Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 19 september 2017 fortsättning Intel ska hjälpa Waymo med självkörande bilar Ska göra Waymos bilar helt självkörande Intel fortsätter att satsa på självkörande bilar och nu uppger man att man har inlett ett samarbete med Waymo, Alphabets företag för självkörande bilar. Intel skriver i ett pressmeddelande att Waymos bilar med deras hjälp kommer att leda till att bilarna kommer att klassas som kategori fyra eller fem på den femgradiga skalan gällande självkörande bilar: "As Waymo’s self-driving technology becomes smarter and more capable, its high-performance hardware and software will require even more powerful and efficient compute. By working closely with Waymo, Intel can offer Waymo’s fleet of vehicles the advanced processing power required for level 4 and 5 autonomy." Alphabet verkar knyta upp allt fler samarbetspartners runt sitt program runt självkörande bilar. Förra veckan blev det till exempel känt att man antagligen kommmer att investera i den amerikanska taxi-tjänsten Lyft och man äger sedan tidigare även en del av Lyfts största konkurrent Uber. Man har även samarbete med det stora biluthyrningsföretaget AVIS samt några av världens största biltillverkare som till exempel Honda och Fiat Chrysler. Tumnagel
38.9°
0 Porsches Mission E kommer att kosta som en Panamera Och blir väldigt likt konceptet Porsche-chefen Oliver Blume har nu berättat lite detaljer kring den kommande elbilen Mission E. Den kommer till en början att se ut i princip som konceptbilen som visades upp för första gången 2015 vilket många kanske tycker är trevligt. Man kommer att kunna ladda upp till 80 procent på bara 15 minuter, räckvidden kommer att ligga på 50 mil och den kommer att göra 0-100 km/h på under 3,5 sekund. Gällande pris så säger Oliver att den kommer att kosta som en instegsversion av Panamera, vilket i amerikanska pengar innebär mellan 80 000 till 90 000 dollar. I Sverige börjar modellen på 825 000 kronor. Försäljningen av Mission E, som troligtvis får ett annat namn senare, kommer att dra igång 2019. Tumnagel
64.6°
0 måndag 18 september 2017 Nya CSL-versioner från BMW är på väg Låg vikt, mer kul Om BMW:n du kör har tilläggsbokstäverna CSL (Coupe Sport Leichtbau) på sig innebär det att den lättats för att bli ännu sportigare. 1971 dök den första upp i form av 3.0 CSL och 2004 begåvade man E46 M3 med namnet. Det har dock ryktats länge om att det är nya bilar med epitetet på gång, och nu bekräftar äntligen M-chefen Frank Van Meel att ryktena stämmer. Namnet kommer att användas på modeller som är mer banfokuserade och "made on the track for the track". När och vilka modeller som kommer benämnas CSL i framtiden är oklart för tillfället. Troligtvis ligger M2 nära till att få behandlingen. Tumnagel
42.2°
0 Mercedes X-Klass blir din för 315 900 kronor plus moms Kommer i november De svenska priserna på Mercedes pickup X-Klass är nu klara och försäljningen kan dra igång. Priserna börjar på 315 900 kronor exklusive moms och för det får du en X 250d 4MATIC i Progressive Edition-utförande. Den har en rak dieselfyra under huven på 190 hästar och 450 newtonmeter. De första bilarna kommer i november och alla som tas in har fyrhjulsdrift och sjustegad automatlåda som standard. Bilarna får även backkamera och en ljudanläggning med åtta stycken högtalare. Maxlasten på flaket är 1 000 kilo och bilen blir den första som rymmer en lastpall på bredden. Max släpvagnsvikt är 3 500 kilo. Den nya modellen kommer att säljas i två stycken versioner - Progressive och Power. Den förstnämnda är den mer ruffiga skogsmullen medan Power ska bjuda på mer lyx såsom eljusterbara stolar, klimatanläggning med två zoner, LED-ljus, sidosteg och takrails. Power kostar 45 000 kronor mer och landar därmed på 360 900 kronor innan moms. Tumnagel
38.4°
0 lördag 16 september 2017 Tesla ansöker om patent på rigg för batteriutbyte i bilar Kommer vi att kunna hotswappa batterier i framtiden? TechCrunch har grävt upp en patent-ansökan från Tesla som beskriver en slags lyftanordning för att snabbt kunna byta ut batterier i Teslas Model S och Model X. Tanken är att en tekniker tillsammans med lyftanordningen ska kunna byta batteri i en Tesla på cirka 15 minuter. Anordningen ska gå att installera permanent i till exempel en verkstad men ska även gå att använda på mobila stationer där anordningen flyttas runt. Huruvida den här anordningen är tänkt för att byta ut batterier när de är helt slut eller om man kanske kan tänka sig att få ett tomt batteri utbytt på en kvart när man är på väg någonstans framgår inte. Tumnagel
56.8°
0 fredag 15 september 2017 Unplugged Performance stylar din Tesla Model 3 Bra eller anus? Unplugged Performance som säljer eftermarknadsdelar presenterar nu vad de kan erbjuda till Tesla Model 3 för den som vill förändra bilens utseende något. Kitet kallar man för Model 3 P och det ger bilen ett fetare kjolpaket runt om, andra fälgar och om man vill även en stor vinge på bakluckan. Man kan köpa separata delar eller allt som ett paket. Vad grejerna kostar framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
35.7°
0 Skoda Karoq blir din för 215 600 kronor Går att beställa från och med idag I våras hade Skodas kompakta SUV Karoq premiär. Nu är den prissatt och går från och med i dag att beställa. Frånpriset är satt till 215 600 kronor och för den summan får du en TSI 115. Karoq är 4,38 meter lång och lastar upp till 588 liter, 1 810 liter om man fäller baksätet. Åtta stycken olika drivlinor finns att välja mellan från start från 115 till 150 hästar och det finns både fram- och fyrhjulsdrift. Längre fram kommer även en starkare diesel på 190 hästar och en bensinare på 1,5 liter med fyrhjulsdrift. Bland standardutrustningen hittar vi bland annat autobroms, adaptiv farthållare, VarioFlex-baksäte och nio krockkuddar. För 10 900 kronor extra får man "Dragpaketet" som innehåller elektrisk utfällbar dragkrok, backkamera, elektrisk baklucka och takräcke. Businesspaketet som kostar 17 900 kronor ger dig läder-/Alcantaraklädsel, Skoda Soundsystem med tio högtalare, fjärrstyrd parkeringsvärmare, tonade rutor och fönsterlister, pedaler och takräcken i silver- och kromdesign. Mer information och priser hittas i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
47.5°
0 Samsung satsar 300 miljoner dollar på självkörande bilar Ska bygga öppen plattform för sådana Samsung har meddelat att man avser att plöja ner ytterligare 300 miljoner dollar på att utveckla teknik för självkörande bilar. Den nya satsningen kommer att ske i Samsungs amerikanska dotterbolag Harman. Bland annat verkar man ha planer på att bygga upp en öppen plattform för självkörande bilar där tredjeparts-tillverkare själva kan lägga till funktionalitet. Dinesh Paliwal, VD för Harman, nämner Intel-ägda Mobileyes plattform som han verkar gillar men inte uppskatta att det är en stängd plattform: Paliwal säger i en intervju med nyhetsbyrån Bloomberg: "Our industry is literally screaming, saying, ‘We love Mobileye but we need an open platform. Competition is the best thing ever. The auto industry wants us to do it and we think we have the capacity and the fuel power." Samsung presenterade sin nya satsning på självkörande bilar under den pågående bilmässan i Frankfurt. Samsung var noga med att påpeka att de inte hade några planer på att bygga egna bilar vilket gör att de antagligen kan ses som en attraktiv samarbetspartner för någon eller några av dagens biltillverkare. Tumnagel
