Så lång tid tar det för en elbil att bli renare än en fossilbil
Du måste göra ett förståndigt val
"Elbilar är rena och påverkar inte miljön!" Det är något som elbilsägare gärna säger, men stämmer det? Ja! Och nej! Och det beror på. I den här videon går Engineering Explained igenom lite fakta på området och det är riktigt intressant.
Vi börjar med tillverkningen. Ja, det påverkar miljön i högre grad att tillverka en elbil än en fossilbil. Anledningen är så klart batteriet, men det är långt från samma påverkan på alla batteriet. Ett stort batteri, vilket man vill ha, påverkar väldigt mycket mer än ett litet batteri, som kanske är det som man faktiskt behöver.
Om man räknar på ett mindre batteri på säg 40 kWh så går det väldigt snabbt för elbilen att bli en, totalt sett, renare produkt. Även om man räknar högt är faktiskt elbilen då en plushistoria för miljön jämfört med en fossilbil redan efter drygt ett och ett halvt år. För en bil med ett stort batteri på 100 kWh tar det betydligt längre tid, då behövs det över fem år för att det ska vara någon vinning med det.
Detta gäller om man kör som snittet i USA och använder el som är genomsnittligt skitig, återigen gällande USA. Om du använder el som kommer från kolkraft kommer du i princip aldrig att vara miljövänligare i en elbil. Tvärtom så går det betydligt snabbare att komma på rätt sida om du använder el som är från till exempel solenergi.
I snitt kör vi väldigt lite per dag, men man vill ju även kunna köra långt ibland och därför vill man ha ett stort batteri. Men innan vi kan tillverka stora batterier miljövänligare är det kanske smartare att i dag köra en pluginhybrid med ett batteri som är väl tilltaget för den dagliga körningen och som använder fossilbränsle när det ska åkas långt. Och kör man på el så ska man vara noga med vart man får elen från innan man berättar för omvärlden hur fantastiskt miljömedveten man är.
Men är det inte bättre att fortsätta köra en gammal bil? Nja, beroende på batteristorlek är det både sant och inte sant. Om du väljer en bil med ett litet batteri på 30 kWh är du på plussidan redan innan fem år har gått. Återigen är en fet Tesla med batteri på 100 kWh en dålig deal för miljön.
Det enda som är riktigt, riktigt säkert är att det är miljövänligast att cykla. Behöver du däremot en bil, välj en med ett batteri som är precis så stort att det täcker dina behov.
Läs gärna våra regler!