Maglev-hiss som kan åka åt vilket håll som helst
ThyssenKrupp Multi kan vara framtidens hiss
2014 skrev vi om hisstillverkaren ThyssenKrupp hisskoncept Multi som kunde transportera resenärer både vertikalt och horisontellt inuti en byggnad.
Nu har den första av dessa vajerlösa hissar installerat i ThyssenKrupps testanläggning Rottweil Test Tower i staden Rottweil, cirka 100 kilometer söder om Stuttgart. Istället för vajrar så använder sig Multi av maglev-teknik för att transportera hisskorgen upp, ner eller åt sidorna. Det handlar alltså om samma teknik som en del höghastighetståg och HyperLoop-kapslarna kommer att använda sig av. Andreas Schierenbeck, VD på ThyssenKrupp, säger till Wired:
"If you can run a 500-tonne train on magnets at 500km/h you should be able to elevate a cabin of 500 kilograms or 1,000 kilograms at a speed of five metres per second."
Nackdelen med vajerförsedda hissar är att de oftast bara går att använda i hisschakt på upp till cirka 500 meter. Då många av dagens byggnader är mycket högre än så krävs det därför att man bygger flera hisschakt i byggnader vilket både blir dyrt och tar upp yta som kunde användas till annat. Med en maglev-hiss löser man det problemet och kan bygga ett hisschakt hela vägen upp.
Nackdelen med maglev-hissar i dagsläget är dock att tekniken för att bygga dem ska vara runt fem gånger så hög som vad en traditionell vajerförsedd hiss kostar att bygga.
Läs gärna våra regler!