40.3°
0 Volvo XC40 läcker ut Läcker? Den 21 september visar Volvo upp den nya modellen XC40 men som vanligt är Internet ett steg före så här har vi bilen i all dess prakt. Glädjande att se är att den är mycket lik konceptbilen 40.1 som visades i maj förra året, det enda som direkt verkar skilja är backspeglarna som på konceptet var kameror och dörrhandtagen. Insidan får som väntat samma designspråk som de större syskonen. Tumnagel
60.2°
0 torsdag 14 september 2017 Ford gömde förare i sätet Ville se hur fotgängare reagerade I augusti såg reportern Adam Tuss en Ford som körde omkring utan förare i staden Virginia. När han närmade sig bilen såg han dock att det visst var någon som körde, men personen var inbyggd i sätet. Frågetecken uppstod såklart, och nu får vi reda på vad det hela handlar om. Det är Ford själva som har experimenterat lite för att se hur fotgängare reagerar på bilar som ser ut att köra helt själva. Tumnagel
36.1°
0 Volvo XC40 visar nosen Snart premiär Det är snart dags för Volvo att visa upp den nya modellen XC40 för folket och inför detta har de skickat ut den här bilden som är ungefär världens högsta och som visar lite av det nya x:ets nos. Bilen kommer att ha sin premiär i Milano nästa vecka och Roger kommer att vara på plats när detta sker. Tumnagel
58.7°
0 Exeed TX blir Cherys första modell i Europa Kommer om några år Den kinesiska biltillverkaren Chery presenterade i Frankfurt en prototyp som de i framtiden hoppas kunna sälja på den europeiska marknaden. Bilen som är en SUV kallas för Exeed TX och den ser ju faktiskt väldigt klar ut för produktion. Den ser också ut som alla andra nya suvar och skulle troligtvis därför utan problem smälta in även i Europa. Under skalet finns en laddhybrid-drivlina som består av en förbränningsmotor på 1,5 liter sammankopplad med en elmotor. Den totala effekten anges till 265 hästar och på en laddning av batteripacket ska man kunna köra sju mil på el i hastigheter upp till 120 km/h. Via ett vanlig eluttag ska man kunna ladda upp till 80 procent på 30 minuter. En full laddning ska ta fyra timmar. Drivningen sker på alla fyra hjul och dit kommer kraften via en sjustegad automatlåda. 0-100 km/h ska gå på sex sekunder och toppfarten anges till 200 km/h. Med sig till mässan i Frankfurt hade Chery även den eldrivna konceptbilen Tiggo Coupé som du kan kika på här. Tumnagel
38.8°
0 Teslas lastbil presenteras den 26 oktober "It's unreal" Elon Musk har nu gått ut på Twitter och berättat att Teslas eldrivna lastbil kommer att presenteras den 26 oktober och att detta kommer att ske i Hawthorne vid SpaceX-anläggningen. Han säger att det verkligen handlar om en best och att den är "unreal". Lastbilen kommer inte att utmana på de längre sträckorna utan är istället tänkt för jobb där man kanske kör mellan 15-30 mil. Räckvidden tros ligga strax under 50 mil. Tesla Semi truck unveil & test ride tentatively scheduled for Oct 26th in Hawthorne. Worth seeing this beast in person. Itx27s unreal.— Elon Musk (@elonmusk) 13 september 2017 Tumnagel
56.0°
0 Kina gör nationell satsning på etanol Vill främja biobränsle Kina har sedan tidigare gjort försök att blanda in etanol i landets bensin, men det har inte funnits några nationella riktlinjer. Främst har justeringar gjorts i olika provinser. Men nu har regeringen, enligt statliga medier, satt ett mål för hela landet som innebär en satsning på etanolblandningen E10 med 10 procent etanol i bensinen. Tanken är att E10 ska finnas i hela landet år 2020. Förhoppningen är att satsningen ska få igång efterfrågan på industriell majs. En hel del majs finns också redan lagrad i gamla statliga lager som byggts upp för att ge stöd åt landets bönder. På sikt hoppas man även att satsningen på etanol kan hjälpa till att förbättra luftkvaliteten i landet. Förutom satsningen på etanol ser Kinas regering även över när landet ska kunna förbjuda tillverkning och försäljning av bilar med traditionellt bränsle. Tumnagel
46.6°
0 onsdag 13 september 2017 Flygraka + superbilar = sant Härligt att se, och höra Vi behöver ett litet avbrott i alla knasiga konceptbilar som visats på mässan i Frankfurt känner jag så här kommer ett klipp med ett gäng trevliga bilar som faktiskt finns på riktigt, och som används på det viset de var tänkta för. Tumnagel
46.7°
0 Alla Jaguars bilar ska ha elmotor från 2020 Rena elbilar och hybrider på gång I somras berättade Volvo att alla bilar de släpper från 2019 kommer att ha en elmotor i sig. Nu går Jaguar ut och säger samma sak, fast de kör från år 2020 istället. Då kommer alla nya Jaguarer att elektrifieras vilket innebär att det kommer att erbjudas rena elbilar, plug-in hybrider och så kallade milda hybrider. I-Pace som är den helt eldrivna nya suven kommer att börja säljas redan nästa år. I samband med uttalandet visade man även upp Future-Type - en helt självkörande prototyp som ligger många år bort i tiden men som ändå visar hur man tänker inför framtiden. Tumnagel
49.6°
0 Så här tränar Waymo upp sina självkörande bilar 25000 bilar tränas i en simulator varje dag Alphabets företag för självkörande bilar Waymo har i ett blogginlägg på Medium skrivit lite om hur företaget gör för att testa sina självkörande bilar. Waymo gör en liten del av sina tester i riktig trafik med självkörande bilar men de flesta testerna genomförs i en simulator som man har tagit fram för detta ändamål. I Waymos simulator får 25.000 digitala självkörande bilar köra cirka 12 miljoner kilometer på simulerade vägar varje dag. Simuleringarna ska involvera en del knepiga situationer som bilen måste lösa och man kan även utförligt testa händelser som kanske inte är så vanliga i normala trafiksituationer. James Stout som är chef för mjukvaruutvecklingen på Waymo säger: "One of the key advantages of simulation is that you can focus on the most interesting interactions — flashing yellow signals, wrong-way drivers, or nimble pedestrians and cyclists — rather than monotonous highway miles." Tumnagel
49.3°
0 Flera orsaker till varför Tesla Model S dödskraschade Både förarna och autopilotens fel Den amerikanska myndigheten NTSB (National Transportation Safety Board) är nu klara med utredningen av den dödsolyckan som skedde med Tesla Model S förra sommaren. Olyckan skedde när Teslans autopilot var inkopplad och föraren inte hade sina händer på ratten. Föraren i Teslan avled när han smällde in i en lastbil som skulle svänga vänster och helt hade missat väjningsplikten. NTSB konstaterar nu att det är flera saker som gått fel och orsakat olyckan. Enligt NTSB så har förarna av båda bilarna gjort fel då föraren av lastbilen missade väjningsplikten och föraren av Teslan struntade i att ta tag i ratten trots åtskilliga varningar från Teslas Autopilot. Slutligen anses även Teslas Autopilot ha gjort fel då den inte upptäckte lastbilen som svängde ut framför den. NTSB klargör dock på Twitter att Tesla Model S inte är vad vi kallar för en "självkörande bil". Model S är på nivå 2 av 5 när vi snackar om självkörande bilar. Det innebär att den kan ta hand om viss del av styrningen samt anpassa bilens hastighet. Dock så krävs att föraren hela tiden är uppmärksam om vad som händer på vägen. Tumnagel
42.6°
