m

Nya Hyundai Genesis officiell
Ännu bättre och ännu lyxigare

Nya Hyundai Genesis officiell
Bil / Hyundai

Hyundai visar nu äntligen upp en helt ny Genesis efter att tidigare endast ha släppt ett par renderingar. Bilen får designspråket Fluidic Sculpture 2.0 och blir ännu mer premium och lyxigare än den första generationen.

Under huven finns det fyra olika motoralternativ att välja mellan. Instegssnurran är en 3-liters V6:a på 257 hästar, nästa steg en något större V6:a på 3.3 liter och 282 hästar och sist bland sexorna ytterligare en V6:a på 3.8 liter som ger 315 hästar. Störst blir V8:an på 5.0 liter med sin effekt på 425 hästar. Alla alternativ driver på bakhjulen men fyrhjulsdrift finns som tillval till alla motorer.

Insidan ska ha blivit mer ombonad med exklusivare material och stolarna ska nu vara ännu bättre än tidigare. Bilen mäter in på 4.9 meter i längd, 1.89 i bredd och 1.48 i höjd. Hjulbasen har ökat med 75 millimeter till 3.01 meter vilket borgar för lite bättre innerutrymmen.

Pris och när bilen kommer att börja säljas är oklart för tillfället.

Visa
Pressmeddelande
- Hyundai’s first premium rear-wheel drive sedan comes back with an eye-catching, sporty design; upgraded features

- All-New Genesis embodies wide range of advanced technologies and details; expected to set a new standard for premium sedans in the industry

26 November, 2013 – Hyundai Motor Company, South Korea’s largest automaker, today unveiled for the first time the `All-New Genesis,’ aimed at setting a new standard for premium sedans. Hyundai Motor revealed the much-awaited four-door sedan at a gala ceremony at the Grand Hyatt Hotel in Seoul, Korea, which was attended by over 1,000 media members and VIPs, including Korean Prime Minister Chung Hongwon.

The all-new Genesis received a record 3,500 orders on the first day pre-orders in Korea began last week, underscoring the excitement surrounding Hyundai Motor’s multi-award winning model. Hyundai targets to sell 62,000 units globally next year, 32,000 units in Korea and 30,000 units overseas.

“The all-new Genesis is a concentration of Hyundai Motor’s most advanced technologies, reborn through relentless performance tests and thorough quality management. The all-new Genesis will compete head-on with top-tier premium models in the global market including Europe, home to many such premium brands, to enhance Hyundai’s brand values and gain leadership in the industry,” said Mong-Koo Chung, Chairman and CEO of Hyundai Motor Company, during his welcoming remarks. “Hyundai Motor has made great strides over the past half-century through constant innovation. We will continue to satisfy customers with even better quality vehicles.”

Hyundai Motor’s all-new Genesis is a premium sedan conceived and engineered to rival its peers in the category, dominated by European brands. The all-new Genesis is the result of over four years of development and an investment of approximately 500 billion Won (KRW). Following its launch in Korea, the all-new Genesis will be introduced in major markets next year.

The all-new Genesis features an overall length of 4,990mm, overall width of 1,890mm and overall height of 1,480mm. In particular, its wheelbase was extended 75mm to 3,010mm compared to its predecessor, boasting best-in-class cabin space.

Fully reflecting Hyundai’s ‘Modern Premium’ brand direction, the exterior and interior design of the all-new Genesis embodies Hyundai’s latest corporate aesthetic. All-new Genesis delivers improved strength and performance, increased passenger comfort and a wide range of cutting-edge safety and convenience technologies, striving to set a new standardof premium for its class.

The distinctive, refined and luxurious all-new Genesis has been styled with a sleek premium look. Following its introduction in 2009, Hyundai’s design philosophy of ‘Fluidic Sculpture’ has been developed further -- all-new Genesis is the first model to showcase Fluidic Sculpture 2.0. This concept boasts a core central theme: simple and harmonious design with refined fluidic elements. The design features the modern Hyundai look, with a striking hexagonal front grille and a dynamic character line running along the flanks of the car, and a sporty rear end design.

Incorporating new first-in-classtechnologies has been a key goal in the development of the all-new Genesis. The model includes several world- and Hyundai-firsts for a car in its sector, demonstrating Hyundai’s technological expertise and positioning the brand as a credible producer of premium vehicles. Among these advances are the new CO2 cabin sensor control, and safety features such as Automatic Emergency Braking (AEB).

Active safety is boosted by a Blind Spot Detection system with integrated Head-UpDisplay, working in conjunction with a Lane Departure Warning System and radar-controlled Advanced Smart Cruise Control.

The debut of the new HTRAC All-Wheel-Drive system and new multi-link rear suspension is one of the biggest differences between the original Genesis and all-new Genesis. Providing traction and stability, the HTRAC system was tested through extensive sub-zero and hot weather programs on road and track. Further enhancements to all four V6 and V8 gasoline engines available with the all-new Genesis offer increased driving performance.

Original Genesis was the first premium rear-wheel-drive high-tech sedan from Hyundai Motor. Designed to compete directly with premium European rivals, it introduced the Hyundai brand to a new class of customers in the domestic and foreign markets.

Critically acclaimed, the original Genesis model was introduced in 2008 and sold around 250,000 units globally over a six-year period, playing an important role in the rapid evolution of the Hyundai brand by entering the premium sedan sector.

In 2009, the original Genesis was the first Korean car to receive the coveted North American Car of the Year award. Following that accolade, the IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) awarded the original Genesis its Top Safety Pick. Also, it was the highest-ranked model in the mid-size premium car category in the 2012 J.D. Power and Associates Vehicle Dependability Study (VDS).

The all-new Genesis, like its predecessor, will be aimed primarily at consumers in the Korean, North American, Middle East and Chinese markets. In addition, the all-new Genesis will enter the European markets and Russia for the first time.

Targeting existing Genesis owners and new mid-luxury customers, the all-new Genesis recognizes a general shift away from customers choosing highly-priced, brand-oriented vehicles. The all-new Genesis is aimed at those desiring high-tech products that improve their own personal sense of value, while emphasizing distinctive style and dynamic driving performance.

Local Market
The next generation Genesis vehicles will be produced in RHD, with the business case for Genesis sedan currently under review for Australia, whilst the Genesis coupe has been confirmed for the local market but timing has yet to be announced.

All-New Genesis in detail:

01 Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis
Improving upon the original Genesis

02 Styling
Evolved styling – ‘Fluidic Sculpture 2.0’ – and a luxurious interior

03 Driving Performance
Driving dynamics and chassis development

04 Safety
Active and passive safety features, crash performance and BIW strength

05 Convenience Features
Advanced technologies and class-leading features

06 Premium Details
High-grade materials and comfort

07 NVH
Reduced noise levels

08 Powertrain
Four gasoline engines and an eight-speed automatic transmission

09 Technical Specifications
Full technical details of the all-new Genesis

* Product specifications and options available may vary by region

1. Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis

Premium sleek and sporty design

3.0, 3.3, 3.8 and 5.0 GDI engines, offering improved performance with better low-mid torque
New HTRAC All-Wheel-Drive system
New multi-link rear suspension
37.7% increase in use of ultra high-strength steel (total now 51.5%)
Body-in-White stiffer in torsional and bending strength by 16% and 40%, respectively
Class-leading cabin space
Cabin CO2 sensor control
Reduced NVH
i-Driving Mode Integrated Control
Four intelligent driving modes: Eco, Normal, Sport and Snow
9.2-inch high-definition (HD) touch AVN (audio, ventilation and navigation)
New Emergency Steer Support
Automatic Emergency Braking (AEB)
Haptic steering warning system
Smart Cruise Control (SCC)
Blind Spot Detection with Head-Up Display
Lane Keeping Assist System (LKAS)
Lane Departure Warning System (LDWS)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Around-view monitor
Driver knee airbag
Advanced Smart Parking Assist System(ASPAS)

2. Styling

Hyundai’s Evolved Design Language

All-new Genesis is the first Hyundai to benefit from Fluidic Sculpture 2.0, an evolution of the Fluidic Sculpture design philosophy introduced in 2009. The ethos of the philosophy is one of harmonious, refined aesthetics, promoting fluidic design elements based on Hyundai’s In-Motionthemes.

Fluidic Sculpture 2.0 embodies Hyundai’s ‘Modern Premium’ values, which are applied to every detail. Even greater emphasis has been placed on design identity with all-new Genesis, with a holistic approach considering both the brand’s direction and the driver’s overall experience. Fluidic Sculpture 2.0 encapsulates a trio of main design elements: fluid aesthetics, the modern Hyundai look and a premium feel overall. All-new Genesis has simplified, harmonious styling cues with refined and aerodynamic surfaces. Its Hyundai family look incorporates sculpted lighting and a hexagonal front grille in the robust front end design.

All-New Genesis Design

All-new Genesis portrays a truly modern design philosophy through its distinctive exterior styling. Evoking a premium feel, the design cues display the new Hyundai family aesthetic, featuring a striking radiator grille aperture. Sleek lines flow from front to rear, with a sporty profile and dynamic rear end, as well as a longer wheelbase and shorter overhangs than its predecessor.

The single frame 3D hexagonal grille ensures the front end of the all-new Genesis is not only striking, depicted in semi-gloss chrome, but is also home to HID bi-functional headlamps, LED indicators and fog lamps. In profile, the all-new Genesis is styled with fluid lines and blended surfaces, a sleek C-pillar helping to emphasize the sporty styling. The rear of the all-new Genesis benefits from a sculptural aesthetic with full LED tail lamps.

A range of complementing exterior colours are offered for all-new Genesis:

Onyx Black

Marble White

Platinum Silver

Polished Metal

Urban Gray

Haze Blue

Vintage Wine

Tan Brown

Sand Opal

The cabin layout of all-new Genesis has been designed to benefit all occupants with a premium, spacious design ethos. The de-cluttering of the instruments and switch panels has been exploited to ensure an intuitive layout and airy feel. This user-centric design has sought to connect the various interior parts effectively, particularly the centre fascia with the console and upper dash section, and the B-pillar with the roof lining. All-new Genesis offers a high-class fit and finish, with high quality seat design and a voluptuous, natural feel.

Storage space in the cabin has been increased by 3.7 litres over the original model, to 26.9 litres, a capacity greater than premium European rivals’. Particular importance has been paid to the storage of practical items such as pens and mobile phones, together with the usability of the central cup holder.

Following the three principles of Human Machine Interface -- safety, intuitiveness and simplicity -- the all-new Genesis design team ensured that all the important controls benefitted from a design reappraisal to deliver maximum ease of use. The steering wheel design and grip have been improved and onboard switchgear redesigned; a number of switches previously found on the centre console of the original Genesis were removed, redesigned or relocated on all-new Genesis. Further ergonomic improvements to ensure ease of reach and control have been meticulously considered and executed using a specially designed laboratory tool created to measure operational force.

3. Driving Performance

Body Structure

Body and mounting point stiffness has been improved on the all-new Genesis. Ensuring a smooth ride over rough roads was the main goal, achieved by increasing the connecting structure, reinforcing body and chassis mounting points, using hot stamping and dipping techniques, and utilizing an increased amount of steel in the chassis. The new 19-inch alloy wheels have also been strengthened to minimize vibrations.

Chassis System

Lateral suspension stiffness and overall ride comfort were accorded high priority during the all-new Genesis’s design process. The fully independent, multi-link front and rear suspensions have revised geometry and increased stiffness compared to the original Genesis. Under rolling conditions, the improved tilting angle of the tire enables a better tire grip compared to the previous model.

