Volvo vill ta betalt för ny mjukvara. Tror mer på brainlift än facelift.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Volvo vill ta betalt för ny mjukvara

Tror mer på brainlift än facelift

Att mjukvara är framtiden i bilen är väl dagens understatement och det verkar Volvo ha förstått. I en intervju med CarExpert säger Björn Annwall, som är kommersiellt ansvarig och ställföreträdande vd, att man kommer att fokusera på brainlift snarare än facelift i framtiden. Regeln för bilmodeller har varit att man uppdaterar dem i mitten och kanske även i slutet av en modells livsspann, men folk är vana att få ny mjukvara i sin mobil med jämna mellanrum och det tankesättet kommer till fler och fler tillverkare och modeller. Tesla har så klart gått i frontlinjen här där man inte bara ständigt uppdaterar mjukvaran på redan tillverkade bilar utan även hårdvaran på de som rullar ur fabriken.

Björn säger också i intervjun att man kommer att titta på olika varianter av prenumerationer för vissa typer av mjukvarufunktioner.

– Modellen för att äga en bil kommer att förändras. Jag tror att mer av konsumentens nytta kommer att finnas i mjukvaran istället för i hårdvaran. Men hur ser monetiseringsmodellen för det ut? Om du köper en premium-bil så förväntar du dig bra funktionalitet som uppdateras över tid. Om det är något vi kommer att begära en prenumerationsavgift för så måste det vara en funktion som innebär en betydande förändring. Full autonom körning skulle kunna vara ett exempel på när kunden accepterar en prenumeration.

Visst finns det mjukvara som kunderna är beredda att betala extra för och autonom körning är möjligen en sådan. Men om jag pyntar dyrt för en bilmodell som har en stor, synlig LiDAR på taket så förväntar i alla fall jag att den kan användas utan att betala extra. Köper man en EX90 i dag så "ingår" LiDAR, eller det går snarare inte att välja bort den. Köper man däremot syskonet Polestar 3 så får man lägga till LiDAR för 50.000 kronor och i det fallet hade jag blivit skogstokig om jag hade behövt betala för mjukvaran för att kunna utnyttja den.

carexpert.com.au

Bil, Volvo,

Björn Annwal, lidar