Tråkig.

Tråkig? Vad dillar du om?

Nej du, den där ser bara ut som en vanlig gammal Audi, dem har man sett nog av. Silvrig är den också.

dnl > och vad är i din smak snyggare om man tar bilar för under 300 000kr?

dnl -> vad föredrar du då om vi nu snackar bilar under 300 000kr?

ojdå, trodde att det första inlägget inte kom med... oops!

Med en sådan här enkel kärra skulle jag få en del över och ha råd att kunna åka runt och äta på alla 3-stjärniga krogar i Europa. Satsa på upplevelsen och "förenkla" transporten...

Mmmmm... arabou!

Jag är otroligt kluven till Audis modellprogram. Jag tycker deras formspråk är spännande, med eleganta svepande linjer och den stora spaceframe-grillen. Men just det att den är elegant svepande gör sig bättre på de större modellerna som A5, A6 och A8, men inte på de mindre. A4an som skulle kunna vara ungdomlig och sportig känns bara som en billig gubbracer för 65-åringar som inte har skrapat ihop tillräckligt med stålar för att komma upp några storlekar. Mao har formspråket blivit för enkelspårigt och det känns som om man inte vågar ta för stora steg från sin regelbok för att differetiera modellerna.
Nu när A5 kom så skulle det vara en Coupé som höll sig lite på avstånd från de andra modellerna för att utmärka sig. Men nu har det plötsligt kommit en fyrdörrars A5. Det talar mot sig själv litegrann.
Volvo lider tex av samma fenomen. Man har fastnat i ett formspråk som inte tillåter några stora skillnader mellan modellerna. Lite trist...
Då har BMW lyckats bättre! Mr Bangle har sått ett frö som verkligen fått växa i olika riktningar. 3-serien: undomlig och sportig. 5-serien: dynamiskt muskulös men elegant. 7-serien: mäktigt respektingivande. Men man ser tydligt den röda tråden i formspråket.
Visst, vi som är bilintresserade ser ju såklart om det är en A4/A5/A6/A8 (eller V50/V70 om man så vill), men den stora massan som inte bryr sig om detaljerna utan bara ser att det är en Audi lär ju inte veta vilken Audi det är som glider förbi.
Men som alltid gör Audi ett gediget arbete: ingenting lämnas åt slumpen.
Kan passa på att nämna att jag fullständigt skiter i hästkrafter och vridmoment och vem som är snabbast till nästa rödljus. Jag bryr mig om det viktigaste: designen!
/En bitter Volvo-fantast...

Jag är otroligt kluven till Audis modellprogram. Jag tycker deras formspråk är spännande, med eleganta svepande linjer och den stora spaceframe-grillen. Men just det att den är elegant svepande gör sig bättre på de större modellerna som A5, A6 och A8, men inte på de mindre. A4an som skulle kunna vara ungdomlig och sportig känns bara som en billig gubbracer för 65-åringar som inte har skrapat ihop tillräckligt med stålar för att komma upp några storlekar. Mao har formspråket blivit för enkelspårigt och det känns som om man inte vågar ta för stora steg från sin regelbok för att differetiera modellerna.
Nu när A5 kom så skulle det vara en Coupé som höll sig lite på avstånd från de andra modellerna för att utmärka sig. Men nu har det plötsligt kommit en fyrdörrars A5. Det talar mot sig själv litegrann.
Volvo lider tex av samma fenomen. Man har fastnat i ett formspråk som inte tillåter några stora skillnader mellan modellerna. Lite trist...
Då har BMW lyckats bättre! Mr Bangle har sått ett frö som verkligen fått växa i olika riktningar. 3-serien: undomlig och sportig. 5-serien: dynamiskt muskulös men elegant. 7-serien: mäktigt respektingivande. Men man ser tydligt den röda tråden i formspråket.
Visst, vi som är bilintresserade ser ju såklart om det är en A4/A5/A6/A8 (eller V50/V70 om man så vill), men den stora massan som inte bryr sig om detaljerna utan bara ser att det är en Audi lär ju inte veta vilken Audi det är som glider förbi.
Men som alltid gör Audi ett gediget arbete: ingenting lämnas åt slumpen.
Kan passa på att nämna att jag fullständigt skiter i hästkrafter och vridmoment och vem som är snabbast till nästa rödljus. Jag bryr mig om det viktigaste: designen!
/En bitter Volvo-fantast...

Sorry! Det strulade och blev dubbla inlägg. Moderator kan väl ta bort det ena?

Tråkig, varför ska man betala så mycket för några lysdioder?

Bilen skiter jag i, men bilderna var assnygga!
Skönt med lite annorlunda än de vanliga motionblur-bilderna.

Kaiser: Ah, jag menar inte att den är ful eller så. Den är stilren och trevlig som alla Audi. Den kan mycket väl vara bästa köp under 300 000 kr för många. Men inte särskilt upphetsande, det tycker jag inte.

Det här förtjänar knappt kallas ett facelift.