Electronic suspension control has also reduced the roll motion through corners, and allowed sportier roadholding to be complemented by a more supple ride than that associated with such effective damping force control. Handling and roadholding also benefit from excellent front-rear weight distribution. The electronically controlled brake system, with Advanced Traction Cornering Control (ATCC), further improves agility in corners.

Furthermore, rack-mounted Motor Driven Electric Power Steering (R-MDPS) was first applied to the model with a variable gear ratio, which provides high-speed stability and direct response at low and medium speeds.

AWD System

The all-new Genesis is offered with a choice of rear-wheel-drive (2WD) or new HTRAC All-Wheel-Drive (AWD) layouts.

The new HTRAC AWD system was developed as a two-mode concept similar to systems offered by rival European car makers, providing an electronic variable torque split, with a multi-plate clutch system, between the front and rear axles. The driver-selectable ‘Normal’ mode provides a comforting ride, while the ‘Sport’ setting affords more agility by sending a higher amount of torque to the rear wheels. This system was benchmarked against competitor vehicles and refined during straight line, medium- and high-speed cornering, and hill-starts.

Development & Testing

In addition to extensive on-the-road and laboratory testing, circuit-based testing of the all-new Genesis took place in Korea and Germany, as well as at Hyundai’s California Proving Ground in the U.S. High gravity-force assessment of the new HTRAC AWD system was undertaken at the Korea International Circuit in Yeongam, venue for a round of the Formula 1 World Championship. Durability and high performance handling driving tests took place on the famous Nordschleife at the Nürburgring in Germany to refine the all-new Genesis’s ride, braking and handling characteristics. Furthermore, Hyundai collaborated with some top European houses, operating a joint research lab for benchmarking and engineering optimization.

4. Safety

Body In White Stiffness

Body In White (BIW) stiffness was a key consideration for all-new Genesis, with engineers benchmarking the car’s performance against its premium European rivals in the high-tech sedan sector. The body structure design ensures inherent rigidity, with a 37.7% increase in the use of ultra-high-strength steel compared to the original Genesis, resulting in 16% greater torsional strength and 40% greater bending strength.

Effective crash energy dispersal was another priority. The load path of impact forces to the cabin during a frontal collision has been minimized to secure occupants’ safety. Optimum engine bay strength was achieved using laser welding techniques, and hot-stamping was applied in areas such as the A- and B-pillars as well as fender apron. Even the seat mounts were hot-stamped to improve crash performance.

BIW strength, plus the use of advanced shock-absorbing materials, has also helped improve NVH, reducing rumble and road noise.

High Technology For Safety

The all-new Genesis is packed with new, advanced technologies, many of them appearing in a Hyundai for the first time. The new Intelligent Drive Mode, allowing drivers to select from four drive modes depending on conditions or preferences, is unrivalled in this sector.

Intelligent Driving Mode

Type Of Driving

Eco

Fuel Saving

Normal

Comfort Driving

Sport

Dynamic Driving

Snow

Snow and Icy conditions

In addition to the above modes, the all-new Genesis features an Emergency Steering Support Mode, which automatically changes the setting of suspension and electronic stability control (ESC) toward the direction suitable for emergency steering, to avoid frontal crash situations.

Unlike competitor vehicles, the all-new Genesis’s Advanced Smart Cruise Control (ASCC) system uses both radar and camera sensors, a Hyundai first. This technology enables the car to maintain a constant gap to the vehicle ahead. The system can also deploy an Automatic Emergency Braking system, should a stationary vehicle be detected ahead. All-new Genesis retains original Genesis’ Autonomous Stop & Go system.

All-new Genesis debuts a Blind Spot Detection system (BSD), which monitors traffic around the car. The system makes use of radar sensors in the rear bumper to warn the driver of an approaching vehicle in his or her blind spot via an indicator both on the Head-Up Display and side mirrors. If the driver turns on the blinker and attempts to change the lane, ignoring the warning indication, BSD additionally issues an audible warning and steering vibration.

Lane Change Assist (LCA) performs a similar function to detect vehicles approaching toward the rear at high speeds during motorway driving, while Rear Cross Traffic Alert (RCTA) scans areas to each side of the car when drivers are reversing out of parking spaces. No other sedan in class offers all three of these systems.

Looking forward, the Lane Departure Warning System (LDWS) captures images of lanes and recognizes the lane marker. If LDWS detects lane departure, a warning signal is turned on the instrument panel, while issuing a haptic warning through steering wheel vibration. The Lane Keeping Assist System (LKAS) performs a similar function of LDWS, but LKAS additionally can control the steering wheel to prevent lane departure when a vehicle approaches the edge of lane.

For convenience and safety, a High Beam Assist (HBA) function is fitted to all-new Genesis. When switched to automatic mode by the driver it detects oncoming vehicles or vehicles ahead at night and dips the high beam headlights to reduce glare. When no vehicles are detected, the system will re-activate the high beam headlights, increasing the driver’s field of vision.

5. Convenience

All-new Genesis benefits from a world-first technology in its CO2 sensor control system, which is located under the glove box. Hyundai engineers discovered that occupants start to get drowsy when CO2 in the vehicle reaches certain levels, so the new ventilation system prevents this from happening by monitoring the vehicle’s intake of fresh or re-circulated air using a specific CO2 sensor.

The Advanced Smart Parking Assist system is supplemented by a Smart Trunk function, a system that traditionally uses a kick sensor located under the rear bumper. This can be activated (in the user settings menu) to open the trunk automatically –- no foot-waving under the bumper required –- if a smart key is detected near the rear bumper for longer than three-seconds. The power trunk uses a bumper-mounted antenna and offers an audible warning as well as light flash prior to opening.

Taking inspiration from aircraft, the new Head-Up Display (HUD) projects a virtual image onto the windshield, enabling the driver to keep his or her eyes on the road, using a system of mirrors and a TFT LCD display. The system utilizes a wide screen, larger than competitors’, with adjustable brightness to ensure excellent daytime and night time visibility. Information such as current speed, SCC status, navigation, BSD and LDWS data, as well as AV, is projected at a virtual distance of 2.2 metres ahead of the driver.

Multimedia entertainment in the all-new Genesis has been improved with a high definition LCD display in a vehicle ­-- bringing home-style image quality into the car. Resolution has been improved for the all-new Genesis from 800x480 in the original model to 1280x720, and from 96 to 153 pixels per inch. The AVN 4.5 system, fronted by an 8.0-inch touch screen, also incorporates internet access and Siri Apple integration. The AVN 4.5 is packed with integrated technology, from Bluetooth and WiFi to GPS navigation and traditional frequency, satellite and HD radio, hands-free and app-supporting software. Google POI is available via voice command.

6. Premium Details

A new pattern has been introduced to decrease reflections and brighten dashboard surfaces, while high grade materials such as real aluminium and wood grain are applied to the centre console. Cohesion between the centre fascia and audio controls has been ensured through a streamlined design, making the two separate sections appear as one.

To ensure the cabin feels luxurious, the original Genesis model was intensely scrutinized and improved upon for its use of materials, with extensive analysis undertaken into the relationship of different materials, their texture and colour coordination.

Driver and passenger posture are optimized using increased seat pad density, improved seat support technology, larger adjustable bolsters and seatback cushioning. Seat materials and stitching quality have been improved with the introduction of double, rather than single, stitching.

The redesigned front seats incorporate new functionality, with a new air-pressure pump and controller valve (installed for the first time in a Hyundai), providing seatback bolster adjustment through air cells located in each seat. With an operating time of 7.5 seconds, the all-new Genesis benefits from a faster activation process and greater range of adjustment than its premium European rivals.

7. NVH

Seeking refined quietness inside the all-new Genesis, Hyundai engineers re-investigated idle noise (including vibrations), acceleration noise, road and wind noise, and audible booming throughout the bodyshell. Sound absorbing materials and a low-noise fuel pump have been introduced, firewall bulkhead insulation and sealing improved, and vibrations minimized through an improvement in overall bodyshell stiffness. Additional insulation of the rear differential also reduces booming and vibration, resulting in lower audible noise on the all-new Genesis than its premium European rivals.

Under acceleration, better sound quality has been achieved through mid-to high-frequency noise reduction, and dynamic engine sound improvements were achieved through intake and exhaust system tuning. Engine support brackets have been moved further apart, while transmission and sub-frame mounts have been stiffened by up to 100 percent.

To improve the NVH performance of the new car at cruising speeds (60-120 kph), Hyundai engineers increased the stiffness of parts associated with the sub-frames and suspension, lowering levels of cavity and rumble noise. To ensure the all-new Genesis recorded lower interior noise in crosswinds, doors were thickened, the sunroof reshaped, and changes made to the sealing process for increased durability and performance.

Firewall bulkhead insulation and sealing has been improved. The total weight of the sound package used on the all-new Genesis is 38 kilograms, slightly higher than the original model.

8. Powertrain

The all-new Genesis will be manufactured with a four-strong engine line-up, with some or all of the power units available in individual markets to suit local preferences. Each powertrain was designed for optimum low-end torque, responsiveness and fuel efficiency, and is mated to an eight-speed automatic transmission with variable gear ratios.

The widely available Lambda 3.8-litre GDI unit produces 4.9 percent more torque at 2,000 rpm than the original Genesis model. Improved for use in the all-new Genesis, this engine includes a three-stage variable intake system, triangular pattern fuel injector for improved combustion, an air-gap exhaust manifold for better NVH and an upgraded cylinder block.

The largest capacity powertrain is the Tau 5.0-litre GDI engine producing 425 PS with maximum torque of 53.0 kg.m (383 lb ft). With direct injection and Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) for impressive power, low emissions and superb efficiency, the V8 benefits from a re-profiled exhaust manifold, optimized dual intake, increased compression ratio and upgraded multiple injection mapping.
39.1°
0

Nya Hyundai Genesis officiell

Ännu bättre och ännu lyxigare

Snubbe lurar bedragare att han har mycket pengar
Bedragaren fångade betet och höll fast, hårt!

Här har vi ett litet äldre klipp där en snubbe lade till några extra nollor till sitt falska bankkonto när han blev uppringd av en bedragare. När denna bedragare fick se hur mycket pengar han kunde komma åt gjorde han allt han kunde för att få en del av den kakan. Bonusbedragare nedan. Tumnagel
40.7°
+
Frode Wikesjö
0

En berg- och dalbana av K’nex
Imponerande bygge

En person med många K’nex-bitar samt, uppenbarligen, väldigt mycket tid över bestämde sig för att bygga en berg- och dalbana inspirerad av Magnum XL-200-banan från Cedar Point. Han kallar banan för Magnum XL-300 och du kan kolla in den i klippet ovan. Fler klipp på bygget kan hittas via länken nedan. Tumnagel
37.8°
+
Frode Wikesjö
0

Kolla in hur spel designas för att ta dina pengar
Mycket intressant

Några personer har gjort en rätt så rejäl djupdykning i hur moderna spel använder diverse tekniker för att få sina spelare att spendera en extra slant. För att demonstrera sina fynd har artikelförfattarna skapat ett fiktivt spel där de visar och förklarar de olika teknikerna som som uppmuntrar spelarna att spendera pengar. Ett exempel som anges är att de ofta har ett prisförslag som är extremt högt för att få de lägre prisalternativen se vettiga ut. En annan grej som nämns är att spelet kan, om man kopplat spelet till sina sociala medier, anpassa färger på det man kan köpa utefter vilket sportlag man gillar. Artikeln är som sagt en rejäl djupdykning och är en ordentlig långläsning, men det kanske passar bra en helgdag som denna? Så om man är intresserad av de ibland diaboliska lösningarna som utvecklarna kommit på för att få dig att spendera pengar då hittar du artikeln via länken nedan. Tumnagel
39.5°
+
Frode Wikesjö
0