0 Mercedes tror på vätgasdrift Här är GLC F-Cell med bränslecell Det är inte bara batteridrivna elbilar som visats upp på mässan i Frankfurt. I Mercedes monter står nämligen även denna bil - GLC F-Cell. Den har istället en bränslecell som matas med vätgas som i sin tur förser elmotorn ombord med kraft. Gasen lagrar man i två tankar (en under huven och en under baksätet) och av dessa ska man få en räckvidd på omkring 43 mil. Tankarna fyller man på tre minuter. Motorn ger 200 hästar och har ett vrid på 350 newtonmeter. Batteripacket som kan göras mindre i den här typen av fordon är av lithiumjon-typ och på 13,8 kWh. Detta kan även laddas från ett vägguttag eller via en laddstation för ännu längre räckvidd. Det vi ser här är endast en prototyp och när den äkta varan kan tänkas komma ut på marknaden är för närvarande oklart. Tumnagel
49.8°
0 Nya Suzuki Swift Sport väger under ett ton Och får turbomotor med 140 hästar Låg vikt är en av ingredienserna när man ska ta fram en rolig bil. Då behövs nämligen inte en vårdslöst stor motor för att det hela ska bli ett kul recept. Det vet Suzuki och det är precis så tankarna har gått när man tagit fram nya Swift Sport. Nu är den uppvisad i Frankfurt och så här ser den alltså ut i sin helhet. Föregångaren hade en 1,6-litersmotor utan överladdning men nu har man istället stoppat ned en turbomaskin under huven. Den är på 1,4 liter och effekten anges till 140 hästar med ett vrid på 230 newtonmeter. Inga monstersiffror men så väger bilen bara 970 kilo också. Swift har fått en helt ny plattform som förutom att vara lättare även är styvare och mer säker än tidigare. Motorn får samma låda som använts tidigare - en sexpetad manuell. Den har dock uppdaterats för att ge bättre känsla, vara mer stryktålig och överlag enklare att jobba med. Även chassit har omarbetats för en sportigare känsla. Några prestandasiffror får vi dock inte reda på för tillfället. När bilen börjar säljas och vad den då kommer att kosta är oklart. Tumnagel
44.6°
0 Jaguar drar igång racingliga för el-SUV:ar Kommer att köras på samma banor som Formel E Biltillverkaren Jaguar satsar nu ytterligare på elbilar då man drar igång en racingliga helt dedikerad till deras eldrivna SUV:ar I-Pace. Den nya racingligan kommer att köras i tio tävlingar på samma banor som elbils-ligan Formel E körs. Man kallar den nya ligan för "eTrophy" och den kommer att dra igång i samband med att Formel E:s femte säsong drar igång i slutet av nästa år. En av anledningarna till varför Jaguar lanserar eTrophy är för att visa att elbilar inte är så tråkiga som många kanske uppfattar dem. Jaguars VD Ralf Speth sa under en presentation av eTrophy: "Future mobility will not be boring. The technology we are developing on the track allows us to deliver thrilling electric vehicles to our customers." Jaguar finns sedan förra året även representerade i Formel E. Tumnagel
41.0°
0 Klartecken för miljözoner för lätta fordon Regeringen ger grönt ljus Regeringen har gett godkänt för Sveriges kommuner att införa nya miljözoner för lätta fordon. Det innebär att både bensin- och dieseldrivna bilar kan förbjudas i vissa zoner. I dagsläget finns det redan såna här typer av zoner för lastbilar och bussar, men det kan nu alltså utökas för att förbättra luften i städerna. Exakt hur reglerna kring hur miljözoner utformas ska presenteras snart. Transportstyrelsens förslag är att de ska delas upp i två klasser - Miljözon klass 2 och Miljözon klass 3. Klass 2 gäller för personbil, lätt lastbil och lätt buss och här krävs det att dieseldrivna fordon uppfyller kraven för Euro 6. De fordon som går på bensin, etanol eller gas måste uppfylla kraven för Euro 5. Klass 3 gäller för personbilar, motorcyklar, mopeder klass I och lätta och tunga lastbilar och bussar. Här måste de fordon som drivs med el eller vätgas eller som är av typen elhybrid uppfylla kraven för Euro 6. Tumnagel
40.6°
0 Nya Seat Leon Cupra R blir din för 399 900 kronor Tillverkas endast i 799 exemplar Seat valde att använda bilmässan i Frankfurt som premiärplats för Cupra R - deras mest kraftfulla och exklusiva personbil någonsin. Bilen kommer endast att tillverkas i 799 stycken exemplar och i höst kommer det gå att beställa den. Priset blir 399 900 kronor och för den slanten får du ett 310 hästar starkt litet krutpaket. I Sverige går det att få bilen i färgerna Midnight Black (matt) och Pirineos Grey (matt). Fälgarna är kopparfärgade och fronten är aggressivare än hos den vanliga Cupra-versionen. Bilen får även Brembo-bromsar och ett annat vassare avgassystem. Maskinen är samma som sitter i Volkswagen Golf R. Det innebär en fyra på 2,0 liter med turbo. Effekten är 310 hästar och drivningen sker i detta fall endast på framhjulen. Kraften skickas dit via en sexpetad manuell växellåda. För slanten får man tillvalspaket med bland annat parkeringssensorer fram och bak, BeatsAudio, backkamera, utrustning från Seat Sport, Aero kit Plus, Performance Pack, trötthetsvarnare och stöldlarm med kupéövervakning. Leon CUPRA R är beställningsbar från vecka 45. Tumnagel
40.2°
0 Great Wall Motors lyxmärke visar koncept i Frankfurt Plug-in hybrid-SUV Den kinesiska biltillverkaren Great Wall Motors har ett lyxmärke de kallar för Wey under sig. På bilmässan i Frankfurt ställde de ut den här konceptbilen som de kallar för XEV Concept. Det är en SUV-liknande skapelse med plug-in hybrid-drivlina där en vanlig förbränningsmotor driver framhjulen medan en elmotor tar hand om bakhjulen. Motorerna kan antingen jobba separat eller tillsammans för att göra bilen fyrhjulsdriven. XEV ska ha ett självkörande system som ska kunna köra bilen själv både på motorväg och i stadstrafik. På insidan finns sittplatser för fyra och för att komma in öppnas hela sidan som en måsvinge. Fler bilder hittas på länken nedan. Tumnagel
34.2°
0 Lamborghinis SUV Urus presenteras den 4 december The first super sport utility vehicle Hur mycket man än vill förtränga det så tillverkade Lamborghini förr i tiden en SUV som de kallade för LM002. En bisarr modell med ett utseende endast en mor kan älska. Sen dess har tillverkaren spottat ur sig mängder av superbilar, kanske för att vi ska glömma denna udda skapelse. Men, 2012 visade man att man ändå inte kan hålla sig från den kokande SUV-kitteln när man visade upp modellen Urus. Nu har det gått fem år och även om det kan tyckas lite märkligt så är Urus snart här på riktigt. Den 4 december kommer produktionsversionen att avtäckas och inget kommer mer att vara sig likt. Folk skrattade högt åt Porsche när Cayenne släpptes för första gången, men som ni alla vet har Jaguar, Maserati och Bentley också släppt suvar. Rolls-Royce och Aston Martin har också varsin på gång, och troligtvis även Ferrari. The Times They Are A-Changinx27. Tumnagel
37.4°
0 tisdag 12 september 2017 Thunder Power visar ny elbil En SUV För två år sedan gjorde den taiwanesiska biltillverkaren Thunder Power sin debut på bilmässan i Frankfurt med en eldriven sedan. I år är de tillbaka igen och med sig har de förutom den bilen även en SUV. Man visar även upp den egenutvecklade plattformen som elbilarna bygger på. Denna plattform har ett 125 kWh-batteripack som ska vara tillräckligt för en räckvidd på upp till 65 mil. Motormässigt ska man kunna ha upp till 584 hästar. Förutom bilarna man visade upp har man även en eldriven coupé på gång. Den ska ha fyrhjulsdrift och 633 hästar. Interiören ska drypa i det finaste italienska läder man kan hitta. Endast 488 stycken exemplar ska tillverkas och man tar emot förhandsbeställningar redan nu. Tumnagel
38.9°
