Världens första hängande maglev-tåg invigt i Kina. Ska vara mycket strömsnålare än traditionella maglev-tåg.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Världens första hängande maglev-tåg invigt i Kina

Ska vara mycket strömsnålare än traditionella maglev-tåg

I Jiangxi-provinsen i Kina har man nu invigt vad som ska vara världens första hängande maglev-tåg vilket ni kan kolla in i videoklippet här ovanför. Till skillnad från andra maglev-banor så har man fokuserat mer på att ta fram en energieffektiv lösning än att uppnå de hastigheter som vi vanligtvis kan se maglev-tåg komma upp i.

Traditionellt använder maglev-tåg elektromagnetism som skapats med hjälp av elektricitet för att hålla tågen på plats och få dessa att färdas i upp till 600 km/h. Det hängande maglev-tåget använder sig istället av så kallade permanenta magneter för att hålla tåget på plats. Detta gör att tåget bara behöver en mindre mängd elektricitet för att färdas framåt.

Kabinen som nu trafikerar den 800 meter långa maglev-rälsen har kapacitet att ta 88 passagerare. Maxhastigheten uppges ligga på 80 km/h men för tillfället färdas tåget i lite med beskedliga 7,5 km/h.

Man kallar det hängande maglev-tåget för "Red Rail" och siktar på att framöver att bygga fler Red Rails-banor istället för att bygga nya tunnelbane-linjer. Enligt konstruktören av Red Rail så ska byggnadskostnaden för att bygga banorna för de hängande maglev-tågen ligga på en tiondel av vad motsvarande tunnelbane-linjer skulle kosta att bygga.

scmp.com

Fordon, Tåg,

maglev, maglev-tåg, kina, kollektivtrafik, red rail, skytrain

Via chinadaily.com.cn

Kinas senaste maglev-tåg färdigt

Har en topphastighet på 600 km/h