En titt på de visuella effekterna i The Falcon and the Winter Soldier
Det är en del

Här får vi följa med en sväng bakom kulisserna och se hur de visuella effekterna i några av scenerna i Marvel-serien The Falcon and the Winter Soldier blev till. Klippet visar en del spoilers så låt bli att titta om du av någon anledning är känslig för sådant och har som ambition att se serien någon gång. Tumnagel
37.2°
+
Frode Wikesjö
0

Kina toklackar över FN-möte om uigurer
Inte helt oväntat kanske

Tidigare i veckan gjorde några G7-länder ett uttalande där de anklagade Kina för människorättsbrott i Hong Kong, Tibet och Xinjiang-provinsen. I uttalandet nämnde de att de kraftigt fördömer brotten som begås av de kinesiska myndigheterna mot den muslimska minoriteten uigurer. Under nästa vecka har Tyskland, USA och Storbritannien kallat till FN-länder till en där det ska pratas om just Kinas behandling av den uiguriska befolkningen i Xinjiang-provinsen. Inte helt oväntat har allt detta retat gallfeber på de kinesiska myndigheterna och uppmanar nu därför FN-länder att inte delta på mötet. De anser att mötet är ett politiskt motiverat evenemang där man använder frågan om mänskliga rättigheter för att lägga sig i Kinas inrikespolitik och via det hindra Kinas utveckling. Tumnagel
63.1°
+
Frode Wikesjö
0

Snubbe stoppar ett Wii i Game Boy Advanced SP
Ja, varför inte?

YouTube-kanalen StonedEdge kände att det var en bra idé att slänga in ett Wii i skalet av en Game Boy Advanced SP. Då kan man ju kanske direkt undra hur detta är möjligt och svaret på det är väl att det inte är helt möjligt då SP-skalet för detta hemmabygge fick utökas en aning. StonedEdge kallar sin konsol för Wii SPii och den har en LCD-skärm på 3,5 tum med en upplösning på 640x480. Konsolen har också ett hörlursuttag något som Game Boy Advanced SP av någon outgrundlig anledning saknade. Konsolens batterier klarar av 2,5 timmes speltid och den kör sina spel från ett microSD-kort. Wii-konsolens rörelsekänsliga kontroller är dock något som inte fick följa med i detta hemmabygge så spel som förlitar sig på dem kan ej spelas på Wii SPii. Tumnagel
39.7°
+
Frode Wikesjö
0

Stockholms gymnasieskolor börjar med snabbtester
För att hitta elever med COVID-19

Liberalerna meddelade under gårdagen att alla gymnasieskolor i Stockholm ska börja införa snabbtester för att identifiera elever som smittats av COVID-19. Detta initiativ ska dras igång nu på tisdag och tanken är att det ska öka chansen att snabbt bryta eventuella smittkedjor som dyker upp på skolorna. I ett pressmeddelande säger skolborgarrådet Isabel Smedberg-Palmqvist (L) att snabbtesterna innebär att man kan upptäcka COVID-19 även hos den som inte har symtom. Testerna ska också göra så det känns tryggt för den lärare, elev eller förälder som känner oro för eventuella smittorisker på skolan. En pilotverksamhet har tidigare genomförts på tre skolor där man vid identifierade fall har skickat ut ett arbetslag med skolöverläkare samt skolsköterskor för att smittspåra bland eleverna. Tumnagel
41.9°
+
Frode Wikesjö
0

Windows 10 dumpar de sista Windows 95-ikonerna
I samband med Sun Valley

Höstens stora Windows 10-uppdatering, Sun Valley, kommer som bekant bjuda på en hel del ändringar i operativsystemets gränssnitt. En annan gränssnittsförändring som uppdateringen medför är att den kommer byta ut ikonerna som man kan hitta i C:\Windows\System32\Shell32.dll vilket innebär att de klassiska Windows-ikonerna från Windows 95-eran inte längre kommer vara kvar där. Som man kan se på bilden ovan handlar det dock inte om några jätteradikala förändringar för ikonerna då de flesta ikonerna endast verkar bestå av subtila ändringar. Men hur som helst är det ju helt klart slutet på en era från ett legendariskt operativsystem. Tumnagel
39.2°
+
Frode Wikesjö
0

Rätt ball reklamfilm för 5G
Lagg är inte skoj i vardagen

Här har vi en rätt bra gjord reklamfilm för det amerikanska telekombolaget Verizon. Reklamfilmen försöker förmedla att företagets 5G-nätverk är byggt för folk som spelar spel och är så pass bra att man slipper lagg i sina spelsessioner. Tumnagel
46.1°
+
Frode Wikesjö
0

Lost Judgement offentliggjort
Uppföljare till Judgement helt enkelt

I går kväll visade SEGA upp en uppföljare till den trevliga Yakuza-spinoffen Judgement. Uppföljaren kommer heta Lost Judgment och i det spelar man än en gång den före detta advokaten Takayuki Yagami som denna gång tar sig an ett fall som verkar vara ganska personligt. Spelet kommer inte utspela sig i Kamurocho utan handlingen har flyttas till Yokohama vilket är samma plats som Yakuza: Like a Dragon utspelade sig. Gameplay-mässigt kommer spelets strider fortsätta vara actionfokuserade och inte göras turordningsbaserade som i det senaste Yakuza-spelet. Lost Judgement ska släppas den 24 september till PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One samt Xbox Series X/S. Tumnagel
38.1°
+
Frode Wikesjö
0

Nya spel invalda i World Video Game Hall of Fame
Bland annat StarCraft och Animal Crossing

Amerikanska The National Museum of Play meddelade igår att man kommer att välja in fyra nya spel i sin så kallade World Video Game Hall of Fame vilken man drog igång 2015. De fyra spel som får äran att ta plats i datorspelens absoluta finrum är Microsoft Flight Simulator, Where in the World Is Carmen Sandiego?, StarCraft och Animal Crossing. Bland finalisterna som inte gick vidare i år, de lär få fler chanser framöver, hittas Call of Duty, FarmVille, FIFA International Soccer, Guitar Hero, Mattel Football, Pole Position, Portal och Tron. De fyra spelen som nu valts in i Hall of Fame ansluter sig till den ärofulla utmärkelsen med spel som tidigare invalts där. Bland dessa hittas bland andra John Madden Football, Tomb Raider, Final Fantasy VII, Sonic the Hedgehog, Grand Theft Auto III, The Legend of Zelda, The Oregon Trail, The Sims, Space Invaders, Doom, Pac-Man, Pong, Super Mario Bros., Tetris och World of Warcraft. Tumnagel
42.5°
+
Frode Wikesjö
0

Nu kan du betala vid laddstolpen med parkeringsappen
Easypark startar samarbete med Vattenfall

En av de tråkiga sakerna med elbil är att de ska laddas och har man ingen Tesla så är det ett gäng olika tjänster och appar att hålla reda på. Easypark försöker lösa detta precis som man försöker lösa alla appar för parkering och man verkar faktiskt vara mästare på samarbeten. Att betala för laddning via Easypark-appen har fungerat tidigare och man har samarbeten med Eways, Fortum Charge & Drive och Recharge och nu har man börjat samarbeta med InCharge, som är Vattenfalls nätverk av laddare. Samarbetet innebär att man alltså kan betala för sin laddning vid InCharge-laddstationen med Easypark-appen. Samarbetet håller på och rullas ut och det har sedan slutet av april gått att betala vid vissa laddstolpar med Easyparks app. Tumnagel
53.4°
+
Roger Åberg
0

Metro Exodus släpps i tjusigare konsolversion 18 juni
Med ray tracing och sånt

Metro Exodus: Enhanced Edition släpptes till PC igår och ger spelare möjlighet att dra nytta av deras flådigare RTX-kort för att bland annat få tjusigare ray tracing-effekter. Enhanced Edition är även på ingång till PS5 och Xbox Series X/S och nu har vi fått reda på att den versionen kommer bli tillgänglig 18 juni. Enhanced Edition till konsol kommer erbjuda några av förbättringarna vi fått se i PC-versionen, utan flådigare RTX-funktioner som Advanced Ray Traced Reflections samt DLSS 2.0 förstås, men ska ändå erbjuda en tjusigare upplevelse. Bland annat kommer den nya versionen 4K/60fps, ray tracing-effekter, kortare laddningstider och på PS5 kommer även spelet dra nytta av handkontrollens vibrationer för bättre haptisk feedback. Precis som med PC-versionen kommer spelare som äger Metro Exodus sedan tidigare kunna uppgradera till Enhanced Edition gratis. Tumnagel
39.2°
+
André Stray
0

Nu kan du glo på tv i din Polestar 2
Polestar släpper streamingapp

Ibland så sitter man i sin elbil och laddar och har tråkigt, har man en Kia EV6 kan man fälla sätet och sova och i en Tesla kan man lira lite spel. Nu släpper Polestar en app där man har lite streamingtjänster, helt enkelt för att man ska kunna kolla på något medans man laddar eller sitter still i sin bil av någon annan anledning. – Vi har släppt den nya Polestar-appen i betaform så att våra kunder kan börja njuta av fördelarna med videostreaming i bilen, säger Thomas Ingenlath, VD för Polestar. Vi kommer att få feedback – både bra och dålig – som hjälper oss att förfina appen baserat på tusentals användare snarare än en liten begränsad skara. Vi kommer också att fortsätta lägga till kanaler i framtiden, vilket ger appen en enorm tillväxtpotential eftersom den kan integrera i princip alla webbaserade streamingtjänster. Appen är nu i beta och i Sverige finns det saker från SVT, BBC Ideas, Al Jazeera och Tagesschau att kolla på och mer ska komma senare. Det går endast att titta på saker när man står till, när bilen börjar röra på sig så kan man dock fortsätta att lyssna om man vill det. Ganska smidigt om det är hockey eller partiledardebatt eller något som går lika bra att lyssna på. Datan som förbrukas ingår i den dataplan som finns i bilen och kostar inte extra. Tumnagel
41.5°
+
Roger Åberg
0

3D-skrivare skriver ut grejer i trä
Använder sågspån för att skapa nya saker

Det amerikanska företaget Desktop Metal har tagit fram en ny 3D-skrivare där man använder sågspån som grundmaterial för att skriva ut nya objekt i trä. Skrivaren kallas för Forust och den använder ett bindmaterial som gör det möjligt att skapa fasta föremål av finkornigt sågspån. Andrew Jeffery från Desktop Metal ser deras nya skrivare som ett sätt att kunna spara in på träd och säger: "Two years ago we started looking into how we might be able to 3D print in new material,” he said. “Wood waste was one of the materials we started with early on and realized it could be repurposed and upcycled with 3D printing technology. From there, we focused on building out the process using wood byproducts in order to create real wood-crafted results. We formed the company really to save forests." När vi kan få se Forust på marknaden och vad denna då kommer att kosta finns det än så länge inga uppgifter om. Här nedanför kan ni kolla in ett klipp där Desktop Metal snackar lite mer om Forust. Tumnagel
60.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Conan Exiles på ingång till Xbox Game Pass
Oklart när dock

Conan Exiles-utvecklarna Funcom har meddelat att deras överlevnadssimulator kommer att släppas på Xbox Game Pass inom kort. Funcom levererade inget specifikt datum, men troligtvis kommer det ske någon gång under andra halvan av maj. Microsoft brukar leverera Game Pass-nyheter varannan vecka, så vi lär få reda på släppdatum i slutet av nästa vecka. Conan Exiles firar för övrigt tre år i morgon och spelet kommer även få en ny expansion vid namn The Isle of Siptah 27 maj. Tumnagel
37.6°
+
André Stray
0

