Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 2 mars 2023 fortsättning Kommer Volvo och Polestar att falla på mjukvaran? Det är lätt att göra demos, svårt att leverera Polestar har nu på morgonen dementerat uppgifter om problem med mjukvara och försenad leverans. Det ställer så klart alla funderingar i den här artikeln i ett annat ljus... I dag presenterade Polestar sitt resultat för 2022 och då framkom en oroande sak. Thomas Ingenlath sa nämligen i en kommentar till TT att det inte är helt säkert att Polestar 3 kommer att levereras i år eftersom man inte kommer att leverera den med mjukvara som inte håller toppklass. Det är ju i grunden något bra, att köpa en ny och dyr bil med betamjukvara är inte så lockande. Men det är samtidigt oroande. När Polestar 3 presenterades var det kvartal tre i år som gällde som leveransstart, nu är det alltså snarare kvartal ett 2024 som gäller. Kanske. Vill man få bilen med LiDAR på taket så får man vänta till hösten 2024 innan man får den, när den presenterades pratade man om våren 2024. Jag tvivlar starkt på att det tar ett halvår att sätta fast den där grejen på taket, anledningen till att det dröjer stavas mjukvara. Volvo fortsätter satsa på säkerhet som sitt trumfkort, trots att konkurrenterna har blivit väldigt duktiga på det också och det där trumfkortet mer börjar likna ett helt vanligt spelkort. Därför levererar man inga EX90 utan LiDAR på taket, men eftersom den mjukvaran ju måste bli klar är leverans satt till tidigast april 2024. Eller det va det när man presenterade bilen i november, den som lever får se om de lyckas med det. Volvo skulle behöva ha leveranser rullandes av EX90 om inte i dag så i alla fall i höst. Polestar skulle verkligen behöva ha igång leveranserna av Polestar 3 för att förhoppningsvis sluta blöda pengar. Men vis av erfarenhet så brukar inte mjukvaruproblem ordna upp sig speciellt snabbt, har man börjat bli försenad så beror det på att man har tagit sig vatten över huvudet eller har dålig ledning och löser man inte det så kommer förseningarna bara bli ännu värre. Nu har Volvo stökat om rejält bland cheferna så det kanske ordnar upp sig, men jag blir ändå rejält orolig. När Volvos kinesiska vänner dessutom inte alls går på samma spår när det kommer till mjukvara är det också ett dåligt tecken. Kommer ni ihåg Volkswagens megastrul när de skulle rulla ut ID.3? De hade tusentals bilar stående som hade rullat ut ur fabriken men som mjukvaran inte var färdig på. Eller färdig, den va oanvändbar och när man väl lyckades leverera de första bilarna fick kunderna lida och först nu börjar det bli en duglig upplevelse, även om det fortfarande är långt ifrån övertygande. Men trots att man borde ha lärt sig är Volkswagengruppens PPE-plattform rejält försenad, vilket gör att Porsche Macan och Audi A6 i elektrisk form dröjer. Macan skulle ha kommit i år men är även den uppskjuten till 2024. Det här lovar alltså inte gott för varken Volvo eller Polestar. Men jag hoppas verkligen att jag har fel. Tumnagel
30.3°
0 Köp en ny Ferrari Enzo från 2003 Skyddsplasten sitter fortfarande kvar Mellan 2002 och 2004 tillverkade Ferrari modellen Enzo i 400 exemplar. En numera klassisk superbil med V12:a på 6,0 liter utan överladdning som levererar hela 660 hästar. Till det får man fräsiga dörrar som öppnas uppåt. Och nu har du chansen att köpa ett helt nytt exemplar från 2003. Bilen har 22 mil på mätaren och skyddsplasten sitter fortfarande kvar på instegslister och liknande. Bilen såldes i Kanada och skeppades sedan till Japan, men den registrerades aldrig in där och kördes aldrig på vägarna. Milen kommer från Ferraris testförare på fabriken. Varför den aldrig registrerades eller användes är oklart. Bilen är lackad i färgen Argento Nürburgring 101/C och det sägs bara finnas nio stycken i denna kulör. Detta ska också vara den enda Enzon med Cuio-läder på insidan, alla andra hade antingen svart eller röd interiör. Nu är bilen tillbaks i Kanada där den kommer att auktioneras iväg av RM Sothebyx27s. Vill ni buda loss så hittar ni auktionen på länken nedan. Den pågår mellan den 15 och 17 mars. Tumnagel
48.1°
0 F1-chefen: Den här sporten kommer aldrig bli eldriven Syntetiskt bränsle ska hålla symaskinerna borta F1-chefen Stefano Domenicali säger nu i ett uttalande att sporten aldrig kommer att gå över till att bara innehålla elbilar. Förbränningsmotorer kommer att finnas med i bilden långt fram i tiden, istället ska syntetiska bränslen börja användas från 2026 för att allt inte ska förbjudas. "We will never go electric. Key to making the sport clean will not be electric powertrains but rather a clean, zero-emissions synthetic fuel that’s currently in development and will be used from the 2026 season onwards. It is a fuel that can also be used for planes and ships. Zero emissions can be achieved without having to change engines or throw away the entire fleet of vehicles that already exists. Politics is not behaving correctly because it sets impossible goals. And above all in an ideological way: the electric has become an indisputable dogma. It is wrong to think there is only one way of energy transition. How can a pensioner be forced to spend 30 or 40 thousand euros, perhaps all his savings, because his old car is suddenly outlawed and an electric car has to pass." Tumnagel
58.5°
0 Polestar vill sälja 80.000 bilar i år Mjukvara gör att Polestar 3 dröjer Polestar har nu berättat hur det gick 2022 och resultatet är helt ok. Man siktade på 65.000 bilar från början, men problem med covid gjorde att man sänkte detta till 50.000 bilar. Det klarade man, 51.491 bilar levererades under året. Inför nästa år siktar man på att leverera 80.000 bilar, en ökning med 60 procent från vad man levererade men bara knappt 20 procent från det mål man hade för 2022. Polestar har nu på morgonen dementerat uppgifter om problem med mjukvara och försenad leverans. För att nå högre försäljningsmål behöver man fler modeller och där är Polestar 3 viktig. Om den kommer att börja produceras i år är ännu oklart, vd Thomas Ingenlath säger till TT att man är varsamma kring det eftersom mjukvaran behöver vara av toppkvalitet. Både Polestar och Volvo har ju presenterat varsin SUV på samma plattform och båda hade förvånansvärt lång tid satt mellan presentation och produktionsstart. Det är väl bara att börja tillverka tänkte jag, men det kan alltså vara så att man ligger efter på mjukvarusidan och att det är det som gör att kunderna får vänta. Inte lovande alls. Tumnagel
34.9°
0 Volvos kritiserade året runt-däck blir tillval Från och med modellår 2025 Volvo införde för två år sedan något de kallade för allvädersdäck till sina elbilar. Det är året-runt-däck som man kan köra med både på vintern och på sommaren. Problemet är bara att dessa däck är skit då det är dåliga som vinterdäck och dåliga som sommardäck. Därför fick Volvo massvis med kritik kring däcken, och nu väljer de att ta åt sig av kritiken. Från och med modellår 2025 så är det vanliga sommardäck som är standard och året runt-däcken blir tillval. Vinterdäck finns att köpa som tillbehör. Tumnagel
38.9°
0 Toyotas ingenjörer har plockat isär Tesla Model Y "Ett mästerverk" Toyota köpte en Tesla Model Y som de skruvade isär, och ingenjörerna som gjorde detta blev mycket imponerade över bygget och beskriver bilen som ett mästerverk. Främst imponerades man över tillverkningsmetoderna, bilens enkla struktur och hur drivlinan är uppbyggd. Även hur mycket som skiljer de senaste versionerna av Model Y mot de tidigare. Att använda batteripacket som golv och alla fästen och smådelar som man slipper tack vare pressgjutningarna (giga press) lovordade man också. Förutom att spara runt 100 kilo i vikt kapar dessa metoder även kostnader, vilket alla blir glada över. Det hela ska ha fått Toyota att tänka till rejält, och inse att de behöver en helt ny plattform designad från grunden och som enbart är tänkt för en elbil. Tumnagel
67.4°
0 Trots ökad trafik minskade utsläppen från vägtrafiken Sägs bero på biodrivmedel och elektrifiering Trafikverket delar nu med sig av ny statistik och denna visar att utsläppen från vägtrafiken minskade med fem procent (från ett snitt på 88 till 70 gram koldioxid per kilometer) under 2022 jämfört med föregående år. Detta trots att trafiken ökat. Minskningen sägs bero på att fler kör på biodrivmedel och med elektrifierade bilar. Sven Hunhammar som är miljödirektör på Trafikverket säger följande: "Det är positivt att så stor del av den energi som används inom vägtrafiken är fossilfri och förnybar. 2022 ökade andelen från 26 till preliminärt 29 procent och det är rekord. Det beror framförallt på höjd reduktionsplikt med en ökad andel HVO i diesel och en ökad andel förnybart i bensin. Trafikvolymen är i princip tillbaka på samma nivå som innan pandemin. Trafikverket bidrar till klimatmålet med ökad transporteffektivitet, inte minst genom stora satsningar på järnväg och laddinfrastruktur i glesbygd. Det är viktiga pusselbitar, men det mesta av det som krävs för att nå målen ligger utanför Trafikverkets mandat." Tumnagel
47.8°
0 Priset för nya Mercedes GLE klart Kostar från 931.000 kronor För en månad sedan visade Mercedes upp en uppdaterad version av modellen GLE. Nu börjar den säljas och i och med detta får vi den svenska prislappen. På den står det från 931.000 kronor och för den slanten får du bensindrivna GLE 450 4MATIC SUV som bjuder på 381 hästar och 500 newtonmeter i vrid. Insteget i dieselsvängen heter GLE 450 d 4MATIC SUV och den har istället 367 hästar och 500 newtonmeter. Kostar från 969.000 kronor. Laddhybriden heter GLE 350 de 4MATIC SUV och den kombinerar en dieselmotor med en elmotor. Den sammanlagda effekten anges till 333 hästar och 750 newtonmeter och den blandade förbrukningen ligger på 0,7-0,9 l/100 km. Man ska kunna köra på bara el i upp till tio mil. Kostar från 954.000 kronor. Vill man köra AMG finns det två olika versioner att välja mellan. Först ut är GLE 53 4MATIC+ SUV som har en rak bensinsexa på 435 hästar. Den kostar från 1.006.000 kronor. Flaggskeppet blir GLE 63 S 4MATIC+ SUV med V8:a på 4,0 liter som ger 612 hästar. 0-100 km/h för denna går på 3,9 sekunder. Kostar från 1.613.000 kronor. Vill man ha GLE som coupé så kostar den från 1.045.000 kronor (GLE 450 d 4MATIC Coupé). Alla versioner av GLE går att få som coupé. Tumnagel
23.5°
0 Det här presenterade Tesla igår Framtiden kan bli bättre I går var det Tesla Investor Day och den lååånga presentationen var väl inte en rafflande show om man säger så. Man gick helt enkelt igenom alla delarna i Teslas process och berättade vad man gjort hittills och vad man tänker göra framåt. Mycket handlade om hur man tillverkar bilar. Trist kan det verka, men poängen är att om man gör det rätt så resulterar det i en mycket billigare bil i slutändan. Man pratade ofta om nästa generation av bilar men lyfte tyvärr aldrig på täcket. Som ni ser på bilden ovan räknar man med att visa upp två nya modeller. En av dessa är en minibussliknande sak som man, tillsammans med Cybertruck, ska sälja lika bra som Model 3 och Y tillsammans. Längst till höger har vi den kommande billigare bilen som man räknar ska sälja dubbelt så mycket som Model 3 och Y tillsammans. Vi kan konstatera att den nya modellen kommer att bli billigare än Model 3, frågan är bara med hur mycket. Tesla verkar ha effektiviserat på alla håll och kanter så det finns hopp. Som ett exempel av många tog man upp den nya drivlinan som kostar 1000 dollar mindre att tillverka och fabriken är hälften så stor som fabriken för den förra drivlinan. Totalt sett räknar man med att tillverkningskostnaden för bilen ska vara hälften, vilket är otroligt mycket. Elon passade på att dissa de andra tillverkarna en smula som han säger gör samma sak som Ford gjorde med T-forden. Man pratade också mycket om att man gör allt inom bolaget. Konkurrenterna har en underleverantör för de flesta av bilens delar och den underleverantören har i sin tur flera underleverantörer och att få alla dessa att jobba ihop på ett snabbt och effektivt sätt är omöjligt. En intressant sak är att man kommer att byta från 12V till 48V i kommande bilar. Världen kommer att bli elektrisk En stor del av presentationen handlade om att vi kan få en bättre framtid bara vi lägger av med fossilt. Elon och Tesla tror mycket på sol och vind i kombination med batterier för att lagra energin tills solen inte skiner och vinden inte blåser. För att få tillräckligt med sol och vind kommer man att behöva ta mindre än 0,2 av den totala landytan i världen i anspråk. Det ska jämföras med jordbruket som tar 12,5 procent av landytan i anspråk. Rent tillverkningsmässigt ska det inte vara några problem att lösa batterifrågan. Vi har råvarorna och det blir dessutom billigare än om vi fortsätter investera i fossilt. I en Teslaframtid så påstår man att vi totalt sätt kommer att behöva mindre energi och att vi kommer att behöva gräva efter färre saker i gruvorna. Elon tror att vi 2050 kan leva 100% hållbart. Optimus kan bli lika stor affär som bilarna Man slutade med att prata om deras människoliknande robot Optimus. Elon sa att det är den del inom Tesla som folk utanför Tesla verkar bry sig om minst men att han i en framtid tror att den delen kommer att vara större och mer lönsam än bildelen. Han räknar också med att vi någon gång i framtiden har lika många robotar som Optimus som vi har människor på jorden. Tumnagel
42.3°
0 Kia teaser produktionsklara EV9 Ser ut som konceptet Snart är Kias nya stora eldrivna SUV EV9 här och teaserkampanjen är igång. Som vi kan se kommer den produktionsklara bilen inte att skilja sig jättemycket från konceptbilen, i alla fall inte när det gäller den exteriöra designen. Bilen baseras på samma plattform som modellen EV6 - Electric Global Modular Platform (E-GMP). I mitten av mars kommer man visa upp bilen i sin helhet men om du vill se den redan nu kan du spana in den här läckta videon från en reklamfilmsinspelning. Världspremiären äger rum i slutet av mars. Tumnagel
41.1°
0 onsdag 1 mars 2023 Klockan 22.00 är det Tesla Investor Day Kvällsevent Om en timme är det dags för ännu ett Tesla Investor Day och då ska presentera lite saker är det tänkt. Our investors will be able to see our most advanced production line as well as discuss long term expansion plans, generation 3 platform, capital allocation and other subjects with our leadership team. Det låter kanske inte så roligt med investor-snack men det brukar komma lite kul info även för oss vanliga döda utan Tesla-aktier. Exakt vad man kommer att presentera är så klart inte känt men det stora är generation 3 av plattformen. Orkar ni inte kolla kan ni läsa om det viktigaste på Feber sen... Tumnagel
37.1°
0 Specialbyggd Lamborghini Miura kör i snön Frän Nyligen anordnades ICE in St. Moritz och det är ett event dit folk med fräna bilar kan komma och visa upp dessa och köra lite på isen. En deltagare som kom var bilen vi ser här - en Lamborghini Miura P400 S Millechiodi. Bilen är från 1968 och det är ett specialbygge som bara blev till i ett endaste exemplar. Det var affärsmannen Walter Ronchi som lät bygga den och det är en riktig godbit som nyligen genomgått en full restaurering. Mer om den speciella bilen kan ni läsa här. Bonusklipp nedan. Tumnagel
39.1°
0 Honda stoppade drivlinan från sin Indycar-bil i en CR-V Rimligt Honda Performance Development (HPD) i Kalifornien, designers från North America Auto Design Division (NAAD) och Honda of America Racing Team (HART) har tillsammans designat och byggt det vi ser här - CR-V Hybrid Racer. Det är från början en oskyldig CR-V som man stoppat drivlinan från Hondas Indycar i. Det innebär en dubbelturbomatad bensinsexa på 2,2 liter som är parad med ett hybrid-system och den totala effekten ligger på över 800 hästar. Även växellådan från racerbilen har fått följa med. Fjädringen fram har man lånat från Acura NSX GT-3 Evo22 och den där bak kommer från Indy-racern Dallara IR-18. Framtill sitter 380 millimeter stora bromsar, baktill 355 millimeter. Man har gjort allt detta för att det är kul men även för att kunna ha ett rullande labb för utveckling kring elektrifierad teknik. Bilen kommer att visas upp i helgen under eventet Firestone Grand Prix of St. Petersburg som hålls i Florida. Tumnagel
43.5°
0 Försäljningen av laddhybrider rasar kraftigt Var tredje såld bil är nu en ren elbil Nya regler och dålig konjunktur verkar fortsättningsvis visa sig på nybilsförsäljningen. Totalt sjönk försäljningen av nya bilar med 13 procent i februari jämfört med februari förra året, men mest syntes det på försäljningen av laddhybrider som minskade med hela 30 procent. I januari var siffran 33 procent, så trenden fortsätter. Rena elbilar går fortsatt starkt även om ökningen "bara" var 13 procent i februari. Andelen laddbara bilar ligger nu på 54 procent och av totalen är nu exakt var tredje såld bil en elbil. Tumnagel
53.7°
0 Mini drar igång tillverkningen av nya Countryman Första Minin att bli helt tillverkad i Tyskland Även om Mini sedan många år ägs av BMW så har ingen av modellerna tillverkats helt och hållet i Tyskland. Det blir det ändring på nu då nya Mini Countryman börjat tillverkas vid sidan av BMW 1- och 2-serie på fabriken i Leipzig. Modellen kommer för första gången att erbjudas både med förbränningsmotor och som elbil. De första färdiga kundexemplaren ska rulla av bandet i slutet av året. Rykten säger att den eldrivna versionen får samma drivlina som BMW iX1 vilket i så fall innebär dubbla elmotorer på strax över 300 hästar och batteripack på 64,7 kWh. Tumnagel
37.8°
0 Volkswagen räddar Wörthersee-träffen Kommer anordnas i Wolfsburg istället För två veckor sedan skrev vi att den mycket populära Volkswagen-träffen som har hållits i Wörthersee sedan 1982 skulle läggas ner då staden inte ville förknippas med bilar som pruttar och luktar. Tråkigt för många då platsen träffen hölls på är fantastisk, även om jag aldrig har varit där själv. Nu går Volkswagen, som sponsrat träffen sedan 2006, in och räddar evenemanget och förlägger det till Wolfsburg istället. Inte samma fina plats kanske men Wolfsburg och Volkswagen rimmar ju bra. Imelda Labbé som sitter i Volkswagens styrelse säger: "Our GTI fans are of great importance to Volkswagen. For this reason, after the GTI Meeting at Lake Wörthersee was unfortunately cancelled, we decided pretty quickly to offer the GTI fan community in Wolfsburg a new home for the event. When planning the event, we also want to take into account the ideas of the fans, because it should above all be a meeting for them. Accordingly, we will certainly be able to offer some highlights and surprises in the coming year." Men, man kommer inte att hinna rodda ordning något event i år utan den första nya träffen kommer hållas först någon gång nästa år. Tumnagel
47.3°
0 Amazon-förare visar hur de övervakas Sägs vara för säkerhet... I Amazons leveransfordon finns det ett övervakningssystem som bolaget säger är till för förarnas säkerhet, men det luktar mer övervakning. Det påstår dels av en dosa som sitter vid vindrutan som har kameror åt alla håll så att man kan hålla koll på föraren men också på trafiken omkring föraren. Föraren får varningar om det dricks när man kör, om man pillar på den stora skärmen under färd, om man inte sätter på sig säkerhetsbältet tillräckligt ofta under ett pass, om man håller avstånd till andra bilar och så vidare. Det finns även funktioner som gör att man inte kan ta av sig säkerhetsbältet innan man är i P-läget. I den här TikTok-videon kan man kolla hur det fungerar och en genomgång av alla funktioner. En representant för Amazon säger att det är för förarnas egen säkerhet och att man kan stänga av systemet när man har en paus. Man säger också att systemet har haft en positiv effekt. "The safety technology in delivery vans help keep drivers and the communities where we deliver safe, and claims that these cameras are intended for anything else are incorrect. Since we started using them, wex27ve seen a 35% reduction in collision rates across the network along with a reduction in distracted driving, speeding, tailgating, sign and signal violations, and drivers not wearing their seatbelts." Vad säger du, är den här typen av övervakning något positivt? Tumnagel
18.2°
0 Hyundai visar mer av nya Kona Matchar nu syskonen bättre Innan jul presenterade Hyundai en uppdaterad version av modellen Kona och det var inte bara en vanlig facelift utan en ganska omfattande designförändring som vi fick se. Nu visar man mer av bilen i en ny video. Hyundai ska berätta mer om den eldrivna versionen den här månaden. Tumnagel
39.2°
0 Rivian R1S med stora batteripacket kommer i höst Ska ta sig 62 mil Rivians Max Pack-batteri har varit på gång ett tag och nu berättar man att modellen R1S kommer att erbjudas med detta från och med i höst. Det kombineras med dubbla elmotorer och räckvidden på en laddning ska ligga på 62,8 mil. Bilen är fortfarande sjusitsig och motorerna levererar tillsammans 447 kW / 608 hästar. Köper man systemet Dual+ får man istället 522 kW / 710 hästar och ska då kunna köra 0-100 km/h på 3,6 sekunder. De som redan har en beställning inne på en bil ska kunna ändra till den här nya versionen om de vill. Några prisuppgifter eller fler detaljer har vi tyvärr inte för tillfället. Delivering this fall: R1S Max Pack + Dual-Motor AWD. A projected 390 miles of range, 0-60 MPH as fast as 3.5 seconds and 3 rows of seating. Existing preorder holders – we’ll update you soon on how to update your order. Learn more about R1S: https://t.co/ZT9lUyWDOx pic.twitter.com/FoLCephQFr— Rivian (@Rivian) February 28, 2023 Excited to share a new Max Pack + Dual-Motor AWD configuration for the 7-seat R1S is coming this fall—projecting 390 miles of range! pic.twitter.com/KB3NxYHW7J— RJ Scaringe (@RJScaringe) February 28, 2023 Tumnagel
39.9°
0 Volkswagen ID.3 har fått sig en facelift En försiktig sådan För mindre än fyra år sedan rullade Volkswagen ut den lilla elbilen ID.3 och nu är det dags för denna att få sig en facelift. Några förändringar har skett på utsidan och insidan har uppdaterats med bland annat återvunna material. Det finns även fler mjuka ytor än tidigare och generösare armstöd i dörrsidorna. Infotainment-skärmen har ökat från 10 till 12 tum. Drivlinan är oförändrad vilket innebär att det finns batteripack på 58 eller 77 kWh att välja mellan. Den första ska ge räckvidd på 42,6 mil medan den andra upp till 54,6 mil. Oavsett så är det en elmotor baktill och bakhjulsdrift som gäller. Den är på 204 hästar / 150 kW och har vrid på 310 newtonmeter. 0-100 km/h går på 7,3 sekunder om du har en ID.3 Pro S och toppfarten ligger på 160 km/h. Denna version kan snabbladdas med upp till 170 kW och då kan man få upp till 80 procents laddning på 30 minuter. Dubbelriktad laddning ska vara möjligt i framtiden. En ID.3 med mindre batteri och därmed mindre prislapp finns med i planerna, men när den ska lanseras är oklart för tillfället. Priserna börjar på 43.995 euro i Tyskland och den svenska säljstarten ska ske någon gång under andra kvartalet, lanseringen sker i sommar. Tumnagel
38.3°
0 tisdag 28 februari 2023 Corvette Z06 mot Ferrari 458 Italia och Porsche 911 GT3 Hur står sig jänkejärnet? Om det står Z06 på din Corvette är den rätt så vass. Inte lika vass som ZR1 men ändå. Nya C8 Z06 skäms verkligen inte för sig och med den här visar jänkarna att de också kan bygga ordentliga sportbilar som tål att jämföras med tunga motståndare från exempelvis Ferrari och Porsche. För att se hur den står sig i verkligheten bestämde sig Top Gear för att testa den nya bilen mot en ny Porsche 911 GT3 och en gammal Ferrari 458 Italia. Anledningen till att den sistnämnda är med är för att det faktiskt var den som Chevrolet hade som riktmärke när de tog fram C8 Z06. Tumnagel
37.6°
0 Mercedes tar fram eget operativsystem MB.OS lanseras om några år Inom några år kommer Mercedes att lansera det egna operativsystemet MB.OS. Det kommer att bli en central del i alla företagets produkter och det utvecklas tillsammans med bland annat Google och NVIDIA. När det väl är lanserat kommer systemet att bjuda på en helt ny navigation, bättre infotainmentsystem, fler självkörande funktioner och större möjlighet att uppdatera bilen over-the-air (OTA). Koncernchefen Ola Källenius säger: "Vi har valt att bli våra egna systemarkitekter genom att skapa ett system som får full tillgång till alla bilens funktioner och vi har gjort det tillsammans med några av världens bästa företag inom olika specialområden. Målet är att ge en hel kundupplevelse som täcker alla bilkörningens delar. MB.OS kommer att vara helt uppgraderingsbart och hela tiden erbjuda förbättringar." Läs mer på länken nedan. Tumnagel
30.0°
0 Ford Sierra Cosworth RS500 såld för 590.500 pund Vad sa du att den kostade sa du? Alla har inte knapert i kassan och kan utan att blinka kasta massa pengar på gamla bilar. Det är precis vad som skedde nyligen, då en Ford Sierra Cosworth RS500 klubbades iväg av Silverstone Auctions. Bilen som är från 1987 har bara rullat 830 mil och är i det närmaste som ny. Auktionshuset gissade att den skulle gå för mellan 150.000 och 180.000 pund vilket redan är väldigt mycket pengar. Men så blev det alltså inte utan det vinnande budet landade på rekordsumman 590.500 pund - runt 7,4 miljoner svenska kronor. Köparen kan se fram emot en extremt fin bil med turbomatad fyra på 224 hästar utvecklad av Cosworth, bakhjulsdrift och ett rejält fikabord på bakluckan. Tumnagel
40.2°
0 Fisker visar fler bilder på kommande Pear Så här blir produktionsversionen Nu får vi nya bilder på Fisker Pear och det är så här produktionsversionen kommer att se ut. Pear är även den en crossover men snäppet mindre än modellen Ocean. Man ska ha fått in över 5600 reservationer på modellen och den ska kosta från 29.900 dollar när den väl lanseras. Räckvidden ska ligga på runt 48 mil. Fiskers mål är att tillverka 42.400 bilar i år fördelat på både Ocean och Pear, hela 65.000 reservationer ska finnas på Ocean. Man har fått till ett avtal med laddnätverket ChargePoint vilket kommer ge ägarna till bilarna tillgång till över 400.000 laddpunkter i Nordamerika. Företaget räknar även med att gå med vinst i år. Tumnagel
39.8°
0 Ferrari Purosangue busar i snön Kul vinterpulka Leveranserna av de första exemplaren av Ferraris monster-SUV Purosangue har dragit igång och därför börjar det dyka upp videoklipp på bilen här och där. Här ser vi när någon leker loss lite med den V12-försedda bilen i snön. Tumnagel
38.0°
0 måndag 27 februari 2023 Nissan ökar sin elbilsprognos 19 helt eldrivna modeller ska lanseras innan 2030 De kommande sju åren ska Nissan lansera 27 elektrifierade modeller, och 19 av dessa ska vara helt eldrivna. 2021 sa tillverkaren att det var 15 modeller det handlade om, så man har alltså skruvat upp antalet ytterligare. En av de nya elbilarna ska vara speciellt framtagen för den kinesiska marknaden och den kommer att lanseras där någon gång nästa år. Bland de nya bilarna är en ny generation Leaf som väntas bli en crossover. Sen en eldriven Micra som kommer att vara nära besläktad med nya Renault 5 och eldrivna versioner av modellerna Juke, Qashqai och X-Trail. 2030 hoppas Nissan att elektrifierade modeller står för 55 procent av den globala försäljningen. Tumnagel
39.7°
0 Geely lanserar den nya produktserien Galaxy Visar upp en sedan och en SUV För en månad sedan teasade Geely en ny sedan-modell och nu får vi reda på vad det hela handlade om. Det man dolde i dunkel var den eldrivna konceptbilen Light som är en del av det nystartade märket Galaxy. Märkets fokus ska ligga på teknik och lyx. Sju nya modeller ska lanseras innan 2025 och av dessa så ska tre vara helt eldrivna. I år kommer laddhybrid-suven L7 som vi också ser här och efter den är det dags för modellen man kallar för E8. Om denna är samma bil som Light återstår att se. Galaxy-modellerna får det egenutvecklade operativsystemet Galaxy N OS som ska vara det snabbaste på marknaden. Geely har även tagit fram ett eget datachip och ett eget satellitnätverk med 72 satelliter. Dessa ska garantera att alla modeller hela tiden kan vara uppkopplade till omvärlden. Tumnagel
32.7°
0 Tesla bygger nu 4000 Model Y i veckan Takten ökar rejält i fabriken i Berlin I september förra året tillverkade Tesla 2000 exemplar av Model Y på en vecka i fabriken i Berlin. För tio veckor sedan var siffran 3000 och nu har man lyckats trycka ur sig 4000 exemplar i veckan. Imponerande helt klart, men målet är fortfarande en bit bort. Tesla vill att den årliga siffran ska ligga på en halv miljon bilar i Berlin och för att nå dit måste man kunna tillverka nästan 10.000 bilar per vecka. 4k Model Y built at Giga Berlin this week Congrats to the Tesla team! pic.twitter.com/VJ0qBPkQ6U— Tesla Europe (@tesla_europe) February 27, 2023 Tumnagel
50.3°
0 Hyundai lyfter i10 Försiktigt Hyundais minsta modell i10 får sig en nu en diskret facelift för att kunna leva några år till. Bland nyheterna hittar vi lite fräsigare DRL-ljus infällda i grillen, nya lackalternativ (Lumen Grey och Meta Blue) och några småsaker på insidan. Fränast blir den som heter N Line som får nya 16-tumsfälgar och en sportigare framtoning överlag. Ett instrumenthus bestående av en skärm på 4,2 tum och ett infotainment-system med skärm på åtta tum är standard oavsett version. Trådlös Apple CarPlay och Android Auto, backkamera, trådlös laddplatta och USB-C-portar är andra teknikprylar som finns. Tillverkningen av den uppdaterade versionen drar igång i april i Turkiet. De första leveranserna i Europa ska ske någon gång under årets andra halva. Tumnagel
37.5°
0 Eldriven Alfa Romeo Giulia får upp till 1000 hästar Det borde räcka Nästa år kommer Alfa Romeos första helt eldrivna modell och det blir ersättaren till dagens Giulia. Nu berättar Alfa-chefen Jean-Philippe Imparato att den kommer i Quadrifoglio-utförande och att effekten då kommer ligga runt 1000 hästar. Effekten tros då komma från tre elmotorer (samma upplägg som Maserati Folgore). Bilen kommer även att erbjudas som laddhybrid. 2026 kommer troligtvis en eldriven uppföljare till suven Stelvio med en räckvidd på runt 70 mil. Från 2027 kommer Alfa endast att erbjuda helt eldrivna modeller. Tumnagel
40.4°
0 Tesla slipper böter för Sentry Mode Har ändrat kameraövervakningen Teslas Sentry Mode är en funktion som övervakar bilen när du inte är i närheten. Då filmas omgivningen och skulle någon försöka sig på att bryta sig in i din bil så får du dem på film. Detta har diskuterats länge och det har varit mycket snack om att funktionen bryter mot den personliga integriteten. Nederländska DPA (Data Protection Authority) är en av alla som undersökt just detta men efter Teslas senaste mjukvaru-uppdatering godkänns funktionen och Tesla slipper böter. Det som sker nu är att strålkastarna pulserar om någon kommer för nära och på skärmen i bilen står det att en inspelning har dragit igång. En notifiering dyker även upp i ägarens mobil som då måste godkänna att inspelningen kan starta. Det som spelas in sparas bara i bilen och delas inte med Tesla. Detta räckte alltså för att DPA skulle bli nöjda. I höstas kom det uppgifter som sa att Integritetsskyddsmyndigheten skulle granska Sentry Mode även här i Sverige. Tumnagel
40.7°
0 Peugeot lyfter 508 Ser inte helt tokig ut Peugeot lyfter nu modellen 508 både i sedan- och kombiutförandet SW. Designen rimmar bättre med övriga nyheter och de karaktäristiska lejonklo-märkena är nu ännu tydligare. Den senaste versionen av grillen är också på plats precis som nya loggan och det senaste infotainment-systemet. Insidan är i stort sett oförändrad men växelspaken har bytts ut mot ett reglage istället. Bilen får dock inte ta del av de nya mildhybrid-motorerna som nya 3008 och 5008 har fått. Insteget består av en trecylindrig bensinare på 1,2 liter som ger 130 hästar och i andra änden hittar vi 508 PSE Hybrid4 som är en fyrhjulsdriven laddhybrid. Lansering sker i juni men några priser har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
45.9°
0 söndag 26 februari 2023 En titt i Singers fabrik De som gör fantastiska Porschar Det går bra för Singer, firman som tar Porsche 911 från 1989 till 1994 och uppgraderar dem till perfektion. Här får vi följa med när Top Gear tar en titt på deras fabrik där de plockar ihop bilarna. Alla bilar är från början en skitig begagnad bil som man plockar in och plockar isär. Detta är ett skitigt jobb och görs inte i den nya fabriken som är fokuserad på att plocka ihop de nya bilarna exakt efter kundens önskemål. Man kommer snart att börja sätta ihop sin variant av Porsche 911 Turbo. Vill du ha din egna Singer får du ha två saker, en rejält stor plånbok och tålamod. Man har 450 ordrar för den vanliga 911:an och 200 ordar för turbon så beställer man nu får man vänta till 2027 innan man får sin bil... Tumnagel
43.8°
0 lördag 25 februari 2023 Därför använder bilföretagen fortfarande lermodeller Känns ju inte speciellt digitalt 3D, VR och andra förkortningar har så klart förändrat processen om hur man skapar en bil. Men modellen i lera är fortfarande väldigt viktig eftersom den faktiskt är på riktigt och är lätt att justera. Här får vi se hur företagen tar fram dem och hur de använder dem i sin process. Tumnagel
40.7°
0 EVO jämför Bugatti Chiron och Rimac Nevera Syskonen Numera är ju Bugatti och Rimac syskon och båda märkena har fått ur sig fantastiska bilar. Rimac har sin Nevera och Bugatti sin Chiron, här i Super Sport-variant. Båda har helt galna siffror i sina specifikationer, kraft som man typ aldrig kan använda. Men vilken är bäst? Personligen tycker jag att Bugattin är betydligt sexigare än Rimacen, men Steve Sutcliffe från EVO tycker att Rimacen är bättre på alla sätt. Vilken är din favorit? Tumnagel
37.1°
0 Porsches många misslyckanden med 4 dörrar Kämpig väg till Panamera I dag är det inga konstigheter med en Porsche som har fyra dörrar. Vi har Panamera, Taycan och så klart Macan och Cayenne. Men vägen dit var absolut inte spikrak och fylld med misslyckanden. I den här filmen får vi följa några av dem, bland annat 928 H50 ovan. Tumnagel
39.2°
0 fredag 24 februari 2023 Polestar öppnar designstudio i Göteborg Tar över Volvos gamla huvudkontor 1984 invigde Pehr G Gyllenhammar det nya huvudkontoret för Volvo i Göteborg. Nu tar Polestar över lokalerna och har där öppnat en designstudio där 120 personer ska arbeta. Mycket av det gamla är kvar och man har istället valt att försiktigt anpassa lokalerna efter vad Polestar vill göra, utan att för den sakens skull riva ner allt och bygga nytt. På platsen finns förutom ledningskontor och mötesutrymmen även ett VR-rum, ett auditorium, arbetsstation för lermodeller, material- och färglabb och ett särskilt utställningsområde. Tumnagel
44.3°
0 Italdesign har tagit fram bil för Gran Turismo En superbil som kan köras offroad I den senaste uppdateringen av Gran Turismo 7 är det möjligt att spela den här nya bilen. Det är Italdesign som har hittat på och modellen kallar man för Exeneo. Den har en mittmonterad V10:a med hybridsystem under skalet och den kommer i två versioner - en lägre för asfalts-körning och en högre för offroad-körning. Det här blir första gången som Italdesign tar fram en bil för TV-spelet och företaget gör det för att de firar 55 år i år. Tumnagel
36.7°
0 Sono Motors lägger ner planerna på sin solcellsbil Kommer bara att satsa på solceller Sono Motors har haft massvis med problem och den solcellsprydda elbilen Sion har det liksom aldrig blivit något av, och nu åker den sista spiken ner i kistlocket. Man meddelar att man kastar in handduken när det kommer till bilen och istället enbart kommer att fokusera på att tillverka och sälja solcellslösningar. Tumnagel
34.7°
0 Fords elbil på MEB-plattformen visas snart Den 21 mars faller skynket Nu får vi reda på när Fords nya modell som baseras på MEB-plattformen presenteras och datumet är den 21 mars. Bilen är kompakt i sin storlek och det kan vara den som man benämner som Sport Crossover på bilden här ovan. Den modellen ska lanseras någon gång 2024 så det verkar ju rimligt. Oavsett så blir det här ju Fords version av Volkswagen ID.4 och ID.5. Därför bör det undertill även vara samma prylar - batteripack på 77 kWh och antingen el eller två elmotorer. Räckvidd runt 50 mil. With our brand-new EV being revealed next month, it’s now time we start getting excited. Here’s @amko_leenarts showing us that you can expect rebellious, uncompromising, SUV heritage reimagined for the #EV era.Join us on March 21st! #ExploringReinvented #ElectricVehicle pic.twitter.com/LulZXIFJSG— Martin Sander (@MSander22) February 23, 2023 Tumnagel
37.7°
0 Dacia rullar ut sin första hybrid Blir din från 299.900 kronor 2021 presenterade Dacia den nya modellen Jogger och då berättade man att den skulle komma som hybrid, och nu går denna version att beställa. Det handlar dock inte om någon laddhybrid utan en vanlig hybrid som man inte kan ladda med sladd. Under huven sitter en bensinfyra på 1,6 liter utvecklad av Renault. Tillsammans med de dubbla elmotorerna ligger effekten på 143 hästar. Till paketet kopplas en automatlåda. Den blandade förbrukningen anges till 0,48 liter per mil och utsläppet ligger på 108 gram per kilometer. Bilen startar alltid på el och Dacia säger att 80 procent av tiden man kör i stadskörning så är det elmotorn som jobbar. Batteriet är på 1,2 kWh och det sitter där reservhjulet brukar vara. 0-100 km/h ska gå på 9,8 sekunder. Utseendemässigt är det enda som skiljer hybrid-versionen från den vanliga ett emblem på bakluckan. Måtten är exakt samma och det finns fortfarande plats för upp till sju personer på insidan. Bilen går att beställa nu och på prislappen står det 299.900 kronor. Tumnagel
35.2°
0 torsdag 23 februari 2023 Irmscher kan ge din Tesla Model Y en grill För det vill man ju ha? En sak första generationen av Tesla Model S fick mycket skit för var den svarta "grillen" den hade i nosen. En elbil behöver ingen grill, så den försvann till faceliften. Modeller efter det har inte haft något liknande. Men den som ändå vill att sin Tesla ska ha en grill, och äger en Model Y, kan gå till det tyska tuningföretaget Irmscher. De har nämligen tagit fram ett komplett kjolpaket som innehåller just detta, vilket ger din bil ett säreget utseende. Model S hade ju bara ett lackat fält men här handlar det dock om en "riktig" grill med ett spindelnätsmönster i sig. Den har ingen funktion utan är enbart där för att se fräsig ut. Förutom kitet erbjuds även en uppsättning med 20-tumsfälgar. Man kan även få prylar till insidan av bilen - som dörrsidor i rostfritt, velour-mattor och läderklädsel till stolarna. Några priser på grejerna har vi tyvärr inte fått än. Tumnagel
32.0°
0 Fiat ska lansera två nya elbilar i år Ny Punto och Panda? Stellantis har meddelat att de kommer att lansera två nya eldrivna Fiat-modeller i år. Detta kommer att ske under årets andra halva och det som ska komma är en ny småbil och en liten crossover. Det ryktas därför om att det kan handla om ny-versioner av de klassiska modellerna Punto och Panda. Den sistnämnda ska enligt rykten använda sig av eCMP-plattformen och tillverkas vid sidan av Jeep Avenger EV i Polen. Tumnagel
41.9°
0 320 av 340 personer får sparken från Nevs Företaget går in i "viloläge" Nästan all personal får nu sparken från elbilstillverkaren Nevs i Trollhättan. Företaget går in vad man kallar för "viloläge" och 320 av 340 anställda kommer att sägas upp. Det hela gör man för att undvika konkurs. Förra veckan utsågs den tidigare HR-chefen Nina Selander till vd efter att Stefan Tilk fått sparken. Så här säger Nina i ett pressmeddelande: "With great sadness, today we inform you that NEVS will now go under hibernation mode, meaning we will be forced to reduce all costs and suffer from layoffs in all company areas. Our decision comes after our owners, Evergrande, and our investor prospects were unable to finalize negotiations accordingly to our contract." Tumnagel
18.3°
0 Två nya världsrekord för Pininfarina Battista Snabbast på kvartsmilen och halvmilen Pininfarina har varit och kört med sin eldrivna superbil Battista i Indien och med sig hem fick de två nya världsrekord. Snabbaste produktionsbilen på kvartsmilen (402 meter, 8,55 sekunder) och snabbaste produktionsbilen på halvmilen (804 meter, 13,38 sekunder). Förutom detta toppade man även 358.03 km/h vid ett tillfälle vilket gör den här till den snabbaste produktionsbilen som körts i Indien. Det tidigare rekordet för toppfart låg på 332 km/h. Automobili Pininfarinas nya vd Paolo Dellachà säger: "We were very proud to bring Battista to India for the first time. Collaborative events there with our shareholder Mahindra & Mahindra Ltd were delivered at a significant time for Automobili Pininfarina. In 2022 we began production of Battista at our new Atelier facility in Italy, with deliveries to customers worldwide starting soon after. This year, new Battista owners are excited to explore the unprecedented performance of this design and engineering masterpiece. These speed records – and independent tests – have validated our ambition to create a new generation of hyper and luxury car leading with Battista, whereby electric power delivers performance that is simply unachievable in the world of ICE powertrains." Tumnagel
38.8°
0 Uppvärmda ytor kan ge längre räckvidd på el Nytt påhitt från Ford Att värma upp en elbil kostar mycket räckvidd. En värmepump måste gå för att blåsa varm luft i kupén och det äter på batteriet. Men om man istället hade flera uppvärmda ytor som värmde upp dig skulle du ju kunna dra ner på fläkten och på så vis spara in på räckvidden. Dessa ytor skulle kunna vara stolens nackstöd och armstöd, dörrsidan och givetvis ratten som många redan har. Att värma upp de här grejerna drar inte alls lika mycket ström och kanske skulle kunna vara ett alternativ? Det är i alla fall det som Fords ingenjörer har forskat lite kring och de har utfört testerna med den eldrivna transportbilen E-Transit. "We all know that if the doors or windows are opened when it is colder outside, the temperature inside a vehicle drops. This is especially true for delivery vans as drivers make frequent dropoffs and the heat generated via aircon is lost more quickly, while heated surfaces stay warm. Reducing energy use not only improves range, it also cuts costs and helps ensure that the way we travel is more sustainable." Lärdomar från testerna kan göra att framtida produktionsmodeller får ta del av detta i någon form. Vad tycker ni? Skulle ni vilja att några speciella ytor i bilen var uppvärmda? Tumnagel
48.2°
0 Nya Mercedes E-klass får ny digital arkitektur Med TikTok och selfiekamera Mercedes visar nu upp inredningen för kommande E-klassen, men vi börjar med nyheterna under ytan. Mercedes har nämligen äntligen centraliserat flera delar till en och har nu en central datorenhet i bilen som kan styra flera saker. Det gör förhoppningsvis att saker och ting fungerar bättre med varandra och att uppdateringar kommer att komma oftare. Mercedes kallar det för MBUX Entertainment Plus och beroende på marknad så får man stöd för 5G. Nya E-klass får stöd för Dolby Atmos men man passar också på att koppla RGB-festen på insidan till vad som spelas. Det vankas alltså disco, men jag vet helt ärligt inte varför Mercedes vill vara så poppiga. Nu finns det upp till tre skärmar i inredningen och skärmen som finns framför passageraren kan spela upp video, även när man kör. Xpeng visade en smart lösning där skärmen helt enkelt inte gick att se för föraren men Mercedes har valt en mer avancerad men också möjligen irriterande lösning. Med kameror i bilen så håller man koll på när föraren tittar åt skärmen och då sänker man ljusstyrkan på den så att den inte ska störa. Kör videokonferens från bilen Mercedes vill ju göra sin egen grej och inte köra Google men man har nu skapat sin egen app-affär. I den kommer man bland annat att hitta TikTok (hurra?), Angry Birds, webbläsaren Vivaldi och mötesverktygen Zoom och Webex. Det finns en kamera i bilen som man kan ta bilder med när bilen står stilla, men denna går också att använda med Zoom och Webex så länge bilen står stilla. Kör man så går man över i ljud-läge. Det har ju kommit flera bilar på sistone där man styr vart ventilationen ska rikta in sig på skärmen. Mercedes kör en variant av detta där man kan ställa in detta på skärmen och sedan styr motorer luftintagen, alltså de grejer som man manuellt brukar justera i en vanlig bil. Verkar flådigt men känns dyrt när det går sönder. Tumnagel
3.1°
0 Se Tesla Cybertruck i offroad-läge Skaplig markfrigång Teslas Cybertruck närmar sig på riktigt och här får vi se hur den ser ut när den adaptiva luftfjädringen är inställd på sitt offroad-läge. Då höjs bilen maximalt och det blir bra med luft i hjulhusen och bra markfrigång för när man ska köra över stockar och sten. Tillverkningen av Cybertruck ska dra igång i sommar. Ett till klipp i kass kvalitet hittas på länken nedan. Tumnagel
33.5°
0 onsdag 22 februari 2023 Cyberpunk-inspirerad Lamborghini Huracán STO Framtagen av den japanska konstnären IKEUCHI För att fira att Lamborghini i år fyller 60 år vill tillverkaren göra massa fräsiga samarbeten. Ett av dessa är med den japanska "futuristiska" konstnären IKEUCHI som är känd för sina kreationer inspirerade av cyberpunk och robotik. Man valde att utgå från en Lamborghini Huracán STO och projektet har man döpt till Chasing the Future, som i sin tur är inspirerat av Lamborghinis motto "The future began in 1963". Bilen som fått ett nytt utseende här och var har bland annat en spejsad dator fastmonterad på motorluckan. Tanken är inte att man ska köra omkring med den här utan den ska bara visas upp som en del av utställningen Time Gazer. Tumnagel
35.3°
0 Faraday Future siktar på att starta tillverkningen den 30 mars Vi får väl se... Turerna kring Faraday Future är många och det senaste budet är att tillverkningen av modellen FF 91 ska dra igång den 30 mars. Som vanligt återstår det ju att se om det faktiskt blir så men företaget ska aldrig ha varit närmare produktion än nu, säger de. Dock behövs det, som alltid, mer pengar för att allt ska gå vägen så ni kanske inte ska köpa tårta och tomtebloss riktigt än. Om det blir som företaget vill ska de första färdiga bilarna rulla av bandet i början av april och sedan skeppas till de första kunderna senare samma månad. I november fanns det 396 förhandsbeställningar av bilen. FF 91 visades för första gången upp i januari 2017 och tanken var då att tillverkningen skulle dra igång 2018. Så blev det alltså inte. Tumnagel
37.3°
0 Hyundai Ioniq 6 får liknande pris som Hyundai Ioniq 5 I USA Vi väntar fortfarande på svenska priser på Hyundai Ioniq 6 men de dröjer. Så länge kan vi kolla på de amerikanska som nu har blivit officiella. Prislappen börjar på 41.600 dollar vilket är typ exakt samma som Ioniq 5 som kostar 41.450 dollar. Då får man lilla batteriet på 58 kWh och 170 hästar på bakhjulen. Svenska priserna för motsvarande Ioniq 5 ligger just nu på 559.900 kronor så om Hyundai inte passar på att sänka sina priser i och med introduktionen så lär prislappen för Ioniq 6 landa där. Tumnagel
38.4°
0 I april nästa år slutar Bentley tillverka W12-motorn Tack för allt Bentley, precis som alla andra biltillverkare, går mot elektrifiering. Det innebär att inte allt det gamla får leva kvar, utan det måste ersättas med nya saker. I Bentleys fall kommer det att innebära att vi får ta farväl av W12-motorn. Från och med april nästa år kommer den inte att tillverkas längre och fokuset kommer istället att läggas på V8:an och hybrid-lösningar där en V6:a används. Givetvis går man ut med flaggan i topp och firar av motorn i den nya modellen Batur där den fått mer effekt än någonsin tidigare - 750 hästar och 1000 newtonmeter i vrid. Inte något för alla såklart, och bara 18 exemplar tillverkas. Alla är redan sålda. Men, du kan fortfarande beställa någon annan Bentley-modell med W12 om du vill hinna få en ny innan eran är över. Då är den inte lika vass som i Batur, men ändå. Alla Bentleys modeller ska vara elektrifierade från och med 2030. Tumnagel
37.2°
0 Det här är nya BMW X5 M och X6 M Nu som mildhybrider - jäj För några veckor sedan rullade BMW ut uppdaterade versioner av X5 och X6. Nu är det dags att visa upp prestandaversionerna av dessa och denna gång erbjuds de endast i Competition-utförande. Det innebär dubbelturbomatad V8:a på 4,4 liter, 625 hästar och 750 newtonmeter i vrid. Nytt är att ett 48-voltssystem tillkommit vilket har gjort dessa bjässar till mildhybrider. Motorn har även fått förstärkt vevaxel, uppdaterade turbosnurror, nytt insug, andra grenrör och den nya lilla elmotorn som sitter inbyggd i den åttastegade automatlådan. Den har fått kortare utväxling och ska nu ge ännu snabbare växlingar. Motorkoden har gått från S63 till S68. 0-100 km/h ska klaras av på strax över 3,7 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Köper man till M Driverx27s Package höjs denna till 285 km/h istället. Drivningen sker som väntat på alla fyra hjulen och det finns en aktiv M-diff bak. Adaptiv M-fjädring, M-bromsar och M-avgassystem är andra godsaker. Utseendemässigt är det 21-tumsfälgar fram, 22 bak som gäller. Till detta ett mer aggressivt kjolpaket med maffig front, stora luftintag och diffusor bak med fyra avgaspipor. Publik premiär blir det på Amelia Island Concours d’Elegance i mars, och sen drar tillverkningen igång på fabriken i Spartanburg i april. Prislappen börjar på 122.300 dollar för X5 M medan X6 M går loss på 127.200 dollar. Tumnagel
29.7°
0 Volkswagen börjar tillverka drivsystem för elbilar själva Effektivare och billigare Alla biltillverkare köper in komponenter som behövs för att snickra ihop sina bilar. En del grejer tillverkar de såklart även själva, men det är oftast enklare att bara plocka något från hyllan som någon annan redan har utvecklat. Nu väljer dock Volkswagen att utveckla ett eget drivsystem för elbilar för att både bli effektivare och för att spara lite kosing. Sedan tidigare tillverkar Volkswagen faktiskt även sina egna batterier och elmotorer. Det nya egna systemet ska bli upp till 20 procent effektivare än det man har använt sig av tidigare. Fokus kommer ligga på pulsväxelriktare och värmeledningssystem som är själva hjärnan i en eldrivlina. Thomas Schmall som är head of technology hos Volkswagen säger följande: "Our goal is to achieve technological leadership, also in electric mobility. In future, this will make the Volkswagen Group one of the only car manufacturers in the world that’s able to offer a holistically optimized complete system." Tumnagel
49.9°
0 tisdag 21 februari 2023 Den bästa sportbilen de senaste 25 åren? Piston Heads läsare tycker Lotus Elise För 25 år sedan stod det 1998 i almanackan. Vilken sportbil var bäst då egentligen? Piston Heads hade en omröstning på sin hemsida och ut som vinnare kom Lotus Elise med över 10.000 röster. Den slog Porsche 911 997 Carrera som hamnade på andra plats och Honda S2000 som knep tredjeplatsen. Vilken sportbil tycker du är den bästa som har lanserats de senaste 25 åren? Tumnagel
37.9°
0 Volvo vill ta betalt för ny mjukvara Tror mer på brainlift än facelift Att mjukvara är framtiden i bilen är väl dagens understatement och det verkar Volvo ha förstått. I en intervju med CarExpert säger Björn Annwall, som är kommersiellt ansvarig och ställföreträdande vd, att man kommer att fokusera på brainlift snarare än facelift i framtiden. Regeln för bilmodeller har varit att man uppdaterar dem i mitten och kanske även i slutet av en modells livsspann, men folk är vana att få ny mjukvara i sin mobil med jämna mellanrum och det tankesättet kommer till fler och fler tillverkare och modeller. Tesla har så klart gått i frontlinjen här där man inte bara ständigt uppdaterar mjukvaran på redan tillverkade bilar utan även hårdvaran på de som rullar ur fabriken. Björn säger också i intervjun att man kommer att titta på olika varianter av prenumerationer för vissa typer av mjukvarufunktioner. – Modellen för att äga en bil kommer att förändras. Jag tror att mer av konsumentens nytta kommer att finnas i mjukvaran istället för i hårdvaran. Men hur ser monetiseringsmodellen för det ut? Om du köper en premium-bil så förväntar du dig bra funktionalitet som uppdateras över tid. Om det är något vi kommer att begära en prenumerationsavgift för så måste det vara en funktion som innebär en betydande förändring. Full autonom körning skulle kunna vara ett exempel på när kunden accepterar en prenumeration. Visst finns det mjukvara som kunderna är beredda att betala extra för och autonom körning är möjligen en sådan. Men om jag pyntar dyrt för en bilmodell som har en stor, synlig LiDAR på taket så förväntar i alla fall jag att den kan användas utan att betala extra. Köper man en EX90 i dag så "ingår" LiDAR, eller det går snarare inte att välja bort den. Köper man däremot syskonet Polestar 3 så får man lägga till LiDAR för 50.000 kronor och i det fallet hade jag blivit skogstokig om jag hade behövt betala för mjukvaran för att kunna utnyttja den. Tumnagel
-24.0°
0 Sandy Munro är besviken på Audi Q4 e-tron Boomer-problem eller är det han säger korrekt? Motoringenjören Sandy Munro har mycket synpunkter kring bilar och här delar han med sig av vad han tycker om Audi Q4 e-tron. Han tycker bland annat att den är för lik en Volkswagen ID.4, att pekknapparna är knasiga och att det är för många knappar överlag. Håller ni med i det han säger? Tumnagel
42.5°
0 BMW sätter avtal om klimatsmartare aluminium Från Kanada I Sverige är vi ju på gång med klimatsmart stål men det är en hel del andra metaller i en bil. Nu ska BMW börja köpa aluminium från ett kanadensiskt bolag som heter Rio Tinto som tar fram aluminium genom att använda vattenkraft. Sån där som vi är rätt bra på att använda här i Sverige. Enligt BMW själva så ska processen släppa ut 70 procent mindre koldioxid än konventionella metoder. Man kommer även att blanda in ännu mer återvunnet material än tidigare, nu upp till 50 procent. Tumnagel
45.4°
0 Eldriven Porsche Boxster på vintertest I Sverige såklart Porsche har börjat testa en eldriven version av Boxster och när denna ska utsättas för köld åker man givetvis till Sverige för här är i princip den kallaste platsen på jorden (obs, kan ha fel). Bilen fångades på följande klipp och som vi hör så viner den iväg nästan ljudlöst och endast med ett fejkat rymdljud. Med sig hade Porsche även en eldriven version av Macan. Den ska ha premiär någon gång nästa år och sen är det dags för Boxstern någon gång 2025. Tumnagel
39.9°
0 Vilket år blir fossilbilen ett riktigt dumt köp? Hur långt innan 2035 2035 är det slutsålt för fossilbilarna i EU och det känns mer och mer som ett rimligt årtal. Kanske kommer utvecklingen faktiskt att göra det idiotiskt att köpa en fossilbil långt innan dess. Personligen så tror jag att den brytpunkten kommer förr snarare än senare. Vad tror du? En av de första riktigt vettiga elbilarna var Nissan Leaf som hade premiär i Sverige 2011, alltså för tolv år sedan. Mycket har, minst sagt, hänt sedan dess och utvecklingen går både i en rasande fart och alldeles för långsamt. Bland annat går det segt för Volkswagen-koncernen som har viktiga bilar på gång men problem med utvecklingen. Om en två-tre år verkar det ändå som att viktiga modeller som Audi A6 och Porsche Macan kommer att ha hunnit ut på marknaden, förhoppningsvis med ett antal andra modeller i släptåg. Kanske har även vår svenska stolthet Volvo fått ut två eller kanske tre modeller som faktiskt finns för leverans. Min jämförelse med Nissan Leaf är lite viktig för det är lika långt till Leaf-lanseringen i Sverige som det är till 2035, så vi får anta att det kommer att hända en hel del under de åren. En Leaf kom, på pappret, 16 mil och i dag kommer de flesta bilar på marknaden tre gånger så långt. Det är alltså rimligt att anta att vi om ytterligare tolv år kommer att komma ytterligare tre gånger så långt som i dag. Men vanligt folk kommer inte att behöva ha en räckvidd på 150 mil så istället blir förhoppningsvis batteriet en tredjedel så stort i en normal flytta-personer-bil, och då förhoppningsvis en tredjedel så dyrt. Vilket öppnar upp för betydligt bättre priser. Samtidigt kommer fossilbilar knappast att bli billigare att äga. Det är svårt att tro att någon vettig människa vill köpa en trött, vanlig fossilbil och betala en herrans massa skatt för att köra runt med 120 hästar om en fem-sex år. Laddhybrider kommer kanske hålla fossilbilen vid liv, men om elbilen blir billigare eller får betydligt längre räckvidd minskar också anledningen kraftigt att köpa en dyr laddhybrid som kostar en massa att hålla igång. Så någon gång mellan nu och 2035 kommer det att bli idiotiskt att köpa en fossilbil för att köra till jobbet eller för att handla och skjutsa ungarna till träningen. Frågan är bara när? Vad tror du? Tumnagel
37.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration