder: Salt Lake City, 1985. A series of pipe bombs kills two people and severely injures another, jolting the epicenter of the LDS Church. The murders send further shockwaves through the community when a trove of early Mormon letters and diaries are found destroyed in the vehicle of the third victim, Mark Hofmann, a renowned collector of rare documents, including the infamous White Salamander Letter — an artifact whose contents threatened to shake the very foundations of Mormonism. As Hofmann fights for his life, investigators race to uncover the truth. x27Murder Among the Mormonsx27 is the first comprehensive look at one of the most shocking crimes to have ever taken place among the Mormon community and the criminal mastermind behind it all. Murder Among the Mormons har premiär 3 mars på Netflix. Bonusvideo nedan. Tumnagel
André Stray

Apple har köpt runt hundra företag de senaste sex åren
Köper ett företag var tredje till fjärde vecka

Det kommer förhållandevis frekvent uppgifter om att Apple har köpt upp mindre företag, något som Apple sällan kommenterar officiellt annat än med att det är något man gör ibland. Nu uppger dock Apples vd Tim Cook att Apple har köpt runt hundra företag de senaste sex åren. Det var under ett virtuellt möte med Apples aktieägare igår som Cook avslöjade att Apple de senaste sex åren köpt upp något mindre företag var tredje till fjärde vecka. Företagen som Apple köpt upp de senaste sex åren har pysslat med bland annat kamerautveckling, kartor, musik, böcker, VR/AR-utveckling, artificiell intelligens och utveckling av självkörande bilar. Vi har skrivit ett dussintal artiklar om olika företag som Apple sägs ha köpt upp de senaste sex åren och ni hittar en del av dessa inlänkade här nedanför. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Arkadspelet Frogger ska bli ett tävlingsprogram på TV
Se till att inte bli överkörd

Den amerikanska tv-kanalen NBC har meddelat att de kommer att utveckla ett tävlingsprogram som baseras på Konamis klassiska arkadspel Frogger. Frogger släpptes 1981 och går ut på att spelaren är en groda som ska ta sig över en väg utan att bli överkörd. Spelet har hyllats som ett av de bästa som någonsin gjorts och det har dykt upp åtskilliga kloner av spelet sedan det släpptes för 40 år sedan. I TV-programmet som ska baseras på spelet kommer den tävlande att få ta sig igenom tolv olika banor som ska ha hämtat inspiration från spelet. TV-programmet Frogger kommer att spelas in i Australien och senare sändas på NBCUniversals streamingtjänst Peacock. I klippet ovan kan ni kolla in hur en omgång Frogger såg ut i Konamis originalutförande. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Tony Hawk's Pro Skater 1+2 kommer till Switch!
Samt next gen-versioner släpps 26 mars

Tony Hawkx27s Pro Skater 1+2 är ett rackarns underhållande spel som erbjuder härligt arkadskateboard-åkande på Xbox One, PS4 och PC. Nu har utvecklarna meddelat att spelet kommer släppas på fler plattformar i framtiden. Mer specifikt kommer en version släppas till Nintendo Switch senare i år, någon gång efter våren. Switch-versionen kommer erbjuda samma upplevelse som vi fick med versionen som släpptes i höstas. Utöver det kommer spelet även få en ordentlig next gen-uppdatering. Tony Hawkx27s Pro Skater 1+2 kommer släppas till Xbox Series X/S och PS5 26 mars och erbjuda lite tjusigare grafik och rappare spelupplevelse. Med den uppgraderade versionen kommer du kunna lira med 4K-upplösning (1440p på Series S) i 60 fps alternativt välja 1080p med 120 fps. Sedan ska spelet ha fått förbättrat spatial audio och mer välpolerade effekter av olika slag. Next gen-versionen kommer vara gratis att lägga vantarna om man köpt Tony Hawkx27s Pro Skater 1+2 Deluxe Edition tidigare, men om man inte köpt Deluxe-versionen kan man uppgradera till next gen-versionen för en hundring. Har man inte köpt spelet alls tidigare så kommer det kosta runt 450 kronor. Tumnagel
André Stray

Nytt och färgglatt från Timberland
Återigen med Billionaire Boys Club

Timberland och Billionaire Boys Club följer upp de färgglada skorna som presenterades i november med en ny kollektion som fått namnet Hyper Natural. I denna finns det hiking-plagg och två stycken nytolkningar på Garrison Trail-kängan. Skorna är tillverkade i ett material som består av minst 50 procent plast från återvunna PET-flaskor. Kläderna är i 100 procent ekologisk bomull. Kollektionen släpps den 26 februari och priserna ligger på mellan 600 och 1800 kronor. Tumnagel
Bobby Green

Romen The Real McCoy släpptes idag
Helt utan tillsatser

Idag släpptes The Real McCoy 12 Years Single Cask på Systembolaget. Det är en rom helt utan tillsatser producerad hos det familjeägda företaget Foursquare på Barbados. Endast lokal jäst, melass och källvatten från Barbados används. Romen destilleras i små batcher i kopparpanna och kolonnbrännare innan den lagras på hårt rostade amerikanska bourbonfat. Dofterna ska vara smörig ek och kryddig mörk choklad. Smaken beskrivs som smörkaramell tillsammans med fattoner, apelsinzest och tobak. För en flaska på 70 centiliter får man betala 599 kronor. Tumnagel
Bobby Green

Den perfekta Steakhouse-burgaren
Tjock och mumsig

I sitt senaste klipp visar George Motz hur man fixar till den perfekta steakhouse-burgaren. Tumnagel
Bobby Green

Teaser för Tina
HBO:s dokumentär om Tina Turner

Här kommer en teaser för HBO:s kommande dokumentär om den amerikanska artisten Tina Turner. Tina handlar om Tina Turners karriär och förutom artisten själv kommer bland andra Angela Basett och Oprah Winfrey medverka i dokumentären. Tina har premiär på amerikanska HBO Max 27 mars och kommer sannolikt att börja sändas på HBO Nordic någon gång efter det. Tumnagel
Wille Wilhelmsson

Ny officiell klockpartner för Aston Martin
Anrika Girard-Perregaux

Aston Martin meddelar nu att den anrika schweiziska klocktillverkaren Girard-Perregaux blir officiell klockpartner åt biltillverkaren. Girard-Perregaux har tillverkat klockor sedan 1791 och erbjuder idag modeller som kostar mellan 17.000 dollar och 463.000 dollar. Partnerskapet kommer att mynna ut i flera klockor i begränsade upplagor i framtiden och den första ska presenteras senare i år. Girard-Perregaux kommer även att fungera som sponsor för Aston Martins nybildade F1-team. Tumnagel
Bobby Green

Victorinox-knivar med halkfria handtag
Kommer nu till Sverige

Victorinox har en serie med knivar som heter Swiss Modern. En version av dessa har syntetiska handtag i svart som ska vara halkfria. Nu kommer dessa knivar till Sverige och mer specifikt till alla Kitch’n-butiker runt om i landet. Knivarna klarar diskmaskin och är enkla att underhålla. Bladet är i rostfritt stål. De fyra knivarna som lanseras är stekkniven, santokukniven, kockkniven och brödkniven. Alla kostar 599 kronor styck. Tumnagel
Bobby Green

Ny whisky från Macallan
Inspirerad av naturen

Macallan presenterar nu den nya whiskyn The Macallan Edition No.6. Här ska man ha hämtat inspiration från naturen och i synnerhet den berömda floden Spey som omger The Macallan Estate. Det är en single malt som ska ha aromer av färsk frukt, muskot, kola, ek, plommon, apelsiner och kanel. Smakerna beskrivs som kryddiga med inslag av färska frukter, krämig choklad och rostad havre. Släpps på Systembolaget den 4 mars och för en flaska får man betala 1100 kronor. Tumnagel
Bobby Green

Daft Punk lägger ned
Tack för allt

1992 skapades duon Daft Punk i Paris och mycket har hänt sedan dess. Efter en seg start tog det fart 1995 då singeln Da Funk släpptes. Den följdes av Around the World som nog alla har hört. Nu får vi reda på att duon som består av Thomas Bangalter och Guy-Manuel de Homem-Christo går skilda vägar och att gruppen nu är upplöst. Varför får vi dock inte reda på för tillfället utan det hela meddelas bara med videon ovan som döpts till Epilogue. Tack för allt, och som tur är finns allt publicerat material kvar och kommer inte att försvinna. Som alltid - var inte ledsen för att det är över, var glad över att det över huvud taget hände. Låter bättre på engelska, men ni fattar. Bonusklipp nedan. Tumnagel
Bobby Green

Idag är det Internationella Margarita-dagen!
Tut i luren!

Idag är det inte bara start på en ny vecka utan det är även den internationella Margarita-dagen vilket givetvis måste firas. Margarita är en drink som består av tequila, likören triple sec, is och limejuice. Servera gör man i ett saltkantat glas. En populär variant är Frozen Margarita som ni kan se Jamie fixa till i klippet här ovan. Skål! Tumnagel
Bobby Green

Mackan testar plasmaskäraren från Lidl
Något att ha?

Förra året släppte Lidl en billig plasmaskärare och de sålde slut illa kvickt. Idag släpptes en ny omgång och tydligen har folk i hela landet köat innan öppning och sedan rusat in och köpt på sig en eller flera maskiner. Prislappen 1499 kronor lockade många som vill testa på det här med att skära plåt på ett smidigare sätt. Här får vi se ett test av den senaste maskinen för att se om den är något att ha. Köpte du någon? Tumnagel
Bobby Green

Därför försvinner Dumle-klubban!
Kan komma tillbaka i framtiden

I torsdags kom chockbeskedet - den klassiska Dumleklubban läggs ner. En klassiker som många har minnen till, men kanske inte köpt så frekvent. Men dålig försäljning är inte anledningen till nerläggningen enligt Fazer, utan produktionslinjen som har gjort klassikern har helt enkelt nått sitt slut. – Vi har under lång tid försökt hitta en lösning för att på ett effektivt och hållbart sätt fortsätta produktionen av Dumleklubban, men behöver nu konstatera att detta inte längre är möjligt. Det har varit en utmaning att med dagens moderna teknik hitta en produktionslösning till den klassiska Dumleklubban, då hantverket såväl som recepturen är lika unika som klubban själv, säger Malin Lindqvist, Brand Manager, Fazer Konfektyr. Den sista Dumleklubban kommer att lämna fabriken under mars månad, men att den försvinner för evigt är faktiskt inte bestämt utan den kan komma tillbaks i framtiden. – Vi vet att klubban är en älskad produkt av många konsumenter och vi arbetar ständigt med vårt urval av Dumleprodukter. Vi kommer att fortsätta våra ansträngningar för att utveckla och hitta ett sätt att producera en Dumleklubba igen i framtiden, fortsätter Malin Lindqvist. Om det bara är fina ord eller om Fazer verkligen kommer att leverera Dumleklubban i framtiden återstår att se! Tumnagel
Roger Åberg

Historien om Thong Song
Baby move your butt, butt, butt.

En trevlig Vice-dokumentär om den legendariska låten Thong Song med Sisqo. Tydligen var låten först ämnad för Michael Jackson (då med annan låttext) men när Sisqo fick höra den kunde han inte släppa taget om den. Tumnagel
Frode Wikesjö