Trasig kabel stoppade cykelsuccén i Stockholm. Det och andra problem ska åtgärdas.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Trasig kabel stoppade cykelsuccén i Stockholm

Det och andra problem ska åtgärdas

Foto: Roger Åberg

På pappret och i vårt lilla första test var Stockholms cykelsatsning fantastisk. För 157 kronor får man cykla i princip hur mycket man vill under 400 dagar, så länge varje tur inte är längre än 90 minuter. Men snabbt visade sig succén utebli då cyklarna var urladdade, trasiga och så var det problem med att avsluta resor. Som bekant slutar saker vara intressanta om man inte kan lita på dem och förtroende försvann fort för cyklarna.

Nu har leverantören gått ut med att två av de stora problem man har haft ska vara lösta. Problemet med uppkopplingen ska enligt dem nu vara åtgärdat vilket gör att det inte ska vara några problem att avsluta resor men också enklare för tjänsten att hitta och ta hand om de cyklar som är på villovägar eller som är trasiga.

Man säger även att ett fysiskt fel håller på och åtgärdas. Det handlar om ett konstruktionsfel som gjort att elmotorn slutat driva och skapat andra elfel på cykeln. Man säger sig nu ha hittat felet och det ska vara enkelt åtgärdat. Alla cyklar som man nu ställer ut ska ha felet åtgärdat, men de 1000 cyklar som har ställts ut måste hämtas in och fixas vilket kommer att ta lite tid och göra att det är lite färre cyklar ute på stan.

Vi frågade leverantören Inurba om hela cykeln kommer att behöva bytas, men det ska röra sig om en mindre komponent. Vi undrar också hur de kan missa sånt här, de bör ju ha erfarenhet efter att ha kört liknande system i andra städer. Här säger man att det inte är de som tillverkar cyklarna och problemen inte har märkts på prototyper eller under tester av färdiga cyklarna. Man säger även att man upphandlar cyklar separat för varje stad efter lokala krav och förutsättningar.

Man säger även att man ska bli bättre på att se till att cyklarna är laddade nu när uppkopplingsproblemen ska vara lösta. Laddstatusen på cyklarna kan man se i Android-versionen av appen och nästa version av iOS-appen ska ha laddstatusen.

Det verkar alltså som att förtroendet för Stockholm eBikes kanske kan bli bättre, men det är lite uppförsbacke kvar innan Stockholmarna kommer att lita och använda tjänsten. Hittills har 15.000 personer registrerat sig som användare.

Samhälle, Transport,

stockholm, ebikes, cykel, tjänst

38.3°