m

Nya Hyundai Genesis officiell
Ännu bättre och ännu lyxigare

Nya Hyundai Genesis officiell
Bil / Hyundai

Hyundai visar nu äntligen upp en helt ny Genesis efter att tidigare endast ha släppt ett par renderingar. Bilen får designspråket Fluidic Sculpture 2.0 och blir ännu mer premium och lyxigare än den första generationen.

Under huven finns det fyra olika motoralternativ att välja mellan. Instegssnurran är en 3-liters V6:a på 257 hästar, nästa steg en något större V6:a på 3.3 liter och 282 hästar och sist bland sexorna ytterligare en V6:a på 3.8 liter som ger 315 hästar. Störst blir V8:an på 5.0 liter med sin effekt på 425 hästar. Alla alternativ driver på bakhjulen men fyrhjulsdrift finns som tillval till alla motorer.

Insidan ska ha blivit mer ombonad med exklusivare material och stolarna ska nu vara ännu bättre än tidigare. Bilen mäter in på 4.9 meter i längd, 1.89 i bredd och 1.48 i höjd. Hjulbasen har ökat med 75 millimeter till 3.01 meter vilket borgar för lite bättre innerutrymmen.

Pris och när bilen kommer att börja säljas är oklart för tillfället.

Visa
Pressmeddelande
- Hyundai’s first premium rear-wheel drive sedan comes back with an eye-catching, sporty design; upgraded features

- All-New Genesis embodies wide range of advanced technologies and details; expected to set a new standard for premium sedans in the industry

26 November, 2013 – Hyundai Motor Company, South Korea’s largest automaker, today unveiled for the first time the `All-New Genesis,’ aimed at setting a new standard for premium sedans. Hyundai Motor revealed the much-awaited four-door sedan at a gala ceremony at the Grand Hyatt Hotel in Seoul, Korea, which was attended by over 1,000 media members and VIPs, including Korean Prime Minister Chung Hongwon.

The all-new Genesis received a record 3,500 orders on the first day pre-orders in Korea began last week, underscoring the excitement surrounding Hyundai Motor’s multi-award winning model. Hyundai targets to sell 62,000 units globally next year, 32,000 units in Korea and 30,000 units overseas.

“The all-new Genesis is a concentration of Hyundai Motor’s most advanced technologies, reborn through relentless performance tests and thorough quality management. The all-new Genesis will compete head-on with top-tier premium models in the global market including Europe, home to many such premium brands, to enhance Hyundai’s brand values and gain leadership in the industry,” said Mong-Koo Chung, Chairman and CEO of Hyundai Motor Company, during his welcoming remarks. “Hyundai Motor has made great strides over the past half-century through constant innovation. We will continue to satisfy customers with even better quality vehicles.”

Hyundai Motor’s all-new Genesis is a premium sedan conceived and engineered to rival its peers in the category, dominated by European brands. The all-new Genesis is the result of over four years of development and an investment of approximately 500 billion Won (KRW). Following its launch in Korea, the all-new Genesis will be introduced in major markets next year.

The all-new Genesis features an overall length of 4,990mm, overall width of 1,890mm and overall height of 1,480mm. In particular, its wheelbase was extended 75mm to 3,010mm compared to its predecessor, boasting best-in-class cabin space.

Fully reflecting Hyundai’s ‘Modern Premium’ brand direction, the exterior and interior design of the all-new Genesis embodies Hyundai’s latest corporate aesthetic. All-new Genesis delivers improved strength and performance, increased passenger comfort and a wide range of cutting-edge safety and convenience technologies, striving to set a new standardof premium for its class.

The distinctive, refined and luxurious all-new Genesis has been styled with a sleek premium look. Following its introduction in 2009, Hyundai’s design philosophy of ‘Fluidic Sculpture’ has been developed further -- all-new Genesis is the first model to showcase Fluidic Sculpture 2.0. This concept boasts a core central theme: simple and harmonious design with refined fluidic elements. The design features the modern Hyundai look, with a striking hexagonal front grille and a dynamic character line running along the flanks of the car, and a sporty rear end design.

Incorporating new first-in-classtechnologies has been a key goal in the development of the all-new Genesis. The model includes several world- and Hyundai-firsts for a car in its sector, demonstrating Hyundai’s technological expertise and positioning the brand as a credible producer of premium vehicles. Among these advances are the new CO2 cabin sensor control, and safety features such as Automatic Emergency Braking (AEB).

Active safety is boosted by a Blind Spot Detection system with integrated Head-UpDisplay, working in conjunction with a Lane Departure Warning System and radar-controlled Advanced Smart Cruise Control.

The debut of the new HTRAC All-Wheel-Drive system and new multi-link rear suspension is one of the biggest differences between the original Genesis and all-new Genesis. Providing traction and stability, the HTRAC system was tested through extensive sub-zero and hot weather programs on road and track. Further enhancements to all four V6 and V8 gasoline engines available with the all-new Genesis offer increased driving performance.

Original Genesis was the first premium rear-wheel-drive high-tech sedan from Hyundai Motor. Designed to compete directly with premium European rivals, it introduced the Hyundai brand to a new class of customers in the domestic and foreign markets.

Critically acclaimed, the original Genesis model was introduced in 2008 and sold around 250,000 units globally over a six-year period, playing an important role in the rapid evolution of the Hyundai brand by entering the premium sedan sector.

In 2009, the original Genesis was the first Korean car to receive the coveted North American Car of the Year award. Following that accolade, the IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) awarded the original Genesis its Top Safety Pick. Also, it was the highest-ranked model in the mid-size premium car category in the 2012 J.D. Power and Associates Vehicle Dependability Study (VDS).

The all-new Genesis, like its predecessor, will be aimed primarily at consumers in the Korean, North American, Middle East and Chinese markets. In addition, the all-new Genesis will enter the European markets and Russia for the first time.