Nios batteribytarstationer kommer till Norge
Byt ut bilens batteri istället för att ladda det

Den kinesiska elbilstillverkaren Nio planerar att lansera sina så kallade batteribytarstationer i Europa och Norge blir det land där Europa-lanseringen kommer att inledas. Tanken bakom batteribytarstationer är att elbilsägare ska kunna byta ut batteriet på bilen istället för att ladda upp det, en process som ska ta cirka tre minuter enligt Nio. I oktober planerar Nio att öppna fyra batteribytarstationer i Oslo för att utöka med ytterligare stationer i andra delar av Norge under nästa år. I Kina har Nios batteribytarstationer funnits i några år och där har Nio än så länge genomfört över två miljoner batteribyten på Nio-bilar. I klippet nedan kan ni kolla in hur ett batteribyte går till i en batteribytarstation från Nio. Tumnagel
44.4°
+
Wille Wilhelmsson
0

Nya Mass Effect låter dig lira med gamla Mako-kontroller
Kalas om du hatar dig själv

Mass Effect är ett riktigt bra spel. Till stor del i alla fall. Något som varit universellt hatat har varit styrningen på fordonet Mako, vilket gjorde utforskandet av planeter till ett regelrätt helvete. Med Legendary Edition kommer inte bara Mass Effect få lite tjusigare grafik och mer modern gameplay, utan Bioware har också förbättrat styrningen av Mako. Vill man dock återuppleva hatobjektet från originalspelet så kommer detta vara möjligt då utvecklarna lagt till möjligheten att skifta mellan de olika styrlägena. Men med tanke på att spelets enviroment director Kevin Meek säger detta så är det nog bäst att undvika det gamla systemet: "For those people out there who do like pain, wex27ve left the option to leave it back kind of closer to the original controls as well if you want. Playing the Mako today versus playing the Mako back in the original, especially on PC, itx27s like night and day. I donx27t want to thrash my keyboard and mouse after every encounter with the thresher maw or trying to climb a mountain." Mass Effect Legendary Edition kommer släppas 14 maj till PC, PS4 och Xbox One. Tumnagel
40.0°
+
André Stray
0

Timbuktu släpper vaggvisor
Tillsammans med Mapei

Artisterna Timbuktu och Mapei släpper nu ett antal vaggvisor som de tagit fram tillsammans med producenten Pontus Winnberg samt psykologen och sömnexperten Helena Kubicek Boye, författaren bakom boken Sömnsagor. Albumet Lullabies innehåller en några vaggvisor i lite olika versioner, både på engelska och svenska, vilka man säger ska representera en modern vaggvisa. Ni hittar "Lullabies" på Spotify, Spotify Kids eller så kan ni lyssna på det direkt här nedanför. Tumnagel
73kg
+
Wille Wilhelmsson

Här är trailern för Dancing Queens
Helena Bergströms danskomedi

Nu har Netflix släppt trailern för Helena Bergströms kommande dramakomedi Dancing Queens där Bergströms dotter Molly Nutley spelar huvudrollen. Filmen handlar om den unga skärgårds-tjejen Dylan (Molly Nutley) som drömmar om en karriär som dansare. När hon väl kommer till Stockholm blir hon upptäckt men för att få medverka i en föreställning måste hon spela man, det är nämligen en dragshow-föreställning hon blivit castad till. Dancing Queens börjar sändas på Netflix 3 juni. Tumnagel
32kg
+
Wille Wilhelmsson

Oakley släpper nya sportglasögon
Ett glas som täcker näsan

Oakley har ju länge gjort snabba brillor och nu har de gjort en ännu snabbare modell. Man kallar den för Kato och som ni ser så har modellen bara ett glas utan ram som dessutom sitter över näsan. Under glaset vid näsan finns det en kudde som sitter tätt runt näsan. Man får med tre olika varianter så att man ska kunna hitta sin favorit. Skalmarna går att justera så att vinkeln på glaset mot ansiktet blir som man vill att det ska vara. Kato finns i tre varianter och kostar 3070 kronor. Tumnagel
78kg
+
Roger Åberg

Forskare tar fram platta pastasorter
Får sedan annan form när de kokas upp

Forskare på amerikanska Carnegie Mellon University har tagit fram en slags transformerpasta som kanske kan leda till att det blir enklare att förpacka och transportera pasta i framtiden. Pastan är i sitt torra tillstånd helt platt, något som syns i övre delen av bilden ovan. När pastan sedan läggs i vatten och kokas upp så transformeras den till pastaformer som mer liknar traditionell pasta. Enligt forskarna så skulle förpackningarna till de platta pastasorterna bli 59% - 86% mindre än förpackningar med samma mängd traditionell pasta. När eller om vi skulle kunna köpa transformerspasta som baseras på den här forskningen finns det än så länge inga uppgifter om. Här nedan kan ni kolla in ett inslag om det som forskarna kallar för "Morping Pasta" Tumnagel
273kg
+
Wille Wilhelmsson

Gör entrecote med sous vide
Alltid Hungrig gör den perfekta entrecoten

Gillar du entrecote så kanske den här filmen från YouTube-kanalen Alltid Hungrig kan ge lite inspiration för hur den ska tillagas nästa gång det är dags att sätta tänderna i en bit entrecote. I klippet får vi kolla in när Mikael Göransson använder både brännare och sous vide för att tillaga vad han anser är den perfekta entrecoten. Tumnagel
81kg
+
Wille Wilhelmsson

Citizen släpper ännu fler Star Wars-klockor
Designade som några av karaktärerna i filmerna

Förra veckan visade Citizen upp några Star Wars-klockor som hämtat sin design från de klassiska Star Wars-filmerna och nu har man visat upp ytterligare sex modeller som följer samma koncept. De nya klockorna är även de försedda med både analogt och digitalt urverk samt en termometer. Designen har inspirerats av Star Wars-karaktärerna R2-D2, C-3PO, Darth Vader, Boba Fett, en Stormtrooper samt BB-8. Klockorna kommer att släppas inom kort och priset landar på 350 dollar styck. Ni kan kolla in respektive modell lite närmare här nedanför. Tumnagel
157kg
+
Wille Wilhelmsson

Adidas 4DFWD ska putta löpare framåt
Med hjälp av 3D-utskrivna sulor

Adidas har visat upp ett par nya skor med en elastisk 3D-utskriven sula som man säger ska putta löparen framåt under löpningen. Dessutom ska sulan göra det enklare att sakta ner farten såväl som gör det bekvämare för fötterna under längre löpningar. Adidas skriver om 4DFWD: "17 år av atletdata och över fem miljoner olika gallerstrukturer har studerats för att skapa en 3D-printad, funktionell mellansula, kodad för att driva dig framåt i varje steg. För smidiga övergångar och en unik löpupplevelse." Adidas 4DFWD släpps 17 maj i en begränsad upplaga och kommer att kosta 2150 kronor. Här nedan hittas ett klipp där Adidas snackar lite mer om skorna. Tumnagel
97kg
+
Wille Wilhelmsson

Idag är det internationella kebabdagen
Åtminstone i Sverige

Idag firas den Internationella Kebabdagen i Sverige vilket gör att det kanske kan vara läge att dra en kebab till lunch eller middag ikväll. Hur internationellt firande av dagens kebabdag är går dock antagligen att diskutera. Enligt Svenska Högtider så firas den Internationella Kebabdagen i Sverige 5 maj på grund av att skaparen av den svenska Facebook-sidan "Internationella kebabdagen" fyller år 5 maj. Hur som helst, en kebab sitter ju oftast rätt fint så oavsett hur internationell kebabdagen kan anses vara så kan det ju vara värt att fira ändå. Tumnagel
110kg
+
Wille Wilhelmsson

Snart kan vi äta mask till middag
EU godkänner mjölmask som föda

EU har nu godkänt att torkade gula mjölmaskar ska kunna säljas som människoföda i EU:s 27 länder. Det innebär att vi snart kanske kan äta dessa direkt som snacks eller som en av ingredienserna i till exempel kakor, pasta och smoothies. Mjölmaskarna innehåller mycket protein och är ett miljövänligare alternativ än proteinrikt kött från många andra källor skriver nyhetsbyrån Bloomberg. Mjölmaskar och annan insektsbaserad mat säljs redan i flera EU-länder men efter gårdagens EU-beslut ska det vara fritt fram att sälja mjölmask-baserad mat i alla EU-länder. Elva andra typer av insektsbaserad mat väntar på att godkännas i EU och marknaden för insektsbaserad mat spås bli värd runt 4,6 miljarder dollar till 2027. Tumnagel
272kg
+
Wille Wilhelmsson

Idag släpps Test Gods
Nicholas Schmidles bok om virgin Galactic

Idag släpper journalisten och författaren Nicholas Schmidle sin bok "Test Gods" där han har tagit sig en närmare titt på rymdturism i största allmänhet och företaget Virgin Galactic i synnerhet. Virgin Galactic är Richard Bransons rymdföretag som sedan 2004 har arbetat på att skicka turister på väldigt korta resor till rymdens gräns. Under resans gång har man stött på en hel del svårigheter och så här 17 år senare har företaget fortfarande inte kunnat dra igång någon kommersiell verksamhet för rymdturism. Förlaget Henry Holt and Co. skriver om Test Gods: "Working from exclusive inside reporting, New Yorker writer Nicholas Schmidle tells the remarkable story of the test pilots, engineers, and visionaries behind Virgin Galactic’s campaign to build a space tourism company. Schmidle follows a handful of characters - Mark Stucky, Virgin’s lead test pilot; Richard Branson, the eccentric billionaire funding the venture; Mike Moses, the grounded, unflappable president; Mike Alsbury, the test pilot killed in a fatal crash; and others - through personal and professional dramas, in pursuit of their collective goal: to make space tourism a reality." The Guardian publicerade härom dagen ett långt reportage om Virgin Galactic av Nicholas Schmidle, ett reportage som ni kan läsa här om ni vill ha ett litet smakprov på vad "Test Gods" kan ha att erbjuda. "Test Gods" finns tillgänglig som både ebok, ljudbok samt fysisk bok och kostar cirka 15 - 30 dollar beroende på vilket format man är intresserad av. Tumnagel
84kg
+
Wille Wilhelmsson

Även årets Roskildefestival ställs in
Siktar nu mot 2022

Roskildefestivalen meddelade tidigare idag att även årets Roskildefestival kommer att ställas in på grund av pandemin. I ett uttalande på sin webbplats skriver arrangörerna av festivalen: "Finally, we received an official statement about this summer’s restrictions. As expected, we can’t conduct a Roskilde Festival this summer. Let us meet again in 2022.We are devastated by the fact that we can’t get together at our festival and contribute to recreating the communities that the corona crisis has destroyed for so many." Har man biljett till årets nu inställda Roskildefestival går denna att lösa in eller användas för inträde till nästa års festival. Några exakta datum för Roskildefestivalen 2022 är än så länge inte släppta. Tumnagel
77kg
+
Wille Wilhelmsson

Victorinox presenterar Swiss Champ XXL
Med 73 olika funktioner

Victorinox har presenterat en ny modell av sin klassiska så kallade schweiziska armékniv och den här gången handlar det om en ordentlig "fällekniv". Swiss Champ XXL är försedd med verktyg som sammanlagt har 73 olika funktioner, alltifrån knivar av olika storlekar till skruvmejslar och kabelskalare. Multiverktyget har en höjd på cirka 6,4 centimeter och en längd på lite över 9 centimeter. Den väger lite över 350 gram. Skulle ni vara sugna på en Swiss Champ XXL så kostar denna cirka 320 dollar. Ni hittar alla multiverktygets funktioner i faktarutan här nedanför. Tumnagel
-1kg
+
Wille Wilhelmsson