Världens första serietillverkade luft-bil klar. Air Car går på luft....

Det är ju genialiskt! Eller?

av Roger Åberg, onsdag 30 maj 2007 kl 08:19

! Det här borde ju verkligen alla miljöfreaks gilla. Konstigt att man inte sett något om det någon annanstans!

av Widar, onsdag 30 maj 2007 kl 08:51

Den som har hittat på det här kommer att få nackskott av GM. :(

av UnConnect, onsdag 30 maj 2007 kl 08:52

Fantastiskt, något säger mig dock att den inte kommer att slå :(

av Gnome, onsdag 30 maj 2007 kl 09:36

För att något sånt här ska kunna slå igenom så måste bilen se mer attraktiv ut. Slår det igenom så är det ju fantastiskt. :)

av ors, onsdag 30 maj 2007 kl 09:56

Drivs av luft.. Vad man gärna glömmer är att luften måste drivas även den. För närvarande av elkraft som i sin tur släpper ut den hypade gasen CO2. Frågan man bör ställa sig är snarast vilken verkningsgrad den har jämfört med en elmotor. har den sämre så är det bara ett slöseri. Tänker bara på luftdrivna verktyg som normalt sett har sämre verkningsgrad än eldrivna dito.
-b

av beorn, onsdag 30 maj 2007 kl 10:05

I sanning fantastiskt!

Tänk att Stephen King förutsåg luftbilar i boken "the running man" från 1982.

av Joel, onsdag 30 maj 2007 kl 10:43

beorn - jag tror inte att el för 50 öre milen släpper ut mer CO2 än vad vad en halv liter bensin gör. Dock är det en berättigad fråga att få se faktiska siffror.

av Thomas M, onsdag 30 maj 2007 kl 10:44

Thomas: Sant, men verkningsgraden för en tryckluftsdriven motor är ju förmodligen sämre än i en bränslecellsdriven, med tanke på extra friktion och värmebildning, samt effektförlusten vid fördelningen till axlarna. Om så är fallet, blir luftdrivna bilar väldigt onödiga...

av sebobastian, onsdag 30 maj 2007 kl 10:57

Beorn - Hur kan O2 omvandlas till CO2? Jag ser ingen koppling i den reaktionen. För det är väl syrgasen som är den reaktiva gasen som förbränns? Vad gäller entalpitet så frigör syrgas mycket mer energi om det kan förbrännas, tillexempel i form av ozon gas, än vad oktan eller lågviktig petrolium ger under samma förhållanden. Krävs endast rätt teknologi för att ta ut kraften på rätt sätt, och för detta krävs så klart stora invensteringar.

av KAVEH, onsdag 30 maj 2007 kl 11:00

Fantastiskt! Så klart att bilen ser vidrig ut, det var förväntat, men tekniken är mycket lovande. Jag menar, luftbil! Hur coolt är inte det? Att de använder piston- och boxermotorer gör saken ännu bättre, då finns hopp om att vackert motorljud inte försvinner med bensinmotorerna.

av Halldor, onsdag 30 maj 2007 kl 11:18

KAVEH - inget förbränns. Och det är inte rent syre i tanken heller. Bara vanlig luftblandning. Den är tryckdriven... Det som blir CO2 är ju från energikällorna som ska se till att luften komprimeras. T.ex. kolkraftverk.

av sebobastian, onsdag 30 maj 2007 kl 11:24

KAVEH: du får nog förklara dig lite närmre utan att försöka svänga dig med begrepp. Läs Sebastians inlägg om verkningsgrad så förstår du kanske min invändning mot luftdrivna motorer.

-b

av beorn, onsdag 30 maj 2007 kl 11:28

Man får nog se till hela bilens verkningsgrad och inte bara motorns. Jämfört med elbilar, som har svinaktigt tunga batterier, kan man bygga den här lättare och därmed minskar friktionen mot vägen. Sätt någon ryss (ja ryss!) som får skissa lite aerodynamik och man har... kanske... ett vinnande koncept.

Men visst, jag är beredd att hålla med att bränsleceller är väldigt mycket mer intressant!

av Herish, onsdag 30 maj 2007 kl 11:30

Dem har samma navkapsel-leverantör som biltema! Exakt dom har jag hängt på farsans seniorbil! Förövrigt bryr jag mig inte om utseendet utan vill gärna komma till Dagis/ jobbet så miljövänligt/ billigt det bara går. Är ju inte direkt en premiumbilsfantast som dem flesta här på forumet.. Kommer denna bil till sverige så kommer antagligen denna vara den första bil jag köper ny!

av Bubbles, onsdag 30 maj 2007 kl 11:47

Så det är i själva verket en elbil, inte en luftbil. Vad är det för skillnad? Prestandan? Räckvidden?

av Philipj, onsdag 30 maj 2007 kl 15:26

Fördelen som jag kan se med den här bilen är att komprimerad luft är väldigt lätthanterligt jämfört med t.ex. vätgas samt att tekniken för tillfälligt är billigare än bränsleceller. Och jämfört med elbilar verkar räckvidden vara bättre samt att det går snabbare att fylla på en tank med luft än att ladda upp batterierna i en elbil. Tror dock inte att den kommer kunna ersätta förbränningsmotorer eller bränsleceller, bara vara ett bra alternativ.

av Wayne, onsdag 30 maj 2007 kl 17:18

Skulle ju kunna slå riktigt hårt eftersom man tankar med vanlig bensin (eller etanol för den delen) för att komprimera luft så är det ju inte en sån stor tröskel att gå från vanliga bensindrivna bilar då man inte behöver byta ut pumpstationer osv. samt att avgaserna skulle minska något enormt.

beorn - Elkraft kan du få på många sätt utan att släppa ut CO2.

av Dogge, onsdag 30 maj 2007 kl 18:44

Är det lag på att göra miljöbilar så fula som möjligt?

Grymt initiativ dock, hoppas verkligen det slår igenom om det visar sig bättre än bränsleceller..!

av EBE, onsdag 30 maj 2007 kl 18:46

Jag som just igår såg dokumentären "Who Killed the Electric Car? (2006)" om GM:s elbilar som de tog tillbaka från marknaden.

av Press play on tape, onsdag 30 maj 2007 kl 19:04

Det är helt klart ett intressant alternativ och som Herish konstaterar är ju vikten också en stor del av effektiviteten hos en sån här bil. Fortfarande tveksam till bilar som kräver en sorts tank att förvara diverse komprimerade gaser i såsom luft, biogas, naturgas eller vätgas. Även om tanken är i kolfiber som knäcks så känns det lite ineffektivt ytmässigt.

Bäst vore ju om man kunde finna ett smidigt sätt att framställa väte, typ artificiell fotosyntes istället för protolys, och sen förvara vätet i vätetabletter med magnesium som binder vätet tills det släpps fritt i en bränslecell :)

av sebobastian, onsdag 30 maj 2007 kl 20:46

Dogge: förvisso, men kärnkraften ska ju skrotas och vatten finns inte oändligt mycket av. Vind är icke tillförlitligt och sol är inte riktigt effektivt. Kvar återstår fossila bränslen.

-b

av beorn, onsdag 30 maj 2007 kl 22:11

Här i skandinavien har vi nog vatten ett par år till...

av Bubbles, torsdag 31 maj 2007 kl 01:29

El är smutsigt. Det här har diskuterats förut. Köper alla framtida bilägare grön el ökar kol-elen någon annanstans. Så det kommer vi inte runt hur vi än gör. Politiker borde lägga ut vissa beslut på entreprenad!

Etanol känns mer som ett sätt att hålla kvar vår gamla förbränningsmotorteknik ytterligare ett tag, mer än som ett realistisk sätt att ersätta de traditionella bränslena.

Det är ett helvete helt enkelt! ;-)

av Herish, torsdag 31 maj 2007 kl 11:46

Herish... Biobränslen innebär global svält.

av nkembo, torsdag 31 maj 2007 kl 13:23

Denna bil har varit på gång väldigt länge nu... Men visst är tekniken intressant.
Sedan är det inte tänkt att man ska behöva skitig el för att "pumpa" bilen. De flesta större städer brukar ju ligga vid något slags vattendrag varför man skulle kunna ha luftmackar som drivs av ren vattenkraft!
Teknikens Värld hade visst en reporter som för några år sedan var först i världen med att få provköra bilen (se länk)!

av Domino, torsdag 31 maj 2007 kl 16:51

Riktigt riktigt intressant! Om jag bodde i stan och hade tillgång till ett eluttag så skulle jag kunna tänka mig en sådan. Grymt billigt sätt att ta sig fram.

av Saltaren, fredag 01 juni 2007 kl 11:33