Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 10 december 2009 fortsättning eRuf Stormster Cayenne med eldrift På miljötoppmötet COP 15 i Köpenhamn gjorde eRuf Stormster, en elmotorförsedd Porsche Cayenne byggd av tyska Ruf, premiär. Stormster drivs av en elmotor på 270 kW från Siemens som får kraft av ett litiumjonbatteri. Batteriet är i sin tur tillverkat av tyska Li-Tec Battery GmbH som använder sig av en keramisk teknologi för batterier, vilket gör de speciellt lämpade för användning i bilar. Motorn utvecklar hela 367 hästar och eftersom det handlar om en elmotor har den också ett kraftigt vridmoment, som tyvärr inte är avslöjat. 20 mil kommer man på en laddning, och att ladda batteriet fullt tar 8 timmar med vanlig hushållsel men kortas ner till runt 5 timmar med en speciell laddstation med högspänning. Man har även monterat dit en avancerad styrelektronik som återladdar batteriet när man rullar eller bromsar och försett bilen med lättrullande däck. Lättmetallfälgarna som pryder verket mäter 22 tum. Bjässen på 2,7 ton klarar sprinten 0-100 km/h på 10 sekunder blankt och hastigheten är begränsad till 150 km/h, för att räckvidden ska bli så lång som möjligt. Ruf säger att alla modeller i "e"-programmet ska börja serietillverkas med start nästa vår. Inga prisuppgifter finns för tillfället. Tumnagel
37.4°
0 Surra granen ordentligt Kan bli livsfarlig vid krock Att spänna fast granen på takräcket tillhör det vanliga, om man inte vill hålla på att plocka barr ur baksätet fram till påsk vill säga. Granen kan dock bli till ett vapen, om du råkar ut för en olycka. För att försäkra sig om att granen verkligen sitter där den ska, ska man vara noga när man surrar fast den och använda sig av ordentliga spännband. Granen kan vid en hård inbromsning bli en livsfarlig projektil om den är för dåligt surrad. Tyska motororganisationen ADAC har gjort ett test med just julgran på taket. En 32 kilo tung gran fick genomgå två stycken krocktester i 50 km/h. Hur det gick ser ni här till höger. Tumnagel
37.1°
0 onsdag 9 december 2009 Golf VI får nya lampor Blir standard på R-versionen Nya Golfen kan numera utrustas med bakljus av LED-typ med totalt 48 små lampor. På Golf R blir dessa standard men till GTI och GTD får man snällt hosta upp med 350 euro om man vill glänsa lite extra när nattens mörker har lagt sig. Fördelen med LED är att de praktiskt taget är underhållsfria och riktigt snabba på att tända sig. LED-lampor tänder sig 0,2 sekunder snabbare än vanliga lampor, vilket enligt Volkswagen motsvarar en bromssträcka på 5,6 meter om man kör i 100 km/h. Golfen får även nya Bi-Xenonljus med dynamiskt kurvljus. Bi-Xenon-lamporna ger ett mycket starkare ljus än traditionella halogenlampor. Ljuset anpassar sig också till omgivningen beroende på bilens hastighet, till exempel när du kör i stan, på landet eller på motorvägen. Även xenonljusen blir tillval till GTI och GTD, till ett pris av 1 295 euro. Tumnagel
37.3°
0 Mattias Ekström får drömerbjudande Köra NASCAR med riktigt bra betalt Rykten går om att den dubbla DTM-mästaren Mattias Ekström har blivit erbjuden att köra NASCAR. Han får dessutom duktigt betalt för jobbet. Red Bull vill, enligt Teknikens Världs källor, ha över Mattias för att tävla i deras egna Red Bull Racing Team som leds av Jay Frye. Red Bull-teamet tävlar i den högsta divisionen som kallas för Sprint Series. Andra namn som tävlat där i år är före detta F1-föraren Scott Speed och Brian Vickers. Rykten säger också att Ekström erbjudits flera hundra miljoner kronor om han ställer upp, han har tidigare uttalat sig att han har intresse för NASCAR så vi får hoppas att ryktena stämmer. Tumnagel
37.6°
0 Mustang från 1965 I form av ett biljardbord En Ford Mustang från -65 har helt enkelt tryckts ihop och blivit ett biljardbord. Karossen är byggd i glasfiber och har både front -och bakparti från Mustangen i naturlig storlek. Lamporna fungerar faktiskt och bordet har riktiga aluminiumfälgar skodda med gummidäck. Bordet har sin debut på nästa års upplaga av Barret-Jacksons bilauktion. Man kan även förbeställa ett bord om man inte kan hålla sig tills dess, då till ett pris av 14 995 dollar. Tumnagel
37.6°
0 Honda CR-Z avslöjad Bilder från broschyr har läckt ut på nätet För en månad sen visade Honda sin kommande sporthybrid CR-Z på bilmässan i Tokyo. Nu har bilder från en katalog på den produktionsklara bilen hittat ut på nätet. Bilderna avslöjar att bilen blir väldigt lik konceptet som visades för två år sen, vilket är glädjande då åtminstone jag tyckte att CR-Z Concept var riktigt snyggt och det är kul att se att det inte måste skilja hästlängder från koncept till färdig bil. CR-Z blir 408 centimeter lång, 174 centimeter bred och 139,5 centimeter hög enligt broschyren. Det står även lite om drivlinan och den avslöjar att bilen får en 1,5 liters förbränningsmotor på 144 hästar och till hjälp en elmotor som ger 14 hästar, för övrigt samma elmotor som sitter i Insight. 0-100 km/h på 9,7 sekunder är inte så imponerande men det är ju för att den är snål som man köper en bil av denna sort. Förbrukningen uppges ligga på 0,4 liter per mil. Tumnagel
37.1°
0 e-tron blir verklighet Kommer 2012 Konceptet som Audi visade tidigare i år i Frankfurt blir verklighet. Audi tror att de kan sälja 1000 exemplar av e-tron, och bilen kommer att lanseras redan 2012. e-tron är till det yttre väldigt lik R8 men är faktiskt en helt ny konstruktion. Under skalet sitter ett litium-jon-batteri som väger hela 470 kilo. Tack vare användandet av Audis "space-frame" stannar vågen på totalt 1,6 ton. Batteriet har en kapacitet på 53 kWh och ska ge en räckvidd på cirka 25 mil. Fyra elmotorer sitter i varje hjul med en sammanlagd effekt på 313 hästar och det helt sjuka vridmoment på 4500 Newtonmeter! e-tron ska göra 0-100 km/h på 4,8 sekunder och toppa runt 200 km/h. e-tron kommer endast att tillverkas på beställning och kommer lägga sig högre i pris än R8. Kul att se att det börjar komma riktiga superbilar som drivs helt på el, nu återstår det bara att få dem att låta lite roligt också. Tumnagel
