Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik söndag 1 april 2007 fortsättning Alfa Romeo Brera i brons Brera blir konst Italienarna har fattat grejen. Eftersom Alfa Romeo Brera är mer lämplig som ögongodis än körmaskin så är den en utmärkt grund för ett konstverk. Om du vill se hur en bli blir konst så bör du ta dig till MiArt i Milano imorgon måndag och kolla in den här Breran helt i brons i skala 1:2. Jag hade kunnat tänka mig en sådan på garageuppfarten. Om jag hade en. Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Kille kapar racingbil Vem skulle inte vilja göra samma sak? Snacka om att alla runt omkring blir grymt förvånade då en åskare som tagit sig in på banan startar bilen och drar iväg medan teamet surplar champagne. Iskallt! Tumnagel
37.8°
0 lördag 31 mars 2007 Honda Civic Type R Sedan släpps i Japan Kommer inte till Europa Honda har presenterat en sedan-version av Civic Type-R på hemmaplan i Japan. Bilen kommer börja säljas under hösten, men redan nu får vi alla detaljer. Den hysteriska 2-liters fyran har fått ytterligare 20 hästkrafter (nu 220), vilket är nog precis så mycket som framhjulen klarar av. Utseendet är också det Civic-hysteriskt, även om sedanen är betydligt mindre "rymdskepp" än den Civic vi har i Europa. Tyvärr kommer vi aldrig få se modellen i Europa. När ska asiaterna tänka om och sälja även de lite mer udda modellerna även här? Tumnagel
37.0°
0 Nya Subaru Impreza WRX Vad är detta Subaru? Road & Track är först med att publicera riktiga bilder på nya Subaru Impreza WRX. Nya Impreza vinns i två versioner; en femdörrars "halvkombi" och en mer konventionell 4-dörrars sedan. Road & Track har fokuserat på den nya 5-dörrars versionen (som förmodligen kommer vara bas för den vassare STi-versionen) och det visar sig snabbt Subaru tonat ner race-känslan till förmån för mer komfort. Hur mycket får vi nog återkomma om, men man har inte sparat på krutet när det kommer till prestandan. Turbofyran i boxerutförande och 2,5-liter producerar 227 hästkrafter och beräknas vara någon tiondel snabbare till hundra. Man har gjort sitt bästa för att hålla nere vikten, och 5-dörrars versionen är åtminstone 22,5 kg lättare än gamla WRX. Frågan är om detta hjälper då bilen är allt annat än vacker? Bilder hos Road & Track nedan: Tumnagel
36.6°
0 fredag 30 mars 2007 Klart med miljöbilspremie Från och med 1 april får man 10 000 kr i premie vid köp av en miljöbil Funderar du på en Flexifuelbil så bör du vänta till på måndag med att handla. Från och med den 1 april får man nämligen en "miljöbilspremie" på 10 000 kronor vid köp av en miljöbil. Detta för att driva försäljningen av miljöbilar. Miljöbilsdefinitionen är: • Konventionella bilar: Bensin- och dieselbilar med koldioxidutsläpp som inte överstiger 120 gram/km. • Alternativbränsle-bilar: Bilar som kan drivas med andra bränslen än bensin eller diesel och som har en bränsleförbrukning som inte överstiger 0,92 liter bensin/mil eller 0,84 liter diesel/mil eller 0,97 kubikmeter gas/mil. • Elbilar: En personbil som tillhör miljöklass El och med elenergiförbrukning som inte överstiger 0,37 kilowattimmar/mil. Enligt Vägverkets prognoser skulle en miljöbilspremie på 10.000 kronor öka miljöbilsförsäljningen i Sverige med mellan 10 och 15 procent. Bra, eller dåligt? Diskutera. Tumnagel
37.5°
0 Produktionen av nya Ford Mondeo har startat Den 27/3 rullade den första bilen av bandet Nya Ford Mondeo har i dagarna gått i produktion. Den 27/3 rullade de första bilarna av bandet hos Ford fabrik i Belgiska Genk. Bara dagar efter nya C-max och nästan på dagen 12 månader efter att Galaxy och S-max. Man kommer bygga 1 200 bilar om dagen, och de första bilarna bör alltså finnas hos handlarna relativt snart. Tumnagel
36.9°
0 torsdag 29 mars 2007 Varför blir man passionerad av motorer? En gammal klassiker Ett klassiskt klipp som känns aktuellt nu när våren har kommit. Varför blir man passionerad av motorer? Jo, för dé é najs! Tumnagel
38.1°
0 SPIONVIDEO: Porsche Panamera Porsche vintertestar Panamera Porsche jobbar vidare med sin familjeracer Panamera. Tyvärr tycks den inte bli snyggare för varje gång man ser den, även om det också ska sägas att Porsche fortfarande maskerar bilen hårt. Men det är inte längre tal om några testmulor, utan det här är i mångt och mycket den äkta varan. Premiär våren 2009. Tumnagel
37.2°
0 Infiniti EX Concept – en lillebror till FX Gör debut senare i höst Infinitis FX-modeller har varit mycket populära, och efterfrågan på marknader där Infiniti inte säljs är klart högre än tillgången. Jag brukar så gott som dagligen se ett par bilar rullandes i Stockholm. I New York så visar Nissan upp lillebror EX, om än i konceptform. Om man tar bort taket som är uppbyggt med flytande kristaller och ersätter det med ett traditionellt plåttak så har vi i princip den produktionsklara versionen. Under huven hittar vi Nissans V6:a på 3,5-liter. Konceptbilen rullar dessutom på 19-tums fälgar. Infiniti kommer under året att för första gången ge sig in på den Europeiska marknaden. Först ut blir Storbritannien, och om allt faller väl ut där så är det inte en omöjlighet att Nissan inom ett par år gör en liknande attack på Europa som Toyota/Lexus gjort de senaste åren. Tumnagel
37.0°
0 Chevrolet visar tre nya kompaktbilar på New York Auto Show Var med och påverka vilken som går i produktion Chevrolet kommer visa upp tre nya konceptbilar i kompaktklassen på bilsalongen i New York. Problemet är att endast en kommer att gå i produktion. Det roliga är att du får vara med och bestämma vilken. Motorindustrin möter Big Brother, ungefär. Får första tävlande är Chevrolet Trax. Den vänder sig till er tuffa "urban kids" som hänger i förorten och behöver en billig, men tuff bil att ta er från a till b. Trax har en effektiv 1-liters motor och lättrullande däck. Bilen är lackerad i "Blaze Orange" med vissa utbytbara paneler i "Burnt Orange Matte". Efter att alla bilarna blivit presenterade kommer man kunna rösta på sin favorit på en websida nära dig. Tumnagel
37.0°
0 Audi A3 cab kommer 2008 Audis modelloffensiv fortsätter Audi har bekräftat att det kommer en cab-version av A3:an under slutet av 2008. Varken BMW eller Audi ligger direkt på latsidan när det gäller nya modeller. Även BMW håller som bekant på med en cab/coupé-version av 1-serien. Tillskillnad från BMW som har valt ett använda sig av ett fällbart plåttak så kommer Audi att använda en traditionell softtop. Fördelarna är bland annat lägre vikt, samt att bilen slipper få en utdragen rumpa för att få plats med mekaniken. Bilen ska vara 2+2-sitsig, även om baksätena förmodligen får ses som rena nödsäten. Fler bilder hos The German Car Blog. Tumnagel
37.5°
0 onsdag 28 mars 2007 Kia Cee'd xR – se upp Golf GTI Eller hur bra kan Kia Cee'd xR bli? Kia har verkligen beslutat sig för att ta för sig i "Golfklassen". Femdörrars modellen var bara en början. Här har vi bilder på xR-modellen som ska upp och tampas med gud själv i klassen – Golf GTI. Räkna med liknande prestanda och en turbomotor på 200 hästkrafter. De vanliga GTI-attributen finns där; större fälgar, "sportigare" kjolpaket med diffuser, sportchassi och xR-emblem. Frågan är hur det kommer gå? Det är en sak att göra bra bruksbilar. Bra kvalité, generösa garantier, bra pris och numer – hyfsad design gör att man kan plocka marknadsandelar. Men en bil av den här typen köper man lika mycket med hjärtat som med hjärnan. Frågan är om Kia kan få allt "rätt" redan på första försöket? Tumnagel
37.1°
0 Radio för bilälskaren Shift-radio är här Gillar man att växla med manuell växellåda så kan säkert den här radion passa fint hemma på bordet. Man kontrollerar volymen genom att växla upp respektive ned och frekvenssökning sker genom att göra växelspaken åt höger. Vi har inte hittat något pris på den här radion ännu. Radion kostar motsvarande cirka 300 kronor (tack till Smidigt). Tumnagel
37.6°
0 Alfa Brera by Novitec Dieseln får lite extra effekt När jag såg att Novitec satt tänderna i Brera så hoppades jag att den äntligen skulle få vad den förtjänar. Det vill säga en motor på runt 400 hästkrafter eller så. Därför blev jag lite, lite besviken när det visade sig att Novitec endast plockat ut 29 extra hästar ur dieseln. 2,4:an får alltså 229 hästkrafter istället för 200 från fabrik. Har de tankat den med V-Power, eller? Bilderna är hur som helst snygga. Tumnagel
37.4°
0 Elbilen Think tänker framåt Nytt kapital ger två nya modellen Kommer ni ihåg den norska elbilen Think? Den första prototypen visades upp under OS i Lillehammer 1994 och fick stor uppmärksamhet. Redan 1996 gick den i produktion. Men 120 Pivco City Bee blev ingen succé. 1998 gick bolaget i konkurs, för att året efter bli uppköpta av Ford. Under Fords ledning skapades Think Nordic, och bilen gick åter i produktion. Försäljningssiffrorna fortsatte dock att vara blygsamma, och det är få bilar som överhuvudtaget lämnat Norge. Efter att Kalifornien fått nya, och mindre stränga, utsläppsregler så beslutade Ford för att sälja Think till det Schweiziska bolaget Kamcorp Microelectronics. Det visade sig snabbt att Schweizarna inte hade någon större tro på Think och 2002 upphörde all produktion. 2006 gick Kamcorp i konkurs. I mars i år köpte norska investerare upp konkursboet, och med nytt kapital satsar man framåt. Nu kommer generation två av Think att lanseras under sommaren i tre versioner. Think City, Think City Open och Think Hydrogen som är en bränslecells-hybrid. Bilen drivs precis som vilken elbil som helst med batterier, men de kan laddas både "i väggen" och en bränslecell som drivs på vätgas. Generation två är utvecklad under Fords ledning, och har både bättre kvalité och design. En Smart-konkurrent helt enkelt. Nya Think är den minsta bilen på marknaden som är typgodkänd både i EU och USA. Det känns som de nya investerarna har gjort ett riktigt klipp. Ford har plöjt ner 100 miljoner dollar i utveckling, den tekniska plattformen är klar och marknaden skriker efter miljövänliga alternativ. Tänk er en Smart, fast med elmotor. Kan det bli något annat än succé? www.think.no Tumnagel
36.9°
0 tisdag 27 mars 2007 Uttryck dig med en Fiat 500 Kommunicera med din omgvining via Xpress Okej att Fiat 500 ska tilltala "kidsen", men är inte tillbehöret "Xpress" att gå lite för långt? Med en tavla på bakrutan kan man via en rad olika symboler kommunicera med sin omgivning. För det första tror jag att ett sådant tillbehör skulle få mig dödad inom en vecka, för det andra – känns det inte lite för mycket Lunarstorm? Kom igen Fiat, det räcker nu. Vi gillar redan Fiat 500. Och gillar Bilfeber och Bilfebers läsare så blir det garanterat en hit. Tumnagel
36.7°
0 Brabus fixar Mercedes C-klass Mer kraft - så klart Mercedes-trollarna Brabus har redan satt tänderna i nya Mercedes C-klass, och som vanligt när Brabus är i farten så innebär det mer kraft. Motorn från C350 har borrats upp till 4 liter och effekten ökat till 334 hästkrafter och 420 Nm. 0-100 avverkas på 5,9 sekunder och toppfarten uppges till 275 km/h. Även dieslarna har fått sig en genomgång. C200 CDi har fått 39 extra pigga hästar (från 136 till 175) och C320 CDI har fått ytterligare 48 hästkrafter under huven (från 224 till 272). C320 CDI gör efter Brabus modifikationer 0-100 på under 7 sekunder. Nya 20-tums fälgar, nytt kjolpaket, sänkt sportchassi och en interiör som helt går i en blandning av Alcantara och skinn. Tumnagel
37.2°
0 Rykteskvarnen: Nissan GT-R Billig och snabb Det japanska magasinet Best Car Magazine Plus har rykande färska "fakta" gällande Nissans Skyline-ersättare GT-R. Enligt deras uppgifter kommer GT-R komma i tre versioner; Stock, V-Spec och Evo-Spec. Basversionen ska enligt deras uppgifter kosta 6,6 miljoner Yen, vilket motsvarar ungefär 400 000 svenska kronor. Ett riktigt fynd, även om man skulle lägga på svensk moms. Samtliga modeller kommer ha 3,8-liters sexan med dubbelturbo och 450 hästkrafter under huven. EVO-spec kommer bara ha två säten, paneler i kolfiber och keramikbromsar som standard. Även här är priset bra för vad man får - 600 000 kronor. Speciellt då bilen är snabbare än Porsche 997 GT3 runt Nürburgring. Snygg är den också. Tumnagel
37.5°
0 Aston Martin V8 Vantage vs Porsche 996 Turbo Carspotting Tänk om det här kunde varit rörliga bilder istället. Man ser att bilarna verkligen vill köra ett race. Istället så får de sitta still vid vägkanten på Strandvägen och samla damm. Gud så onödigt. På pappret så hade det varit en relativt enkel match för Porschen. Lägre vikt, högre effekt och fyrhjulsdriften ger imponerande 0-100 siffror. Upp till 200 är över 4 sekunder snabbare. Runt Nordslingan skiljer det 7 sekunder till Porschens fördel. Runt Hockenheim är skillnaden nere i 2 tiondelar. Jag väljer ändå Astonen framför 996:an. Tumnagel
38.0°
0 Nya M3 V8:an i detalj BMW förklarar Vi brukar inte publicera hela pressreleaser, men det fanns så mycket godis i den här från BMW att vi inte kan låta bli. Om man ska plocka några russin ur kakan så kan vi nämna att den nya V8:an är 15 kg lättare än den raka sexan som den ersätter. Man plockar ut över 100 hästkrafter per liter, som sig bör hos en M-motor. Motorblocket i den nya åttacylindriga motorn kommer från BMWs lättmetallgjuteri i Landshut nära München där BMW även tillverkar motorblocken som sitter i företagets Formel 1-motorer. Dubbla oljepumpar och optimerad våtsumpssmörjning ser till att motorn ständigt får rätt smörjning. Jag kan hålla på hur länge som helst. Läs allt om nya M3 V8:an under "läs mer". Vill man höra hur motorn låter i testbädd har Pistonheads 2 mummiga ljudfiler på länken nedan. Utan avgasmuller så kommer ljudet inte riktigt till sin rätt. Tumnagel
37.5°
0 VIDEO: Ännu en kraschad Ferrari Enzo Komikern/skådespelaren Eddie Griffin smäller ännu en Enzo Ytterligare en Ferrari Enzo har (kanske) fått sätta livet till. Det var under en träningsrunda inför ett välgörenhetsrace som Griffin tappade kontroller och understyrde in i en betongklump. Ett klassiskt förarmisstag. Griffin klarade sig dock oskadd, trots de dramatiska bilderna. Ägaren till bilen, producenten för filmen Redline som arrangerade evenemanget, var stor i skuggan av vad som hänt "Folk dör varje dag. Det finns betydligt värre saker som sker i världen än det här." Bilfeber tipsar: Vid understyrning - släpp upp gasen och räta upp ratten tills dess att greppet återkommer. Vid en paniksituation full broms och styr undan. Tumnagel
37.0°
0 måndag 26 mars 2007 Drömduellen: Ferrari Enzo vs McLaren F1 Hur är de att leva med? Fifth Gear med Tiff Needell i spetsen har gjort den ultimata jämförelsen – en Enzo Ferrari mot en McLaren F1. Det som verkligen slår mig är hur extrem, och långt före sin tid F1:an verkligen var. Enzon framstår nästan som en vanlig Svenssonbil i jämförelse på ett par punkter. Ta bara servicekostnaderna som ett exempel. En Enzo ska servas var 500:e mil eller var sjätte månad. En kostnad på någonstans mellan 30 – 50 000 kronor. En tusenmila service på McLaren F1 kan kosta kusligt nära 500 000 kronor. Om en Enzo drar 1,5 liter per mil så drar en McLaren F1 3 liter per mil... Hur de är att köra? Kolla in filmen. Men jag tror att ni redan kan gissa vilken som är Tiffs favorit. Tumnagel
37.8°
0 Kurva 9 på Nurburgring får namnet Schumacher GP-slingar hyllar den 7-faldige världsmästaren Nog trodde vi kanske att det skulle ta lite längre till, men nu har den första banan låtit en av kurvorna bära Schumachers namn. Det kanske är passande då att det är tyska Nürburgring som får vara först ut. Det är inte den klassiska nordslingan, utan den betydligt nyare GP-slingan som låtit kurva 9 bli kurva Schumacher. Nürburgring har en speciell plats i Schumachers hjärta. Inte nog med att det är hans "hemmabana", det var dessutom här han säkrade sin andra VM-titel 1995. Tumnagel
37.4°
0 Vi blir personliga med Alfa Romeo 8C Competizione Avklädda bilder visar allt Alfa har släppt en liten serie med sexiga bilder på 8C Competizione. Det känns nästan som att bilderna är smygtagna på något sätt. Nakna. Mer människa än maskin. Mer sånt. Tumnagel
37.4°
0 Golf passerar 25 miljoner Volkswagens kassa-ko firar 25 miljoner bilar Det tog Volkswagen 33 år att sälja 25 miljoner exemplar av kassa-kon Golf. Jubileumsbilen blev en Golf 1,4 TSI med Sportline och DSG. Ett bra val av köparen, så länge man lär sig leva med den gummibands-liknande motorn. En ny generation av Golf beräknas komma 2008. Räkna med att Golf kommer fortsätta vara en av Volkswagens mest sålda modeller. Tumnagel
37.1°
0 A legend will be reborn... Var menar Subaru? Det börjar bli allt populärare med teasers. Nu är det Subarus tur att relansera en legend (hur många legender finns det?). Vågar vi gissa på att det är nya Impreza? Tumnagel
36.9°
0 Hyundais Genesis i lite fegare utförande Skisserna lovade mycket, konceptet nådde inte riktigt ända fram Hyundai visade förra veckan en skissbild på konceptet Genesis som gör debut på bilsalongen i New York. Skissen bar spår av tydliga Mercedes CLS-influenser, och under huven fanns en V8 med drivning på bakhjulen. Nu har mer tydliga bilder dykt upp, och där har Hyundai inte vågat ta ut svängarna fullt lika mycket. Coupédragen är inte lika tydliga, men V8:an och drivningen på bakhjulen finns fortfarande kvar. V8:an är på 4,6-liter och producerar en bit över 300 hästkrafter, som via en sexväxlad automatlåda för kraften vidare ner till bakhjulen. Basmodellen får en V6:a och ett pris under 30 000 dollar i USA. Tyvärr känns den allt för trist. Tumnagel
37.1°
0 fredag 23 mars 2007 VIDEO: Historiska F1-bilar i reklamfilm för Shell Världens dyraste reklamfilm för Shell Ferrari fyller 60 år i år vilket kommer märkas på flera sätt, bland annat med speciella Ferraridagar (som kommer till Sverige 2 – 4 maj). Ferraris eviga parhäst är Shell. Företagen har en lång och framgångsrik historia ihop, som faktiskt sträcker sig tillbaka till Ferraris födelse. För att fira detta har Shell spelat in en otroligt genomarbetad promo-/reklamfilm. I filmen får vi se en rad historiska Ferrari F1-bilar som kör runt på gatorna i några av världens mest spännande städer; Rom, Monaco, Rio, Sydney, New York och Hong Kong. Resultatet är ett 2 minuter långt mästerverk. För er som tar er till Sportbilsmässan MPH kan avnjuta filmen med ordentligt ljud i Shells monter. Tumnagel
38.0°
0 VIDEO: Porsche är en penisförlängare Eller åtminstone en tjejmagnet Porsche ironiserar kring uttrycket "penisförlängare". Mitt i prick? Tumnagel
37.4°
0 SSC Ultimate Aero inte snabb nog Veyron fortfarande kung Den 21 mars rapporterade vi om Shelbys planer att slå Bugatti Veyrons rekord som världens snabbaste serietillverkade bil (som Koenigsegg CCR fortfarande innehar på pappret eftersom Veyron aldrig officiellt satt rekordet). Det har nu gått ett par dagar utan att vi hört ett ljud om hur det gått, men nu har Autoblog pratat med en "initierad källa" som rapporterar att försöket fick skjutas fram en dag på grund av snö. När försöket väl genomfördes dag 2 så lyckades man inte pressa upp bilen över de 407 km/h som krävs. Banan tog helt enkelt slut. Enligt källan så är Ultimate Aero brutal. Testföraren Rick Doria rapporterade hjulspinn då han växlade upp till sexans växel vid 305 km/h. Efter ett par försök så lyckades man komma upp i 370 km/h, med mer att ge enligt källan på plats. Hur som helst så lyckades SCC varken slå Koenigsegg CCRs officiella rekord på 389 km/h eller Bugattis inofficiella rekord på 407 km/h. Man hälsar att man kommer vara tillbaka igen inom ett par veckor för att försöka igen. Tumnagel
37.0°
0 torsdag 22 mars 2007 MPH: Koenigsegg CCXR Flower Power och 1 018 hästkrafter Koenigsegg visade upp "miljöbilen" CCXR. Tack vare det miljövänliga, och oktanrika, E85-bränslet så har Koenigsegg lyckats kräma ut ca 200 hästkrafter till ur den kompressormatade V8:an. Christian var på ett strålande humör och berättade att Koeningsegg är beredda att tävla mot Bugatti Veyron alla dagar i veckan. Med i princip identiska effektkurvor och 800 kg mindre vikt så talar det mesta för att "egget" faktiskt skulle plocka hem en enkel seger. Runt Hockenheim skiljer det t ex över 5 sekunder per varv mellan bilarna. Även här bjöds det på avgasmuller som extra bonus. Tyvärr så klarade inte min mobiltelefon av att göra ljudet rättvisa. Dessutom tror jag att Koeningsegg fick in en order under kvällen. Stort grattis! Tumnagel
38.2°
0 MPH: Lite gott och blandat Mercedes CL, Dodge Viper och en pimpad Alfa - Grattis Viper, för ni har åter vunnit priset "årets fulaste interiör". - Nya Mercedes CL är mer rymdskepp än bil. - Audi TT Roadster verkar trevlig! - Peter Sundfeldt öste beröm över Audi R8. - Lexus är ett könslöst märke i den här konkurrensen... Tumnagel
37.3°
0 MPH: Ferrari (och en Maserati) 599 GTB är världens bästa bil Ferrari 599 GTB är förmodligen världens bästa bil. Den mest kompletta Ferrarin någonsin. Brutalt snabb, men samtidigt så pass komplett att den funkar i alla situationer. Maserati visade upp Quattroporte med automatlåda, och de fanns även en liten F1-bil att beskåda. Tumnagel
37.4°
0 MPH: Porsche Cayenne En av världenst fem mest onödiga bilar? Finns inte så mycket att säga om nya Cayenne egentligen, förutom att den ser mycket bättre ut i verkligheten än den gör på bild. Men det gör den inte ett dugg mindre onödig. Tumnagel
37.0°
0 MPH: Bentley Juha Kankkunens rekordbil på plats Bentley visade upp en Bentley Continental GT, en GTC samt Juha Kankkunens rekordbil som vi skrev om tidigare i veckan. Det är smått bissart att se en Continental GT där man täckt för lyktor och hjulsidor genom att popnita fast grejerna utan någon direkt finess. På insidan har man monterat en bur, men all utrustning finns kvar; läderfåtöljer, klimatanläggning, navigation – rubbet. Tumnagel
37.1°
0 MPH: Lamborghini Gallardo Spyder Bilporr Det här är bara en och skär bilporr. Inte nog med att vi fick se, känna och lukta. Som en extra bonus startades bilen upp och vi fick avnjuta det fantastiska mullret. Tummen upp till Lamborghini Stockholm! Tumnagel
37.1°
0 MPH: Jaguar Cab eller coupé? Jaguar visade stolt upp nya Jaguar XK. Efter att ha vandrat direkt från BMW M6 till Jaguar XKR så kan man inte bli annat än besviken. Fordkänslan i reglage, trä och mätartavlor var påtaglig. Hela lyxbilskänslan och pulsen som man får av den snygga exteriören försvinner snabbt, då känslan av besvikelse tar över som en blöt filt. Jag kan förstå att det av kostnadsskäl kan vara frestande att använda delar från hyllan, men Jaguar ska inte behöva göra det. Jag menar, en XKR cab kostar ju trots allt drygt 1,2 miljoner kronor! Tumnagel
36.9°
0 MPH: BMW Fyra nya modeller BMW visade upp nya 3-serie cab, nya X5 och faceliftade 5-serien, förmodligen kommer även ettan dyka upp under morgondagen och även M5 touring. I montern fanns också en M6:a och en Z4M coupé. Det man kan säga om 3-serie cab är att den är dyr. Instegsmodellen 320i börjar från 394 000 kronor. Det är mycket pengar för en bil med en ganska klen fyrcylindrig motor. Peter Sundfeldt kommenterade bilarna och ställde sig frågade till hur X5 kunde vara en sådan enorm försäljningssuccé. Vem vill ha en SUV var budskapet, innan han snabbt la till att bilen förvisso är "fräck". Nya X5 har i princip inte en skruv gemensamt med gamla X5. Den är större (nu sjusitsig), maffigare och snyggare. En mäktig bil, även om Roger inte kunde sluta att tråna efter grannen – nya Porsche Cayenne. Annars så verkade BMW mest vara avundsjuka över Audis braksuccé R8. Det var i stort sätt alltid minst dubbelt så mycket folk i Audis monter, och det är nog inte BMW nöjda med. Kanske kan M5 touring locka fler? Tumnagel
37.5°
0 Bilfeber på MPH 07 Vi kollar in Audi R8 och Koenigsegg CCXR Om en timme sådär drar jag och Roger för att kolla in sportbilsmässan MPH 07. Audi kommer visa upp R8:an som Roger fotade tidigare i veckan och Koenigsegg visar upp nya CCXR som anländer direkt från Genève. Även Juha Kankkunens rekord-Bentley kommer finnas på plats. Full rapport med massvis av bilder kommer ikväll (hoppas jag). Om man vill kolla in bilarna på plats så tar man sig ut till Factory Nacka Strand någon gång mellan 23 – 25 mars. Tumnagel
37.4°
0 Carspotting: Carver One Svart och grym! Carver One verkar vara en fantastisk bil/motorcykel/skapelse men tyvärr är den alldeles för dyr. 300 000 tror jag den kostar, dyr pendlar-leksak. Och den gula versionen som jag har sett tidigare har inte varit så upphetsande, men i matt-svart, som Bo har fångat här, är detta verkligen en grym pryl! Lite videos på denna konstiga skapelse efter hoppet! Tumnagel
37.4°
0 Mazda fortsätter med Wankel Nästa generation kommer 2010 Mazda har offentliggjort ett "mission statement" där man beskriver vilken inriktning märkets framtida modeller ska ha. Att miljön ligger i fokus är självklart för alla biltillverkare. Samtliga Mazdas modeller ska i framtiden vara utrustade med ett start-stopp-system som automatiskt stänger av bilen vid en kösituation. Dessutom håller man på att utveckla en ny automatlåda som både ska ge bättre prestanda och lägre förbrukning. Samtidigt avslöjar man att man inte har några planer på att bygga en hybridbil. Istället så satsar Mazda på att utveckla en vätgasbil. Med tanke på ovan nämnda mål så är det lätt att tro att Mazda kommer att överge Wankelmotorn, speciellt eftersom det bara är RX-8 som använder sig av Wankel. Men Mazda meddelar att man jobbar för fult på nästa generation Wankelmotorer och att den kommer vara redo att introduceras 2010. Den nya generationen ska ha mer kraft, förbruka mindre bensin och olja samt vara snålare. Avslutningsvis fastslår man att bilarna måste bli lättare. Mazda nämner själva att nya Mazda2 är 100 kg lättare än sin föregångare. Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Fiat 500 Vi kan inte få nog av Fiat 500 Här är en liten video på nya Fiat 500 ur en massa vinklar kombinerat med detaljbilder. Tyvärr får vi inte se mer av den läckra interiören, men jag hoppas att det kommer mer inom några dagar. Tänk att GM betalade ett 2 miljarder dollar för två år sedan för att INTE behöva ta över Fiat. Vem skrattar nu? Tumnagel
37.2°
0 Rysk kvalitet! Billig tivoli-känsla Hittade den här filmen på den fantastiska sidan English Russia och som någon lagt upp på en rysk variant av YouTube kallad RuTube (så klart). Jag är fascinerad över att inte bilen knäcks helt och hållet! Tumnagel
37.3°
0 Cadillac Sixteen går i produktion, typ Bob Lutz bekräftar åtminstone en "supersedan" General Motors gudfader, Bob Lutz, är frispråkig som vanligt. I en intervju så bekräftar han att GM håller på att utveckla en "supersedan" som ska vara tolkning av konceptbilen Sixteen som visades upp 2003. Den nya "supersedanen" ska konkurrera med BMW 7-serie och Lexus LS460. Under huven ska det givetvis vara en V12 med väl tilltagen volym (minst 7,2-liter) och en effekt på någonstans runt 600 hästkrafter. Bilen utvecklas av GM i Australien, när bilen får premiär nämns inte, men att vi får se ett produktionsklart koncept i slutet av året känns väl inte helt orimligt. Tumnagel
37.6°
0 Carspotting: Kamouflerad Maserati GT Maskerad bil med icke samarbetsvillig förare bakom ratten Vi vi sagt tidigare så älskar vi när ni har med er kamerorna och är uppmärksamma. "Fresh_Mahn" fångade den här maskerade skapelsen på Kungsgatan i Stockholm i går kväll. Ljusförhållandena är väl inte de bästa, och föraren var tydligen inte intresserad av att posera för kameran. Hur som helst så bör vi väl kunna fastslå att det är en Maserati GT som är ute på vift i Stockholms nattliv? Tumnagel
37.3°
0 BMW M3 får 420 hästkrafter Norrmän och Holländare läcker Här är ersättaren som verkligen har en otacksam uppgift framför sig. På förhand känns det nästan som en omöjlig uppgift. Den varvvilliga och pigga 3,2-liters raka sexan som debuterade i förra generationen M3 är ett mästerverk. Fantastisk gasrespons, ett race-inspirerat metallklingande ljud och bra drag över hela registret. Prisskåpet är fullt och motorn har (trots vissa problem med tillförlitligheten) prisats världen runt. Att ersättaren fått ytterligare 2 cylindrar ses inte enbart som positivt, och det kommer förmodligen alltid finnas dom som kommer sakna ylandet från den raka sexan. Nu är det inte så att sexan fått ytterligare två cylindrar, istället är det V10:an från BMW M5/M6 som tappat två cylindrar. Motorvolymen har sjunkit från 5 till 4-liter och den nya maxeffekten är 420 hästkrafter vid 8 300 rpm. Man plockar också ut 100 Nm per liter, vilket ger ett totalt vridmoment på 400 Nm, och förmodligen klassens plattaste vridmomentskurva. Redan vid 2 000 varv så finns hela 340 Nm att tillgå! Vikten stannar på 202 kg, vilket får anses som väldigt lätt för en V8. Mer när vi fått uppgifterna bekräftade i form av ett presspaket. Tumnagel
37.5°
0 onsdag 21 mars 2007 Proteus bygger Jaguar C-Type replika Bygger bilen Jaguar aldrig byggde Proteus är ett företag som specialiserat sig på att bygga replikor av diverse klassiska bilar, bland annat Jaguar C-Type. Grejen är bara att Jaguar aldrig tillverkade en coupéversion av C-type. Därför har Proteus fått skapa en själva. På bilden ovan känns det nästan som att bilen är en gammal prototyp, eller konceptbil som Jaguar aldrig byggde. Hittad övergiven i en gammal lada någonstans. Eller så blir jag bara nostalgisk av gamla bilar. Bilen existerar än så länge bara i skala 1:2, men om reaktionerna från publiken blir tillräckligt bra (vilket de borde) så kommer bilen att gå i produktion. Tumnagel
37.4°
0 Subaru visar omarbetad B9 Tribeca i New York Nytt face ska få fart på försäljningen Nu har det hänt. Subaru har gått ifrån sin "propellernos" som har prägla märkets senaste modeller. På bilmässan i New York nästa månad kommer man visa upp en omarbetad version av B9 Tribeca. Det är inte bara nosen som fått sig ett lyft. Under huven har man hittat 9 extra hästar. Tacksamt utgångsläge, med tanke på att man knappast kan misslyckas med tanke på utgångsläget. Tumnagel
36.8°
0 Koenigsegg CCR Carspotting Efter Rogers smygstart av Carspotting-säsongen så sparkar vi nu igång på allvar. Och vilken start sen. "T-Bone" sätter ribban direkt med en norskreggad Koenigsegg CCR som han fångat i Bergen. Gud vad kul att äntligen få se lite roliga bilar ute på gatorna. Första gången jag ser en gul Koenigsegg. Svart, silver och orange verkar vara vanligast. Tumnagel
38.2°
0 Nya Fiat 500 är äntligen här! Årets bil är här Det känns som att det egentligen inte finns någon poäng i att köra "årets bil" i år. Vinnaren är redan här. Nya Fiat 500 kommer förmodligen bli en megasuccé (i brist på ett bättre ord...). Fiat hade smygpremiär för nya Fiat 500 igår på kampanjsajten fiat500.com, och det lilla vi fått se ser onekligen mycket lovande ut. En personlig (på riktigt) citybil med en mäktig historia i en modern retrotappning. Bilen kommer byggas i Polen och delar bottenplatta med kommande Ford Ka, vilket bode borga för trevliga vägegenskaper. Storleksmässigt hamnar den nära Mini Cooper och Nissan Micra (3,55 meter lång och 1,65 meter bred). Priset på instegsmodellen med 1,2-liters motor på 69 hästkrafter beräknas hamna under 100 000 kronor. Vid lanseringen kommer det finnas ytterligare två motoralternativ. En diesel på 1,3-liter och 75 hästkrafter samt en 1,4-liters spis på 100 hästkrafter. Den turbomatade tvåcylindriga motorn med en cylindervolym på 900cc, men med en effekt på 110 hästkrafter, får vi alltså vänta på. Räkna med att pånyttfödda Abarth kommer sätta klorna även i 500:an (med en effekt på runt 150 hästkrafter som resultat?). Fiat kommer att erbjuda dig som köpare "oändligt många" möjligheter att göra din bil personlig. En mängd livsstilspaket och i princip hur många olika kombinationer som helst kommer erbjudas. Jag tycker det luktar succé långa vägar. Att importera de första bilarna som kommer i Italien och sälja här kommer säkerligen vara en bra affärsidé. Speciellt eftersom Fiat i Sverige inte är speciellt snabba. Fiat 500 har premiär den 4 juli, på dagen 50 år efter att originalet. Tumnagel
38.1°
0 SCC Ultimate Aero på rekordjakt Ska utmana Veyrons hastighetsrekord senare idag Idag, den 21 mars, ska amerikanska SCC Ultimate Aero försöka slå Bugatti Veyrons hastighetsrekord. Det betyder i så fall att man måste pressa upp bilen över 407 km/h, vilket i teorin ska vara möjligt eftersom man räknat ut att den teoretiska toppfarten ska vara 440 km/h. Under huven hittar vi en V8 på 6,3 liter med dubbelturbo och 1183 hästkrafter och, lyssna här, ett vridmoment på 1481 Nm! 0-100 på under 3 sekunder. Åtminstone om vi får tro SCC själva. 1481 Nm, hoppas de inte rubbar jorden ur sin bana bara... Tumnagel
37.8°
0 VIDEO: Konsten att skära en gurka med bil Bara i Japan... Som om japansk drifting inte är imponerande nog. I videon nedan demonstreras vilken plåtkoll de här killarna har. Bladet är 20 centimeter, vilket inte ger speciellt mycket spelrum. Tumnagel
37.6°
0 tisdag 20 mars 2007 Artega GT får VW-hjärta Fiskers senaste ska utmana Porsche med Volkswagens hjälp Den här fantastiska skapelsen har vi skrivit om tidigare. För att friska upp minnet lite kan det vi säga att det är en sportbil som siktar rakt på Porsche 911, och är designad av Henrik Fisker (tidigare designansvarig hos bland annat Aston Martin). Storleksmässigt är bilen inte större än en Mazda MX-5 och är lika låg som en Lamborghini Gallardo. Artega GT är byggd på klassiskt Audimanér med en vridstyv aluminium spaceframe och paneler i kolfiber. Resultatet blir ett lättviktsbygge på blyga 1 100 kg. Likheterna med Porsche 911 är många. Precis som hos 911 Carrera så är motorn på 3,6-liter och sitter bakom bakaxeln. Ironiskt nog så kommer motorn från Volkswagen, som i sin tur delvis ägs av Porsche. Hänger ni med? Likheterna fortsätter; 0-100 avverkas på 5 sekunder, toppfarten uppges till Carrera-lika 272 km/h. Pris? Cirka 700 000 kronor. Vilken väljer du? Tumnagel
37.5°
0 Vass Quattroporte Italienskt hantverk möter modern konst När en italienare gör en vassare Maserati så brukar det betyda att man på något sätt förbättrat prestandan. I det här fallet så har han istället bokstavligt gjort bilen vassare. Konstnären Luca Pancrazzi har nämligen täckt bilen med 800 kg krossat glas. Bilen kommer att visas på moderna museet i Moskva mellan den 1 mars och 1 april. Tumnagel
37.1°
0 De första bilderna på Lamborghini Alar Avtalet VW, och gud, glömde Det du nu stirrar på är nya Lamborghini Alar. Nej det är inte en kitcar, och ja, det är en "äkta" Lambo. Den kommer däremot inte från Santx27Agata, utan från Argentina. På något sätt har den officiella importören i Sydamerika lyckats skriva ett avtal med Lamborghini där de får bygga en egen linje med bilar som baserar sig på nuvarande modeller, och sälja dessa under namnet Lamborghini. Hur detta gått till har nog ingen någon aning om. Allra minst VAG. Alar bygger på Diablo, som stylats om för att likna en alien. Bilen är ritad av Joan Ferci, Alar är argentinarens tredje modell, han har också modellerna Coatl och Eros GT-1 på sitt samvete (se i galleriet nedan). Under huven hittar vi Lambos V12 på 700 hästkrafter. Toppfarten ska enligt uppgift ligga på runt 360 km/h. Det finns alltså människor som spenderar en massa pengar på att bygga en bil kitcar som ska likna en Diablo, och så finns det folk som bygger om Diablos så att de ska se ut som en kitcar. Världen har blivit galen. Tumnagel
36.1°
0 Officiella bilder på ZAP-X Elbilen med 644 hästkrafter! Vi har tidigare skrivit på samarbetet mellan ZAP och Lotus, där Lotus bidrar med sin kunskap om lättviktsbyggen, medan ZAP står för den tekniska plattformen. Resultatet är en crossover som går under namnet ZAP-X. Bilen bygger vidare på Lotus APX-koncept som visades förra året. Under huven hittar vi inte speciellt mycket, istället drivs ZAP-X med fyra elmotorer, en vid varje hjul, som tillsammans ger mäktiga 644 hästkrafter. 0-100 avverkas på under 5 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Tack vare den Lithiumbatteriernas snabba utveckling så påstår man att bilen kan laddas upp på endast tio minuter, vilket är smått otroligt speciellt då räckvidden är ca 50 mil! ZAP räknar med att det kostar cirka 1 cent per mile att driva bilen (ca 50 öre milen alltså). På insidan hittar vi allt som en ny bil förväntas ha och lite till; keyless-go, WiFi, HD-video, Bluetooth, iPod-stöd, Firewire/USB-ingångar som styrs via en touchscreen med Windows XP i botten. Nu hoppas vi bara att projektet hittar rätt investerar och får klartecken så snabbt som möjligt. Tumnagel
37.7°
0 måndag 19 mars 2007 Nu börjar carspotting-säsongen! Fram med kameran! Nu börjar det bli vår så smått, även om det snöade lite i dag. Och vår betyder att de lite finare och vackrare bilarna kommer fram så ha kameran redo. Vi lovar att försöka er som skickar in bidrag i år! Jag tänkte börja med en "padda" i ganska så bra skick och äkta franska plåtar... Tumnagel
37.8°
0 Lancia visar ny coupé i Frankfurt? Fulvia återuppstår 2003 visade Lancia upp en retro-cupé på Frankfurts bilsalong. Nu 4 år senare så kommer vi få se bilen i produktionsklart skick, återigen i Frankfurt. Konceptet påminde starkt om Lancias sexiga coupéer från 60 och 70-talet med stilren och enkel formgivning. Då, 2003, så hade Fiat varken pengar eller plattform för att bygga bilen, men nu när Fiat går som tåget så finns resurserna att faktiskt bygga en ny coupé. Tyvärr så verkar det dock som att Fiat valt att helt ge upp retro-spåret från 2003 för att istället satsa på en helt ny modern coupé. Förhoppningsvis kan man träffa lika rätt som man gjort med nya Fiat 500. Jag menar, titta bara på konceptet. Makalöst vackert. Tumnagel
37.6°
0 Bildspecial: Vi klämmer på Audi R8 Stort vill-ha-begär! Var nere på Audis showroom vid Norrmalmstorg i Stockholm och tog mig en titt på nya Audi R8. RIKTIGT trevlig bil som kommer att märkas på gatorna, men på ett snyggt sätt. Nästan 1 060 000 kronor får man slanta upp för versionen med manuell låda, strax över 1.1 mille och man vill slippa den. Tyvärr så kommer det att dröja innan man får sin bil, beställer man nu så får man den 2009! Tumnagel
38.4°
0 VIDEO: Talang och pengar går inte alltid hand i hand Hybris verkar ofta drabba Ferrari-förare Vad tror ni svider mest? a) Det sargade självförtroendet b) Samtalet till pappa c) Skadorna på bilen Tumnagel
36.9°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration