Nytt aerokit till Porsche 911 Turbo
Vingar för pengarna
Porsche har utvecklat ett speciellt Aerokit för 911 Turbo. Det innehåller bland annat en mer accentuerad läpp till frontspoilern och en helt ny motorhuv med större fast monterad vinge.Den karaktäristiska frontspoilern och den distinkta bakre vingen ger turbomodellens typiska silhuett en ännu sportigare framtoning. Porsches utvecklingscenter i Weissach lägger största vikt vid den aerodynamiska funktionen. Det viktigaste målet vid utvecklingen i vindtunneln var att förbättra köregenskaperna utan att förändra standardmodellens cv-värde på 0,31. Porsche har lyckats att minska lyftkrafterna så pass mycket över både fram- och bakaxel att paketet endast får monteras i sin helhet. Glöm alltså tanken att bara montera den nya bakvingen.Aerokitets delar är lackerade i karossens färg, och vid beställning från fabrik är även dörrtrösklarna och de nedre delarna av karossen är lackerade i samma färg, till skillnad från på standardmodellen. Paketet kostar 60 700 kr från fabrik, eller 51 248 kr (exklusive lack och montering) vid köp för eftermontering.Tycker fronten får lite 959-känsla med det nya aerokittet. Speciellt i vitt.
Bil,
Nyheter,
Porsche,
911,
Turbo
37.2°
0
James Hunt
mån. 10 dec 2007, 15:07
8 kommentarer till artikeln
MUMMA!
av Paprikan., måndag 10 december 2007 kl 15:44
Rimma och vinn en Porsche
av President, måndag 10 december 2007 kl 15:54
Cw-värde på 0,31? Läste om en elbil i kalifornien nån gång i början på 90-talet som hade Cw = 0,27. Jaktplansklass, jag vet, men varför fixar ingen det på moderna bilar? (F16 har Cw 0,24 om inte minnet sviker).
av Joel, måndag 10 december 2007 kl 16:09
Saab 92 från 1947 hade ett Cw-värde på 0.32!
Men nog finns det moderna (vanliga) bilar idag med ett värde kring 0.27 och dessutom lägre! Sportbilar brukar i regel inte ha spec. bra "drag.koef" pga av de marktryck som dom måste generera för väghållningens skull.
av Bjoernski, måndag 10 december 2007 kl 18:19
Nya Mazda 6 0,29
av Wiktor, måndag 10 december 2007 kl 21:32
Lite äldre Porschar (911) lär ha haft lägre Cw-värde om man backade bilen än körde framåt. lol
av Kn Bölja, måndag 10 december 2007 kl 23:12
Joel,
Köp dig en Opel Omega från 86 om ditt bilägande endast är baserat på en låg Cw-koefficient... För en billig penning kan du åka runt och känna dig som en kung med 0,28. Fast om du satsar på en 87:a istället så kan du få LCD-instrumentering också!
av Tiny, onsdag 12 december 2007 kl 09:32
Mitt bilägande är på intet sätt baserat på ett specifikt siffervärde av något slag, förutom möjligen det på prislappen. Det är det som hindrar mig från att köpa en Omega. Urtillverkaren, vill säga. Tar helst ett armbandsur fritt från LCD-instrumentering.
Tack Bjoernski och Wiktor för relevanta svar.
av Joel, onsdag 12 december 2007 kl 16:45
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
