Vi kollar in vietnamesiska bilmärket VinFast. Ställde ut två modeller på IFA-mässan.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Vi kollar in vietnamesiska bilmärket VinFast

Ställde ut två modeller på IFA-mässan

På IFA-mässan i år var det väldigt lite bilrelaterade saker ännu mindre bilmärken. Vilket är konstigt, mässan är ju i billandet Tyskland och man tycker ju att i alla fall de inhemska märkena borde synas litegrann. Ett märke som fanns på mässan var VinFast, ett relativt nytt vietnamesiskt bilmärke som har sitt huvudkvarter i Singapore.

Man har två modeller, lite mindre VF8 (nedan) och lite större VF9 (ovan). Formatet på VF8 känns igen från andra bilar, en lite lagom stor crossover med plats för en mindre familj. VF9 är betydligt biffigare och fronten backar inte för någon, men jag gillar ändå att man har försökt att få till bakre delen så att den sjusitsiga bilen inte känns alldeles för tjock. Japp, man kommer att få plats sju personer i VF9 men tyvärr fick vi inte komma in i bilen eftersom det bara var en prototyp.

In i VF8 kom vi däremot och där var det rätt hemtrevligt. Så speciellt magiskt var det väl inte men betyg godkänt. Skärmen i mitten styr typ allt och hade faktiskt ett bra upplägg med allt som rör bilen till vänster, karta i mitten och appar till höger. Rullade på helt ok. Ikoner och sånt var väl inte skapade av världens bästa designers men betyg godkänt.

Betyg godkänt blev det också på frunken där man får plats med lite laddkablar och sånt men inte så mycket mer. Betyg väl godkänt blev det på att man hade USB-C-uttag i baksätet som levererar 90W! Räcker till en riktigt rejäl dator.

En kul detalj på VF9 var "luftintaget" i fronten som hade sitt utsläpp i motorhuven. Finns troligen där för luftmotståndet och hur stor skillnad det gör är oklart, men lite roligt.

VF8 kommer med batteri på antingen 82 eller 87,7 kWh. Att man har två alternativ så nära varandra är lite underligt. Kraften är antingen 260 kW (353 PS) och 500 Nm eller 300 kW (408 PS) och 620 Nm. Räckvidd mellan 40 och 47 mil WLTP.

Prislappen ligger på från 599 euro i månaden. Köper man den utan batteri, och sedan prenumererar på det, kostar bilen 46.050 euro och med batteriet 62.200 euro. Detta för minsta versionen.

VF9 kommer antingen med ett batteri på 93 eller 123 kWh. Beroende på utrustning och batteri ska det räcka mellan 42 och 60 mil, trots hög förbrukning på mellan 23 och 25 kWh/100 km. Effekten är på 300 kW (408 PS) oavsett batteri och vridet ligger på 620 Nm.

Prislappen ligger på från 899 euro i månaden. Köper man utan batteri kostar det 62.750 euro och med lilla batteriet 82.950 euro. Inget budgetmärke med andra ord.

VinFast är på väg till Europa och ska lanseras i Tyskland i år. Om de kommer hit till Sverige är ännu oklart.

vinfastauto.eu

Bil, Feature,

VinFast, ifa2022