GT5: Prologue. Snyggt, snyggt & snyggt.

Snyggt är de ju men som alla tidigare GT-spel så är det säkert ett sömnpiller.

av Beatnutz, onsdag 12 december 2007 kl 14:11

Ja, det ser riktigt snyggt ut men det hade varit roligare om de lagt krutet på damage modeling istället för bakgrundsmiljöer som man ändå inte lägger märke till när man tävlar.

av dansell, onsdag 12 december 2007 kl 14:13

Dansell: Du får väl öva att inte krocka då?

av Julle, onsdag 12 december 2007 kl 14:26

Eller så kan bristen på skademodellering fortfarande bero helt och hållet på att biltillverkarna sagt åt utvecklarna att inte ha med det. Men vad vet jag.

av xGabex, onsdag 12 december 2007 kl 14:32

De ska ju fixas till 5an kommer ut så skitsamma :P

av MixiM, onsdag 12 december 2007 kl 14:43

xGabex: Var det så i de tidigare versionerna? Har funderat över varför de inte har med något så vitalt.

av Krull, onsdag 12 december 2007 kl 14:44

Krull: PS2 var för klen och Polyphony för kassa.

av Börje, onsdag 12 december 2007 kl 15:16

Jag tror att det inte varit med tidigare eftersom de helt enkelt inte haft möjligheten att göra det så bra som Yamauchi vill att det skall vara. Angående spelet som helhet så skall det bli kul att se hur det blir, men jag känner inte lika stor glädje inför det som jag gjorde inför GT4.

GT3 var en magisk upplevelse och det första av sitt slag som jag spelade. Det här med att köra olika turneringar, få prisbilar, pengar för att köpa nya, uppgradera varje bil osv... det var en förbaskad charm. När sedan fyran kom såg det ännu bättre ut och hade förbättrad fysik + Logitechs härliga ratt för att uppleva spelet med. Dessutom var Nürburgring med och bättre modellerad än i något annat spel. Att köra var fortfarande lika kul men den där känslan karriärläget gav första gången var delvis borta eftersom det inte längre vara lika unikt. Nu finns dessutom Forza 2 som gör det här minst lika bra och där jag faktiskt upplever själva körningen som roligare. Dessutom kommer det DLC med riktigt intressanta bilar och banor som gör spelet än bättre. Så egentligen det enda man ser fram emot är det visuella i GT5, och så möjligen mängden bilar. Banorna skall förvisso också bli intressanta att se för Circuit de la Sarthe och Nürburgring var onekligen två intressanta i GT4. Men som sagt, tror själva samlandet och känslan av att nästan äga bilen (tack vare den visuella presentationen) kommer bli det starkaste. Körningen kommer säkert förbli till största del densamma, vilket är lite synd. Fysiken skulle verkligen behöva sig en uppgradering, bland annat hanteringen av motorn. Får inget känsla för moment när man växlar ner, på det stora hela finns inget moment, och ljuden kan bli lite torra när man jämför med många andra spel.

Bla bla. Vi får väl se helt enkelt. Jag hoppas de väcker samma glädje som de tidigare spelen gjort men det blir nog svårare denna gången. Har högre krav helt enkelt, och nu finns det vettig konkurrens på marknaden.

av induce, onsdag 12 december 2007 kl 15:18

- dubbelpost -

av induce, onsdag 12 december 2007 kl 15:18

Famitsu recenserar:

av Frode Wikesjö, onsdag 12 december 2007 kl 15:20

Jojje & Co: Tack för infon. Tror faktiskt inte att det berodde på att de inte kunde. Top Gear (typ det första bilspelet till N64) hade det , likaså en massa rallyspel till PS1. Snygga skademodelleringar finns i många andra bilspel till PS2 Så den klarade definitivt av det.

av Krull, onsdag 12 december 2007 kl 15:57

Skador ska vara med då hela spelet släpps

av Ryoga, onsdag 12 december 2007 kl 16:18

Det är ju verkligen noll fartkänsla, och bilarna flyter fram. Ser riktigt trist ut.

av Phillip, onsdag 12 december 2007 kl 16:32

Vad är nytt förutom att det verkar vara något snyggare? Knappast det man är ute efter i första hand...

av HyunJin, onsdag 12 december 2007 kl 16:44

Burn Out får the win. Varje dag i veckan...

av Wille Wilhelmsson, onsdag 12 december 2007 kl 16:54

Krull: Det finns ingen annan förklaring än att GT4 låg så på gränsen till vad PS2 klarade att dom inte kunde få in skador. Det och att Polyphony har visat sig riktigt dåliga på att genomföra det dom tar sig för är anledningen. Att dom inte fick för tillverkarna är bullshit, Forza och PGR och många,många andra spel har skador.

av Börje, onsdag 12 december 2007 kl 17:15

Phillip, man ser det man vill se, men är man fanboy så är man ... Hade du inte vetat namnet på maskinen spelet rullar på hade du nog haft svårare att dra till med en sådan kommentar..

av Harrison Bengtsson, onsdag 12 december 2007 kl 17:46

GT 5 ser ruggigt imponerande ut.

/En som har kallat Forza Motorsport för världens bästa spel mer än en gång.

av Hvdvrk, onsdag 12 december 2007 kl 17:57

att dom inte har med skador på bilarna för att dom inte får är rent skitsnack. Det är en gammal klyscha spm utvecklarna kört med länge. Lögnen har ju visserligen dött ut med åren men det är ändå fanboys som håller den vid liv. Lustigt nog lät biltillverkarna Turn 10 ha med det i Forza 2. Jag antar att dom fick nått specialtillstånd? :)

av Beatnutz, onsdag 12 december 2007 kl 18:20

Nu får det räcka med bilspel med rockmusik. Ge mig nytt wipe-out (eller HI-octane) med tekno!

av Pontus, onsdag 12 december 2007 kl 18:21

Beatnutz: Det fanns även i Forza Motorsport 1. Jag är dock inte helt säker på att det är skitsnack att dom inte får. Bilarna kan t ex fortfarande inte slå runt i något av spelen (det ser riktigt löjligt ut många gånger), och det kan dom i dom flesta spel där det är mindre fokus på realism och varumärken.

av Hvdvrk, onsdag 12 december 2007 kl 18:27

Jag har alltid tyckt att en där START-texten som står när racet börjar i GT-spelen påminner väldigt mycket om müslin med samma namn.

Jag har också alltid älskat GT-serien, kanske just därför, kanske även av andra anledningar.

av dnl, onsdag 12 december 2007 kl 20:02

hvdvrk: Tror det var Gamespot som hade med det där om att tillverkarna inte tillåter skador på sin top 10 klyschor-lista. Men det du säger kanske stämmer, tycker bara japaner i allmänhet inte kräver samma saker i spel som många av oss "andra". Titta bara på PES-serien som är fylld av högst märkliga beslut i utvecklingsprocessen (men är ändå bra). Så fort ett bilspel saknar bilskador så kommer nån Einstein o kör med samma gamla story. Den känns inte helt vattentät. Ang volter så kan jag tänka mig att det är ett mycket mer känsligt ämne, skador kan ju trots allt alla bilar få.

av Beatnutz, onsdag 12 december 2007 kl 20:45

1500 spänn till den som fixar detta spel till mig i julklapp

av mosmicke, onsdag 12 december 2007 kl 21:30

Att det inte funnits krockskador beror på den inriktning spelet har som körsimulator. Polyphony har satsat på en så verklig körkänsla som möjligt, för de som vill spela spel där bilen kan göra overkliga saker finns spel som Burnout, vilket också kan vara roligt. Men i GT finns inte krockskador eftersom det inte är meningen att man ska ramma varandra eller köra in i väggar i full fart. Den uppmärksamme spelaren har även noterat att GT saknar statistik i slutet av racen som t.ex. hur mycket skada man orsakat andra bilar och hur många åskådare man dödat. Helt enl. linjen att ta fram en körsimulator.

av President, onsdag 12 december 2007 kl 22:08

enligt den linjen så är det full normalt att aldrig skada bilen?

av Beatnutz, torsdag 13 december 2007 kl 00:20

Enligt alla linjer så är det fullkomligt acceptabelt att verkligen hata bilspel.

av ReQuaker, torsdag 13 december 2007 kl 07:50

Beatnutz, GT uppmuntrar till realistisk körning, inte till att krocka bilen. I ett spel som Formel 1 är där det finns ett skadesystem tycker vissa att det är roligt att bara köra baklänges och bränna in i andra bilar, det är inte var GT handlar om.

Någon som vet när spelet släpps i Europa?

av President, torsdag 13 december 2007 kl 15:34

Ser sjukt bra ut!
När det här släpps så köper jag en PS3a :)

av LucasKrown, torsdag 13 december 2007 kl 15:46