Targeting existing Genesis owners and new mid-luxury customers, the all-new Genesis recognizes a general shift away from customers choosing highly-priced, brand-oriented vehicles. The all-new Genesis is aimed at those desiring high-tech products that improve their own personal sense of value, while emphasizing distinctive style and dynamic driving performance.

Local Market
The next generation Genesis vehicles will be produced in RHD, with the business case for Genesis sedan currently under review for Australia, whilst the Genesis coupe has been confirmed for the local market but timing has yet to be announced.

All-New Genesis in detail:

01 Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis
Improving upon the original Genesis

02 Styling
Evolved styling – ‘Fluidic Sculpture 2.0’ – and a luxurious interior

03 Driving Performance
Driving dynamics and chassis development

04 Safety
Active and passive safety features, crash performance and BIW strength

05 Convenience Features
Advanced technologies and class-leading features

06 Premium Details
High-grade materials and comfort

07 NVH
Reduced noise levels

08 Powertrain
Four gasoline engines and an eight-speed automatic transmission

09 Technical Specifications
Full technical details of the all-new Genesis

* Product specifications and options available may vary by region

1. Key Differences: All-new Genesis vs. Original Genesis

Premium sleek and sporty design

3.0, 3.3, 3.8 and 5.0 GDI engines, offering improved performance with better low-mid torque
New HTRAC All-Wheel-Drive system
New multi-link rear suspension
37.7% increase in use of ultra high-strength steel (total now 51.5%)
Body-in-White stiffer in torsional and bending strength by 16% and 40%, respectively
Class-leading cabin space
Cabin CO2 sensor control
Reduced NVH
i-Driving Mode Integrated Control
Four intelligent driving modes: Eco, Normal, Sport and Snow
9.2-inch high-definition (HD) touch AVN (audio, ventilation and navigation)
New Emergency Steer Support
Automatic Emergency Braking (AEB)
Haptic steering warning system
Smart Cruise Control (SCC)
Blind Spot Detection with Head-Up Display
Lane Keeping Assist System (LKAS)
Lane Departure Warning System (LDWS)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Around-view monitor
Driver knee airbag
Advanced Smart Parking Assist System(ASPAS)

2. Styling

Hyundai’s Evolved Design Language

All-new Genesis is the first Hyundai to benefit from Fluidic Sculpture 2.0, an evolution of the Fluidic Sculpture design philosophy introduced in 2009. The ethos of the philosophy is one of harmonious, refined aesthetics, promoting fluidic design elements based on Hyundai’s In-Motionthemes.

Fluidic Sculpture 2.0 embodies Hyundai’s ‘Modern Premium’ values, which are applied to every detail. Even greater emphasis has been placed on design identity with all-new Genesis, with a holistic approach considering both the brand’s direction and the driver’s overall experience. Fluidic Sculpture 2.0 encapsulates a trio of main design elements: fluid aesthetics, the modern Hyundai look and a premium feel overall. All-new Genesis has simplified, harmonious styling cues with refined and aerodynamic surfaces. Its Hyundai family look incorporates sculpted lighting and a hexagonal front grille in the robust front end design.

All-New Genesis Design

All-new Genesis portrays a truly modern design philosophy through its distinctive exterior styling. Evoking a premium feel, the design cues display the new Hyundai family aesthetic, featuring a striking radiator grille aperture. Sleek lines flow from front to rear, with a sporty profile and dynamic rear end, as well as a longer wheelbase and shorter overhangs than its predecessor.

The single frame 3D hexagonal grille ensures the front end of the all-new Genesis is not only striking, depicted in semi-gloss chrome, but is also home to HID bi-functional headlamps, LED indicators and fog lamps. In profile, the all-new Genesis is styled with fluid lines and blended surfaces, a sleek C-pillar helping to emphasize the sporty styling. The rear of the all-new Genesis benefits from a sculptural aesthetic with full LED tail lamps.

A range of complementing exterior colours are offered for all-new Genesis:

Onyx Black

Marble White

Platinum Silver

Polished Metal

Urban Gray

Haze Blue

Vintage Wine

Tan Brown

Sand Opal

The cabin layout of all-new Genesis has been designed to benefit all occupants with a premium, spacious design ethos. The de-cluttering of the instruments and switch panels has been exploited to ensure an intuitive layout and airy feel. This user-centric design has sought to connect the various interior parts effectively, particularly the centre fascia with the console and upper dash section, and the B-pillar with the roof lining. All-new Genesis offers a high-class fit and finish, with high quality seat design and a voluptuous, natural feel.

Storage space in the cabin has been increased by 3.7 litres over the original model, to 26.9 litres, a capacity greater than premium European rivals’. Particular importance has been paid to the storage of practical items such as pens and mobile phones, together with the usability of the central cup holder.

Following the three principles of Human Machine Interface -- safety, intuitiveness and simplicity -- the all-new Genesis design team ensured that all the important controls benefitted from a design reappraisal to deliver maximum ease of use. The steering wheel design and grip have been improved and onboard switchgear redesigned; a number of switches previously found on the centre console of the original Genesis were removed, redesigned or relocated on all-new Genesis. Further ergonomic improvements to ensure ease of reach and control have been meticulously considered and executed using a specially designed laboratory tool created to measure operational force.

3. Driving Performance

Body Structure

Body and mounting point stiffness has been improved on the all-new Genesis. Ensuring a smooth ride over rough roads was the main goal, achieved by increasing the connecting structure, reinforcing body and chassis mounting points, using hot stamping and dipping techniques, and utilizing an increased amount of steel in the chassis. The new 19-inch alloy wheels have also been strengthened to minimize vibrations.

Chassis System

Lateral suspension stiffness and overall ride comfort were accorded high priority during the all-new Genesis’s design process. The fully independent, multi-link front and rear suspensions have revised geometry and increased stiffness compared to the original Genesis. Under rolling conditions, the improved tilting angle of the tire enables a better tire grip compared to the previous model.

