Tack och hej Murciélago! Välkommen Jota!

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Tack och hej Murciélago!

Välkommen Jota!

Sista exemplaret av Murciélago byggdes för ett halvår sedan, men först igår firade de anställda på fabriken monsterbilen. 4099 stycken blev det totalt. Kanske inte låter så mycket, men faktum är att det är den mest tillverkade och sålda modellen med V12:a från fabriken lokaliserad i Sant'Agata Bolognese.

Sist ut var bilen ni ser på bilden, en LP 670-4 SV lackad i Arancio Atlas beställd av en kund i Schweiz. Den andra bilden visar en 350 GT, Miura, Countach, Diablo och ytterligare en LP 670-4 SV som alla fick skaka av sig museedammet för en stund för att fira denna stora dag.

Murciélago fanns både som coupé och roadster och med flera olika motorspecifikationer. När den första generationen kom hade den en V12:a på 6,2 liter och 580 hästar. Motorn borrades senare upp till 6,5 liter och hästarna ökade till 640. Sist ut (och värst) var såklart LP 670-4 SV med sina 670 hästar och drivning på alla fyra hjulen. SV toppar 342 km/h och klarar 0-100 km/h på 3,2 sekunder.

Nästa vår kommer ersättaren, Jota LP 700-4. Japp, 700 hästar och fyrhjulsdrift. Någon som längtar?

teknikensvarld.se

Bil, Nyheter,

Murciélago, Jota, bygge, fabrik, tillverkning, Lamborghini