Volvo går från åtta till två (och en halv) motor. Mindre är bättre.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Volvo går från åtta till två (och en halv) motor

Mindre är bättre

Plattformar är på modet i bilindustrin nu, alla tillverkare vill ha så lite basvaror som möjligt. Volvo kommer att bygga sina 60 och 90-serier på en och samma plattform och för att kunna göra ett så bra arbete på motor-fronten kommer man att dra ner dagens åtta motorer till två. Borta är alla sexcylinders bränslemonster och istället kommer två fyror att regera - en diesel och en bensinare - som ska kunna ge samma prestanda som man erbjuder i dag. De två motorerna kommer dessutom att vara syskon, tillverkas på samma fabrikslinje och dela så mycket delar man bara kan mellan de två.

Volvo påstår att de nya motorerna kommer att ha den bästa kraft vs CO2-ration i branschen, det finns det nog andra som kommer att vilja vara två om.

Bensinarna kommer att nå upp till 306 hästar och runt 400 Nm, dieslarna kommer att nå upp till 230 hästar och nästan 500 Nm. För att nå dit använder man en kombination av turbo och kompressor. Kompressorn arbetar på låga varv och på högre varv kickar turbon in och kompressorn stängs av.

Senare kommer en trecylindersversion av bensinmotorn till de mindre bilarna.

Om man vill ha extra punch och den där verkligt tunga kraften kommer Volvo att addera el i form av plug-in-hybrid. Men fyra cylindrar känns traditionellt inte speciellt premium så man har och kommer att jobba ännu mer på att ljudet ska låta skönt premium. Om de lyckas får vi se i framtiden.

En sak är nog tyvärr säker, de riktiga motorerna kommer inte att vara vita.

Bil, Volvo,

diesel, bensin