Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik måndag 11 juni 2012 fortsättning TagAZ Akvella - ny billig sportbil från Ryssland Ska kosta som en billig småbil Ryska TagAZ presenterar nu modellen Akvella som är en fyrdörrars sportcoupé som ska ha samma prislapp som en billig småbil. Men det är tyvärr inte helt oväntat bara utseendet som är någorlunda sportigt. Under huven sitter det nämligen bara en liten fyra på 1.6 liter, förvisso okänd effekt men det lär inte vara några hiskeliga siffror det handlar om. Priset sägs bli 12 000 dollar och då ska ABS, AC, airbagar och stolsvärme ingå. Premiär blir det antagligen i höst på bilmässan i Moskva. Tumnagel
36.1°
0 Lyssna på Ferraris nya turbosnurra Motorn som kommer i California Ferrari lanserade modellen California 2008 och fick då lite klagomål om att den inte var tillräckligt snabb och att V8:an på 4.3 liter och 450 hästar var för klen. Inför modellåret 2012 uppdaterades bilen genom att banta 30 kilo och få 30 extra hästar vilket gjorde att den tog sig till 100 km/h på 3.8 sekunder. Grym effekt och grym prestanda, men det verkar inte räcka ändå. Ryktena om att bilen blir ännu starkare i form av turbo har gått innan, och nu finns det videobevis på att så är fallet. Det sägs att det är samma V8:a på 4.7 liter som sitter i Maserati Quattroporte och GranTurismo som används och vi kan tydligt höra att den har utrustats med turbo, antingen ett eller två aggregat. Utan konstgjord andning ger den motorn 460 hästar i GranTurismo Sport vilket tack vare turbon borde lyfta effekten i den här Californian till över 500. Det skulle även kunna vara den nya turboladdade V6:an som det går rykten om att Ferrari håller på att ta fram åt Maserati och Alfa Romeo. Senast Ferrari hade turbo i sina bilar var med modellen F40 så det var ett tag sedan nu. Tumnagel
35.8°
0 Alla gillar inte ljudet av en Lamborghini Flippar Ni vet nog vid det här laget att jag älskar motorljud. Men tro det eller ej, alla gör inte det. Vissa avskyr det till och med. Här flippar två människor på en som varvar lite med en Lamborghini Murcielago LP640. Jag blir mest trött på folk som tutar. Ett exempel på detta kan ni se under "Läs mer". Tumnagel
44.4°
0 söndag 10 juni 2012 Chris Harris åker med i gamla rallybilar Körda av rallykungarna Juha Kankkunen och Markku Alen Chris Harris verkar ha ett ganska så roligt jobb. Mestadels går det ut på att testa massa nya bilar som han sedan, i mina ögon, gör riktigt bra test på. Så när han blev inbjuden på ett däck-event där han inte ens skulle få köra några bilar dissade han det först, innan han insåg vad det egentligen handlade om. Planen var att han skulle få åka ned till Italien och åka med i gamla klassiska rallybilar, körda av finska rallyproffs. Lät ju faktiskt inte helt dumt. Att bilarna som han skulle få åka med i var Lancia Delta S4 Evoluzione, Lancia Stratos och Lancia 037 gjorde ju knappast saken sämre heller, och förmodligen hans slutgiltiga beslut väldigt enkelt. Tumnagel
39.0°
0 lördag 9 juni 2012 Gamla racerbilar på Monza Klassiker från 60- och 70-talet I helgen var det lite körning på Monza men inte med vilka bilar som helst, utan gamla härliga klassiker från 60- och 70-talet. Där fanns bilar som Ford GT40, Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Lola T70 MK3B och Chevron B16. Alla med sin egna lilla charm och härliga motorljud. Luta er tillbaks och njut en stund. Tumnagel
37.5°
0 fredag 8 juni 2012 Företag ska bygga modern Aston Martin DB4 GT Zagato Fast i cabversion Mellan 1960 och 1963 byggda Zagato en specialversion av Aston Martin DB4 GT för att ge Ferrari något att bita i. En bil med mycket vackra former som amerikanska bilbyggaren Icon 4x4 nu vill återuppliva, fast i cabversion. En första skiss på hur bilen skulle kunna se ut här och det sägs att den ska få namnet "Reformer". Till sin hjälp ska de ha Ercole Spada, designern som ritade ut originalet och som hunnit fylla 75 år. Planerna är att utsidan ska ha retroutseende medan det på insidan ska bo modern teknik, med bra bromsar, styrning och fjädring. Som motor sägs det att man ska trycka ned Aston Martins nuvarande 6-liters V12:a. Hoppas nu att allt går vägen för ett sånt här projekt låter riktigt trevligt i mina öron. Om ni känner igen företagsnamnet så skrev jag om dem för ett tag sedan, när de byggde om gamla Ford Broncos. Tumnagel
37.2°
0 Färska skisser på Skoda Rapid Skodas kommande kompakta sedan Mission L Concept som Skoda visade upp på förra årets Frankfurt-mässa har fått ett namn, Rapid. Den nya bilen som är en kompakt sedan kommer att presenteras i produktionsform i september i år och hitta ut till bilhallarna innan året är slut. Trots bilens ganska små mått ska den svälja en 500 liter där bak, och det är mycket tack vare att hela bakrutan följer med upp när man öppnar bagageluckan. Rapid har en förlängd version av Volkswagen Polos plattform och trots att vi inte vet vilka motorer som kommer att erbjudas lär det bli liknande diesel- och bensinmotorer som Polon har. Rapid kommer också att ge Seat en ersättare till Toledo som de också visade som koncept på årets mässa i Genève. Om namnet kommer att ställa till några problem då Aston Martin har en modell som heter Rapide är oklart. Inte riktigt samma liga dock så kanske inte spelar någon roll. Tumnagel
37.3°
0 McLaren uppdaterar MP4-12C - igen Får bland annat lite mer effekt McLaren MP4-12C har tagits emot med både ris och ros. Det sägs vara en komplett superbil som klarar allt och som levererar, men samtidigt har den anklagats för att vara själlös och tråkig. Dessutom verkade kunderna inte vara helt nöjda när de fick sina bilar. Detta justerades utan kostnad och ska nu vara åtgärdat. Bilen som knappt har börjat säljas än får sig dock ytterligare en uppgradering, i form av bättre prestanda och andra tekniska förbättringar. Men de som redan fått sina bilar behöver inte oroa sig, de kan också få sina bilar uppgraderade (till viss del), helt utan kostnad. V8:an på 3.8 liter får nu totalt 625 hästar, upp från tidigare 600 jämt. Vridet ligger fortfarande kvar på 600 Nm. Växellådan med sju steg har också fått sig en översyn och finjusterats, samt att ingenjörerna har meckat lite med gasresponsen. 0-100 km/h är oförändrat och ligger kvar på 3.1 sekunder, 0-200 km/h går dock 0.1 sekunder snabbare än innan och tar 8.8 sekunder. Toppfarten som tidigare var 330 km/h flyttas till 333. En nyhet som många köpare säkerligen kommer att uppskatta är att man nu själv kan välja hur mycket av motorn som ska vråla i kupén. Innan öppnade man också de lite speciella sax/måsvingedörrarna med touchknappar, dessa har nu ersatts med riktiga istället. Tumnagel
37.3°
0 Lastbil tappar hus på vägen Ryssland... Ja, det händer saker i andra länder än Ryssland också, men ibland känns det faktiskt som att det där landet är speciellt. Bilar som borde skrotats för längesedan kör omkring, saker i trafiken är trasiga, spårvagnar löper amok. Översynen på saker och ting verkar inte vara den bästa helt enkelt. När man transporterar ett hus på en lastbil här i Sverige vimlar det av följebilar, varningsskyltar och det finns inte en tvekan om att chauffören har dubbelkollat sin last. Inte i Ryssland. Där kan vad som helst hända. Tumnagel
37.7°
0 Tut i luren! BMW Z1 har hunnit bli 25 år Ni vet den där med de konstiga dörrarna? BMW har idag Z4 men hade dessförinnan Z3 och Z8 i sitt utbud. Men den första Z:an var Z1 och den har nu hunnit bli hela 25 år gammal. När den först visades upp som koncept 1987 var det den första tvåsitsiga Roadstern från BMW sedan modellen 507 från 50-talet. Z1 skiljde sig från konkurrenterna tack vare sin rätt lustiga dörrar, som elektriskt sänktes ned i tröskeln när det var dags att stiga i- och ur bilen. Bilen handbyggdes och hade en unik konstruktion och många nya material som inte använts tidigare. Alla karosspaneler var tillverkade i plast och enligt BMW kunde man byta ut dessa på bara en timme om man hade en skruvmejsel. Under huven satt det en sexa på 2.5 liter som utvecklade 170 hästar. Denna var kopplad till en femväxlad manuell låda som sedan skickade kraften till bakhjulen. Viktfördelningen på 49% fram, 51 bak tillsammans med låg tyngdpunkt gjorde bilen rapp och gav den bra köregenskaper. Till 100 km/h tog det åtta sekunder blankt och toppfarten var på 225 km/h. 8 000 bilar byggdes mellan 1989 och 1991 och blev inte en lika stor succé som Z3 blev när den introducerades 1995. Så ser du en Z1 på vägarna ska du skatta dig lycklig. Massa bilder hittas på länken. Tumnagel
37.1°
0 Backspegel som eliminerar döda-vinkeln får patent Framtagen av en matteprofessor På bilden ser vi två stycken speglar. Den nedersta är vad vi som kör bil är vana vid att se, och den översta är den framtagen av Dr. R. Andrew Hicks som är matteprofessor vid Drexel University. Som vi kan se visar hans spegel mycket mer och eliminerar på så vis döda-vinkeln helt och hållet. Nu har han fått patent på den. Spegeln som är något rundad visar ungefär 45 grader jämfört med 15-17 grader för en vanlig platt spegel. För att få fram spegeln har Andrew använt sig av en matematisk algoritm som kontrollerar vinkeln på ljuset när det studsar mot spegeln precis på rätt sätt. Ungefär som en discokul fast med så många små speglar att man inte ser dem med blotta ögat. Så här fungerar det säger Andrew: "Imagine that the mirrorx27s surface is made of many smaller mirrors turned to different angles, like a disco ball. The algorithm is a set of calculations to manipulate the direction of each face of the metaphorical disco ball so that each ray of light bouncing off the mirror shows the driver a wide, but not-too-distorted, picture of the scene behind him." I USA kan det vara svårt att få spegeln monterade på bilar redan från start då välvda speglar inte är tillåtet på förarsidan. Spegeln skulle dock kunna få säljas i andra länder eller som eftermarknadsprodukt så att du själva kan montera den. Tumnagel
38.4°
0 Partybuss i Ryssland Dansar på vägen Idag får en bil i Ryssland gästspela som fredagsdansare. Den hoppar precis som de flesta gör på dansgolvet och att lägga 50 Cents låt "In Da Club" till den här videon känns helrätt. Lätt en bil jag skulle vilja dra till klubben med. Eller vad säger ni? Tumnagel
37.5°
0 torsdag 7 juni 2012 Hur man lastar av bilar från ett flak Like a boss En snubbe lastar här av ett gäng nya småbilar från ett lastbilsflak. Det är rätt tajt med plats men det ser ut som om han har gjort det både en och två gånger förut. Skillat. Tumnagel
38.3°
0 Rykten Kompressor-V6:a och turbo-V8:a i nästa Maserati Nya motorer utvecklade av Ferrari Maserati Quattroporte börjar bli lite till åren nu då den har hängt med sedan 2004. En uppföljare är på väg och väntas presenteras på Detroit Motor Show i januari nästa år. Nu hävdar CarandDriver att de har lite färska rykten kring den nya bilen, och det handlar om motoralternativen. Maserati har sedan tidigare låtit Ferrari bygga motorerna till deras bilar och så verkar det förbli. Det sägs att en nyutvecklad V6:a med kompressor på 420 hästar ska vara ett av alternativen. Förutom denna ska man även kunna välja ett starkare alternativ, en V8:a med turbo på 520 hästar. V8:an sägs vara den man presenterar först. Fiat Group investerar just nu en miljard dollar i Maserati, och en del av de pengarna kommer gå till att utveckla en ny lättviktskonstruktion för just Quattroporte. Tumnagel
37.7°
0 Polestar presenterar preppad Volvo S60 den 16:e Men vad de har gjort är de fortfarande hemliga med För ett par dagar sedan skrev jag om att Polestar hade något i görningen. En Volvo S60 med bättre prestanda och mer effekt sades vara på gång men inget var direkt bekräftat. Precis nyss damp det dock ned ett pressmeddelande som bekräftar de tidigare ryktena. Den 16:e juni får vi reda på vad det handlar om. Den vassare bilen kommer att presenteras i Göteborg under racet Gothenburg City Arena och är den större uppföljaren till C30 Polestar som togs väl emot när den dök upp. Hans Bååth från Polestar säger så här: "The performance concept road-car is a spinoff of our work evaluating and developing the S60 for racing. Whether there will be more cars built is an open question. First of all we want to get feedback on this first prototype." Vilka specifikationer bilen har får vi alltså reda på först nästa vecka. Hela pressmeddelandet hittas på länken. Tumnagel
38.9°
0 Lamborghini Aventador gör 0-100 km/h - på 2.2 sekunder Tack vare Underground Racing Vråltrimmade Audi R8:or och Lamborghini Gallardos har vi sett förr från amerikanska Underground Racing. Men nu har de gett sig på pappan i gänget, Aventador. Tack vare dubbla turboaggregat skräms motorn upp till över 1 200 hästar och 0-100 km/h sägs gå på löjligt låga 2.2 sekunder. Nu börjar det till och med bli svettigt för motorcyklar att hänga med, och då går det fort. Tumnagel
42.2°
0 Heico Sportiv sportar till nya Volvo V40 Med både trim och kjolpaket Tyska Heico Sportiv har satt ihop ett paket till nya Volvo V40. Förutom ett kjolpaket i kolfiber erbjuds trim till både bensin- och dieselmotorerna. T5:an får en ganska blygsam höjning effektmässigt då siffran stiger från 254 till 266 hästar. Vilka andra motorer som kommer att kunna få sig en behandling är än så länge oklart, även vad varje steg kommer att kosta. Förutom effekten erbjuds även nya sportigare avgassystem och kraftigare bromsar. Paketen börjar säljas i september. Tumnagel
40.2°
0 Sjupetad manuell låda även till BMW Klart Porsche inte ska få vara själva om det Fler växlar, lägre förbrukning. Enkelt beskrivet kan man säga att det är så. Automatlådorna får fler och fler och när Porsche introducerade en sjupetad manuell låda i nya 911 blev nog en del förvånade. Nu verkar det som om BMW kommer att hoppa på samma tåg, då de har lämnat in patentbeskrivningar på just en sådan växellåda. Den sjunde växeln fungerar som en slags ekonomisk överväxel som drar ned varvet på motorn och minskar bränsleförbrukningen. Perfekt när man lunkar fram på motorväg. Det blir en del växlar att hålla reda på, men för att man inte ska kugga i fel har BMW kommit på ett smart sätt som du kan läsa mer om på länken. När lådan kommer att introduceras och till vilka bilar den kommer att erbjudas är än så länge oklart. Tumnagel
37.8°
0 onsdag 6 juni 2012 Ferrari-galore i huvudstaden Dino och 275 GTB de som sticker ut ur mängden Carl har återigen varit framme med kameran i högsta hugg och plåtat lite sköna Ferraris som han har sett på stan. Han såg inte mindre än fem olika modeller men hetast måste ju ändå klassikerna vara, en Dino och en 275 GTB. Tumnagel
42.3°
0 Bug Run nu till helgen På Mantorp I Österrike hålls världens störta Volkswagen-träff vid Wörthersee-sjön. Där samlas allt som har med VW att göra och lite till. En lite mindre variant av träffen finns i USA. Den kallas för Southern Wörthersee och hölls mellan den 18 och 20 maj i år. På plats fanns över 8 000 människor och nästan 4 000 bilar och det är därifrån de två (ett till under "Läs mer") klippen kommer från. Nu till helgen kan vi svenskar som suktar efter roliga folka-bilar och annat skoj också få vår beskärda del. Den 8-10 juni hålls nämligen Bug Run på Mantorp där det blir utställning och körning på banan. Ska ni dit? Jag funderar själv på det. Tumnagel
39.5°
0 Bra dokumentär om Koenigsegg Driven har hälsat på i Ängelholm Ni har säkert sett dokumentärer om Koenigsegg tidigare som berättat om hur Christian startade bolaget och bla bla bla. Den här dokumentären har ett annat fokus - man låter Christian gå runt och berätta om hur man bygger bilen, vilka delar man har och varför man har dem och hur man gör dem. Helt enkelt hur man har tänkt. 30 mycket väl värda minutrar för biltokar. Tumnagel
53.7°
0 tisdag 5 juni 2012 Den ultimata bilen för en hipster? Citroën 2CV med skönt stuk spottad på stan Roger sprang runt på hipster-söder och hittade den här skönheten i precis sätt stil. Tumnagel
40.9°
0 Lilla Audi A1 Quattro testad på grus och asfalt Ser ut att sköta sig riktigt bra Den lilla busbilen A1 Quattro med 250 hästar från Audi testas här med fullt ös på både grus och asfalt av den tyska tidningen Sport Auto. Endast 333 exemplar kommer att byggas men få kommer säkerligen att köra rally med sin bil som denna journalist gör. Först lite brummande på grusväg och sen ut på landsvägen där plattan trycks i mattan tills mätaren visar 259 km/h. Tumnagel
42.7°
0 Dubbelturbo-matad Gallardo toppar 405 km/h I Ryssland Att Lamborghinis V10:a som sitter i Gallardo har potential för mer än de 570 hästar som den maximalt lämnar från fabrik har vi sett bevis på förr. Amerikanska Underground Racing har trimmat dessa maskiner i ett par år nu och vet vad de pysslar med. Nu har en ryss nyligen satt rekord i sin bil, som toppade ut på 405 km/h innan det var dags att bromsa. Föraren heter Dima Samorukov och bilen är en Gallardo UGR Stage 1 Race-version. Motorn lämnar 1 500 hästar på hjulen vilket betyder någonstans mellan 1 700 och 1 800 hästar på veven. En bra bit över originaleffekten alltså. Imponerande! Tumnagel
43.3°
0 DoniRosset - första superbilen från Brasilien Nytt namn på gammalt projekt 2010 skrev jag om den brasilianska superbilen Amoritz GT DR7 som företaget hade släppt en skiss på. Det här är samma bil fast med ett nytt namn, och lite renderingar på hur den kan komma att se ut, om den nu blir verklighet vill säga. Den nya bilen heter nu istället DoniRosset, ett namn som är taget från grundaren av projektet, William Denis Rosset. Bilen ska ha en motor lånad från andra generationen Dodge Viper under skalet, vilket alltså betyder en V10:a på 8.4 liter som etanolkonverterats och fått dubbla turboaggregat monterat på sig. Det ger en effekt på 1 007 hästar. Motorn ska vara kopplad till en sexväxlad sekventiell låda från Mendeola men några fler uppgifter finns inte för tillfället. På insidan ser det ungefär ut som i en McLaren F1, där föraren sitter i mitten och passagerarna på varsin sida om denne. En skalenlig lermodell har visats upp för potentiella kunder och det sägs att några har nappat och lagt en deposition. Företaget ha från början ambitionen att bara bygga en enda bil, men nu sägs det att 50 stycken ska byggas och att varje bil har en prislapp på en miljon dollar. Tumnagel
38.2°
0 Chris Harris testar Mercedes G 63 AMG Så dålig att den blir bra För ett tag sedan testade Chris Harris från programmet Drive Mercedes SL 63 AMG, en öppen sportbil med massa effekt. Nu är det dags för ytterligare ett test av en ny Mercedes, fast denna gång är det inte en sportbil i den bemärkelsen, även om denna bil också sitter på massa effekt, utan den stora suven G 63 AMG. Hur mycket den kantiga kuben med V8:a på 544 hästar tål ser vi i klippet. Tumnagel
39.4°
0 20 hästar extra i Mercedes SLS AMG GT Och mer fokus på banåka För att göra SLS AMG ännu mer konkurrenskraftig i superbilsgenren har Mercedes nu lanserat en version med tilläggsnamnet GT. De två bokstäverna betyder lite mer effekt och ännu mer fokus på banåkning. V8:an på 6.2 liter levererar numera 591 hästar och har ett vrid på 650 Nm. Till den sitter samma sjustegade AMG Speedshift-låda med dubbelkoppling som tidigare och tack vare effekten skickas man till 100 km/h lite snabbare än tidigare, nu 3.7 sekunder. Toppfarten anges till 320 km/h. Förutom effektökningen får bilen en omarbetad version av den adaptiva fjädringen, styvare dämpare och fjädrar. På insidan erbjuds det lite andra färgkombinationer än tidigare och det finns lite mer läder att klämma på. Vill man går det att plocka på den en hel del kolfiberdetaljer för både insidan och utsidan, keramiska bromsar och ett stereosystem från Bang & Olufsen. Priserna i Tyskland börjar på 204 680 Euro för coupén medan roadstern har en prislapp på 213 010 Euro. Bilen väntas bli tillgänglig i oktober. Tumnagel
40.5°
0 Nästa Aston Martin får namnet Vanquish Det visar en smygfilmad video Aston Martin har som vi vet planer på att ersätta DBS som börjar gå ur tiden och på Concorso dx27Eleganza visade de upp konceptet AM310 som var en försmak. Vad bilen skulle heta var oklart men nu har någon filmat en bil på ett släp och där står det klart och tydligt Vanquish på bakluckan. Namnet Vanquish kommer från en tidigare modell som byggdes mellan 2001 och 2007. Den hade V12:a under huven, precis som konceptet som visades nyligen. En produktionsklar version väntas lanseras nu i sommar och det sägs att den får en uppdaterad version av V12:an i dagens DBS och en effekt på omkring 600 hästar. Tumnagel
38.5°
0 måndag 4 juni 2012 Det här är den dyraste bilen i världen Stirling Moss dyrgrip har sålts Den här Ferrari 250 GTOn beställdes och byggdes åt ingen mindre än Stirling Moss när det begav sig, närmare bestämt 1962. Nu har bilen sålts för den nätta summan 250 miljoner kronor. Det gör den till den dyraste bilen i världen. Bilen byggdes efter hur Stirling ville ha den men tyvärr fick han aldrig kört bilen då han var med om en olycka. Totalt byggdes det bara 39 stycken och just denna skiljde sig från de andra med sin speciella gröna lack. Den förre ägaren köpte bilen 1999 för 61 miljoner kronor, vilket alltså innebär att den har stigit i värde med nästan 200 miljoner kronor på 13 år. Den nya ägaren är Craig McCaw som 1993 sålde sitt företag till AT&T för 83 miljarder (!) kronor så det sved nog inte till för mycket i lädret när Ferrarin inhandlades. Tumnagel
43.0°
0 Lägre hastigheter om Trafikverket får bestämma Skulle kunna spara 30 liv om året Om man sänkte hastigheten på dagens 50, 70 och 90-vägar skulle det varje år sparas 30 stycken liv enligt Trafikverket. Förutom besparade liv får man även ned vägbullret och utsläppen. Detta är anledningarna till att de nu vill få igenom att hastigheterna sänks på vägarna. De nya hastigheterna som föreslås är istället 30, 40, 60, 80, 100, 110 och 120 km/h. Om regeringen tar till sig deras förslag skulle 50-gränserna kunna vara borta inom fem år och 70- och 90 inom tolv år. Tumnagel
28.1°
0 BMW varumärkesskyddar M1, M2, M7, M10 Och en massa andra namn Precis som Audi gjorde för ett tag sedan varumärkesskyddar BMW en massa modellbeteckningar. Detta betyder för den delen inte att alla dessa modeller kommer att komma, men namnen är redan reggade och klara om det nu skulle bli så. Förutom att registrera E1 till E9 som de kommande elbilarna väntas heta har de även reggat i1 till och med i9, X2 och X4 och faktiskt snackas det även om en kommande uppföljare till Z8. Men håll i er för det kommer mer. M1, M2, M7 och M10 är namn som får en att bli riktigt nyfiken. Sen fortsätter M-trenden bland de "vanliga" bilarna som erbjuds med lite sportigare egenskaper. Därför har även M35, M40, M55, M300, M350, M400, M500, M130, M135, M140, M230, M235, M240, M330, M335, M340, M430, M435, M440, M450, M550, M650, M750, M50d reggats in. Nu har BMW namn så det räcker, nu är det bara bilarna som fattas. Vilken skulle du helst vilja se i produktion? Tumnagel
39.1°
0 Världens minsta biljakt Gjord med hjälp av en iPhone och en liten projektor Med hjälp av en liten Pico-projektor där man stoppar in sin iPhone har filmmakarna The Theory gjort vad de kallar är världens minsta biljakt. Projektorn projicerar karaktärerna i filmen på lite olika saker och gör kortfilmen mer levande. Kul idé och roligt att se att någon faktiskt använder sig av de här små rackarna. Tumnagel
45.2°
0 Mazda visar upp kompressormatad Miata Dock i konceptform Förra veckan var Leipzig Auto Show i Tyskland och där visade Mazda upp konceptet Yusho Concept som baseras på Miata/MX-5. Bilen var försedd med kompressor och kanske kan hinta om en kommande vassare variant av Miatan. Motorn är samma 2-liters fyra som använts länge nu men som fått sig en översyn av Cosworth som bytt ut lite inre delar och alltså även hängt på en kompressor. Effekten har gått upp 70 hästar och 83 Nm och ligger därför på 237 hästar med ett vrid på 273 Nm. Motorn är kopplad till en sexpetad manuell låda. 0-100-tiden anges ej men det sägs att toppfarten ska ligga på 240 km/h. Förutom trimmet får bilen även lite kolfiberdetaljer och roligare interiör med Recaro-stolar bland annat. Utsidan bjuder på ett nytt kjolpaket, matt vit lack och 17-tummare. Om bilen kommer att gå från koncept till verklighet återstår att se, så även om tanken är att kompressorkonvertera framtida Miator, men det känns ju självklart välkommet. Tumnagel
41.5°
0 Hemmabyggd AC Cobra-replika Senaste avsnittet av Big Muscle I detta avsnitt av Drive Big Muscle kör Mike Musto en Shelby Cobra-replika. Bilen är byggd av en pappa och hans son i glasfiber och ser faktiskt riktigt bra ut. Den låter dessutom även riktigt bra. Tumnagel
39.1°
0 söndag 3 juni 2012 Ford Mustang förvandlad till Shelby GT500 - från 1969 Retrobuilt bygger om din älskling Nya Ford Mustang har kvar en del från sitt arv från den gamla goda tiden men är man fortfarande inte nöjd med det kan man gå till företaget Retrobuilt. De bygger då om din Mustang cab från 2005 och framåt till att likna en Shelby GT500CS Convertible från 1969. Ombyggnationen innefattar helt nya karossdelar, förutom dörrarna, i glasfiber. Man får även nya strålkastare och lampradda bak, krom, klibbor och hjul med rätt stuk. Det finns även ett racing-paket man kan köpa till vilket betyder en kompressor till V8:an så att man får upp effekten till 500 hästar, fetare bromsar, sänkfjädrar och lite annat gött. Vill du veta pris får du kontakta Retrobuilt. Tumnagel
33.4°
0 Evo testar Pagani Huayra Säger sig vara först ut med att göra ett heltest på monstret Det är inte många i världen som har kört Paganis nyaste superbil Huayra, och det är inte många som kommer att få göra det heller. Evo är dock en av dem som har fått testat bilen, och de säger sig vara först i världen med att ha gjort en mer omfattande provkörning än vad som har gjorts hittills. Det ska bara byggas omkring 40 stycken bilar varje år och alla har en prislapp på över en miljon dollar styck. Se vad Evo tycker om att ratta ett 730-hästars monster här nedanför. Tumnagel
39.6°
0 lördag 2 juni 2012 Vi har provkört Volvo V60 Plug-in Hybrid Lyxigt och miljövänligt I går presenterade Volvo sin V60 Plug-in Hybrid och man är riktigt stolta över vad man har åstadkomma tillsammans med Vattenfall. Och även fast det här är första generationen så känns det faktiskt som en riktigt solid produkt som man vill hämta ut från bilhallen så fort det bara går. Vad man har gjort är att man har tagit en V60 D5 och lagt in en elmotor och massa batterier i bakluckan. Nu är det väldigt förenklat, man har jobbat i åratal med den här produkten, men det är så enkelt som användarna kommer att se det. Det är en helt vanlig bil med massa fördelar. Två nackdelar Det finns egentligen bara två nackdelar: bagageutrymmet är mindre och prislappen är högre. Elmotorn och batterierna måste ju ta vägen någonstans och som så många andra har man löst det genom att stjäla bagageutrymme. Det snor ett gäng liter och inlastningen blir högre men det kan det kanske vara värt. Det fina är att det händer saker snabbt på batterifronten och om inte så många år kommer nog batteripacket vara betydligt mindre. Vi fick lite olika uppgifter på vikten, en var att batterierna väger 200 kilo och en att batterierna väger 150 kilo och elmotorn 150 kilo. Klart är att det är några kilon där bak och man har fått mixtrat med viktfördelningen lite, men ska ha lyckats få en 50/50 fördelning. Den andra nackdelen är som sagt priset, Volvo kommer att börja produktionen med en specialserie på 1000 bilar. Av dessa kommer 300 att landa i Sverige och dessa kommer alla vara utrustade med ett riktigt bra grundpaket. Prislappen på dessa blir 560 000 kronor - en vanlig D5:a kostar med ungefär samma paket och AWD kostar runt 380 000 kronor. Volvo säger att batterierna och elmotorn kostar dem 120 000 kronor - exklusive moms - i inköp men som konsument är det en del pengar extra helt klart. Volvo pratar mycket om att lyx och miljömedvetenhet inte ska behöva vara motpoler och jag tycker att man är på rätt spår här. Det är en härligt utrustad V60 deluxe man kliver in i, inte ett hav av grå hinkplast och teknologi som i andra elbilar. Inte speciellt mycket särskiljer denna från en vanlig V60 - nya fälgar, ett till tanklock, två textrader och en D6-logga på bakluckan är det enda skillnaden faktiskt. Och just ja, två små läppar i fronten. Diesel-femma + elmotor = D6 Volvo skriver D6 på bakluckan för att det är en D5:a +1 där +1 är elmotorn. Och man använder kombinationen inte som en nödlösning utan något bra. 1+1 är verkligen 3, eller 6 kanske. D6 är inte en slöare motor än vanligt, snarare tvärtom. Jag gillar att man har gjort utblåsen bak rätt stora för att verkligen visa att det är en sportig sak det här. När man kliver in i bilen och trycker på start går man igång i ett läge som heter Hybrid. Här kör man på el upp till en viss gräns, gasar man för mycket går diesel-snurran igång. Elmotorn kan driva bilen till en bit över 120 km/h men någonstans runt 100 verkar det bli smartare att köra på diesel. Klickar man sig istället in i Pure-läget höjs gränsen för när dieselmotorn går igång och man kör mer på el. Även i detta läge kan dieselmotorn kicka igång om man tex trampar plattan i mattan och behöver kraften för att köra om eller ta sig ur en situation. Det tredje läget kallas för Power och här körs både diesel och el på samma gång och växellådan hoppar in i det sportigare läget. Dieseln är på 215 hästar och elmotorn på 70, tillsammans kan de utveckla runt 270 vilket borde räcka för de flesta. Eftersom elmotorn har all kraft från början slipper man dessutom turbolagg och annat trams och upplevelsen är klart tillfredställande. Ytterligare två lägen finns - Save och AWD. Kör man på Save ser bilen till att det finns syra kvar i batterierna. Detta är lysande om man till exempel kör långt och vill ha kvar batterier tills man kommer in i stan igen. Eftersom dieselmotorn driver på framhjulen och elmotorn på bakhjulen har man fyrhjulsdrift, men beroende på hur man kör växlar ju dessa. Klickar man i AWD rullar dock båda igång och man har fyrhjulsdrift, perfekt i snön. Snygg intrumentering - äntligen Volvos nya instrumentering från V40 har hittat in i plug-in hybriden och gränssnittet är riktigt, riktigt trevligt. Man ställer in olika skärmar beroende på hur man vill köra, upplösningen är klart bra och grafiken tiptop. Man har även den vanliga skärmen med navigatorn och här finns massor av extrainfo. Bland annat kommer det att finnas ett tävlingsläge där man kan tävla med sig själv att köra vägen till jobbet snålare och snålare. Fem mil på el Elmotorn ska fullt laddad kunna ta bilen minst 5 mil vid normal körning. När elen är slut är det som sagt diesel som gäller och totalt kan man åka 100 mil innan man behöver stanna. Volvo säger att man inte ska behöva byta batterierna under bilens livstid, dvs 20 000 mil eller 17 år. Noll till hundra går på 7 sekunder och den vanliga körcykeln ska landa på 0.19 liter milen och ett CO2 på 49. Målgruppen för dessa bilar är de som bor i villa och kan tanka el enkelt hemma och som kör några mil till jobbet varje dag. De tror att de flesta kommer att köra på 80% el och 20% diesel. En del kommer att kunna köra enbart på el och man har lagt in i systemet att bilen måste tankas en gång i halvåret för att det inte ska börja växa saker i tanken... När det börjar bli vinter här i Sverige kommer produktionen att starta och de första bilarna ska komma strax efter nyår. De 300 bilarna som kommer till Sverige lär säljas fort som bara den och vi får verkligen hoppas att priserna för elmotor och batterier minskar så att gapet i pris mellan en vanlig dieselsnurra minskar för detta är ingen kompromiss utan en lysande kombination som borde vara intressant för många. Tumnagel
61.1°
0 fredag 1 juni 2012 Volvo C90 på väg? Något som kan konkurrera med typ Mercedes E-klass Coupé Förutom nästa XC90 snackas det även om en liten XC30 i Volvos bilpark. Tillverkaren har stora planer på att bredda utbudet och faktum är att det nu kommer ytterligare ett rykte, om modellen C90. C90 sägs vara coupé-flaggskeppet från Volvo som ska fajtas mot modeller som till exempel Mercedes E-klass Coupé. Det sägs att den ska baseras på samma platta som nästa S80 kommer att få och att den antagligen kommer att drivas av både gas- och dieseldrivna motorer som säkerligen även har någon form av hybrid-system. Till skillnad från C70 sägs C90 komma i två versioner, coupé och cabriolet. Om den senare har samma ihopfällbara plåttakskonstruktion som dagens C70 återstår att se. Det här är som sagt bara rykten men inte helt omöjligt. Bilden visar en C70 av första version. Tumnagel
44.8°
0 Varför måsvingen är så speciell Härligt klipp om det vackra originalet Många anser att Mercedes 300SL är en av världens vackraste bilar. De karaktäristiska dörrarna som flyger upp i luften gav den smeknamnet "Måsvingen" och dess linjer berör än idag. Bilen introducerades 1954 på bilmässan i New York och byggdes bara i fyra år och i färre än 1 500 exemplar, så man kan inte direkt säga att det vimlar av dem. Ägaren till detta exemplar berättar varför bilen är så speciell som den faktiskt är, och vad den betyder för honom. Tumnagel
44.1°
0 Trängselskatt även för miljöbilar i höst Ingen särbehandling längre Den första augusti kommer även den som äger en miljöbil bli skyldig att betala trängselskatt i Stockholm. Miljöbilsundantaget skrotas och hela 190 000 bilar kommer att påverkas. Miljöbilar reggade innan den första januari 2009 har hittills kunnat köra fram och tillbaka mellan tullarna i Stockholm utan att behöva betala. Men i höst är det alltså slut med det. Ägare till de berörda bilarna kommer att få ett brev hem med all information om hur det hela fungerar. Tumnagel
29.7°
0 Nytt världsrekord i fickparkering Inte helt oväntat satt med en Mini Ett nytt världsrekord i tajtast fickparkering har satts i Kina. Bakom ratten på en Mini Cooper placerade Zhang Hua kärran i en ficka bara 15 centimeter längre än bilen, vilket resulterade i ett nytt Guinness-rekord. Rekordet har slipats till många gånger under de senaste två åren och bara förra månaden lyckades Patrik Folco smacka in en bil på en plats 22 centimeter längre än bilen. Men det höll alltså inte längre än några veckor och det nya rekordet är alltså hela sju centimeter bättre. Parking level: Asian. Tumnagel
47.7°
0 torsdag 31 maj 2012 Volkswagen Beetle för gitarr-älskaren Fender Edition blir verklighet Förra året på bilmässan i Frankfurt visade Volkswagen upp Beetle Fender Edition. En bil som togs så väl emot att de nu har beslutat sig för att bygga den. Det som skiljer denna bubblan åt från övriga är självklart flörten med gitarrmärket Fender. Interiören är unik med sin träaktiga panel och stereon är givetvis från Fender och på 400 watt. Även utsidan skiljer sig med emblem, silvriga backspeglar, speciell lack och rätt roliga fälgar som mäter 18 tum. I grunden är det en Beetle Turbo vilket innebär en 2-liters turboladdad fyra på 200 hästar under huven. Världspremiären äger rum i juni och försäljningen drar igång nu i höst. Pris oklart. Tumnagel
45.3°
0 Så här ser en F1-bil ut om man delar den på mitten Rätt tufft Vad händer om man delar en F1-bil på mitten? Det har Sauber-teamet tagit reda på för oss och även filmat hela förloppet. Tydligen tog det hela två år att färdigställa delningen. Visst ser det lite tufft ut? Tumnagel
52.5°
0 Begränsad sportigare version av Fiat Punto Får namnet SuperSport och byggs av Abarth Fiat Punto har stått som grund när Abarth sätter tänderna i den och hottar till den lite extra. Bilen får tilläggsnamnet SuperSport och några extra kusar under huven. Under locket sitter det fortfarande en liten MultiAir-motor på 1.4 liter men den har gått från 165 hästar och 250 Nm till 180 hästar och 270 Nm istället. 0-100 km/h ska gå på 7.5 sekunder och bilen toppar 215 km/h. Trots sin sportiga attityd ligger förbrukningen inte på mer än 0.61 liter per mil. 199 bilar kommer att byggas och dessa förses med 17-tummare och lackas i antingen grått eller svart. Priset i Italien blir strax under 200 000 kronor. Tumnagel
41.3°
0 Snubbe med gedigen Porsche-samling Trailer för kommande dokumentär Magnus Walker gillar Porschar och han har haft ett par i sina dagar. Han satte upp ett mål att han skulle äga varenda årsmodell av 911 från 1964 till 1973 vilket han också nästan har gjort. En 911 från 1973 är det han saknar. Han har ägt över 40 stycken 911:or och i den här trailern för den kommande dokumentärfilmen "Urban Outlaw" får man en liten inblick i hans liv och passion. Tumnagel
45.3°
0 557 hästar i nya Mercedes GL63 AMG Och bra prestanda för att vara en stor suv Idag väljer Mercedes att dra skynket av den stora suven GL i AMG-versionen. Denna 63:a får som väntat lite aggressivare kjolpaket, hungrigare front och de karaktäristiska fyra piporna där bak som skvallrar om att det här inte är en helt vanlig bil utan en ulv i fårakläder. Eller vad sägs om 550 hästar och 0-100 på bara 4.9 sekunder? På framskärmarna står det klart och tydligt "V8 BITURBO" och i hjulhusen sitter det 21-tummare skodda med 295/40-däck. Under huven sitter den senaste versionen av V8:an på 5.5 liter som försetts med dubbla turbo och som utvecklar 557 hästar och har ett vrid på 760 Nm. Samma effekt som i ML63 AMG alltså. 0-100 km/h klaras som sagt av på strax under fem sekunder och toppfarten är elektroniskt spärrad till 250 km/h. Inte illa pinkat för en bil som rymmer sju personer. Självklart är bilen späckad med allehanda elektroniska hjälpmedel och leksaker, som sportfjädringen AMG RIDE CONTROL med AIRMATIC. Till detta sitter ett system kallat ACTIVE CURVE SYSTEM som tillsammans med luftfjädringen ser till att färden blir behaglig men skarp när man rattar vilt. Bilen kommer endast med den sjustegade automatlådan AMG SPEEDSHIFT som har ett sportläge, ett manuellt läge och ett ekonomiläge. På insidan finns det förutom läder i mängder även pedaler i borstad aluminium, fet klimatanläggning, infotainmentsystem med blåtand och USB-stöd för att nämna några saker. På tillvalslistan finns kameror som ser runt hela bilen, döda-vinkelnvarnare, panoramaglastak och ett ljudsystem från Bang & Olufsen. Pris och tillgänglighet för oss här i Sverige är än så länge oklart. Tumnagel
38.6°
0 Ferrari-replika som sticker ut Nog svårt för det otränade ögat att se skillnad Nästan varje vecka dyker det upp replikor på bilar världen över, vissa sämre än andra. Oftast byggda på en på en ganska billig bil och med mycket hemgjorda lösningar. Den här Ferrarin sticker dock ut från mängden och den kan bli din. Basen är en Ford Cougar V6 som sedan fått samma kläder som en Ferrari 430 Scuderia. Och det ser verkligen inte ut att vara ett klåparjobb. Till och med motorn har kopierats för att likna den i originalet. Det lilla man kan se av inredningen ser också rätt bra ut. Bilen ser dessutom ut att ha rätt proportioner och inte vara varken kortare eller längre än the real deal. Det sägs även att det har jobbats med motorljudet för att detta ska efterlikna en Ferrari-motor så mycket det bara går, hur nu det är möjligt. Säljaren vill ha 395 000 kronor för sin skapelse, så bryr du dig inte om att det är en replika du brummar runt i kanske du ska slå till? Tumnagel
42.3°
0 onsdag 30 maj 2012 Lite fräscha carspottings Ett axplock av vad som hittat ut ur sina vintergömmor Det kryllar av trevliga bilar ute på vägarna nu och här är ett litet smakprov på vad man kan stöta på när man är ute och spatserar. Känner du igen alla bilarna? Tumnagel
42.0°
0 Golf GTI Cabriolet Roligare utan tak? Jag har en fabless för cabbar. Sedan jag köpte en Mini utan tak finns liksom inte alternativet att köpa en bil med plåttak. Tyg är så mycket vackrare, så mycket trevligare och så går det ju framförallt att fälla ner. För det absolut bästa taket är himlen. Att en varm sommardag glida genom Stockholm med taket nedfällt är magiskt. Att sitta i bilkö en solig eftermiddag gör bara att man blir lite mer solbränd. Och blir det för varmt är det bara att dra på AC:n. Men ett barn har blivit två och den där Minin är fortfarande sinnessjukt charmig men så värst praktisk är den inte. Det finns många cabbar som är roliga och har en vettig prislapp - men de har alla bara plats för två. Vill man åka fyra utan tak - och inte plåga de i baksätet - har man två alternativ. Antingen blir man extremt fattig - så fattig att man måste råna banken innan - eller så tummar man på roligheten. Och det sista gör jag inte frivilligt. När Audi presenterade sin A3 cabriolet blev jag imponerad främst över sufflet-konstruktionen som inte tog upp allt för mycket bagageutrymme. Som väl är har trenden med plåtcabbar avtagit, det finns ingen anledning att fylla upp bagaget med tung plåt. Men gud vad tråkig den var, A3:an alltså. Sedan kom Golf som cab och de två bilarna är väldigt lika - både i hänseendet att de är bra bilar men också att de är rätt trista. Gör en GTI av den här, för tusan, tänkte jag och mitt ord är ju lag som alla vet så blev det precis så. Både på ut och insidan ser GTI Cabriolet ut som just en GTI, fälgar, lampor, det klassiska GTI-tyget på klädseln, allt känns igen från vanliga GTI:n. Och som med allt är smaken som baken, jag kan tycka att R-modellen av Golf är ännu mer lyckad, men GTI har ett arv som jag gillar. Förutom taket skiljer sig även framrutans vinkel mot originalet. Tumnagel
38.2°
0 Mer om Toyota GT 86 Motorn, kördynamiken och designen Du som vill ha reda på lite mer om Toyota GT 86 ska definitivt spana in dessa tre klippen. Det första här till höger handlar om motorn, som är ett samarbete mellan Toyota och Subaru. Subaru bidrar med sin boxerteknik och Toyota med sin insprutningsteknik. Klippen under "Läs mer" handlar om kördynamiken i bilen och designen. Tumnagel
37.7°
0 Volkswagen Scirocco GTS flörtar med originalet Som nu har hunnit bli 30 år gammal Det var snart 30 år sedan som Volkswagen släppte lös Scirocco GTS för första gången. Detta måste självklart firas och det gör man genom att lansera samma bil igen, fast i nya kläder förstås. Den här bilen har en TSI-motor på 211 hästar under huven, samma som sitter i Golf GTI. Den får svarta ocj röda rookie-stripes över sig, röda backspeglar och röda bromsok innanför fälgarna som mäter 18 tum. På insidan är det röda stygn i lädret och GTS-logga broderad på stolsryggarna. Den officiella presentationen äger rum på bilmässan i Leipzig som börjar nu på lördag. Tumnagel
40.4°
0 Tesla visar upp sin fabrik Häng med och se när Model S tillverkas Den 22 juni ska Tesla leverera det första exemplaret av den nya modellen Model S. Nu tar de med oss bakom kulisserna, i en ny serie filmer där vi får följa med till fabriken och se när modellen byggs ihop. I den här första delen får vi se när karossdelarna i aluminium pressas ut. Varje tisdag släpps ett nytt klipp och så kommer de att hålla på ända tills den första bilen skeppats iväg. Tumnagel
40.7°
0 Puritalia - ny sportbil som blandar amerikanska muskler med italiensk design Baserad på Shelby Cobra Att komma med en ny sportbil idag verkar vara lika vanligt som att det kommer en ny smak på yoghurten eller chokladkakan. Puritalia heter en ny biltillverkare som inte helt oväntat härstammar från Italien. Deras modell ska enligt dem själva blanda det bästa från amerikanska muskelbilar med italiensk design. Vad de menar med jänke-muskler i det här fallet är bilen den är baserad på, en Shelby Cobra. Motorn ska självklart vara en V8:a som sägs lämna 445 hästar i standardutförande. Vill man ha mer effekt så kompressormatas motorn och lämnar då istället 605 hästar. Om 32 dagar är det dags för avtäckning och då får vi förhoppningsvis veta mer. Tumnagel
39.5°
0 Nya Toyota Auris läcker ut Vad tycks? Bilder på hur nya Toyota Auris ser ut, både invändigt och utvändigt har sipprat ut på webben. Enligt uppgifter har bilen förutom nytt utseende även växt till sig, och ska vara rymligare än sin föregångare. Designen kan man säga vad man vill om, men det känns som att den är hämtad från många olika modeller, både inom Toyota och andra märken. På insidan kan man se att växelspaken som tidigare satt uppepå instrumentpanelen numera har halkat ned till där den brukar sitta i andra bilar, mellan stolarna. I baksätet ska det vara två centimeter bättre plats för benen och bagaget ska ha fem centimeter mer i längd. Motormässigt förväntas det bli samma motorer som i dagsläget. Världspremiären äger rum först nästa år i mars. Tumnagel
28.6°
0 Vi kör Golf GTI Cabriolet Och det regnar Jag är i München och ska köra nya Golf GTI Cabriolet. Jag är ju cab-tok och tycker att folk som kör med suffletten uppe är bra trista, men här regnar det just nu. Fail. Rapport om GTI är roligare utan tak kommer senare under dagen eller framåt natten! Tumnagel
41.2°
0 tisdag 29 maj 2012 Wiesmann-fest i Tyskland Ser trevligt ut Wiesmann bygger lite speciella bilar med BMW-teknik under skalet. Designen är rätt retro med böljande former och ett ganska skönt stuk. Här får vi se både gamla och nya bilar som filmades under en träff i Tyskland. Det är inte utan att jag blir duktigt sugen på en MF5 måste jag säga. Tumnagel
40.9°
0 Faceliftad Porsche Panamera får två nya motoralternativ Och i samma veva försvinner ett I april nästa år är det dags för Porsche att uppdatera modellen Panamera för första gången. Förutom en facelift kommer det att introduceras två nya motoralternativ. I samma veva försvinner även ett. V8:an på 4.8 liter i Panamera S ersätts av en ny 3-liters V6:a med dubbla turbo och ryktena säger effekt på 420 hästar. Det är oklart huruvida de övriga versionerna som har V8:an blir drabbade (4S, GTS, Turbo och Turbo S). I samband med detta kommer även ett starkare dieselalternativ in i bilden, en V8:a som man lånar från Audi. Gällande utseendet sägs det att faceliften ska vara så omfattande att de som redan nu sett bilen ser det som en helt ny bil. Om detta stämmer får vi alltså se med egna ögon om ett par månader. Andra generationens Panamera sägs dyka upp först 2015, på bilmässan i Frankfurt. Tumnagel
37.6°
0 Steven Tyler har nu fått sin Venom GT Spyder Rockstjärnan har nu en cab med 1 244 hästar att leka med Steven Tyler från bandet Aerosmith gillar bilar. Hans senaste i stallet är något som Hennessey Performance har jobbat med sedan förra året då Steven kom till dem och bad om något nytt. Han ville att hans Venom GT skulle tappa taket och bli en Spyder. Nu är bilen klar. Buren i bilen fick byggas om lite för att man skulle kunna plocka av taket och låta håret blåsa fritt. Den nya konstruktionen gjorde att vikten ökade med 13.5 kilo, vilket får ses som väldigt lite för en cab. Totalvikten ligger numera på 1 244 kilo, vilket heller inte är mycket att snacka om. Speciellt inte när man tittar på vad den här bilen har bakom föraren och passageraren. Effekten skruvades upp för att matcha Hennesseys tidigare ledord, en hästkraft per kilo. Den här bilen har alltså 1 244 hästar! Den sanslösa effekten kommer ur en dubbelturbo-matad V8:a på 7.0 liter. Alla prestandasiffror nämns inte, men enligt John Hennessey ska bilen klara 0-322 km/h (!) på under 16 sekunder. Endast fem bilar kommer att byggas inför 2013, och tre är redan bokade. Spydern är Steve än så länge ensam om. Vad han fick betala är oklart, men det spelar nog ingen större roll i hans plånbok. Tumnagel
44.5°
0 Volvo och fordonståget har varit ute på allmänna vägar Första testerna avklarade i Spanien Volvo är först i världen med att köra sitt fordonståg i projektet Sartre på allmänna vägar. En XC60, en V60 och en S60 plus en lastbil har utan problem körts på öppna motorvägar i Spanien i ett första stort test. Sträckan var totalt 20 mil och tåget bestod totalt av fem fordon där det första är ett ledarfordon som de andra följer. Hastigheten var 85 km/h och luckorna mellan bilarna bara sex meter. Mer om testet i klippet till höger. Tumnagel
48.2°
0 Ska sjösätta båten - sjösätter även bilen Två gånger En snubbe ska sjösätta sin båt med hjälp av en Chevrolet Tahoe men det går inget vidare. Det sägs att backen låg kvar i när han hoppade ur vilket fick bilen att rulla ned i drickat, och som vi ser i början på klippet står han på bilens tak. Han får till slut hjälp av någon som drar upp bilen med ett par rep. Men repen är för klena och går til slut av vilket får bilen att åka ned i vattnet igen. Ägaren till Chevan ser minst sagt uppgiven ut när han återigen traskar upp ur vattnet. Tumnagel
44.8°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration