Tesla Model 3 Performance är klart roligast per krona. Det här är en provocerande bra bil.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Foto: Roger Åberg

Tesla Model 3 Performance är klart roligast per krona

Det här är en provocerande bra bil

I våras körde jag nya Tesla Model 3 och blev minst sagt imponerad. Då tyckte jag att den var alldeles lagom snabb, nästan lite för snabb. Mer kraft behövdes inte konstaterade jag då. Här nedan kan ni se vad jag tyckte om den vanliga varianten då.

Men nu är Model 3 Performance här, och den är snabbare och jag är lite kär. Men det har inte så mycket med 0-100 km/h att göra. Det har mer med paketet och priset att göra.

Vanliga Model 3 är en snygg bil, men inte speciellt spännande. Performance tar väl inte bilen till att bli så spännande, men de små förändringarna gör bilen väldigt snygg tycker jag. Lite argare, lite härligare helt enkelt. Dessutom är den röda färgen, som heter ultra red och kostar 23.000 kronor, otroligt snygg.

Många av de saker som jag gnällde om i videon ovan är fixade. Jag kan verkligen leva med blinkersen till exempel.

Tänk om bakluckan var större...

Att den är snabbare är inte grejen

En vanlig long range gör 0-100 km/h på 4,4 sekunder, knappast långsamt. Performance gör det på 3,1 sekunder. Men det är som sagt inte där skillnaden sitter tycker jag. Performance är tightare, hårdare (om man vill) och ännu exaktare. Vanliga Model 3 är inte dålig, men det här sätter pricken över i:et.

Performance gör helt enkelt att Model 3 går från rolig till superhärlig att köra. Jag vet precis var jag har den, hela tiden. Styrningen är kanske inte den bästa jag har varit med om, men den är tillräckligt hård och precis för att göra mig nöjd. Mer än så faktiskt. Kraften finns såklart där, så att det räcker och blir över.

Kort och gott så vill jag åka och handla när jag har den här. Det är ett bra betyg.

Betydligt billigare än konkurrenterna

Det finns säkerligen andra bilar som är ännu roligare att köra. Men inte till det här priset. Eller den här förpackningen. Vanliga long range kostar 603.170 kronor och performance kostar 661.170 kronor. För 58.000 kronor får man alltså något som är lite stökigare, men mycket roligare. Hyundais Ioniq 5 N är ännu roligare och en gnutta mer praktisk, men den kostar också 834.900 kronor. Och där får man leva med ett mycket sämre system. En BMW i4 M50 är också en fantastisk bil, men börjar på 758.900 kronor. Även här ett system som inte är i närheten av Teslan.

Jämför det tre bilarna så ser du. Teslan är bäst på allt.

Det är alltså otroligt mycket, och rolig, bil för pengarna. Det finns egentligen bara en sak som stör mig, att det inte är en liftback, alltså att bakluckan även innefattar bakrutan vilket gör att man kan packa mer. Inte i liter, men i form. Och just ja, det är en irriterande söm på baksidan av ratten. Det är allt.

Det finns inget att klaga på

Annars är det totalt fritt från saker att klaga på. Tesla Vision är inte alltid bättre än parkeringssensorer, men jag upplever det som tillräckligt bra. Och Teslas funktion för självparkering är bäst på marknaden, för den är snabb och funkar alltid. Inredningen är möjligen lite väl tråkig, men den fungerar och jag blir inte irriterad på någonting. Man får fejkad kolfiber på instrumentbrädan och riktigt ok sportstolar. Facken för mobilen är bäst placerade. Det finns en massa utrymme. Skärmen är perfekt, med nya uppdateringen av systemet ännu bättre än tidigare. Det finns alltid småsaker, men Tesla är bäst i branschen, så är det bara.

Prylar som är unikt bra på en sak faller jag sällan för, det är de som är tillräckligt bra på allting som jag älskar. Och Teslan är där. Den är tillräckligt rolig att köra för att göra mig nöjd. Den är tillräckligt praktisk. Allt fungerar som man förutsätter att saker ska fungera 2024. Och detta till en prislapp som är minst 170.000 kronor lägre än den konkurrent som är i närheten att leverera samma sak. Det är väldigt mycket pengar.

Att köpa en Tesla 2024 är kanske inte det mest unika man kan göra. Jag vill nog egentligen inte att en Model 3 ska vara det bästa köpet om man letar efter något roligt, men nu är det så. Så vill du ha något som är lite roligare för en rimlig peng finns det bara ett svar, och det är den röda bilen på bilderna i den här artikeln.

Bil, Feature,

test, provkörning, model 3, model 3 performance