0 Audis Aicon kör själv och upp till 80 mil på en laddning Låt dig färdas i lyx Ett av koncepten Audi visar upp i Frankfurt är Aicon - en självkörande elbil i nivå 5 med upp till 80 mils räckvidd. Här finns varken ratt eller pedaler utan du åker endast med som en passagerare så sköter bilen resten. Fyra stycken personer får plats och insidan ska vara som en lyxig förstaklass-upplevelse. Bilen är 5,4 meter lång, 2,1 meter bred, 1,5 meter hög och har en hjulbas på 3,4 meter. Som vi kan se saknar den konventionella strålkastare och baklampor och istället sitter där digitala skärmytor med hundratals pixlar. På dessa kan animationer i alla möjliga färger visas, eller strålkastarljus om man nu skulle vilja det. Skärmarna kan även användas för att varna gående eller cyklister när man kommer farande. Det ska även finnas projektorer som projicerar olika signaler på marken. Under skalet finns fyra stycken elmotorer som driver varsitt hjul. Effekten ska totalt vara 354 hästar och 550 newtonmeter. Allt om konceptet finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
43.2°
0 Priserna klara för Kia Stinger Värstingen kostar 514 900 kronor I samband med bilmässan i Frankfurt går nu Kia ut och meddelar de svenska priserna för den nya modellen Stinger. Att värstingen 3,3 GT med 370 hästar skulle bli dyr visste vi, och nu vet vi exakt hur dyr. Vill man ha den får man göra plånboken beredd på att släppa 514 900 kronor. Nöjer man sig med dieseln som heter 2,2 GT Line behöver man inte punga ut lite mycket pengar - 429 900 kronor. Oavsett vilken man väljer får man i alla fall fyrhjulsdrift och en åttastegad automatlåda, och en ganska ball design. Toppmodellen har en dubbelturbomatad V6:a på 3,3 liter, den gör 0-100 km/h på 4,9 sekunder och ska toppa 270 km/h. Lanseringen av Stinger sker i november. Tumnagel
39.6°
0 Renaults nya konceptbil är en naturlig del av huset Så här kanske det ser ut 2030 Om 13 år, 2030, kommer världen att se annorlunda ut. Exakt hur annorlunda kan vi endast spekulera kring, och det är precis vad Renault gör med den nya konceptbilen Symbioz Concept. Då kommer fordon att vara något som helt och hållet kan interagera med vägar, infrastruktur och även våra uppkopplade hus. Thierry Bollore som är chef hos Renault säger följande: "The way we use our cars is changing. Already a car is more than just a way to get from one place to another. Full of technology, itx27s becoming an interactive and personalized space that connects passengers to other cars, people and objects around them. Looking to 2030 we imagine new scenarios with more efficient energy use, connectivity and autonomous driving scenarios that will improve how we live and travel." Symbioz är självkörande och helt eldriven, och man har inte snålat med effekten. Det sitter två stycken motorer på bakaxeln och dessa tillsammans genererar hela 680 hästar och ett vrid på 660 newtonmeter. 0-100 km/h ska därför gå på under sex sekunder. Batteripacket är på 72 kWh vilket ska vara tillräckligt för en räckvidd på mer än 50 mil. På 20 minuter ska man kunna snabbladda upp till 80 procent. Tillsammans med bilen presenterade man även ett hus och tanken är att man kör in bilen i det och då får en extra yta att hänga på. Känns lite omständigt såklart men i framtiden blir det kanske en helt naturlig grej. Tumnagel
37.7°
0 Borgwards modell Isabella gör comeback som elbil Visar hur tillverkaren tänker inför framtiden Isabella är namnet på en av Borgwards klassiska bilar från 50-talet. Sköna linjer i ett vackert paket som inte delar ett dugg mer än namnet med det den återuppväcka tillverkaren nu visar upp. Det här är futuristiska Isabella EV Concept och även om man säger att det här är en modern tolkning av klassikern är det dock inte mycket som är sig likt. Den är också väldigt långt från de suvar man visat upp tidigare, men så lär vi inte få se den här i produktion heller på lång tid. Det här är mer en uppvisning av var det framtida fokuset ligger och att man också vill vara med i elbilsträsket. Bilen är en slank fyrdörrars coupé som följer tillverkarens designspråk "Impression of Flow". Den mäter fem meter i längd, 1,4 i höjd och 1,9 i bredd. Vad som döljer sig under skalet får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
40.0°
0 Mercedes Concept EQA tar sig 40 mil på en laddning En viktig modell i elbilssatsningen Vid sidan av den hyfsat extrema hyperbilen Project One står den här i Mercedes bås på bilmässan i Frankfurt. Man kallar konceptet för Concept EQA och det är en helt eldriven bil i C-segmentet. Under skalet finns två stycken elmotorer som tillsammans ger 272 hästar och som matas av ett batteripack på 60 kWh. Bilen driver på alla fyra hjulen och på en laddning ska man kunna ta sig omkring 40 mil. Mercedes plan är att ha fler än tio helt eldrivna bilar på marknaden 2022 och Concept EQA är en av dem. Först ut är dock EQC som visades upp för ett år sedan, den ska dyka upp någon gång 2019. Tumnagel
41.2°
0 Nya Porsche Cayenne Turbo ska ha arv från 911 Första suven med adaptiv takspoiler I slutet av augusti släppte Porsche lös nya Cayenne. Då presenterade man dock ingen Turbo, vilket man istället har valt att göra nu. Bilen finns utställd på mässan i Frankfurt och det besökarna där får se är en prestanda-SUV med 550 hästar. Porsche säger att den ska ha arv från 911, och med det menar man i princip de integrerade nackskydden i stolarna. Den här ska också vara den första suven i världen med adaptiv takspoiler. Det här kommer dock aldrig att bli en sportbil hur mycket man än vill, men visst är den snabb. Motorn är en V8:a på 4,0 liter med dubbla turbo. Den ger som sagt 550 hästar och har ett vrid på hela 770 newtonmeter. Till den kopplas en ny åttastegad Tiptronic S-låda som skickar kraften till alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på rappa 3,9 sekunder om man har valt till Sport Chrono-paketet, annars tar det 4,1 sekunder. Toppfarten är 286 km/h. Bilen får en ny luftfjädring med tre luftkammare per fjäderben vilket gör det möjligt att mappa fjädringen för olika styvhet. Det finns sex stycken olika inställningar för detta för att på bästa sätt anpassa bilen för underlaget den befinner sig på. Väljer man till bakhjulsstyrning, det elektriska antikrängningssystemet Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) och Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ska nya Cayenne Turbo få köregenskaper i klass med sportbilar. Fram sitter det 285/40-däck fram medan man fläskat på med 315/35 bak. Innanför 21-tumsfälgarna sitter nyutvecklade bromsar som man kallar för Porsche Surface Coated Brake (PSCB). De har ett lager med tungsten-karbid på sig för att ytterligare förbättra bromsegenskaperna och för att minska slitaget. Detta ska även minska mängden bromsdamm som uppstår. Vill man finns även keramiska bromsar att köpa till. Utseendemässigt skiljer sig Turbo-versionen genom fler lackerade detaljer, unika fälgar, bredare hjulhuskanter och fyra bitiga avgaspipor baktill. Bilen går att beställa nu och blir din för 1 385 000 kronor. Tumnagel
39.3°
0 BMW i Vision Dynamics ska bli i5 i framtiden Men när den kommer vet vi inte Många trodde nog att BMW skulle visa upp en produktionsklar i5 på bilmässan i Frankfurt men det verkar inte alls bli så. Men en ny i-bil får vi i alla fall se, och det är den här som man kallar för i Vision Dynamics. Den är ett frö till i5 men hur långt tid det kommer att dröja innan den blir verklighet får vi inte reda på nu. Bilen är en graciös fyrdörrars coupé och även om det finns mycket BMW-former här så är den helt klart väldigt futuristisk i sitt utseende. Den har lång hjulbas, korta överhäng och en taklinje som "flyter". Sidorutorna är extra högt uppdragna för att släppa in så mycket ljus i kupén som möjligt. Vad som rör sig under skalet gällande drivlina får vi inte reda på just nu. Vi vet heller inte om bilen kommer att kunna köra själv, eller hur den ser ut på insidan. Räckvidden anges dock till 60 mil och bilen ska toppa över 200 km/h. 0-100 km/h ska gå på fyra sekunder. Fokus ligger istället på att visa upp det nya utseendet och hur man tänker kring framtida elbilar. Tumnagel
38.3°
0 Retrotufft elbilskoncept från Honda Ska lanseras om två år Elbilar är som väntat grejen på årets bilmässa i Frankfurt och tyvärr handlar det mest om koncept och inte färdiga bilar som snart når marknaden. Honda ställer ut den här - Urban EV Concept. En retrotuff liten krabat som de gärna får omvandla från koncept till verklighet illa kvickt. Bilen bygger på en helt ny plattform och är grunden för både tekniken och designen när det kommer till en eldriven produktionsmodell från Honda. Enligt Takahiro Hachigo som är vd för Honda Motor Co ska en produktionsversion av den här bilen finnas i Europa redan 2019 - låt oss då hoppas att man inte stökar till designen allt för mycket. Vi får inte reda på så mycket kring konceptet, varken drivlina eller räckvidd nämns någonstans. Den ska vara strax under fyra meter i längd och som vi kan se ska man kunna visa interaktiva meddelanden mellan lamporna fram och bak. Honda nämner att man exempelvis här skulle kunna ge råd till andra trafikanter - något som jag gissar kommer missbrukas grovt om det hela blir verklighet. På tröskeln kan man via en liten skärm se laddstatusen. Insidan är ljus och luftig, mycket tack vare de smala A-stolparna som inte stjäl så mycket sikt. Bilen har bakhängda dörrar för att underlätta i- och ursteg. Föraren har en ganska sparsmakad ratt att hålla i och en stor bred skärm att titta på där hastighet och annat viktigt visas. Backspeglarna är ersatta av kameror som istället visar en bild på vad som händer bakom bilen på dörrarnas insida. Håll vad ni lovar nu Honda för den här verkar kul. Tumnagel
77.2°
0 Nu är nya Audi RS 4 Avant här Tar dig snabbt till och från dagis Den som behöver lite mer plats än Audis modell RS 5 Coupé och tycker att RS 6 Avant har lite för salt prislapp vänder sig troligtvis till RS 4 Avant. Nu har bilen presenterats i sin senaste kostym och precis som hos 5:an får den en 450 hästar och 600 newtonmeter stark dubbelturbomatad V6:a på 2,9 liter. Den skickar som sig bör kraften till alla fyra hjulen via en åttastegad tiptronic-växellåda och effekten räcker för att kunna ta sig från stillastående till 100 km/h på bara 4,1 sekunder. Toppfarten är begränsad till 250 km/h men kan låsas upp till 280 om man köper till RS-dynamikpaketet. På tillvalslistan finns även sportdifferential till bakaxeln och RS-sportchassi plus med Dynamic Ride Control (DRC), keramiska bromsar och den RS-dynamisk styrning. Förbrukningen anges till 0,88 liter per mil med ett utsläpp på 199 gram per kilometer. Vikten ligger på 1 790 kilo vilket betyder att man bantat bort 80 kilo jämfört med föregångaren. Designinspirationen säger man sig ha fått från motorsportens värld och då främst Audi 90 quattro IMSA GTO som är en galen bil man tävlade med förr i tiden. Riktigt så extremt blev det ju givetvis inte här men visst ser bilen härligt bred ut ändå. Hjulhusen är jämfört med vanliga A4 Avant breddade med tre centimeter och fronten är som väntat betydligt aggressivare. Väljer man till Matrix LED-strålkastare har dessa svarta insatser för att se lite argare ut. I övrigt sitter det fetare kjolar runt om och en diffusor bak med två ovala avgaspipor. 19-tums smidda aluminiumfälgar är standard, 20-tummare finns som tillval. Nu i höst ska du kunna lägga en beställning och i början av nästa år ska bilarna komma ut i hallarna. Vad man får betala för ett exemplar framgår dock inte för tillfället. Tumnagel
41.7°
0 Volkswagen berättar mer om sin elbilsoffensiv Investerar sex miljarder euro de närmaste fem åren Volkswagen behöver verkligen få ut ett gäng elbilar för att på något vis lägga ett mjukt täcke över dieselskandalen och nu berättar man lite om sin elbilsoffensiv. De närmaste fem åren kommer man att investera sex miljarder euro i elektrisk mobilitet och med sig till mässan i Frankfurt har man de tre skapelserna som kommer att bli frukten av detta, den så kallade I.D.-familjen. Först ut i gänget är I.D. som är en fyrdörrarsmodell med stor baklucka och en rätt så smidig form. Den får ett syskon i I.D. CROZZ II som är något högre och försedd med fyrhjulsdrift. Nyligen uppdaterade man den sistnämnda och den har ett litiumjonbatteri på 83 kWh placerat i golvet. Det i sin tur är kopplat till två elmotorer på varsin axel - den bakre ger 204 hästar medan den främre ger 102 hästar. Kombinationen ska räcka för en topphastighet på 180 km/h och en räckvidd på 50 mil (enligt NEDC-körcykeln). Dessa två elbilar kommer att dyka upp på riktigt 2020. 2022 kommer den nya Folkbussen I.D. BUZZ som ska kunna transportera mycket folk i ett kompakt format. Alla bilarna delar samma plattform och räckvidden kommer att ligga på mellan 50 och 60 mil på en laddning. 2025 räknar Volkswagen med att ha lanserat fler än 30 nya elbilsmodeller och de tre man visar nu är några av de viktigaste högvolymsmodellerna. Volkswagen-chefen Herbert Diess säger följande: "Redan 2020, alltså det första året för vår elbilssatsning, siktar vi på att sälja 100 000 helt eldrivna Volkswagen-bilar. Men det är bara början. När vi kommer till 2025 visar våra prognoser att försäljningen av I.D.-modeller kan ha kommit att tiodubblas till 1 miljon exemplar/år. Före, och parallellt med, vår elbilssatsning, måste den globala infrastrukturen för laddning förbättras ytterligare. Anledningen är att elbilen kommer att få en extremt snabb tillväxt i början av det nya decenniet. Under en lång övergångsfas kommer många olika drivsystem att leva sida vid sida av varandra – förutom de helelektriskt drivna modellerna, alltså även våra allt effektivare hybrid-, bensin-, diesel-, och fordonsgasdrivna bilar." Tumnagel
44.4°
0 Nu finns Audi R8 med enbart bakhjulsdrift Det här är R8 V10 RWS Ryktena om att Audi hade en bakhjulsdriven version av senaste R8 på gång stämde och här är den. Man kallar den för R8 V10 RWS där de extra bokstäverna står för Rear Wheel Series och det blir en bil som kommer att säljas i begränsad upplaga. Bilen kommer både som coupé och cabriolet och man har valt att utgå från den snällare versionen som har 540 hästar och lika många newtonmeter ur en V10:a på 5,2 liter. 0-100 km/h ska gå på 3,7 sekunder för coupén, 3,8 för Spyder. Toppfarten ska ligga på runt 318 km/h. Tack vare att man plockat bort drivningen på framhjulen har man sparat in 50 kilo och vågen stannar nu på 1 590 kilo. 999 stycken exemplar kommer att tillverkas och priset börjar på 110 000 pund. Tumnagel
40.6°
0 Land Rover presenterar Discovery med 525 hästar Det kan behövas i skogen Range Rover SVR är en av de sjukaste bilar jag någonsin har kört. Tokfransarna Special Vehicle Operations fick för sig att stoppa ned drivlinan från F-Type R under huven och helt plötsligt hade man en monster-SUV som lät precis som den galna sportbilen, och i princip var lika snabb. Nu har man gjort ytterligare ett sånt här tokigt projekt, fast denna gång är det modellen Discovery som har biffats till. Den kallas för Discovery SVX och under huven lurar en kompressormatad V8:a på 5,0 liter som ger hela 525 hästar och 625 newtonmeter. Som väntat låter den även helt underbart. Man beskriver bilen som en hardcore-offroader men vi vet alla var den här kommer att hamna - på gatorna i stan gasandes mellan rödljusen. Jag hoppas ändå att någon verkligen utnyttjar den och testar dess gränser där asfalten tar slut, det hade jag lätt gjort om jag hade haft möjligheten att köpa en. Bilen har Hydraulic Active Roll Control-system för att se till att det inte kränger så vårdslöst, höjd luftfjädring för bättre markfrigång och 20-tumsfälgar skodda med biffiga Goodyear Wrangler-däck. Det finns även låsbara mitt- och bakdiffar, Hill Descent Control, Electronic Traction Control och All-Terrain Progress Control. Den uppmärksamme noterar även kroken med vinsch där bak som man kan använda till att dra loss folk som kört fast, eller sig själv om man nu skulle råka ut för detta. Produktionen av bilen ska dra igång någon gång nästa år, när den dyker upp på riktigt och vad den då kommer att kosta är oklart för tillfället. Tumnagel
38.9°
0 Renault visar upp nya Mégane R.S. Får samma motor som nya Alpine A110 Nu har Renault äntligen presenterat nya Mégane R.S. Bilen har fått ny design, mer prestanda och motorn från nya Alpine A110 - här har man dock höjt effekten från 252 till 280 hästar. Vridet ur den turbomatade fyran på 1,8 liter landar på 390 newtonmeter. Precis som tidigare skickas kraften till framhjulen och detta sker via antingen en manuell sexpetad låda eller en automatlåda med dubbelkoppling som även den har sex växlar. Den sistnämnda kan växlas med paddlar bakom ratten och den har launch control. Lådan har även "Multi-Change Down" vilket gör det möjligt att droppa flera växlar i rad med några snabba klick på vänsterpaddeln. Det kommer att finnas två chassin att välja mellan och dessa är Sport och Cup. Bägge får fyrhjulsstyrningen 4Control och Cupen som är den värre av de två får även en Torsen-diff. Bilen har fem stycken körlägen - Comfort, Normal, Sport, Race, och Perso. Vill man hoppa direkt till Sport eller Race-läget trycker man på R.S. Drive-knappen, antingen med ett snabbt eller långt tryck. Bilen får ett fetare kjolpaket med bredare luftintag i fronten, biffigare sidokjolar och en rejäl diffusor där bak som huserar ett mittmonterat avgasrör. Den erbjuds även med den unika RS-lacken Volcanic Orange som vi ser här på bilderna. På insidan sitter man i skålade sportstolar med integrerade nackstöd och framför sig har man lite röda inlägg här och där. Man har även uppdaterat RS Monitor-displayen som håller koll på din körning med nyheten RS Monitor Expert som gör det möjligt att ansluta en kamera som kan filma hur du har presterat. I övrigt har bilen de vanliga säkerhetssystemen man kan räkna med i dag - som exempelvis parkeringssensorer, backkamera, adaptiv farthållare, autobromssystem och döda-vinkeln-varnare. Nya Mégane R.S. börjar säljas i Sverige nästa vår. Den som vill ha något ännu värre än detta väntar till slutet av 2018 då en kraftfullare Trophy-version med 300 hästar kommer att presenteras. Tumnagel
39.7°
0 måndag 11 september 2017 Volvo köper parkeringstjänsten Luxe Slipp parkera din nästa Volvo Volvo har köpt upp den amerikanska startup-tjänsten Luxe vilket är en slags betjänt-tjänst där användaren kan be om parkeringshjälp, det som på engelska kallas för "valet service", i de städerna där tjänsten finns tillgänglig. Det verkar som om Volvo gillar Luxe idé men det framgår inte om man tänker använda Luxe teknik och personal enbart som en parkeringstjänst eller om man har tänkt sig att ytterligare vidareutveckla tjänsten. Atif Rafiq, Chief Digital Officer på Volvo Cars, säger i ett pressmeddelande: "Our vision is a future in which technology simplifies life so you never have to stop at a petrol station, go to a car wash or even take your car in for service ever again. The acquisition of Luxe is a step towards realising that ambition. I look forward to working closely with the highly talented team at Luxe who created its advanced technology from the ground up." Det finns inga uppgifter om vad Volvo betalade för Luxe. Luxe app är nu borttagen från både App Store och Google Play vilket jag antar innebär att Volvo inte har några planer att driva Luxe vidare som en fristående verksamhet. Tumnagel
40.2°
0 Nu är den här - Mercedes hyperbilskoncept Project One är fylld med F1-teknik Innan den kommer att stå utställd på mässan i Frankfurt hade Mercedes ikväll en liten uppvisning av Project One - deras hyperbil som ska utmana andra kärror i den här kategorin. För att lyckas med detta har man inte snålat och prackat bilen full med F1-hybridteknik vilket har resulterat i över 1 000 hästar och en toppfart på över 350 km/h. 0-200 km/h ska klaras av på under sex sekunder. Under skalet sitter det en turbomotor och inte mindre än fyra stycken elmotorer. Förbränningsmotorn är en V6:a på 1,6 liter som man har placerat i mitten. Den kommer direkt från Mercedes-AMG Petronas Formel 1-bil och den kan utan problem varva till 11 000 varv. För att den ska palla med gatkörning har man dock valt att begränsa den något, både för driftsäkerhet och för att det inte finns racesoppa på macken. Elmotorerna är utspridda lite överallt. En sitter inne i turbon (!), en annan utanpå förbränningsmotorn och de resterande två på framaxeln. Dessa driver framhjulen medan resten driver bakhjulen via en åttastegad växellåda som kan växlas med paddlar. Man ska kunna köra på enbart el men hur långt framgår inte. I de fyra hörnen sitter givetvis keramiska bromsar. Project One är än så länge bara ett koncept men den kommer att bli verklighet om inte allt för lång tid. Om de då har ritat om baken så att den inte ser ut som en Lamborghini Aventador längre och gjort fronten mer Mercedes-aktig framgår inte. Mer om vrålåket på länken nedan. Tumnagel
52.0°
0 Porsche presenterar naken 911 GT3 Saknar vingen på rumpan Med sig till Frankfurt kommer Porsche bland annat att ha den här - en 911 GT3 med Touring Package. Det innebär att bilen har manuell sexpetad växellåda och att man plockat bort parkbänken till vinge på bakluckan. Det här är alltså bilen för dig som inte hann köpa en 911 R och som det har ryktats om ett tag nu. Motorn är oförändrad vilket innebär en boxersexa på 4,0 liter utan överladdning som lämnar hela 500 hästar och 460 newtonmeter. Är man snabb med vispen kan man ta sig från 0 till 100 km/h på bara 3,9 sekunder. Vågar man toppar ekipaget 316 km/h. Om man vill kan man få keramiska bromsar, lyftsystem för nosen, strålkastare med LED-teknik, fetare ljudsystem och Chrono Package som tillval. Bilen går att beställa nu och priset är samma som för GT3 - 152 416 euro. Tumnagel
46.9°
0 Kina bygger världens största laddstationsnätverk Nätverk med 167.000 laddstationer för elbilar Enligt den kinesiska tidningen Peoples Daily så har det statliga kinesiska företaget State Grid Corporation of China (SGCC) byggt upp vad som ska vara världens största laddstationsnätverk för elbilar. Nätverket ska bestå av 167.000 laddstationer avsedda för att ladda upp elbilar i landet. Sammanlagt har nätverket en kapacitet på en miljon kilowatt-timmar om dagen. Som jämförelse så har Tesla än så länge installerat cirka 6.500 så kallade "Super chargers" på den amerikanska marknaden. Tumnagel
65.0°
0 Senaste Ford Mustang i Europa-utförande Får både fler och färre hästkrafter I januari fick vi reda på hur faceliften av Ford Mustang såg ut och nu är den även presenterad i Europa-utförande. Bilen kommer att ställas ut på mässan i Frankfurt och bland nyheterna hittar vi lite förändringar i hästkraftsantal. Som det brukar vara har bilen fått mer effekt, men även mindre. Tidigare har det funnits en V6:a på 3,7 liter med 304 hästar bland motoralternativen, men den försvinner nu. Ska du ha en ny Mustang så får du välja mellan en EcoBoost-fyra på 2,3 liter eller en mullrande V8:a på 5,0 liter. Den sistnämnda har fått höjd effekt från 435 till 450 hästar, men den turbomatade fyran har istället tappat från 314 till 290. Trots detta ska den ändå vara rappare än tidigare. Till motorn kopplas en sexväxlad manuell låda, som tillval finns en tiostegad automatlåda. Denna låda går även att få till V8:an och då gör bilen 0-100 km/h på omkring fyra sekunder. Den sexpetade manuella ska även gå att få här om man vill växla själv. De första kunderna i Europa ska få sina bilar i början av nästa år. Tumnagel
37.0°
0 Fler bilder på BMW X7 iPerformance Concept Men fortfarande ingen hård fakta BMW:s nya flaggskepp i SUV-världen är nu officiellt. X7 iPerformance är konceptbilen som förhandsvisar den kommande modellen X7 och det här blir en lyxvagn som har plats för mycket folk och teknik. Den visar även BMW:s kommande formspråk, som även hittas på nya 8-serien. Konceptbilen mäter hela 5,02 meter i längd. Det gör den 13,4 centimeter längre än dagens X5. Bredden mäter 2,02 meter, höjden 1,8 meter och hjulbasen 3,01 meter. Måtten gör det möjligt att klämma in sju stycken sittplatser även om det här "bara" är sex stycken. Man är fortfarande, trots att bilen är uppvisad, hemlig om vad som rör sig under skalet gällande drivlina. Man säger inte mer än att det finns en TwinPower-turbomotor som går på bensin sammankopplad med en elmotor. Räckvidden på el ska vara "lång" men det kan ju även ett snöre vara. En produktionsklar version av X7 ska dyka upp någon gång nästa år. Tumnagel
26.6°
0 0-400-0 km/h på 42 sekunder - Bugatti sätter världsrekord Chiron är hyfsat kvick Från stillastående, upp till 400 km/h och sen tillbaka till stillastående på 41,96 sekunder. Det är vad monsterbilen Bugatti Chiron nyligen har klarat av och därmed förtjänat ett nytt världsrekord. Det här är den snabbaste tiden uppnådd och uppmätt för en produktionsbil och bakom ratten vid rekordkörningen satt F1-föraren Juan Pablo Montoya. För att klara av prestationen behövde bilen 3,1 kilometer på sig. Tumnagel
51.0°
0 fredag 8 september 2017 Audi visar nya RS4 Avant i Frankfurt Plus två självkörande konceptbilar Audi går nu ut och bekräftar att de kommer att premiärvisa nya RS4 Avant på bilmässan i Frankfurt. Bredvid den kommer det att stå inte mindre än två helt nya självkörande konceptbilar. RS4:an lär nog ändå vara den som får mest uppmärksamhet, främst för att den blir verklighet nu och inte om 20 år. De nya konceptbilarna är eldrivna och självkörande enligt nivå 4 och 5. Den förstnämnda är en SUV med coupé-former baserad på e-tron Sportback concept. Den andra saknar helt och hållet ratt och pedaler, och ska ha en räckvidd på mellan 70 och 80 mil. Gällande nya RS4 Avant så slopar den precis som RS5 Coupé V8:an till förmån för en Porsche-utvecklad V6:a på 2,9 liter med dubbelturbo. Den ger dock samma effekt som tidigare vilket innebär 450 hästar. Vridet anges till 600 newtonmeter. Den här effekten gäller för RS5 men det sägs att RS4 faktiskt kan få ännu mer. Snart lär vi få reda på hur det ligger till. Tumnagel
41.3°
0 Tysk man förklarar hur tyska bilmärken uttalas Och ett visst svenskt märke I det här klippet får vi njuta av en väldigt bestämd tysk herre som styr upp det där med hur tyska bilmärken uttalas. Tumnagel
82.5°
0 Det här är nya TVR Griffith Brittisk sportbil lever igen Redan 1963 använde TVR namnet Griffith för första gången. Sen gjorde det ett återbesök mellan 1991 och 2002. Numera ägs TVR av entreprenören Les Edgar som 2013 köpte hela rasket av Nikolai Smolenski. Man har dammat av grejerna och återupplivar nu namnet igen då man i dag presenterade sportbilen vi ser här. V8:a, toppfart på 320 km/h och en prislapp på 90 000 pund. Blir du sugen? Motorn är hämtad från Ford Mustang och den är på 5,0 liter. Cosworth har meckat med den och lockat fram lite fler hästar och mer vrid. Den har numera torrsump och till den kopplas en sexpetad manuell växellåda från Tremec. Torrvikten på bilen anges till 1 250 kilo. Motorns effekt är inte offentliggjord men det borde handla om omkring 500 hästar. Det i sin tur ska ge en 0-100-tid på under fyra sekunder. Chassit består av en blandning mellan kolfiber, stål och aluminium medan karosspanelerna är i kompositmaterial. Styrningen är helt elektronisk och bromsarna fram är 370 millimeter stora skivor med fyrkolvsok. Fälgarna bak mäter 20 tum och dessa är skodda med 275/30-gummi, framtill sitter det istället 19-tummare med 235/35. Till skillnad från tidigare TVR-modeller har den här moderniteter som ABS och en antisladdsystem som man kan ställa in själv. Hela 500 stycken exemplar är redan förbokade men produktionen väntas inte dras igång förrän om ett år på fabriken i Ebbw Vale. Själv fortsätter jag att drömma en Sagaris II. Tumnagel
44.2°
0 E-Type med rätt utseende fast fel drivlina Den här går på el I min värld är halva grejen med en gammal klassiker designen, den andra är motorn och körupplevelsen kring den. Att sparka igång en förgasarfyra med lite startgas eller höra knattret från en liten tvåcylindrig tvåtaktare är något alldeles speciellt. Men, alla tycker inte det är så kul med gammal teknik även om de gillar gamla bilar. Då kan lösningen vara att elektrifiera en gammal bil, så får man det bästa av två världar. Det är precis vad JLR Classic Works i Coventry har gjort här när de skapade Jaguar E-Type Zero. Den ser ut som en roadster från 1968 men istället för att spotta och fräsa sig fram glider den ljudlöst tack vare sin elektriska drivlina. Motorn ger omkring 300 hästar och den är kopplad till ett batteripack på 40 kWh som ska vara tillräckligt för en räckvidd på 27 mil. En full laddning ska ta mellan 6-7 timmar. Motorn skickar sin kraft till bilens originaldiff och 0-100 km/h ska gå på 5,5 sekunder. Förutom det nya under skalet får bilen även LED-strålkastare och en ny instrumentpanel av modernare snitt. Bilen visas just nu upp på Jaguar Land Rover Tech Fest i London. Skulle man vilja ha ett exemplar får man förbereda lädret på att släppa över 300 000 pund. Tumnagel
46.9°
0 Det här är BMW i5 Snart premiär i Frankfurt För ett år sedan fick vi se den på patentritningar och nu är det snart premiär - med sig till Frankfurt tar BMW den nya modellen i5 som blir ett större syskon till dagens i3. Bilen ser ut som väntat och är självklart är den eldriven. Om det även kommer en version med range extender som finns till i3 är oklart för tillfället. På en laddning förväntas man komma minst 50 mil. Mer om i5 när den är helt officiell. Tumnagel
43.6°
0 torsdag 7 september 2017 Bosch gör mobilen till bilnyckeln Starta bilen och dela med dig av bilnycklar Bosch gör inte bara tvättmaskiner utan de gör också väldigt mycket osynlig teknik till bilar. Eller alltså, du märker så klart av tekniken men du ser sällan eller aldrig att det är Bosch som gör tekniken. Nu har Bosch presenterat ett system där man som bilägare helt slipper bilnyckeln och istället kan låsa upp och starta bilen med mobilen. Det gör också att man kan dela med sig av nycklar till nära och kära digitalt om de behöver låna bilen. Tesla Model 3 använder redan mobilen för att låsa upp och starta bilen. Om det är Bosch som har levererat detta är oklart, men dagens presentation från Bosch gör att vi kommer att få se detta i fler "vanliga" bilar i framtiden. Exakt hur tekniken fungerar berättar man inte, men är man inom två meters avstånd så ska bilen låsas upp och gå och köra. Tumnagel
41.0°
0 Aspark Owl - supersnabb elbil från Japan Siktar på 0-100 km/h på under två sekunder Toppfarter i all ära, men det är något alldeles speciellt med bilar som snabbt tar sig iväg från stillastående. 0-100-tiden är det vi oftast mäter och har man en bil som klarar av detta på runt tre sekunder räknas det som väldigt snabbt. Men utvecklingen går hela tiden framåt och även om många säger att det snart börjar bli fysiskt omöjligt ska ju givetvis hastigheten bli ännu snabbare. Japanska Aspark har en eldriven superbil på gång som de hoppas ska kunna göra 0-100 på under två sekunder. Det är ruggigt snabbt. Tyvärr får vi inte reda på vad som lurar under skalet för att gänget ska lyckas, men eftersom bilen kommer att ställas ut i Frankfurt lär mer information kring den släppas då. Tumnagel
44.8°
0 Opel Insignia GSi nu även som kombi Sportig utan att vara jättesnabb I juli presenterade Opel en sportigare version av Insignia med det gamla klassiska GSi-epitetet på sig. Då handlade det om sedan-versionen och nu är det dags för kombin att göra entré - här är Insignia GSi Sports Tourer. Precis som sitt syskon går bilen att få med antingen en turbomatad diesel på 2,0 liter som ger 210 hästar och 480 newtonmeter eller en bensindriven turbofyra på 2,0 liter som ger 260 hästar och ett vrid på 400 newtonmeter. Dieseln gör 0-100 km/h på 7,9 sekunder och toppar 231 km/h. Förbrukningen anges till 0,73 liter och utsläppet till 192 gram per kilometer. Kör man på bensin kommer man till 100 km/h på 7,5 sekunder och toppar ut vid 245 km/h. Den drar 0,87 liter per mil och släpper ut 199 gram. Oavsett motoralternativ sker drivningen på alla fyra hjul och till motorerna kopplas en nyutvecklad åttastegad automatlåda. Det finns fyra körlägen och dessa är Normal, Sport, Tour och Competition - det sistnämnda är unikt för GSi-versionerna. I de fyra hörnen sitter 20-tummare med Michelin Pilot Sport 4 S-däck och innanför framdäcken Brembo-skivor i storleken 345 millimeter med fyrkolvsok. Bilen har premiär på mässan i Frankfurt nästa vecka. Försäljningen drar enligt rykten igång i oktober men vad det då står på prislappen är oklart för tillfället. Tumnagel
39.2°
0 Allt du behöver veta om din nya Lamborghini Huracán Om du nu kan köpa en Heather Ballentine är en skön dam som kränger Lambos, bland annat. Här går hon igenom den genomgång som hon gör varje gång hon levererar en nya Lamborghini Huracán till en kund. Tumnagel
38.3°
0 Kia visar Proceed Concept En slank kombi med Stinger-nos Till Frankfurt tar Kia med sig den här slanka kombin som de kallar för Proceed Concept. I mina ögon är den dock mer lik en Stinger fast med annan kaross. Taklinjen dyker rätt så mycket och den här kärran lär inte bjuda på något jättebagage - men det verkar inte vara det folket vill ha heller. Bilen är försedd med stora 20-tumshjul och lär väl om den börjar serietillverkas både anamma mindre hjul och en mer diskret styling - och backspeglar. Men drömma får man ju alltid göra, vilket Kia också gör här. En sak för framtiden som dock är klar är att Kia kommer att slopa pro_ceex27d och ersätta det med Proceed för att det ska bli enklare i tal och skrift. Tumnagel
43.7°
0 Ericsson, Volvo och Autoliv ska bygga teknik till självkörande bilar Bygger upp molntjänsten Zenuity Connected Cloud Ericsson skriver i ett pressmeddelande att man ska hjälpa Volvo och Autolivs samägda företag Zenuity med att ta fram en molnbaserad data-plattform för självkörande bilar. Det handlar om ett tekniskt samarbete där man ska bygga upp Zenuity Connected Cloud som är ett molnbaserat system för att hantera data och datasäkerhet runt självkörande bilar. Zenuity Connected Cloud kommer att baseras på Ericssons IoT-plattform IoT Accelerator. Zenuity VD Daniel Nobelius säger i ett uttalande: "Zenuity was formed to develop the software and solutions the industry requires to create a truly global connected automotive ecosystem. With a strong focus on increasing safety through ADAS [Advanced Driver Assistance Support] and AD [Autonomous Driving] software and functions, our unique expertise in ADAS and autonomous technologies combined with Ericsson’s technology leadership in complex connectivity solutions is a win-win for the entire automotive industry. Together, we will provide OEMs with unique, robust and scalable cloud-based solutions with much faster time to market, allowing them to capture the seemingly endless possibilities in the connected automotive ecosystem of the future." Zenuity Connected Cloud är inget som kommer att utvecklas exklusivt till självkörande bilar från Volvo utan ett system som Autoliv även kommer att försöka sälja till andra biltillverkare. Tumnagel
43.8°
0 Detroit Electric har tre stycken nya elbilar på gång Ska presenteras de kommande åren Sedan Detroit Electric presenterade sin elmotorkonverterade Lotus Elise i oktober 2014 har det inte snackats jättemycket om företaget. Nu är de dock i ropet igen och berättar att de har inte mindre än tre stycken nya elbilar på gång - och dessa baseras inte på några befintliga modeller utan är framtagna själva. För att göra oss taggade på detta har man släppt följande bild som visar tre stycken siluetter - en sedan, en crossover och något som ser ut att vara en sportigare coupé. Tumnagel
42.4°
0 Lamborghini Aventador S nu även i roadster-utförande Äntligen! I december förra året presenterade Lamborghini en uppdaterad version av modellen Aventador som fick tilläggsnamnet S. Till Frankfurtmässan som öppnar nästa vecka har de med sig den här - en öppen version av samma bil som då heter Aventador S Roadster. Coupé-syskonet har 740 hästar medan den här "bara" får nöja sig med 730 ur den 6,5 liter stora V12:an. Fyrhjulsstyrningen som introducerades i vintras finns dock även här. Precis som coupén får den här också uppgraderad fjädring, omkalibrerad ECU och keramiska bromsar som standard. Utseendemässigt ser den ut som syskonet men skillnaden här är alltså att man kan plocka bort de två takpanelerna och släppa in lite mer ljus. Detta är en enkel match, mest för att panelerna väger under sex kilo tillsammans. Förvaras i utrymmet där fram när de är bortplockade. Vikten på bilen har dock gått upp 50 kilo och den ligger här på 1 625 kilo. 0-100 km/h ska gå på tre sekunder blankt och toppfarten anges till rimliga 350 km/h. De första leveranserna ska ske i februari nästa år. Tumnagel
44.5°
0 BMW tar med sig bjässe-SUV till Frankfurt Det här är X7 iPerformance Concept Den största saken BMW kommer att ställa ut på den kommande bilmässan i Frankfurt är det här konceptet - X7 iPerformance Concept. En förhandsvisning av hur en storebror till dagen X5 skulle kunna se ut. Här finns plats för sju personer, även om konceptet bara har sex stycken stolar. Det har tidigare snackats om att det skulle finnas en bränslecellsdrivlina under skalet på den här men så verkar inte fallet vara. Istället sägs det att bilen har samma plug-in-teknik som 740e iPerformance har vilket innebär en turbomatad fyra sammankopplad med en elmotor. När X7 väl är här på riktigt väntas den få minst tre stycken olika motoralternativ - en treliters turbosexa, en dubbelturbomatad V8:a och något dieselalternativ. Mer information om bjässen kommer längre fram. Tumnagel
23.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration