Hur många miljöbilar är miljöbilar?
Egentligen...
Försäljningen av miljöbilar fortsätter öka, dels för att det finns fler modeller tillgängliga men också på grund av ekonomiska skäl som de 10 000 kr i rabatt man får om man köper en ny miljöbil.
Men hur många av de miljöbilar som säljs är egentligen miljöbilar? Säga vad man vill om etanol, men jag tror inte att det är lösningen. Tyvärr så är bränsleceller är en bit bort liksom de el-bilar som bara har en bensinare under långfärder, som Volvos C30-koncept.
Problemet är inte bara att etanolen nog inte är så himlans miljövänlig i slutändan som man gärna vill tro utan att folk inte behöver köra på etanol för att få de 10 000 kronorna i rabatt.
Det såldes 6 234 st miljöbilar i november och 67.6 % av dessa var etanolbilar. Om vi säger att hälften av dessa mer eller mindre körs som vanliga bensinbilar så har staten (dvs vi) slantat ut med en bil över 20 000 000 kronor bara i november.
Vad tycker ni? Är definitionen av vad som är en miljöbil verkligen rätt satta? Om ni har etanolbil - kör ni verkligen på etanol? Och hur många av de över 4200 etanolbilarna som registrerades i november körs egentligen på etanol?
Läs gärna våra regler!