Så lång tid tar det för en elbil att bli renare än en fossilbil
Du måste göra ett förståndigt val
"Elbilar är rena och påverkar inte miljön!" Det är något som elbilsägare gärna säger, men stämmer det? Ja! Och nej! Och det beror på. I den här videon går Engineering Explained igenom lite fakta på området och det är riktigt intressant. Vi börjar med tillverkningen. Ja, det påverkar miljön i högre grad att tillverka en elbil än en fossilbil. Anledningen är så klart batteriet, men det är långt från samma påverkan på alla batteriet. Ett stort batteri, vilket man vill ha, påverkar väldigt mycket mer än ett litet batteri, som kanske är det som man faktiskt behöver. Om man räknar på ett mindre batteri på säg 40 kWh så går det väldigt snabbt för elbilen att bli en, totalt sett, renare produkt. Även om man räknar högt är faktiskt elbilen då en plushistoria för miljön jämfört med en fossilbil redan efter drygt ett och ett halvt år. För en bil med ett stort batteri på 100 kWh tar det betydligt längre tid, då behövs det över fem år för att det ska vara någon vinning med det. Detta gäller om man kör som snittet i USA och använder el som är genomsnittligt skitig, återigen gällande USA. Om du använder el som kommer från kolkraft kommer du i princip aldrig att vara miljövänligare i en elbil. Tvärtom så går det betydligt snabbare att komma på rätt sida om du använder el som är från till exempel solenergi. I snitt kör vi väldigt lite per dag, men man vill ju även kunna köra långt ibland och därför vill man ha ett stort batteri. Men innan vi kan tillverka stora batterier miljövänligare är det kanske smartare att i dag köra en pluginhybrid med ett batteri som är väl tilltaget för den dagliga körningen och som använder fossilbränsle när det ska åkas långt. Och kör man på el så ska man vara noga med vart man får elen från innan man berättar för omvärlden hur fantastiskt miljömedveten man är. Men är det inte bättre att fortsätta köra en gammal bil? Nja, beroende på batteristorlek är det både sant och inte sant. Om du väljer en bil med ett litet batteri på 30 kWh är du på plussidan redan innan fem år har gått. Återigen är en fet Tesla med batteri på 100 kWh en dålig deal för miljön. Det enda som är riktigt, riktigt säkert är att det är miljövänligast att cykla. Behöver du däremot en bil, välj en med ett batteri som är precis så stort att det täcker dina behov.
Bil,
Elbilar,
elbil,
batteri
Tack till Mikael
Har du en elbil?
2993 röster
Ja, med batteri på ca 100 kWh
Ja, med batteri på ca 60 kWh
Ja, med batteri på ca 30 kWh
Nja, kör pluginhybrid
Nja, kör hybrid
Nej, kör diesel
Nej, kör bensin
Nej, jag tar mig fram av egen kraft
Nej, jag åker kollektivt
Nej, jag stannar hemma
Vet inte
Ja, med batteri på ca 100 kWh
2.2051453391246243%66 röster
Ja, med batteri på ca 60 kWh
0.6014032743067156%18 röster
Ja, med batteri på ca 30 kWh
1.5703307718008688%47 röster
Nja, kör pluginhybrid
4.543935850317407%136 röster
Nja, kör hybrid
3.7420648179084535%112 röster
Nej, kör diesel
31.941196124290013%956 röster
Nej, kör bensin
31.97460741730705%957 röster
Nej, jag tar mig fram av egen kraft
7.718008686936184%231 röster
Nej, jag åker kollektivt
10.491146007350483%314 röster
Nej, jag stannar hemma
2.9401937854994986%88 röster
Vet inte
2.2719679251587035%68 röster
Ändra svar
Du har röstat
41.8°
0Roger Åberg
ons. 14 nov 2018, 12:15
+
Per månad
39 kr
Betala löpande per månad. Ingen bindningstid.
Starta prenumeration
Per år
299 kr
Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid.
Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig.
Starta gratis provperiod
Engångsköp
349 kr
Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish.
Köp utan prenumeration