Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 7 april fortsättning Du kommer få köra Lolas nya superbil på gatan Har klassisk design inspirerad av 60-talet Anrika brittiska Lola Cars har snickrat ihop en ny bil och om du är sugen på något med modern design fullt med skärmar och elmotorer under skalet så är detta sannerligen inget för dig. T70S är nämligen inspirerad av racerbilarna man körde med på 60-talet och bakom den tighta sittbrunnen sitter en frustande amerikansk V8:a från Chevrolet på 6,2 liter. Den har ingen överladdning och lämnar över 500 hästar och har ett vrid på 617 newtonmeter. Till paketet kopplas en sexpetad manuell växellåda som i sin tur endast driver bakhjulen. Old school alltså. 0-100 km/h ska gå på raska 2,9 sekunder och toppfarten anges till hela 322 km/h. Vikten på ekipaget ska ligga på låga 890 kilo. Den här versionen som man kallar för T70S GT får faktiskt köras på gatan. Den får visserligen lyxigheter som klimatanläggning men annars så är interiören ganska så avskalad och spartansk. Det kommer även att släppas en banversion men den har då istället en V8:a på 5,0 liter. Endast 16 exemplar kommer att tillverkas totalt. Vad man kommer att få betala för att bli ägare till en sådan här är oklart för tillfället. Tumnagel
43.5°
0 Hyundai visar djärva konceptet Boulder Vill charma USA med rambygge Allt är större i USA - speciellt bilarna. Det vill Hyundai också visa att de kan lösa, och nu presenteras den nya konceptbilen Boulder. Det är en stor SUV anpassad för tuffa tag och med sitt rätt tillbakadragna och kantiga utseende kanske denna skulle kunna flörta med dagens Jeep och Ford Bronco-kunder som vill testa något annat. Att den även skulle tillverkas i USA kan få ännu fler att få upp ögonen för Hyundai. Boulder är Hyundais allra första rambyggda modell (chassit och karossen är separat) och det banar väg för att detta skulle kunna bli en stryktålig sak. Jänkarna har även en förkärlek för just denna typ av konstruktion. Insidan är rätt så cool och här har man fokuserat på fysiska knappar och reglage istället för massa skärmar. De skärmarna som finns är små och inte det som fångar ögat först. En pickup-version av denna modell ska dyka upp 2030 och därefter är tanken att den här suven i produktionsutförande ska göra entré. Tumnagel
44.6°
0 Det här är Fords snabbaste modell på Nürburgring Men den måste köras dit på släp Nu har Ford visat upp vad GT Mk IV som bara får köras med på bana presterar på världens mest kända bana - Nürburgring. Med föraren Frédéric Vervisch bakom ratten lyckades man sätta tiden 6:15.977 vilket är riktigt imponerande. Tiden gör den också till den snabbaste bensindrivna modellen på banan hittills. Endast 67 exemplar av denna extrema GT kommer att tillverkas och alla har en prislapp från 1,7 miljoner dollar. Tumnagel
39.0°
0 BMW i7 får batteri utvecklat med Rimac Ny generation kommer snart BMW fortsätter att utveckla sin batteriteknik och har tagit hjälp av Rimac för att komma lite snabbare framåt. BMW:s sjätte generation är på gång och kommer att få premiär i kommande BMW i7, som presenteras inom kort. Cellerna i batterierna är 4695-litiumjonceller och de är cylindriska. Dessa har enligt BMW en 20 procent högre energitäthet än de prismatiska cellerna i Gen5. Själva batterimodulerna kommer fortfarande ha formen från Gen5, men BMW säger ändå att räckvidden kommer att ökas markant. Nya BMW i7 presenteras i Beijing den 22 april. Tumnagel
41.3°
0 Nya fartkameror med udda utseende Ska ha bra skydd mot vandalism Montgomery County i Maryland, USA, har fått ett gäng nya mobila fartkameror som inte ser ut som något vi är vana vid. Istället för en kamerastolpe på ett släp har dessa formen av en - ja vadå? En del säger att de liknar attackflygplanet Nighthawk medan andra tycker att de ser ut om Teslas Cybertruck. Kamerorna ser inte ut på detta viset bara för att vara fräna utan deras form ska även ge det bästa skyddet mot potentiell vandalism. En bonus utseendet har gett är att folk saktar ner för att titta på dem, och hastigheten har överlag sänkts i områdena där de stått utplacerade. Tumnagel
32.6°
0 Elbilen som laddas på 5 minuter Sjukt snabbt helt enkelt! Det pågår ett krig i Kina om vilken tillverkare som kan ladda snabbast. Eftersom det inte finns några laddare som kan leverera all denna kraft till bilarna här i Europa, ännu, så är det möjligen ett ointressant krig att kolla på. Men utvecklingen går rasande snabbt. BYD visade förra månaden upp en bil som laddade 10-97 procent på bara 9 minuter. Detta slår Geely nu när man laddade 10-97 procent på 8 minuter och 42 sekunder, alltså 18 sekunder snabbare. Bilen man laddade var en Lynk & Co 10 med ett Energee Golden Brick-batteri och ett system som rullade på i 900V. Den tid som tillverkare oftast anger som "ladda fullt" är att ladda 10 till 80 procent. Detta tog bara 5 minuter och 32 sekunder under laddningen. Hur stort batteriet i bilen var förtäljer inte historien, men räckvidden var enligt den generösare kinesiska körcykeln 80 mil så det lär inte ha varit ett litet batteri. Tumnagel
46.7°
0 Specar kring Rivian R2 läcker ut Kan bli en godbit Mer information kring Rivian R2 har läckt ut på nätet och dessa visar i siffror lite mer vad den eldrivna bilen kommer att klara av. Versionen som är först ut - Launch Performance Edition med batteripack på 86,8 kWh, kommer att få en räckvidd på 335 miles (53,9 mil). Detta är med 21-tumsfälgar och året-runt-däck. Väljer man istället 20-tumsfälgar med terrängdäck sjunker räckvidden till 314 miles (50,5 mil). Vikten på bilen anges till 2380 kilo och den ska ha en stads-förbrukning på 21,6 kWh per 100 km och en motorvägs-förbrukning på 25,7 kWh. Batteripacket ska kunna laddas med upp till 217 kW och gör man det kan man gå från 10-80 procent på runt 29 minuter. R2 kommer att börja levereras i USA under våren. Grotta ner er mer i specarna på länken nedan. Tumnagel
38.9°
0 I sommar kan soppan kosta mellan 25 och 30 kronor per liter Drivmedelspriset kommer fortsätta stiga Kriget i Iran och den eskalerande situationen i Mellanöstern stör oljeproduktionen vilket gör att priserna på drivmedel går upp. Nu under vintern och våren har snittpriset för en liter bensin legat på 19 kronor medan dieseln har kostat över 23 kronor per liter. Och enligt Christian Kopfer som är råvaruanalytiker på Arctic Securities kommer priserna bara att stiga, och i sommar kan vi ha priser på mellan 25 och 30 kronor per liter. För att priset ska gå ner behövs fred och att Hormuzsundet kan öppnas igen. Vad kostar bränslet där du bor och tankar? Tumnagel
21.1°
0 Subaru släpper stora elsuven Getaway Deras version av Toyota Highlander Toyota och Subaru fortsätter att följas åt och två månader efter att Toyota släppt sin stora Highlander kommer Subarus version, som fått namnet Getaway. Båda har fokus på den nordamerikanska marknaden och lär inte komma hit i första taget. Den stora bilen har plats för sju personer och trots att den är stor klarar den 0-100 km/h på under fem sekunder tack vare dubbla elmotorer på tillsammans 420 hästar. Med det stora batteriet på dryga 95 kWh ska man komma någonstans runt 50 mil, det kommer även ett mindre batteri på 77 kWh. Laddar gör man i 150 kW, så 10-80 procent tar runt 30 minuter med det stora batteriet. Subaru säger att man med tredje raden nedfälld ska få plats med 1290 liter, mer än Kia EV9. Bilen får dra runt 1600 kg. Priser och sånt kommer i slutet av året när den börjar säljas. Tumnagel
41.0°
0 Hör Mercedes nya elbil morra som en V8:a Gapa som en drake! Mercedes-AMG är snart redo att presentera en ny helt eldriven prestandafokuserad sedan-modell. Teaser-kampanjen har pågått länge och i det senaste klippet får vi se bilen sladda runt lite på en sjö utanför Arjeplog, och höra hur den låter. Och här är det inte symaskin som gäller utan istället mullrande och frustande V8:a-ljud. Modellen kommer att ha flera olika körlägen och i videon får vi se när Gabriel Macht väljer Sport+ som då får bilen att morra samtidigt som man kan leka TV-spel genom att titta på en fejkad varvräknare och simulera växlingar med paddlarna bakom ratten. Ljudet pumpas ut till omgivningen via åtta högtalare placerade runt om bilen. Något exakt datum för när bilen kommer att avtäckas i sin helhet har inte kommunicerats ännu. Får det ni ser och hör här er att bli mer eller mindre peppade på den? Tumnagel
26.8°
0 lördag 4 april Mercedes EQS skrotar rattstången Hejdå mekanik, hallå elektronik Mercedes tar ett nytt kliv mot teknikens under genom att introducera steer-by-wire-ratt i sin uppdaterade EQS. Det innebär att den fysiska kopplingen mellan ratt och hjul försvinner helt. Istället litar man på sensorer och elmotorer som sköter styrandet, vilket gör att bilen kan anpassa styrningen extremt exakt efter hastighet. Så, till exempel, när man parkering behöver man knappt vrida på ratten, medan den blir stabil och lugn när du dundrar fram på motorvägen. För att man ska känna sig säker med denna teknik så har tyskarna byggt in dubbla system för att allt ska fungera 100 procent av tiden. Denna nyhet kommer också med en yoke-ratt som enligt Mercedes gör att man ser instrumentbrädan bättre och att det är lättare att kliva i samt ur bilen. Om man fortfarande är skeptisk till teknikens under och vill ha kvar sin gamla runda ratt går det fortfarande att välja traditionella alternativ i denna modell. Tumnagel
28.4°
0 torsdag 2 april Kia PV5 nu både för människor och verktyg Flexibelt Kia har en liten succé med sin PV5, deras skåpbil. Man sålde nästan 300 stycken förra månaden, vilket är Volkswagen-siffror för en modell av det här slaget. Imponerande för en nykomling. Idag har man en version som bara är för prylar (Cargo) och en version är för personer (Passenger). Nu slår man ihop dessa i en version som heter Crew. Den har två säten fram och sedan en soffa med tre säten. Bakom soffan finns en avskiljningsvägg och bakom den kan man göra lite vad man vill. Det ser väldigt rough ut i bakom väggen, men tanken är att man ska inreda det så att det passar dina behov. Rent praktiskt är detta en Cargo, alltså en helt utan inredning, med en soffa och skiljevägg. Vill man kan man stoppa in soffan i sin Cargo om man redan har köpt en sådan. Pris för PV5 Crew är inte fastställt, men Cargo kostar mellan 418.500 och 483.000 kronor plus moms. Så räkna med det + en slant för soffan. Tumnagel
41.7°
0 Mercedes ansiktslyfter sina stora suvar Både GLE och GLS Det är mycket på gång från Mercedes, så mycket att man inte orkar göra tre olika släpp när deras stora suvar uppdateras. Istället kör man ut GLE, GLE Coupé och GLS på en och samma gång. Uppdateringen kan väl sammanfattas med nya lampor, mer skärmar och mer el. Uppdateringarna kan ses som lätta, men bara på GLE har man ändrat på 3000 komponenter. Mercedes gillar ju sina stjärnor, dessa har man placerat både fram och bak där det lyser. Om man vill kan man också få grill och stjärnan på huven upplysta. På insidan har man gått loss med MBUX Superscreen, alltså tre skärmar i bredd, där varje enskild skärm är på 12,3 tum. Man kör numera deras MB.OS och då ingår Google Maps, ChatGPT och annat gött. Under huven har det faktiskt hänt en hel del. Bensinarna har blivit 48V mildhybrider, men jag anar att det är laddhybriden som är intressantast för de svenska köparna. Den har fått 55kW mer kraft och ett större batteri, på pappret ska GLE-versionen komma 106 km. Tyvärr finns den bara för GLE och GLE Coupé. För den som vill köra V8 finns det också, GLE/GLS 580 levererar nu 537 hästar och 750 Nm. GLE kommer direkt som AMG, 53:an levererar 472 hästar och 53 Hybrid är inte en hybrid utan en laddhybrid som ger 585 hästar och 9 mil på el. Här hittar du mer information om GLE, GLE Coupé och GLS. Tumnagel
34.8°
0 onsdag 1 april Teslas robotaxi fjärrstyrs ibland av människor När inte bilarna fixar körningen själv Wired rapporterar att Tesla ibland låter mänskliga operatörer ta över kontrollen över deras självkörande så kallade "robotaxi" och köra dessa fjärrstyrt. Det hela ska ske vid tillfällen då bilen inte anses klara av att köra själv och blev känt efter att Karen Steakly, Teslas chef för samhällskontakter och affärsutveckling, skrev i ett mail till senatorn Ed Markey: "As a redundancy measure in rare cases … [remote assistance operators] are authorized to temporarily assume direct vehicle control as the final escalation maneuver after all other available intervention actions have been exhausted." Det ska nämnas att flera andra företag för självkörande taxibilar har möjlighet att fjärrstyra fordonen, men att detta vanligtvis inte görs på grund av osäkerheten runt saker som latens, det vill säga hur snabbt bilen reagerar på fjärrstyrda kommandon, och sikten runt bilen kan vara begränsad. Hur vanligt det är att operatörer tar över kontrollen över Teslas självkörande bilar finns det inga uppgifter om. Tesla kör än så länge bara sina robotaxis i Austin, Texas, och San Francisco, Kalifornien. Det ska handla om sammanlagt några hundra fordon och det är bara i Austin som några av dessa börjat köra utan säkerhetschaufför. Tumnagel
26.9°
0 Tesla sänker priset på Model Y – igen Är återigen den populäraste modellen i Sverige En av reglerna för att få den nya elbilsbonusen är att bilen maximalt får kosta 450.000 kronor. Därför sänkte Tesla nyligen priset på Model 3 till 449.900 kronor, alltså precis gränsen. Men vår favorit bland Teslas bilar är Model Y, därför har man passat på att sänka priset på Model Y också, så att den modellen kommer under gränsen. Nya priset för Model Y är alltså 449.900 kronor. Man hade redan tidigare sänkt priset och det verkar ha gjort susen. Tesla har länge varit utanför försäljningstopplistorna, men under mars månad toppade Model Y faktiskt listan över mest sålda modeller. Tesla Model Y såldes i 1382 exemplar, något som inte har hänt på mycket, mycket länge. Detta före Volvo XC60 (1199) och Volvo EX40 (1132). Dessutom har Tesla sålt 397 Model 3, så vi får helt enkelt anta att prissänkningarna som man har gjort på senaste verkligen fungerar. Det ska sägas att Tesla alltid får iväg flest bilar i kvartalets sista månad, i det här fallet mars, så siffrorna lär sjunka nästa månad. Men det är helt klart ett trendbrott. Tumnagel
24.2°
