Polestar 1 har vintertestats i Sverige
Nu bär det av till Auto China
När biltillverkare ska testa kommande modeller i vinterklimat kommer de oftast till Sverige. Så även Polestar som precis varit uppe i norr och testat en skarp prototypversion av modellen Polestar 1. Nu ska bilen ställas ut på mässan Auto China 2018 i Peking som sker mellan den 25 april och 4 maj.Vintertesterna är till för att man ska kunna kolla hur bilen uppträder på halt underlag och i detta fall även hur elmotorerna och batterierna presterar i det kalla klimatet - minus 28 var det som mest. Man fokuserade även på bilens torque vectoring-system som består av två bakre elmotorer med varsin planetväxel.
Bil,
Polestar,
Polestar 1,
vinterkörning,
vintertest,
Sverige,
prototyp
Pressmeddelande
Polestar 1 på väg till Auto China efter framgångsrik första dynamisk körning
Polestar 1 sätter kurs mot Peking för Auto China 2018 mellan den 25 april och 4 maj, efter sin första lyckade vintertestkörning i norra Sverige. Efter att ha gjort sin globala mediadebut i Shanghai i oktober förra året är detta första chansen för den kinesiska allmänheten att se den elektriska prestandahybriden.
Visningen i Peking får välkommen draghjälp av den överväldigande positiva feedback från testförare och ingenjörer, som nyligen tillbringade två veckor norr om polcirkeln för rigorösa tester med den första skarpa Polestar 1-prototypen – i temperaturer så låga som-28 grader Celsius.
De intensiva vintertesterna är utformade för att undersöka och finjustera traditionella fordonsaspekter som fjädring och kördynamik, men när det gäller den elektriska prestandahybriden granskade man även drivlinan och batterierna – på en av de kallaste platserna på planeten.
Testförarna fokuserade specifikt på Polestar 1:s torque vectoring-system, som möjliggörs av två bakre elmotorer med var sin planetväxeluppsättning. Chassibalansen optimerades ytterligare tack vare fördelarna med att testköra på is, vilket gjorde att testförarna bättre kunde analysera och reagera på bilens beteende under körning.
— Våra testförare har varit entusiastiska i sin feedback om köregenskaperna och dynamik i synnerhet, säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar.
—Förutom att de är mycket nöjda med balansen hos chassit, är de särskilt entusiastiska över torque vectoring-systemet. Vi är nu mycket säkra på hur detta förbättrar Polestar 1:s respons och precision vid kurvtagning. Detta är en bil för förare. Vi har nu passerat en viktig milstolpe i utvecklingen av Polestar 1, och prototyptestningen fortsätter under hela 2018.
