Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 2 augusti 2017 fortsättning Alla Maserati efter 2019 kommer att vara elektrifierade Och hälften av alla FCAs bilar 2022 Enligt vdn för FCA, Sergio Marchionne, där biltillverkare som Fiat, Alfa Romeo och Maserati ingår, kommer alla Maserati efter 2019 att vara elektrifierade på något vis. Alla kommer nödvändigtvis inte vara helt eldrivna, men elmotorer kommer att vara med i bilden. Detta är en del i en större strategi där planen är att hälften av alla bilar FCA tillverkar 2022 ska vara elektrifierade. Så här sa Sergio nyligen: "Ix27ll give you a couple of broad sort of indications of where we are today in terms of the delineation of the post 2018 FCA. The first one and Ix27ve mentioned this in passing and other occasions about the fact that therex27s nothing that will prevent an OEM from engaging in the type of development work that Tesla has done so far. We have been – as you well know, we have been reluctant to embrace that avenue until we saw a clear – a path forward. I think wex27re now in a position to acknowledge at least one of our brands and in particular Maserati will, when it completes the development of its next two models effectively switch all of its portfolio to electrification." För närvarande ligger FCA efter när det kommer till att erbjuda hybrid- och elbilar och i nuläget har man bara Fiat 500e som man inte ens rekommenderar någon att köpa eftersom man förlorar pengar på den. Sen finns det en hybrid-version av minibussen Chrysler Pacifica som man haft stora leveranssvårigheter med. För Maseratis del är planen att 2020 lansera helt eldrivna Alfieri. Förutom det väntas suven Levante få samma hybrid-drivlina som Chrysler Pacifica i framtiden. Tumnagel
52.2°
0 Aston Martin visar bilder på nya Vantage Har premiär senare i år Aston Martin delar nu med sig av ett par teaser-bilder på nästa generation av modellen Vantage. Bilen har premiär senare i år och det vi kan se är att den får mer slimmade strålkastare och en grill som påminner om den Vulcan har. Baken har en fet diffusor och i denna finns två avgasrör. Det är inte bekräftat än men bilen sägs bygga på en kortad version av aluminiumplattformen DB11 har. Under huven återfinns troligtvis den nya dubbelturbo-matade V8:an på 4,0 liter, vilken effekt den får återstår dock att se. Tumnagel
40.4°
0 tisdag 1 augusti 2017 Volkswagen pratar om designen på T-Roc Den nya lilla crossovern Det sades att Volkswagen skulle presentera sin nya modell T-Roc i maj men så blev det inte. Namnet har hängt med ända sedan 2014 då vi såg bilen i konceptform. Istället är det 23 augusti som gäller. T-Roc är en liten crossover som ska försöka sno åt sig kunder från exempelvis Nissan Juke och den bygger på plattformen MQB A0 som även delas med Polo och Seat Ibiza. Motormässigt kommer den att få både tre- och fyrcylindriga motorer som går på bensin eller diesel. Det kan bli så att den kommer att erbjudas med drivning på alla fyra, men det är fortfarande lite oklart. Tumnagel
36.6°
0 Prestanda-version av Tesla Model 3 kommer nästa år Troligtvis i mitten av året En person frågade Elon Musk på Twitter när och om det skulle komma en prestanda-version av Model 3, även kallad Performance på Tesla-språk. Elon svarade att den är på gång, och att den troligtvis kommer att dyka upp i mitten av nästa år. Fokus just nu ligger på att få produktionen av Model 3 att flyta på bra, eftersom den just nu är ett helvete och kommer att vara så i ett halvår framåt. En Model 3 Performance får troligtvis fyrhjulsdrift och det största batteripacket för att bli så snabb som möjligt och få lång räckvidd. Probably middle of next year. Focus now is on getting out of Model 3 production hell. More versions = deeper in hell.— Elon Musk (@elonmusk) 30 juli 2017 Tumnagel
44.4°
0 Fackföreningar vill förbjuda självkörande lastbilar Var väl inte helt oväntat I USA, precis som på flera andra håll i världen, håller lagstiftarna som bäst på att skapa nya lagar som ska reglera framförandet av självkörande bilar på allmänna vägar i framtiden. Några som verkar lite oroade över självkörande bilar är, kanske med all rätt, en del amerikanska fackföreningar som är oroliga för att deras medlemmar kommer att bli av med sina jobb i framtiden då taxibilar, lastbilar, budbilar och liknande kan navigera sig fram på egen hand. I USA har den amerikanska kongressen precis röstat igenom en förslag som innebär att man nu kan påbörja förändringarna av de lagar och regleringar som krävs för att självkörande fordon ska bli tillgängliga för allmänheten. En koalition av flera amerikanska fackföreningar lyckades dock lobba igenom att de eventuella förändringarna i lagstiftningen ska begränsas till självkörande fordon som väger mindre än 4.535 kilo. Det innebär med andra ord att de kommande lagarna inte kommer att gälla självkörande lastbilar. Enligt en amerikansks studie från Center for Global Policy Solutions skulle självkörande fordon göra att cirka 4 miljoner arbetstillfällen skulle försvinna i USA. De som skulle drabbas hårdast av detta skulle givetvis bli taxichaufförer, långtradarchaufförer, busschaufförer och budbilschaufförer. Tumnagel
7.4°
0 måndag 31 juli 2017 BMW visar nytt koncept på Pebble Beach Är troligtvis en förhandsvisning av nästa Z4 BMW kommer att ha med sig en ny konceptbil till årets upplaga av Pebble Beach Concours d’Elegance som äger rum den 17 augusti i Monterey, Kalifornien. Nu får vi en första dunkel teaserbild på vad det handlar om, och med tanke på vad vi får se borde detta vara en första titt på nya Z4. Det har tidigare snackats om att bilen skulle byta namn till Z5 men så blir alltså inte fallet. Tumnagel
42.5°
0 Allt fler fartkameror på de svenska vägarna Nästa år kommer det att finnas 2000 stycken Det finns idag cirka 1500 fartkameror längs med de svenska vägarna och i höst kommer det att sättas upp ytterligare 250 stycken som kommer att utökas med ytterligare 250 stycken nästa år. Runt 1,4 miljarder trafikanter passerar de svenska fartkamerorna varje år och av dessa håller 98 procent hastighetsbegränsningen uppger Trafikverket för TT. Anders Drugge som är ansvarig för ATK (automatiserad trafiksäkerhetskontroll) på Trafikverket säger att man varje år får bilder på cirka 300.000 trafikanter som inte håller hastighetsbegränsningen och av dessa lagförs 35 procent. Bland de 65 procent som inte lagförs hittas bland annat motorcyklister som inte har någon registreringsskylt där fram och vars ansikte inte syns på grund av hjälmen, bilister med utlands-registrerade bilar samt bilister vars registreringsskylt inte syns på grund av till exempel snö eller smuts. Varje ny fartkamera kostar cirka en halv miljon att sätta upp och nedan hittas information om var höstens nya fartkameror kommer att sättas upp. Där hittas även statistik över var flest fortkörare registrerats under första halvåret 2017. Tumnagel
31.9°
0 Nu är den här på riktigt - Tesla Model 3 Kommer i två stycken versioner Tidigt i lördags morse var det så dags för Tesla att äntligen presentera Model 3 på riktigt. Man lämnade då över de 30 första exemplaren till förväntansfulla kunder vid fabriken i Freemont och som väntat var det ett stort ståhej kring detta. Model 3 kommer i två stycken versioner - en instegsversion för 35 000 dollar och en så kallad Long Range-version som börjar på 44 000 dollar. Den första tar sig 35 mil på en laddning, gör 0-100 km/h på 5,7 sekunder och toppar 210 km/h. Den andra klarar nästan 50 mil, gör 0-100 km/h på 5,2 sekunder och har en toppfart på 255 km/h. Via Teslas Supercharger-stationer kan man på 30 minuter få 21 mils laddning om man har instegsversionen, den med längre räckvidd ger dig 27 mil på samma tid. Via ett vanligt vägguttag med 32 amperes säkring ska man få omkring 5 respektive 6 mil i timmen. Utsidan har vi sett tidigare och den har inte förändrat sig särskilt mycket från första gången vi såg den. Bilen går att få i färgerna Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic, Silver Metallic, Pearl White Multi-Coat och Red Multi-Coat. 18-tumsfälgar är standard, 19 finns som tillval. Tjänstevikten anges till 1 609 kilo för standardversionen och 1 730 kilo för den med fetare batteripack. Viktfördelningen är 47/53 respektive 48/52. Insidan har man varit mer hemlig om och de flesta trodde nog att den stora ensamma skärmen som man hade först skulle ersättas av något lite mer konventionellt. Så blev det inte och det man har framför sig när man kör är en 15 tum stor pekskärm placerad i mitten av instrumentbrädan. Information kring bilen och hastigheten har man i den vänstra delen av skärmen medan kartvy och liknande är i den högra. I övrigt är interiören väldigt enkel och avskalad. Väljer man till glastaket får man en väldigt luftig kupé då endast en balk i mitten blir det som stör utsikten. Vill man piffa upp insidan lite finns det ett Premium Upgrade-paket för 5 000 dollar extra. För den slanten får man eluppvärmda framstolar som är justerbara i tolv stycken lägen och även elstyrda speglar och ratt. Vidare får man träinslag på panelen, två extra USB-ingångar i baksätet, bättre stereosystem, dockningsmöjligheter för två smartphones i mittfacket fram, dimljus med LED-teknik och det stora glastaket. Alla bilar har den nödvändiga hårdvaran för full autonom körning vilket innebär åtta stycken kameror, frontmonterad radar och tolv stycken ultraljudssensorer. Vill man ha funktionen Autopilot kostar det 5 000 dollar extra. Har man den kan bilen hålla sig i sin fil, byta fil själv, byta från en motorväg till en annan, köra av motorvägen och parkera själv. Fler funktioner kommer att läggas till i framtiden och då laddar man ned dessa direkt till bilen. I framtiden kommer exempelvis funktionen att bilen blir helt självkörande att kunna köpas till för 3 000 dollar extra. Är du en av alla som har beställt en bil? Om inte, blev du mer sugen nu? Tumnagel
64.2°
0 söndag 30 juli 2017 Elon Musk får kritik för Teslas sex-skämt Modellerna verkar medvetet ha döpts till "SEX" The Verge är en av världens största tekniksajter och de kritiserar nu Elon Musk för att Tesla medvetet verkar ha döpt sina modeller till ordet "SEX". Först kom Model S 2008 för att därefter följas av Model X 2012. Model 3 som presenterades 2014 skulle egentligen ha hetat Model E men då det är Ford som äger rättigheterna till det varumärket fick Tesla backa och döpte därför sin budgetmodell till Model 3. Likväl så bildar bokstäverna och siffran i de tre modellerna ordet "S3X" vilket jag antar att de flesta som snackar det minsta "Leet" inte har särskilt svårt att tolka. The Verge skriver bland annat i en krönika: "Tesla exists in the middle of a Venn diagram between Silicon Valley and the automobile world — two industries that are plagued by sexism, harassment, and general inequality between men and women. But Tesla’s supposed to be about making the world a better place. At the very least, Elon Musk could live up to that standard by dropping the joke." Nästa Tesla-modell kommer med stor sannolikhet att heta Model Y och ja, även det går väl knappast att tolka på mer än ett sätt. Tumnagel
15.1°
0 lördag 29 juli 2017 En snabb titt inuti en Tesla Model 3 All information visas på bilens jätteskärm Tidigt i morse svensk tid fick de första kunderna av Tesla Model 3 sina bilar levererade och i samband med det släppte Tesla ett kort klipp där vi fick ta oss en snabb titt på hur det ser ut inuti bilen. Det man givetvis reflekterar mest över är den enorma bildskärmen på bilens instrumentpanel samt avsaknaden av traditionella mätare. På den 15 tum stora skärmen kommer föraren, och eventuella passagerare, kunna ta del av information som vanligtvis brukar visas i en separat skärm framför ratten. Huruvida det är en bra idé att ha hastighetsmätare och annat till höger om ratten istället för rakt framför kan antagligen diskuteras. De som köper Model 3 måste hur som helst nu vänja sig vid detta. Tumnagel
35.3°
0 Porsche ansluter sig till Formel E Verkar bli en riktigt intressant liga 2019 Porsche har meddelat att man ansluter sig till den elektriska racing-ligan Formel E till säsongen 2019/2020 och att man i samband med det kommer att avsluta sina åtaganden i LMP1 (Le Mans Prototype). Den innebär att Formel E får ytterligare ett nytt intressant tillskott till 2019. Den här månaden har BMW, Audi, Mercedes och nu alltså även Porsche uppgett att de kommer att satsa på Formel E. Audi kommer att, tillsammans med ABT Formula E Team, dyka upp i Formel E redan den här säsongen medan BMW hoppar på nästa år. Mercedes gör, precis som Porsche, sin debut i Formel E 2019. Porsches styrelseledamot Michael Steiner säger i en kommentar: "Entering Formula E and achieving success in this category are the logical outcomes of our Mission E. The growing freedom for in-house technology developments makes Formula E attractive to us. Porsche is working with alternative, innovative drive concepts. For us, Formula E is the ultimate competitive environment for driving forward the development of high-performance vehicles in areas such as environmental friendliness, efficiency and sustainability" Tumnagel
53.1°
0 fredag 28 juli 2017 Polisen kanske snart kan bötfälla bilister som spelar hög musik Påverkar förarens möjlighet att köra säkert För snart ett år sedan skrev jag en artikel om att politiker ville införa en lag som gjorde det förbjudet att spela allt för hög musik i bilen, så att det störde andra. Detta efter att boende i Arvika länge blivit störda i sin nattsömn av folk som åker omkring och spelar dunka dunka. Nu kan polisen ha hittat ett sätt där de skulle kunna bötfälla folk för detta, då den höga musiken kan påverka förarens möjlighet att köra säkert. En ny tolkning av trafikförordningen kan alltså göra det möjligt att bothäftet rycks fram. Christer Lööf som är lokalpolischef i Arvika säger följande: "Vi hävdar att musiken påverkar förarens möjlighet att köra säkert. Föraren kan inte vara fullt uppmärksam på andra trafikanter och omständigheter i trafikmiljön i en bil med hög ljudnivå." Polisen i Arvika har lyft frågan hos polisens egna jurister som nu undersöker om det kommer att bli möjligt i framtiden. Ett beslut om det nya förbudet kan tas nu i höst och bötesbeloppet hamnar troligtvis kring 1 500 kronor. Tumnagel
54.6°
0 Tesla liveströmmar första leveransen av Model 3 Något att titta på för den som är morgonpigg Om du är intresserad av att se när Tesla liveströmmar den första leveransen av den nya bilen Model 3 får du antingen ställa klockan tidigt eller skippa att gå och lägga dig när du ranglar hem från kvällens fest. I morgon lördag 05:45 svensk tid är nämligen då man drar av skynket och lämnar över de 30 första produktionsklara bilarna. Den allra första kommer att gå till Elon Musk själv då Ira Ehrenpreis som sitter i Teslas styrelse gav bort sin köplats till honom. De resterande bilarna kommer att lämnas över till anställda hos Tesla eller kunder som redan har en Tesla. Nästa månad ska ytterligare 100 stycken skeppas iväg, i september ska siffran vara uppe i 1 500 stycken och när man är igång på riktigt snackar vi om 10 000 bilar i veckan. 400 000 stycken exemplar är redan förbokade och det här är lätt den mest eftertraktade och viktigaste elbilen hittills. Watch the first Model 3 handovers on https://t.co/7Ol1Bw0ZaG this Friday at 8:45pm PT pic.twitter.com/b00OZGviNK— Tesla (@TeslaMotors) 26 juli 2017 Bonusklipp nedan. Liveströmmen kommer att ske via länken nedan. Tumnagel
41.3°
0 Rolls-Royce rullar ut nya Phantom Världens lyxigaste bil? Efter ett par teasers har nu Rolls-Royce presenterat nya Phantom - det ultimata i lyxväg och deras fetaste modell. Men, jag är nog inte ensam om att ta det här för en facelift snarare än en helt ny bil. Att det handlar om en Phantom går dock inte att ta miste på. Om man ska peta i detaljerna så har man satt dit en ännu högre grill som verkligen dominerar trynet. Grillen har även fått en tydligare roll i designen och känns mer integrerad i de övriga formerna än tidigare. Bilens ögon är numera laserljus med ganska snygga detaljer och ett DRL-ljus som löper som en slinga runt - garanterat snyggt när det är mörkt ute. Enligt tillverkaren är dessa strålkastare de mest avancerade i hela världen och klarar av att lysa upp vägen över 600 meter längre fram. Men, även om nyheterna inte slutar efter fronten så ser det nästan så ut. Profilen känns igen från föregångaren och baktill känns det nästan som att man inte orkade att engagera sig. Den som har koll på modellen kommer givetvis att se skillnader, men personligen hade jag nog väntat mig lite mer av en helt ny version av Phantom. I hjulhusen sitter 22-tummare som eftersom bilen är enorm faktiskt inte ser särskilt stora ut. Som vanligt är insidan bäst och här har man inte snålat på godsakerna. Målet har varit att skapa den lyxigaste bilen någonsin och det har man nog också lyckats med. De främre stolarna är helt nya och deras baksida i trä är inspirerade av den klassiska stolen Eames Lounge Chair från 1956. I bakstycket finns ett litet utfällbart picknickbord och ett infotainmentsystem för de som sitter där bak. För baksätesåkarna finns det ett par olika stolsalternativ och dessa är ett loungesäte, individuella stolar med armstöd, individuella stolar med en stor mittkonsol eller nyheten sovsäte som går att fälla så att det i princip blir en säng. Här finns även varsin skärm på 12,3 tum att peta på, en analog klocka så att man har koll på tiden, mängder av träinslag och om man så vill en liten minibar och ett tak som ser ut som stjärnhimlen. För att göra insidan så tyst som möjligt har man installerat inte mindre än 130 kilo ljuddämpningsmaterial. Under den långa svepande huven sitter en helt ny dubbelturbomatad V12:a på 6,75 liter som ger 563 hästar och ett vrid på 900 newtonmeter. Den kopplas till en åttastegad automatlåda som via satellit hela tiden vet var bilen befinner sig och ser till att rätt växel för sträckan är ilagd. Bilen bygger på den helt nya aluminiumplattformen Architecture of Luxury som är speciellt framtagen för Rolls-Royce. Den är konstruerad på så vis att den kan fungera med många olika drivlinealternativ och drivningssystem. Det är också denna som den kommande suven bygger på. För att flyta fram så mjukt som möjligt längs med vägarna har nya Phantom ett luftfjädringssystem som sköter sig helt själv genom att räkna ut flera miljoner variabler varje sekund och samarbetar med styrning, acceleration och kamerorna som finns ombord. På säkerhetssidan finns teknik som adaptiv farthållare, filbytesvarnare, krockvarnare och ett system som håller koll på om föraren är på väg att somna. Vad nya Phantom kommer att kosta och när den börjar säljas har vi tyvärr inga uppgifter om för tillfället. Tumnagel
40.7°
0 torsdag 27 juli 2017 Fiskers elbil får inte alls grafenbatterier Det blir vanligt litiumjon-pack istället En av sakerna biltillverkaren Fisker tryckte på inför lanseringen av den helt eldrivna modellen EMotion var att den skulle vara den första med grafenbatterier. Nu står det dock klart att det inte alls blir så, och att bilen istället får ett batteripack med litiumjon-batterier från LG Chem. Anledningen är att de som skulle ta fram batterierna, Nanotech, inte hinner. "In order to meet the timetable for Henrik Fisker, we would have had to just focus on (automotive applications) and that alone. It wouldnx27t be right to just focus on one thing." Fördelen med grafenbatterier är att de erbjuder en längre räckvidd och att de går att ladda snabbare. Trots batteribytet hävdar dock Fisker att bilens räckvidd ska vara oförändrad - det vill säga omkring 64 mil på en laddning. Om de nya batterierna kommer gå att ladda i det egna snabbladdningssystemet Ultracharger är oklart för tillfället. Planen är att EMotion ska börja säljas 2019. Tumnagel
37.1°
0 onsdag 26 juli 2017 Storbritannien förbjuder försäljning av fossildrivna bilar 2040 För att förbättra luftkvaliteten För att förbättra landets luftkvalitet har nu Storbritannien beslutat att inga bilar som drivs med fossila bränslen ska få säljas i landet efter 2040. Det hela är en del i en större plan där man bland annat planerar att bygga om bussar så att dessa blir miljövänligare samt bygga om vägar och till och med justera trafikljusen så att bilfärderna leder till mindre utsläpp. En talesperson för den brittiska regeringen säger i en kommentar till The Guardian: "Poor air quality is the biggest environmental risk to public health in the UK and this government is determined to take strong action in the shortest time possible. That is why we are providing councils with new funding to accelerate development of local plans, as part of an ambitious £3bn programme to clean up dirty air around our roads." Tumnagel
66.1°
0 Volkswagen-chef riskerar 169 års fängelse i USA På grund av dieselgate Den juridiska processen efter det så kallade dieselgate fortsätter för Volkswagen i USA. Nu kommer Oliver Schmidt som var chef för Volkswagens miljö- och utvecklingscenter i Michigan erkänna sig skyldig till elva olika brott uppger en talesperson för den amerikanska domstolen. Schmidt greps i USA i januari när han försökte återvända till Tyskland och har suttit häktad sedan dess. Brottens sammanlagda straffvärde ska uppgå till 169 års fängelse men då Schmidt uppges erkänna sig skyldig har han och hans advokater sannolikt förhandlat så att straffet inte kommer att landa där. Oliver Schmidt är en av åtta nuvarande och före detta Volkswagen-chefer som misstänks för brott i USA. De flesta av de övriga som misstänks för brott befinner sig i Tyskland och kommer inte att utlämnas till USA då Tyskland, precis som de flesta andra länder i världen, inte lämnar ut sina medborgare till andra länder. Tumnagel
40.8°
0 Baken på Volvo XC40 läcker ut Läcker? Vad som sägs vara en bild snodd från Volvos tyska hemsida visar hur Volvos nya kompakta SUV XC40 kommer att se ut, fast bara delvis och bara lite av baken. Det hela verkar vara korrekt enligt de bilder vi har sett tidigare och detta borde innebära att vi snart får se bilen i sin helhet. Tumnagel
45.9°
0 Så byggs Porsche 911 Turbo S Exclusive Edition Häng med till fabriken Förra månaden presenterade Porsche 911 Turbo S Exclusive Edition. Det är en något mer exklusiv version än de andra och i det här klippet får vi följa med till fabriken och se hur det går till när den monteras ihop. Tumnagel
39.8°
0 tisdag 25 juli 2017 Pagani presenterar Zonda Fantasma Evo Återuppväckt i nytt utförande Det känns inte som att jag kommer att bli såpass gammal att jag kommer att få uppleva när Pagani lägger ned modellen Zonda. De fortsätter att putta ut specialversioner till höger och vänster trots att uppföljaren Huayra funnits ett bra tag nu. Det här är i alla fall den senaste Zondan, och den heter Fantasma Evo. Det som särskiljer den här lite är att den har haft ett tidigare liv. 2005 lämnade den fabriken som den första högerstyrda Zonda F man byggt. 2012 kraschade den hårt i Hong Kong och efter det skickades den tillbaka till fabriken. Där byggde man upp bilen igen och gav den tilläggsnamnet Fantasma. Nu har den varit på besök där igen och lagt till Evo-epitetet. Det senaste man gjort är bland annat att lacka delar av kolfiberkarossen i mörkrött och låta resten vara rent kolfiber. Små vingar och en stor har adderats, samt en ny huv, en omgjord bakdel och en del pinstriping. Precis som andra Zonda 760-versioner har även denna en 7,3-liters V12:a från Mercedes-AMG helt utan överladdning som levererar 760 hästar. Vad ägaren har fått betala för alla modifikationer framgår inte men det är troligtvis mer än man vill tänka på. Tumnagel
40.1°
0 Mercedes hoppar på Formel E Och hoppar av DTM Mercedes-Benz har bekräftat att man kommer att lämna den tyska DTM-ligan nästa år för att istället satsa på elbilar i Formula E under säsongen 2019/2020. Egentligen var tanken att Mercedes skulle delta redan i Formel E:s femte säsong 2018/2019 men nu flyttar man alltså fram det ett år till den sjätte säsongen. Mercedes motorsports-chef Toto Wolff säger i en kommentar: "In motorsport like in every other area, we want to be the benchmark in the premium segment and to explore innovative new projects. The combination of Formula 1 and Formula E delivers that. Electrification is happening in the road car world and Formula E offers manufacturers an interesting platform to bring this technology to a new audience - and to do so with a completely new kind of racing, different to any other series." Mercedes hoppade på DTM-ligan 1988 och vann sin första titel 1992. Att man nu lämnar DTM kommenterar Wolff med: "Our years in the DTM will always be held high as a major chapter in the motorsport history of Mercedes. Although leaving is tough for all of us, we will be doing everything during this season and next to make sure we win as many DTM titles as possible before we go. We owe that to our fans and to ourselves." Tumnagel
48.3°
0 Indien förbjuder självkörande bilar För att rädda arbetstillfällen Självkörande bilar testas nu på många platser runt om i världen och många förutspår att det är så vi kommer att transporteras på våra vägar i framtiden. I Indien verkar man dock mest se självkörande bilar som ett hot då det riskerar att göra många chaufförer arbetslösa och landets transportminister Nitin Gadkari säger nu att självkörande bilar inte kommer att tillåtas i landet: "We won’t allow driverless cars in India. I am very clear on this. We won’t allow any technology that takes away jobs. In a country where you have unemployment, you can’t have a technology that ends up taking people’s jobs." Oavsett hur Indien ställer sig till självkörande bilar så verkar det ändå inte vara en marknad som företagen som satsar på självkörande bilar har prioriterat. Både Googles VD Sundar Pichai och Ubers förre detta VD Trevor Kalanick har tidigare sagt att det kommer att dröja länge innan Indien skulle kunna få självkörande bilar på grund av att landet kaotiska trafiksituation inte passar självkörande bilar särskilt bra. Tumnagel
12.2°
0 måndag 24 juli 2017 Mercedes bilar parkerar sig själva i parkeringshus Förarlös parkering ser rätt gött ut Mercedes-Benz moderföretag Daimler har tillsammans med Bosch utvecklat ett system som de kallar för "automated valet parking" som har möjlighet att automatiskt parkera en bil i ett parkeringsgarage efter det att föraren lämnat av bilen vid parkeringshusets infart. Som synes i filmen så lämnar föraren sin bil i en avlämningszon för att därefter via en app be bilen att åka och parkera sig på en ledig plats. När föraren sedan behöver sin bil så är det bara att kalla på denna via appen och då kör bilen själv tillbaka till det stället där den blev avlämnad. Då bilens dörrar aldrig behöver öppnas kan man även parkera bilarna tätare och enligt Daimler ska det vara möjligt att få in 20 procent fler bilar på samma parkeringsyta med "automated valet parking" jämfört med om föraren skulle parkera bilen själv. För att det hela ska fungera krävs det dock att hela parkeringshuset måste förses med sensorer och annan tillhörande teknik vilket antagligen inte är helt billigt. Sen måste givetvis ett sådant här system vara kompatibelt med i stort alla framtida bilar. Skulle det bara fungera tillsammans med bilar från Mercedes-Benz så är det antagligen få parkeringshusägare som skulle vilja investera i sådant här system. Ball idé hur som helst. Tumnagel
44.6°
0 Första bilden på nya Suzuki Swift Sport Har premiär i Frankfurt Suzukis busiga modell Swift Sport är snart här i ett nytt utförande och här får vi se en första bild på hur den ser ut. Tyvärr medföljer ingen information för tillfället och Suzuki säger bara att mer kommer senare. Premiär blir det på bilmässan i Frankfurt den 12 september. Tumnagel
32.8°
0 Jaguar släpper lös XJ med 575 hästar Det här är XJR575 Jaguars lyxlimpa XJ kommer nu i ett ännu kraftigare utförande vilket ger den beteckningen XJR575. Siffrorna står för effekten i hästkrafter så denna trumfar den tidigare XJR som hade 550 hästar. Kraften hämtar man ur den välbeprövade kompressormatade V8:an på 5,0 liter. Den ser till att ta bilen från stillastående till 100 km/h på bara 4,4 sekunder. Toppfarten anges till 300 km/h. XJR575 går endast att få med den "korta" hjulbasen och två stycken nya exteriörfärger unika för denna bil har tagits fram - Velocity Blue och Satin Corris Grey som vi ser här. I övrigt får bilen ett nytt kjolpaket runt om, motorhuv med luftintag, 20-tumsfälgar och fyra avgaspipor baktill. På insidan sitter man i lite mer skålade stolar prydda med bilens effektsiffra men i övrigt är det inte mycket som skiljer denna interiört från övriga XJ. Bilen får det senaste Touch Pro-infotainmentsystemet som består av en pekskärm på tio tum. På säkerhetssidan finns det teknik som Autonomous Emergency Braking, Lane Keep Assist och Driver Condition Monitoring. Bilen börjar säljas i november och på prislappen står det 93 170 pund. Tumnagel
40.3°
0 söndag 23 juli 2017 Hur bra var egentligen första R8:an? En blivande klassiker? Eller redan en klassiker? I går postade jag en artikel om hur det är att leva med en Audi R8 Spyder av senaste snitt. Men jag har en förkärlek för originalet, den med den lite tröttare V8:an. Men i den här bilen spelar det mindre roll, när motorn sitter precis vid öronen och skakar om hela bilen spelar 0-100-tider mindre roll. Känslan av mittmotor i magisk kombination med att fungera som bilen man kör till jobbet varje dag är rätt unik faktiskt. Doug DeMuro har fått tag på ett väldigt fint exemplar som i mina ögon är perfekt förutom automatlådan. Första generationens R8 ska nog vara manuell trots allt trots att jag nog tyckte annorlunda för i tiden. Hade jag haft en halv miljon över hade jag faktiskt köpt en. De ligger runt där på Blocket och de lär inte sjunka, om de inte är grovt vanvårdade. Tumnagel
39.8°
0 lördag 22 juli 2017 Jag har fått leva med en Audi R8 Spyder Känslan av att äga en supersportbil Förra veckan fick jag loss en Audi R8 Spyder för test. Nu hade jag den alldeles för kort tid och på alldeles för långsamma gator, om man vill ha kvar körkortet, för att kunna testa supersportbilen på riktigt. Men jag hann testa en annan sida av den. Nämligen känslan att äga en sån här bil. R8 Spyder börjar på nätta 1,7 miljoner kronor. Audi har varit snälla och avrundat så man kan komma med jämna pengar. Som vanligt med Audi finns det alltid saker att lägga till. Största fälgarna kostar 30k extra, ratten 20k extra (sjukt!), laserljus 40k extra, skålade säten 45k extra, sportavgassystem 23k extra, dynamisk styrning 17k extra, backkamera 7,5k extra. Och så vidare. Slutpris, nästan 1,9 miljoner. Ouch. Prislappen gör att den här bilen är rejält ovanlig på Sveriges gator. Det är trots allt en rejält onödig bil som har plats för ganska precis två mindre matpåsar om man inte har med sig någonting alls. Det gör att den, trots sin camogröna färg, väcker uppmärksamhet oavsett vart man kör. Eller vart man än parkerar. Folk fotar och pekar så man får inte ha en dålig hårdag i den här. Inget problem för mig i och för sig. Tveksam hårväxt har sina fördelar. Tumnagel
47.4°
0 fredag 21 juli 2017 Tut i luren! Ferrari F40 fyller 30 år i dag! Grattis till en av världens häftigaste bilar I dag är en stor dag. För exakt 30 år sedan presenterades en mycket speciell bil på Civic Center i Maranello - Ferrari F40. En bil som fanns som affisch på väggarna i de flesta pojkrum, tillsammans med Samantha Fox. Den 21 juli 1987 förändrades allt, och i dag är modellen en av de mest eftertraktade på klassikermarknaden. Bilen togs fram för att fira Ferraris 40-årsjubileum och ansågs vara ett mästerverk som blandade det bästa från 308 GTB och konceptbilen 288 GTO Evoluzione. Motorn i mitten precis bakom sittbrunnen, låg vikt, stor vinge och ett underbart härligt kantigt utseende ritat av Leonardo Fioravanti. Den lilla V8:an på bara 2,9 liter har konstgjord andning i form av dubbla turboaggregat och effekten anges till 478 hästar. Fullt tillräckligt i en bil som väger strax över 1 300 kilo. Drivning endast på bakhjulen och en fempetad växellåda inramad i en vacker kuliss - svårslaget. Resultatet blev Ferraris första produktionsvagn att toppa över 320 km/h. Smått bisarrt att föreställa sig att framföra bilen i dessa farter då den helt saknar elektroniska hjälpmedel som servostyrning eller ABS-bromsar. En fantastisk bil på alla sätt som alla bilintresserade högst troligt har något att säga om, så gå loss bland kommentarerna för all del. Eller sitt bara tillbaka och njut av reklamfilmen nedan. Tumnagel
50.7°
0 Mercedes-ingenjör byggde en E-Klass All Terrain 4x4² Versionen man vill ha Jag är lite av devisen att ska det vara så ska det vara. Därför tycker jag att alla upphöjda kombibilar med plast runt hjulhusen och "hasplåtar" är ganska ovettiga. Undantaget är dock Volvo V90 Cross Country som ändå ser rätt så bitig ut. Häromdagen såg jag Mercedes utmanare på vägen - E-Klass All Terrain. Den såg verkligen inte mycket ut för världen, och plasten såg malplacerad ut. Nu har Jurgen Eberle som jobbar som ingenjör hos Mercedes byggt den versionen man egentligen vill ha - All Terrain 4x4². Tyvärr finns den bara i ett exemplar men i mina ögon är det så här Mercedes borde ha gjort från början. Fetingskärmar, ordentlig markfrigång och ett set med 31-tumshjul i hörnen. Bilen har fått såpass mycket positiv respons att det ryktas om att Mercedes funderar på att bygga en mycket begränsad upplaga av monstret vi ser här. Det hade ju varit fantastiskt! Tumnagel
44.9°
0 Volvo ger oss en känsla av XC40 Snart har den kompakta suven premiär Det är snart dags för Volvo att premiärvisa den nya kompakta suven XC40 och inför detta delar de med sig av lite bilder som ska ge en känsla av vad som komma skall. Den nya bilen sägs bjuda på en bredare och mer lekfull färgpalett, och med dessa bilder visar man upp några av de kommande materialvalen. Volvos designteam har använt gatumode, stadsarkitektur, exklusiva designervaror och populärkultur som inspirationskällor när de har tagit fram bilens material, mönster och färger. Thomas Ingenlath som är designchef på Volvo Cars säger följande: "Vi ville att XC40 skulle vara en helt ny, kreativ och unik modell i Volvos modellprogram. En bil som gör att ägaren kan visa sin personlighet även på garageuppfarten. XC40-förarna är intresserade av mode, design och populärkultur och lever ofta i stora, pulserande städer. De vill ha en bil som speglar deras personlighet. XC40 är den bilen." Tumnagel
42.3°
0 torsdag 20 juli 2017 Audi-reklam jämför blivande brud med begagnad bil Inte helt poppis En Audi-reklam som nyligen rullade i Kina har blivit en snackis men inte för att den är så bra eller välgjord, utan för att folk inte är helt imponerade av budskapet. I filmen får vi se ett blivande brudpar men precis innan kärlekens band ska knytas hoppar svärmor in och undersöker bruden - som om hon vore en begagnad bil. När undersökningen är klar säger en röst "Important decisions must be made carefully ... Only with an official certification can you relax." Audi har dragit tillbaka reklamfilmen och bett om ursäkt, men Internet glömmer som vi vet aldrig. Tumnagel
40.5°
0 Så är skicket på vägarna i Sverige Län för län Motormännens vägombud har granskat hur kvaliteten är på våra svenska vägar och kommit fram med ett resultatet som visar hur det ser ut län för län. Totalt har man gått igenom 73 000 kilometer av det statliga vägnätet och resultatet visar att 1,3 procent av Europavägnätet, 0,9 procent av riksvägnätet och 2,1 procent av länsvägnätet är underkänt och håller en så låg kvalitet att det är obehagligt att trafikera. Standarden överlag är dock hög, men det finns en stor skillnad i vägkvalitet mellan norr och söder. Vägarna är påtagligt sämre i skogs- och glesbygdslänen. Av de 20 sämsta riks- och länsvägarna hittar man hela 19 stycken norr om Dalälven. Sveriges sydligaste riksväg, Riksväg 9 i Skåne, har också rejält många dåliga partier. På länken nedan finns en interaktiv karta över alla undersökta vägar. Årets vägkvalitetsrapport finns att läsa här. Tumnagel
35.1°
0 onsdag 19 juli 2017 Porsche kanske lägger ned dieselmotorer Satsar på elbilar istället Den senaste generationen av dieselmotorer från Porsche kan bli den sista har Oliver Blume som är Chief Executive berättat för Reuters. Konsekvenserna från Volkswagens stora dieselskandal börjar smitta av sig på lyxbilstillverkaren och det kanske blir så att man lägger ned dieselmotorerna helt och istället satsar på elbilar. För tillfället har man plöjt ned en miljard euro i att bygga om fabriken i Stuttgart för att kunna ta fram tillverkarens första rena elbil Mission E som väntas dyka upp 2019. Huruvida dieseln har en framtid hos Porsche kommer man att besluta om i slutet av årtiondet. Tumnagel
71.6°
0 Opel sportar till Insignia med GSi-version "Familjesportbilen för entusiaster" Den som vill ha en Opel Insignia med lite mer knuff får nu ett alternativ i den nya versionen Insignia GSi. Den beskrivs som en "familjesportbil för entusiaster" och förutom sportigare design ska den även erbjuda en sportigare körupplevelse. Bilen har fått sig ett tuffare kjolpaket runt om, vinge på bakluckan, dubbla utblås, 20 tumsfälgar och Brembo-bromsar innanför dessa. Både bromsarna och chassiet ska vara utvecklade och optimerade på Nürburgring. Under huven sitter en fyrcylindrig turbomatad bensinmotor på 2,0 liter. Den ger 260 hästar och har ett vrid på 400 newtonmeter. Till motorn kopplas en helt ny åttastegad automatlåda som kan växlas med paddlar bakom ratten. Drivningen sker på alla fyra hjul och förbrukningen anges till 0,86 liter per mil, utsläppet till 197 gram per kilometer. Insignia GSi är snabbare runt Ringen än förra generationen Insignia OPC och anledningen är bland annat att den är 160 kilo lättare. Förutom bensinturbon kommer Insignia GSi även att erbjudas med en ny turbodiesel-motor. Världspremiär blir i Frankfurt i september. Till Sverige kommer bilen i början av nästa år, men något pris vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
42.9°
0 Ny era för Mercedes - det här är pickupen X-Klass En Nissan Navara i nya kläder I oktober förra året fick vi se något helt nytt från Mercedes - pickupen X-Klass. Nu är den här på riktigt och Mercedes beskriver den som den första pickupen i premiumsegmentet. Men egentligen handlar det om en uppsnoffsad Nissan Navara. Ska ha klassens rymligaste flak och på det får man lasta upp till ett ton, en lastpall ska få plats på bredden. Max släpvagnsvikt anges till 3,5 ton. Två versioner erbjuds - Progressive och Power. Den förstnämnda ska vara mer utav en skogsmulle medan den senare är den med mest lyx i. På insidan erbjuds sex stycken olika klädslar, tre olika panelalternativ och två olika typer av innertak. Lång hjulbas och en spårvidd på 162 centimeter sägs ge både bra vägegenskaper och hög komfort. Markfrigången anges till 20 centimeter men kan ökas till 22 centimeter om man väljer en annan typ av fjädring. Bilen har skivbromsar runt om och sägs ha de starkaste LED-strålkastarna bland alla pickuper. På säkerhetssidan finns bland annat sju stycken airbags, bromskraftförstärkning, körfältsvarnare och automatisk vägmärkesigenkänning. Till Sverige kommer X-Klass i höst och då med beteckningen X 250 d 4MATIC. Det innebär att det under skalet sitter en dieselfyra på 2,3 liter som ger 190 hästar och som har ett vridmoment på 450 newtonmeter. Till den kopplas en sjustegad automatlåda och bilen har inkopplingsbar fyrhjulsdrift, lågväxel är standard och diffspärr finns som tillval. Priserna presenteras i september och de första bilarna kommer att dyka upp i november. Nästa år kommer toppmodellen X 350 d 4MATIC som har en diesel-V6:a på 258 hästar och permanent fyrhjulsdrift - ett alternativ till bland annat Volkswagen Amarok V6. Tumnagel
26.5°
0 tisdag 18 juli 2017 Nya Rolls-Royce Phantom läcker ut Läcker? Senare denna månad är planen att Rolls-Royce ska dra skynket av den åttonde generationen Phantom, men Internet har hunnit i förväg och ett par bilder på hur bilen ser ut har snabbt läckt ut. På grund av rättigheter får vi tyvärr inte visa bilderna här, men de finns på länken nedan. Den 27 juli är den officiella premiären för modellen. Vad tycker ni om den? Tumnagel
36.3°
0 Elon Musk: ej självkörande bilar är som hästar om 20 år Och artificiell intelligens är ett hot mot mänskligheten Elon Musk säger gärna vad han tycker och spår mer än gärna om hur framtiden kommer att se ut. Mycket eftersom han är så angelägen om att vara med och styra den i den riktning han anser vara bäst. Under ett event på Rhode Island nyligen där han pratade inför nästan 30 stycken guvernörer menade han bland annat att ha en bil som inte är självkörande om 20 år kunde likställas med att äga en häst - så omodernt kommer det att vara. Bilarna då kommer att köra helt av sig själva och inte ens ha en ratt, vi människor kommer endast att bli transporterade av dem. I nästa andetag menade han även att artificiell intelligens är ett av de största hoten vi har mot mänskligheten. Ganska intressant då hans egna företag Tesla sysslar rätt så mycket med just detta. Han menar att vi borde vara oroliga över hur snabbt denna teknik går framåt och att regeringen borde lägga sig i mer i dess utveckling. "On the artificial intelligence front, I have access to the very most cutting edge AI, and I think people should be really concerned about it. AI’s a rare case where we need to be proactive in regulation, instead of reactive. Because by the time we are reactive with AI regulation, it’s too late. AI is a fundamental risk to the existence of human civilization, in a way that car accidents, airplane crashes, faulty drugs, or bad food were not." Ett av de största hoten säger han är att robotar skulle kunna bli så intelligenta att de skulle kunna skapa kaos då de tar över alla jobb och ersätter oss människor. Robotorna skulle sedan kunna manipulera information, skapa fejknyheter och till sist starta krig. Tumnagel
