Så bra är VW:s lilla suv. Första provkörningarna av ID. Cross.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Så bra är VW:s lilla suv

Första provkörningarna av ID. Cross

Vi får vänta tills juli innan vi får se hur den ser ut, men redan nu har de första provkösningarna gått av stapeln utanför Amsterdam. Så vad är detta? Jo, det är Volkswagens lilla elbil för den som är sugen på en Polo, men som vill ha en lite högre bil. ID. Cross och ID. Polo är båda kompisar med Cupra Raval (som är lik Polo) och Skoda Epiq (som är lik ID. Cross).

ID. Cross är exakt 10 centimeter längre än ID. Polo och längden är 415 cm. Som jämförelse är det åtta cm kortare än Volvo EX30.

Jämför man med ID. Polo så får man inte 40 liter till i bagageutrymmet och man landar på 475 liter med stolarna uppe och 1340 liter med stolarna nere. Det är fortfarande ett mysterium hur Volvo EX30 bara kan leverera 318 liter. Till skillnad mot Polon finns här en frunk på 22 liter.

Laddningen är inte så rolig, med det lilla batteriet kan man ladda 90 kW och med det stora 105 kW. På Polon sa man 130 kW, men det har man sänkt här (och troligen på Polon). Istället har man en plattare men högre laddkurva. Tiden det tar att ladda är densamma, 27 minuter för det lilla och 24 minuter för det stora.

Räckvidden är inte skriven i sten ännu, men runt 30 mil med det lilla och en bit över 40 mil med det stora.

Trevligt är dock att V2L numera finns och det via adapter. På konceptet hade man kontakt i bilen, men inte på dessa förseriebilar. Tyvärr. V2G/V2H finns också, då via DC.

Prislappen landar i Tyskland på 28.000 euro för instegsversionen. Räkna med 350.000 kronor för en rimlig version här i Sverige.

Bil, Volkswagen,

ID. Cross, ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq, Volvo EX30, Amsterdam, V2L