Carspotting: Stans snyggaste Saab? Eller inte.

Är du seriös?

av TheBill, måndag 03 augusti 2009 kl 12:45

TheBill: sv.wikipedia.org

av PreacherMan, måndag 03 augusti 2009 kl 12:56

Haha såg denna oxå i helgen, karlbergsvägen om jag inte minns fel.

av putte, måndag 03 augusti 2009 kl 13:17

Hoppas verkligen att det är "work in progress"

av fLuM, måndag 03 augusti 2009 kl 13:28

Mm den där va fin, såg den på väg från jobbet i Fredags. Funtade på om den skulle platsa här men orkade inte fota den! =D

av Gnibbles, måndag 03 augusti 2009 kl 14:15

Se där..en legobil.

av LucasKrown, måndag 03 augusti 2009 kl 14:19

Dragkrok är verkligen ett måste för alla fast and furious saabar.

av alxalx, måndag 03 augusti 2009 kl 14:19

Såg den på lunchen och ser den ofta här i Vasastan. SAABlar vad ful den är. Hellack på den sen i skrotens press.

av robber, måndag 03 augusti 2009 kl 14:47

Smaken är som baken men den där baken var gräslig!

av James Holm, måndag 03 augusti 2009 kl 16:10

Hur öppnar man förardörren? :)

av taliz, måndag 03 augusti 2009 kl 16:38

det är säkert en jedi knight som kör bilen...

av robban3, måndag 03 augusti 2009 kl 17:21

Den är verkligen jättesnygg om man gillar fula saker.

av JohnW, måndag 03 augusti 2009 kl 18:12

Gäsp!
Ännu en alldaglig carspotting på bilfeber... när bilvärlden kryllar av riktiga nyheter och coola prylar att skriva om.
Vart är denna site på väg?!
Konstruktiv kritik i all välmening!
//Micke

PS. detsamma gäller förresten Macfeber som numera ligger en vecka efter med nyheterna, om de ens dyker upp, det som började så bra. Har febern svalnat?

av idfix, tisdag 04 augusti 2009 kl 10:26

Denna såg jag på S:t Eriksgatan för nån vecka sen.
Det är ju ganska uppenbart att finanskrisen nu även drabbat mod-kidsen :P

Föressten, vem FAN väljer en gammal 900 till stylingprojekt? gooode gud!

av Patric, tisdag 04 augusti 2009 kl 11:57

Patric: FÖr det första är det en 9-3:a och för det andra så tror jag att det var trimmpotentialen som lockade. Det är något sinnessjukt hur mkt effekt för relativt väldigt lite pengar det går att plocka ur saab:arna.

Ta en gammal 9000 tex. Kommer det en 9000 på motorvägen och vill leka. Ge dig inte in i den leken om du inte har stora reserver med kraft över. Kryllar av saab:ar med effekt siffror på andra sidan 300 hk. Och 400 för den delen med.

av snaku, tisdag 04 augusti 2009 kl 13:20

snaku: Går tom att komma över 500 om man vill... tror inte de håller så jävla länge då dock :)

av LucasKrown, tisdag 04 augusti 2009 kl 15:57

snaku:
Jahopp .. trevligt!
Fortfarande en jävligt gräslig bil som borde stå på pallbockarna hemma i garaget tills den är lackad och klar.

av Patric, tisdag 04 augusti 2009 kl 16:06

LucasKrown: Fel! Det håller något sjukt bra. Varför? jo smidda stakar från fabrik! b204 och b234 är väldigt tåliga motorer. Det som ger upp först är växellådan.

av snaku, tisdag 04 augusti 2009 kl 20:09

snaku: Vad jag vet så är även växellådan en del av Saaben. Sa inget om att motorn skulle vara svaga länken.

av LucasKrown, tisdag 04 augusti 2009 kl 21:02

Sant, men en ny låda kostar inte mer än ett par tusen. Och är man riktigt seriös så finns det förstärkta historier att köpa. Dock går det att spara lådan. Gäller helt enkelt att hålla sig i skinnet, de gillar inte rödljusrace och burnisar!

av snaku, tisdag 04 augusti 2009 kl 21:26

Vad är det för konstigt med detta? Någon som har sin bil i drift samtidigt som man håller på och jobbar på den. Och?

Jisses, vad folk måste ha små liv när man sitter och eldar upp sig och klagar på nåt sånt här. :-o

av TaDetLugnt, tisdag 04 augusti 2009 kl 22:03

för det fjärde är det visst en 900.

av agneto, tisdag 04 augusti 2009 kl 22:16

förresten, känner igen den här bilen från Nybro (45 mil från sthlm), är det möjligtvis så att någon har sett originalbilden och kan kolla om registreringsnumret är JAY? isf är den avreggad sen '08 nämligen...

av agneto, tisdag 04 augusti 2009 kl 22:19

agneto: Om du tittar på bilden på baken så ser du att det faktiskt är en 9-3a och inte en 900....

av Ackelman, tisdag 04 augusti 2009 kl 22:58

Ärligt talat så är jag osäker på vad det är just nu. Tror ärligt det inte går att se skillnad. Det enda skulle vara radio-antennen men sån har jag sett på tidiga 9-3 oxå..

Dock talar det för att det är en 900 då 900 inte har samma vinge på bakluckan. Och baklucka samt dörrar kmr just från en 9-3.

Mysterium detta, agneto du kanske kan förklara hur du vet att det är en 900.

Lite offtopic, men va in på M-bilar i eskilstuna idag för att handla lite saker. Tog en promenad i deras begangnat hall då jag hittade något lite udda undanstoppat i ett hörn. Bilen i fråga var en Ferrari 360 eller 430. Vet inte riktigt, har för mig det va en 430. Hur som helst såg det ut som det var något gjort med den. Ska tbx i veckan, får se om jag vågar mig på att ta ett smygfoto.

av snaku, onsdag 05 augusti 2009 kl 07:34

Kan det faktum att det står SAAB 93 på bakluckan förtälja om det är en 900 eller 9-3?

av PreacherMan, onsdag 05 augusti 2009 kl 10:25

snaku: Jo men nu börjar vi glida ifrån det här med att billigt få fart på en Saab..? :)
Hur som..jävligt skoj bilar! :)

Jag har en idé om att peta i motor och låda från en 9000 T som mittmotor i en gammal 92a.. lite sänkt, breddade plåtfälgar, vita däcksidor. Skulle kunna bli hur skoj som helst men naturligtvis helt omöjlig att regga. :(

av LucasKrown, onsdag 05 augusti 2009 kl 10:47

LucasKrown:
Borde väl inte vara omöjligt. Dock blir det till att regga den som amatörbyggt fordon med allt vad det innebär. Kolla www.sfro.com.

Från deras hemsida:
3. Amatörbyggt fordon.
a. Ändring av motorplacering till t ex mittmotor

av TaDetLugnt, onsdag 05 augusti 2009 kl 12:19

TaDetLugnt: Jo jag vet.. har deras bygghandbok.
Det största problemet är väl deras gräns på 1 häst/10kg bil för amatörbyggda fordon. Vet att den regeln är ganska flexibel men inte riktigt så flexibel som jag skulle behöva.

En Saab 92 alt 96 med motor från 9000 kan inte väga mer än 800Kg. Det betyder att jag egentligen bara får ha 80 hästar i den. Jag har tänkt mig nåt i stil med 200-300..

av LucasKrown, onsdag 05 augusti 2009 kl 14:58

LucasKrown:
Effektgränsen är nog betydligt högre än så. Ombyggt fordon har 15kW/100kg medan jag inte riktigt får fram var gränsen är för amatörbyggt fordon. På sidan 26 i nya bygghandboken hintar de dock om att gränsen kan ligga på 15-20kW/100kg så då har du ju betydligt större utrymme att byta motor (SFRO verkar få mer ansvar att bedöma effekt för varje bygge). 800kg skulle i bästa fall ge ca 207 hk. Inte illa i en 92:a. Sen är det ju upp till dig om du trimmar efteråt...

av TaDetLugnt, onsdag 05 augusti 2009 kl 22:54

TaDetLugnt: Ah se där...min bok har några år på nacken och jag vill minnas att det stod 1 häst i den. Mycket möjligt att jag minns fel också..Hur som, det här var ju helt klart glädjande nyheter! :)

..ska å andra sidan bygga om en BSA först så Saaben får vara en dröm ett tag till.

av LucasKrown, torsdag 06 augusti 2009 kl 11:18

fälgarna samt färgen på tak och skärmar skvallrar om att det är en 900, samtidigt som färgen och designen på dörrar och baklucka skvallrar om att det är en 9-3, känns som en påbörjad facelift, dock utan omlackering. och så tror jag att den här bilen har rullat i min hometown ett par år..

av agneto, söndag 16 augusti 2009 kl 23:42