Vi har teståkt Audis självkörande bil. Ett större steg än vad som kanske märks.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Vi har teståkt Audis självkörande bil

Ett större steg än vad som kanske märks

Måste älska att de har en reg-plåt som börjar på AI

I går var jag nere i München och åkte med i Audis självkörande A7:a som fått namnet Jack. Körde gjorde jag också i och för sig, men vi delade på uppgiften om man säger så. Vissa partier körde jag, vissa körde Jack. Vissa partier hade jag ansvaret, vissa partier hade Jack och Audi ansvaret.

Jack är en av bilarna som Audi använder som test för att utveckla de första kommersiella bilarna från Audi som testar autonom körning över nivå tre. Jack är mellan nivå tre och fyra på skalan (mer om den i inlänkade artikeln nedan). I höst kommer vi att få se detta i en lite fegare version i produktion när nya A8 släpps.

När man hoppar in i bilen är skillnaden inte så stor. På ratten finns två tydliga knappar som man trycker in, båda samtidigt, för att sätta bilen i autonomt läge. Längst hela framrutan finns en LED-list som med olika färger talar om vilket läge man är i. Grönt betyder autonomt, orange att snart måste man som förare ta över körningen och rött betyder att man måste ta över nu. I mitten av bilen finns en display som visar två saker, vilket läge man är i och hur lång tid det är tills man antingen kan sätta på autonom körning eller måste ta över körningen. Den här informationen finns även i instrumenteringen, men jag antar att det är skönt även för passagerare att veta detta.

I den här bilen fanns också en utvecklarpanel gömd. Denna var, tycker i alla fall nörden i mig, supercool och får gärna vara kvar. Mycket James Bondig.

På ytan är alltså inte så mycket nytt men under ytan är det mycket ny teknik. Eftersom Audi tar över ansvaret när bilen körs försvinner föraren som backup om något inte fungerar. Därför måste man ha dubbla system för allt, inklusive styrning och bromsning. Därför har Jack laser i font och bak, till skillnad från dagens bilar som bara har kameror och radar.

Nåväl. Vi börjar köra och just nu är det här en helt vanlig Audi. Inga konstigheter. Man matar in vart man ska på navigationen, något som är ett krav för att kunna köra autonomt. Bilen måste ju veta vart man ska. I instrumenten och mittpanelen så står det nu hur långt det är tills jag kommer att kunna sätta bilen i autonomt läge. Den räknar ner och när jag är på motorvägen förklarar den att den är redo. Jag trycker på de två knapparna på ratten och bilen kör nu helt själv.

Den vet vart jag ska, den vet hur snabbt man får köra och det enda jag behöver göra är att njuta. För det är inte alls läskigt, bilen beter sig väldigt lugnt och tryggt. Det främsta man har arbetat med på senaste tiden är faktiskt att få bilen att bete sig så likt en vanlig förare som möjligt, mest för att de som åker med ska känna sig trygga.

Ett exempel är att man kollar vad för något som ligger i filen bredvid. Rent tekniskt behöver man inte ha längre avstånd till en liten Fiat än till en stor lastbil, men människor som kör håller olika avstånd till olika stora saker. Därför gör Jack också det. Onödigt rent tekniskt alltså, men viktigt för känslan.

Jack håller koll på bilarna runt omkring och inte bara den som är absolut framför eller strax bakom. Vid ett tillfälle ligger en långsam lastbil framför, men Jack väljer att inte köra om eftersom det ligger ännu en lastbil framför i filen till vänster och vi ska ändå snart av motorvägen. Helt rimligt.

Jack försöker alltså köra på ett sätt som vi människor gör, men vissa saker gör den betydligt bättre. När Jack har kört om en bil så lägger han sig till exempel direkt i filen längst till höger, något som mänskliga bilister borde göra men sällan gör. Hurra!

Överlag är autonoma bilar snällare än andra bilar med mänskliga förare. Även om bilen tar beslut och har någon form av karaktär, den har ju till och med fått namnet Jack, så kan den ju aldrig bli arg. Eller den är i alla fall inte programmerad att bli arg. Den är inte heller stressad, kör inte för fort och kör bara om och byter bara fil om det finns rimligt syfte för det. Aldrig bara för att den kan.

Jag har länge sagt att en av de största fördelarna med autonoma bilar är att trafiksituationen kommer att bli bättre. Mindre aggressiv körning, färre filbyten och jämnare hastighet kommer att betyda mindre köer och ett trevligare klimat i trafiken. Jag tror att vi kommer att se effekter av detta redan när så lite som 15-20 procent av bilarna kör autonomt.

För man blir även som förare snabbt lugnare bakom ratten, både när jag kör och inte kör. Stress försvinner och man följer bara med. Fascinerande och skönt!

Den version som kommer på riktigt i nya A8:an är alltså lite fegare än den i Jack. Jack kör upp till 130 km/h och A8:an kommer bara att köra upp till 65 km/h. Det är alltså i princip en funktion som används på motorvägar när det går långsamt. Det är ju då det är tråkigt och man vill pyssla med annat än att gasa och bromsa och hålla på.

Men Audi vill helst inte att man använder mobilen, och dator är det inte tal om. För det är trots allt så att föraren fortfarande kommer att behöva ta över då och då, och Audi vill kunna få förarens uppmärksamhet. Därför ser de helst att man använder det inbyggda systemet för att till exempel kolla på film eller tv då man snabbt kan stänga av det om föraren behöver ta över körningen.

Att dra upp laptopen och somna är det alltså inte tal om. Ännu. Audi kommer till och med att installera en kamera inne i A8:an för att kolla så att inte föraren somnar.

Prismässigt kommer skillnaden inte att vara gigantisk när det här kommer. Om man i dag lägger på alla assisterande system i en Audi får man betala mellan 25.000 och 35.000 kronor, lite beroende på modell och marknad. En uppskattning är att man kommer att få lägga 10.000 kronor extra för att få med den teknik som möjliggör dessa nyheter.

Även om det kanske ses som ett rätt litet steg så är jag exalterad över detta. Sakta men säkert närmar vi oss en verklighet där folk inte kommer att behöva köra stora delar av den väg de pendlar eller där man kan sätta sig och lugnt och smidigt åka långa sträckor utan ansträngning. Det är både coolt och avslappnande.

Men innan dess ska en del lagar i varje land klubbas igenom. Så även om tekniken finns här i år så kommer det nog ta ett tag till. Tyvärr.

Bil, Audi,

jack, självkörande