BMW och Mini uppdaterar en rad modeller. iX1, iX2, iX3, M5 och Countryman.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

iX2

BMW och Mini uppdaterar en rad modeller

iX1, iX2, iX3, M5 och Countryman

Det är nya tider i bilvärlden, istället för att göra större uppdatering vart fjärde år så uppdateras bilarna numera relativt löpande. Dels mjukvaran såklart, men även hårdvara.

Drivlinan i BMW iX1 och iX2 har fått förändringar på sin drivlina, jag vet faktiskt inte riktigt vad det betyder men på engelska säger man "silicon-carbide semiconductor components in their power electronics (SiC inverter)". Hur som helst så minskar det förbrukningen och därmed ökar räckvidden. Win-win!

För BMW iX1 betyder det ytterligare 4 mil på räckvidden, vilket betyder en WLTP på 514 km för iX1 eDrive20 och 466 km för iX1 xDrive30. Även BMW iX2 kommer lite längre, BMW iX2 eDrive20 kommer numera 512 km och iX2 xDrive30 kommer 477 km.

BMW iX3 har knappt börjat levereras innan den får en mindre uppdatering. Väljer man ett nytt paket så får man 22 kW och V2L.

Även på fossilsidan händer det saker. Nya EU-regler ställer till det lite och BMW M5 måste börja anpassa sig till Euro 7. V8:an i dessa får lite mindre effekt, den landar sjunker från 585 hästar till 544 hästar. Det kompenserar man med att skruva lite på hur mycket elmotorn får hjälpa till, så totalen ligger fortfarande på 727 hästar. Men trist är det.
www.press.bmwgroup.com

iX1 har ju ett syskon hos Mini och MINI Countryman E och SE All4 får samma nyheter som iX1 och iX2, men även ett lite större batteri på 65,2 kWh. Det gör att räckvidden landar på 501 km för E och 467 km för SE.
www.press.bmwgroup.com

Bil, BMW,

iX1, iX2, iX3, M5, MINI Countryman E, SE All4, drivlina

BMW iX2 är inte en vacker skapelse

Vad hände där bak?