37.6°
0 CTS-V med mer pulver Rapp lyxsedan blir rappare CTS-V har duktigt med krut redan som standard. 564 hästars V8:a med kompressor. Men det räcker inte, tydligen. Tyska GeigerCars har skruvat lite på lyxsedanen och dess kompressor. Man får nu ut 619 hästar ur den 6,2 liter stora V8:an. Vridmomentet landar på massiva 850 Newtonmeter. Bilen har en toppfart på 330 km/h och kommer kosta 84 900 euro i Europa. En original CTS-V kostar 74 400 euro. Tumnagel
37.2°
0 tisdag 8 december 2009 Pagani Zonda F kraschad Nu finns det bara 24 stycken kvar Ok, lyxiga bilar kraschar dagligen och gör att bilälskare världen över blöder lite inombords. Men det brukar röra sig om Ferraris, Lamborghini eller någon enstaka Aston Martin. Dessa bilar är inte på något sätt tråkiga eller dåliga, men det finns ett par utav dem där ute på vägarna ändå. En bilmodell som det inte finns ett överflöd av är Pagani Zonda F, som bara är byggd i 25 exemplar. En pajsare har kraschat just en sådan dyrgrip rätt in i ett gäng andra parkerade bilar. Olyckan inträffade i Hong Kong redan i maj men först nu verkar bilderna ha hittat ut på webben. Tyvärr finns det inte mer information än så. Låt oss hoppas att föraren klarade sig oskadd. Tumnagel
37.1°
0 Volkswagen Scirocco R Nya bilder på skönheten Nya Scirocco R presenterades nyligen i Nice, Frankrike. I samband med detta släppte även Volkswagen lite nya bilder på den läckra bilen för oss som inte var där. Scirocco R har en fyrcylindrig 2-liters TSI-motor på 265 hästkrafter. Med den sex-växlad manuella lådan avverkar R:en 0-100 km/h på 6 sekunder blankt. Med DSG-lådan kapas tiden med 0,2 sekunder. De svenska priserna börjar på 333 900 kronor. Titta och njut! Tumnagel
37.8°
0 Dacia Duster ger sig in i leken Blir en tuff konkurrent med sitt låga pris Dacia Duster visades som konceptbil för ett år sen, då som en djärvt designad och rolig SUV. Resultatet är minst sagt tamt, men tyvärr är det sällan ett annorlunda koncept hittar ut till kund. Den lilla kompaktsuven börjar säljas nästa vår och premiärvisas på bilsalongen i Genève i mars. Bilen erbjuds med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift där fyrhjulsdriften kommer från Nissan. Fördelningsväxeln mellan fram- och bakaxeln kan låsas så att man får en kraftfördelning på 50/50. Vid Auto, som är standardläget, kopplas bakaxeln automatiskt in så fort framhjulen slirar istället. Det finns även ett läge som heter 4x2 och väljer man det så driver bilen bara på framhjulen. Duster kommer med tre olika motoralternativ, två bränslesnåla dieslar och en 1,6-liters bensinare på 110 hästar. Motorerna kommer från Renault och när bilen kommer till Sverige erbjuds bensinaren eller en 1,5-liters diesel på 105 hästar. Storleksmässigt är Dustern ungefär som en Toyota RAV4 med sina 4,31 meter i längd och 1,82 i höjd. I bagaget får man in 475 liter och om man fäller baksätet utökas denna siffra till 1 600 liter. Dusterns främsta motståndare är Toyota RAV4, Honda CR-V och Volkswagen Tiguan. Fördelen för rumänska Dacia är att deras SUV är riktigt billig och kommer att ha ett cirkapris på 157 000 kronor för den fyrhjulsdrivna versionen när den väl kommer till Sverige. Tumnagel
37.4°
0 BMW X5M Hårdtestas mot två andra galna bilar I senaste avsnittet av Top Gear säsong 14, testas nya BMW X5M. 0-100 km/h på 4,5 sekunder, 555 hästar och dubbelturbo-V8:a i en SUV är inte normalt. Bilen testades mot två andra smått hysteriska bilar, Audis Q7 med den enorma V12-dieseln och en Range Rover Supercharged. Om detta klipp får upp ditt sug för en X5M är det bara att hosta upp 1 050 000 svenska kronor. Tumnagel
37.5°
0 Konsortiet Jakob redo för bud Men Ford fokuserar på Geely Det svenska konsortiet Jakob har kontaktat Ford och säger sig ha de finansiella medel som krävs. De vill nu ge sig in i förhandlingarna om köpet av Volvo, men Ford stora fokus ligger just nu på kinesiska Geely. Redan i augusti i år började ryktena florera att Jakob var intresserad av Volvo. Ford har dock inte kommenterat intresset. Vid sidan av Jakob så är även det internationella konsortiet Crown, som redan lagt ett bud, spekulanter och de tillsammans med Geely är de tre kända intressenterna som har hört av sig till Ford. Tumnagel
37.1°
0 Febergaraget Ford Focus RS En grön illbatting Ford Focus. Ford Fikus kanske ni tänker? Tänk om i så fall. Med tillägget RS förvandlas den lilla blygsamma bilen till en turboladdad nöjesmaskin som gör att ditt körkort sitter löst, riktigt löst. Blå eller grön? sa Roger och syftade till hans skitiga blåa Mini Cooper Cab och en helt nytvättad och nystädad illgrön Focus RS. Valet var enkelt och jag snodde åt mig nycklarna till, vad som enligt mig, är en bil för den yngre generationen pojkar. Och tro mig, Roger är alldeles för gammal för den här bilen. Tumnagel
37.7°
0 måndag 7 december 2009 Low and slow Riktigt låg folka Kan det här vara den lägsta bilen någonsin? Volkswagen Beetle Woodruff Special är i alla fall den lägsta folkan någonsin och föraren måste veckla ihop sig själv likt en Transformer för att komma in i den mycket speciella bilen. Väl på plats ligger man nästa ner och kör. Uttrycket low and slow passar perfekt, för trots sitt ljud verkar bilen riktigt slö, sen kan det ha att göra med att föraren slirar på kopplingen nästan hela klippet också... Tumnagel
36.5°
0 Audis monter fick finbesök Av The Governator Kaliforniens guvernör, muskelberget Arnold Schwarzenegger, besökte nyss bilsalongen på Los Angeles Auto Show och passade då på att ägna lite extra tid åt Audis nya elbilskoncept, e-tron. Arnold förespråkar miljön och tycker att Audis koncept är inne på rätt spår och ville helt enkelt lära sig mer om bilen. Han fick provsitta lite men dock blev det ingen provtur. Han klämde sig även ner i en R8 Spyder V10, vilket är raka motsatsen till e-trons miljötänk. Hasta la vista carbon dioxide. Tumnagel
37.7°
0 Nytt stylingkit till Nissan GT-R Från Tommy Kaira Japanska Tommy Kaira håller just nu på att sätta ihop ett stylingkit till Nissan GT-R. Kjolpaketet syns här bara på skisser, men det kommer att visas färdigställt på Tokyos bilmässa från och med den 15 januari nästa år. Paketet innehåller en ny frontspoiler, sidokjolar, bakspoiler och en stor vinge på bakluckan, allt tillverkat i kolfiber. Bilen får även uppgraderad fjädring och inredning. Fler bilder hittar du här Tumnagel
38.4°
0 söndag 6 december 2009 Jeremy Clarkson har också varit ung Och om möjligt ännu fulare Top Gear är mitt favoritprogram (om man bortser från Bonde söker fru och Mammas pojkar såklart) och bilshowen har hängt med länge, om än inte i samma form som nu. 1977 började Top Gear sändas och det var ett lokalt producerat tv-program med mycket fokus på konsumentupplysning. 10 år efter programmets start, 1987, blev Jon Bentley producent och redaktör för Top Gear. Den förra F1-föraren Tiff Needell anslöt programmet och Jeremy Clarkson som var relativt ny och oerfaren gjorde sin första entré året därpå. Clarkson var tidigare journalist på Performance Car Magazine. Efter de båda herrarnas inträde rusade tittarsiffrorna uppåt, då programmet nu blev mer humoristiskt och mer kritiskt. Clarksons och Needells betyg på bilmodellerna betydde oerhört mycket för tillverkarna som mer än gärna försåg programmet med sina bilar. 1999 lämnade Jeremy Clarkson programmet då han kände sig oinspirerad och tittarsiffrorna föll från sex miljoner till under tre miljoner tittare. Producenten Jon Bentley hoppade också av, och ersättare till Clarkson blev James May. Flera programledare användes men tittarsiffrorna halverades och 2001 sålde BBC hela produktionen till Channel Five, utom namnet som man behöll rättigheterna till. 2002 lanserade Channel 5 "Fifth Gear" och hade då många personer från Top Gear med sig, som Tiff Needell och Vicki Butler-Henderson. Serien producerades också av forne Top Gear-producenten Jon Bentley. Efter första säsongen av Fifth Gear bestämde sig dock BBC för att dra igång Top Gear igen, men nu i en ny studiobaserad miljö och med ett program som var både längre och roligare än tidigare. Clarkson höll i rodret och ackompanjerades av Richard Hammond och Jason Dawe. James May tog senare över efter Dawe. Serien är numera riktigt populär och har miljontals tittare världen över. Frontfiguren Jeremy Clarkson har i detta gamla klipp från "Old Top Gear" som det numera kallas, supertuffa solbrillor och mycket mer hår på huvudet än nu. Han testar här en Porsche 911 (964). 964:an hade Tiptronic och fyrhjulsdrift vilket var riktigt modernt på den här tiden. Ljuvt 90-tal alltså. Vid 3:24 kommer lite sjysst bakgrundsmusik i sann 2 Unlimited-anda. Mycket nöje! Tumnagel
38.0°
0 Gräsklippare som gör 160 km/h Klockren om ditt gräs växer onormalt fort Countax bygger trädsgårdstraktorer och gräsklippare. Nu har några brittiska entusiaster byggt en extremversion av klipparen och har som mål att slå världsrekordet för världens snabbaste gräsklippare. Kravet för ett Guinnes-rekord är att gräsklipparen ska kunna klippa gräs ordentligt, att utgångsprodukten är från en känd gräsklippstillverkare och att majoriteten av delar kommer från en gräsklippare. Skapelsen ska även bevisa att den kan klippa gräs på dagen då rekordförsöket äger rum. Det nuvarande rekordet ligger på 130 km/h och sattes av en amerikan vid namn Bob Cleveland 2006. Britternas klippare ska köras av Don Wales på Pendine Sands 27 februari nästa år. Tumnagel
37.6°
0 lördag 5 december 2009 Snygg film på snygg bil Nya Boxster Spyder Porsches just nu lättaste bil visar upp sig på den här lilla filmsnutten. Bilen, som enligt Top Gear har ett tält istället för tak, kommer tidigt nästa år. För en gångs skull har de valt att skippa de pålagda motorljudet och ersatt det med en faktiskt ganska skön låt istället. Läs mer om Porsche Boxster Spyder här. Tumnagel
36.8°
0 Sista SLR rullar ut från fabriken Superbilen från Mercedes och McLaren har gjort sitt Monstret som Mercedes skapade tillsammans med McLaren kom 2004. Nu läggs produktionen ner, efter cirka 2000 tillverkade exemplar. SLR är inspirerad av 1955-års Mercedes-Benz 300 SLR som var med och tävlade i samma års upplaga av Mille Miglia. Den första bilen i modern tappning kom alltså 2004, hette SLR Coupé och hade en kompressormatad V8:a på 5,5 liter och 626 hästar. Därefter kom det en cabrioletversion med samma siffror. 2006 introducerades SLR McLaren 722 Edition, där 722 står för startnumret som Stirling Moss och hans andreförare Denis Jenkinson hade på Mille Miglia 1955. 722 refererade till starttiden de hade, alltså 07:22. 650 istället för 626 hästar och en toppfart på hela 337 km/h, vilket var 3 km/h snabbare än tidigare versioner. Bilen fick omarbetad fjädring med styvare dämpare och en sänkning på 10 millimeter. Större bromsar och en diffusor bak monterades också. På utsidan klibbades bilen med 722-märken överallt och fick något annorlunda bak -och framlampor. 2007 kom roadstern som hade som mål att konkurrera med bilar som Pagani Zonda F Roadster. Samma år kom även en nedbantad raceversionen kallad 722 GT med 680 hästar, baserad på SLR 722. Första januari i år kom SLR Roadster 722 S, en begränsad upplaga på bara 150 bilar. 0-100 km/h på 3,7 sekunder och med en toppfart på 335 km/h. Grädden på moset är SLR Stirling Moss som började byggas i maj i år, direkt efter avslutandet av SLR Roadster. Hyllningen till rallyföraren saknar både tak och vindruta och är väl den bilen som till utseendet mest liknar Stirlings 300 från 1955. Endast 75 bilar kommer att byggas och alla förväntas vara färdigställda innan årets slut. Bilen kommer enbart att säljas till befintliga SLR-ägare. Mercedes satsar nu sitt krut på SLS AMG medan McLaren, som ni alla vet, kommer med sin MP4-12C. Tumnagel
37.2°
0 D-Crosser Ett pågående projekt utan hämningar Gamla Citroën DS ser man ju nästan var -och varannan dag stå parkerad i ihopsjunket läge och med ledsna ögon som hoppas på att någon ska lägga märka till den. Men en DS av den här sorten ser man garanterat inte så ofta. D-Crosser, som den kallas, är inget mindre än en DS med chassi, motor och hjulupphängning från Toyota Land Crusier. Allt går om man vill verkar den här hemmabyggaren gå efter och när/om bygget blir klart blir det säkert en rolig bil att cruisa omkring i. Men är den snygg? Kort klipp på bygget Tumnagel
38.0°
0 fredag 4 december 2009 BMW M5 Med tydligt budskap Har man en M5:a ska lurkar och annat ofog hålla sig till att köra på åkern. Eller? Tumnagel
39.0°
0 Nissan Qashqai ansiktslyfts Kommer till Europa nästa vår Nissan Qashqai får sig en välbehövlig facelift inför 2010 och här är de första officiella bilderna på SUV:en. Fronten har fått sig en modernare look och lyktorna har nu en lite sportigare och aggressivare form än tidigare. Baklyktorna har också de fått sig lite omarbetning och erbjuds nu i LED-utförande. Nya 17-tums hjul och två nya lackalternativ står också på listan över nyheter på utsidan. På insidan lovar Nissan att det blir mer ombonat med bättre kvalitet i materialvalen, reducerad buller -och vibrationsnivå och en omgjord instrumentpanel med en ny LCD-skärm. Motoralternativen är desamma som innan men fjädringen har omarbetats för att förbättra köregenskaperna. I samband med faceliften introduceras en helt ny version av Qashqai kallad ECO Qashgai med en 1,5-liters turbodiesel från Renault under huven. Denna modell har bantat lite, blir mer aerodynamisk och får andra däck med lägre rullmotstånd. ECO-versionen kommer att släppa ut 129g CO2/km. Tumnagel
37.4°
0 Stoppljuset som räknar ner Äntligen! Rödljus är oerhört frustrerande, speciellt när man har bråttom. Man sitter där och tokglor och tänker, slå om då! slå om då! Damjan Stankovi? heter killen som har kommit på den här oerhört smarta och snygga varianten som är så logisk och snygg att man funderar på varför ingen har kommit på den tidigare. När köper Vägverket in? Tumnagel
40.9°
0 torsdag 3 december 2009 Ferrari F430 goes black Se hur det går till Det har ju dykt upp lite bilder på bilar som blivit folierade lite här och var. Denna videon visar en Ferrari F430 som får sig en mattsvart vinylfoliering av företaget Creative FX, som specialiserat sig på just foliering. Grabbarna ser ut att veta vad de pysslar med, och skär med en säker hand bort den överflödiga vinylen med en vanlig bladkniv. Själv lyckas jag till och med få luftbubblor under frimärken när jag postar brev (ja, jag vet att posta brev är lite -90). Tumnagel
38.5°
0 Mercedes E-klass Black Bison Edition Nytt stylingkit från Wald International Wald International är en japansk stylingfirma och deras senaste skapelse i Black Bison-serien presenterades nyligen på SEMA i Las Vegas. Wald har denna gång valt att koncentrera sig på att få till ett grymt stylingkit till nionde generationens Mercedes E-klass. Detta kit innehåller en ny frontspoiler som har dubbla dimljus med angeleyes, sidokjolar, bakspoiler med diffusor, takvinge, bakluckevinge och gälar bakom framhjulen. För att få till rätt ljud har man även monterat ett nytt sportavgassystem, som i detta fall till utseendet påminner väldigt mycket om det som sitter på Lexus IS-F. Fälgarna är Walds egna Mahora-serie som finns i en del olika utföranden och storlekarna 19, 20 och 21 tum. Tumnagel
37.0°
0 Dags igen för GT Academy Passa på och spela Gran Turismo 5 Nissan och Sony Computer Entertainment Europe (SCEE) kommer än en gång bjuda den ultimata tävlingen för europeiska bilspelsfans. Vi talar givetvis om GT Academy 2010 som från och med den 17:e december, 2009, kommer leta efter Europas bästa Gran Tursimo 5-spelare. Den 17:e december kommer man nämligen släppa en bana från Gran Turismo 5 där man kommer kunna köra runt och se till att man får den absolut bästa tiden. Qualify in the top twenty within your country and you will be invited to a national final event, where you will pit your wits against the best Gran Turismo drivers in the country. If you make it from there only then will you join the elite 20 that will be taken into the GT Academy 2010. Bilen som man får köra i detta time trial-läge är Nissan 370Z. Tumnagel
37.1°
0 Mitsubishi RVR Kompakt crossover Mitsubishis nya kompakta crossover heter RVR och börjar säljas i Japan nästa vår. Om bilen kommer att heta RVR när den når utanför landets gränser är oklart, dock ryktas det om att Outlander Sport ännu en gång kan användas. Under huven sitter en helt nyutvecklad 1,8-liters MIVEC-motor som drivs av bensin, dieslar kommer högst troligt också att presenteras, om än lite senare då denna information är väldigt begränsad. RVR utökar Mitsubishis crossover-utbud som redan innefattar Pajero och den nyligen uppdaterade Outlander. Bilen är inspirerad av Hondas koncept cX från 2007 och får samma plattform som Lancer och Outlander, RVR är dock 36,5 centimeter kortare än nuvarande Outlander. Lansering utanför Japan borde ske någon gång under 2010. Tumnagel
37.0°
0 Honda P-NUT Tresitsig mikrobil Honda Personal-Neo Urban Transport eller kort och gott P-NUT, gjorde sin världsdebut igår på bilmässan i Los Angeles. Den lilla konceptbilen är 3,4 meter lång, 1,750 meter bred och 1,439 meter hög. Tre sittplatser finns, två där bak och en där fram för föraren som är placerad i mitten. Trots sina yttermått ska benutrymmet i bilen motsvara utrymmet som finns i en mellanstor sedan. Honda säger att konceptet är designat för att ha motorn bak, och att det har talats om flera olika motoralternativ. Dels en vanlig liten förbränningsmotor, ett hybridsystem eller enbart batteridrift. Tumnagel
37.3°
0 onsdag 2 december 2009 En inte helt genomtänkt bro... Hmm, hur tänkte de här? Det här klippet är rent språkligt inte helt lätt att förstå, men rätt kul ändå. Det handlar om en bro i Iran som helt enkelt är sinnessjuk. Se videon så förstår ni... Tumnagel
39.3°
0 Volkswagen Up! Lite Uppiggande snåljåp Så här kanske den produktionsklara hybridbilen Up! från Volkswagen kan se ut, det här konceptet som är det femte i ordningen visades tidigare idag på bilmässan i Los Angeles. Lilla Up! var från början tänkt att bli både bakhjulsdriven och få motorn bak, men ingenjörerna har gått tillbaka till den mer konventionella metoden med framhjulsdrift och motorn fram. Up! Lite är baserad på delar från kommande Up-serien kallad New Small Family som kommer 2011. Just detta konceptet är också den rymligaste Up! hittills och bilen är 1,4 meter hög, 1,6 meter bred och 3,840 meter lång, vilket bara är 14 centimeter kortare än en Polo. Tack vare flitigt användande av kolfiber och aluminium landar vikten på låga 695 kilo. Framdriften sker med hjälp av en ny 800-kubiks tvåcylindrig dieselmotor på 50 hästar, som jobbar tillsammans med en elmotor på 10kW som ger 13 hästar. Vid omkörningar och liknande används båda motorerna samtidigt. Bilen har en toppfart på 160 km/h och tar sig till 100 km/h på 12,5 sekunder. Motorn är kopplad till en 7-växlad DSG-låda och Up! sägs endast släppa ut 65g CO2/kilometer och bara sörpla i sig 2,44 liter soppa per 100 kilometer, imponerande! Tumnagel
37.2°
0 En närmare titt På nya Audi A8 Tumnagel
37.1°
0 CMT-380 Superbil utrustad med batterier, och jetmotor Batteridrift och miljötänk snackas det mycket om och Capstone Turbine tar det hela ett steg till. De stoppar ner en jetmotor tillsammans med en elmotor under skalet på deras nya koncept CMT-380. Bilen drivs av litium-plymer-batterier som är kopplade till en mikroturbin-motor. Capstone hävdar att denna kombinationen gör att CMT-380 tar sig från stillastående till 100 km/h på 3,9 sekunder och att den har en toppfart på 240 km/h. 80 mil ska man komma på en tank, och av dessa står batterierna för 13 mil av körsträckan, innan jetmotorn kickar igång och laddar batterierna igen. Den lilla turbinmotorn drivs av diesel eller biodiesel och ger 40 hästar vilket kanske inte låter så imponerande, men fördelen är att den inte behöver någon avgasrening för sitt utsläpp och ska kräva mindre underhåll än en vanlig förbränningsmotor. En utav de som varit med och utvecklat bilen är ingen mindre än Richard Hilleman, som är kreativ chef på Electronic Arts. Konceptet visades för första gången inför publik idag på bilsalongen i Los Angeles, men tekniken sitter då inuti ett skal från Factory Five Racing GTM. Tumnagel
37.5°
0 Vad händer? Om man parar en Honda Odyssey med en BMW 3-serie E92? Jo, det blir fail. Major fail, nästan Epic. En nos från 3-serie E92 på en fotbollsmammabil (soccermom låter så mycket bättre) kan väl inte bli bra eller? Sen ser inte hjulvinkeln särskilt bra ut heller, och utrymmet mellan skärmkant och däck verkar vara sisådär 0,001 millimeter. Perfekt att lasta ett tjog svettiga fotbollsbarn i! Eller? Tumnagel
35.9°
0 Alfan utan namn Första officiella fotot En hel del rykten och bilder har studsat runt på nätet angående Alfa Romeos nya småbil. Bilder upplagda på Facebook avslöjade formerna och designen, även om inget var helt bekräftat. Här är i alla fall den första officiella bilden på bilen som först hette Milano, men som nu ryktas få namnet Giulietta. Vad den nu än kommer att heta ersätter Alfa 147 och kommer endast att tillverkas i en femdörrarsvariant. Bilen blir lite längre, bredare och högre än 147:an. Den nya C-Evoplattformen är densamme som framtida Chrysler och Dodgebilar kommer att byggas på. Inledningsvis presenteras bilen med två bensinare och två dieslar, alla med turbo. En bensindriven 1,4-liters TB och en 1,4-liters TB Multiair med 120 respektive 170 hästar. Dieslarna är på 1,6 liter och 2,0 liter, 105 respektive 170 hästkrafter. Senare nästa år kommer Alfa också att introducera en sportigare variant med Quadrifoglio Verde-stämpeln som ska utmana Volkswagen GTI och Renault Megane RS. Den sportigare versionen har en 1,7-liters fyrcylindrig bensindriven turbomotor med hela 235 hästar. Bilen avtäcks först på bilsalongen i Genève nästa år så det finns ju fortfarande lite tid kvar att bestämma sig vad den kompakta nykomlingen ska döpas till. Uppdaterad med nya bilder och namnet uppges nu vara spikat, det blir Giulietta! Tumnagel
37.4°
0 Sugen på en GT-R SpecV? Bilen kommer till Europa - men skynda dig innan den tar slut 40 stycken SpecV-versioner av den exotiska Nissan GT-R kommer till Europa, är en utav dem din? Eller du kanske är sugen på att lägga en beställning? I så fall bör du skynda dig, du har till den 15 december på dig. Hittills har SpecV endast sålts i Japan men nu är det då Europas tur att få ta del av härligheten, om än bara i 40 exemplar. SpecV väger mindre tack vare en hel del kolfiber, bland annat i grillen och bakvingen som båda två är byggda i det lätta materialet. Bromsarna är nu av keramisk typ och SpecV får mer fokuserad kördynamik och blir lite exklusivare. Bland annat finns lacken, som heter Ultimate Black Opal, endast till SpecV. Baksätet har man skippat helt så jag får väl ta tillbaka det jag har sagt om att GT-R:en är den ultimata familjebilen. Men vill man köra hårt gör man nog bäst i att lämna både Maxi-Cosin och familjen hemma så jag förstår Nissan. Ytterligare vikt har sparats genom att montera ett avgassystem i titan och totalt handlar det om 60 kilo mindre på vågen för SpecV. Under huven sitter samma spis, det vill säga en V6:a med dubbla turbo som ger totalt 480 hästar. En boost-knapp höjer laddtrycket under en kort tid vilket ger lite extra vrid. Nissan GT-R SpecV går loss på 1 599 000 kronor i Europa, så vad väntar du på?! Tumnagel
37.4°
0 tisdag 1 december 2009 Nya intressenter av Saab Men vilka är de? I Detroit ägde idag ett styrelsemöte rum gällande Saab och märkets framtid. GM har meddelat att de fått in ett bud på den svenska biltillverkaren som kommer att diskuteras och utvärderas denna månad. Inga uttalanden rörande andra bud på Saab kommer att kommenteras under denna tid. Uttalande gällande nuvarande budet vet vi inte när det kommer och om fallet blir så att budet inte godtas kommer GM inleda avvecklingen av Saab. Men vilka är dessa nya intressenter? Merbanco, Beijing Automotive och Renco Group har ju varit på tapeten förut. Färska nyheter säger även att Spyker Cars kan vara intresserade... Tumnagel
37.3°
0 Fensport Celica GT4 700 hästar och ruggigt snabb I Storbritannien, i närheten av Ipswich, finns ett flygfält som heter Woodbridge Airfield. Den 21 november i år kördes en Fensport-tunad Toyota Celica GT4 på flygrakan och registrerade en toppfart på 325 km/h. Den fyrhjulsdrivna racerbilen har en 2,1-liters turbomotor med hela 700 hästar under huven. Föraren, Fensports chef Adrian Smith, berättar att han fick hjulspinn på de första tre växlarna men att bilen sansade sig på fyrans växel. Underlaget var väl kanske inte i det bästa laget så siffran tycker jag ändå är imponerande. Tumnagel
37.1°
0 Klassisk Camaro SS från 1969 Utsatt för övergrepp Muskelbilarna har sen ett par år tillbaka återigen dykt upp på marknaden fast i modern tappning, Challenger, Charger och Camaro bland annat. Vissa ser det säkert som ett hån mot de klassiska bilarna och andra tycker det är kul att muskelbilar med lite modernare teknik finns att köpa. Själv tillhör jag skaran som diggar de äldre bilarna, och när jag såg detta höll jag på att tappa hakan. En tokstolle har tagit en Camaro SS från 1969 och byggt om den så att den liknar GMs Camaro-koncept från 2006. Enligt mig borde sånt här förbjudas! Följ länken för att läsa byggherrens egna ord... Tumnagel
36.3°
0 Nya Audi A8 Elegant lyxlok med extra allt Nya A8:an är officiell och det är en rejäl pjäs tyskarna bjuder på, givetvis större och lyxigare än sin föregångare. Byggd i aluminium mäter skeppet 5,1 meter i längd, 1,9 meter i bredd och 1,4 meter i höjd. Hjulbasen är 2,9 meter. Insidan bjuder på lyx i överflöd i vanlig ordning och den vane Audi-föraren kommer nog känna igen sig då instrumentpanelen är väldigt lik den som sitter i nya A4. Tyskarna hävdar dock att interiören har fått en rad förbättringar både när det gäller byggkvalitet och materialval. Tumnagel
37.2°
0 måndag 30 november 2009 Stylingkit till sjätte generationens Golf Från belgiska Caractere Belgiska stylingfirman Caractere släpper nytt stylingkit till sjätte generationens Golf. Med inspiration från Volkswagens IROC Concept från 2006 får Golfen ny frontspoiler, maffigare sidokjolar, ny bakjol med diffusor och plats för dubbla pipor och slutligen en liten takvinge för att runda av det hela. På fälgsidan finns det 18 eller 19-tums aluminiumfälgar att tillgå. Paketet börjar säljas i Europa tidigt nästa år. Tumnagel
37.2°
0 Italienska polisens Gallardo Har stämplat ut för gott Den Italienska polisstyrkan är lyckligt lottade och har inte bara en, utan två Lamborghini Gallardos som tjänstebilar, tills nu. En bilolycka har lett till att den ena av de två superbilarna nu hamnat i bilhimlen. Polismannen som rattade bilen berättar att han kom körandes precis som vanligt när en bil plötsligt svängde ut rakt framför honom. För att inte frontalkrocka väjde polismannen och kraschade rätt in i ett gäng parkerade bilar, och lyckades hamna under en Mercedes A-klass. Som tur är klarade sig polismannen och hans kollega med lindriga skador. Olyckan i sig var säkert inget mot att berätta nyheten för chefen... Tumnagel
37.5°
0 Måsvinge-Merca med bra drag Det gäller att fälla ner dörrarna innan start Denna extrem-version av den klassiska måsvinge-Mercan från 1954 visades nyligen på Essen Motor Show. Vrålåket, eller "Dragstar" som den kallas, har inte mycket mer än utseendet gemensamt med skönheten från förr. Bilen byggdes i Schweiz, har en kaross helt i glasfiber och under skalet huserar en 6,9-liters V8:a på svindlande 1050 hästar! Kraftöverföringen sker genom en treväxlad automatlåda som skickar krutet till bakhjulen. 402 meter klarar bilen på 8,1 sekunder, snacka om bra drag! Tumnagel
37.1°
0 Rolls Royce Phantom På Borats vis Har man inte råd så bygger man själv, är det inte så? Denna Rolls Royceförklädda Mercedes E-klass sägs vara byggd i Kazakhstan och kan nog lura både den ena och andra personen att tro att detta är ett riktigt lyxåk från den BMW-ägda britten. Tumnagel
37.5°
0 Årets Bil 2010 Och vinnaren är...Volkswagen Polo! Ja då blev det då lilla Polo som tog hem titeln Årets Bil 2010. Tätt efter kom Toyota IQ, endast 10 poäng efter. Andra motståndare i kampen var Skoda Yeti, Citroën C3 Picasso, Mercedes E-klass, Opel Astra och Peugeot 3008. Polons poäng landade totalt på 347, och lilla IQ fick då alltså 337 poäng. Detta är andra gången Volkswagen vinner denna ärofyllda titel, förra gången var med Golf 1992. Vann rätt bil tycker du? Tidigare vinnare: Tumnagel
38.3°
0 Volvo V70 AFV Bi-Fuel Full gas framåt AFV (Alternative Fuel Vehicles) är ett privatägt företag i Göteborg som efterkonverterar Volvo V70s till gasbilar. De första bilarna som konverterats börjar nu levereras till de kunder som lagt in en förbeställning, och tack vare att produktion ökar såpass mycket kan nu även enskilda kunder köpa sig en gasdriven V70. Service -och verkstadspersonalen har fått extra utbildning och alla garantier, försäkringar och finansiering sker genom Volvohandelns ordinarie kanaler. Förbrukningen sänks från 0,92 till 0,88 liter per mil och effekten ligger nu på 231 hästar. Bensin är reservbränslet i bilen istället för diesel, detta för att kunna öka serviceintervallen från 1500 till 3000 mil. 30 mil ska du komma på enbart gastanken, och eftersom bensintanken finns kvar kan räckvidden bli hela 100 mil. Gastanken stjäl tyvärr lite utrymme i bagagerummet men en ihopfälld barnvagn ska ändå få plats. Priset är 319 900 kronor och är du tjänstebilsförare får du sänkt förmånsvärde med 40 procent. Tumnagel
37.2°
0 ENCO Exclusive Gallardo Kolfiber så långt ögat når ENCO Exclusive har klätt in en Gallardo LP 560-4 i kolfiber och även puttat in lite mera kraft i motorn. Frontspoilern är helt tillverkad i lättviktsmaterialet, likaså splittern fram, huven fram och bakspoilern. Diffusorn, backspeglarna och luftintagen i motorhuven däremot, är endast laminerade med kolfiberlook. Kolfiberhysterin fortsätter på insidan av bilen och lamineringen sitter praktiskt taget överallt, bland annat på instrumentpanelen, handbromsen och dörrhandtagen. ENCO är inte bara duktiga på att sätta fast klistermärken utan har även pillat lite på den underbara V10:an på 5,2 liter. Vill man kan man få effekten ökad från 560 till 620 hästar och 575 Nm. Tumnagel
37.5°
0 söndag 29 november 2009 Porsche GT2 Speed Bi-Turbo Smakar det så kostar det. Mycket. Wimmer RS senaste alster heter GT2 Speed Bi-Turbo och tyskarna har verkligen inte sparat på krutet den här gången. 3,6 liters boxersexa med 530 turboladdade hästar är inte illa pinkat men mycket vill ha mer, så är det bara. Wimmer RS tar sig an den kompakta motorn och modifierar blocket och installerar en ny ECU. Nytt sportavgassystem har också monterats och resultaten är imponerande, 827 hästkrafter och 948 Nm! 0-100 km/h går på 3,38 sekunder, 300 km/h når man efter 20,2 sekunder och kärran har en toppfart på hela 378 km/h. Bilen har även fått styvare fjädrar från H&R och 20-tum stora fälgar från Sportec klädda med högprestandadäck som mäter 235/30 fram och 325/25 bak. Kolfiberbackspeglar och lite mer kolfiber på vingen sitter som en smäck. Allt detta måste man ju givetvis betala för, och det är inte lite Wimmer RS begär heller. 424 000 dollar närmare bestämt, vilket är runt 3 miljoner svenska kronor... Tumnagel
37.3°
0 Två rejält onödiga saker Porsche Carrera GT och Hummer H1 Om jag hade två platser i mitt garage och uppdraget var att fylla de två platserna med något riktigt onödigt så hade nog dessa två kunnat ställas där. I huvudrollen en Porsche Carrera GT och för allt det andra (från att köra ungarna till dagis till att skövla skog) en Hummer H1, här med riktigt trevliga fälgar. Hummer H2 och H3 är riktigt tråkiga saker (då väljer jag nästan hellre en Toyota FJ Cruiser) men H1:an är alltid en H1:a hur man än vrider och vänder på det. Vilka två hade varit era val? Tumnagel
37.0°
0 fredag 27 november 2009 Jeremy Clarkson gick för långt Rumänerna inte imponerade av brittens uttalande I det första avsnittet av Top Gear säsong 14 åkte Jeremy Clarkson med sina kollegor till Rumänien, för att testa lite superbilar i vanlig ordning. Konvojen bestod av en Aston Martin DBS Volante, en Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spider och en Ferrari California. Den Rumänska regeringen har dock rynkat lite på näsan och tycker att Jeremys uttalande under programmet var väl onödigt, och att det borde tas bort. Jeremy beskriver Rumänien som Borat Country. Han har även på sig en liten hatt som han säger sig behöva så att zigenarna tror att han är en av dem, och att de kan bli våldsamma om de inte gillar hur man ser ut. Han tvättar sen ansiktet och kallar vattnet för kommunistvatten. Jag, å andra sidan, garvar läppen av mig varje gång Jeremy eller någon utav de andra har sina utlägg om diverse saker. Tumnagel
39.2°
0 Galen Gallardo Med ett helt gäng hästar i bagaget Underground Racing har satt ihop en helt sinnesjuk motor till Gallardo. Monstret kallas för TTG som borde står för Total Tomahawk G-force eller något liknande, för kärran lär gå som en missil misstänker jag. Tankad med VP C16 racesoppa får man ut helt enorma 1500 hästar på hjulen, vilket i runda slängar skulle betyda runt 1800 hästar i den dubbel-turboförsedda motorn! Låt oss hoppas att den som nu vågar sig på en TTG är sponsrad av den lokala däckhandlarn. Tumnagel
38.6°
0 Pontiac G6 Sedan är sist ut USA har tillverkat sin sista modell En vit G6 Sedan var den sista bilen att rulla ut från fabriken i Orion Township. Trots märkets nedläggande var det inget pompa och ståt för att fira av Pontiacs långa historia som biltillverkare, inte ens press tilläts närvara. I våras avslöjade GM att man på grund av finanskrisen blev tvungna att lägga ner Pontiac. Endast fyra märken ska finnas kvar under GM och de är Chevrolet, Buick, Cadillac och GMC. Den sista bilen ska säljas till kund precis som vanligt, och blir alltså inte bevarad på något museum någonstans. I december dras pluggen ur helt av Pontiac då man också avslutar produktionen av G3 Wave som byggs i Mexico. Vilken är din favoritmodell från Pontiac? Min personliga favorit är de tidiga GTO-modellerna från 1964. Farsans fina Bonneville Cabriolet från 1965 är också en härlig bil att glida med på sommaren. Tumnagel
36.7°
0 Ferrari F70 Bilen som ska axla manteln efter Enzo Uppföljaren till F50:n, Enzo, tillverkades i bara 399 exemplar, varav en del nu tyvärr står på skroten och rostar. Sex år har gått sen första Enzon rullade ut och Ferrari behöver nu något som kan mäta sig med McLarens nya MP4-12C och givetvis Bugattis Veyron. Bilen ryktas komma 2012 och får lägre vikt och mindre motor. Rykten säger att den nya superbilen med kodnamnet F70, baseras till stor del på Ferraris FXX-projekt och lärdomarna ingenjörerna fick där. Projektet innebar att utvalda kunder fick köpa och köra FXX-bilarna och sen ge sina åsikter och synpunkter på vad som var bra och på vad som kunde förbättras. F70:s fokus ska ligga på låg vikt och på lägre CO2-utsläpp. För att kunna åstadkomma detta måste motorn bantas ner från Enzons V12:a till en V8:a med dubbelturbo istället, dock med bibehållen effekt på runt 660 hästar. Turbo har inte Ferrari använt sig av sen F40:n så det hade såklart varit spännande att se. Tumnagel
38.3°
0 torsdag 26 november 2009 BlackForceOne Ond C6:a i kolfiberskrud USAs presidents nya tjänstebil? Nja, även om namnet har vissa likheter med namnet på Mr Obamas flygplan så är detta "bara" en Corvette C6 signerad Loma Performance. C6:an kan fås i de häftiga färgerna Stealth matt black, Eurofighter matt grey (E-Types favorit?) och White Storm matt white. Kärran har även fått sig en breddning i kolfiber som heter duga. Vi får väl hoppas att Loma har skruvat fast grejerna för när man väl trycker på går det undan, 0-100 km/h på 3,4 sekunder och en toppfart på 330 km/h. Tack vare dubbla turboaggregat pumpar motorn ur sig 794 hästar, varav 675 hittar till bakhjulen! Stötdämpare och fjädrar har uppgraderats, bättre däck med nya fälgar sitter på likaså ett nytt avgassystem. Loma har även smackat på sportkoppling, vridstyvare drivaxlar och omarbetat växellådan. För att få stopp på ekipaget sitter det även kolfiberkeramiska bromsar monterade. BlackForceOne gör sitt officiella framträdande på Essen Motor Show som startar den 28:e denna månad. 25 exemplar kommer att byggas och bilen blir din till det faschionabla priset av 190 000 euro, men då ingår 12 månaders garanti på motorbygget. Tumnagel
36.7°
0 Dodge Viper ACR Nytt rekord på Laguna Seca Dodge Viper ACR har premiär på Los Angeles Auto Show nästa månad, men redan nu har bilen slagit banrekordet för gatlegala bilar på racingbanan Laguna Seca. Det tidigare varvrekordet som sattes av en Devon GTX i augusti i år löd 1:35.117 vilket Vipern nu har knäckt. Tidtagaren ombord stannande på 1:33.915 (1:33.944 på klockan som stod vid sidan av banan), vilket är fjuttiga 1,2 sekunder snabbare men ändå nytt rekord. Under den långa huven sitter en enorm pjäs på 8,4 liter, 10 cylindrar, och 600 hästar. ACR introducerades 2008 och kommande årsmodellen för 2010 får en del uppdateringar. Accelerationen i högre farter har förbättrats, bilen har fått en mer tätstegad låda och en omdesignad bakvinge för att ytterligare optimera aerodynamiken och få ner kraften i backen. Dessa förändringar ökar toppfarten med runt 6 km/h, som nu landar på 296 km/h. 0-100 km/h går på strax under 4 sekunder. Ta en titt på filmen från Laguna Seca. Riktigt härligt ljud när Vipern passerar på ett ställe, låter nästan som en Nascar-bil! Tumnagel
37.1°
0 Nya 5:an sträcker på sig Bilen växer lite i mina ögon efter denna videon Tumnagel
37.6°
0 Nya 9-5 och 9-4X Saabs enda hopp? Den nya 9-5:an tog över efter en gamling som hängt med i 12 år. Kan den tillsammans med 9-4X vara räddningen för Saab? Saab har på den utländska marknaden spottat ur sig två rent utav märkliga bilar, 9-7X och 9-2X. Bilar som vi här hemma i Svedala knappat har hört talas om. 9-7X är egentligen en förklädd SUV från GM med samma bottenplatta som bland annat Chevrolet Trailblazer. Byggd i USA för USA med "riktig" motor under huven, toppmodellen Aero har från 2008 en V8:a på 6 liter och 390 hästar under huven. Motorn kommer från, ja du gissade rätt, Corvette. 9-2X då? Helt enkelt en förklädd Subaru Impreza, med boxermotor, fyrhjulsdrift och hela köret. Också en bil avsedd för den amerikanska marknaden som levde mellan 2004 och 2007. Två bilar som passerat nästintill obemärkta, kanske beroende på att det från första början inte var Saabs egna bilar. Hur är det med 9-3:an då? Den känns inte direkt purfärsk den heller, men Saab försöker ändå pumpa ut det sista ur modellen med sin plastförsedda "terrängbil" 9-3X, om än lite för sent. 9-4X däremot är en helt ny SUV från Saab, baserad på Cadillac SRX. En viktig bil för Saab som ska komma att konkurrera med BMW X3 och Volvo XC60. Bilen är klar och väntar bara på att få byggas och produceras i Mexico. Nya 9-5:an är dock den bil som känns viktigast för Saab just nu, om nu någon vill förbarma sig över företaget och köpa det vill säga... Tumnagel
36.5°
0 onsdag 25 november 2009 Twingo Gordini RS Ny lack och tilläggsnamn ska sälja fler av Renaults minsting Att Renault tänkte väcka liv i märket Gordini igen visste vi sen innan och här är nu Twingo Gordini RS, komplett med de vita fartränderna och den klassiska blåa lacken. Samma bil som vanliga RS men annat utseende, så kan man förklara Gordini. 1,6-liters spis på 133 hästar i en bil av den här storleken är ändå inte helt fy skam, dock hade det ju varit kul om Gordini-stämpeln bjöd på lite mer än bara utseende. Vita backspeglar, vit takspoiler och vita inlägg i fronten visar vem som är kung på gatan. Interiören bjuder bland annat på stolar från RenaultSport, diverse läderdetaljer och en sportratt, givetvis med de två klassiska vita ränderna som markerar när hjulen pekar rätt fram. Som tillval finns ett cupchassi som säkert kan förflytta en kota eller två, annars gäller ett "lite" mjukare sportchassi som standard. Tillsammans med 17-tummare och lågprofilsdäck kan inte färden bli annat än sportig. Priset får vi reda på den 15 februari nästa år, och om kärran kommer till Sverige återstår att se. Uppdaterad med interiörbilder! Tumnagel
37.1°
0 Nissan GT-R mot Audi R8 V10 Vilken är bäst? Utmanare 1: Audi R8 V10 5,2. 525 frustande hästar nerpackade i samma motor som sitter i Lamborghini Gallardo, om än något snällare i R8. Ekipaget väger 1620 kilo och tillsammans med fyrhjulsdriften avverkas 0-100 km/h på 3,9 sekunder och kärran har en toppfart på respektingivande 316 km/h. Utmanare 2: Nissan GT-R. 3,8-liters V6:a med dubbelturbo och 480 hästar som skickar iväg bilen till 100 km/h på 3,5 sekunder. Hi-tech högt och lågt. Tjänstevikt 1 740 kilo och en toppfart på 310 km/h. V10:a mot V6:a, störst går först, eller? Tack Youtube för undertexter... Tumnagel
38.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration