Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons frÃ¥n Laddar...Annons från Zeekr 7X är bilen som har allt!
Synd att ägaren är kinesisk
Zeekr har haft en lite udda historia. Man föddes ur Geelys andra märke Lynk & Co och har just nu två modeller på den svenska marknaden. Både X och 001 säljer helt ok för att vara ett nytt märke, Zeekr sålde 625 respektive 550 exemplar under 2024. Zeekr X kanske mest för att man fick igång en riktigt bra kampanj på den, men att man har sålt 550 exemplar av 001 är riktigt bra jobbat. Jämför de olika Zeekr-versionerna på AutomatosNu är man på gång med en modell som verkligen kommer att visa om vi svenskar är redo för det här märket, nämligen modellen 7X. Det handlar om en lagom stor suv (hurra...) vilket ju inte låter så upphetsande, men den här kryssar i alla boxarna för vad man drömmer om i en elbil idag. Och det till ett pris som nästan känns för bra för att vara sant.
Zeekr tycker om tanken med att allt ska ingå. Billigaste versionen har inte allt, men jämfört med de flesta konkurrenter är den trevligt utrustad med saker som matrix-strålkastare och panoramatak. Prislappen för denna är 579.000 kronor. Räckvidden på basversionen är 48 mil och vill man komma längre så väljer man long range-versionen. Denna är fortfarande bakhjulsdriven och kommer istället beskedliga 61,5 mil. Räcker gott. Båda dessa har en motor på 310 kW som gör 0-100 km/h på 6 sekunder. Räcker också gott. Long range-versionen har två olika paket att välja mellan, men just nu får man dessa på köpet. Något säger mig att det erbjudandet kommer att finnas kvar, om de inte börjar sälja galna mängder. I dem ingår ett ljudsystem med 21 högtalare och läderklädsel. Prislappen ligger på 629.000 kronor. Toppversionen kallas för Privilege AWD och är såklart fyrhjulsdriven. Prislappen ligger på 689.000 kronor och precis som på mellanversionen ingår det just nu ett gäng paket, bland annat komfortpaketet med eldrivna dörrar, massage och ventilation. Du behöver lägga till dragkrok och vinterhjul, sedan är du hemma. Det 7X glänser på är laddningen. Teoretiskt klarar den 480 kW och hittar man rätt laddare så ska det lilla batteriet bli fullt på 13 minuter och det stora på 16 minuter, båda dessa tider är med 360 kW-laddare. Har man ännu snabbare laddare så kan man enligt Zeekr ladda det lilla batteriet på 10,5 minuter. Det är verkligen inte lång tid. Klarar man ens att kissa och köpa en kaffe på den tiden? Kvalitetskänslan och utrymmena är nästa område som Zeekr levererar på. Jag skulle säga att man är bättre än Volkswagen ID.7 Tourer GTX och nya Tesla Model Y på dessa områden, två bilar som 7X i toppversion är billigare än. Jag tycker faktiskt också att man slår Audi på fingrarna, deras Q6 imponerar inte alls på mig och väldigt mycket av den gamla Audi-känslan är borta. Jämför Zeekr 7X med VW ID.7 Tourer, Audi Q6 och Tesla Model YJust jämförelsen med Audi Q6 borde skrämma skiten ur tyskarna. Deras snikversion av Q6 börjar på 749.000 kronor och då får man en bil som inte är fyrhjulsdriven och som tar dubbelt så lång tid på sig till 100 km/h. Vill man ha samma prestanda som i en Audi får man snällt välja SQ6 som börjar norr om 1,1 miljoner kronor. Och inte ens den är lika snabb som Zeekr 7X, som alltså kostar 430.000 kronor mindre. Aj. Om jag hade valt mellan en snik-Audi och en Zeekr hade valet varit extremt enkelt, inte bara för specifikationerna utan också för känsla och innerutrymmen. Nu har jag inte kört denna ännu men Zeekr lät otroligt övertygande om att den levererar även där. Hur det står till med den saken får vi se vart det lider, men stillastående så är Zeekr otroligt imponerande. Frågan är om köparna accepterar ett nytt märke som Zeekr. Trots att det är Geely så är det ju nytt. Att det är just Geely som är ägaren betyder ju också att det är en bil som är tillverkad i Kina, även om den är designad och framtagen i Göteborg. Det är ju också en puckel att ta sig över för märket. Det är väldigt trist att det inte står Volvo EX60 på denna, även om Zeekr på sätt och vis är lika mycket svensk och kinesisk som Volvo är. EX60 kommer först nästa år och kommer att bygga på Volvos egna plattform SPA. Det som kanske talar emot denna är att servicen kommer att vara dyr och måste göras hos Zeekr. Men följer man schemat så har man och andra sidan 10 års garanti...
Bil,
Feature,
zeekr,
zeekr 7x
