Den amerikanska myndigheten Federal Aviation Administration (FAA) har nu förbjudit passagerare att ta med sig vissa av Apples MacBook Pro-modeller ombord på flygplan, något som potentiellt riskerar att drabba hundratusentals av Apples kunder.

Det handlar om 15-tumsmodeller av MacBook Pro som såldes mellan 2015 - 2017. Apple gick i juni ut och varnade för att ett problem med datorernas batterier skulle kunna få dem att brinna. Exakt hur många av dessa datorer som fortfarande finns på marknaden är oklart men bara i USA och Kanada ska Apple ha sålt 460.000 exemplar av de modeller som nu alltså portas från flygplan.

Det innebär att de av Apples kunder som har en MacBook Pro som kan drabbas av batteriproblem nu befinner sig i en liknande situation som de flygpassagerare som försökte flyga med sina nyinköpta Samsung Galaxy Note 7 när denna släpptes 2016. För säkerhetspersonalen på flygplatser kommer dock det här förbudet bli betydligt mycket mer komplicerat att genomföra än när man bara behövde stoppa Note 7-telefoner. Detta på grund av den drabbade MacBook Pro-modellen i stort sett är identisk med flera andra MacBook Pro-modeller som inte är drabbade av batteriproblemet. Toms Hardware skriver:
"The reason is that all MacBook Pros 15 since the June 2012 Retina model have looked basically the same until the 2016 Touch Bar model. And there’s not an easy way to identify them. With the Galaxy Note 7, boarding gate personnel could look at your phone, see “Note 7”, and ban it from flying. But with the MacBook Pro, they will need to screen your computer in a more detailed way."
Skulle en passagerare ha en av de drabbade modellerna men redan låtit Apple fixa detta så måste passageraren visa bevis på att så är fallet. Misstänker du att du själv har en av de drabbade modellerna så kan du läsa mer om problemet och kontrollera din dator här. I skrivande stund har fyra amerikanska flygbolag meddelat att de kommer att börja porta passagerare som försöker flyga med de drabbade MacBook Pro-modellerna. Om flygbolag i resten av världen hakar på förbudet återstår att se.