Electronic suspension control has also reduced the roll motion through corners, and allowed sportier roadholding to be complemented by a more supple ride than that associated with such effective damping force control. Handling and roadholding also benefit from excellent front-rear weight distribution. The electronically controlled brake system, with Advanced Traction Cornering Control (ATCC), further improves agility in corners.

Furthermore, rack-mounted Motor Driven Electric Power Steering (R-MDPS) was first applied to the model with a variable gear ratio, which provides high-speed stability and direct response at low and medium speeds.

AWD System

The all-new Genesis is offered with a choice of rear-wheel-drive (2WD) or new HTRAC All-Wheel-Drive (AWD) layouts.

The new HTRAC AWD system was developed as a two-mode concept similar to systems offered by rival European car makers, providing an electronic variable torque split, with a multi-plate clutch system, between the front and rear axles. The driver-selectable ‘Normal’ mode provides a comforting ride, while the ‘Sport’ setting affords more agility by sending a higher amount of torque to the rear wheels. This system was benchmarked against competitor vehicles and refined during straight line, medium- and high-speed cornering, and hill-starts.

Development & Testing

In addition to extensive on-the-road and laboratory testing, circuit-based testing of the all-new Genesis took place in Korea and Germany, as well as at Hyundai’s California Proving Ground in the U.S. High gravity-force assessment of the new HTRAC AWD system was undertaken at the Korea International Circuit in Yeongam, venue for a round of the Formula 1 World Championship. Durability and high performance handling driving tests took place on the famous Nordschleife at the Nürburgring in Germany to refine the all-new Genesis’s ride, braking and handling characteristics. Furthermore, Hyundai collaborated with some top European houses, operating a joint research lab for benchmarking and engineering optimization.

4. Safety

Body In White Stiffness

Body In White (BIW) stiffness was a key consideration for all-new Genesis, with engineers benchmarking the car’s performance against its premium European rivals in the high-tech sedan sector. The body structure design ensures inherent rigidity, with a 37.7% increase in the use of ultra-high-strength steel compared to the original Genesis, resulting in 16% greater torsional strength and 40% greater bending strength.

Effective crash energy dispersal was another priority. The load path of impact forces to the cabin during a frontal collision has been minimized to secure occupants’ safety. Optimum engine bay strength was achieved using laser welding techniques, and hot-stamping was applied in areas such as the A- and B-pillars as well as fender apron. Even the seat mounts were hot-stamped to improve crash performance.

BIW strength, plus the use of advanced shock-absorbing materials, has also helped improve NVH, reducing rumble and road noise.

High Technology For Safety

The all-new Genesis is packed with new, advanced technologies, many of them appearing in a Hyundai for the first time. The new Intelligent Drive Mode, allowing drivers to select from four drive modes depending on conditions or preferences, is unrivalled in this sector.

Intelligent Driving Mode

Type Of Driving

Eco

Fuel Saving

Normal

Comfort Driving

Sport

Dynamic Driving

Snow

Snow and Icy conditions

In addition to the above modes, the all-new Genesis features an Emergency Steering Support Mode, which automatically changes the setting of suspension and electronic stability control (ESC) toward the direction suitable for emergency steering, to avoid frontal crash situations.

Unlike competitor vehicles, the all-new Genesis’s Advanced Smart Cruise Control (ASCC) system uses both radar and camera sensors, a Hyundai first. This technology enables the car to maintain a constant gap to the vehicle ahead. The system can also deploy an Automatic Emergency Braking system, should a stationary vehicle be detected ahead. All-new Genesis retains original Genesis’ Autonomous Stop & Go system.

All-new Genesis debuts a Blind Spot Detection system (BSD), which monitors traffic around the car. The system makes use of radar sensors in the rear bumper to warn the driver of an approaching vehicle in his or her blind spot via an indicator both on the Head-Up Display and side mirrors. If the driver turns on the blinker and attempts to change the lane, ignoring the warning indication, BSD additionally issues an audible warning and steering vibration.

Lane Change Assist (LCA) performs a similar function to detect vehicles approaching toward the rear at high speeds during motorway driving, while Rear Cross Traffic Alert (RCTA) scans areas to each side of the car when drivers are reversing out of parking spaces. No other sedan in class offers all three of these systems.

Looking forward, the Lane Departure Warning System (LDWS) captures images of lanes and recognizes the lane marker. If LDWS detects lane departure, a warning signal is turned on the instrument panel, while issuing a haptic warning through steering wheel vibration. The Lane Keeping Assist System (LKAS) performs a similar function of LDWS, but LKAS additionally can control the steering wheel to prevent lane departure when a vehicle approaches the edge of lane.

For convenience and safety, a High Beam Assist (HBA) function is fitted to all-new Genesis. When switched to automatic mode by the driver it detects oncoming vehicles or vehicles ahead at night and dips the high beam headlights to reduce glare. When no vehicles are detected, the system will re-activate the high beam headlights, increasing the driver’s field of vision.

5. Convenience

All-new Genesis benefits from a world-first technology in its CO2 sensor control system, which is located under the glove box. Hyundai engineers discovered that occupants start to get drowsy when CO2 in the vehicle reaches certain levels, so the new ventilation system prevents this from happening by monitoring the vehicle’s intake of fresh or re-circulated air using a specific CO2 sensor.

The Advanced Smart Parking Assist system is supplemented by a Smart Trunk function, a system that traditionally uses a kick sensor located under the rear bumper. This can be activated (in the user settings menu) to open the trunk automatically –- no foot-waving under the bumper required –- if a smart key is detected near the rear bumper for longer than three-seconds. The power trunk uses a bumper-mounted antenna and offers an audible warning as well as light flash prior to opening.

Taking inspiration from aircraft, the new Head-Up Display (HUD) projects a virtual image onto the windshield, enabling the driver to keep his or her eyes on the road, using a system of mirrors and a TFT LCD display. The system utilizes a wide screen, larger than competitors’, with adjustable brightness to ensure excellent daytime and night time visibility. Information such as current speed, SCC status, navigation, BSD and LDWS data, as well as AV, is projected at a virtual distance of 2.2 metres ahead of the driver.