0 Toyota ska göra bränsleceller med Volvo och Daimler Inte redo att överge vätgas ännu Toyota kommer att köpa in sig i Cellcentric, ett företag som fokuserar på att utveckla bränsleceller för vätgas som Volvo Group och Daimler grundade 2021. Tillsammans planerar de tre företagen att fortsätta utvecklingen av bränslecellssystem för lastbilar och andra tunga fordon tillsammans med Cellcentric. I ett pressmeddelande skriver man: "By combining Daimler Truck and Volvo’s extensive commercial vehicle expertise with Toyota’s fuel cell development, production technology and manufacturing experience, the aim is to further strengthen cellcentric’s technological advantage and market competitiveness. It is intended that cellcentric will be the joint centre of competence that develops, produces and commercialises fuel cell systems for heavy-duty on- and off-road transport and other heavy-duty applications with comparable requirements." Flera andra företag har den senaste tiden övergett sina satsningar på bränsleceller med vätgas, bland annat Stellantis och GM, men det ser ut som om Volvo, Daimler och Toyota fortsatt tror att det finns en marknad för vätgasdrivna fordon. Tumnagel
46.0°
0 Lynk & Co släpper också en sportkombi Deras version av Zeekr 7 GT Zeekr är på gång med sin Zeekr 7 GT och syskonföretaget Lynk & Co vill inte vara sämre. Det är tur att de är vänner, för annars hade nog namnet Lynk & Co 07 GT varit diskutabelt. Märket har sedan tidigare en sedan som heter 07, så att man skulle lägga till GT efter var ingen högoddsare. Att även Lynk & Co får en sportkombi i sitt utbud visar att det inte bara är svenskar och tyskar som gillar kombis, även kineserna verkar gillar denna form på bilar. Om det är värt att ta hit även denna återstår dock att se. Lynk & Co ska ju tas över av Volvo i Europa och då kanske det kan passa med en liten kombi. Vill du se en liten video på bilen finns det på länken nedan. Tumnagel
45.2°
0 Nu finns det svenska priser på MGS6 Eller MG MGS6 EV som den egentligen heter MG gjorde stor succé i Sverige för några år sedan när man sålde en massa bilar på privatleasing för 1990 kronor. På senare tid har det inte gått något vidare, man har sålt 324 bilar och samtidigt exporterat 1483 bilar. Nu gör man nya försök med modellen MGS6 EV. Det handlar om en mellanstor suv som har en hel del teknik, men som inte har speciellt imponerande laddning. 10-80 procent tar 38 minuter vilket inte är särskilt spännande. Två versioner kommer till Sverige. Båda versionerna har ett batteri på 77 kWh som tar bilen antingen 530 eller 485 km beroende på bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Den bakhjulsdrivna varianten kostar från 479.990 kronor och den fyrhjulsdrivna 499.990 kronor. Tumnagel
34.0°
0 Freelander har återuppstått Samarbete mellan Chery och Jaguar Land Rover Kommer du ihåg modellen Freelander från Land Rover? Jag blir verkligen inte arg om du inte kommer ihåg den, jämfört med Defender, Discovery och Range Rover var Freelander verkligen den anonyma i gänget. Nu har varumärket återuppstått, men denna gång i Kina tillsammans med Chery. Men tanken är att bilen inte bara ska säljas i Kina utan globalt. Första bilen ut är konceptet Concept97 och produktionsvarianten ska komma under andra halvåret i år. Freelander kommer att vara ett eget märke som är fritt både från Jaguar Land Rover och Cherys varumärken. Tekniken är byggd i Kina medan designen delas mellan Storbritannien och Shanghai. Tumnagel
35.0°
0 tisdag 31 mars Jaguar säger att nya modellen bär arv från klassiker GT presenteras i september Jaguar har mycket att bevisa med sin kommande GT. Man har inte sålt en enda bil på månader, man har släppt en ny version av varumärket som minst sagt tagits emot med tvekan och nu berättar man att den nya GT-modellen ska vara en riktig Jaguar, värdig sina föregångare. I kommunikationen kring den nya modellen eller det nya varumärket Jaguar har det inte funnits mycket historia. Istället har det varit nystart som har gällt. Men nu tar man fram kopplingen till klassiska Jaguar-modeller, men frågan är om det är panik eller något som var där från början. I ett pressmeddelande säger man nu att innan man började arbetet med den nya modellen tog man avstamp i klassiska Jaguar. Modeller som XK120, E-Type, första XJ, XJS och XJ Coupé V12 har fått visa vägen framåt, och alla modeller har bidragit på olika sätt till den nya GT:n. Stora ord. I september får vi se om de kan leverera, för då kommer den nya modellen att presenteras. Tumnagel
35.3°
0 Nya Ford Transit City kör bara på el Sansad specifikation ger förhoppningsvis sansat pris När Ford nu släpper en ny version av sin Transit City gör man det med rimlighet i fokus. Man har helt enkelt gjort en transportbil som fungerar för kundernas behov och inget mer. Det betyder att specarna är ytterst rimliga och sansade, men att prislappen förhoppningsvis också är det. Modellen heter inte längre E-Transit och finns nu bara som eldriven. Man har stoppat in ett batter på 56 kWh som ska ge upp till 25 mils räckvidd, men Ford konstaterar att deras kunder sällan kör över 11 mil per dag och de tror inte att kunderna vill betala för ett batteri som de inte använder. En klok tanke, även om jag tror att svenska köpare nog hade haft lite marginal under vintern. Snabbladdningen är på mycket svala 87 kW, men eftersom batteriet är så litet tar det ändå bara 33 minuter att köra 10-80 procent, så man hinner fylla upp under lunchen om det är nödvändigt. Motorn är förresten på 150 kW. Nya Transit City kommer i tre varianter. Lilla L1H1 får plats med tre europallar och kan lasta 1 ton. Större L2H2 har högre tak och längre hjulbas och kan lasta 8,5 kubik, tre meter långa saker som får väga upp till 1,2 ton. Chassi cab är versionen du kan göra lite vad du vill på. Här köper man stommen och sen kan du bygga en skåpbil, en kylbil eller vad du vill. För att göra det enkelt finns det en utrustningsnivå och skärmar, nyckellös start och uppvärmt förarsäte ingår. Det gör även adaptiv farthållare och filhållningsassistans. Tumnagel
41.4°
0 Volkswagen uppdaterar Caddy och Caddy Cargo Både person och transportversionen Det är dags för ansiktslyftning av Volkswagen Caddy och här kommer de första bilderna. Modellen är inne på sin femte generation, en generation som kom 2020 och som sedan dess har det rullat ut en halv miljon bilar från fabriken i Polen. Totalt har den fabriken tillverkat 2,9 miljoner Caddys sedan 2003, då tredje generationen kom och tillverkningen flyttades dit. Caddy är som sagt inne på sin femte generation och varje generation lever länge, nästan tio år. Den här ansiktslyftningen är verkligen inte gigantisk, man kommer med lite nya färger, nya fälgar och frontspoilers och stötfångare har modifierats lite. Volkswagen berättar även att interiören har fått sig en uppdatering, bland annat med en större skärm. Men den kommer man att visa upp först när bilen börjar säljas i vår/sommar. Tumnagel
37.6°
0 måndag 30 mars Vi har kört Kia EV2 i Lissabons trånga gränder En natt i bilens rätta miljö Lissabon är fullt av vackra spårvagnar och minst lika vackra hus. Men det är också fullt av bilar, trånga gränder och kullersten. Jag har provkört otaliga bilmodeller på vägarna runt Lissabon. Det finns bedårande miljöer och underbart kurviga vägar. Men där hör inte Kia EV2 hemma. Istället tar jag en nyckel, hoppar in i förarsätet, lastar in fotograf Simon Hamelius och ger oss in i gränderna. För det är här vi hittar den här bilens rätta miljö. PS, sätt på ljudet på video nedan... Det är verkligen de små elbilarnas tid nu. Renault 5, Volvo EX30 och Hyundai Inster rullade ut redan förra året. Cupra Raval, VW ID. Polo och Skoda Epiq är på gång och kommer under 2026. Det kommer att bli mördande konkurrens och det vet Kia om. Men man hoppas nog ändå på att kunna bli årets bil i år. En av Kias viktigaste lanseringar Kia säger själva att det här är en av de viktigaste lanseringarna från deras sida i år. Eller Kias europeiska representater säger detta, i Sverige är den troligen en mindre viktig produkt. Tyvärr. Anledningen är inte att bilen är dålig, men vi svenskar har inte riktigt samma behov av en liten bil som man har i södra Europa. Platsbristen är inte enorm i Sverige om man säger så. Att välja en liten bil i Italien, Spanien eller Portugal är mer logiskt. Där kan man hamna i situationer där man faktiskt undrar om det verkligen får plats två bilar på bredden och där man behöver fälla in backspeglarna för att komma fram. Tumnagel
