Carspotting: Porsche Panamera på Autobahn. Ful eller inte?

Den e som mitt senaste ragg, skön framifrån men ganska stor bakifrån....:P

av özz, onsdag 24 juni 2009 kl 08:07

Jag förstår syftet med bilen och den är snygg från fronten till bak-kanten av bakdörren.. Sen är det helt hemskt.
Klart bättre än Cayenne som är ful från alla håll.

av LucasKrown, onsdag 24 juni 2009 kl 10:40

özz-> Ha ha ha, där klippte du dagens första skrattattack!

av James Holm, onsdag 24 juni 2009 kl 11:50

Sorry, Luc - Den blir bara bättre och bättre.

av Tiny, onsdag 24 juni 2009 kl 12:09

Tiny: Det håller jag faktiskt med om.. och jag tror att det ganska snart kommer något kit som fläskar till bakskärmarna och ger baken samma attityd som fronten. Det behövs helt enkelt bara en liten plastikoperation av röven så blir det finfint.

av LucasKrown, onsdag 24 juni 2009 kl 12:27

Den här är långt ifrån klockren..men åt rätt håll iaf.

static.pagenstecher.de

av LucasKrown, onsdag 24 juni 2009 kl 12:35

Jag behåller nog Quattroporten ett tag till, Panameran är en styggelse. Den enda fyrdörrars sportbilen jag kan tänka mig att byta till är Lamborghini Estoque om den nånsin blir en realitet.

av Kingen, onsdag 24 juni 2009 kl 14:19

Jag föredrar QP'n, bättre ytor i kupén och inte tycker jag rapiden är ljusår snyggare heller för den delen. Men fortsätt att drömma du lille vän, du kan ju alltid spendera dina pengar på att trimma moppen....

av Kingen, onsdag 24 juni 2009 kl 16:06

Hmm, googlat lite utan någon som helst success.
Men det verkar ju som att den nya vingen har tre lägen (nere, uppe, isär) - min fundering är när den glider isär?
(vanliga Porsche har ju att den åker upp vid 120 km/h och nere igen under 80 km/h)

av Werzion, onsdag 24 juni 2009 kl 17:22

Dorian,
Du vet att det där uttalandet resulterar i massor av (väl underbyggda) svar - sluta trolla hela tiden.

av Tiny, onsdag 24 juni 2009 kl 21:36

Nåja, jag har tillräckligt många bilar idag, jag ser ingen anledning att utöka med en till som fyller exakt samma funktion som quattroporten, vad mig anbelagar är diskutionen över, jag har har ingen större lust att gå i polemik med dig då du helt enkelt inte är värd energin.

av Kingen, torsdag 25 juni 2009 kl 08:56

Dorian-> Kom igen nu, du vet att det inte var den åsikten som han menade att du trollade med, givetvis din hästkrafts åsikter som även förbryllar mig. Men jag tänker inte göra någon grej av det eftersom alla får ha sina åsikter.

av James Holm, torsdag 25 juni 2009 kl 09:36

Nu var ju den åsikten för en gångs skull befogad.
CLS och Rapide lär väga rätt lika, antar jag.
Är han då van vid 500+ hästar så är ju 420, i en bil som dessutom ser snabbare ut, helt klart ett steg i fel riktning.

av LucasKrown, torsdag 25 juni 2009 kl 12:37

Nåja med tanke på att quattroporten ligger ungefär en halv miljon över din släde i pris så skulle jag knappas kalla den snikig, jag rullar dessutom hellre runt i ett italienskt fullblod än i en tysk dussinbil.
Smaka på det: Maserati - Mercedes, det racet är ju redan vunnet liksom.

av Kingen, torsdag 25 juni 2009 kl 14:58

Jag svamlar inte, du borde läsa på lite, den börjar på drygt 146' euro med lite smått och gott så passerar du 1,7 miljoner utan problem, var ligger CLS'n? Jag vill minas att när jag kollade på den och avfärdade den som en bil för fantasilösa;-) så låg den kring 1,1 mille, det vill säga betydligt snikigare än en QP. Så du kan stoppa tillbaka snoppen i byxorna igen det är lönlöst att mäta eftersom du redan har förlorat lille vän!

av Kingen, fredag 26 juni 2009 kl 09:05

Hittar du en ny QP GTS på blocket för en mille så skall du slå till då det är en ypperlig affär.

av Kingen, fredag 26 juni 2009 kl 10:56

Dorian: Men nästan 2 mille för en CLS 63? Trodde som Kingen att de går på lite över 1 med allt godis inräknat?

av LucasKrown, fredag 26 juni 2009 kl 11:32

@LucasKrown
Du behöver inte tro, priset för en cls är drygt 1,1 mille, jag var själv och kollade på den innan jag bestämde mig för QP'n

av Kingen, fredag 26 juni 2009 kl 11:37

Du verkar handla bil på helt andra grunder än vad jag gör, jag är inte ute efter statusen, jag är ute efter den känsla bilen förmedlar, ingenjörskonst och själ.
Prestanda är sekundärt när det gäller en 4-dörrars för mig även fast Maseratins 285kmh räcker gott och väl på svenska vägar.
Varför slår du inte till på en Veyron, för du har väl råd eller trollar du bara?

av Kingen, fredag 26 juni 2009 kl 13:19

Dorian -> Ciarlatano no?

Nåja, här kommer lite fakta (grundpriser)
CLS 63 - 1 044 000 kr
Mas. QP - 1 147 100 kr
Mas. Sport GT - 1 233 600 kr
Mas. QP Exec. GT - 1 271 600 kr

När hämtar du ut din Bentley GT-S? Posta gärna några bilder på dina tidigare bilar också - så slipper du alla tvivlare som stjäl dyrbar tid.

av Falcone, fredag 26 juni 2009 kl 15:30

Falcone, du glömde Mas. QP GTS - 1 634 000 kr

;-)

av Kingen, fredag 26 juni 2009 kl 16:37