m

Mini presenterar ny Mini
Och vi har klämt på den

Mini presenterar ny Mini
Bil / Mini

Idag är det officiell lansering av helt nya Mini Cooper i London. Roger är på plats för att klämma på bilen och ger sina första intryck senare i ytterligare en artikel.

Den första nya Minin kom 2001, fick sig ett lyft 2006 och nu är det alltså dags för en tredje generation. Den nya bilen mäter in på 3.82 meter i längd, 1.72 i bredd och 1.41 i bredd. Det gör den större på alla ledder jämfört med föregångaren. 65 kilo har hyvlats av och vågen stannar nu på 1 085 kilo.

Motormässigt erbjuds tre helt nya motorer, tillsammans med tre helt nya växellådor. Gemensamt för alla motorer är att de har TwinPower Turbo-teknik. Först ut är en trecylindrig sak på 1.5 liter med 134 hästar och 220 Nm. Cooper D är dieseln och också denna har tre cylindrar och en litervolym på 1.5. Effekten är på 114 hästar och vridet på 270 Nm. Sportigast blir Cooper S med sina fyra på 2.0 liter, 189 hästar och hela 300 Nm med Overboost-funktionen. Den här versionen gör 0-100 km/h på 6.7 sekunder och toppar 233 km/h. En sexpetad manuell låda är standard till alla motoralternativ men mot en peng kan man även få en sexstegad automat. Den sistnämnda har för första gången start/stopp-funktion. Lådan är också smart och precis som i Rolls Royce använder den data från navigatorn för att hela tiden se till att rätt växel är i, beroende på hur vägen där man kör ser ut. Sist ut bland lådorna är en sexstegad automatisk sportlåda som växlar snabbare och som matchar varvet vid nedväxlingar. Den har också paddlar bakom ratten så att man när man vill kan ta över och växla manuellt.

Nya Minin blir den första bilen i sitt segment att erbjuda full led-belysning runt om. Varselljuset är också det led, och i form av en ring som går runt nästan hela lyktan fram. Fem nya lackalternativ har lagts till bland valen och som alltid kan man få både taket och backspeglarna i en annan färg än bilen, svart eller vitt, utan extra kostnad. Vill man kan man även få tuffränder på huven, också de i svart eller vitt.

På insidan har det blivit lite bättre plats både för människor och för bagage, och det sistnämnda utrymmet har ökat med 30 procent och sväljer numera 211 liter. I övrigt känner man igen sig, de lite roliga flippknapparna finns här, precis som den stora runda displayen i mitten, där visas dock inte hastighetsmätaren utan infotainmentsystemet. Nytt är också att knapparna för elhissarna har flyttats från mittkonsolen till respektive dörr, ett drag som känns logiskt.

Den nya Minin byggs i Oxford och lanseringen är planerad till våren nästa år. Cooper börjar på 15 300 Pund, Cooper D på 16 450 och för Cooper S får man betala 18 650.

Visa
Pressmeddelande
The new MINI carries forward its predecessor's aspiration to remaining the leading original of the premium small car segment, underpinning its outstanding position with significant advancements in all areas relating to driving fun, quality and individual flair. The evolutionary refinement of its design signals the more mature character of the new model, reflected in a significant optimisation of such aspects as space, safety, fittings, materials and finish quality as well as sportiness and ride comfort. The enhancement of product substance embodied in the new edition of the MINI derives directly from the BMW Group's outstanding development expertise and takes on a more extensive form than ever before in the history of the brand. A new generation of engines increases driving fun and efficiency, and there is a wider selection of innovative driver assistance systems as well as MINI Connected infotainment facilities. LED headlamps, the MINI Head-Up Display, Emergency Call and the MINI Connected XL Journey Mate with Real Time Traffic Information are other highlights in the equipment program only previously found in higher vehicle segments, further underscoring the premium character of the new MINI.

Three entirely newly developed power units featuring MINI TwinPower Turbo Technology are available to choose from at the market launch of the new MINI in spring 2014. The new MINI Cooper has a 3-cylinder petrol engine with a peak output of 100 kW/136 bhp. The 4-cylinder petrol engine of the MINI Cooper S mobilises 141 kW/192 bhp. The new MINI Cooper D is powered by a 85 kW/116 bhp 3-cylinder diesel engine. Another new feature: the standard 6-speed manual transmission, along with a 6-speed automatic transmission that is optionally available for all engine variants. Increased engine efficiency, extensive MINIMALISM technology, optimised weight and enhanced aerodynamic properties go together to produce a reduction in fuel consumption figures of up to 27 per cent as compared to predecessor models. The new front-runner in terms of efficiency is the MINI Cooper D with an average fuel consumption of 3.5 to 3.6 litres per 100 kilometres (EU test cycle figures, dependent on tyre format selected). All model variants of the new MINI also meet the EU6 exhaust emission standard.

Classic MINI proportions, the characteristic three-way separation of body corpus, all-round greenhouse and roof together with a new take on hallmark design features define the exterior of the new model, which has grown by some ten centimetres in length. Its interior offers extended spatial comfort on all four seats as well as a luggage compartment volume expanded by 51 litres to a total of 211 litres. A new display and operating concept combines the typical brand-style look and feel of the cockpit with optimised functionality.

Road speed and engine speed along with other key driving-related information is shown in the newly designed instrument cluster on the steering column. The characteristic central instrument with an optional colour display of up to 8.8 inches in size provides feedback on operations performed using the MINI Controller in the centre console as well as giving visual feedback on driving condition and on numerous functions activated by the driver.

The new MINI Driving Modes allow an individual set-up involving not just the characteristic curve of the accelerator and steering but also engine acoustics, and in the MINI Cooper S - where the relevant features are fitted - ambient lighting, the shift times of the automatic transmission and the characteristics of Dynamic Damper Control, the latter system being optionally available for the first time. The modes SPORT and GREEN can be activated in addition to the standard MID mode. In conjunction with an automatic transmission, the efficiency-oriented GREEN mode also features a coasting function with decoupled drivetrain.

The range of optional driver assistance systems has been significantly expanded. For the first time there is an extendible Head-Up Display above the steering column available for the new MINI, a Driving Assistant system including camera-based active cruise control, collision and pedestrian warning, high beam assistant and road sign detection, and also a parking assistant and a rear view camera.

Unique within the competitive environment, the MINI in-car infotainment program likewise moves into a whole new dimension. As the first car in its segment the new MINI can be fitted with a SIM card which is permanently installed in the car. This means that Emergency Call with automatic detection of vehicle location and accident severity is available, as well as MINI Teleservices. Functions which can be integrated in the vehicle via apps in the areas of social networks and infotainment are now available for both the Apple iPhone and for smartphones using the operating system Android.

Exterior design: unmistakable proportions, striking lines, high-end highlights.

The new MINI sets out to continue the global success story of the first ever premium automobile in the small car segment. At the same time it carries forward the tradition of the classic MINI that stretches back over more than 50 years. Its design reflects these historical roots as well as an evolutionary refinement of the modern vehicle concept. The hallmark brand proportions have been preserved thanks to precisely defined expansion of the exterior dimensions. These also help give the new MINI a compact and powerful appearance which symbolise its agile character, geared consistently towards inspiring driving fun.

The body of the new MINI is 3 821 millimetres long (MINI Cooper S: 3 850 millimetres), 1 727 millimetres wide and 1 414 millimetres wide. This makes it 98 millimetres longer, 44 millimetres wider and 7 millimetres higher than its predecessor. The wheelbase has been extended by 28 millimetres to 2 495 millimetres, while the track width has been enlarged at the front by 42 millimetres and at the rear by 34 millimetres to a total of 1 501 millimetres in each case (MINI Cooper S: 1 485 millimetres). Cornering agility and ride comfort benefit from these new dimensions as do the amount of space available to occupants and the luggage compartment volume. The extended adjustment range of the front seats, a seat surface lengthened by 23 millimetres and a perceptible increase in shoulder room provide more foot space and freedom of movement as well as optimised entry comfort for rear passengers. Luggage compartment volume has been increased by 51 litres to 211 litres.
Like its proportions, the car's hallmark brand styling and the three-way separation of body structure that is so typical of MINI both contribute to its unmistakable appearance. The corpus, greenhouse and roof on top are clearly separated from one another in visual terms. The glass surface with the dark body columns forms a harmonious cover extending across the entire automobile. From the side view, the window graphic tapering off to the rear creates a dynamic wedge shape which is suggestive of the forward thrust characterising the new MINI.

The wide track and short overhangs emphasise the vehicle's corpus more strikingly than ever before as it sits powerfully on top of the wheels. The athletic stature of the new MINI is additionally underscored by the visual link between the front and rear wheel arches. This is created by means of a striking sill line along with a character line running above and virtually parallel to it in the side view. The two lines feature a dynamic downward curve at both front and rear, thereby directing attention to the two large wheel arches.

Traditional design features such as the hexagonal contour of the radiator grille, the side indicator surrounds known as side scuttles, the circular headlights, the upright rear light clusters and the black periphery around the bottom edge of the body are reinterpreted. Selected design features are given a particularly high-end emphasis by means of a novel surface design in their specific environment. The contours of the headlamps, rear light clusters and wheel arches are highlighted by means of precise edging. The visual effect of the side scuttle elements and the additional headlights in the front apron is enhanced by means of striking lines on the adjacent surfaces in each case.

The MINI Cooper S draws its model-specific sporty flair from such features as a radiator grille with honeycomb pattern, an additional opening in the bonnet, brake air ducts integrated in the lower air inlets and a separate rear apron with exhaust tailpipes arranged at the centre. In addition to the side scuttle elements, the radiator grille of this model variant now also bears an "S" logo with chrome surround.

Unique in the segment: LED headlamps and adaptive light distribution.

Detailed design revision has been applied to both the classic circular headlamps, featuring a wide chrome ring surround, and the likewise circular additional headlamps integrated in the front apron. The light sources of the headlamps are clearly structured, with the arched turn indicators arranged in the lower section. In the standard version, the daytime driving light and the side light is produced inside the additional headlights, while fog lamps can also be included here as an optional extra.

The new MINI is the first car in its segment to offer the option of LED headlamps. The bright white LED units provide the light source for both low and high beam. They are also surrounded by an LED daylight driving ring, the lower section of which reaches down to the white turn indicators. Another option is an adaptive light distribution function that ensures optimum illumination of the road surface and roadside - depending on situation and route profile - and also includes a turning light. The optional fog lamps are likewise available in halogen or LED, according to preference. In conjunction with the LED headlamps, the rear light clusters also come as LED units.

For the market launch of the new MINI, the selection of exterior body finishes has been extended to include five new colours. The roof and exterior mirror caps can be finished in a contrasting colour - white or black - as an option and at no extra cost. Roof rails are also available for the new MINI for the first time. Other ways of adding a touch of individual style include white or black bonnet stripes and Chrome Line for the exterior.
Interior design: hallmark MINI style, new display and operating concept.

Precise lines, high-end colour and material combinations and modern functionality highlight the orientation of the new MINI towards driving fun and a premium interior ambience. The horizontal structure of the cockpit and the circular or elliptical contours of key features such as air outlets, instruments and door trim elements are classic design components which take on a more sophisticated and especially high-quality form in the new MINI. A new display and operating concept provides the ideal basis for safe, intuitive and convenient control of the driver assistance, infotainment and comfort systems, which have been significantly expanded in terms of the functions available.

One of the most important new features is the instrument cluster on the steering column. Road speed, engine speed and fuel level are displayed on vertically arranged circular instruments. The speedometer scale includes a colour panel for Check Control messages, vehicle status displays and visual indicators relating to driver assistance systems currently activated.

Key insertion as previously required is no longer necessary in the cockpit of the new MINI. As soon as the key is inside the car, the engine of the new MINI can be started by pressing the toggle-type start/stop button located in the middle of the centre console, which lights up red. Above the toggle switch there are three circular control switches for heating and air conditioning. The operating switches for the headlamps and fog lamps have also been repositioned and are now located on the instrument cluster next to the steering wheel. The electrically controlled power window lifts in the new MINI are integrated in the door trim panels.

Central instrument with new functions and impressive lighting configuration.

With its new indicator elements and extended functionality, the hallmark MINI central instrument intensifies interaction between driver and car. Depending on the car's fittings, the centre of its interior surface serves as a 4-line TFT display or else a colour screen up to 8.8 inches in size which shows operating feedback for vehicle functions, air conditioning, infotainment and communication, navigation maps and route directions as well as the special graphics for MINI Connected Services. The selection and control of these functions is facilitated by a new controller in the centre console which comes in conjunction with the Radio MINI Visual Boost or the MINI navigation system. Rotary, pressure and shift movements as well as one-touch and bookmark buttons allow for intuitive, safe and convenient operation based on the principles of the BMW iDrive system - a ground-breaking force throughout the entire automotive sector.

The innovative display and operating concept is supported by a lighting design in the area of the central instrument which is unique to MINI. LED units around the outer edge of the circular instrument - optionally available in six colours - can respond to the current situation on the road and to specific operating steps, according to driver preference. For example, the hand movements of the road speed and engine speed display in the instrument cluster are underpinned by parallel light impulses at the edge of the central instrument. When Park Distance Control is activated, the remaining distance to obstacles is shown by means of a ring of light which is illuminated in green, yellow or red - supplementing the graphic display. A change in the desired interior temperature is confirmed by LED units which light up in blue or red. Route guidance information provided by the navigation system is also visually supported by the illuminated ring: the closer the car gets to the turn-off point, the smaller the lit-up area at the edge of the central instrument.

Typical MINI diversity of colours and materials for maximum individual flair.

Increased interior space and a wide range of clever details make for further advancements in the area of functionality. The rear backrest with a 60 : 40 split is not only foldable, its tilt angle can be adjusted too. Numerous cupholders and storage facilities make it easy to take drinks and travel utensils along in the car, and there is an additional storage compartment behind the decorative strip on the passenger side. A storage package is also optionally available that includes a double load compartment floor, additional lashing eyes and nets for the luggage compartment, along with map pouches for the backrests of the front seats. Seats in a fabric/leather combination and leather finish are offered as an alternative to the standard fabric version. The MINI Cooper S is fitted with sports seats as standard: these are available as optional extras for all other variants. A model-specific selection of upholstery colours, interior surfaces, Colour Lines and other design features - including Chrome Line for the interior and the lighting package with LED interior lights and orange-coloured ambient lighting - offers a wide range of possibilities for interior customisation.

New engines with MINI TwinPower Turbo Technology.

The launch of the new MINI sees a change of generation in the area of engines. For the first time both 3-cylinder and 4-cylinder engines are used, all featuring MINI TwinPower Turbo Technology. In the petrol engines of the new MINI Cooper S and the new MINI Cooper this includes turbocharging, direct fuel injection, variable camshaft control on the intake and exhaust side (double VANOS) and variable valve control in the form of VALVETRONIC, as patented by the BMW Group. The diesel engine of the new MINI Cooper D has a turbocharging system with variable turbine geometry and the latest generation of common rail direct injection with fuel injection pressure increased to 2 000 bar for high-precision fuel metering and clean combustion. The result: a further boost to driving fun along with increased efficiency and adherence to the EU6 exhaust emission standard. All model variants of the new MINI have improved engine and driving performance figures while their fuel consumption and emission levels have been reduced as compared to the predecessor models by as much as 27 per cent.

For highly spirited power delivery, the new MINI Cooper S is powered by a 2.0- litre 4-cylinder engine with a peak output of 141 kW/192 bhp which goes on stream between 4 700 and 6 000 rpm, delivering its maximum torque of 280 Newton metres at 1 250 rpm. Torque can even briefly be increased to 300 Newton metres by means of an overboost function. As a result, acceleration from zero to 100 km/h takes just 6.8 seconds (automatic: (6.7 seconds), while the top speed is 235 km/h (233 km/h). The average fuel consumption of the new MINI Cooper S is 5.7 to 5.8 litres (5.2 to 5.4 litres) per 100 kilometres, while its level of CO2 emissions 133 to 136 grams per kilometre (122 to 125 g/km; EU test cycle figures, dependent on tyre format selected). With output increased by 10 kW/14 bhp to 100 kW/136 bhp between 4 500 and 6 000 rpm and a maximum torque of 220 Newton metres (230 Nm with overboost), now available at 1 250 rpm, the 1.5-litre 3-cylinder petrol engine in the new MINI Cooper also enables much sportier driving performance than the predecessor power unit. The new MINI Cooper sprints in 7.9 seconds (automatic: 7.8 seconds) from standing to 100 km/h, while its top speed is 210 km/h in each case. These figures are combined with an average fuel consumption which has been reduced to between 4.5 and 4.6 litres (4.7 to 4.8 litres) per 100 kilometres and a CO2 emissions level of 105 to 107 grams per kilometre (109 to 112 g/km; EU test cycle figures, dependent on tyre format selected).

The new MINI Cooper D also lines up for the start with increased power and a reduced level of fuel consumption as compared to its predecessor. It has a 3- cylinder diesel engine which mobilises its peak output of 85 kW/116 bhp at4 000 rpm. The maximum torque of 270 Newton metres goes on stream at 1 750 rpm, enabling acceleration from zero to 100 km/h in 9.2 seconds with both manual and automatic transmission. The top speed is 205 (204) km/h. The new MINI Cooper D also achieves a new optimum in terms of fuel consumption, with an average of 3.5 to 3.6 litres (3.7 to 3.8 litres) per 100 kilometres. Its level of CO2 emissions is 92 to 95 grams per kilometre (98 to 99 g/km; EU test cycle figures, dependent on tyre format selected).

New manual and automatic transmission with optimised efficiency.

The manual and automatic transmission, also newly developed, make an additional contribution to improved efficiency. The new MINI is fitted as standard with a 6-speed manual transmission which differs from the predecessor model in its reduced weight and improved shift comfort deriving from the use of carbon friction linings for the synchroniser rings. A centrifugal pendulum in the dual-mass flywheel compensates for torsional vibrations, thereby enhancing the acoustic and vibrational properties of the drive system when travelling at low engine speeds for greater fuel efficiency. A new gear sensor also enables active engine speed adaptation for especially sporty shifting when accelerating and increased comfort when shifting down.

The 6-speed automatic transmission available for all variants of the new MINI offers improved efficiency, enhanced shift comfort and increased shift dynamics. These advancements have been achieved by means of such elements as a more efficient transmission control system, a more direct connection and optimised hydraulics. The new MINI also combines automatic transmission with the automatic engine start/stop function for the first time, preventing unnecessary fuel consumption caused by idling at junctions or in congested traffic. An additional option is the 6-speed sports automatic transmission which enables even shorter shift times and can be operated in manual mode using shift paddles at the steering wheel.

In conjunction with the MINI navigation system, the automatic transmission is also able to take account of the route profile in controlling gear shifts. Based on navigation data, the appropriate drive position is selected to match the imminent situation on the road, e.g. directly prior to junctions or on corners. This prevents unnecessary upshifts between two bends in quick succession, for example.

MINI

The MINIMALISM technology which comes as standard includes not only the automatic engine start/stop function and extensive measures to optimise weight and aerodynamic drag in the new MINI but also a shift point display function for automobiles with manual transmission, brake energy recuperation and needs-oriented control of the fuel pump, coolant pump and other ancillary units. The electromechanical power steering is equally as energy-efficiency as the map-controlled oil pumps in all engines. An optimised preheating process reduces the energy required to start the diesel engine by around 50 per cent.

Depending on the model variant, a significant optimisation of aerodynamic properties is achieved by such measures as active cooling air flaps, extensive underbody trim and air ducting elements in the upper section of the C columns. With a drag coefficient (Cd value) of 0.28 (MINI Cooper, MINI Cooper D), the new MINI is the segment leader in terms of aerodynamics, too.

MINI Driving Modes: sporty flair and efficiency and turn of a switch.

The new MINI Driving Modes option provides an excellent basis for fuel efficient motoring. A rotary switch at the base of the gear or selector lever is used to activate either the standard MID mode, the SPORT or the GREEN mode. In addition to the characteristic curve of the accelerator and steering and engine acoustics, the MINI Driving Modes also influence the ambient lighting, the shift characteristics of the automatic transmission and the Dynamic Damper Control configuration in the MINI Cooper S - in so far as these features are fitted. The choice is between a set-up which is either very sporty, comfortable and well-balanced or else geared towards fuel efficiency.

In GREEN mode - supporting a relaxed and more fuel-efficient driving style - the energy used by electrically powered comfort functions such as air conditioning and exterior mirror heating is reduced. In cars fitted with automatic transmission it is also possible to use the coasting function. The drivetrain is decoupled at speeds of between 50 and 160 km/h as soon as the driver removes their foot from the accelerator pedal. The new MINI then rolls at idling engine speed at a minimum rate of minimal fuel consumption.
Optimised suspension technology: less weight, more go-kart feeling.

The refinement of suspension technology in the new MINI keeps to the well- established design principle of the single-joint spring strut axle at front along with a multilink rear axle that is unique within the competitive environment, as well as featuring extensive optimisation of all components in terms of material selection and geometry. All improvements are aimed at intensifying the experience of the agile MINI handling properties, commonly known as the go- kart feeling. The set-up of the wheel suspension, body mounting, vehicle suspension, damping, steering and brakes takes account of the increased level of engine power and the typical MINI concept consisting of front-wheel drive, transversely mounted engine at the front, low centre of gravity, short overhangs, wide track and rigid, weight-optimised body structure.

In order to reduce weight and increase component rigidity, the new front axle is fitted with aluminium swivel bearings as well as axle supports and wishbones made of high-strength steel. The modified front axle kinematics supports the agile turn-in response and precise steering sensation of the new MINI. The share of high-strength steel used in the rear axle has also been increased. Tube-shaped stabilisers at the front and rear axle likewise contribute to weight reduction. There is also an innovative axle bearing which benefits both ride comfort and agility.

Premiere for Dynamic Damper Control in the new MINI.

The newly configured suspension and damping systems have been reduced in weight. The dampers are decoupled at the front and rear axle by means of triple-path support bearings. Another new addition to the MINI equipment program is Dynamic Damper Control. Two characteristic lines are available for damper set-up, allowing activation of either a more comfort-oriented response or a direct, sporty response to road bumps, depending on the given situation. The compression and rebound stage are adjusted by means of electrical control of the EDC valves.

The electromechanical power steering has also been subjected to extensive further development. So-called torque steer compensation prevents self- steering tendencies caused by differing degrees of torque at the drive wheels. Steering precision has also been optimised for sudden avoidance swerves and when taking bends in very sporty style. Standard features also include the speed-related steering assistance system Servotronic.
In addition to the anti-lock system ABS, electronic brake force distribution EBD, Cornering Brake Control (CBC) and the brake assistant, the driving stability control system DSC (Dynamic Stability Control) in the new MINI also includes a drive-off assistant, a brake dry function, Fading Brake Support and DTC mode (Dynamic Traction Control), which permits controlled slip at the drive wheels so as to facilitate driving off on loose sand or deep snow. When the driving stability system is deactivated (DSC Off mode), there is an electronic locking function for the front axle differential which selectively and appropriately brakes a spinning drive wheel on tight corners, redirecting the drive torque to the other wheel. This system, known as Electronic Differential Lock Control (EDLC), thereby promotes the car's forward momentum without negatively influencing self-steering response. The new MINI Cooper S also features the Performance Control system, which counteracts any tendency to understeer prior to reaching the threshold level so as to support an agile yet neutral driving response on bends.
The 15-inch forged light alloy wheels of the new MINI Cooper and the new MINI Cooper D have a particularly low weight as well as favourable aerodynamic properties. The new MINI Cooper S is fitted with 16-inch light alloy wheels as standard. Other light alloy wheels up to a size of 18 inches are available as part of the program of options and accessories .

Less weight, more safety and greater agility due to intelligent lightweight construction.

Further development in the body area was focused on optimising structure, which impacts positively on both the driving properties and the crash response of the new MINI. Intelligent lightweight construction means that weight reduction in the new MINI is combined with an increase in rigidity, thereby promoting both agility and occupant protection. In spite of its extended range of fittings, virtually all variants of the new MINI are lighter than their respective predecessor models. They also weight less than their competitors in the segment.
Highly resilient bearing structures, deformation zones in optimum design and an extremely stable passenger cell provide an excellent basis for keeping impact energy away from passengers and ensuring maximum occupant protection. The safety concept of the new MINI is geared towards achieving maximum scores on all the relevant crash tests worldwide.

Comprehensive safety technology including pedestrian protection.

The standard safety fittings of the new MINI comprise front and side airbags as well as curtain airbags for the front and rear seats. All seats are fitted with 3- point seat belts with belt tensioners and belt force limiters at the front and ISOFIX child seat mountings provided at the rear. There are also impact absorbers, precisely defined deformation elements and a partially active bonnet, all of which are elements that minimise the risk of injury to pedestrians. In the event of a collision with a pedestrian, which is registered by special sensors, a pyrotechnical trigger mechanism raises the engine compartment lid. This creates additional deformation space and significantly reduces the risk of injury when impacting against very hard parts of the engine.

Innovative driver assistance systems increase convenience and safety.

Further evidence of the technological progress ushered in with the new edition of the MINI is to be found in the program of driver assistance systems - available for the first time in a model of the British brand. New features include the MINI Head-Up-Display which shows information relevant to the driver on an extendible monitor in the upper section of the dashboard between the windscreen and steering wheel. The MINI Head-Up Display promotes concentration on the road by displaying information directly in the driver's line of sight. It can then be read quickly and conveniently without averting one's eyes from the road. The information that can be shown in the MINI Head-Up Display includes speed in figures, navigation directions in the form of arrow graphics and junction sketches, visual signals for collision warning, display symbols generated by Speed Limit Info and No Passing Info, Check Control messages and entertainment program details such as radio channels and track titles. The graphics on the high-resolution screen are clearly visible in all light conditions.

Other innovations in the area of driver assistance systems for the new MINI include the Driving Assistant option. This comprises a camera-based cruise control and distance control function which automatically maintains a distance from the vehicle ahead, and the collision and pedestrian warning system with initial brake function. In critical situations, the driver is first provided with a visual signal in the form of a graphic symbol that appears in the instrument cluster; this is supplemented at the second warning level by an acoustic signal prompting the driver to react. In addition to this, an automatic brake manoeuvre is triggered in the case of an imminent collision with a pedestrian or if there is a risk of a rear-on collision in urban traffic. Here the new MINI is decelerated at medium brake force. Depending on the situation, this can either prevent an impact occurring altogether or else significantly reduce the severity of the accident. As the automatic deceleration is activated, the driver is also given an unmistakable prompt to intervene.

Other elements of the Driving Assistant are a road sign detection function which registers and displays speed limits and overtaking bans on the current route, and also the high beam assistant which takes into account environmental brightness as well as oncoming vehicles and those travelling ahead when controlling the high beam.

A rear view camera and parking assistant are also available for the new MINI. The video images supplied by the rear view camera underneath the tailgate handle are shown on the on-board computer in the central instrument as an aid when manoeuvring and reverse parking. Meanwhile the parking assistant facilitates selection and use of parking spaces parallel to the road. The system automatically detects suitable parking spaces at the roadside. As the car then manoeuvres into the chosen space, the parking assistant takes care of all the necessary steering movements on behalf of the driver. All the driver has to do is operate the accelerator, brake pedal and gear selection in order to move safely and conveniently into the parking space.
High-end features for comfort, functionality and individual style.

The standard features of the new MINI include electrically adjustable exterior mirrors, door sill cover strips with model-specific inscription, Colour Line in Carbon Black and the MINI Radio including AUX-In and USB interface: these can be supplemented with a range of high-quality options in the areas of comfort, functionality and individual flair so as to adapt the car to one's own personal style. In addition to the air conditioning system (as standard in the MINI Cooper S) there is also a 2-zone automatic air conditioning system, seat heating for driver and front passenger, a panorama glass roof, a visibility package including windscreen heating, rain sensor and automatic light control, the harman kardon hi-fi speaker system and a sports leather steering wheel (as standard in the MINI Cooper S) including optional multifunction buttons and cruise control.

Other options include Comfort Access, Park Distance Control, roof rails, electrically heatable and folding exterior mirrors, and both interior and exterior mirrors with automatic anti-dazzle function. For customisation of the exterior and interior in hallmark brand style, options also include a rear spoiler in John Cooper Works design as well as various decorative trim styles for roof and exterior mirrors, bonnet stripes, seat upholsteries, interior surfaces and Colour Lines.

MINI Connected: premiere for Emergency Call; apps now also available for Android smartphones.
The option MINI connected or MINI Connected XL is also available in conjunction with the Radio MINI Visual Boost and the MINI navigation system. It offers extensive integration of smartphones in the car, allowing the use of internet-based services in the areas of infotainment, communication and driver experience. These are provided via apps whose functional diversity is being continuously expanded. MINI Connected XL also includes the Journey Mate function for networked navigation including Real Time Traffic Information with traffic feedback in real time. In future, both the MINI Connected App and the so-called MINI Connected ready Apps supplied by third-party providers will be available not just for the Apple iPhone but also for smartphones using the operating system Android.

The MINI Connected program provided through smartphone apps includes vehicle-related functions such as Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement and MINIMALISM Analyser as well as online-based services such as a web radio function, the use of social networks such as Facebook, Twitter, foursquare and Glympse, the reception of RSS news feeds and entertainment features such as AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody and TuneIn. With the colour display in the central instrument, all functions can be operated in typical MINI style - and more comfortably, intuitively and safely than ever before.
For the first time, the new MINI can be fitted with a SIM card which is permanently installed in the car. This is used to establish phone connections required for the use of the optional functions Emergency Call and MINI Teleservices. Emergency Call with automatic detection of vehicle location and accident severity automatically contacts a call centre in the event of a collision so as to initiate fast and effective assistance. At the same time, information is transferred that includes the position of the car to the nearest metre, vehicle type and colour as well as data collected by sensors inside the automobile, such as how many people are seated in the car and which airbags were triggered. An emergency call can also be set off manually so as to get help for other road users.

The SIM card in the automobile enables use of MINI Teleservices, too. This telematics feature provides automatic transmission of service-related vehicle data to a MINI Service Partner of the customer's choice. The function can also be used to arrange a service appointment.
37.0°
0

Mini presenterar ny Mini

Och vi har klämt på den

Spirited Away ska bli teater
Dock endast i Japan

Nästa år kommer kommer Studio Ghiblis hyllade film Spirited Away bli en teater på Imperial Theatre i Tokyo. Teatern kommer skrivas och regisseras av John Caird (Les Misérables, Nicholas Nickleby, Daddy Long Legs). John sa att han redan spenderat tusentals timmar på att få Spirited Away till teaterscenen och ser fram emot att spendera tusentals timmar till. Teaterversionen av Spirited Away har premiär februari 2022 i Tokyo och kommer senare under våren och sommaren turnera runt till andra japanska städer som Osaka och Nagoya. Tumnagel
37.1°
+
Frode Wikesjö
0

Pokémon Diamond och Pearl får remakes
Brilliant Diamond och Shining Pearl släpps senare i år

Pokémon körde en liten jubileumsshow idag och presenterade en rad Pokémon-relaterade nyheter. Bland annat fick vi reda på att Pokémon Diamond och Pearl som släpptes initialt 2007 till Nintendo DS kommer att få en ordentlig remake och släppas till Nintendo Switch i slutet av 2021. Brilliant Diamond och Shining Pearl heter de nya versionerna och kommer praktiskt taget erbjuda samma gameplay som originalversionerna, men spelets grafik har uppdaterats rejält. Utöver det väntar vi även att de nya versionerna av spelen kommer med livskvalitetsuppdateringar. Mer om de nya versionerna lär vi få veta närmare release. Tumnagel
37.2°
+
André Stray
0

Katter kör trick shots med pingisbollar
Cat purrfect?

Inget konstigt bara några katter som kör kör trick shots med pingisbollar. Tumnagel
37.7°
+
Frode Wikesjö
0

Pokémon Legends Arceus presenterat
Tar spelaren till feodala Japan

Pokémon Company under en liveström presenterat ett sprillans nytt Pokémon-spel vid namn Pokémon Legends Arceus. Spelet är utvecklat av Gamefreak och kommer erbjuda spelare en helt ny, men ändå lite familjär, spelupplevelse. I stället för att utspela sig i modern tid får vi resa tillbaka till feodala Japan och den fiktiva Sinnoh-regionen som vi får utforska fritt och fånga fickmonster av olika slag. I stället för att kasta Pokébollar i strider som i de vanliga Pokémon-spelen får vi i stället smyga oss på frigående monster och försöka pricka dessa med bollar i realtid. Det hela känns lite som en kombination av Pokémon och Horizon: Zero Dawn, helt enkelt. Som spelets titel avslöjar är gudalika fickmonstret Arceus en central punkt i spelets berättelser. Pokémon Legends Arceus kommer släppas någon gång nästa år till Nintendo Switch och innan dess lär vi få se mer av den lite mer actionspäckade Pokémon-upplevelsen. Tumnagel
37.3°
+
André Stray
0

Vi har tagit en titt på Bang & Olufsen Beosound Level
Trådlös högtalare för 15 papp

Skulle du vilja ha en fet trådlös högtalare för 15.000 kronor, eller över 15 JBL Flip? Det är förstås helt beroende på vad du är ute efter. Hur som helst så trillade nyligen Bang & Olufsen Beosound Level in på kontoret och givetvis tog vi en titt på vad enheten har att erbjuda, vilket ni kan se i videon ovan. Beosound Level är en rackabajsare till högtalare med ett fylligt och kraftfullt ljud med sina 105W. På ovansidan av högtalaren sitter det en rad touchkontroller som låter dig direkt spela upp ljud från olika internettjänster, vilket initialt är inställt på svenska radiokanaler, men dessa kan du enkelt ändra till dina egna spellistor vid behov. Högtalaren kan spela upp ljud från en rad olika källor via nätverket och stöd för Spotify Connect, Google Cast och Airplay 2 finns. Och förstås Bluetooth. Något trevligt är att designen är modulär och du kan inte bara byta frontpanelen, utan även komponenter som batteri och högtalarens "hjärna", det vill säga modulen med signalprocessor och elektroniken som sköter den trådlösa kopplingen. Komponenterna går att ersätta genom att plocka bort frontpanelen och ta bort några skruvar med en vanlig skruvmejsel. Kort sagt gör detta högtalaren rejält framtidssäker. I alla fall så länge Bang & Olufsen väljer att släppa uppgraderingsmoduler. Priset går förstås inte att sticka under stolen, men har man kosingen så är Beosound Level rätt värd att i alla fall ha i åtanke om det vankas högtalarköp. Det är en pjäs som låter riktigt bra, relativt lätt att bära med sig och möjligheten att byta ut vissa komponenter och uppdatera utseendet vid behov gör att Beosound Level ändå får en ordentlig tumme upp. Bang & Olufsen Beosound Level går att köpa nu och riktpriset ligger på 12.790 kronor(jämför priser) för versionen med Kvadrat-textil på framsidan och 15.290 kostar versionen med träpanel. Tumnagel
37.4°
+
André Stray
0

Square Enix visar upp Final Fantasy VII: The First Soldier
Battle Royale-spel för mobilen

Final Fantasy VII: The First Soldier är ett kommande mobilspel från Square Enix. Spelet är av Battle Royale-typ där då en viss mängd spelare slåss om att vara de sista kvar på slagfältet. Spelet utspelar sig 30 år före händelserna i Final Fantasy VII Remake och man spelar som diverse Shinra-soldater. Som spelare har man ett antal olika förmågor som man kan använda för att ta kål på motståndarna. Något släppdatum finns ej men det lär väl dyka upp en beta för spelet under våren någon gång. Tumnagel
34.6°
+
Frode Wikesjö
0

Koldioxidutsläpp från nya bilar har minskat rejält
Anledningen är laddbara bilar

Ett pressmeddelande från Trafikverket visar att det har skett en rekordstor minskning av koldioxidutsläpp från nya bilar. Under 2020 har koldioxidutsläppen från nya personbilar jämfört med 2019 minskat från 120 gram per kilometer i snitt till 93 gram. Detta kan vi tacka de laddbara bilarna för och förra årets nybilsregistrering visar att en av tre bilar var en batteribil eller laddhybrid. Och även de bilar som inte är laddbara har blivit energieffektivare. Här sjönk siffran från 132 till 126 gram per kilometer. Totalt minskade utsläppen av växthusgaser från vägtrafiken med cirka nio procent eller drygt 1,3 miljoner ton. 90 procent av detta beror dock på den minskade trafiken i och med den rådande pandemin. Tumnagel
42.1°
+
Bobby Green
0

Apple har hamnat på Råd & Röns svarta lista
Efter att ha ignorerat Allmänna reklamationsnämndens beslut

Den anrika konsumenttidningen Råd & Rön har en lista över företag som inte följer Allmänna Reklamationsnämndens, ARN, beslut i dispyter mellan företag och kunder. Den Svarta listan uppdateras lite titt som tätt och nyligen lades Apple till i listan efter att ha ignorerat ARN:s beslut i två separata reklamationsärenden. Mer specifikt ett ärende där en Apple Watch-skärm skulle repareras, vilket Apple inte ville och pekade på yttre påverkan samt ett ärende där ett trasigt iPad-tangentbordsskal skulle ersättas, men kunden fick ett engelskt tangentbord i stället för svenskt. I båda ärendena fick kunden rätt. Enligt Råd & Rön är det ganska ovanligt att företag, speciellt väletablerade sådana, inte följer ARN:s beslut bortsett från resebranschen. Tumnagel
48.3°
+
André Stray
0

Bungie skjuter upp The Witch Queen till nästa år
Ingen stor Destiny 2-expansion i år alltså

Bungie meddelade under gårdagen att The Witch Queen-expansionen för Destiny 2 inte kommer att släppas i år. Istället planerar de släppa det någon gång under 2022. Anledningen till det är helt enkelt att de inte hinner göra klart expansionen innan årets slut. Corona-grejen har självklart satt en del käppar i hjulen men de vill också att denna expansion ska lägga en ny stabil grund för spelets framtid. Finally, and the most important reason, we are proud to be uncompromising when it comes to our commitment to the health of our teams. With COVID-19 keeping us away from the office, and the large amount of work on our plates, we needed to move the date in order to make sure that both this year’s updates and The Witch Queen were both delivered at the quality we strive for, and on a schedule that made sense for everyone involved. När under 2022 expansionen ska släppas har man ej sagt ännu men det lär vi väl få reda på förr eller senare. Tumnagel
36.5°
+
Frode Wikesjö
0

LastPass innehåller sju trackers
Säkerhetsforskare rekommenderar byte

En säkerhetsforskare har lyckats luska ut att Android-appen för lösenordshanteraren LastPass har sju stycken trackers i sig. Dessa ska dock inte komma åt någon känslig information men forskaren rekommenderar ändå att man borde se sig om efter andra alternativ då han anser att det är dålig praxis för en sådan känslig app att ha så många trackers. "If you actually use LastPass, I recommend changing the password manager. There are solutions that do not permanently send data to third parties and record user behavior." En talesperson för LastPass nämnde att dessa trackers är till för att förbättra samt optimera produkten och att ingen känslig information tas med. Han nämnde också att man kan välja att blockera dem bland appens inställningar. LastPass är dock inte den enda lösenordshanteraren med trackers. Tydligen har Bitwarden två, RoboForm och Dashlane har fyra medan 1Password inte har någon tracker. Nyligen meddelade LastPass att de skulle sluta erbjuda gratis lösenordshanterare på flera plattformar vilket gjorde att flera redan lämnade tjänsten för Bitwarden då. Tumnagel
29.4°
+
Frode Wikesjö
0

Vi har provkört Audi RS e-tron GT!
Snart får vi berätta mer

Det är lite underliga tider just nu och man får inte resa, vilket gör provkörningar lite underliga. Istället för att åka till ett annat land där det finns en hel hög med bilar som man får gotta sig med under en dag eller två så kommer det bilar hit till Sverige. Eftersom hela Europa ska dela på ett gäng bilar blir det lite annorlunda spelregler än i vanliga fall. Som nu när Audi fick upp en e-tron GT och en RS e-tron GT under några dagar. Då får man provköra i korta perioder och eftersom alla inte kör samtidigt får man helt enkelt snällt vänta på ett datum då man får publicera sina intryck. Så än så länge får jag inte berätta vad jag tycker om den här feta bilen, men jag kan i alla fall bjuda på några bilder från en tom väg. Vi har tidigare visat upp utsidan och lite av skillnaderna på modellerna och det kan ni se här under. Så på återseende! Tumnagel
38.8°
+
Roger Åberg
0

Trailer för S04 av The Handmaid's Tale
Premiär 28 april

Här bjuds vi på en trailer för den fjärde säsongen av The Handmaid’s Tale. I denna säsong ser det ut som det nalkas inbördeskrig i Gilead där June har samlat på sig en armé av rebeller samt stöd från omvärlden. June (Elisabeth Moss) strikes back against Gilead as a fierce rebel leader, but the risks she takes bring unexpected and dangerous new challenges. Her quest for justice and revenge threatens to consume her and destroy her most cherished relationships. I Sverige kan man titta på The Handmaidx27s Tale på HBO Nordic, Viaplay, Comhem Play+ och SF Anytime. Tumnagel
37.2°
+
Frode Wikesjö
0

Arbetet med District 9-uppföljare har börjat!
Neill Blomkamp har börjat skriva manus

District 9 släpptes 2009 och sedan dess har fans bönat och bett om en uppföljare. Till en början såg det rätt brunt, men i samband med releasen av Neill Blomkamps Chappie berättade regissören att han hade en idé om vad storyn skulle kunna vara. Och nu har Blomkamp bekräftat via Twitter att han, Sharlto Copley och Terri Tatchell har börjat jobba på ett manus till en direkt uppföljare till filmen. Vad uppföljaren kan komma att handla om är för tillfället okänt och det lär dröja innan filmen släpps i någon form. Oavsett är vi glada att något nytt på District 9-fronten är på ingång. Ovan har ni en trailer för District 9. Tumnagel
56.3°
+
André Stray
0

Genomgång av nya Skoda Fabia
Maskerade prototyper har börjat rulla på vägarna

Om inte allt för länge kommer Skoda att lansera en ny Fabia och testerna av prototyper är i full gång. Ett gäng journalister har fått provköra och i videon nedan får vi oss en genomgång av Skoda själva. Nya Fabia baseras på MQB A0-plattformen som även Seat Arona, Skoda Kamiq, Audi A1 och Volkswagen Polo använder sig av. Bilen kommer bli längre, bredare och bjuda på bättre utrymmen både i bagagen och i kupén. Exakt när lanseringen sker är oklart för tillfället. Tumnagel
37.5°
+
Bobby Green
0

Final Fantasy VII Remake kommer till PlayStation Plus nästa månad
Inget man kan uppgradera till PlayStation 5 dock

Den japanska PlayStation-affären antyder att Final Fantasy VII Remake kommer släppas till PlayStation Plus under nästa månad. Tydligen kommer det vara en del av PS Plus Instant Game Collection dock kommer, inte helt oväntat, just den versionen av spelet inte gå att uppgradera till PlayStation 5-versionen som släpps senare i år. Inom kort borde PlayStation berätta vilka spel som kommer till PlayStation Plus nästa månad. UPPDATERING: Nu vet vi vilka spel som kommer till PlayStation Plus nästa månad och de är: Final Fantasy VII Remake Farpoint Remnant: From the Ashes Maquette Tumnagel
39.1°
+
Frode Wikesjö
0

Monster Hunter Rise kommer även till PC
PC-versionen väntas släppas i början av 2022

Monster Hunter Rise kommer släppas till Nintendo Switch om en månad och vi har tidigare trott att spelet skulle vara en exklusiv titel för Nintendo Switch, men så verkar inte fallet vara. Nu har det blivit känt att utvecklarna har planer att även släppa spelet på PC, vilket lär göra fans av Monster Hunter World rätt glada. Specifikt när PC-versionen kommer släppas är för tillfället okänt, men release kommer ske någon gång i början av 2022. Ovan och under har ni för övrigt lite nytt gamplay från spelet samt lite förhandstittar. Tumnagel
37.2°
+
André Stray
0

Amazon släpper Echo och Echo Dot i Sverige
Äntligen!

Amazon har som känt slagit upp portarna ordentligt i Sverige och nu har ebutiksjätten även gjort sina smarta högtalare Echo och Echo Dot tillgängliga i vårt avlånga land. De Alexa-utrustade högtalarna har även fått lite svenska funktioner och kan ge användare svenska nyheter och spela upp svenska radiokanaler samt fått förbättrad lokalkännedom. Tyvärr har högtalarna inte stöd för svenska ännu, så man får tjöta med enheterna på engelska. Amazons smarta högtalare hittar ni Amazon.se. Vanliga Echo kostar 999 kronor och Echo Dot kan man lägga vantarna på för 699 kronor. Tumnagel
30.9°
+
André Stray
0

Första provkörningarna av Porsche Taycan Cross Turismo
Fortfarande som prototyp dock

Premiären av Porsche Taycan Cross Turismo är snart här men innan dess har vissa fått provköra prototypen och här har vi två stycken genomgångar som ger några första intryck. Tumnagel
39.3°
+
Bobby Green
0

How To Drink testar lite alkoholfri "sprit"
Är det något att ha?

Det har dykt upp flera alkoholfria alternativ till sprit. Ett sånt exempel är gin utan alkohol så att man kan få sig en god GT om det nu skulle vara så att man inte vill ha just procenten. Här får vi se när YouTube-kanalen How To Drink testar några sorter med alkoholfri sprit. Kan du rekommendera någon? Tumnagel
81kg
+
Bobby Green

Hernös senaste gin är lagrad på björkfat
Spännande!

Hernö Gin presenterar nu Hernö Artisan Ten Gin som är en gin lagrad på björkfat. Jag har tidigare provat tonic med rökt björksmak och det var riktigt gott, så den här ska bli spännande att testa. Smaken beskrivs som kraftig enbär med söt blommighet från björk och älgört. Etiketten har Härnösandskonstnären Hans Forsell tagit fram där han har tolkat Dala och Hernö Gins ursprung. Ginen är framtagen för att fira Hernö Gins tioårsjubileum och den hyllar deras allra första produkt som var Hernö Artisan Gin. Fler specialare kommer att släppas under året. Endast 1921 stycken flaskor av denna kommer att bli till och 1000 stycken av dessa släpps den 31 mars. Tumnagel
88kg
+
Bobby Green

Safri Duo - Played-A-Live
Fredagsklassikern

2000 är nu hela 21 år sedan. Och vet ni vad som bland annat hände då? Jo, den danska gruppen Safri Duo släppte trumlåten Played-A-Live (The Bongo Song) som ni alla har hört. Jag har lyssnat sönder låten och kan väl ärligt säga att jag inte tycker att den har åldrats särskilt väl, även om den givetvis har en plats någonstans i mitt musikbibliotek. Oavsett tycker jag den är värd att köra som klassiker denna soliga fredag. Bonusklipp nedan. Tumnagel
83kg
+
Bobby Green

Keith äter allt som finns hos In-N-Out
Även den hemliga menyn

Keith från The Try Guys ger sig här i kast med att äta allt som finns på menyn hos In-N-Out, inklusive den "hemliga" menyn som man bara får tillgång till om man vet vad man ska säga vid kassan. Vilken burgare tycker du är bäst på In-N-Out? Själv har jag aldrig ätit där men hoppas få göra det någon gång. Tumnagel
84kg
+
Bobby Green

Thomas Di Leva kör konsert ikväll
Hemma i sitt vardagsrum

Ikväll klockan 19.00 kommer artisten Thomas Di Leva att ha premiär för Live hemma hos Di Leva. Det är en exklusiv hemma hos-konsert som han anordnar i sitt vardagsrum. "Låt oss mötas, denna gången live hemma hos mig i en nära konsert direkt från mitt vardagsrum till ert vardagsrum, det kommer att bli mina favoritlåtar i underbara hemmamysversioner. Rymdkram, Thomas." En biljett till konserten kostar 199 kronor och du hittar den på länken nedan. Tumnagel
85kg
+
Bobby Green

Ny BMX-film från Vans
Med Dakota Roche

Efter skosamarbetet i början av månaden är det nu dags för Vans att även presentera en film med BMX-åkaren Dakota Roche. Filmen som heter Seeking Liberty är inspelad i Philadelphia och man har velat fånga stadens charm ur ett nytt perspektiv. Tumnagel
84kg
+
Bobby Green

Så blir traditionell italiensk gelato till
180 år gammal familjetradition

Det finns mycket gott man inte får missa när man är i Italien. Glassen är en av grejerna. Här får vi se hur traditionell gelato i den lilla staden Ruvo di Puglia blir till. Endast tre ingredienser behövs - mjölk, socker och ägg. Tumnagel
91kg
+
Bobby Green

Nytt och färgglatt från Timberland
Återigen med Billionaire Boys Club

Timberland och Billionaire Boys Club följer upp de färgglada skorna som presenterades i november med en ny kollektion som fått namnet Hyper Natural. I denna finns det hiking-plagg och två stycken nytolkningar på Garrison Trail-kängan. Skorna är tillverkade i ett material som består av minst 50 procent plast från återvunna PET-flaskor. Kläderna är i 100 procent ekologisk bomull. Kollektionen släpps den 26 februari och priserna ligger på mellan 600 och 1800 kronor. Tumnagel
65kg
+
Bobby Green

Romen The Real McCoy släpptes idag
Helt utan tillsatser

Idag släpptes The Real McCoy 12 Years Single Cask på Systembolaget. Det är en rom helt utan tillsatser producerad hos det familjeägda företaget Foursquare på Barbados. Endast lokal jäst, melass och källvatten från Barbados används. Romen destilleras i små batcher i kopparpanna och kolonnbrännare innan den lagras på hårt rostade amerikanska bourbonfat. Dofterna ska vara smörig ek och kryddig mörk choklad. Smaken beskrivs som smörkaramell tillsammans med fattoner, apelsinzest och tobak. För en flaska på 70 centiliter får man betala 599 kronor. Tumnagel
95kg
+
Bobby Green

Den perfekta Steakhouse-burgaren
Tjock och mumsig

I sitt senaste klipp visar George Motz hur man fixar till den perfekta steakhouse-burgaren. Tumnagel
85kg
+
Bobby Green

Teaser för Tina
HBO:s dokumentär om Tina Turner

Här kommer en teaser för HBO:s kommande dokumentär om den amerikanska artisten Tina Turner. Tina handlar om Tina Turners karriär och förutom artisten själv kommer bland andra Angela Basett och Oprah Winfrey medverka i dokumentären. Tina har premiär på amerikanska HBO Max 27 mars och kommer sannolikt att börja sändas på HBO Nordic någon gång efter det. Tumnagel
105kg
+
Wille Wilhelmsson

Ny officiell klockpartner för Aston Martin
Anrika Girard-Perregaux

Aston Martin meddelar nu att den anrika schweiziska klocktillverkaren Girard-Perregaux blir officiell klockpartner åt biltillverkaren. Girard-Perregaux har tillverkat klockor sedan 1791 och erbjuder idag modeller som kostar mellan 17.000 dollar och 463.000 dollar. Partnerskapet kommer att mynna ut i flera klockor i begränsade upplagor i framtiden och den första ska presenteras senare i år. Girard-Perregaux kommer även att fungera som sponsor för Aston Martins nybildade F1-team. Tumnagel
87kg
+
Bobby Green