Multimedia entertainment in the all-new Genesis has been improved with a high definition LCD display in a vehicle ­-- bringing home-style image quality into the car. Resolution has been improved for the all-new Genesis from 800x480 in the original model to 1280x720, and from 96 to 153 pixels per inch. The AVN 4.5 system, fronted by an 8.0-inch touch screen, also incorporates internet access and Siri Apple integration. The AVN 4.5 is packed with integrated technology, from Bluetooth and WiFi to GPS navigation and traditional frequency, satellite and HD radio, hands-free and app-supporting software. Google POI is available via voice command.

6. Premium Details

A new pattern has been introduced to decrease reflections and brighten dashboard surfaces, while high grade materials such as real aluminium and wood grain are applied to the centre console. Cohesion between the centre fascia and audio controls has been ensured through a streamlined design, making the two separate sections appear as one.

To ensure the cabin feels luxurious, the original Genesis model was intensely scrutinized and improved upon for its use of materials, with extensive analysis undertaken into the relationship of different materials, their texture and colour coordination.

Driver and passenger posture are optimized using increased seat pad density, improved seat support technology, larger adjustable bolsters and seatback cushioning. Seat materials and stitching quality have been improved with the introduction of double, rather than single, stitching.

The redesigned front seats incorporate new functionality, with a new air-pressure pump and controller valve (installed for the first time in a Hyundai), providing seatback bolster adjustment through air cells located in each seat. With an operating time of 7.5 seconds, the all-new Genesis benefits from a faster activation process and greater range of adjustment than its premium European rivals.

7. NVH

Seeking refined quietness inside the all-new Genesis, Hyundai engineers re-investigated idle noise (including vibrations), acceleration noise, road and wind noise, and audible booming throughout the bodyshell. Sound absorbing materials and a low-noise fuel pump have been introduced, firewall bulkhead insulation and sealing improved, and vibrations minimized through an improvement in overall bodyshell stiffness. Additional insulation of the rear differential also reduces booming and vibration, resulting in lower audible noise on the all-new Genesis than its premium European rivals.

Under acceleration, better sound quality has been achieved through mid-to high-frequency noise reduction, and dynamic engine sound improvements were achieved through intake and exhaust system tuning. Engine support brackets have been moved further apart, while transmission and sub-frame mounts have been stiffened by up to 100 percent.

To improve the NVH performance of the new car at cruising speeds (60-120 kph), Hyundai engineers increased the stiffness of parts associated with the sub-frames and suspension, lowering levels of cavity and rumble noise. To ensure the all-new Genesis recorded lower interior noise in crosswinds, doors were thickened, the sunroof reshaped, and changes made to the sealing process for increased durability and performance.

Firewall bulkhead insulation and sealing has been improved. The total weight of the sound package used on the all-new Genesis is 38 kilograms, slightly higher than the original model.

8. Powertrain

The all-new Genesis will be manufactured with a four-strong engine line-up, with some or all of the power units available in individual markets to suit local preferences. Each powertrain was designed for optimum low-end torque, responsiveness and fuel efficiency, and is mated to an eight-speed automatic transmission with variable gear ratios.

The widely available Lambda 3.8-litre GDI unit produces 4.9 percent more torque at 2,000 rpm than the original Genesis model. Improved for use in the all-new Genesis, this engine includes a three-stage variable intake system, triangular pattern fuel injector for improved combustion, an air-gap exhaust manifold for better NVH and an upgraded cylinder block.

The largest capacity powertrain is the Tau 5.0-litre GDI engine producing 425 PS with maximum torque of 53.0 kg.m (383 lb ft). With direct injection and Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) for impressive power, low emissions and superb efficiency, the V8 benefits from a re-profiled exhaust manifold, optimized dual intake, increased compression ratio and upgraded multiple injection mapping.
39.1°
0

Nya Hyundai Genesis officiell

Ännu bättre och ännu lyxigare

Uchuu är världens största digitala modell av universum
Universum är stort

Ett internationellt forskarlag av astronomer har tagit fram vad som ska vara världens största modell av universum, en modell som täcker in i stort sett hela universums 13,8 miljarder långa historia. Modellen kallas för Uchuu, vilket betyder "Yttre rymden" på japanska, och har fokuserat på att inkludera universums storskaliga struktur med mörk materia, galaxkluster och galaxer. Individuella planeter och stjärnor går inte att urskilja skriver Populär Astronomi. På bilden ovan syns mörk materias utbredning i olika upplösningar och det kanske kan ge en liten uppfattning om hur stor modellen är. För att ta fram modellen har forskarna använt den japanska superdatorn ATERUI II som är av modellen Cray XC50. Datorn har 40200 processorer och använde 20 miljoner processortimmar för att skapa Uchuu. Under arbetet skapades 3 petabyte med data vilket sedan komprimerades ihop till en katalog på 100 terabyte data som forskare som vill utforska universum nu kan använda gratis. Tumnagel
37.5°
+
Wille Wilhelmsson
0

Slack rullar ut Stories-liknande funktion
Men sluta.

Slack verkar vilja äntra mängden appar och tjänster som implementerar Stories-liknande funktioner som ingen riktigt har bett om. Slack Clips heter Slacks version och ger användare möjlighet att dela med sig av ljud, video och skärminspelningar till folk i Slack-kanaler. Tanken är att Clips ska användas för anställda som möjligtvis jobbar i olika tidszoner och behöver ge varandra uppdateringar på ett snabbt och effektivt sätt. Clips kommer vara rätt användbart för tittaren då dessa kommer kunna justera uppspelningshastighet och det kommer läggas till bildtexter samt att tittare kan skippa den potentiella introduktionen och hoppa direkt till det som är viktigt. Detta låter i och för sig rätt användbart, men det finns alltid en risk att en överpeppig team leader ständigt langar inlägg man vill kräkas på. Förhoppningsvis kommer det inte ske. Slack har börjat rulla ut Clips till alla som betalar för Slack. Tumnagel
36.4°
+
André Stray
0

Nu kan du köpa en Spider-Man-byst
Om du diggar Tom Holland som Spider-Man

Gillar du Spider-Man och skulle vilja ha en byst i Tom Holland-versionen av nätkryparen så har Marvel och Queen Studios nu tagit fram en sådan. Bysten är hela 72 centimeter hög och ser av bilderna att döma ut att vara väldigt detaljerad. Bysten säljs i en begränsad upplaga bestående av 888 exemplar. Den är dock inte direkt billig. När "Iron Spider-Man 1/1 Life-size Bust" släpps någon gång under årets sista kvartal så kommer den att kosta 3680 dollar, motsvarande nästan 32.000 kronor. Skulle du vara sugen på bysten så går den att förbeställa nu och i skrivande stund verkar det endast finnas 16 exemplar kvar att beställa. Tumnagel
35.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Framtida Alfa Romeos kommer ha så få skärmar det bara går
Vdn: "I don't sell an iPad with a car around it, I sell an Alfa Romeo"

Många biltillverkare trycker in så många skärmar i och ovanpå instrumentpanelen som det bara går. Helst ända bort till passageraren så att ingen ska missa något. Men inte Alfa Romeo, och de har inga planer på det heller. I början av året tilldelades Jean-Philippe Imparato vd-rollen och han är tydlig med vad som gäller - "I donx27t sell an iPad with a car around it, I sell an Alfa Romeo". Enligt honom tar skärmarna bort det som tillverkaren står för - körglädje. Därför ska bilarna vara förarorienterade och skärmar blir då bara ett störande moment. Vad tycker ni? Fler eller färre skärmar i bilar? Tumnagel
41.0°
+
Bobby Green
0

EU har integritetssynpunkter på Facebooks glasögon
Vill veta om de som fotograferas uppmärksammas tillräckligt om det

EU:s integritetsmyndighet Data Protection Commission (DPC) har lite synpunkter på de smarta glasögon som Facebook och Ray-Ban presenterade tidigare den här månaden. Med glasögonen, som kommer att säljas under namnet Ray-Ban Stories, kommer användare att båda kunna fotografera och filma saker som finns i glasögonens blickfång. DPC är oroliga för att det här eventuellt kan vara integritetskränkande då det finns risk att glasögonen används för att foto och filma människor i smyg. Glasögonen ska vara försedda med en LED-lampa som ska indikera om de används för att fota eller filma men DPC ställer sig frågande till om detta verkligen räcker. DPC skriver: "While it is accepted that many devices including smart phones can record third party individuals, it is generally the case that the camera or the phone is visible as the device by which recording is happening, thereby putting those captured in the recordings on notice. With the glasses, there is a very small indicator light that comes on when recording is occurring. It has not been demonstrated to the DPC and Garante that comprehensive testing in the field was done by Facebook or Ray-Ban to ensure the indicator LED light is an effective means of giving notice." DPC vill nu att Facebook demonstrerar hur LED-lampan fungerar för dem för att de sedan ska kunna avgöra om denna ska fungera som en tillräckligt indikator för att uppmärksamma någon på att de filmas eller fotas med Ray-Ban Stories-glasögon. Ray-Ban Stories har redan börjat säljas i EU och kostar 329 eller 359 euro beroende på vilken av de tre modellerna man vill ha. Här nedan hittas Ray-Bans egen reklamfilm för Ray-Ban Stories. Tumnagel
42.9°
+
Wille Wilhelmsson
0

Vi har testkört iPhone 13!
Inte så mycket snabbare men äntligen, äntligen snabb skärm!

Årets versioner av iPhone sägs av en del vara en ”S-uppdatering”, alltså ett år där inte mycket förändras förutom lite snabbare processor. På sätt och vis är det sant, årets iPhones är knappast en revolution, men fokus har legat på annat än rå snabbhet. Och i år har Pro-modellerna fått betydligt mer kärlek än iPhone 13 och 13 mini. TL;DR iPhone 13 är en betydligt mindre uppdatering än iPhone 12, men fixar en del saker vi saknade med iPhone 12, framförallt på Pro-sidan. Ska du köpa? Beror som vanligt på vilken modell du har i dag. Mer om det längst ner! Tumnagel
37.3°
+
Roger Åberg
0

En första titt på Hit-Monkey
Släpps i november på Hulu

Jason Sudeikis lånar ut sin röst till serien. Bara det borde göra den sevärd och resterande text är praktiskt taget överflödig. Medan MCU-gänget jobbar på lite tyngre serier får Hulu stå för tramset. Nu har vi fått reda på när den kommande tecknade serien Marvelx27s Hit-Monkey har premiär på Hulu och det kommer ske 17 november, vilket troligtvis betyder att nya avsnitt kommer dyka upp på Star på Disney+ kort efter. I serien får vi följa en apa som lär sig lönnmördarbranschen av en avliden lönnmördare vid namn Bryce, som spelas av Jason Sudeikis. Tumnagel
37.2°
+
André Stray
0

Tut i luren! Idag är det Zero Emissions Day!
Släpp inte ens en fis

Idag är det Zero Emission Day, även kallad ZeDay. Denna dag är framtagen för att uppmärksamma att vi bör fokusera på förnybara energikällor istället för fossila. Lite hur vi ska göra snackar Bill Gates om i klippet vi ser här. Sånt som du kan bidra med är exempelvis att ta cykeln istället för bilen, laga något istället för att köpa nytt och att slänga plast i sopkorgen istället för på marken. Tumnagel
38.5°
+
Bobby Green
0

Apple tros skippa notch på nästa iPhone
Nya rykten om iPhones som kommer 2022, 2023 och 2024

Det har knappt gått en vecka sedan Apple presenterade iPhone 13 och redan har det kommit lite nya rykten för vad Apple har för planer för kommande års iPhone-modeller. Det är den välrenommerade Apple-analytikern Ming-Chi Kuo som säger sig veta vad som kommer att förändras med iPhone framöver. Kuo uppger bland annat att nästa års iPhone-modell, den som sannolikt kommer att heta iPhone 14, kommer att skippa den så kallade kamera-notchen som funnits på iPhones framsida sedan iPhone X släpptes 2017. Istället kommer denna att ersättas med enbart ett hål för kameran, något som skulle ge iPhone 14 en lite större skärmyta. Kameran i iPhone 14 Pro sägs vara en wide-kamera på 48 megapixel. Vidare så sägs det att iPhone-modellen som kommer 2023, som gissningsvis kommer att heta iPhone 15, kommer att förses med en fingeravtrycksläsare under skärmen, något som säkert kan glädja alla dem som saknat Touch ID på iPhone. Ett sista rykte gör även gällande att den mytomspunna "iPhone Fold", en vikbar iPhone, kommer att dyka upp 2024. Tumnagel
36.0°
+
Wille Wilhelmsson
0

Reklamsnutt för New Venom: Let There Be Carnage
Antyder expanderat universum

Sony släppte nyss en liten reklamsnutt för kommande Venom: Let There Be Carnage där man rätt klart och tydligt säger att de kommer expandera filmens universum med, antagligen, fler Spindelmannen-karaktärer. Venom: Let There Be Carnage har premiär den 22 oktober och i den får vi än en gång träffa Eddie Brock, spelad av Tom Hardy, som den här gången får stifta bekantskap med Cletus Kasady, även känd som Carnage. Tumnagel
38.0°
+
Frode Wikesjö
0

Uppdaterad Amerikansk myndighet börjar granska Activision Blizzard
Det går bra nu

Activision Blizzard har en rätt körig period. I somras stämdes företaget av California Department of Fair Employment and Housing för diskriminering på arbetsplatsen och detta har följts av strejk, avbrutna samarbeten, rensning av folk som anklagats för vidrigheter och som grädde på moset stämdes företaget nyligen av sina anställda. Men vänta, det kommer mer! U.S. Securities and Exchange Commission, eller SEC, har nu inlett en granskning av bolaget på grund av härvan. SEC kommer under sin granskning fokusera på både hur Activision Blizzard har hanterat de interna problemen med trakasserier och diskriminering, men också huruvida information om bekymren borde ha uppmärksammats för bolagets investerare och andra parter tidigare. Uppdatering: Activision Blizzard har levererat ett pressmeddelande gällande den rådande situationen i bygget och i det säger VD:n Bobby Kotick detta: “We are deeply committed to making Activision Blizzard one of the best, most inclusive places to work anywhere. There is absolutely no place anywhere in our Company for discrimination, harassment, or unequal treatment of any kind. While we continue to work in good faith with regulators to address and resolve past workplace issues, we also continue to move ahead with our own initiatives to ensure that we are the very best place to work. We remain committed to addressing all workplace issues in a forthright and prompt manner.” Vidare skriver bolaget att de jobbar med en rad olika tillsynsmyndigheter för att förbättra läget i bygget samt har strukturerat om sin HR-avdelning och anlitat en Chief People Officer, vilket är en individ vid namn Julie Hodges som tidigare jobbat på Walt Disney Company. Vidare har Activision Blizzard bestämt sig för att utöka intern utbildning för sina anställda för att göra Activision Blizzard till en trevlig arbetsplats. Tumnagel
46.8°
+
André Stray
0

HBO visar upp höstens premiärer
Och några sekunder från Peacemaker

HBO släppte nyss ett litet klipp där de hajpar upp kanalens höstutbud. Det som kanske är mest intressant är att man i klippet får se några sekunder från kommande Peacemaker vilket, som bekant, är serien som utspelar sig efter händelserna i The Suicide Squad. Andra serier man får se några snabba klipp från är Succession, Euphoria, The Sex Lives of College Girls, Sex and the City-spinoffen And Just Like That... och Curb Your Enthusiasm. Tumnagel
37.1°
+
Frode Wikesjö
0

Amazon Prime nu tillgängligt i Sverige
Få paket hemskickat rackarns snabbt

Amazon drog igång sin säljverksamhet här i Sverige för ett år sedan, men något som saknades var Prime där prenumeranter kunde få prylar hemskickade lite snabbare än vanligtvis. Som plåster på såren fick vi dock riktigt urusla översättningar av produkter som underhåller än idag. Nu har Amazon dock fått tummen ur och dragit igång tjänsten i vårt avlånga land. Prime-prenumeration kostar 59 kronor i månaden och för den kostnaden får du gratis frakt på Prime-märkta produkter samt snabbare hemleveranser. Amazon lovar 1-2 dagars leveranstid i hela landet och i städer som Stockholm, Göteborg och Malmö kommer det även finnas möjlighet att få saker levererade på helgen. Utöver fri frakt och snabba leveranser får Prime-prenumeranter även tillgång till streamingtjänsten Prime Video samt Amazon Gaming. Länk till Prime har ni här nere till vänster. Gänget kör ett erbjudande med 30 dagars gratis Prime, så om ni är sugna på att testa är det bara att tuta och köra. Tumnagel
31.1°
+
André Stray
0

Candy Crush blir seriös esport med Candy Crush All Stars U.S.
Khloé Kardashian kommer vara värd

Esport har en tendens att erbjuda rätt actionspäckade matcher av olika slag, men det behöver inte alltid vara så actionspäckat. Det tycker troligtvis anordnarna av Candy Crush All Stars U.S., vilket är en ny turnering där spelarna får spela Candy Crush för att kröna den största godiskrossaren i USA. Värd kommer ingen mindre än Khloé Kardashian vara och hon kommer kommentera och ge regelrätta expertutlåtanden under spelets gång. Turneringen kommer dra igång 23 september och alla som har klättrat över level 25 i Candy Crush Saga på iOS eller Android får vara med och tävla om prispotten, vilket är ett års förbrukning av Gold Bars som kan användas för diverse mikrotransaktionsgrejer i spelet. Tumnagel
19.9°
+
André Stray
0

Effektavgift gör att det kan bli dyrare att ladda bilen hemma
Framtagen för att jämna ut elförbrukningen

Runt ett 20-tal elbolag har nu infört nya prismodeller där elnätsavgiften baseras på hur mycket el som används samtidigt. Det är framtaget för att ge hushållen incitament att jämna ut elförbrukningen över dygnet. Och det är ju kanske vettigt, fast inte om du har en elbil och laddar mycket hemma. Göteborg Energi har exempelvis börjat ta ut en effektavgift där villaägare betalar 33,5 kronor gånger månadens högsta timmeldeleffekt i kW. Det gör att effekttoppen som blir när du laddar drar iväg i pris. En laddning på 9 kW kostar då runt 300 kronor i avgift, utöver den rörliga elöverföringsavgiften. Avgiften tas ut en gång i månaden. Tumnagel
-15.5°
+
Bobby Green
0

NASA:s VIPER ska landa vid månens sydpol 2023
Där den ska börja leta efter vatten

NASA har släppt lite mer information om deras kommande mån-fordon VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover), en rover som kommer att åka till månen 2023 för att leta efter vatten. NASA har nu bestämt att VIPER ska landa vid den så kallade Nobile-kratern på månens sydpol. Där kommer rovern sedan att börjar leta efter förekomster av is och vatten både på ytan och under jord. NASA:s forskningschef Thomas Zurbuchen säger i en kommentar om NASA:s kommande uppdrag: "Once on the lunar surface, VIPER will provide ground truth measurements for the presence of water and other resources at the Moon’s South Pole, and the areas surrounding Nobile Crater showed the most promise in this scientific pursuit. The data VIPER returns will provide lunar scientists around the world with further insight into our Moon’s cosmic origin, evolution, and history, and it will also help inform future Artemis missions to the Moon and beyond by enabling us to better understand the lunar environment in these previously unexplored areas hundreds of thousands of miles away." VIPER:s uppdrag är planerat att pågå i minst 100 dagar och under den tiden tros rovern kunna förflytta sig 16 - 24 kilometer i området. I videoklippet nedan kan ni kolla in området där VIPER kommer landa lite närmare samt höra NASA berätta lite mer om uppdraget. Tumnagel
39.3°
+
Wille Wilhelmsson
0

Spelmedier tycker till om Kena: Bridge of Spirits
Släpps idag!

Kena: Bridge of Spirits släpps idag till PC, PS4 och PS5 men innan ni lägger vantarna på spelet kan det ju vara bra att veta om det är värt att lira. Och av recensionerna ovan och under att döma verkar det vara ett riktigt tjusigt och intressant lir, även om det har sina brister. Tumnagel
40.3°
+
André Stray
0

63 pingviner hittades döda i Sydafrika
Tros ha blivit dödade av en bisvärm

I den sydafrikanska staden Simons Town har hittades i slutet av förra veckan 63 stycken döda sydafrikanska pingviner som man tror har blivit dödade av en bisvärm i området. I ett Facebook-inlägg skriver Southern African Foundation for the Conservation of Coastal Birds (SANCCOB) om de döda pingvinerna: "No external physical injuries were observed on any of the birds. The post-mortems revealed that all the penguins had multiple bee stings, and many dead bees were found at the site where the birds had died. Therefore preliminary investigations suggest that the penguins died because of being stung by a swarm of Cape honey bees." Den sydafrikanska pingvinen är rödlistad av International Union for Conservation of Nature och det tros finnas cirka 41.700 individer av arten. Kolonin av pingviner i Simon Town består av cirka 2200 pingviner. Tumnagel
23.7°
+
Wille Wilhelmsson
0

Gin inspirerad av Natthimlen
Har smak av jasmin och viol

Hendrickx27s presenterar nu den andra upplagan ur serien "Cabinet of Curiosities" och det är Lunar Gin. Den är inspirerad av natthimlen och har smak av jasmin och viol. Här finns även angelikarot, kummin och enbär. Ska dofta tallbarr och kaprifol. Flaskan rymmer 70 centiliter, ginen innehåller 43,4 procent alkohol och för en flaska får du betala 470 kronor. Artikelnumret är 41018. Tumnagel
89kg
+
Bobby Green

Triwa presenterar samarbete med Sea Shepherd
Även denna är tillverkad av havsplast

Klocktillverkaren Triwa presenterar nu ett samarbete med Sea Shepherd som är en ideell miljöorganisation som vill skydda och bevara marina ekosystem och djurarter. Klockan är tillverkad av återvunnen plast från haven och är framtagen för att påvisa hur våra hav faktiskt mår. Förra året släppte Triwa klockan Time for Oceans som även den är tillverkad av havsplast. Klockan lanseras den 21 september och kostar 1395 kronor. 15 procent av varje såld klocka skänks till Sea Shepherd. Tumnagel
99kg
+
Bobby Green

Ny färdig cocktail från Hernö Gin
Det här är Martinez!

Den andra produkten i serien Hernö Gin Cocktails är Martinez!. Här har man blandat Mancino Vermouth Rosso Amaranto, maraschinolikör och några stänk bitter. Det är twist på den klassiska cocktail som skapades som en variant på Manhattan i slutet på 1800-talet. Martinez! släpps i en upplaga om 1250 stycken flaskor den 27 september klockan 10.00. Flaskan är på 500 milliliter, alkoholhalten på 35 procent och på prislappen står det 482 kronor. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green

Beavis and Butt-Head-kläder från Études
Snart på en Wille nära dig

Det franska klädmärket Études presenterar nu en ny kollektion kläder med MTV-ikonerna Beavis and Butt-Head på. Det finns t-shirts, jeansjackor, hoodies, skjortor och kepsar att välja mellan. Priserna sträcker sig från 90 euro till 650 euro och allt som erbjuds hittar ni på länken nedan. Tumnagel
74kg
+
Bobby Green

Matgeek har börjat sälja sås
Snart tillgängligt i hela landet

YouTube-profilen och mannen med en endast medelmåttig riskokare, Johan "Matgeek" Hedberg, ska har börjat sälja färdiga såser i flertalet matkedjor. Detta för att han länge jobbat med en digital produkt och saknat att jobba med en konkret vara. Därför började han, tillsammans med en ännu okänd samarbetspartner, tillverka burkar med sås. Under sommaren har man kunnat hitta dessa såser i utvalda ICA-butiker men tillgången har varit begränsad. Nu har man skalat upp produktionen och från nästa vecka ska dessa Matgeek-såser kunna hittas i alla Citygross-butiker i hela landet. I klippet ovan kan man se när Johan åker till fabriken i Motala för att provsmaka de nya såserna. Tumnagel
-130kg
+
Frode Wikesjö

Ett besök hos Russell's General Store
Har New Yorks bästa bacon- och äggmacka

Russellx27s General Store är en liten mysig mataffär och restaurang som ligger i den lilla staden Bovina. Här jobbar Maggie som gör goda pajer och Antonio som sägs veva ihop New Yorks bästa bacon- och äggmacka. Inget avancerat men det måste det ju heller inte alltid vara. Tumnagel
90kg
+
Bobby Green

Lil Nas X föder sitt debutalbum MONTERO
Så det är så albumsläpp fungerar?

Artisten Lil Nas X, som först blev populär med sin låt Old Town Road, har idag släppt fött sitt debutalbum MONTERO. Albumet består av 15 låtar och är 41 minuter långt. Ovan kan ni observera födseln av Lil Nas X album. Med sig på albumet har han Miley Cyrus, Elton John, Megan Thee Stallion, Doja Cat och Jack Harlow. Tumnagel
93kg
+
Hugo Engström

Aretha Franklins Respect är världens bästa låt
Svänger fortfarande bra

250 stycken musiker, kritiker och branschfolk har sagt sitt och efter en omröstning stod det klart att Aretha Franklins Respect är världens bästa låt. På plats nummer två hittar vi Public Enemys Fight the power och på plats tre Sam Cookes A change is gonna come. På 20:e plats hittar vi Robyn med Dancing on my own. Hela listan med 500 stycken låtar hittar ni på länken nedan. Vilken är världens bästa låt enligt dig? Tumnagel
70kg
+
Bobby Green

Årets julknäcke från Leksands smakar glögg
Inte knäck

För mig är det vörtbröd som gäller på jul men många äter även knäckebröd. Leksands presenterar nu årets julknäcke och det ska smaka glögg. Brödet har fått smak av de klassiska smakerna pomerans, kanel och nejlika och det börjar säljas från och med vecka 43. En förpackning är på 220 gram och kostar runt 20 kronor. Förutom glöggknäcket släpps även de klassiska julbröden Julknäcke Original och Tre kullor Julkryddor och Vört. Tumnagel
95kg
+
Bobby Green

Nu finns Stauning Rye på Systembolaget
Ung whisky från Danmark

Stauning är ett whiskymärke från Danmark. Nu har deras Stauning Rye släppts på Systembolaget och den ska fungera lika bra som den är eller i drinkar. Företaget grundades av nio stycken vänner som alla har en passion för whisky, men ingen kunskap om hur man producerar den. Målet har dock alltid varit att göra whisky i världsklass. Stauning Rye är av klassisk amerikansk stil med 51% råg och 49% korn. Alex Munch som är en av grundarna till Stauning Whisky säger följande: "Vi tråkar inte ut vår whisky med lång lagring på fat för att uppnå en viss ålder. Whisky som inte har något att dölja vågar visa sig naken för världen. Vi är bara intresserade av modernisering om det ger vår whisky en bättre karaktär, annars håller vi fast vid den gamla traditionen. Vi eldar under våra kopparpannor, vi golvmältar lokal säd och använder torv från Jylland. Vi producerar småskaligt. Det vi däremot inte gör är att lagra ihjäl vår whisky, vi vill att fatkaraktären ska addera men inte ta över alla subtila smaker i vår new make. Det är lite som med het sås, rätt mängd förhöjer smaken men blir det för mycket brinner det mest i munnen." Du hittar whiskyn på länken nedan. För en flaska på 70 centiliter får man betala 599 kronor. Tumnagel
90kg
+
Bobby Green

Volvo och Casca släpper skor
Inspirerade av XC40 Recharge

Den 22 september är det World Car Free Day och för att uppmärksamma detta har Volvo tillsammans med skotillverkaren Casca tagit fram ett par skodon. Dessa ska vara inspirerade av den helt eldrivna modellen XC40 Recharge och har då alltså en klassisk skandinavisk design. Tio procent av sulan ska vara tillverkad av återvunna däck och ovansidan av återvunna PET-flaskor. Ett par blir dina för 168 dollar. Tumnagel
61kg
+
Bobby Green

Arket och Tretorn släpper nytt samarbete
Regnkappor och accessoarer

Arket och Tretorn presenterar nu ett nytt samarbete som består av en funktionell och minimalistisk kollektion med regnkappor och accessoarer. Och det finns grejer till alla i familjen, även hunden. Inspirationen kommer från gamla fiskarparkas och robusta regnkappor. Anna Teurnell som är Designchef hos Arket säger följande: "Det nordiska klimatet kan vara mycket oförutsägbart, men det hindrar inte nödvändigtvis människor från att leva sina liv och att vara ute i naturen så länge de har lämpliga kläder. Den här kollektionen firar regnkläder genom att ta med beprövade element från klassiska plagg och integrera dem i nya stilar för den moderna familjen." Allt släpps den 7 oktober och priserna sträcker sig från 200-1500 kronor. Tumnagel
95kg
+
Bobby Green