Xiaomi sänkte kraften på sin monsterbil. Men ångrade sig.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Ska vi tävla?

Foto: Roger Åberg

Xiaomi sänkte kraften på sin monsterbil

Men ångrade sig

När jag var i Kina såg jag en orimlig mängd Xiaomi SU7 Ultra. Jag säger orimligt för det är en bil som har krafter som ingen behöver till vardags, speciellt inte i ett land där det inte finns någon autobahn. Som standard levererar bilen 1138 kW (1527 hästar) och jag är tveksam till att någon av de som har köpt bilen kommer att använda den.

Nu för tiden kommer det ju uppdateringar till bilar över molnet och så även till SU7. I version 1.7 av mjukvaran hade Xiaomi infört två nya saker som ägarna av bilarna inte blev helt nöjda med. Dels hade man sänkt kraften som bilen kunde använda till vardags till 900 hästar och dels hade man infört en 60 sekunders fördröjning för launch mode-funktionen så att den inte skulle kunna användas vid rödljus.

Anledningen var säkerhetsskäl och om ägarna ville använda den fulla kraften skulle de först behöva köra ett kvalificeringsvarv på en godkänd racingbana. Kraften var alltså inte borta för alltid, men fanns inte där till vardags. Ägarna blev dock inte alls nöjda över tilltaget och nu har Xiaomi backat och släppt en ny uppdatering där den fulla kraften återigen finns.

Borde det finnas ett tak på hur kraftfull en bil får vara när den framförs på allmän väg tycker ni?

electrek.co

Bil, Xiaomi,

Kina, Xiaomi SU7 Ultra, autobahn, mjukvara, säkerhetsskäl

Xiaomi SU7 Ultra 35 procent billigare än man först sagt

10.000 exemplar bokades på två timmar