Provkörning: Seat Ibiza
Bättre än föregångaren men övertygar inte
I veckan tog jag en tur med nya Seat Ibiza som nu hittat ut till handlarna. Modellen är den första andra med VW's nya plattform för småbilar och förväntningarna var rätt högt ställda. Är den lika snygg i verklighet som på bild? Hur upplevs detaljkvalitén? Är den lika sportig som det framställs?
För det första, nya Ibiza känns inte lika tilltalande som pressbilderna framställer. Visst, bilen ser lite mer mogen ut jämfört med föregångaren samtidigt som den skiljer sig från mängden, men jag trodde den skulle klättra ett par steg högre. Kanske var det mina förväntningar, möjligtvis var det färgen - första intrycket var negativt.Storleksmässigt ska nya Ibiza ha ökat med 10 cm i längsled vilket inte märks i baksätet. Jag själv är ganska lång och hade svårt att få plats med benen. Samma problem var det med huvudutrymmet. För att sitta bekvämt krävs det nog att man är en bra bit under mina 188 cm.I förarstolen var utrymmena desto bättre. En bra körposition hittades ganska snabbt och alla reglage sitter där man förväntar sig. Överlag får interiören ett godkänt betyg men inte mycket mer. Även om det känns modernt och tillvalslistan består av t.ex AUX/USB-uttag, Bluetooth, varning för lågt däcktryck, Hill Hold Control (hjälp vid start i motlut) och adaptiva strålkastare så är det svårt att bygga bort den plastiga känslan.Nåväl, dags för provkörning.Provbilen hade en 1,6-liters bensinmotor på 105 hk och den räckte till. Inte sportig men fungerar bra till dagligt bruk. Körupplevelsen är ganska lik den utgående versionen. Lätt att svänga runt gathörn (tjänstevikt på 1040 kg) och när man kommer lite fort in i en kurva understyr det tryggt. Chassi och styrning ska ha förfinats och även om Ibiza reagerar alert så inbjuder inte spanjoren till inspirerande körning. Förhoppningsvis blir det ändring när Cupra anländer.Under testturen kördes uteslutande mindre landsvägar så hur Ibiza är i motorvägsfart fick jag ingen direkt uppfattning om. Slutligen, skulle man lägga 151 900 kr (1,6 16V Stylance) på en ny Ibiza? Kan mycket väl vara värd sitt pris men jag själv skulle nog snegla över mot Peugeot 207 eller Renault Clio. Seat Ibiza övertygar inte även om den har förbättrats.
seat.se
Bil,
Tester,
Seat Ibiza,
Tack till JL Bilar i Kalmar
37.4°
0
Erik Svensson
fre. 12 sep 2008, 12:30
6 kommentarer till artikeln
Neee, nu har ni fel. Nya Ibiza delar plattform med nuvarande Skoda Fabia - PQ25. Se länk.
av Solid, fredag 12 september 2008 kl 13:58
Den där reklambannern som lägger sej över bilderna när man förstorar dom är inte lite irriterande..
av BennyHammer, fredag 12 september 2008 kl 14:21
Solid: Ojdå, tack för rättningen!
Min källa var nedanstående länk där det står bl.a står
"Nya Ibiza blir den första modellen i Volkswagen Group som byggs på den nya plattformen som utvecklats till småbilssegmentet."
Men där ser man, det gäller att kontrollera sina uppgifter!
av Erik Svensson, fredag 12 september 2008 kl 14:40
Men Seat borde väl som VW-barn ligga bättre till i kvalitén än Renault och Peugeot? Jag råkar ha en Seat Ibiza -98 (gammal och osexig) - men den är identisk med VW Polo av ungefär samma årsmodell. Står till och med VW på vissa delar. Inte så att jag skulle köpt en Ibiza i dag - men hellre än en Renault eller Peugeot.
av Hasselgren, fredag 12 september 2008 kl 19:32
Hasselgren: Du har rätt i att kvalitetskänslan nog är lite högre, handtag och vissa reglage är ju desamma. Men på mittkonsolen har man verkligen inte lyckats i materalval enligt mig och det tillsammans att jag inte riktigt kommer överrens med designen gör att jag skulle snegla och känna på konkurrenterna innan domen föll.
Så man kan väll sammanfatta det med att om man kommer överrens med exteriör och interiör så är själva bilen nog ett bra köp :)
av Erik Svensson, lördag 13 september 2008 kl 08:28
Ojdå, så dom skriver det själva... Wikipedia kan ju ha fel iofs, har ju hänt förut, eller så menar Seat i sitt pressmaterial att det är en annan/utvecklad modell av PQ25, eller nåt. För att ta fram ytterligare en ny småbilsplattform ett år efter Fabia verkar ju dumt.
av Solid, lördag 13 september 2008 kl 15:16
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
