Apple har missat tåget med CarPlay Ultra. Flera tillverkare dissar.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Apple har missat tåget med CarPlay Ultra

Flera tillverkare dissar

När Apple visade upp CarPlay Ultra på WWDC 2022 gick det ett sus genom publiken. Det här kunde ju bli riktigt läckert. Men jag började direkt fundera på hur Apple skulle lyckas få tillverkarna att gå med på detta. Och det visade sig vara väldigt svårt.

CarPlay Ultra är en version av CarPlay som ersätter hela systemet i bilen, om än tillfälligt. Istället för att bara vara media och kartor tar Ultra över allt, inklusive hastighetsmätare och annat framför föraren. Inställningar för AC och liknande finns också i CarPlay Ultra. Tanken är att man inte ska behöva använda tillverkarens OS alls, vilket de inte verkar gilla.

Från början var ett gäng tillverkare med, men nu är knappt någon med på tåget. Bara en tillverkare har släppt stöd för systemet än så länge, lilla Aston Martin som bara säljer några tusen bilar per år.

Så här såg det ut 2022

När Apple visade upp Ultra var Audi, Volvo, Honda, Nissan, Ford, Porsche, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Acura, Infiniti, Polestar, Renault och Mercedes-Benz med på tåget. Nu är det bara Porsche och Hyundai med sina systermärken Kia och Genesis som är kvar på listan över intresserade. Och ingen av de två har ärligt talat speciellt höga ambitioner om att göra ett eget system på riktigt.

Porsche vill bara att folk ska köra. Deras egna system är helt ok, men inte så mycket mer än det. Vilket som sagt är ok eftersom folk ska köra. Hyundai och Kia är tekniskt långt framme, men deras system i bilarna är tröttare än tröttast och överlever idag inte utan CarPlay eller Android Auto. Nytt Android-baserat system är på gång, men hur ambitiöst det är återstår att se.

Polestar skryter om Google men dissar Apple

Volvo och Polestar verkar ha dragit sig ur. De har haft mjukvarustrul i mängder, men har ändå en ambition om att göra något som är Volvo och Polestar. De har snyggt stöd för CarPlay som det är, där man får upp kartorna på skärmen framför näsan, och det räcker helt ärligt gott och väl.

Tyskarna, alltså BMW, Mercedes och Audi, har alla backat från Ultra. De har stora ambitioner, framförallt BMW och Mercedes. Att de skulle släppa in Apple nu är otänkbart. Renault är ett annat bevis på att Apple missat tåget helt. För bara några år sedan kändes det som att Renault hade noll ambition och man körde in Android Automotive med minsta möjliga förändring. Nu talar Renault-chefer om att Apple inte ska hålla på och invadera deras system.

Några tillverkare, Ford, Nissan och Jaguar-Land Rover, utvärderar fortfarande Ultra. Alla skulle tillfälligt må bra av att köra Ultra eftersom deras egna system inte har så stora ambitioner. Men hur det blir med det får vi se.

Jag tror att Apple har missat tåget. Hade man levererat Ultra för några år sedan hade man gjort branschen en rejäl tjänst. Idag handlar bilens skärmar om betydligt mer än att spela lite musik och visa hur fort man kör.

Notera att vi ännu inte har nämnt Kina eller kinesiska tillverkare. Där har verkligen Apple missat tåget. Istället har Huawei gjort det som Apple borde ha gjort – levererat kompletta lösningar till tillverkare där man tar hand om hela rasket i bilen och verkar göra det på tillverkarens villkor. Där behöver inte tillverkaren bygga sitt eget och anpassa sig efter en tredje part.

För det är det stora problemet med CarPlay Ultra. Tillverkarna behöver ju fortfarande göra sitt system under och 2025 kan det inte vara en halvhjärtad lösning längre.

macrumors.com

Mobil, Feature,

CarPlay ultra, carplay

40.0°