Febergaraget: Volkswagen Tiguan i stan
Att slippa parkera, det är framtiden det...
På vinterväg och motorväg har vi redan konstaterat att Tiguanen är trevlig, men hur är den i stan? För stor, klumpig och jobbig?Nä, faktiskt inte. Tiguanen är ju en förvuxen Golf så skillnaden mellan Tiguan och Touareg till exempel är rätt stor. Den är faktiskt närmare just Golfen vilket är mycket skönt. Visst är den större och tyngre, men inget man lider av. Touareg känns som ett slagskepp i jämförelse. Den upphöjda sitt-positionen kompenserar det något större formatet och man känner sig pigg och smidig när man kryssar mellan gatorna.
När man väl ska parkera känns det att bilen är högre och klumpigare än en Golf, men här kommer tekniken in och fixar biffen. Man kan nämligen få Tiguan med tre olika hjälpmedel för parkering - sensorer, back-kamera och parkeringshjälp. Med alla tre är man snart kung på att parkera.Sensorerna sitter i dag på nästan alla bilar och jag hoppas att kameran också gör det snart. Om man väl har stoppat in navigationen (17 000 kr) så kostar den bara 3300 spänn och det är den lätt värd. För 3700 kronor till så parkerar bilen helt själv åt dig och det är inte bara futuristiskt utan rätt praktiskt.Tyvärr så behöver man en rätt rejäl lucka, när det är trångt så funkar det inte utan då får man köra själv. Antagligen en effekt av att Volkswagen inte vill få stämningar på sig när bilen repar grannens Gallardo...Det funkar helt enkelt så att man trycker igång funktionen och rullar förbi en tänkt parkeringsruta. När bilen hittat rutan så lägger man i backen och låter bilen själv styra, gasar och bromsar gör man själv. Läskigt första gången, speciellt eftersom man rör sig riktigt nära bilen framför.Funktionen fungerar riktigt bra och slår ni till på navigeringen så är det ett givet tillägg tycker jag. Jag hoppas dessutom att Volkswagen börjar rulla ut funktionen i alla sina bilar.Volkswagen har lanserat ett nytt "mediacenter" där navigation, DVD, radio, telefon (om man köper det stödet) och så vidare ingår. Gränssnittet är helt ok även om tryckkänsligheten på skärmen kunde vara klart bättre, man måste trycka till för att den ska reagera. Men det duger helt klart.En hel del rolig teknik i denna alltså, men inget som känns fånigt eller onödigt. Om man tar bensinaren och väljer navigation, backfinesser, premiumpaket (bi-xenon, 18-tummare, klimat etc), panoramatak och lite småsaker till så hamnar man runt 350 000 kronor. Dyrare än några av konkurrenterna visst, men en BMW X3 börjar där naken. Det är värt att fundera på.Jag tror att vi kommer att få se ett helt gäng med Tiguaner på gatorna snart. Sverigepremiär är 26:e januari.
Bil,
Tester
36.9°
0Roger Åberg
fre. 4 jan 2008, 16:05
7 kommentarer till artikeln
Hahahahaa.... Var torkarna på innan eller gör Tiguanen fickparkeringsklassikern och råkar slå på vindrutetorkarna mitt i allt rattvevande??
av Bosse Bus, fredag 04 januari 2008 kl 16:16
Bosse, antingen att den var på, eller så har den kanske regndetektor?
av MixiM, fredag 04 januari 2008 kl 17:30
1min är tyvärr väldigt lång tid, speciellt när det knappt är nödvändigt att backa in, men det är säkert till hjälp för en del som bevisligen kan ta väldigt lång tid på sig utan att lyckas.
Man måste älska touch screen, är det meningen att man ska fippla med den där när man kör i mörkret?, hoppas man åtminstone kan ändra volym och kanal utan att ha på skärmen.
av brorojag, fredag 04 januari 2008 kl 17:38
fy fan va roligt! vill ha en sån
av Frippe87, fredag 04 januari 2008 kl 19:31
När fan ska man få tid att köra :)
av Garlik, fredag 04 januari 2008 kl 19:47
Pappa är väldigt sugen på att skaffa en Tiguan som tjänstebil, om så händer så får vi den ungefär i mars :)
av zyxel, fredag 04 januari 2008 kl 21:19
MixiM: Helt rätt, regnsensorn som spökar. En annan teknisk detalj som jag snart inte kan vara utan.
VeosolFTW: Det jobbigaste är faktiskt inte själva parkeringsdelen utan leta-lucka-delen. Man ser ju oftast luckor (och om de är tillräckligt stora) efter att man åkt förbi dem och då måste man backa och glida fram och parkera. Vilket inte funkar alls om man råkar ha en bil bakom sig...
Volymkontroll och kanalbytare finns på ratten, volymkontrollen är ratten till vänster om skärmen. Att man har en fysisk ratt för att zooma över kartan är för övrigt riktigt trevligt.
av Roger Åberg, lördag 05 januari 2008 kl 10:03
Kommentera artikeln
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration
