Nya Mercedes C-klass kombi debuterar i Frankfurt
Officiella fakta och bilder
Nu är Mercedes C-klass med 1 500 liter extra bagageutrymme här. Precis som lillebror så kommer den i tre olika utföranden; Classic, Elegance och Avantgarde. Avantgarde är sportversionen och får stjärnan i grill istället för på huven. Med de ovan nämnda 1 500 liter packningsutrymme så är C-klass stört i klassen. Fyra golfbagar och vagnar får plats. Eller 44 1-liters backar eller en gigantisk låda som rymmer 827 liter. Motorerna är desamma som hos sedanen, vilket innebär en effektökning på mellan 13 till 20 hästkrafter för varje maskin, samtidigt som man sänkt bensinförbrukningen med upp till 10,3 procent.Kombin går också att gå i agility-utförande med justerbara stötdämpare som går att ställa i sport- eller komfortläge. Samtidigt sänks bilen 15 mm, styrningen blir sex procent mer direkt och ett short-shift kit till den sexväxlade manuella lådan. Om det inte räcker så finns ett AMG-paket med ännu styvare chassi, ytterligare sänkning och 17-tums AMG-fälgar.För oss fanboys så kommer C63 AMG i kombiutförande senare under 2008.
Bil,
,
Mercedes,
C-klass
36.9°
0
James Hunt
fre. 31 aug 2007, 13:34
17 kommentarer till artikeln
17-tums fälgar i AMG-paketet? Är det en felskrivning?
av Zagor, fredag 31 augusti 2007 kl 14:02
Det hela låter/verkar kanon !
av plirum, fredag 31 augusti 2007 kl 14:10
Tyvärr inte. Klippt från pressreleasen:
"Kitting out the new estate with the AMG sports package adds a sports suspension with shorter springs and firmer shock absorbers to the specification, along with 17-inch light-alloy wheels."
av James Hunt, fredag 31 augusti 2007 kl 14:11
När BMW 3-serien kör med 18 och 19-tummare i sitt M-paket kontrar Mercedes med 17-tummare i AMG-paketet. Känns onekligen lite märkligt.
Jag skulle tro att åtminstone 18 tum kommer som tillval.
av Zagor, fredag 31 augusti 2007 kl 14:12
Zagor: Helt övertygad om att man kan byta upp sig. Precis som man kan i BMWs och Audis M- respektive S-paket. Men 17-tum är standard i AMG-paketet.
av James Hunt, fredag 31 augusti 2007 kl 14:24
den är ju skitful!
av sebobastian, fredag 31 augusti 2007 kl 14:46
Den är ju skitsnygg! :) Kolla bara på bild fyra, vilken bakdel! Och bild sex, böljande linjer!
Den slår nog allt på kombifronten!
av John P, fredag 31 augusti 2007 kl 17:53
Gillar inte bakdelen. Ser baktung ut!
av gordongekko, fredag 31 augusti 2007 kl 19:15
hur mäter man när en styrning är 6% mer direkt?
av oskar, fredag 31 augusti 2007 kl 20:10
Svårt att hitta snygga kombi men om man ser på C-klassen i sin helhet så vill jag nog påstå att den hamnar mellan nya A4:an och 3 serien. Den är lite mer gubbig än A4:an och inte lite sexig men ändå roligare än 3 serien. 3 serie sedan må ha trevliga köregenskaper men bakdelen är inte snygg och elektroniken är som vanligt ganska opålitlig.
av Kaiser, fredag 31 augusti 2007 kl 22:41
Ford Modeo copy-snett bakifrån
av Wiktor, fredag 31 augusti 2007 kl 23:57
Vad är en fanboy för något?
av Betäckare, lördag 01 september 2007 kl 02:26
Fanboy = kille som fastnat i fläkten, alternativt anhängare till whatever.
Om den har 17 tums fälgar kommer den säkert bli mycket, mycket sämre än en med 18 tums. Rimz FTW!! Säger bara; Skulle den haft monstertruckhjul med 100 inch rimz skulle jag köpt en direkt! Nu måste jag köpa en Fiat 500 istället och ta dess hjul till min trasiga kundvagn.
av ConnyJonnySonny, lördag 01 september 2007 kl 04:54
AMG versionen kommer förresten att ersättas med en ny OMG version senare i höst. Den har kontorstolshjul istället. De ska testa den i nästa Top Gear så håll utkik!
av ConnyJonnySonny, lördag 01 september 2007 kl 04:56
Flygbiljetter till Frankfurt beställda! :D
av Teddy C, söndag 02 september 2007 kl 01:02
Kolla profilen på första bilden: Bilen ser ut som en BMW 1-seriekopia framtill med en pålimmad Mondeoakter. Inte alls så fin som förra C-kombin.
av Joel, söndag 02 september 2007 kl 18:39
@ oskar:
de syftar antagligen på att antalet rattvarv mellan fullt utslag är 6% färre.
av Riolux, måndag 03 september 2007 kl 13:43
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration