Nya Mini är helt ny men känns ändå igen. Vi har klämt på ikonen.

Teknik

Motor

Samhälle

Spel

Popkultur

Fritid

Tjock

Tester

Dagens fråga

Tipsa!

Skaffa Feber+

Hetaste

Senaste

Nya Mini är helt ny men känns ändå igen

Vi har klämt på ikonen

När de första spionbilderna på nya Mini kom blev en del besvikna - framförallt blev man besviken på BMW. Man släppte ganska så snabbt egna bilder eftersom man tyckte att spionbilderna var tagna ur en mycket dålig vinkel.

Tyvärr så kan man inte förbjuda folk att se en bil ur just den fördelaktigaste vinkeln hela tiden vilket gör att nya Mini är både en bättre och sämre version än förra årgången.

Hela bilen har blivit större och längre vilket så klart måste döljas - det måste ju vara en Mini och eftersom BMW valt att presentera den som The New Original är storleken viktig. Med de smått enorma baklysena och en till synes lägre midja (som egentligen inte är lägre) lyckas man faktiskt till viss del - bakifrån känns bilen liten till formen.

Det är i fronten som det blir problem - bilen har stöd för massor av nya säkerhetsfunktioner, bland annat vid kollision med fotgängare, och det tar plats. Från fel synvinkel ser fronten helt galen ut, är alldeles för hög och spetsig. Hade designern haft mindre regler att bry sig om hade den garanterat sett annorlunda ut.

Man lyckas trots allt att få bilen att kännas mini och Mini och det är ju det viktigaste. Efter att ha suttit och glott på den ett tag så känns den nästan lite tråkigt lik den första nya Minin vilket är en bedrift eftersom det har hänt en del på de tolv år som gått sedan den presenterades.

På insidan känner man också igen sig. Som väl är har allt blivit lite bättre i känslan och placering av sakerna känns igen sedan tidigare.

Startknappen har flyttats till mitten och lyser nu snyggt, den gamla lilla petaren för infotainment och navigation har blivit större och finns nu i två versioner - en lite mindre för det enklare systemet och en lite större med touch för det större och dyrare systemet.

Just ja - numera finns det alltid en skärm i mitten. Tiden då hastighetsmätaren satt i mitten på en Mini är över - numera finns hastighets- och varvräknare alltid framför föraren. Lite fegt, men säkert vettigt.

Runt skärmen sitter det en färgad LED-lampa som "subtilt" (not) visar vilket läge man kör i, om man kör sportigt eller grönt. Jag hoppas att den går att stänga av...

Nya Mini är första bilen på BMWs nya plattform för små bilar. Man räknar med att 40% av försäljningen kommer att vara på just den här plattformen i framtiden så det kommer inte bara att vara Mini som använder den - i dag är en av sex sålda BMW-bilar en Mini.

Överlag tycker jag att det här är en lyckad uppdatering men det kommer nog att ta ett tag innan jag blir kär i den. Hur känner ni - är nya Mini succé eller platt fall?

Bil, Mini,

nya mini, mini cooper, officiell, london