44.0°
0 Volvo kommer att ta över Lynk & Co I Europa Det går inte så fort framåt för Lynk & Co i Europa så nu stökar man om lite. Geely och Volvo Cars har därför skrivit under ett icke bindande avtal där Volvo kommer att ansvara för den "kommersiella verksamhet och varumärkesaktiviteter i Europa". Tanken verkar vara att kunna utnyttja Volvos befintliga återförsäljare och serviceställen i Europa. På så sätt ska man kunna skala upp lite snabbare. Lynk & Co kommer dock fortsätta som ett eget märke, skapa sina egna bilar och så vidare. Märket är ju stora i Kina, även om märket där har tagits över av Zeekr. Tumnagel
36.2°
0 Här är bagaget som har plats för 1010 liter! Nya Skoda Peaq verkar otroligt rymlig I morse visade Skoda upp en kamoflerad version av sin nya, stora suv Skoda Peaq. Man berättade då även lite fakta, som att den har plats för 1010 liter i bagageutrymmet med fem säten uppfällda. Den finns även med sju säten, och har man alla uppfällda får man plats med 299 liter. Man delade inte med sig av några bilder, men vi hittade dessa i en video som de postat. Som ni ser är det gigantiskt där bak. Gigantiskt verkar även panoramataket vara. Frunken på 37 liter är däremot lite mer lagom om man säger så. Tumnagel
43.6°
0 Volkswagen och Rivians gemensamma projekt går vidare Rivian får ytterligare tio miljarder Volkswagen har inte lyckats tokbra med sin mjukvara och tog därför hjälp av Rivian för att få fart på utvecklingen. Nu berättar man att det går framåt och att man klarat av ytterligare en milstolpe på vägen. Man har testkört referensbilar med teknik för kommande Volkswagen ID.1 (eller ID. Up som den lär heta), en bil från Audi och en från Scout. Bilen på bilden ovan har tekniken som ska in i ID.1, men i formen av en ID.3. Volkswagen rapporterar nu att man tillsammans med Rivian klarat av en flera månader lång vintertestning först i Phoenix, USA där testen förbereddes och sedan i Arjeplog, där testen genomfördes. – We are accelerating toward the future. With the successful completion of the winter tests, our joint venture once again demonstrates the speed and precision of its work, säger Oliver Blume, vd för Volkswagen Group. Att man nu klarat av testen gör också att ytterligare en del av Volkswagens investering i Rivian kickar in. Ungefär tio miljarder kronor som Volkswagen sedan tidigare sagt att man ska investera investeras nu. Detta är alltså en del av ett större paket som man tidigare har kommit fram till, och inga nya pengar. Tumnagel
41.8°
0 Skoda smygvisar stora suven Peaq Sju säten, 60 mils räckvidd Skoda Superb har länge varit en favorit hos mig eftersom den är så rackarns stor. Nu trumfar Skoda Superben men en bil som är några centimeter kortare, men som som har plats för mer på insidan. Kommande suven Peaq är nästan 4,9 meter lång och en av de största modellerna i hela Volkswagen-koncernens europeiska utbud. Bilen verkar bli stor på insidan också. Den har plats för sju och är faktiskt den enda elbilen från koncernen, förutom ID. Buzz då, som har plats för så många. Med fem säten uppfällda ska man få plats med 1010 liter i bagageutrymmet, det är 100 liter mer än Skodas andra 7-sitsiga suv Kodiaq. Peaq är förresten 11,6 cm längre än just Kodiaq och hjulbasen är hela 17,4 cm längre. Med alla sju sätena uppfällda får man plats med 299 liter. Det finns även en frunk på 37 liter. Rad609090x BatteritypLitiumjon (NMC)Litiumjon (NMC)Litiumjon (NMC) RäckviddÖver 460 kmÖver 600 kmÖver 600 km Batteristorlek (brutto)63 kWh91 kWh91 kWh Snabbladdning DC (10% till 80%)Under 27 minuterUnder 28 minuterUnder 28 minuter Effekt150 kW210 kW220 kW Acceleration 0-100 km/h8,6 s7,1 s6,7 s Topphastighet160 km/h180 km/h180 km/h DrivlinaBakhjulsdriftBakhjulsdriftFyrhjulsdrift med dubbla elmotorer Tre versioner av bilen kommer att komma. Som ni ser blir det inget monster i effekt, varken från motorerna eller vid laddning. Men 220 kW räcker nog även för den här stora bilen. Bilen kommer att få både V2L och V2H. Tumnagel
45.0°
0 fredag 27 mars Porsche har gjort allt fel Ja, och nej I en väldigt pompös film berättar Porsche att de under 75 år har gjort allt fel. De har satt motorn på fel ställe och tändningen på fel sida av ratten. Det var väl två fel som blev två rätt. Men sedan fortsätter de med saker som man kan ha åsikter om. Som att luftkylda motorer inte är svaret på allt. Att en Porsche kan ha fler än två dörrar. Att en sportbil kan vara elektrisk. Vad tycker ni, är Porsche på rätt spår? Tumnagel
39.1°
0 torsdag 26 mars Toyotas nya kombi är snabbare än vad de sagt En halv sekund snabbare I elbilsvärlden är vi vana med att läsa siffror som är en sak på pappret men en annan i verkligheten. Räckvidd till exempel, en sak på pappret och en helt annan i verkligheten. Men nu levererar Toyota bättre än vad man har sagt på pappret för sin Toyota bZ4X Touring. Och det är ju supertrevligt! Bilen kommer i två versioner. Den framhjulsdrivna är inget fartmonster direkt, den säger Toyota ska ta 8 sekunder till 100 km/h. Inte kul, men funkar för bilmodellen. Sen har de en version som är fyrhjulsdriven och då har dubbla motorer. Då tänker man att det kommer att gå snabbare, men inte dubbelt så snabbt. Officiellt är det korrekt, Toyota säger att bilen ska göra 0-100 km/h på 4,6 sekunder. Det underliga är att Subarus version, som heter E-Outback, gör samma sak på 4,4 sekunder. Men nu har Car and Driver kört bilen och den är betydligt snabbare än vad Toyota har sagt. I USA mäter de 0-60 mph och till den hastigheten, som är lite under 100 km/h, tog bilen 3,9 sekunder på sig. Toyota säger att bilen ska ta 4,4 sekunder på sig till 60 mph. Vi kan alltså räkna med att bilen i europeisk version också är en halv sekund snabbare och att vi hamnar på runt 4,0-4,1 sekunder för 0-100 km/h. Väldigt bra siffror för en Toyota-kombi... Tumnagel
45.8°
0 Cupra Tavascan får också uppdaterad teknik Nytt Android-system och V2L Igår skrev vi om att Skoda ger sina modeller Enyaq och Elroq en hel del nyheter. Idag är det Cupra som ger typ samma sak till sin Tavascan. Det har verkligen blivit lite fart i Volkswagen-koncernen. Cupras lilla Raval som kommer under året har redan fått en del av dessa nyheter, och nu är det alltså Tavascans tur. På utsidan är det i princip en ny färg, som heter dark void, som skiljer. På insidan är det desto fler nyheter. På den stora skärmen har man numera Android OS och det betyder att appar som Spotify och Youtube hittar till bilen. Skärmen framför föraren har blivit större, fått ny design och mer innehåll. Ny stereo från Sennheiser har också dykt upp. Med V2L kan Cupra-ägarna snart ladda det mesta som behöver ström och med digital nyckel behövs bara mobilen för att komma in och köra bilen. Väl på rull finns numera riktig one-pedal-driving. Under huven finns ett nytt alternativ med motor på 140 kW och ett batteri på 58 kWh, som komplement till de nuvarande med motor på 210/250 kW och batteri på 77 kWh. Dessa nyheter kommer tyvärr inte till nuvarande Tavascan, utan gäller bara nya bilar. Den nya varianten börjar tillverkas om några veckor och de första kunderna får sina bilar i sommar. Tumnagel
40.7°
0 Google vill styra mer än skärmen i bilen Så att tillverkarna slipper Google är bra på att leverera system till biltillverkarnas skärmar. Men hittills har det som levererats färdigt från Google varit saker som att visa kartor, spela lite musik eller kanske prata med en assistent. Nu släpper man en mer utvecklad variant av sitt Android Automotive OS som har fått det korta namnet Android Automotive OS for Software Defined Vehicles (AAOS SDV). Tanken är att bygga in mer funktionalitet i systemet från start så att det kan styra allt i bilen som inte har med körning och säkerhet att göra. Idag styr alltså Android Automotive infotainment, men i det nya systemet ska man även kunna styra klimatkontroll, säten, belysning, kameror, ratt- och spegelposition etcetera. Detta kan systemen i bilarna redan idag göra, men då kodas de funktionerna av tillverkarna själva. När de slipper detta kan de fokusera på annat och/eller ta sin produkt snabbare till marknaden. Google samarbetar redan med Renault och Qualcomm kring plattformen och Renault kommer att ha systemet i kommande Renault Trafic e-Tech som kommer redan i år. Tumnagel
33.3°
0 onsdag 25 mars Sony och Honda lägger ner Afeela Honda backar ur satsningen Sony och Hondas samarbete Afeela har körts i diket. Samarbetet presenterades 2022 och sedan dess har man fått till en bil, där den första modellen faktiskt skulle rullas ut under 2026 i Kalifornien. Sedan skulle man fortsätta till Arizona under nästa år. Ingen supersnabb utrullning alltså. Men nu meddelar man att både den färdiga sedanen Afeela 1 och den kommande suven aldrig kommer att bli av. Afeela 1, som var tänkt att kosta runt 90.000 dollar, skulle proppas full med Sonys underhållningsteknik och Hondas bilteknik. Men efter att Honda gjort en rejäl nedskrivning av sina elbilssatsningar, konstaterade man att det inte längre fanns en lönsam väg framåt för Afeela-märket. Honda har lagt ner sin egna satsning på elbilar i USA och man har mött hård konkurrens även i Asien. Kunder som hunnit lägga en deposition för att boka bilen kommer nu att få sina pengar tillbaka. Tumnagel
31.6°
0 Nu finns lilla Volvo EX30 med bagage på 1000 liter En liten laståsna Volvo i Storbritannien har börjat sälja en lite udda variant av Volvo EX30. Versionen kallas för EX30 Cargo och man får plats med en hel del. Man har helt enkelt rivit ut baksätet och installerat ett platt golv, och en vägg fram till framsätet. Resultatet är att man kan lasta 1000 liter och lasten får väga 390 kg. – While we are best known for our passenger vehicles, we recognise that business owners and fleets also want the quality, safety and technology that Volvo is renowned for in a compact commercial vehicle too, which is why we created te extremely practical EX30 Cargo, säger Jack Munford på Volvo. Man kan få den nya versionen både som den vanliga EX30 eller som Cross Country-versionen, om man ska leverera ut i skogen. Man kan faktiskt konvertera både existerande och nya bilar, och har man en bil man vill bygga om går det fint. Det betyder också att man kan få en riktigt snabb och praktisk bil, väljer man snabbaste Volvo EX30 kommer man ju till 100 km/h på 3,6 sekunder. Tumnagel
44.5°
0 Nu finns S-klass i Maybach-version Extra lyxigt För ett tag sedan visade Mercedes upp nya S-klass, och det var självklart lyxigt både här och där. Men om det inte räcker finns det nu en Maybach-variant att slänga pengar på. Den tydligaste skillnaden på utsidan är kanske att Maybach-versionen är längre och får en annan grill. Man kan antingen välja en sober version med tvåtonslack och krom överallt, eller en svart version som har svart grill och svarta fälgar med en herrans massa Maybach-loggor. På motorsidan är insteget S580 med en V8 som levererar 395 kW och 750 Nm, men som får lite hjälp av el som lägger till 17 kW och 205 Nm. Vill man köra lite på el finns S580e som klarar 10 mil på bara el. Sedan får en sexa knuffa bilen framåt. Toppmodellen är S680 som har en åtta som levererar 450 kW och 850 Nm, även denna får lite elknuff med 17 kW/205 Nm. Denna levererar lite mycket kraft som den klassiska V12:an, men på vissa marknader kan man fortsatt även välja en V12 om man vill det. På insidan är det självklart lyxigt deluxe, och självklart finns det ett chaufför-paket. Stolarna går i princip att lägga ned, och självklart finns det massage, kyl och silverpläterade champagneglas från Robbe & Berking. Tumnagel
38.0°
0 tisdag 24 mars BYD tar hit två nya modeller Atto 2 och Atto 3 Som vi har berättat om tidigare har BYD påbörjat en stor satsning på Europa och nu även i Sverige. Modellutbudet har varit lite skralt, minst sagt, men nu utökar man det med Atto 2 och Atto 3. Den senare uppdaterades nyligen. Atto 2 är en kompakt suv som mäter 4,3 meter. Priset för bilen är ungefär 100.000 kronor mer meter, närmare bestämt 428.900 kronor. Även räckvidden är på samma spår, 43 mil ska man komma enligt WLTP på batteriet som är på 64,8 kWh. Laddar gör man i 155 kW, så det tar ungefär 25 minuter att ladda 10-80%. Bilen är framhjulsdriven, har en effekt på 150 kW och gör 0-100 km/h på 7,9 sekunder. I bagaget får man plats med 450 liter och det finns ingen frunk. Atto 2 finns även som laddhybrid där man kommer 9 mil på el. Motorn ger nätta 72 kW medan elmotorn ger 145 kW, tillsammans levererar de dock bara 156 kW. 0-100 km/h går på 7,5 sekunder. Priset ligger på 369.900 kronor. Atto 3 är större och har faktiskt fått en trevlig uppdatering nyligen och kallas numera Atto 3 Evo. Man gjorde tyvärr inga stora förändringar på utseendet. Men tekniken fick sig en knuff. Batteriet är på 74,8 kWh och räckvidden 51 mil. Laddningen ligger på 220 kW, vilket gör att det tar 25 minuter att ladda 10-80%. Atto 3 finns som framhjulsdriven och fyrhjulsdriven. Den framhjulsdrivna levererar 230 kW och gör 0-100 km/h på 5,5 sekunder. Den fyrhjulsdrivna levererar 330 kW och gör 0-100 km/h på 3,9 sekunder. Det finns plats för 490 liter i bagaget och hela 95 liter i frunken. Bra! Prislappen är 494.900 kronor för den framhjulsdrivna och 524.900 kronor för den fyrhjulsdrivna. Tumnagel
31.1°
0 måndag 23 mars Skoda ger Enyaq och Elroq en massa trevliga nyheter V2L, nytt system och digital nyckel Volkswagen fortsätter uppdatera sina bilar och nu är det dags för Skoda att uppdatera både Enyaq och Elroq. Tyvärr kommer de flesta av dessa nyheter inte komma till nuvarande bilar, utan gäller bara från nästa modellår. Precis som Volkswagen och Cupra börjar nu Skoda köra Android i sitt infotainmentsystem. Man har ändrat upplägget en del, men framförallt kommer det lite appar, bland annat från Spotify och Youtube. Man har även infört en digital nyckel som man skapar i mobilappen. Med den kan man sedan låsa och låsa upp bilden, eller starta den. Dessa kan man också dela med sig av. Bilarna är fått V2L, så att man kan ladda saker med bilen. Detta kan man göra antingen med en adapter i laddkontakten, eller med en vanlig stickpropp inne i bilen. Tumnagel
42.2°
0 Elbil med 90 mils räckvidd för 350.000 kronor Leapmotor börjar sälja B10 EREV Leapmotor har kommit till Sverige och gör det med aggressiv prissättning. Nu släpper man en variant av deras elbil B10 för den som hellre vill tanka än ladda. Eller snarare, kunna göra både och. Den nya versionen har ett batteri på 18,1 kWh som ger en räckvidd på 86 km. Det räcker ju inte långt, därför finns det även en räckviddsförlängare, en liten bensinmotor på 1,5 liter som driver en generator på 50 kW. Med full tank får man man en teoretisk räckvidd på 90 mil. Skillnaden mellan en EREV, alltså en elbil med räckviddsförlängare, och en PHEV, alltså en laddhybrid, är att bensinmotorn i EREV-fallet aldrig driver bilen framåt utan bara laddar batteriet. Det gör att bilen hela tiden beter sig som en elbil. B10 EREV har en motor på bakhjulen som levererar 215 hästar. Priset ligger på mycket trevliga 349.900 kronor, alltså samma pris som elvarianten av B10 kostar. Alltså den med större batteri och utan räckviddsförlängare. Tumnagel
32.7°
0 Regeringen vill sänka skatten på bensin och diesel Och ge ett elstöd Idag presenterade regeringen tillsammans med SD ett förslag på sänkt bensin- och dieselskatt. Detta innebär att man sänker till EU:s miniminivå och i praktiken ska det göra bensinen 1 krona billigare och dieseln 40 öre billigare. Reformen väntas kosta 1,5 miljarder kronor. Samtidigt vill man införa ett tillfälligt elstöd som ska ersätta de höga priserna på el som var under januari och februari. Detta ska kosta 3,4 miljarder kronor. Tumnagel
61.7°
0 fredag 20 mars Waymo har kört 27,5 miljoner autonoma mil Utan säkerhetsförare Waymo meddelar att man nu loggat hela 27,5 miljoner autonoma mil på vägarna i amerikanska storstäder som Los Angeles och San Francisco. Samtidigt släpper företaget statistik som visar att deras självkörande taxibilar är betydligt säkrare än mänskliga förare. Enligt Waymo har antalet allvarliga olyckor minskat med 92 procent och incidenter som resulterat i fysiska skador har sjunkit med 82 procent, jämfört med människor. Läs hela rapporten nedan. Tumnagel
45.7°
0 Citroëns lyxmärke visar ny lyxsuv Som byggs i Europa Citroën har sitt lite lyxigare alternativ DS, en varumärkespositionering som jag inte riktigt vet hur den fungerar. Hur som helst håller de på att byta namnstrategi på sina modeller, från DS 7 till DS N°7. När man nu släpper en ny version av DS 7 får den alltså namnet DS N°7. Bilen har blivit 7 cm längre, men håller sig kvar i segmentet av kompakta suvar. Den bygger på Stellantis STLA Medium-plattform som har plats både för fossilt och eldrivet, och den här kommer i båda alternativen. Väljer man eldrivet kan man få den med ett batteri på 97,2 kWh som tar en 74 mil enligt WLTP. Väljer man fyrhjulsdrivet istället för framhjulsdrivet landar man på 679 km. Med det mindre batteriet på 73,7 kWh kommer man 543 km. Laddning har rätt seg, 169 kW gör att 20-80 procent går på 27 minuter, 10-80 procent lär alltså ta över halvtimmen. Vill man ladda ur finns V2L. Beroende på version levererar elmotor(erna) mellan 230 och 350 hästar, ytterligare några via en boost-funktion. Det gör att den kraftfullaste versionen klarar 0-100 km/h på 5,4 sekunder. Vill man inte ha el finns det en hybridversion på 145 hästar, den har en bensinare på 1,2 liter som får hjälp av en elmotor som sitter i dubbelkopplingslådan. Bilen tillverkas, om man tar versionen med det stora batteriet, helt i Europa. Batteriet tillverkas i norra Frankrike, elmotorerna i östra Frankrike och bilen skruvas ihop i Italien. Priserna för elversionen börjar på 64.200 euro. Tumnagel
42.7°
0 torsdag 19 mars Uber gör miljardinvestering i Rivian Planerar att köpa 50.000 självkörande taxibilar Taxitjänsten Uber meddelade idag att man kommer att investerat upp till 1,25 miljarder dollar i den amerikanska biltillverkaren fram till 2031. Syftet med investeringen är att Uber ska köpa upp till 50.000 självkörande bilar av Rivians R2-modell vilka är planerade att börja rulla i trafik mellan 2028-2031. Den första fasen inkluderar 10.000 fordon som ska börja köra i San Francisco och Miami 2028 och därefter ytterligare 40.000 i 25 andra städer i USA, Kanada och Europa. Rivian presenterade sin R2-modell 2024 och planerar att börja sälja den inom kort. En självkörande version av R2 finns dock bara i teorin än så länge och när vi kan få se en sådan återstår att se. Tumnagel
43.2°
0 12 saker James May hatar med sin Tesla Och några som han gillar James May har haft en Tesla Model S som sin vardagsbil, men den har han bytt nu. Till en Tesla Model 3. Kanske det minst spännande bytet i världen, men en vardagsbil är en vardagsbil och James har andra bilar som är roliga. Eftersom han har valt den hatar han den inte, men allt är inte bra. Han gillar inte Elon, han hatar blinkersknapparna och säger att automatiska vindrutetorkare inte fungerar. Framförallt inte i Tesla. Han fortsätter med att allt styrs med konstiga knappar eller skärmar och ja, typ allt som Tesla gör annorlunda mot en "vanlig" bil verkar James ogilla. Det finns bra saker också Men det finns såklart saker som han gillar med den. Han gillar den för att den är tyst, snäll, snabb, blå, blir varm innan han sätter sig i den, har en stor skärm, laddar telefonen och har ett bagageutrymme. Alltså inte saker som är speciellt spännande, unika eller fantastiska. Men det är väl så det ska vara med en bil som man bara använder. Vad hatar du med den bil du kör till jobbet varje dag? Tumnagel
39.1°
0 Rolls-Royce struntar också i att bli elektriska V12 får vara med ett tag till På vissa håll känns det som att elbilen är det enda valet, på andra ställen går det segt. Även om jag tycker att Rolls-Royce passar bra som elbil, den ska ju vara tyst och inte låta som en Lamborghini, verkar inte kunderna tycka det. Ett bevis på det är att försäljningen av Rolls-Royce Spectre dippar. Man levererade 1890 bilar 2024 men bara 1002 under 2025. Man hoppades att modellen skulle stå för 70 procent av de sålda bilarna 2028, men så verkar det alltså inte bli. Nu säger man istället att man lyssnar på kunderna och levererar vad de vill ha. Vilket just nu mest verkar vara V12-motorer. Tumnagel
38.3°
0 Lamborghini ska visst släppa elbil Men först efter 2030 Det går bra för Lamborghini. Man levererade 10.747 bilar under förra året och även om vinsten minskade lite mot föregående år ligger vinstmarginalen ändå på 24 procent. Anledningen till att vinsten sjönk lite var främst de amerikanska tullarnas fel. 94 procent av de levererade bilarna var personaliserade på ett eller annat sätt. Bolaget sa i samband med rapporten att man kommer att släppa fyra nya bilar under 2026. Två av dessa kommer att vara Urus Performante och Temerario Spider. För någon månad sedan berättade vi att Lamborghini lagt ner tankarna på att släppa en elbil. Detta efter att man beslutat att släppa produktionsversionen av Lanzador som en laddhybrid istället för elbil. Men nu säger Lamborghinis vd Stephan Winkelmann att det han sa var lite ur kontext. Man tittar fortfarande på en elbil, men det kommer längre fram i tiden. Just nu vill deras kunder fortfarande ha en Lamborghini som låter och brummar. Detta kan ändras, men inte i närtid. Tumnagel
37.4°
0 Nu kan du köpa Volvo EX60 Cross Country Lite billigare än vi först trodde Sugen på en EX60 men vill ha den lite mer anpassad för skogen? Då är det Cross Country-versionen du ska satsa på, och nu går den att beställa. Prislappen hamnade på 764.000 kronor med utrustningsnivån Plus first edition och för 120.000 kronor till får du Ultra first edition, då får du fetare stereo, elektrokromt tak, 360-kamera etcetera. Cross Country-versionen kommer bara i P10 AWD-varianten, vilket betyder 0-100 km/h på 4,7 sekunder och en räckvidd på 64 mil. Prislappen hamnade lite lägre än vad vi först trodde, priset var från början satt till 779.000 kronor. Tyvärr står det just nu inget om hur lång leveranstiden kommer att bli om du klickar på beställ. En vanlig EX60 P10 tar ungefär 5-6 månader att få på garageuppfarten. Tumnagel
43.7°
0 onsdag 18 mars Första titten på BMW i3 Touring Ser kantigt ut Under dagens presentation av BMW i3 berättade BMW att en touring är på gång. Alltså en kombi. Det var väl ingen stor överraskning, men de visade även en liten, liten smygtitt. Bilden ovan, och videon under, är den bästa jag har sett på bilen. Här i Sverige lär det vara touringen som kommer att vara intressant. Vad säger du, är du pepp? Tumnagel
42.7°
0 Ta en tur med Tensor Robocar Självkörande bil som ska börja säljas senare i år Det någorlunda nystartade bilföretaget Tensor har släppt ett nytt videoklipp där man låter tittarna följa med på en tur i deras självkörande "Robocar" som sägs lanseras på marknaden senare i år. Robocar är en självkörande bil på nivå 4, samma nivå som Waymos självkörande taxiflotta, som Tensor själva säger kommer bli den första nivå 4-bil som går att äga själv. Som jämförelse kan nämnas att Teslor med FSD räknas som nivå 2 på skalan för självkörande bilar. Robocar har en infällbar ratt som utvecklats tillsammans med svenska Autoliv som visas upp i videoklippet som ni kan kolla in här nedanför. Exakt när Tensor planerar att släppa Robocar finns det inga uppgifter om, men det ryktas om att de första leveranserna kan ske i USA och länder i Mellanöster någon gång under andra halvåret 2026. Priset sägs landa på minst 200.000 dollar. Tumnagel
35.1°
0 Kia EV2 kommer kosta 331.900 kronor Med det lilla batteriet Jag ska köra Kia EV2 nästa vecka och när man ska lista ut om en produkt är bra eller inte är priset väldigt viktigt. Precis nu kom det svenska priset för den lilla bilen och den börjar på 331.900 kronor. Detta är för standard range-versionen som har en räckvidd på 317 km. Long range kommer först senare. Vill man ha Plus-versionen får man slanda 365.900 kronor och vill man ha Plus-versionen i 4-sits-version (så att man kan skjuta baksätet) får man betala 369.900 kronor. Privatleasing erbjuds också, då är priset 3495 kronor, detta för 36 månader och 1000 mil per år. Tumnagel
43.5°
0 Volkswagens nya SUV har gömd skärm i träpanelen Tyvärr får vi inte köpa den Volkswagen är ju kända för att göra rätt normala bilar. Inget fel med det. Men i Kina fungerar inte det riktigt. Där har man nu presenterat den stora suven ID.ERA 9X, som har en rätt cool teknik som jag inte har sett förut. Perfekt för alla som vill ha skärmar, men inte se dem. Det handlar om en elbil med räckviddsförlängare i form av en bensinmotor. Batteriet i bilen är antingen 51,1 eller 65,2 kWh beroende på version, och räckvidden bara på el ska vara mellan 26 och 34 mil. Men med bensintanken och räckviddsförlängare kan man komma över 100 mil utan att stanna. Vill man ladda går det bra, det är en 800V-plattform men laddningen är inte toksnabb, utan det tar 27 minuter att fylla batteriet. Versionen med bakhjulsdrift levererar beskedliga 220 kW, men väljer man fyrhjulsdrift får man 160 kW till, totalt 380 kW. Det är en gigantisk bil, 520 cm lång, två meter bred och 181 cm hög. Den finns med sex eller sju säten och väljer man sex säten kan man få superlyxiga kaptensstolar. Inte mycket till jante här. Men det coolaste i den här är inte räckvidd eller feta stolar. Nä, det är något som inte syns. Bilen har träpaneler runt om inne i bilen, och gömda i dessa finns skärmar. Man slipper alltså se dem när de inte används. Men när de används finns de där, och de verkar fullt användbara. De som sitter i bakdörrarna har till och med touch, så att man kan styra lite inställningar och annat gött. Väldigt snyggt som sagt, hoppas att de plockar hit den här tekniken i eventuella lyxbilar från märket. Vilket lär dröja, här verkar Volkswagen ha fullt fokus på att få ut prisvärda bilar. Det finns även skärmar som verkligen är skärmar. Fram finns två gigantiska skärmar för förare och passagerare, och bak finns en stor skärm på 21 tum i taket. Tumnagel
45.6°
0 Det här är BMW i3! Räckvidd på 90 mil Som väntat släppte BMW idag ut BMW i3 i det fria. Vi har vetat en hel del om den, men tyvärr så berättar man inte speciellt mycket mer idag, inte om tekniken. Man fokuserar mest på designen. Det här är alltså den andra bilen i BMW:s Neue Klasse, efter iX3. Men 3-serien är speciell för BMW, så BMW i3 lär vara speciell för dem. Och det är så här som BMW kommer att se ut från och med nu. Den första versionen som kommer är eldrivna BMW i3 50 xDrive. Det kommer fossilare senare. Motorerna levererar 345 kW och 645 Nm, precis som iX3. Hur snabb den blir återstår att se, men den lär bli snabbare än iX3 som 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Räckvidden är också längre än iX3, BMW lovar upp till 90 mil. Laddningen är samma som för iX3, det betyder 400 kW, 800V och 10-80 procent lär gå på 21 minuter. Man ska kunna trycka in 40 mil på bara 10 minuter. BMW i3 kommer att stödja både V2L och V2G. Hur stort bagaget är berättar man inte, men bilen kommer att ha en frunk på 31 liter. Att det ska komma en touring har varit klart, men BMW lovade idag att en touring ska komma. De första bilarna ska levereras i augusti. Artikeln uppdateras. Tumnagel
47.9°
0 Dubbdäcken som kan fälla in dubbarna har testats De fungerar! Ibland vill man äta kakan och ha den kvar. Så kan det vara med dubbdäck, man vill ha dubben när de behövs, men när de inte behövs vill man inte ha dem. Dubbarna låter och äter asfalt och det är ju inte bra. Nokian har hittat på ett däck som verkar vara det bästa av två världar. Hakkapeliitta 01 har nämligen dubbar som håller sig ute när det är kallt och de behövs, men som dras in när de inte behövs. Alrik drog upp till Ivalo i Finland för att snacka med Nokian och testa däcken på is. Sedan provade han dem på sydligare breddgrader med lite mer värme. Han kan helt enkelt konstatera att de fungerar. Nackdelen? De är lite dyrare än ett vanligt dubbat däck, men det kanske man kan förvänta sig. Tumnagel
47.2°
0 tisdag 17 mars Galet snygg Range Rover! Restomod på rätt sätt Twisted är en firma som har gjort en del konstiga saker, framförallt fina versioner av gamla Land Rovers och bubblor. Nu har man gett sig på den klassiska Range Rovern, och man har gjort det bra. Bilen ser original ut, men det är den inte. Varje panel ska vara nygjord i aluminium och man blandar mellan olika generationer av Range Rover. På insidan är det klassisk känsla, men helt nytt. Man har säten som sitter lägre än originalet, och så vår man lyx som värme i stolarna. Man har också tagit ett rejält grepp om drivlina och chassi. Twisted säger att man lagt ner mycket tid på att få till en bil som är skarp och körbar, men som ändå är Range Rover. Prislappen lär hamna norr om fyra miljoner kronor. Tumnagel
47.9°
0 Första åkturen i nya C-klass Ska konkurrera med BMW i3 BMW kommer att presentera nya BMW i3 i morgon, men redan igår läckte ett antal bilder på bilen. Mercedes kan ju inte vara sämre än sin största konkurrent, därför har de en version av C-klass i elektrisk form på gång. Nu har man låtit Autocar och Autobild åka med. Som ni har sett är BMW:s bidrag inte så klassiskt, men de kallar de nya modellerna för Neue Klasse så det är väntat. BMW verkar ha fått till en riktigt körglad historia, och om BMW:n är ny och körglad satsar Mercedes på en mer klassisk bil med större bagage och mer fokus på långfärd. Tumnagel
37.0°
0 Audi bekräftar ny A2 Hurra! Det har farit runt rykten om att Audi ska vara på gång med en ny A2. Andra rykten har sagt att den gamla versionens udda form ska återupplivas. Två saker som kändes för bra för att vara sanna. Men de stämmer! Audi går nu ut med att det kommer att släppa en liten elbil som har formen av klassiska A2:an. Den kommer att presenteras på riktigt i höst, tillverkas in Ingolstadt och vara insteget till premium-världen (enligt Audi). – We’ve listened. Our customers want electric mobility that impresses in everyday life. The A2 e-tron is our promise to deliver exactly that – efficient, compact, and confident. We’re making entry into the electric Audi world easier and more relevant than ever, säger Audis vd Gernot Döllner. Audi säger att marknaden för mindre elbilar växer stort, speciellt i Europas storstäder. Med den nya modellen vill man nå en målgrupp som vill ha en stadsbil som är hållbar, effektiv och digital. Vi får se hur väl de lyckas leva upp till detta. Tumnagel
44.7°
0 Volvo slutar sälja EX30 I USA Det är inte helt klart varför, mer än ett luddigt uttalande från Volvo, men nu är det klart att Volvo slutar sälja deras minsta modell i USA. Det är The Drive som har talat med en talesperson från Volvo. "A thorough evaluation of our business and operational strategies and is a direct response to shifting market conditions and financial factors." Det verkar alltså inte som att Volvo kan tjäna några pengar på modellen, som inte tillverkas i USA, och väljer därför att lägga ner den. Man kommer att kunna lägga orders på den i några dagar till och de som beställer kommer att få sina bilar, men sedan är det slut. Volvo EX30 kommer att fortsätta säljas i både Kanada och Mexiko. Enligt talespersonen ska planerna att sälja både EX60 och EX90 i USA ligga fast. Tumnagel
37.6°
0 Det här är BMW:s knäppaste kombi någonsin Började som ett aprilskämt Snart är det 1:a april igen och då ska man skämta. Förra året skämtade BMW till det och sa att man skulle bygga en GT-bil som var en kombi. Fansen gillade det så mycket att man gjorde verklighet av det, och snart har bilen premiär. Rent tekniskt är det här en BMW M4 GT3 EVO men med karossen från en M3 Touring. Bilen har en sexa på 3 liter med dubbla turbos som levererar upp till 590 hästar och 700 Nm. Så långt ingen större skillnad alltså. Men eftersom bilen har en helt annan form hade man lite problem. Luftmotståndet är betydligt högre med kombin och en normal vinge ger inte alls lika mycket downforce. Dessutom flyttas den aerodynamiska balansen framåt i bilen. Bilen är, inklusive vingen, 32 mm högre och 200 mm längre än M4-versionen. För att lösa detta har man gjort en vinge som har en svanhals. Man har också gjort om ett stort antal delar för att helt enkelt få ihop bilen. I videon nedan visar BMW-föraren Jens Klingmann vad man har gjort. Bilen kommer som sagt att användas på riktigt. Premiären är på 24-timmars på Nürburgring den 16-17 maj, den ska alltså köras hårt i det gröna helvetet. Men man kommer inte att gå all in, den kommer att köras i SPX-klassen och kommer alltså inte att möta BMW M4 GT3 EVO som tävlar i en annan klass. Tumnagel
46.0°
0 måndag 16 mars BMW i3 läcker! Läcker? Någon på BMW kunde inte riktigt sköta en Youtube-publicering, så en film med genomgången läckte ut. Man plockade snabbt ner den igen, men det var för sent. Bilen ser ut som vi förväntar oss, vi har ju sett Neue Klasse-koncepten och iX3. Men precis som jag hoppades är i3 en vackrare bil än iX3, som inte är en ful bil, men i3 är helt enkelt bättre i formen. Den rätt kilformade fronten är tydlig och i det här utseendet tycker jag att den moderna BMW-looken fungerar. Rumpan har känsla av BMW 5-serien, men snyggare. Tror jag. Vad tycker ni? Tumnagel
30.9°
0 Richard Hammond kör rally mot Oliver Solberg Hur mycket spö får han? Vi vet ju alla hur det kan gå om Richard Hammond kör för snabba bilar, då kan man hamna i diket. Men han är ju ingen kass förare, han har nog rattat fler saker än du och jag tillsammans, om man säger så. I det här klippet får vi se Richard och dottern Izzy hänga med Oliver Solberg. Som såklart är väldigt mycket snabbare i en Toyota än Richard. Men hur mycket skiljer det mellan de två om de kör samma bil, samma sträcka? Bilen de kör i är inte rally-versionen av Toyota GR Yaris utan den gatlegala versionen, som är en rolig rackare. Slutresultatet blev att Oliver körde sträckan på 4:15 och Richard på 5:45. Rätt stor skillnad alltså... Tumnagel
40.2°
0 Så bra är VW:s lilla suv Första provkörningarna av ID. Cross Vi får vänta tills juli innan vi får se hur den ser ut, men redan nu har de första provkösningarna gått av stapeln utanför Amsterdam. Så vad är detta? Jo, det är Volkswagens lilla elbil för den som är sugen på en Polo, men som vill ha en lite högre bil. ID. Cross och ID. Polo är båda kompisar med Cupra Raval (som är lik Polo) och Skoda Epiq (som är lik ID. Cross). ID. Cross är exakt 10 centimeter längre än ID. Polo och längden är 415 cm. Som jämförelse är det åtta cm kortare än Volvo EX30. Jämför man med ID. Polo så får man inte 40 liter till i bagageutrymmet och man landar på 475 liter med stolarna uppe och 1340 liter med stolarna nere. Det är fortfarande ett mysterium hur Volvo EX30 bara kan leverera 318 liter. Till skillnad mot Polon finns här en frunk på 22 liter. Laddningen är inte så rolig, med det lilla batteriet kan man ladda 90 kW och med det stora 105 kW. På Polon sa man 130 kW, men det har man sänkt här (och troligen på Polon). Istället har man en plattare men högre laddkurva. Tiden det tar att ladda är densamma, 27 minuter för det lilla och 24 minuter för det stora. Räckvidden är inte skriven i sten ännu, men runt 30 mil med det lilla och en bit över 40 mil med det stora. Trevligt är dock att V2L numera finns och det via adapter. På konceptet hade man kontakt i bilen, men inte på dessa förseriebilar. Tyvärr. V2G/V2H finns också, då via DC. Prislappen landar i Tyskland på 28.000 euro för instegsversionen. Räkna med 350.000 kronor för en rimlig version här i Sverige. Tumnagel
39.3°
0 Var tankar man bilen billigast? Ny tjänst listar priserna på pumpen Att tanka bilen är dyrt*, även om bensinpriset är lågt. Ännu dyrare blir det om du väljer att tanka på ett ställe som är dyrare än de andra. Haris och Bojan har därför snickrat ihop tankabilligt.nu, en tjänst som listar 1394 stationer i landet och vad de har för pris vid pumpen, ett pris som enligt Haris och Bojan ska uppdateras var sjätte timme. När jag kollar runt lite så skiljer sig priset upp till en krona per liter här i Stockholm. Det kan det vara värt om man ska köpa en korv samtidigt, men om man bara ska tanka så är det ju skönare att betala mindre. *Enda undantaget är om man alltid tankar för en femhundring. Tumnagel
38.6°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration