Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 27 juni 2024 fortsättning Rykte BMW 6-serie gör comeback 2026 På ny multi-plattform Nu kommer rykten som säger att BMW kommer återlansera 6-serien om två år. Den ska då baseras på den nya Cluster Architecture-plattformen som ska fungera både för eldrift, hybrid-lösningar och förbränningsmotorer. Både coupé och cabriolet ska erbjudas, och nya sexan ska då ersätta dagens 8-serie, och kanske även 4-serien. Om dessa rykten stämmer återstår som vanligt att se. Tumnagel
38.8°
0 Hyundai presenterar lilla gulliga Inster En Casper som går på el Hösten 2021 fick vi se Hyundais modell Casper för första gången. Det första jag tänkte, och troligtvis många andra, var att den här hade ju varit najs med eldrift. Hyundai tänkte samma och i början av året fick vi reda på att en eldriven version av modellen var på väg, och nu är den här. Den heter dock inte Casper EV utan istället Inster. Den är också hela 23 centimeter längre vilket ger lite bättre utrymme för både fläsk och packning. Totalt mäter den 3,82 meter på längden, 1,61 på bredden, 1,57 på höjden och har en hjulbas på 2,58 meter. Alla säten går att fälla ner och andra raden går både att köra på räls och vinkla. I bagagen får man in 280 liter men upp till 351 liter om man skjuter fram raden helt. Instegsversionen har elmotor på 97 hästar och 147 newtonmeter. Till den kopplas ett batteripack på 42 kWh som ska ge räckvidd på 30 mil. Long Range-versionen har istället 115 hästar, batteripack på 49 kWh och räckvidd på 35,5 mil. Man ska kunna snabbladda med upp till 120 kW och det finns V2L-laddning. Inster börjar säljas i Sydkorea nu i sommar och därefter kommer den till Europa. Några prisuppgifter har vi inte fått ta del av än. Tumnagel
42.9°
0 onsdag 26 juni 2024 Waymo öppnar upp sin robottaxi i San Francisco Väntelistan är borta Waymo gör nu sin robottaxi-tjänst tillgänglig för alla i San Francisco. Tidigare behövde kunder som ville åka i företagets förarlösa bilar i staden anmäla sig till en väntelista, vilket kunde ta veckor eller månader att få plats på. Waymo började köra kommersiellt i staden i augusti 2021 och i mars 2022 började Waymo erbjuda helt förarlösa resor för sin personal. Sedan dess har de erbjudit resor till vanliga människor som registrerat sig på väntelistan, vilket cirka 300.000 personer har gjort sedan starten. Waymos förarlösa robottaxi har varit öppen för allmänheten utan väntelista sedan 2020 i Phoenix. Tumnagel
41.7°
0 Sugen på en ny Nissan Skyline GT-R R34? Built By Legends fixar, men det kostar Japanska Built By Legends är ännu ett företag som sysslar med restomods. Nu är de precis klara med ännu en ikon och det handlar om Nissan Skyline GT-R R34. Om du ger dem 450.000 dollar så fixar de till vad du ser här. Problemet är bara att bilen inte ingår i det priset, utan du måste själva ge dem en Skyline att bygga på. När företaget väl är färdiga får du en vacker skapelse med 650 hästar kopplad till en sexpetad manuell växellåda som ser till att driva alla fyra hjulen. Det är ingen RB26:a som sitter under huven utan istället en Mine MB7 som är en maskin som Built By Legends tagit fram själva. Förutom uppgraderad motor får man även ny fjädring, vassare bromsar och karosspaneler i kolfiber. Hur lång tid ett bygge tar från start till mål framgår inte, men det beror nog mycket på hur bra eller dålig donatorbilen är. Tumnagel
39.1°
0 Ny Bugatti med frontmatad V16 inte omöjligt En hyper-GT med Type 57 SC Atlantic-vibbar Förra veckan dundrade Bugatti ut den nya modellen Tourbillon. En del kanske hade trott att den skulle få färre cylindrar än Chiron och Veyron men så blev det inte - under huven sitter en magnifik V16-maskin byggd av Cosworth. Och det verkar som att den här kommer att hamna i fler modeller än Tourbillon. Chefdesignern Frank Heyl utesluter inte att den komma i nosen på en bil i framtiden. "Certainly. I mean, look at the Type 57 SC Atlantic: itx27s front-engined. So, maybe later, but for now, we are super-happy that we went this way. Wex27d like to develop the brand into a Couture – few-off, one-off, unique – kind of thing." Det här betyder ju givetvis inte att en ny modell kommer att avtäckas inom kort, men samtidigt förstår man att Bugatti ändå bäddar för att motorn inte bara behöver tillägnas Tourbillon. Det är dock först och främst den man kommer att fokusera på nu, och se till att få ut den till de första kunderna under 2026 som utlovat. Tumnagel
38.8°
0 Aston Martin rullar ut racinginspirerade Valiant 745 hästar med sexpetad manuell låda Det var en specialversion av Valour som Aston Martin hade på gång och nu visas den upp. Denna har mer fokus på racing, även om det är en gatbil, och den kallas för Valiant. Endast 38 exemplar kommer att byggas och det hela är ett samarbete med F1-föraren Fernando Alonso. Debuten äger rum på årets Goodwood Festival of Speed och där kommer Fernando att köra bilen på banan. Valiant har kaross i kolfiber och under huven lurar en V12:a på 5,2 liter med dubbla turbo som ger hela 745 hästar och 752 newtonmeter i vrid. Till detta kopplas en sexpetad manuell låda med mumsig kuliss. Drivningen sker på bakhjulen. Fälgarna som mäter 21 tum är i magnesium och de har kåpor i kolfiber på sig för att bli mer aerodynamiska. Kolfiberkeramiska bromsskivor på 410 millimeter är standard. Totalt har man skalat bort över 37 kilo jämfört med Valour. De första exemplaren ska börja levereras under årets sista kvartal. Någon prisuppgift har vi inte fått, för Valour vill man ha över en miljon pund och denna lär inte vara billigare. Tumnagel
45.9°
0 Det här är den självkörande robottaxin Verne Tvåsitsig, rattlös och med ett runt takfönster Nu presenteras Verne som är ett nytt robottaxi-bolag skapat av före detta anställda på Rimac. Projektet är backat av Mate Rimac och målet är att dra igång verksamheten någon gång 2026, med start i Mates hemland Kroatien. Utvecklingen har skett på Rimacs nya Campus som ligger utanför Zagreb. Med på tåget är även mobilitetsföretaget Mobileye och bilen använder sig av deras Mobileye Drive-system som består av kameror, lidar och radar-sensorer. Bilen som är helt eldriven har skjutdörrar och en insida där två personer får plats. Den kör som sagt själv och det finns ingen ratt att ta över om det skulle gå åt pipsvängen. Istället ligger fokus på att man ska kunna chilla medan man blir transporterad, och via den medföljande appen ska man kunna styra olika funktioner inuti bilen. Framför passagerarna finns en kurvad skärm på 43 tum, och det finns en pekskärm mellan stolarna, USB-C-portar, trådlös laddning för telefonen, mugghållare och förvaringsutrymmen. Det finns även 17 högtalare man kan poppa musik från. Lutar man sig tillbaka ser man hålet i taket som enligt Verne "Is nothing like you have ever seen before, a portal to new journeys and enables new views of the cities". I varje stad där Verne kommer att finnas ska en Mothership-hub smällas upp. Det är där bilarna laddas, tvättas och inspekteras varje dag. Hittills ska man ha skrivit avtal med elva olika städer och man ska vara i förhandling med ytterligare 30. Tillverkningen kommer att ske på en ny fabrik i Zagreb. Tumnagel
40.1°
0 Teslas Cybertruck återkallas igen Strul med vindrutetorkaren och flaket Den amerikanska myndigheten National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har nu beslutat att Tesla måste återkalla närmare 12.000 exemplar av sin SUV-modell Cybertruck efter att man har upptäckt fel på bilens vindrutetorkare och flak. Enligt NHTSA:s undersökning kan vindrutetorkaren på Cybertruck fungera felaktigt, något som kan leda till att förarens sikt försämras avsevärt i händelse av regn. När det gäller flaket så är det detaljer på detta som riskerar att trilla av och bli en trafikfara för andra trafikanter. Tesla planerar att byta ut motorn som driver vindrutetorkaren på de återkallade bilarna och fästa delar på bilens flak som riskerar att trilla av bättre. Tumnagel
29.6°
0 Polestar ger 2 längre räckvidd Och några nya designdetaljer Polestar 2 för modellår 2025 får nya designdetaljer, en ny paketstruktur, individuella tillval men framförallt längre räckvidd för alla versioner. Lackalternativen Vapour och Storm tillkommer. Den sistnämnda finns även till Polestar 4 och ersätter dagens Thunder. Sen hittar vi nya 19-tumsfälgar med aero-inlägg och nya 20-tumsfälgar. Insidan får nappaläder i färgen Charcoal och köper man Pro-paketet får man svart säkerhetsbälte med en invävd rand i Swedish Gold. Climate-paketet innehåller nu värmepump, eluppvärmt baksäte, eluppvärmd ratt och värme för spolarvätskemunstyckena. Pro-paket innehåller 20-tums aluminiumfälgar och detaljer i Swedish Gold på säkerhetsbälten och ventilhattar. Pilot-paketet, Plus-paketet och Performance-paketet finns kvar. Long range Single motor-versionen får räckvidd på 65,9 mil och Standard range Single motor får ett uppgraderat batteri från CATL på 70 kWh som ska ge räckvidd på upp till 55,4 mil. Den uppdaterade versionen lanserades i Europa och i Kanada igår. Priset är från 559.000 kronor. Tumnagel
46.0°
0 Volkswagen investerar stort i Rivian Totalt fem miljarder dollar Nu får vi reda på att Volkswagen köper in sig i Rivian. Till en början ska en miljard dollar investeras, något som i framtiden ska öka till totalt fem miljarder dollar. Tillsammans ska de båda biltillverkarna dra igång ett nytt bolag som ska fokusera på elbilar och mjukvara. Pengarna ska även gå till utvecklingen av modellerna R2 och R3. Volkswagen kommer i sin tur få ta del av Rivians plattformar och mjukvara. Gemensamt utvecklade bilar ska presenteras under andra halvan av årtiondet. Tumnagel
51.5°
0 Här har vi nya Volkswagen Golf R Har 333 hästar och ny infotainmentskärm Volkswagen har nu skickat ut en ny uppdatering av Golf R som erbjuds både som hatchback, som kombi och nu även i en Black Edition. Effekten ur den turboladdade fyran på 2,0 liter är 333 hästar och 420 newtonmeter i vrid. Maskinen kopplas till en sjustegad dubbelkopplingslåda som i sin tur driver alla fyra hjulen. 0-100 km/h ska gå på 4,6 sekunder och köper man till Performance-paketet toppar bilen 270 km/h. Bilen får ett nytt kjolpaket, upplyst logga i grillen, större fälgar, vinge på bakluckan och fyra avgaspipor där bak. På insidan hittar vi en ny skärm på 12,9 tum för infotainment-systemet och ett instrumentkluster som består av en skärm på 10,2 tum. Sportigare stolar och sportigare ratt finns också på plats. Försäljningen i Europa drar igång nu men några svenska priser har vi inte fått än tyvärr. Tumnagel
39.4°
0 Bentley rullar ut nya Continental GT Speed Nu som laddhybrid Nu presenterar Bentley nya Continental GT Speed både som coupé och cabriolet. De kallar den för ny men visst ser det mest ut som en lite kraftigare facelift? Nya grejer finns dock under skalet och det som sticker ut mest är att modellen nu blir laddhybrid. W12:an har fått tacka för sig och istället sitter det en elektrifierad V8:a under huven. Denna har dubbla turbo, är på 4,0 liter och tillsammans med en elmotor inbyggd i den åttastegade dubbelkopplingslådan anges den sammanlagda effekten till 782 och 1000 newtonmeter i vrid. Siffrorna gör denna till den mest kraftfulla Bentleyn hittills. Batteripacket är på 25,9 kWh och detta är placerat bakom bakaxeln för bäst viktfördelning. Man ska kunna köra upp till åtta mil på bara el och den totala räckvidden ska ligga på hela 85 mil. Drivningen sker på alla fyra hjulen och 0-100 km/h ska gå på 3,2 sekunder och det roliga är slut först vid 335 km/h. På insidan har det inte hänt så mycket men det ska finnas mer ljudisolering än tidigare, alla de senaste ADAS-systemen och ett mer avancerat infotainment-system. De första leveranserna ska äga rum under årets tredje kvartal. Några prislappar har vi tyvärr inte sett till än. Tumnagel
38.7°
0 Nya BMW M5 är starkare men långsammare Väger nästan 2,5 ton Om man vill att en bil ska prestera bra är låg vikt en grej man kan titta på. Effekt är en annan, och den kan få fram på lite olika vis. Den senaste tiden med hjälp av elmotorer och de är effektiva, kompakta och enkla. Problemet är dock att de behöver batteri för att fungera, och batterier är fortfarande tunga. Nu presenterar BMW nya M5 och även om den har betydligt mer effekt än föregångaren så är den långsammare. Och det har att göra med att den numera väger in på hela 2450 kilo. Förra generationen väger 1971 kilo. Under motorhuven sitter en V8:a på 4,4 liter med dubbla turbo. Den ger 577 hästar och har ett vrid på 750 newtonmeter, redan från 1800 varv. Till den kopplas en elmotor på 197 hästar och 281 newtonmeter. Den sammanlagda effekten anges till 727 hästar och vridet till 1000 newtonmeter. 0-100 km/h går på 3,4 sekunder vilket är 0,2 sekunder långsammare än tidigare. Toppfarten är begränsad till 250 km/h men kan höjas till 305 km/h om man köper till M Driverx27s Package. Till allt kopplas en åttastegad automatlåda som ser till att driva alla fyra hjulen, men man kan få den att bara driva på bakhjulen om man vill. På bara el ska man kunna köra upp till fyra mil. Bromsarna fram mäter hela 406 millimeter och dessa greppas av sexkolvsok. Kolfiberkeramiska finns som tillval. Fälgarna är 20 tum fram, 21 bak och däcken är 285/40 ZR20 respektive 295/35 ZR21. Den globala marknadslanseringen kommer att börja i november, och i samband med detta kommer nya M5 Touring att presenteras. Svenska priset för nya BMW M5 börjar på 1.590.000 kronor. Vad tycker ni om den? Tumnagel
25.9°
0 tisdag 25 juni 2024 Kimera presenterar nya racerbilen K39 Ska tävla i Pikes Peak nästa år Efter Kimera Automobilis restomod-byggen EVO37 och EVO38 presenteras nu K39 som är en Lancia-inspirerad racerbil byggd för backtävlingen Pikes Peak där den ska medverka nästa år. En version för gatan sägs också vara på gång. K39 har en monocoque i kolfiber och en helt unik kaross, och inspirationen här kommer från racerversionen av Lancia Beta Montecarlo. Några tekniska specifikationer får vi inte ta del av just nu. Det enda vi vet är att motorn kommer låta och göra sig hörd bland bergen, så det här är ingen elbil i alla fall. Tumnagel
45.8°
0 En närmare titt på motorn i Bugatti Tourbillon Byggd av Cosworth I fredags drog Bugatti täcket av den nya modellen Tourbillon. Den må likna tidigare modeller men allt är nytt - så även motorn som numera är en V16 istället för en W16. Den är har ingen överladdning, är på 8,3 liter och bjuder på 1000 hästar. Bakom detta drömmiga bygge står Cosworth som kan ett och annat kring det här med kolvar och stakar, och här får vi oss en närmare titt på maskinen. Tumnagel
40.6°
0 Brittiskt företag återupplivar Ford Escort MK1 och RS200 Har fått tillstånd av Ford Boreham Motorworks är ett brittiskt företag som nu presenterar att de har nya, och uppdaterade, versioner av Fords klassiska rallybilar Escort MK1 och RS200 på gång. Och de har fått Fords tillstånd att bygga bilarna som kommer att bli till i Storbritannien. Båda två byggs från grunden och baseras alltså inte på några befintliga bilar. Avtäckningen kommer att ske någon gång senare i år. Först ut är RS200 som i år firar 40 år. Tumnagel
46.6°
0 Snart drar Rimac-backade robottaxi-verksamheten igång Heter Verne efter Jules Verne Det börjar närma sig sjösättning av en ny självkörande robottaxi-verksamhet som backas av Rimac och som ska ha varit under utveckling ett gäng år nu. Namnet på denna är Verne vilket kommer från den franska författaren Jules Verne. Det hela kommer att ha sin premiär i Kroatiens huvudstad Zagreb för att därefter expandera till både Storbritannien och Tyskland inom 18 månader. Taxin kommer att vara en modern eldriven "hatchback" som vi har sett teaser för tidigare, och bilderna här skulle kunna vara denna. Bilen ska baseras på en helt ny plattform som har designats kring säkerhet och komfort. De som åker i den ska kunna styra bilens infotainmentsystem via en app i telefonen. Fler detaljer kring Verne ska släppas imorgon då sajten går live. Tumnagel
38.7°
0 BMW:s eldrivna M-modell kommer få fejkade växlingar Och fejkat motorljud Många elbilar låter som symaskiner, och det är väl helt okej för elmotorer låter på det viset. Men, vissa tillverkare vill trots detta att deras elbilar ska härma hur fossilbilar låter. Hyundai gick till och med så långt att de tog fram fejkade växlingar med tillhörande motorljud i Ioniq 5 N. Nu verkar BMW vara inne på samma sak. Frank van Meel som chefar över M-divisionen gillar vad Hyundai har gjort med sin bil och vill att deras första eldrivna M-bil ska få något liknande. Enligt honom så hjälper ljud och växlingar föraren att bättre inse hur fort man kör. Speciellt om man är ute och kör på banan. "I like they way they think – that’s the way we think as well. You need to have feedback in the car. If you’re on the track you don’t have time to look at your speedometer or tachometer. If you’re racing, if you take the time to look at your display, two cars will overtake you. So what you want to have is a way to know what gear you’re in, a way to ‘feel’ the revs. In a pure EV with one gear, no sound and no emotion, you don’t know if you’re doing 125, 150 or whatever. You need a solution for that. You have to find a connection to the brain of the driver, without forcing you to look at your speedometer. So I think what Hyundai did with gear emulation and sound – which is actually what we’re working on already – is the way to go. We need something like that in our fast performance cars." Bilen som kommer att baseras på Neue Klasse-plattformen väntas lanseras någon gång 2026 eller 2027. Bonusklipp nedan. Tumnagel
26.3°
0 Tesla Model Y tappar stort i Europa Från första till 18:e plats i försäljningsstatistiken Under maj månad gick Tesla Model Y från att ha legat på första plats när det kommer till försäljningsstatistiken i Europa till att halka ner till 18:e plats. Förstaplatsen innehas nu istället av Volkswagen T-Roc som man lyckades sälja 19.748 av i maj vilket är en ökning med tolv procent jämfört med föregående år. På ett år har Model Y tappat 49 procent i försäljning - från 21.225 till 10.852 sålda exemplar under maj månad. Förra året blev Model Y den första elbilen att toppa den europeiska försäljningsstatistiken. Tumnagel
52.3°
0 Aston Martin teasar ny modell Kan vara en Valour för bankörning Aston Martin har släppt en teaser som snabbt visar en ny modell som kommer att ha premiär imorgon, vilket ni kan se här nedan. Vi ser att det handlar om Valour som presenterades för ett år sedan och det kan handla om en banversion av denna. Det skulle även kunna vara en cabriolet-version av bilen. Valour har en dubbelturbomatad V12:a som ger hela 715 hästar parad med en manuell växellåda som driver bakhjulen. Endast 110 exemplar ska bli till och alla sålde slut inom två veckor efter att bilen hade presenterats. Tumnagel
37.6°
0 Audi lyfter RS Q8 - nu även som Performance Har tillverkarens kraftigaste förbränningsmotor hittills Nu rullar Audi ut en uppdaterad version av RS Q8 och adderar även en Performance-version för den som vill ha det absolut värsta. Den blir tillverkarens kraftigaste serietillverkade modell med förbränningsmotor hittills. Då får man dubbelturbomatad V8:a på 4,0 liter som ger 640 hästar och 850 newtonmeter i vrid. Det räcker för att kunna klara av 0-100 km/h på 3,6 sekunder och toppa 280 km/h. Den här har man även tagit ut på Nürburgrings Nordslinga och där satt nytt varvrekord för kategorin med tiden 7:36.698. Väljer du vanliga RS Q8 får du nöja dig med 600 hästar, 800 newtonmeter, 0-100 på 3,8 sekunder och elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h. Men det kanske räcker också. Till motorn får man en åttastegad automatlåda som driver alla fyra hjulen. Mekanisk diff, aktiva krängningshämmare, fyrhjulsstyrning och luftjädring som kan justera bilens höjd upp till nio centimeter är standard. Bromsarna hos Performance är kolfiberkeramiska och de mäter 440 millimeter fram och 370 millimeter bak och de greppas av tiokolvsok fram. Vanliga versionen får stålskivor som är på 420 millimeter fram och 370 millimeter bak. Performance har 23-tumsfälgar, den andra 22 tum. Orderböckerna öppnar den 27 juni och för en RS Q8 får man betala 141.900 euro medan RS Q8 Performance kostar från 155.700 euro. Tumnagel
35.6°
0 måndag 24 juni 2024 Hyundai Ioniq 5 N satte nytt elbilsrekord på Pikes Peak Men det var nära att Rivian R1T tog det Backtävlingen Pikes Peak gick återigen av stapeln i helgen och Hyundai lyckades knipa rekordet för produktions-elbilar med en Ioniq 5 N. Den lyckades ta sig upp för berget och avklarade den två mil långa banan på 10 minuter och 49 sekunder - fem sekunder snabbare än Rivian R1T som bara en stund innan hade satt nytt rekord, något som alltså inte höll så länge. Hyundai hade även med sig Ioniq 5N TA som är ett specialbygge för Time Attack med ännu mer effekt, rejäl vinge, bättre downforce och fetare utseende. Den lyckades klara sträckan på 9 minuter och 54 sekunder. Snabbast under helgen blev Ford med sin SuperTruck som klockade in på 8 minuter och 53 minuter. Snabbt, men inte lika snabbt som Volkswagen ID. R som 2018 satte tiden 7 minuter och 57 sekunder och som fortfarande leder när det kommer till elbilar på Pikes Peak. Tumnagel
40.3°
0 Audi håller på med RS-version av Q6 e-tron Kommer få godsaker från Porsche Macan Turbo I mars presenterade Audi den nya eldrivna modellen Q6 e-tron. Inte helt oväntat är det en RS-version av denna under utveckling, och den kommer att få godsaker från eldrivna syskonbilen Porsche Macan. Mer specifikt Macan Turbo som har runt 630 hästar och som klarar 0-100 km/h på bara 3,3 sekunder. Även chassiprylar kommer komma från Porschen, men Audin ska bli bekvämare och ha mer fokus på komfort. RS Q6 e-tron, eller vad den nu kommer att heta, släpps någon gång nästa år. Först kommer en Sportback-version (coupé) av modellen, och den väntas dyka upp om några månader. Tumnagel
37.3°
0 Ferrari har invigt sin nya e-building Har kommer både el- och förbränningsmotorer bli till Den senaste fabriken på Ferraris område i Maranello är en byggnad man kallar för e-building, och nu har den invigts. Här kommer miljö stå i fokus och på plats kommer både motorer till elbilar och fossilbilar att bli till. Även utveckling av batterier kommer ske här. På fabrikens tak finns 3000 solpaneler som tillsammans kan genera 1,3 MW. Byggnaden mäter 42.500 kvadratmeter fördelat på fyra våningar. Tumnagel
40.8°
0 BMW X5 fyller 25 Firas med specialversion I år är det hela 25 år sedan den första X5:an lanserades, något BMW givetvis vill lyfta upp. Man gör det genom att skicka ut specialversionen X5 Silver Anniversary Edition som får grejer från M Sport och offroad-paketet som standard. Trots namnet på specialaren så är den inte silver, utan grå och färgen heter Lime Rock Grey Metallic. Till det kan man få svart eller brun interiör. Bilen baseras på xDrive40i och har luftfjädring, mekaniskt låsbar diff bak och hasplåtar undertill. Som tillval kan man även få en uppsättning grövre däck för tuffare körning. Endast 1000 exemplar av denna kommer att tas fram. Tumnagel
38.0°
0 Nya Audi RS 3 snabbaste kompakta modellen på Ringen Slog BMW M2 med över fem sekunder En prototyp av nästa Audi RS 3 har varit ute och brummat lite på Nürburgring och det gick bra, väldigt bra. Med föraren Frank Stippler bakom ratten lyckades man sätta tiden 7.33.123 vilket är ett nytt rekord för kompakta bilmodeller, och över fem sekunder snabbare än den modell som hade rekordet innan - BMW M2. Dock var Audin utrustad med Pirelli P Zero Trofeo R-däck medan M2:an hade Michelin Pilot Sport Cup 2. Tiden är även sju sekunder snabbare än förra RS 3. Motorn är samma turbomatad femma på 2,5 liter som tidigare, effekten ligger på 400 hästar och 500 newtonmeter i vrid. Uppdaterade RS 3 kommer ha sin premiär den 20 augusti. Tumnagel
40.6°
0 Mona M03 ska vara världens mest aerodynamiska sedan Hal För två veckor sedan presenterade Xpeng den första modellen i deras Mona-serie - M03. Nu hävdar man att bilen är världens mest aerodynamiska sedan med sitt Cd-värde på 0.194. Ett aktivt luftintag i fronten och speciella aerodynamiska fälgar har hjälpt till med siffran som alltså är vassare än YangWang U6 (0.196), Lucid Air (0.197) och Mercedes EQS (0.20). Några ordentliga räckviddsiffror för bilen har vi dock inte fått än, dock snackas det om runt 55 mil enligt CLTC-cykeln men den är ju som ni vet betydligt snällare än WLTP. Tumnagel
33.2°
0 Nu är Bertones superbil GB110 här på riktigt Har V10:a som går på syntetiskt bränsle I slutet av 2022 visade Bertone som fått nya ägare renderingar på en superbil kallad GB110. Den hade motor som gick på syntetiskt bränsle framställt av återvunnen plast. Nu har man äntligen visat upp bilen på riktigt samtidigt som man berättar lite mer om den. Under skalet finns en V10:a på 5,2 liter med dubbla turboaggregat monterat på sig. Den ger 1100 hästar och lika mycket i vrid. Det räcker för att kunna klara av 0-300 km/h på 14 sekunder. 0-100 km/h ska gå på 2,79 sekunder, 0-200 på 6,79 sekunder och toppfarten ska vara över 380 km/h. Drivningen sker på alla fyra hjulen via en sjustegad dubbelkopplingslåda. Motorkonfigurationen och annat gör att man förstår att denna baseras på Lamborghini Huracán, även om Bertone inte nämner detta. Bilen är framtagen för att fira Bertones 110-årsjubileum och endast 33 exemplar kommer att bli till. Vad det kommer att stå på prislappen och när de första kunderna ska få sina bilar är fortfarande oklart. Tumnagel
39.6°
0 Nu börjar Volkswagen ID. Buzz med plats för sju att säljas Kostar från 659.900 kronor Volkswagen valde att lansera den eldrivna Folkabussen ID. Buzz med bara fem sittplatser till en början, men nu börjar den sjusitsiga också att säljas. Den har 25 centimeter längre axelavstånd och mäter totalt 4,96 meter på längden. Under skalet finns ett batteripack på 86 kWh och den nya elmotorn på 286 hästar. Man kan förvärma batteriet och det går att snabbladda med upp till 200 kW. Räckvidden anges till 47 mil. Den extra längden gör att du kan få in upp till 2469 liter om du plockar ur den tredje raden och fäller baksätet. Går att beställa nu och kostar från 659.900 kronor. Tumnagel
49.0°
0 Volvo XC90 ska få stor uppdatering Kommer säljas vid sidan om EX90 2002 lanserade Volvo den första generationen av suven XC90 och den blev en succé. 2014 var det dags för generation två att göra entré och denna firar alltså tio år i år. Men Volvo har inga planer på att fasa ut modellen i samband med att helt eldrivna EX90 kommer i höst, den säljer helt enkelt för bra. Istället kommer dagens XC90 att få sig en stor uppdatering och fortsätta säljas vid sidan om EX90. Troligtvis kommer den att bli ganska lik elbilen men under huven kommer det alltså finnas förbränningsmotor. Det sägs att fronten anammar utseendet från EX90 och EX30, men baken ska dock behålla mycket av det som finns idag. Mycket ska ha hänt på insidan. När den uppdaterade versionen av XC90 kan tänkas presenteras är fortfarande oklart, men det skulle kunna bli i samband med tioårsjubileet som äger rum i augusti. Tumnagel
42.4°
0 McMurtry Spéirling sätter rekord på Hockenheim 14,1 sekunder snabbare än Mercedes-AMG ONE McMurtry har varit ute och kört med sin märkliga eldrivna skapelse Spéirling på Hockenheim. Där fick de med sig varvrekordet för snabbaste bilen med täckta hjul. Klockan stannade på 1.24.43 vilket är hela 14,1 sekunder snabbare än Mercedes-AMG ONE klockats för på banan. Man lyckades även med bedriften trots att bilen bara kördes med 75 procent av effekten och marktrycks-egenskaperna. Tumnagel
40.8°
0 fredag 21 juni 2024 Det här är Bugatti Tourbillon! Toppar 445 km/h Så var den då här, Bugatti Tourbillon. Det är som ni förstår uppföljaren till Veyron och Chiron och jag tycker att man lyckas hålla kvar vid känslan från Chiron. Tourbillon är dock ett steg argare, framförallt där bak. Det enda jag spontant har lite svårt för är nosen, som liksom ligger lite för långt fram. Bilen har såklart sinnessjuk prestanda, men vi börjar med den spektakulära inredningen, och specifikt klustret framför föraren. I mitten hittar vi hastighet och varvtal på en och samma plats, vilket är mycket snyggt. Till höger ser man hur mycket kraft man får ut från el- respektive fossilmotorn och till vänster ser man temp och hur mycket man har kvar i batteri och tank. Det finns en skärm, det kan ju vara bra, men det verkar också som att den går att gömma på något sätt. Och så till prestandan. Veyron hade 1001 hästar, Chiron 1500 hästar och Tourbillion ökar såklart detta. Man har bytt ut W16-motorn med turbos till en icke överladdad V16 som är utvecklad tillsammans med Cosworth. Den är på 8,3 liter och tillsammans med två elmotorer på framaxeln och en på bakaxeln levererar den 1800 hästar. Ensam levererar fossilmotorn 1000 hästar och 900 Nm. Varvstoppet ligger på 9000. Eldelen är såklart gjord tillsammans med Rimac och är inte så pjåkig. Räckvidden på bara el är 6 mil och det får man ut ur batteriet som är på 24,8 kWh brutto. Batteritekniken är på 800V och det går att trycka ut 600 kW från batteriet. Alla tre elmotorer verkar vara desamma. De levererar 250 kW och kan snurra i 24.000 varv per minut. Topphastigheten ligger på 380 km/h utan säkerhetsnyckeln instoppad, 445 km/h med. 0-100 km/h ligger på 2,0 sekunder. 0-200 km/h går på 5 sekunder, 0-300 km/h går på 10 sekunder och 0-400 km/h går på 25 sekunder. Tumnagel
44.8°
0 torsdag 20 juni 2024 En närmare titt på den moderna Evo-Mercan Som HWA har byggt Nyligen var Top Gear och besökta HWA och spanade in hur de går tillväga när de bygger specialbilar. Vi har tidigare berättat att de planerade en egen tolkning av Mercedes 190E 2.5-16 Evo II och nu är den färdig. Ett riktigt monster med dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter som ger över 500 hästar, ett breddningspaket som heter duga, stora fälgar och givetvis den enormt feta vingen på bakluckan. Även denna har Top Gear fått sig en förhandstitt på och det är inget dåligt bygge det handlar om. Endast 100 exemplar kommer att bli till och 75 av dessa ska redan vara sålda. Priset börjar på 714.000 Euro. Innan skatt. Aj. Tumnagel
39.2°
0 BMW drar tillbaka miljardorder från Northvolt Sägs köpa batterier från andra källor istället Flera källor uppger att BMW har beslutat sig för att inte köpa batterier från svenska Northvolt för tillfället. Enligt tyska Manager Magazin har BMW dragit tillbaka en order värderad till två miljarder euro för batterier som Northvolt skulle leverera till BMW:s bilar. Enligt källorna beror BMW:s inställda order dels på förseningar från Northvolts sida, dels på att battericellerna som Northvolt utvecklat inte höll den kvalitet som BMW förväntade sig. BMW är en av delägarna i Northvolt och det är väl inte alls omöjligt att Northvolt framöver kommer att förse BMW med batterier. Det tros att BMW kommer att köpa batterier från Samsung SDI istället för dem man planerade att köpa från Northvolt. Samsung SDI levererar redan idag batterier till BMW. BMW köper även batterier från CATL, Eve Energy och Envision till sin elbilsplattform Neue Klasse. Tumnagel
20.6°
0 Rezvani presenterar den bepansrade suven Arsenal En hårdare Cadillac Escalade Rezvanis senaste modell Arsenal är nu presenterad. Det handlar om en stor bepansrad SUV som lovar att stå emot det mesta. Klassningen är B6 och man har kunnat nå den genom att använda avancerat kompositmaterial istället för stål som det brukar handla om. Det gör att man får ner vikten runt en tredjedel vilket såklart är bra, även om det här är långt från en lätt bil ändå. Men det här är ingen bil som Rezvani har byggt från grunden, utan istället är det en Cadillac Escalade under det hårda skalet. Det färdiga resultatet rimmar inte riktigt med renderingarna vi har sett tidigare, och vi får inga bilder på hur baken blev just nu. Insidan ser hyfsat orörd ut förutom en ny kontrollpanel i taket med massa knappar som styr olika saker. Bilen har plats för upp till sju personer, kan fås med V8:a på 680 hästar och kostar från 225.000 dollar. Tumnagel
37.1°
0 1000 bensinmackar kan försvinna inom tio år Kan drabba lokala samhällen hårt Marginalerna på bensin och diesel är väldigt små och fler och fler "bensinmackar" tvingas stänga runt om i landet, det går helt enkelt inte att driva ställena vidare. Elektrifieringen gör även att kunder som annars kanske även hade köpt en korv när de tankat nu inte ens kommer till macken. OKQ8 i Hagfors gick nyligen i konkurs och OKQ8-stationer i Munkfors och Skoghall kommer att stänga för alltid efter sommaren. Thomas Andersson som är vd för OK Värmland tror att den sista bensinmacken är byggd i Sverige. Idag finns det runt 3000 mackar i Sverige. Branschorganisationen Organisationen Sveriges Servicestationer (OSS) tror att siffran kan dyka ner till 2000 inom tio år. "En försiktig bedömning är att cirka 1000 drivmedelsanläggningar på tio års sikt kommer att vara hotade av nedläggning, särskilt i gles- och landsbygd. Effekterna av sådana nedläggningar är för många lokala samhällen allvarliga. Vid nedläggning av den sista stationen på en ort, riskeras även andra näringsverksamheter, såsom turistnäringen, att drabbas hårt. Detta påverkar inte bara de boende som får sämre tillgång till grundläggande tjänster såsom drivmedel och pakettjänster, utan även samhällsaktörer som får det svårare att utföra sina uppdrag." Tumnagel
30.1°
0 Utrymmet för bilar i Stockholm ska minska Cyklar, gående och bussar ska få mer plats Under förra året minskade biltrafiken både i och utanför Stockholm, men inte tillräckligt menar trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP). Därför ska utrymmet för bilar minskas ytterligare i huvudstaden - annars kan man inte nå målet som är att minska biltrafiken med 30 procent till 2030. Minskningen kommer att innebär mer infrastruktur för cykel och gång och fler bussfiler. På frågan om det kommer att införas fler stadsmiljözoner ges inget direkt svar utan: "Vi ser hela tiden över hur vårt gemensamma rum används. Parkeringsplatser tar upp en väldigt stor del av det, något många ifrågasätter. Vi ska göra stadsrummet mer attraktivt. En del stockholmare kanske inte vågar gå och cykla på grund av biltrafikens effekter, dålig luftkvalitet till exempel." Tumnagel
54.0°
0 20.000 väntas köra rattfulla under midsommarhelgen Varje dygn Imorgon är det midsommarafton och det är vi nog många som har sett fram emot. Men som vanligt när det är kalas och en hel helg som lovar sol i hela landet kan det ju bli lite för mycket glädje-dricka i glasen. Trots detta är det en hel massa som väljer att sätta sig bakom ratten i samma veva, eller dagen efter de druckit alkohol och fortfarande inte är helt nyktra. Enligt Trafikverket befinner sig runt 12.500 rattfulla förare på svenska vägar - varje dygn året om. Helt sjuk siffra som alltså väntas öka till hela 20.000 per dygn under midsommarhelgen. Så ta det lugnt i helgen, skippa bilkörandet om du inte är helt säker på att du inte har någon alkohol i kroppen - för din och andras skull. Tumnagel
9.9°
0 BMW:s första eldrivna M-bil kommer slå allt Kanske har premiär om två år Frank van Meel är vd för BMW:s M GmbH-division och han är inte helt oväntat riktigt pepp på den första helt eldrivna M-bilen. Och han säger att "It will beat everything you have ever seen." Det här kommer att bli den snabbaste och mest kraftfulla M-bilen i historien och den kommer att baseras på samma plattform som den kommande Neue Klasse-sedanen. Men den kommer istället ha fyra elmotorer, fyrhjulsdrift och ett starkt fokus på prestanda. Sedan tidigare har vi hört rykten om att bilen kan få över 1300 hästar. Elmotorerna designas och utvecklas av BMW själva och Frank tror att det man har skapat kommer att bli ett riktmärke precis som S68-motorn i M5 och S58-motorn i M3 och M4. M-bilen kommer även ha annan kylning av batteripacket jämfört med vanliga Neue Klasse-modeller för att försäkra att batterierna kan prestera gång på gång utan att överhettas. Modellen väntas ha premiär någon gång 2026 eller 2027. Tumnagel
40.8°
0 Ferraris första elbil sägs kosta över 500.000 euro Och andra elbilen ska redan vara under utveckling Sent nästa år är tanken att Ferrari ska presentera sin allra första elbil. Att den inte skulle bli billig förstod nog alla, och nu får vi rykten som säger att prislappen kan ligga på över 500.000 euro. Men detta kanske inte de potentiella köparna bryr sig om, för de har pengar. Och enligt "experter" förväntas detta bli en väldigt nischad modell som bara kommer stå för tio procent av den årliga försäljningen. Andra rykten säger också att Ferrari redan börjat med utvecklingen av elbilen som kommer efter denna. Ferrari är snart klara med bygget av ytterligare en fabrik i Maranello som väntas invigas imorgon. När denna är igång om några månader ska man kunna öka produktionen och förhoppningsvis få den årliga siffran att stiga till 20.000 bilar. Förra året landade man på 13.663 tillverkade exemplar. Tumnagel
35.6°
0 Fjärde generationen av Nios batteribytarstation är igång Nu tar batteribyte bara 2,5 minut En USP som den kinesiska elbilstillverkaren Nio har är att man kan byta ut batteripacket på deras elbilar. När batteriet är slut åker man till en speciell batteribytarstation där hela rasket byts ut mot ett fulladdat. Man kan ladda med sladd också om man vill, men att byta hela packet går betydligt snabbare. Nu presenteras den fjärde generationen av stationer och nu går bytet på bara 2,5 minut vilket ska vara 22 procent snabbare än generation tre. Det ska finnas plats för 23 batteripack på stationen samtidigt vilket i teorin skulle kunna innebära 480 byten om dagen. Stationerna är även utrustade med sex Lidar-sensorer och fyra avancerade Orin X-chip vilket ska innebära att det inte längre behövs någon bakom ratten för att batteribytet ska kunna genomföras. Vid stationen finns även vanliga snabbladdare med effekt upp till 640 kW. Laddsladdarna till dessa är vattenkylda och utvecklade av Nio själva. I Kina har Nio över 2400 batteribytarstationer. Tumnagel
43.4°
0 MKBHD anklagas för att ha orsakat Fiskers konkurs "They were doomed long before any of my videos" För fyra månader sedan släppte YouTubern MKBHD (Marques Brownlee) en video på hans bilkanal där han recenserade Fisker Ocean. Titeln till videon var "This is the Worst Car Ix27ve Ever Reviewed" vilket kanske inte var det charmigaste, men han var ärlig i alla fall. Videon spreds snabbt och i skrivande stund har den hela 5,7 miljoner visningar. Han fick en chans att testa bilen med uppdaterad mjukvara lite senare men "skadan" var redan gjord och det kom en del kritik varpå Marques släppte en video där han diskuterade om dåliga recensioner dödade företag. Nu när konkursen hänger över Fisker anklagas han även för att vara den som gjorde att biltillverkaren hamnade där de är, men det är inget han vill hålla med om. Fisker var dömda att hamna i denna sits långt innan hans video publicerades och även om hans video kanske fick fler att få nys om härvan så är det inte hans fel att det blev som det blev. Bonusklipp nedan. Tumnagel
32.0°
0 Varvräknaren på Nilu27 går till 13.000 Nya teaserbilder på Sasha Selipanovs superbil För ett tag sedan skrev vi att Sasha Selipanov, som bland annat ritat Bugatti Chiron och som tidigare var chefsdesigner hos Koenigsegg, dragit igång ett eget superbilsprojekt. Hans första bil heter Nilu27 och för en månad sedan fick vi se baken på denna i en kort teaservideo. Nu får vi ytterligare några bilder och en av dem visar att varvräknaren går till 13.000 och att varvstoppet verkar ligga på 11.000 varv. Vad det är för motor i bygget är fortfarande oklart, men det snackas om en V12:a. En annan bild visar att bilen får fälgar med centrumbult och att däcken bak mäter hela 325/30 ZR21. Bilen kommer att visas upp på Monterey Car Week i Kalifornien den 15 augusti. Namnet Nilu kommer från Sashas döttrar Nica och Lucia och siffran 27 är ett legendariskt nummer inom F1-världen. Tumnagel
38.0°
0 onsdag 19 juni 2024 Cadillac visar upp konceptbil - sex år senare Snygga linjer Nu visar Cadillacs designavdelning upp en ny konceptbil i form av slanka "Expressive Coupé". Men, den är faktiskt bara ny för oss, det är nämligen en designstudie som företaget jobbade med för sex år sedan men som aldrig fick komma ut och visa upp sig, förrän nu då. Man säger inte så mycket om bilen förutom att den togs fram när man ville labba lite med Cadillacs estetik och formspråk. Tyvärr aldrig något som mynnade ut i produktionsform och eftersom tillverkaren inte har några planer på att ta fram coupé-modeller mer är denna historia. Tumnagel
40.4°
0 Ford har förlorat flera miljarder dollar på sedan-modeller Men det kanske kommer nya, fast då med eldrift Nyligen gjorde Matt Farah som driver The Smoking Tire en intervju med Jim Farley som är vd för Ford. En av frågorna Matt ställde var varför Ford inte säljer några sedan-modeller i USA längre när andra biltillverkare gör det. Och svaret var ganska enkelt - det är inte lönsamt. "We didn’t say that no one wants to buy sedans. Sedans are a really popular type of silhouette… I was the Toyota Camry product planner in the early 90s; you’re looking at like someone who loves sedans. The reason why we’re not selling any sedans in America is very simple: we lost billions on them, and we are not in a position to lose billions on vehicles anymore." Så, även om Jim och många andra älskar sedaner, så är det inte läge för Ford att trycka ur sig några sådana just nu. Men han stänger inte dörren, utan hintar om att det kanske ändå kan komma sedan-modeller i framtiden - men då blir de helt eldrivna. Först måste dock kostnaderna och kvaliteten hos Ford förbättras, och det är där fokus ligger just nu. "As we lower our cost and improve our quality, Ford may have the opportunity to enter these vehicle segments. But most Maverick customers are Civic and Corolla customers, and they like a pickup truck. The bottom line is sedans are very aero. In a world where batteries are expensive, a super aero car like a sedan or a hatch is a great silhouette for aero. If we do one, it’s probably going to feel, look, and smell a lot different than other people’s. We don’t want to do generic vehicles." Tumnagel
37.9°
0 Maserati hyllar MC12 Med specialversion av MC20 För att fira att det nu är hela 20 år sedan Maserati släppte superbilen MC12 har man tagit fram två specialversioner av MC20 som hyllar besten. Dessa heter Icona och Leggenda och båda kommer att bli till i 20 exemplar vardera. Den förstnämnda hämtar inspiration från gatbilen MC12 Stradale medan Leggenda har färger som ska föra tankarna till racerbilen MC12 GT1 Vitaphone. Insidan på bägge bilarna får sportigare stolar, kolfiberpaket, ljudsystem från Sonus Faber och respektive namn insytt i stolstyget. Någon förändring av drivlinan har inte gjorts utan här handlar det bara om utseende. MC20 har samma effekt som MC12 - 630 hästar. Den stora skillnaden är dock att den förstnämnda har dubbelturbomatad V6:a på 3,0 liter medan MC12 har V12:a på 6,0 liter, utan överladdning. Tumnagel
39.3°
0 Countachen från Cannonball Run fyller 45 år Den med tolv avgaspipor Om man lite skämtsamt ska överdriva och beskriva hur många avgaspipor en bil med många avgaspipor har kan man ju alltid dra till med siffran tolv, för att vara på den säkra sidan. Men det är just vad Countachen i den klassiska filmen The Cannonball Run från 1981 hade. Nu fyller bilen 45 år vilket Lamborghini givetvis har uppmärksammat, tillsammans med skådespelarna Adrienne Barbeau och Tara Buckman som spelade Marcie och Jill i filmen och var de som körde bilen. Förutom alla avgaspipor har bilen även utrustats med en vinge till i nosen, extra strålkastare och inte mindre än tre antenner. Så här säger tjejerna om bilen de körde i filmen: "I immediately thought it was beautiful, simply beautiful, and it still is. We had the best car and it was definitely the most beautiful of all. I think that the Countach has the look of a winner, none of the others could have won. They were not in its league. And then the opening scene, with that soundtrack and the sight of the Countach racing along and playing hide-and-seek with the police car. Only the Countach could achieve an effect like that. I had never realized how successful the movie was until when people started to ask me for my autograph. Still today. In spite of my success as an actress in horror movies and playing Cat Woman in the Batman movie, people ask me above all to autograph Countach model cars." Har du sett filmen? Tumnagel
47.3°
0 Alfa Romeo Junior som elbil har 280 hästar Lite mer än vad man sagt tidigare Alfa Romeos nya kompakta SUV Junior kommer ju som bekant som elbil och då har den tilläggsnamnet Veloce Electtrica. När Roger var och kikade på denna tidigare i år sades det att effekten från elmotorn skulle vara 240 hästar, men nu får vi reda på att det istället handlar om 280 hästar. Vridet anges till 345 newtonmeter. Hästkraftsantalet är i samma linje som tillverkarens övriga Veloce-versioner av Giulia, Stelvio och Tonale. Junior Veloce får mer direkt styrning, 25 millimeter sänkning, krängningshämmare fram och bak, 380 millimeter stora bromsskivor och 20-tumsfälgar. Vad den kommer att kosta och när den lanseras är dock fortfarande oklart. Tumnagel
39.1°
0 Audi har misslyckats med S e-tron GT Är dyr, men ser inte tillräckligt dyr ut När Audi släppte e-tron GT för några år sedan var det en rätt unik historia. Inte bara som bil, för det var den också, men även för att den "vanliga" versionen och RS-versionen var så väldigt lika varandra. Det här är en trend som vi ser på fler ställen i bilvärlden, istället för att göra den billiga versionen ful för att motivera den dyrare versionen gör man alla versioner snygga. Vilket är rimligt, folk köper ju trots allt de vanliga versionerna och varför ska de straffas med bilar som medvetet har gjorts fula? Hela GT-serien, S till vänster RS Performance i mitten och RS till höger Nu har Audi uppdaterat e-tron GT och det verkar överlag vara en riktigt, riktigt bra uppdatering. Men två saker stör mig. Dels att man fortsätter med namnet, eller ordningen på namnen. Modellerna heter Audi S e-tron GT och Audi RS e-tron GT och de borde heta Audi GT e-tron S och Audi GT e-tron RS. Helst borde e-tron försvinna. Audi GT S och Audi GT RS. Se så kort, snyggt och vettigt det blev! Sen så har man möblerat om lite. Grundmodellen heter numera S e-tron GT och det har blivit större skillnad mellan denna och RS-versionen. I videon ovan beskriver man detta och säger att S-versionen är lite mer elegant. Och det är en riktigt bra tanke. Audi GT RS är nämligen en riktigt fläskig bil som är så fläskig att den kanske inte passar alla. Samtidigt finns det folk som älskade Audi A7 och som gärna hade kört elektriskt från Audi, men som inte alls är med på RS-looken utan vill ha en elegant pjäs. Problemet är att man inte bara gjort S-versionen elegant utan också samtidigt lite fattig. Och det här är verkligen inte en billig bil, även i sin billigaste version. Faktum är att det inte är så jättestor skillnad mellan priset på S och RS. Profilen är riktigt vacker. Gör den perfekt Audi! S e-tron GT kostar från 1.460.000 kronor RS e-tron GT kostar fran 1.695.200 kronor RS e-tron GT Performance kostar från 1.860.000 kronor S-versionen kostar från 1.460.000 kronor och RS-versionen kostar från 1.695.200 kronor. Visst är det 235.000 kronors skillnad, men nästan 1,5 miljoner kronor är inte skitpengar direkt. Och jag tycker inte att S-versionen ser tillräckligt dyr ut. Jag vill inte att Audi ska lägga på guldfälgar och fylla inredningen (som är riktigt fin) med kristaller, S-versionen får gärna vara lite mer av en sleeper, om det nu går att göra av en GT. Audi borde ha lämnat snåltarmen hemma och skapat en riktigt stilig och vacker S-version som verkligen såg ut att kosta 1,5 miljoner kronor. Gärna mer. Jag tvivlar nämligen på att det är 235.000 kronor som kommer att få folk att välja S istället för RS. På tal om RS förresten, den nya kamokolfibern man har fått till på RS Performance är riktigt fet! Tumnagel
37.7°
0 Idag presenterade Citroën nya C3 Aircross i sin helhet Kommer som elbil, och nu även med sju säten I april fick vi några bilder på Citroën C3 Aircross men nu har tillverkaren presenterat modellen i sin helhet. Aircross-tillägget ger en bil med lite högre markfrigång och trots sitt kompakta format ska den här för första gången ha plats för upp till sju personer. Detta gäller dock bara för bensinversionen och hybriden, vill du ha modellen med bara eldrift får du nöja dig med fem sittplatser. Jämfört med föregångaren är modellen längre - nu 4,39 meter. Den är baserad på Smart Car-plattformen och i bagagerummet ska man få in upp till 460 liter om man väljer den femsitsiga, 330 liter om man väljer den sjusitsiga. Hybriden kombinerar en trecylindrig bensinmotor på 1,2 liter och 136 hästar med en elmotor på 28 hästar. Det finns även en bensinmotor utan hybridisering. Den eldrivna har effekt på 83 kW/113 hästar och ett batteripack på 44 kWh som ska räcka i 30 mil. Man kan ladda detta med upp till 100 kW. Bilens toppfart ligger på 145 km/h. När modellen lanseras och vad det då kommer att stå på prislappen återstår att se. Tumnagel
38.0°
0 Ny teaser för nästa Bentley Continental GT Avtäcks den 25 juni Nu får vi en ny dunkel teaserbild på nästa Bentley Continental GT tillsammans med infon att bilen kommer att avtäckas den 25 juni. Som vi tidigare har berättat åker W12:an ut och den ersätts istället med en laddhybrid-V8:a på närmare 800 hästar. Vi får även reda på att man redan har satt rekord med bilen - genom att köra den i 335 km/h genom Ryfylketunnelen i Norge och därmed sätta ett nytt "underwater speed record" då tunneln är världens längsta och djupaste vägtunnel under vatten. Tumnagel
37.3°
0 Göteborg citys största snabbladdningsstation öppnad Finns i Nordstan Nu har Vattenfall InCharge installerat åtta snabbladdningspunkter i Nordstans parkeringshus. Det här blir den största snabbladdningsstationen i Göteborg city och effekten är upp till 180 kW. Laddarna finns på plan 3 i parkeringshuset och de är tillgängliga för både privatpersoner och yrkestrafik. Sebastian Mellqvist som är Teknisk förvaltare för Nordstan säger följande: "Vårt parkeringshus är ett av stadens största med 2 600 parkeringsplatser. Vår storlek och centrala placering mitt i stan gör att vi kan göra stor skillnad för att underlätta elektrifieringen av transporterna i city. Med stöd från Klimatklivet och ett gott samarbete med Vattenfall InCharge fick vi möjlighet att göra en större installation av snabbladdare och förhoppningen är att de ska kunna bli fler under de kommande åren." Utöver dessa snabbladdare finns det sedan tidigare runt 200 laddare med 11 kW effekt. Tumnagel
43.1°
0 Nu går Håkan Samuelsson i pension Lämnar Polestars styrelse 2012 började Håkan Samuelsson som vd för Volvo Cars och 2022 lämnade han över vd-posten till Jim Rowan istället. Sedan 2017 har han varit med på Polestars resa och för några år sedan blev han styrelseordförande för tillverkaren. Men någon gång i livet ska man ju trappa ner kanske, och nu väljer Håkan att gå i pension vid 73 års ålder. Hans uppdrag hos Polestar kommer att tas över av Winfried Vahland som bland annat varit vd för Volkswagen Group China mellan 2005 och 2010 och vd för Skoda Auto mellan 2010 och 2015. Så här säger Håkan i ett uttalande: "Jag är oerhört stolt över vad Polestar har åstadkommit på så kort tid som Europas enda etablerade och renodlade elbilsföretag. Polestar kombinerar design, lyx och prestanda på ett sätt som skapar några av de mest attraktiva bilarna på den snabbt växande elbilsmarknaden." Tumnagel
40.9°
0 Mate Rimac berättar om nästa Bugatti Ut med turbos, in med el Imorgon är det världspremiär för nästa Bugatti och i den här videon berättar Mate Rimac lite om vad vi har att förvänta oss. Rimac och Bugatti har ju gått ihop och när det skedde så trodde nog många att nästa Bugatti blir eldriven. Så kommer det inte bli. Istället så har man skapat en V16 utan överladdning, alltså utan turbos. Det är trevligt på alla sätt och vis, förutom ett. Kraften och styrkan blir mindre. Därför har Rimac bidragit med sin kunskap och satt en elmotor på bakaxeln och två på framaxeln. Dessa, tillsammans med ett batteri på 25 kWh, gör två saker för bilen. Det första är att man adderar den där kraften och styrkan till bilen när det behövs. Det andra är att man kan glida ner till affären på bara el om man vill, eller köra bilen i miljözoner. Om det är det bästa av två världar eller en trist mix återstår att se. Vi kan nog räkna med smått knäppa effektsiffror. Tumnagel
38.3°
0 Här har vi fjärde generationen av BMW X3 Men nya iX3 kommer först nästa år För två veckor sedan dök det upp en bild som sa sig visa hur nya BMW X3 såg ut. Som vanligt med läckta bilder kan man aldrig vara säker på om det är den äkta varan, och i det här fallet såg det hela väldigt mycket ut som en snabb Photoshop från någon utomstående som bara fantisterat ut hur bilen skulle se ut. Men, det hela visade sig stämma när bilen nu är officiellt presenterad. Designmässigt har det hänt en hel del och som vanligt kommer en del att digga den medan andra kommer att odigga den. Även om det här är fjärde generationen av modellen så baseras den på föregångaren och under huven finns det fyrcylindriga och sexcylindriga motorer med mildhybrid-teknik. Nya iX3 med bara eldrift kommer först nästa år och den lovar man ska sticka ut ännu mer när det kommer till utseendet och den kommer även att baseras på en ny plattform. En förhandsvisning av denna fick vi i form av konceptet Vision Neue Klasse X som visades i mars. Precis som andra nya BMW-modeller som inte är eldrivna slopas i:et i beteckningen och nu är det 30e xDrive som gäller, och M40i ersätts av M50 xDrive. Den sistnämnda blir "flaggskeppet" och den har sportigare exteriör och upplyst grill, något som annars är tillval. M50 har även adaptiva stötdämpare, M Sport-bromsar, M Sport-diff där bak och fyra avgaspipor. Den har rak sexa på 3,0 liter som ger 399 hästar och 580 newtonmeter i vrid vilket är lite mer på båda fronter jämfört med M40i. 0-100 km/h ska gå på 4,5 sekunder. 30e xDrive har istället fyra på 2,0 liter som ger 258 hästar och 400 newtonmeter i vrid, denna gör 0-100 km/h på sex sekunder. Det här är också en laddhybrid som ska kunna ta sig upp till nio mil på bara el. Övriga versioner är 20 xDrive och 20d xDrive. En ny X3 M ska vara på väg men det lär nog dröja några månader innan vi får se den. Till Sverige kommer de första exemplaren under årets fjärde kvartal och det är X3 20 xDrive (642.600 kronor), laddhybriden X3 30e xDrive (727.000 kronor) och X3 M50 xDrive (930.000 kronor) som kommer att erbjudas - ingen diesel alltså. Läs allt om modellen i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
29.2°
0 tisdag 18 juni 2024 Ett besök hos bilbyggaren HWA Drömfabrik Vi har skrivit om det tyska företaget HWA några gånger tidigare och nyligen visade de upp sin restomoddade Mercedes 190E 2.5-16 Evo II som ni kan läsa om här nedan. Grundaren Hans Werner Aufrecht (HWA) var tidigare den som bossade över AMG och A:et står faktiskt för hans efternamn. I slutet på 90-talet såldes AMG till Mercedes och Hans satsade istället på motorsport. Han och hans team har även varit inblandade i massvis med andra grejer, nu på senaste bland annat Apollos feta bilar och återlanseringen av De Tomaso. Top Gear har besökt stället för att försöka ge oss en liten inblick i det stora, intressant! Den 20:e släpps ett klipp där man även spanar in den feta Mercan, kul! Tumnagel
37.9°
0 Forden som ska tävla i årets Pikes Peak En specialbyggd F-150 Lightning Nu presenterar Ford den bil de ska tävla med i årets upplaga av Pikes Peak International Hill Climb som går av stapeln den 23 juni. Det är en ytterst modifierad F-150 Lightning som fått tilläggsnamnet SuperTruck och som med sina tre elmotorer levererar över 1400 hästar. För att kunna tygla effekten finns det bland annat en enorm vinge där bak som ska kunna generera 2,7 ton i marktryck vid 241 km/h. Fälgarna är i magnesium och bromsarna är kolfiberkeramiska. Super-pickisen kommer att köras av racerföraren Romain Dumas som vunnit tävlingen flertalet gånger tidigare. "After a successful 2023 climb, I’m thrilled to be behind the wheel again with this team and to help push the limits of what an electric vehicle can achieve on the turns of this legendary course. In testing, the F-150 Lightning SuperTruck has surpassed my expectations, so we are hoping for some good weather to try and do something very special." Tumnagel
39.6°
0 Idag öppnade Malmös största publika laddstation Har effekt upp till 400 kW I början av april skrev vi att Nima Energy börjat bygga Malmös största största laddstation för elbilar och idag öppnade denna. På platsen som är Sallerupsvägen vid Inre Ringvägen finns 20 laddpunkter som alla kan leverera upp till 400 kW. Nu i sommar inleder Nima även byggnationen av ytterligare 20 laddpunkter på Topplocksgatan i området Toftanäs. För tillfället finns det sju Nima-stationer med sammanlagt 64 laddpunkter utspridda över landet. I slutet av 2026 ska man ha 1250 laddpunkter i Norden. Tumnagel
46.4°
0 BMW har flyttat M-loggan från grillen till stötfångaren Eftersom det är så i Kina... Att smacka ett M-emblem på sin BMW 318i har länge varit något man skrattat åt, men sedan några år tillbaka har BMW gjort det själva, typ. Det var när man började med sina M Performance-bilar som det hela började balla ur, och nu har det nått nya höjder. Nyligen rullade tillverkaren ut en uppdatering av 2-serien, och där kan vi notera något ytterst märkligt. På den som kallas för M240i har M-loggan halkat ner från grillen och sitter istället monterad i den nedre delen av stötfångaren. Det hela ser ju inte klokt ut och man kan nästan tro att någon handlat på Temu och klämt dit det själv. Men så är det inte, och förklaringen är kort och gott att så här ser det ut på bilarna i Kina. Och eftersom BMW gärna svansar efter det landet sedan några år tillbaka så vill man även att den globala versionen av bilen ska få samma behandling. En talesperson från BMW säger följande till Motor1: "The M badge is mounted on the lower air intake because, from a customer perspective, we wanted to standardize the position worldwide. (In China was the M badge since the market introduction on that position)." Nya M2 behåller dock M:et i grillen, där det hör hemma om ni frågar mig. Vad tycker ni om det hela? Tumnagel
13.2°
0 Dödsolyckorna i vägtrafiken minskar inte Förra året hade högsta siffran sedan 2019 År 2020 beslutade regeringen som en del av Nollvisionen att antalet dödsolyckor i vägtrafiken skulle halveras till år 2030, men detta ser ut att misslyckas. De senaste fem åren har inte olyckorna minskat och siffrorna är tråkiga att titta på. Förra året omkom 229 personer vilket är den högsta siffran sedan 2019. Flest omkommer på landsvägar där maxhastigheten är 70 eller 80 km/h. Högst risk för dödsolyckor är på tvåfältsvägar där 70, 80 eller 90 km/tim råder och där det saknas mitträcken. Bara under maj månad i år dog 29 personer i vägtrafiken medan ytterligare 1292 personer skadades - 172 av dessa allvarligt. Tumnagel
31.0°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration