Vi har kollat in Aston Martin DB12. Lovande!

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Vi har kollat in Aston Martin DB12

Lovande!

Aston Martin är på en rejäl förändringsresa och idag var deras senaste modell DB12 här i Stockholm i ett dygn. Vi tog oss en snabb titt på bilen som kändes riktigt lovande.

När DB12 presenterades var Bobby lite undrande om det verkligen var en ny bil och inte bara en facelift och ja, man har behållit mycket av rumpan från DB11 men det känns verkligen som en helt ny bil förutom det. Den nya fronten känns betydligt modernare och har en gigantisk grill. Hade den varit lite, lite större hade det blivit fånigt, men nu kan jag köpa det även om jag gärna hade sett att den var lite mindre. Strålkastarna har fått en annan stil än Vantage och DBX som jag inte riktigt vet vad jag tycker om, vad tycker du?

DB11 var en bred bil och DB12 är 2,5 centimeter bredare så det är en bred bil. Sulorna bak är 325/30 breda vilket är sjukt brett och däcken är specialgjorde för bilen, modellen heter Michelin Pilot Sport S5 AML.

Rumpan har samma stil som DB11 men känns ändå bättre, det är liksom rätt mängd plåt på rätt ställe. Här under kan ni se DB12 vs DB 11.

Under huven hittar vi en V8 från Mercedes AMG som levererar 680 hästar och 800 Nm. V12 kommer inte att gå att få, men frågan är om det behövs? Den här V8:an levererar fler hästar än förra V12:an och är rejält mycket lättare vilket ju är en fördel. Tung i nosen är aldrig bra. V8:an har man tryckt långt bak, så långt in i kupén som det bara går. Faktum är att de första 60-70 centimetrarna av bilen bara är fläkt.

Den största skillnaden mot tidigare modeller från Aston Martin hittar vi på insidan. Här är det nytt och det är på tiden, den klassiska Aston-känslan med knapparna för att växla är borta och det gör mig ingenting. Två stora skärmar har hittat in och dessa känns moderna och 2023 vilket är grymt. Men man har inte gått all in på det digitala, nä det finns en massa knappar att trycka på. En del, som stjärtvärmen, är touch men det gör inget för de som är riktiga vred är superhärliga. Man vrider på startknappen för att växla körlägen och känslan är rejäl och underbar.