47.0°
0 måndag 17 juli 2017 Boreas är en ny superbil från Spanien Har hybriddrivlina med mer än 1 000 hästar När det var Le Mans-race förra månaden passade spanska DSD Design & Motorsport på att visa upp sin superbil Boreas och det är den vi ser här. Formerna är typiskt superbilsmässiga och här ser man bland annat att inspiration hämtats från McLaren. Exakt vad som finns under skalet får vi inte reda på för tillfället men det sägs att det ska röra sig om en hybriddrivlina med över 1 000 hästar. Det ska vara tillräckligt för att kunna skicka bilen från stillastående till 100 km/h på under tre sekunder. Toppfarten anges till 379 km/h. Enligt tillverkaren ska produktionen dra igång i december. Bilder på bilen finns på länken nedan. Tumnagel
39.8°
0 Så här ser nya Renault Megane RS ut Patentbilder läcker ut På bilmässan i Frankfurt i höst är planen att Renault ska ställa ut helt nya Megane RS. Patentbilder på bilen har dock sipprat ut på nätet så nu får vi ta del av den i förtid. Som väntat får den ett tjockare kjolpaket runt om, större fälgar, en vinge på bakluckan och ett fetare avgasutblås som är placerat i mitten bak. Vi vet inte vad som lurar under huven än men det snackas om en turbomatad fyra på 2,0 liter som ska ge omkring 300 hästar. Drivningen kommer att ske på framhjulen och bilen får troligtvis fyrhjulsstyrning. Manuell eller dubbelkopplingslåda kommer att finnas. Tumnagel
33.3°
0 fredag 14 juli 2017 Sportiga Hyundai i30 N är här Turbo och 275 hästar Efter väldigt mycket teasers är nu äntligen Hyundais svar på alla små GTI-bilar här. Den heter i30 N och under huven lurar en turbomatad maskin med 275 hästar. Enligt Hyundai är det här början på en ny era, och förmodligen inte den första och sista prestandabilen vi kommer att få se från tillverkaren. i30 N har hårdtestats på Nürburgring och sägs inte göra bort sig på den välkända banan. Chef för Hyundais prestandaavdelning är Albert Biermann som tidigare haft samma typ av jobb hos BMW:s M-avdelning. Standardversionen av i30 N har 250 hästar hämtade ur en fyra på 2,0 liter. Den vassaste versionen bjuder på 275 hästar. Oavsett vilken man väljer ligger vridet på 352 newtonmeter. Den förstnämnda gör 0-100 km/h på 6,4 sekunder, den tiden kapas till 6,1 för den effektstarkare. Drivningen sker som väntat på framhjjulen och det finns bara ett växellådsalternativ - manuell med sex steg. Bilen har sportattribut som mellangas vi nedväxling, overboost och en G-kraftmätare. Fem olika körlägen finns och dessa är Eco, Normal, Sport, N och N Custom. Som väntat ändrar dessa bilens karaktär och ställer om antisladdsystemet, den elektroniska diffen, avgasljudet, styrningen och de elektroniskt styrda stötdämparna. I hörnen sitter 18-tummare skodda med Michelindäck. På tillvalslistan finns 19-tummare med Pirellisulor. Säkerhetsteknik som lane assist, automatiskt helljus och autobroms är standard. Lanseringen i Sverige blir i slutet av året, men vad man får betala vet vi tyvärr inte än. Tumnagel
40.2°
0 Jaguar presenterar E-Pace Kompakt SUV med sportbilsutseende Precis som utlovat har Jaguar nu presenterat den nya modellen E-Pace. Tillverkaren har gjort en tradition av att göra rätt så spektakulära lanseringar och när det kommer till denna valde man att hoppa med den och göra en "flygplansroll". E-Pace är en SUV i den mycket heta kompakta ligan och Jaguar själva tycker att den har sportbilsutseende - inspirerad av modellen F-Type. Om man jämför med den större suven F-Pace är denna nästan 30 centimeter kortare. Den är även något lägre och har som väntat ett kortare axelavstånd. Måtten säger 4,39 meter i längd och 2,68 i hjulbas. I bagageutrymmet ska man få in 577 liter. Fäller man baksätet ska det istället gå in 1 234 liter. Lyfter man på golvet där bak hittar man ytterligare ett utrymme som rymmer 93 liter. Tjänstevikten anges till mellan 1 775 och 1 926 kilo beroende på modellversion. Under huven finns det ett helt gäng olika alternativ att välja mellan. Oavsett så grundar sig alla i Ingenium-motorn på 2,0 liter. Två versioner av den går på bensin, resten på diesel. Instegsdieseln bjuder på 150 hästar och till den kopplas en manuell låda och drivningen sker på framhjulen. Vill man ha automatlåda är det dock fyrhjulsdrift som gäller. Bränsleförbrukning med manuell låda anges till 0,47 liter per mil. Förutom denna version kan man få diesel med 180 eller 240 hästar. Vill man köra på bensin är det 249 eller 300 hästar som gäller. Insidan ser ut som i de flesta andra nya Jaguarer och i mitten sitter en pekskärm på tio tum. En större skärm på 12,3 tum finns som tillval. Det finns upp till fyra 12-voltsuttag, fem USB-uttag och en 4G Wi-Fi-hotspot för upp till åtta enheter - bra saker om man har barn i bilen antar jag. När E-Pace börjar säljas och vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
39.2°
0 torsdag 13 juli 2017 Volvo Trucks visar upp ny modell av Volvo VNL Med en del nyheter under huven Volvo Trucks har visat upp en ny modell av sin trailerdragare Volvo VNL i USA som har försetts med diverse ny teknik som antagligen kan göra bilfärden säkrare i framtiden. Bland nyheterna märks bland annat system för att upptäckta frontalkollisioner, automatiskt bromssystem, körfältsvarnare samt en adaptiv farthållare. Förutom det så kan man nu få Apple CarPlay i Volvo VNL vilket gör att det blir den andra lastbilsmodellen på marknaden som får stöd för detta. Tidigare versioner av Volvo VNL används nu av Ubers dotterföretag Otto som bygger teknik för att göra dessa lastbilar självkörande. Nedan hittas en interiörbild från Volvo VLN och det väl rätt så mysigt ut. Tumnagel
48.0°
0 Viper-fabriken stänger 31 augusti The End is Nigh Förra året stod det klart att Dodge snart skulle lägga ned modellen Viper efter 25 år. Nu börjar dagen närma sig, och den 31 augusti stänger man ned fabriken Conner Avenue Assembly i Detroit för gott. För närvarande jobbar där 87 stycken personer som blivit erbjudna att börja jobba på någon av tillverkarens andra fabriker. Försäljningen av bilen har de senaste åren dalat enormt, men detta år har den ökat med hela 33 procent eftersom många vill köpa de sista bilarna som tillverkas. Tumnagel
35.6°
0 Rykte Polestars första sportbil får 600 hästar Är en tvådörrars coupé Polestar ska som vi skrivit om tidigare börja producera egna prestandabilar med hybriddrivlinor. Nu dyker det upp rykten om att den första som dyker upp är en tvådörrars coupé och att den får hela 600 hästar. Varifrån man kommer att hämta denna effekt är dock oklart. Kolfiber kommer att användas på många ställen för att hålla nere vikten. Premiären för den helt nya bilen sägs bli på bilmässan i Frankfurt i september. Tumnagel
55.2°
0 Den nya London-taxin är här Full med Volvo-delar Det har snackats om den länge men nu är äntligen den nya London-taxin här. Den får namnet LEVC TX och inte TX5 som det var sagt tidigare. Under skalet har den en liten bensinmotor på 1,3 liter som fungerar som en räckviddsförlängare till elmotorn. Räckvidden anges till elva mil på el och tillsammans med förbränningsmotorn ska man kunna ta sig hela 64 mil. En full laddning ska endast ta 20 minuter i en snabbladdare, den tiden ökas dock till omkring åtta timmar via ett vanlig vägguttag. Volvo har lånat ut massa teknik till bilen och det syns mycket tydligt på insidan. Ratt, reglage och skärmar är plockade direkt från Volvos nya 90-serie. Om de även har bistått med laddhybridteknik framgår dock inte. Åkturen ska vara lyxigare än tidigare, tystare och behagligare över lag. Sex stycken passagerare får plats och bilen är handikappanpassad. Förutom Storbritannien kommer den här även att rulla i Nederländerna som har beställt 225 stycken bilar. Tumnagel
52.6°
0 onsdag 12 juli 2017 Staten har betalat en miljard kronor i supermiljöbils-premier Mest har gått till Mitsubishi Outlander-köpare 2012 infördes den så kallade "supermiljöbils-premien" och sedan dess har staten betalat ut en miljard kronor i sådana premier skriver DN som har tagit del av statistik från Transportstyrelsen. Över en fjärdedel, 270 miljoner kronor, betalades ut som premie till de bilägare som införskaffat sig laddhybriden Mitsubishi Outlander. De som köpt eldrivna Nissan Leaf fick 121,8 miljoner i kronor vilket placerar bilen på en andraplats i statistiken medan laddhybriden Passat GTE knep en tredjeplats med 111 miljoner kronor. För att klassas som en supermiljöbil krävs det att bilen max släpper ut 50 gram koldioxid per körd kilometer. Köper man en laddhybrid som klassas som supermiljöbil får man en premie på 20.000 kronor medan man får 40.000 kronor i premie om man köper en elbil. Totalt har staten betalat ut supermiljö-premier för 33.147 stycken bilar sedan 2012. Tumnagel
43.3°
0 Waymos bilar lär sig upptäcka utryckningsfordon Bilen vet om när det kommer en brandbil Alphabets företag för självkörande bilar Waymo har nu utvecklat teknik som gör att deras bilar kan känna av om ett utryckningsfordon närmar sig från något håll och skulle så vara fallet så genomför bilen en lämplig manöver. Waymo har tagit fram sensorer som gör att företagets självkörande bilar både kan höra från vilket håll ett utryckningsfordon låter och sensorerna kan även upptäcka utryckningsfordonens blåljus. Skulle bilarna upptäcka att utryckningsfordon är på väg kan bilarna köra in till kanten om utryckningsfordonet kommer bakifrån eller väja vid en korsning om utryckningsfordonet kommer där. I ett blogginlägg skriver Waymo: "This training is key to reliably detecting and responding to emergency vehicles in Arizona and beyond. By teaching our cars this advanced capability, wex27re moving closer to bringing truly self-driving technology into the world." Tumnagel
41.5°
0 Aston Martin visar uppdaterad Valkyrie Har förbättrad aerodynamik För ett år sedan visade Red Bull Racing och Aston Martin upp sitt gemensamma projekt - superbilen Valkyrie som är tänkt som en konkurrent till allt annat hypermässigt som finns på gatorna. Nu presenterar man en uppdatering av bilen som börjar närma sig produktion. Det som skiljer är fler öppningar och kanaler för luft att ta sig igenom i karossen, allt för att göra bilen så aerodynamisk som möjligt. Saker som kanske inte gjorde den vackrare, men som definitivt kommer att göra den snabbare. Vi får även för första gången se interiören som omringas av kolfiber. Här har man en rektangulär ratt att hålla i, tre skärmar som visar information och till synes inte en endaste mugghållare. De yttersta skärmarna fungerar som backspeglar och är länkade till kameror på vardera sida om bilen. Mycket handlar även om låg vikt och strålkastarna som sitter monterade sägs vara omkring 30-40 procent lättare än de lättaste strålkastarna Aston Martin i dag har på sina produktionsbilar. Man har till och med varit och fingrat på den klassiska loggan i nosen eftersom den ansågs vara för tung i standardutförande. Ett klistermärke är inte heller Aston Martin så istället tog man fram ett emblem i aluminium som inte är tjockare än 0,07 millimeter. Så här säger designern Miles Nurnberger om projektet: "I would say we’re around 95 percent of the way there with the exterior design. Much of what you see is actually the structure of the car, so this had to be signed-off relatively early in the project. The remaining areas of non-structural bodywork are still subject to evolution and change as Adrian Newey continues to explore way of finding more downforce." Aston Martin har ännu inte sagt vad det är för godsaker i motorrummet men de senaste ryktena säger att det där sitter en V12:a på 6,5 liter utan överladdning sammankopplad med en elmotor. Den sammanlagda effekten ska vara 1 130 hästar. Vikten på hela ekipaget sägs också bli lättare än man tidigare sagt och vågen ska stanna på låga 1 030 kilo. Kul kombo! Tumnagel
42.9°
0 tisdag 11 juli 2017 Eldrivna Lucid Air når 378 km/h Snabb rackare I december förra året visade Lucid Motors upp den eldrivna lyxsedanen Air. Den har inte mindre än 1 000 hästar och en angiven räckvidd på 65 mil. Trevliga siffror om de nu kan uppfyllas såklart. En sak som elbilarna dock inte har haft några vårdslösa siffror kring är toppfarterna, utan det brukar snarare vara 0-100-tiden man skryter med. Lucid kan nu även skryta med att deras bil är ruggigt snabb, för en prototyp kom nyligen upp i hela 378 km/h på en testbana. Notera dock att bilen man körde med har bur, knappt någon inredning och en vinge på bakluckan. Oavsett så är resultatet klart imponerande. Tumnagel
44.5°
0 Vi har testat Audis nya MMI-system Verkar lovande! Förra, eller ska man säga den här, generationens system för att styra navigation och media i bilarna har väl varit så där. Audis MMI-system har varit ett av de bökigaste där man med en joystick har fått försöka snurra runt bland menyer och funktioner. I nya Audi A8 sitter Audis nya MMI-system som består av två skärmar. Båda kräver riktiga tryck, det är alltså inte touch-skärmar i dess riktiga bemärkelse utan du måste trycka-trycka för att något ska hända. När du gör det får du en fysisk och ljudlig feedback på att du tryckt. Anledningen? För att det är säkrare. Krångligare och långsammare säger jag, men samtidigt trycker man inte fel. I videon ovan kan du snabbt kolla igenom några av de nya funktionerna och hur det fungerar. Överlag är jag positiv, även om de väldigt diffusa ikonerna på startskärmen gärna hade fått vara tydligare. Tumnagel
37.6°
0 Audis självkörande bil kommer inte att fungera i snöiga Sverige När den kommer att göra det vet man inte Det där med självkörande bilar är något som egentligen inte finns alls på marknaden. Dagens bilar, inklusive Tesla, har olika former av assistanssystem som gör det bekvämare för föraren att köra bilen. Men föraren är alltid ansvarig för vad som händer. Nu har Audi släppt sin nya A8 och den har ett riktigt självkörande system, om än "bara" upp till 60 km/h. Frågan är när vi kommer att få använda det i Sverige och hur mycket vi kommer att kunna använda det. När man når nivå 3 och bilen faktiskt kör helt själv är bilen också till 100 procent ansvarig. Vilket gör att den också bara vill göra det när förutsättningarna är bra. Även om den vet hur vägarna ser ut på ett visst ställe så kommer systemet att säga nej om en av de fyra olika sensorsystem som bilar har slås ut eller får minskad funktionalitet. Hyfsat kraftigt regn eller snö är alltså inte på frågan. Eller som Audis utvecklings-chef Peter Mertens, tidigare Volvo, uttryckte det när vi nyss träffade honom: "Det är tillräckligt svårt att göra detta under optimala förhållanden". Ett annat problem är också lagar och regler. Audi A8 är verkligen först ut med detta och det betyder att Audi också får gå igenom det lagliga perspektivet först av alla. Det är nämligen inte lagligt att ge bort ansvaret, dvs släppa ratten, i många länder. När vi frågar om de vet när funktionen låses upp i Sverige får vi svaret att man inte vet. Man vill inte ens ge en indikation. Så även om den första självkörande bilen är presenterad är den knappast en verklighet i Sverige. Tumnagel
36.2°
0 Framtida Audi-bilar kommer att få mer karaktär Vi har pratat med tidigare Volvo-chefen Peter Mertens I slutet av förra året slutade en väldigt viktig person på Volvo, Peter Mertens. Istället började han på Audi som utvecklingschef. Rollen är extremt viktig på bolaget så vad Peter tycker, gör och vill kommer att betyda stor skillnad för bolaget. Efter presentationen av Audi A8 i dag fick vi chansen att sitta ner med honom och prata om Audi och framtiden. En av de sakerna som kom upp var att Audi i framtiden måste få lite mer karaktär. I sitt sikte att vara allt har man tappat lite fokus och det är vi väl beredda att hålla med om. Peter kommer därför att se till att framtida modeller från märket kommer att få tillbaka karaktären och en av de grundläggande sakerna med Audi är sportighet. Så räkna med att få se mycket på den sidan från varumärket. Men det tar tid att utveckla bilar så saker kommer inte att förändras över en natt. Exakt när vi kan få se en bil med Peters karaktär är oklart, men en inte allt för vild gissning är att det dröjer två-tre år. Innan dess kommer massor av nya modeller, bara under 2018 ska man lansera åtta nya modeller, däribland nya A6. Tumnagel
38.5°
0 Vi har kollat in nya Audi A8! Det är ... en Audi Här får Audi ofta kritik för att man gör bilar som inte sticker ut eller är för lika varandra. Ni som hade hoppats på att det skulle bli ändring på det med nya A8:an kommer att bli besvikna. Lite extra tråkigt är det eftersom A8:an är signaturmodellen hos varumärket och kommande uppdateringar av exempelvis A6 kommer att följa det här designspråket. I fronten är det väldigt mycket klassisk Audi, nästan ännu mer traditionellt än på några av de senare modellerna. Man har lyckats få till en väldigt låg front vilket gör att profilen känns rätt smäcker, det här är ju ändå en stor bil. Från sidan har man försökt få till en coupe-känsla och det är samma sak här, jag tycker att man har lyckats under förutsättningarna. Till och med superlånga L-versionen känns rätt smäcker. Rumpan är väl det som är riktigt nytt och det är elegant men kanske inte superspännande. På insidan är det så klart lyxiga material och massor med digitala saker. Tre stora skärmar är standard. Rakt framför näsan hittar vi den digitala instrumenteringen och den känner vi igen från tidigare Audi-bilar. I mitten hittar vi två stora skärmar som man har försökt få in i den svarta delen av instrumentbrädan. Man har lyckats, nästan. Skärmarna är bra men det syns tyvärr fortfarande att det är två skärmar. Något som man har misslyckats med är att skapa ett rent och stilrent digitalt gränssnitt. Hundra olika val är synliga samtidigt och det är rejält plottrigt. Imho så känns inte det här speciellt mycket framtid. Tumnagel
33.4°
0 Audi presenterar helt nya A8 Första bilen med autonom körning i Level 3 Efter mycket teasers hit och dit är nu äntligen nya Audi A8 presenterad. Det är faktiskt en helt ny bil, även om man vid en första anblick kanske inte tror det. Designen har finslipats och blivit ytterligare skarpare enligt den senaste trenden, men visst går det inte att ta miste på vilken modell det handlar om. Flaggskeppet är stor, bred och har som väntat en enorm grill i trynet. Bilen bygger på MLB-plattformen och kommer i två olika längder - 5,17 eller 5,3 meter. Chassiet består av en kombination av aluminium, stål, magnesium och kolfiber. Den får samma 48-voltsteknik som även sitter i Audi SQ7 vilket innebär att den räknas som en så kallad mildhybrid. Den kan stundtals koppla bort motorn och "coasta" fram, ta bättre till vara på den energi som uppstår när man bromsar och den har även ett nytt start/stopp-system som gör det möjligt att rulla längre sträckor med motorn avstängd. Annan avancerad teknik är det aktiva elektromekaniska fjädringssystemet som tillsammans med frontkameran i förväg ser ojämnheter i vägbanan och kompenserar för detta för att ge en så behaglig körning som möjligt. Bilen sägs även vara den första som erbjuder autonom körning i Level 3. I hastigheter i upp till 60 km/h ska systemet helt och hållet kunna ta över körningen och låta förare ta bort händerna från ratten. Det ska även gå att parkera bilen via fjärrstyrning. Insidan har gjorts om helt och man har plockat bort så mycket knappar som möjligt. Infotainmentsystemet MMI består nu av två stycken skärmar på 10,1 tum och 8,6 tum. Även instrumenthuset består av en skärm. I Tyskland kommer bilen till en början att erbjudas med två turbomatade V6:or - en treliters diesel med 286 hästar och en treliters bensinare med 340 hästar. Senare kommer även en dieseldriven V8:a på 4,0 liter med 435 hästar tillsammans med en bensindriven V8:a som också den är på 4,0 liter men istället har en effekt på 460 hästar. Fetast blir W12:an med sina 6,0 liter, dock okänd effekt på den för tillfället. Ännu längre fram kommer A8 L e-tron quattro som kombinerar en 3-liters turbomatad bensinare med en elmotor. Den sammanlagda effekten här anges till 450 hästar. Räckvidden på bara el ska vara omkring fem mil. Svensk lansering blir sent i höst, säljstarten är dock i september. Utgångspriset är 870 000 kronor. Allt om den nya bilden finns pressmeddelandet nedan. Tumnagel
35.3°
0 Teaser för The Grand Tour säsong 2 Har premiär i höst I höst är det dags för säsong 2 av The Grand Tour och i dag släpper Amazon Prime Video en teaser på vad som komma skall. Där får vi se Richard Hammond, Jeremy Clarkson och James May under inspelningen i Mocambique, Schweiz, och Storbritannien. För att kunna titta på teasern som finns på länken nedan måste man vara Amazon Prime Video-medlem. Tumnagel
38.8°
0 måndag 10 juli 2017 Japans äldre kan tvingas att använda säkrare bilar Bilar som kan bromsa själva Dödliga trafikolyckor där äldre bilförare är inblandade har ökat i Japan och därför föreslår man nu att bilförare som är äldre än 75 år ska förses med ett särskilt körkort som bara låter dem köra säkra och smarta bilar. Det kan handla om bilar som till exempel är försedda med bromssystem som kan bromsa automatiskt och system som ska förhindra oönskad acceleration av bilen. Japan testar redan idag alla bilförare över 75 år var tredje år för att bedöma om anses lämpliga att sitta bakom en ratt. Det finns cirka 5,13 miljoner körkortsinnehavare över 75 år i Japan. I klippet ovan kan ni kolla in en självbromsande bil från Volvo som hade en dålig dag på jobbet. Tumnagel
56.7°
0 Polestar ger nya Volvo XC60 421 hästar Får mer knuff i mellanregistret Den som vill ha lite mer knuff i sin nya Volvo och ändå behålla alla garantier vänder sig till hustrimmaren Polestar. Nu presenterar de drivlineoptimeringar för nya XC60 och har man en sådan i T8-utförande kan man få samma effekt som till XC90 T8 - det vill säga 421 hästar. Förutom prestandan förbättras även gas- och off throttle-respons, växlingshastighet och gearhold-funktionen. Den största förändringen ligger i mellanregistret där mer effekt och vrid har plockats ut. Polestar-optimering för nya XC60 finns förutom till T8 även till T6, T5, D5 och D4. Tumnagel
49.7°
0 Volkswagen ska utveckla robotar som kan ladda elbilar Så slipper du göra det själv Biltillverkaren Volkswagen har meddelat att man i ett samarbete med robotföretaget Kuka Robotics ska börjar utveckla diverse olika produkter inför framtiden. De båda företagen tänker bland annat utveckla ett robotiserat system som ska kunna ladda batterierna i elbilar helt utan mänsklig inblandning skriver man i ett pressmeddelande. Kuka:s VD Till Reuter säger: "In future, robots will support humans in many routine tasks. And everyday life in future will be inconceivable without autonomous driving. We will work together on innovative concepts in order to shape this future." Automatiserade system för att ladda elbilar är inte nytt och redan 2015 visade Tesla upp en ormliknande robotarm som skulle användas för batteriladdning. Det har mig veterligen inte släppts på marknaden dock. Ni kan läsa mer om Teslas ormrobot i den inlänkade artikeln nedan. Tumnagel
40.4°
0 söndag 9 juli 2017 Första Tesla Model 3 har rullat av bandet Nu är produktionen igång! Längtan efter att produktionen ska starta av en bildmodell har nog aldrig varit så stor som med Teslas Model 3. Över 400.000 personer har bokat en bil och det ryktas att den siffran ska vara uppe i 600.000 bilar nu. I natt så rullade äntligen den första bilen av bandet. Men det är inte full produktion från start, 30 kunder (som alla tydligen arbetar på Tesla) ska få sina bilar vid ett event 28 juli. Sedan kommer 100 bilar att levereras i augusti, 1500 i september och fram mot årsskiftet ska produktionen vara i full gång och 20.000 bilar per månad ska lämna fabriken. Det kommer alltså att dröja tills tillgången och efterfrågan kan mötas. Tumnagel
78.6°
0 Nu kan de riktigt små barnen leka med en Volvo Playsam gör finfin träleksak Man måste vara 18 år för att köra en Volvo men man vill kanske leka med en när man inte ens är ett år. Då finns det nu en härlig kombi från Playsam som är kända för sina fina träleksaker. Bilen är designad av Drop Innovation, en designfirma med kontor i Barcelona, tillsammans med Volvo Design. Jag gillar den mjuka formen, att det ändå är en kombi och det snygga Volvo-strecket i fronten. Bilen kostar 390 kronor. Tumnagel
49.6°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration