Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+ Mitt konto
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik tisdag 3 april 2007 fortsättning Officiella (?) bilder på BMW M3 Autoweek publicerar officiela M3-bilder Holländska Autoweek publicerar bilder på vad de påstår är nya BMW M3. Alltså inte konceptbilen som visades upp för några veckor sedan i Genève. Man uppger att toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h, men att bilen utan spärr ska klara av 295 km/h. Fler rykten som florerar på diverse forum är att det i mars 2008 kommer en ny växellåda enligt samma princip som VAG-koncernes DSG-låda med dubbelkoppling. Lådan får 7-växlar framåt och har fått benämningen "7-speed M Double Clutch Transmission with Drive logic (M DCT Drivelogic)". Huruvida detta stämmer återstår nog att se. Vidare påstås det att 0-100 ska avverkas på 4,8 sekunder. Man kommer också introducera fyra nya M3-specifika färger; Jerez Black (A73), Melbourne Red (A75), Interlagos Blue (A30), Silverstone II (A29). Tumnagel
36.7°
0 Utmana Alx Danielsson i simracing Swedish Simracers anordnar stor fest Sveriges största evenemang för bilspelsentusiaster arrangeras 27–29 april av Swedish Simracers, Alx Danielsson, Danielsson Motorsport,Arlandastad Motor Town samt Expressen Motor. Tävlingen kommer hålla rum i Arlandastad, där det kommer finnas möjlighet att njuta av både virtuell och riktigt racing. Man tävlar parvis i team och förstapriset är en motordag med Danielssons Porscheteam. Läs mer på Swedish Simracers hemsida. Tumnagel
37.0°
0 Subaru Impreza WRX sedan Subaru erbjuder både sedan och halvkombiversioner av WRX Vi rapporterade redan förra veckan om Subaru WRX i halvkombiutförande. Nu är de första bilderna på sedanen här (samt några nya bilder på halvkombin). I princip så är det endast bagageutrymmet som skiljer bilarna åt. Designen kommer mer till sin rätt i sedanutförande, men det där lilla extra saknas fortfarande. Tur att man behållit konceptet med boxermotor och permanent fyrhjulsdrift. Sverigepremiär under hösten 2007. Vi ber om att få återkomma då. Tumnagel
36.5°
0 Pimpad Volvo C70 på Elmia Förädlad Volvo C70 dragplåster i Volvos monter Volvo visar en förädlad C70 på Bilsport Custom Motor Show i Jönköping under påsk. Det är den svenske bilbyggaren Leif Tufvesson som på uppdrag av Volvo som förädlat C70. Bilens struktur och motor är oförändrad, däremot så har bilen fått en helt ny front med nedflyttad, och tillbakavinklad, grill och ytan under grillen är försänkt och lackerad i grillens färg för att ge en "hungrigare" look. I fronten har också dimljuspanelerna fått sig en ny design i aluminium. Bak har C70 fått en betydligt sportigare uppsyn med en diffuser och nya sportigare avgasslutrör. Även själva avgassystemet är nytt och är ett fullflödessystem i 3x27–2,5x27. Chassit är sänkt 25 mm och är 15% styvare än original. Fälgarna är speciellt framtagna för att passa denna bil och är på 20-tum med fälgcentrum lackat i antracitgrått eller hypersilver. Fälgkanten är polerad i rostfritt. Även inredningen är omarbetad. Stolarna är omklädda i chestnut brown med en synlig grov dubbelsöm. Även alla paneler och dörrsidor är omklädda. Bilen lackad i blå pearl. Takstolpar i silver och taket i matt mörkblå metallic. Snygg bil, även om utblåsen kanske är lite för grova och grillen lite för Audi-lik. Tumnagel
36.6°
0 3 av 10 nya bilar är dieslar Fortsatt uppåt för nybilsförsäljningen Under mars månad ökade registreringen av nya personbilar med 7,5% jämfört med samma månad förra året. Hittills i år, januari – mars, har registreringarna ökat med 11,7%. Miljöbilsandelen under mars var 13,1% jämfört med 15% i mars förra året. Troligtvis beror de siffrorna på att många avvaktat med att köpa "miljöbil" till regeringens besked om införandet av miljöbilspremien på 10 000 kronor. En annan siffra som kan vara intressant att nämna är att andelen dieselbilar fortsätter att öka. I mars i fjol låg andelen på 17%, jämfört med 28,1% i år. Totalt sett över hela året så ligger dieselandelen på 29,6%. Var tredje ny bil har alltså dieselsnurra. Tumnagel
37.6°
0 Street Cars Fest inställt Oklart varför Vårens Street Cars Fest, som skulle ha gått av stapeln 21–22 april, har ställts in. Projektfabriken och Sollentunamässan har gemensamt tagit beslutet. Anledningen ska vara att man inte lyckats "på ett tillräckligt bra sätt kunnat förverkliga de idéer som skulle ha implementerats i Street Cars Fest-konceptet under våren". Framöver kommer man presentera ett nytt, och förbättrat upplägg. Mer information kommer senast den 23 april. Övriga Street Cars Fest-evenemang ska inte påverkas. Tumnagel
37.3°
0 måndag 2 april 2007 Hårda fakta: Honda Civic Type-R Allt du behöver veta Gamla Civic Type R hittade snabbt sin nisch bland GTI-köparna när den kom 2001. Ett tomt plåtskal med en fantastiskt varvvillig och kraftfull motor var ett koncept som lockade många. När efterföljaren presenterades som koncept förra året väckte den ett ha-begär hos många. Tyvärr fick den läckert vita färgen inte följa med till produktion (Type-R går endast beställas i fyra färger; Nighthawk Black Pearl, Alabaster Silver Metallic, Milano Red och Deep Bronze Pearl). Men mycket av konceptet lever kvar, bland annat finns de läckra 19-tums fälgarna som tillval. Den här gången lanseras Civic Type-R i tre versioner. Förutom grundversionen Civic Type R finns också Civic Type R GT och Civic Type R Race. Det som skiljer grundversionen från GT-versionen är utrustningsnivån. GT-versionen har Xenon-strålkastare, ljudanläggning med CD- och Mp3-spelare, regnsensorer och två-zons klimatanläggning. Raceversionen är strippad ljudanläggning, lastlucka och insynsskydd i bagageutrymmet, mittkonsollucka, bakre kurvhandtag, inre grillbeklädnad, undre motorstänkskydd, undre hjälpramsstänkskydd, dynamisk dämpare i hjulupphängningen, ljudisolering och undre täckplattor i instrumentpanelen. Racerversionen har även fått styvare fjädring och kan utrustas med en mängd tillbehör från JAS-motorsport. Raceversionen är 50 kg lättare än GT och 20 kg lättare än standardversionen Raceigt rått Under huven är maskinen fortfarande på 2-liter. Men tack vare iVTEC så kommer knuffen nu betydligt tidigare – redan vid 5 200 varv. Bilen bör dras en bit över 8000 varv, och tack vare den snabba och kortslagiga lådan så är det en fröjd att se till att man alltid befinner sig "i zonen". 0-100 avverkas på 6,6 sekunder (med en växling till 3:an vid ca 92 km/h) och toppfarten anges till 235 km/h. Trots att Golf GTI har liknande prestanda i sin 2-liters turbomotor, så är upplevelserna helt olika. GTI:n har ett vridmoment på 280 Nm, medan Type-R får klara sig med blygsamma 193 Nm. Medan Golfen har kraft redan från låga varv (för att krokna ju närmre varvstoppet man närmar sig) så kräver Type-R att bli piskad. Hela tiden. Gasresponsen är enorm och jag är säker på att motorn kommer vinna många priser i sin klass. Utvändigt så har man ersatt glastrynet från den vanliga Civic med en riktig grill. Kjolpaketet är mer aggressivt, och ett ännu sportigare paket finns som tillbehör (med kolfiberdetaljer om man vill). Invändigt så dras ögonen direkt till de djupt skålade sportstolarna. Här gäller det att inte lägga på sig allt för många kilo. De kniper nämligen om ganska ordentligt. Interiören finns bara i ett utförande – tyg med alcantara. De röda sömmarna återkommer i den lädersportratten och växelspakens damask. Instrumenteringen är fullt digital och känns riktigt racig. Den röda belysningen matchar det röda Honda-emblemet. FAKTA: Civic Type R 2.0 i-VTEC MOTOR: 4 cylindrar, 16 ventiler, DOHC, i-VTEC (variabelt ventillyft och ventiltider), balansaxlar, aluminiummotor Slagvolym: cm3 1998 Kompression 11,0 Maximal effekt hk/kW vid v/min: 201(148)/7800 Maximalt vridmoment Nm vid v/min: 193/5600 PRESTANDA Toppfart: 235 km/h Acceleration: 0–100 km/h 6,6 Bränsleförbrukning 93/116/EC Blandad körning, l/100 km 9,1 Landsvägskörning, l/100 km 7,0 Stadskörning, l/100 km 12,7 CO2-utsläpp, g/km 215 Bränsletankens rymd: l 50 KRAFTÖVERFÖRING Växellåda 6 växlad manuell Drivning Framhjulsdrift CHASSI Styrsystem Elektriskt styrservo Vändcirkel, m 11,18 Rattvarv fullt utslag 2,29 BROMSAR Skivbromsar fram och bak (ventilerade fram) med ABS, EBD (elektronisk bromskraftsfördelning), Brake Assist (bromsassistans) HJULUPPHÄNGNING Fram: Fjäderben av MacPhearson-typ med toekompenserande undre triangellänk i aluminium, spiralfjädrar, gastrycksstötdämpare med progressiva ventiler, krängningshämmare Bak: Torsionsbakaxel, toe och camberkompenserande bakaxelupphängning, spiralfjäder, gastryckstötdämpare, krängningshämmare FÄLG/DÄCK 18”x7,5” lättmetallfälgar, ET 55, 225/40R18 MÅTT Längd x bredd x höjd, mm 4270x1785x1445 Hjulbas, mm 2620 Spårvidd fram/bak, mm 1505/1530 Markfrigång, mm 120,3 Bagageutrymme VDA l 485 Bagageutrymme VDA l baksäten nedfällda 1352 PRIS Civic Type R: 216 900 Civic Type R Race: 216 900 Civic Type R GT: 238 900 Tumnagel
37.6°
0 Gratis Ferrariklistermärken hos Shell Beställ nu! Vi fick in ett tips som säger att man kan beställa gratis Ferrariklistermärken på Shell.com (se länken nedan). Man fyller helt enkelt i sina uppgifter och efter ett par veckor så kommer 4 st klistermärken på posten. Motiven består av Ferrari F1-bil F2007, förarna Massa och Räikkönen, V-power-loggan och Helix-loggan. Lagom nördigt och kul. Skynda fynda. Tumnagel
37.7°
0 Febergaraget: Honda Civic Type-R dag 1 Underbar, helt underbar Efter en mindre dispyt om vem som skulle få äran att vara först ut i nya Honda Civic Type-R så var det dags att köra. Roger fick snällt ta Alfan och agera följebil. Ska jag säga något så här direkt så har jag en bra och en dålig nyhet. Vi börjar med den dåliga. Honda Civic Type-R ser fortfarande ut som ett rymdskepp. Men den goda är att den också går som ett rymdskepp! Vilken underbar motor, vilket respons, vilket ljud! Hela drivlinan andas "race". Från den något råa tomgången till den kortslagiga sexväxlade växellådan. Att dra motorn upp emot 9 000 varv är helt underbart. Och känslan är också något helt annat än hos konkurrenternas turbomotorer. Jag återkommer med en komplett profil på nya Type-R efter pausen. Undertiden kan ni studera några snabba bilder. VROOOOOOOOOOOOOOM! Tumnagel
37.1°
0 Premiär: En vecka i Febergaraget Nya Honda Civic Type-R först ut Idag drar vi på Bilfeber igång "En vecka i Febergaraget". Ett nytt sätt att provköra bilar, tycker vi åtminstone. Febersidornas storhet i allmänhet, och Bilfebers i synnerhet är det snabba bloggformatet. Vi får snabbt ut våra grejer, och vi har direktkontakt med er läsare varje dag. Just de korta ledtiderna och kontakten med er läsare har vi tagit vara på då jag och Roger skapat "en vecka i Febergaraget". Tanken är att vi under fyra veckor provkör de fyra mest intressanta bilarna inom ett segment, och där vi varje dag för en liten dagbok. Ni kommer via kommentarsfältet ha möjlighet att ha direktkontakt med oss och framföra era frågor och funderingar där ni kommer få svar av oss. Vill ni se bilder på något speciellt? Hur är den i stan? Hur sitter man? Hur snabbt går den runt Nürburgring, eller ja inom vissa gränser förstås. Det första segmentet ut är "hot hatches", eller på svenska GTI-klassen. Vår första bil är nya vassa Honda Civic Type R. Under varje vecka i april så kommer vi testa en ny bil inom detta segment, för att i slutet av månaden försöka summera det vi varit med om. Är ni med? Är något oklart? Bra. Då kör vi! Välkommen till Feber säger vi till Honda Civic Type-R! Tumnagel
37.0°
0 Ytterligare en supersportbil är född Mr Gumpert blåser i sin trumpet Roland Gumpert jobbade en gång i tiden hos Audi. Han är en av männen bakom den klassiska ur-quattron och har haft ett finger med i spelet i Audis rallysatsningar på 80-talet. När han inte fick bygga en supersportbil hos Audi beslutade han sig för att lägga av. Resultatet blev ytterligare en supersportbil – Gumpert Apollo. Apollon är lika lång som en BMW 3-serie, men bara 1,25 meter hög. Tack vare ett stort fokus på aerodynamiken så producerar Apollo mer marktryck vid 270 km/h än vad bilen väger, vilket är under 1 200 kg i standardutförande. Tacka den väl fungerande diffusorn för det. En fullutrustad Apollo inklusive lädersportstolar, klimatanläggning och stereo. Under huven hittar vi en biturbo V8 på "över 700 hästkrafter" ur 4,2-liter. 0-100 avverkas på 3 sekunder blankt, och 200 passerar man redan efter 8,9 sekunder. Växlarna smälls i med hjälp av en sexväxlad sekventiell växellåda. Cirka 300 000 Euro får man slanta upp om man är intresserad. Konkurrensen i supersportbilssegmentet har aldrig varit hårdare. Tumnagel
37.4°
0 Äntligen en ny bilfilm Transformers handlar åtminstone bitvis om bilar Vi som gillar att se på bilar på bio har inte haft mycket att jubla åt de senaste åren. Driven någon? Jag antar att det inte finns allt för stor chans att den nya Graham Hill dokumentären som släpps här under våren kommer dyka upp på bio i Sverige heller. Kanske kan Transformers vara något? Tumnagel
37.3°
0 Vägarnas kung återvänder Ny Mustang GT500KR i New York Ford har annonserat att "vägarnas kung", som den en gång kallats, återvänder. Carrol Shelby och SVT kommer tillsammans återuppliva en av de mest legendariska Mustangmodellerna någonsin – GT500KR. 40 år efter att originalet gjorde debut. Endast 1 000 bilar kommer att byggas, och detta blir den starkaste Mustangen Ford någonsin byggt. Med hjälp av kompressormatning får man ut hela 540 hästkrafter ur den 5,4-liter stora V8:an. Man har jobbat med så väl styrrespons som karossens vridstyvhet för att se till att Mustangen klarar av svänga också. Visuellt har GT500KR fått ett nytt kjol-/aerodynamikpaket och specialtillverkade fälgar i 20-tum (18-tum är standard på den produktionsklara versionen). På onsdag visas bilen officiellt på bilsalongen i New York av Carrol Shelby. De 1 000 bilarna kommer börja säljas under våren 2008. Tumnagel
37.2°
0 söndag 1 april 2007 Volkswagen Cross Phaeton April, april Ingen har väl missat att det är 1:a april idag, även om det varit väldigt lugnt hos alla de stora bilbloggarna och sajterna. Men holländska Autoweek publicerade idag de sensationella uppgifterna att Volkswagen ska släppa en Cross-version av sin lyxbil Phaeton. En Cross Phaeton alltså. Snyggt försök. Det som är lite, lite skrämmande är att ingen nog skulle bli speciellt förvånad om det var sant. Tumnagel
37.1°
0 Ny sportdiesel från BMW Över 100 hk och 200 Nm per liter BMW släpper en ny "sportdiesel" på 2-liter och över 100 hk och 200 Nm per liter. De nya effektsiffrorna lyder 204 hästkrafter och 400 Nm. Bränsleförbrukningen ska vara likvärdig med den "vanliga" 2-liters dieseln på 177 hästkrafter. Med hjälp av två små turboaggregat och variabel inloppsgeometri så har nya "sportdieseln" osedvanligt snabb gasrespons och varvvillighet för att vara en dieselmotor. 200 Nm finns tillgängliga redan vid 1 200 varv, och 400 Nm finns strax under 2 000 rpm. Förbrukningen hålls nere med hjälp av BMWs start-stop-system som automatiskt stänger av motorn vid kökörning. Även koldioxidutsläppen är låga. Endast 129 g/km. Detta är en bra bit under de 140 g/km som EU kräver 2008, och även precis under den gräns EU satt upp för 2012 (130 g/km). Tumnagel
37.4°
0 Alfa Romeo Brera i brons Brera blir konst Italienarna har fattat grejen. Eftersom Alfa Romeo Brera är mer lämplig som ögongodis än körmaskin så är den en utmärkt grund för ett konstverk. Om du vill se hur en bli blir konst så bör du ta dig till MiArt i Milano imorgon måndag och kolla in den här Breran helt i brons i skala 1:2. Jag hade kunnat tänka mig en sådan på garageuppfarten. Om jag hade en. Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Kille kapar racingbil Vem skulle inte vilja göra samma sak? Snacka om att alla runt omkring blir grymt förvånade då en åskare som tagit sig in på banan startar bilen och drar iväg medan teamet surplar champagne. Iskallt! Tumnagel
37.8°
0 lördag 31 mars 2007 Honda Civic Type R Sedan släpps i Japan Kommer inte till Europa Honda har presenterat en sedan-version av Civic Type-R på hemmaplan i Japan. Bilen kommer börja säljas under hösten, men redan nu får vi alla detaljer. Den hysteriska 2-liters fyran har fått ytterligare 20 hästkrafter (nu 220), vilket är nog precis så mycket som framhjulen klarar av. Utseendet är också det Civic-hysteriskt, även om sedanen är betydligt mindre "rymdskepp" än den Civic vi har i Europa. Tyvärr kommer vi aldrig få se modellen i Europa. När ska asiaterna tänka om och sälja även de lite mer udda modellerna även här? Tumnagel
37.0°
0 Nya Subaru Impreza WRX Vad är detta Subaru? Road & Track är först med att publicera riktiga bilder på nya Subaru Impreza WRX. Nya Impreza vinns i två versioner; en femdörrars "halvkombi" och en mer konventionell 4-dörrars sedan. Road & Track har fokuserat på den nya 5-dörrars versionen (som förmodligen kommer vara bas för den vassare STi-versionen) och det visar sig snabbt Subaru tonat ner race-känslan till förmån för mer komfort. Hur mycket får vi nog återkomma om, men man har inte sparat på krutet när det kommer till prestandan. Turbofyran i boxerutförande och 2,5-liter producerar 227 hästkrafter och beräknas vara någon tiondel snabbare till hundra. Man har gjort sitt bästa för att hålla nere vikten, och 5-dörrars versionen är åtminstone 22,5 kg lättare än gamla WRX. Frågan är om detta hjälper då bilen är allt annat än vacker? Bilder hos Road & Track nedan: Tumnagel
36.6°
0 fredag 30 mars 2007 Klart med miljöbilspremie Från och med 1 april får man 10 000 kr i premie vid köp av en miljöbil Funderar du på en Flexifuelbil så bör du vänta till på måndag med att handla. Från och med den 1 april får man nämligen en "miljöbilspremie" på 10 000 kronor vid köp av en miljöbil. Detta för att driva försäljningen av miljöbilar. Miljöbilsdefinitionen är: • Konventionella bilar: Bensin- och dieselbilar med koldioxidutsläpp som inte överstiger 120 gram/km. • Alternativbränsle-bilar: Bilar som kan drivas med andra bränslen än bensin eller diesel och som har en bränsleförbrukning som inte överstiger 0,92 liter bensin/mil eller 0,84 liter diesel/mil eller 0,97 kubikmeter gas/mil. • Elbilar: En personbil som tillhör miljöklass El och med elenergiförbrukning som inte överstiger 0,37 kilowattimmar/mil. Enligt Vägverkets prognoser skulle en miljöbilspremie på 10.000 kronor öka miljöbilsförsäljningen i Sverige med mellan 10 och 15 procent. Bra, eller dåligt? Diskutera. Tumnagel
37.5°
0 Produktionen av nya Ford Mondeo har startat Den 27/3 rullade den första bilen av bandet Nya Ford Mondeo har i dagarna gått i produktion. Den 27/3 rullade de första bilarna av bandet hos Ford fabrik i Belgiska Genk. Bara dagar efter nya C-max och nästan på dagen 12 månader efter att Galaxy och S-max. Man kommer bygga 1 200 bilar om dagen, och de första bilarna bör alltså finnas hos handlarna relativt snart. Tumnagel
36.9°
0 torsdag 29 mars 2007 Varför blir man passionerad av motorer? En gammal klassiker Ett klassiskt klipp som känns aktuellt nu när våren har kommit. Varför blir man passionerad av motorer? Jo, för dé é najs! Tumnagel
38.1°
0 SPIONVIDEO: Porsche Panamera Porsche vintertestar Panamera Porsche jobbar vidare med sin familjeracer Panamera. Tyvärr tycks den inte bli snyggare för varje gång man ser den, även om det också ska sägas att Porsche fortfarande maskerar bilen hårt. Men det är inte längre tal om några testmulor, utan det här är i mångt och mycket den äkta varan. Premiär våren 2009. Tumnagel
37.2°
0 Infiniti EX Concept – en lillebror till FX Gör debut senare i höst Infinitis FX-modeller har varit mycket populära, och efterfrågan på marknader där Infiniti inte säljs är klart högre än tillgången. Jag brukar så gott som dagligen se ett par bilar rullandes i Stockholm. I New York så visar Nissan upp lillebror EX, om än i konceptform. Om man tar bort taket som är uppbyggt med flytande kristaller och ersätter det med ett traditionellt plåttak så har vi i princip den produktionsklara versionen. Under huven hittar vi Nissans V6:a på 3,5-liter. Konceptbilen rullar dessutom på 19-tums fälgar. Infiniti kommer under året att för första gången ge sig in på den Europeiska marknaden. Först ut blir Storbritannien, och om allt faller väl ut där så är det inte en omöjlighet att Nissan inom ett par år gör en liknande attack på Europa som Toyota/Lexus gjort de senaste åren. Tumnagel
37.0°
0 Chevrolet visar tre nya kompaktbilar på New York Auto Show Var med och påverka vilken som går i produktion Chevrolet kommer visa upp tre nya konceptbilar i kompaktklassen på bilsalongen i New York. Problemet är att endast en kommer att gå i produktion. Det roliga är att du får vara med och bestämma vilken. Motorindustrin möter Big Brother, ungefär. Får första tävlande är Chevrolet Trax. Den vänder sig till er tuffa "urban kids" som hänger i förorten och behöver en billig, men tuff bil att ta er från a till b. Trax har en effektiv 1-liters motor och lättrullande däck. Bilen är lackerad i "Blaze Orange" med vissa utbytbara paneler i "Burnt Orange Matte". Efter att alla bilarna blivit presenterade kommer man kunna rösta på sin favorit på en websida nära dig. Tumnagel
37.0°
0 Audi A3 cab kommer 2008 Audis modelloffensiv fortsätter Audi har bekräftat att det kommer en cab-version av A3:an under slutet av 2008. Varken BMW eller Audi ligger direkt på latsidan när det gäller nya modeller. Även BMW håller som bekant på med en cab/coupé-version av 1-serien. Tillskillnad från BMW som har valt ett använda sig av ett fällbart plåttak så kommer Audi att använda en traditionell softtop. Fördelarna är bland annat lägre vikt, samt att bilen slipper få en utdragen rumpa för att få plats med mekaniken. Bilen ska vara 2+2-sitsig, även om baksätena förmodligen får ses som rena nödsäten. Fler bilder hos The German Car Blog. Tumnagel
37.5°
0 onsdag 28 mars 2007 Kia Cee'd xR – se upp Golf GTI Eller hur bra kan Kia Cee'd xR bli? Kia har verkligen beslutat sig för att ta för sig i "Golfklassen". Femdörrars modellen var bara en början. Här har vi bilder på xR-modellen som ska upp och tampas med gud själv i klassen – Golf GTI. Räkna med liknande prestanda och en turbomotor på 200 hästkrafter. De vanliga GTI-attributen finns där; större fälgar, "sportigare" kjolpaket med diffuser, sportchassi och xR-emblem. Frågan är hur det kommer gå? Det är en sak att göra bra bruksbilar. Bra kvalité, generösa garantier, bra pris och numer – hyfsad design gör att man kan plocka marknadsandelar. Men en bil av den här typen köper man lika mycket med hjärtat som med hjärnan. Frågan är om Kia kan få allt "rätt" redan på första försöket? Tumnagel
37.1°
0 Radio för bilälskaren Shift-radio är här Gillar man att växla med manuell växellåda så kan säkert den här radion passa fint hemma på bordet. Man kontrollerar volymen genom att växla upp respektive ned och frekvenssökning sker genom att göra växelspaken åt höger. Vi har inte hittat något pris på den här radion ännu. Radion kostar motsvarande cirka 300 kronor (tack till Smidigt). Tumnagel
37.6°
0 Alfa Brera by Novitec Dieseln får lite extra effekt När jag såg att Novitec satt tänderna i Brera så hoppades jag att den äntligen skulle få vad den förtjänar. Det vill säga en motor på runt 400 hästkrafter eller så. Därför blev jag lite, lite besviken när det visade sig att Novitec endast plockat ut 29 extra hästar ur dieseln. 2,4:an får alltså 229 hästkrafter istället för 200 från fabrik. Har de tankat den med V-Power, eller? Bilderna är hur som helst snygga. Tumnagel
37.4°
0 Elbilen Think tänker framåt Nytt kapital ger två nya modellen Kommer ni ihåg den norska elbilen Think? Den första prototypen visades upp under OS i Lillehammer 1994 och fick stor uppmärksamhet. Redan 1996 gick den i produktion. Men 120 Pivco City Bee blev ingen succé. 1998 gick bolaget i konkurs, för att året efter bli uppköpta av Ford. Under Fords ledning skapades Think Nordic, och bilen gick åter i produktion. Försäljningssiffrorna fortsatte dock att vara blygsamma, och det är få bilar som överhuvudtaget lämnat Norge. Efter att Kalifornien fått nya, och mindre stränga, utsläppsregler så beslutade Ford för att sälja Think till det Schweiziska bolaget Kamcorp Microelectronics. Det visade sig snabbt att Schweizarna inte hade någon större tro på Think och 2002 upphörde all produktion. 2006 gick Kamcorp i konkurs. I mars i år köpte norska investerare upp konkursboet, och med nytt kapital satsar man framåt. Nu kommer generation två av Think att lanseras under sommaren i tre versioner. Think City, Think City Open och Think Hydrogen som är en bränslecells-hybrid. Bilen drivs precis som vilken elbil som helst med batterier, men de kan laddas både "i väggen" och en bränslecell som drivs på vätgas. Generation två är utvecklad under Fords ledning, och har både bättre kvalité och design. En Smart-konkurrent helt enkelt. Nya Think är den minsta bilen på marknaden som är typgodkänd både i EU och USA. Det känns som de nya investerarna har gjort ett riktigt klipp. Ford har plöjt ner 100 miljoner dollar i utveckling, den tekniska plattformen är klar och marknaden skriker efter miljövänliga alternativ. Tänk er en Smart, fast med elmotor. Kan det bli något annat än succé? www.think.no Tumnagel
36.9°
0 tisdag 27 mars 2007 Uttryck dig med en Fiat 500 Kommunicera med din omgvining via Xpress Okej att Fiat 500 ska tilltala "kidsen", men är inte tillbehöret "Xpress" att gå lite för långt? Med en tavla på bakrutan kan man via en rad olika symboler kommunicera med sin omgivning. För det första tror jag att ett sådant tillbehör skulle få mig dödad inom en vecka, för det andra – känns det inte lite för mycket Lunarstorm? Kom igen Fiat, det räcker nu. Vi gillar redan Fiat 500. Och gillar Bilfeber och Bilfebers läsare så blir det garanterat en hit. Tumnagel
36.7°
0 Brabus fixar Mercedes C-klass Mer kraft - så klart Mercedes-trollarna Brabus har redan satt tänderna i nya Mercedes C-klass, och som vanligt när Brabus är i farten så innebär det mer kraft. Motorn från C350 har borrats upp till 4 liter och effekten ökat till 334 hästkrafter och 420 Nm. 0-100 avverkas på 5,9 sekunder och toppfarten uppges till 275 km/h. Även dieslarna har fått sig en genomgång. C200 CDi har fått 39 extra pigga hästar (från 136 till 175) och C320 CDI har fått ytterligare 48 hästkrafter under huven (från 224 till 272). C320 CDI gör efter Brabus modifikationer 0-100 på under 7 sekunder. Nya 20-tums fälgar, nytt kjolpaket, sänkt sportchassi och en interiör som helt går i en blandning av Alcantara och skinn. Tumnagel
37.2°
0 Rykteskvarnen: Nissan GT-R Billig och snabb Det japanska magasinet Best Car Magazine Plus har rykande färska "fakta" gällande Nissans Skyline-ersättare GT-R. Enligt deras uppgifter kommer GT-R komma i tre versioner; Stock, V-Spec och Evo-Spec. Basversionen ska enligt deras uppgifter kosta 6,6 miljoner Yen, vilket motsvarar ungefär 400 000 svenska kronor. Ett riktigt fynd, även om man skulle lägga på svensk moms. Samtliga modeller kommer ha 3,8-liters sexan med dubbelturbo och 450 hästkrafter under huven. EVO-spec kommer bara ha två säten, paneler i kolfiber och keramikbromsar som standard. Även här är priset bra för vad man får - 600 000 kronor. Speciellt då bilen är snabbare än Porsche 997 GT3 runt Nürburgring. Snygg är den också. Tumnagel
37.5°
0 Aston Martin V8 Vantage vs Porsche 996 Turbo Carspotting Tänk om det här kunde varit rörliga bilder istället. Man ser att bilarna verkligen vill köra ett race. Istället så får de sitta still vid vägkanten på Strandvägen och samla damm. Gud så onödigt. På pappret så hade det varit en relativt enkel match för Porschen. Lägre vikt, högre effekt och fyrhjulsdriften ger imponerande 0-100 siffror. Upp till 200 är över 4 sekunder snabbare. Runt Nordslingan skiljer det 7 sekunder till Porschens fördel. Runt Hockenheim är skillnaden nere i 2 tiondelar. Jag väljer ändå Astonen framför 996:an. Tumnagel
38.0°
0 Nya M3 V8:an i detalj BMW förklarar Vi brukar inte publicera hela pressreleaser, men det fanns så mycket godis i den här från BMW att vi inte kan låta bli. Om man ska plocka några russin ur kakan så kan vi nämna att den nya V8:an är 15 kg lättare än den raka sexan som den ersätter. Man plockar ut över 100 hästkrafter per liter, som sig bör hos en M-motor. Motorblocket i den nya åttacylindriga motorn kommer från BMWs lättmetallgjuteri i Landshut nära München där BMW även tillverkar motorblocken som sitter i företagets Formel 1-motorer. Dubbla oljepumpar och optimerad våtsumpssmörjning ser till att motorn ständigt får rätt smörjning. Jag kan hålla på hur länge som helst. Läs allt om nya M3 V8:an under "läs mer". Vill man höra hur motorn låter i testbädd har Pistonheads 2 mummiga ljudfiler på länken nedan. Utan avgasmuller så kommer ljudet inte riktigt till sin rätt. Tumnagel
37.5°
0 VIDEO: Ännu en kraschad Ferrari Enzo Komikern/skådespelaren Eddie Griffin smäller ännu en Enzo Ytterligare en Ferrari Enzo har (kanske) fått sätta livet till. Det var under en träningsrunda inför ett välgörenhetsrace som Griffin tappade kontroller och understyrde in i en betongklump. Ett klassiskt förarmisstag. Griffin klarade sig dock oskadd, trots de dramatiska bilderna. Ägaren till bilen, producenten för filmen Redline som arrangerade evenemanget, var stor i skuggan av vad som hänt "Folk dör varje dag. Det finns betydligt värre saker som sker i världen än det här." Bilfeber tipsar: Vid understyrning - släpp upp gasen och räta upp ratten tills dess att greppet återkommer. Vid en paniksituation full broms och styr undan. Tumnagel
37.0°
0 måndag 26 mars 2007 Drömduellen: Ferrari Enzo vs McLaren F1 Hur är de att leva med? Fifth Gear med Tiff Needell i spetsen har gjort den ultimata jämförelsen – en Enzo Ferrari mot en McLaren F1. Det som verkligen slår mig är hur extrem, och långt före sin tid F1:an verkligen var. Enzon framstår nästan som en vanlig Svenssonbil i jämförelse på ett par punkter. Ta bara servicekostnaderna som ett exempel. En Enzo ska servas var 500:e mil eller var sjätte månad. En kostnad på någonstans mellan 30 – 50 000 kronor. En tusenmila service på McLaren F1 kan kosta kusligt nära 500 000 kronor. Om en Enzo drar 1,5 liter per mil så drar en McLaren F1 3 liter per mil... Hur de är att köra? Kolla in filmen. Men jag tror att ni redan kan gissa vilken som är Tiffs favorit. Tumnagel
37.8°
0 Kurva 9 på Nurburgring får namnet Schumacher GP-slingar hyllar den 7-faldige världsmästaren Nog trodde vi kanske att det skulle ta lite längre till, men nu har den första banan låtit en av kurvorna bära Schumachers namn. Det kanske är passande då att det är tyska Nürburgring som får vara först ut. Det är inte den klassiska nordslingan, utan den betydligt nyare GP-slingan som låtit kurva 9 bli kurva Schumacher. Nürburgring har en speciell plats i Schumachers hjärta. Inte nog med att det är hans "hemmabana", det var dessutom här han säkrade sin andra VM-titel 1995. Tumnagel
37.4°
0 Vi blir personliga med Alfa Romeo 8C Competizione Avklädda bilder visar allt Alfa har släppt en liten serie med sexiga bilder på 8C Competizione. Det känns nästan som att bilderna är smygtagna på något sätt. Nakna. Mer människa än maskin. Mer sånt. Tumnagel
37.4°
0 Golf passerar 25 miljoner Volkswagens kassa-ko firar 25 miljoner bilar Det tog Volkswagen 33 år att sälja 25 miljoner exemplar av kassa-kon Golf. Jubileumsbilen blev en Golf 1,4 TSI med Sportline och DSG. Ett bra val av köparen, så länge man lär sig leva med den gummibands-liknande motorn. En ny generation av Golf beräknas komma 2008. Räkna med att Golf kommer fortsätta vara en av Volkswagens mest sålda modeller. Tumnagel
37.1°
0 A legend will be reborn... Var menar Subaru? Det börjar bli allt populärare med teasers. Nu är det Subarus tur att relansera en legend (hur många legender finns det?). Vågar vi gissa på att det är nya Impreza? Tumnagel
36.9°
0 Hyundais Genesis i lite fegare utförande Skisserna lovade mycket, konceptet nådde inte riktigt ända fram Hyundai visade förra veckan en skissbild på konceptet Genesis som gör debut på bilsalongen i New York. Skissen bar spår av tydliga Mercedes CLS-influenser, och under huven fanns en V8 med drivning på bakhjulen. Nu har mer tydliga bilder dykt upp, och där har Hyundai inte vågat ta ut svängarna fullt lika mycket. Coupédragen är inte lika tydliga, men V8:an och drivningen på bakhjulen finns fortfarande kvar. V8:an är på 4,6-liter och producerar en bit över 300 hästkrafter, som via en sexväxlad automatlåda för kraften vidare ner till bakhjulen. Basmodellen får en V6:a och ett pris under 30 000 dollar i USA. Tyvärr känns den allt för trist. Tumnagel
37.1°
0 fredag 23 mars 2007 VIDEO: Historiska F1-bilar i reklamfilm för Shell Världens dyraste reklamfilm för Shell Ferrari fyller 60 år i år vilket kommer märkas på flera sätt, bland annat med speciella Ferraridagar (som kommer till Sverige 2 – 4 maj). Ferraris eviga parhäst är Shell. Företagen har en lång och framgångsrik historia ihop, som faktiskt sträcker sig tillbaka till Ferraris födelse. För att fira detta har Shell spelat in en otroligt genomarbetad promo-/reklamfilm. I filmen får vi se en rad historiska Ferrari F1-bilar som kör runt på gatorna i några av världens mest spännande städer; Rom, Monaco, Rio, Sydney, New York och Hong Kong. Resultatet är ett 2 minuter långt mästerverk. För er som tar er till Sportbilsmässan MPH kan avnjuta filmen med ordentligt ljud i Shells monter. Tumnagel
38.0°
0 VIDEO: Porsche är en penisförlängare Eller åtminstone en tjejmagnet Porsche ironiserar kring uttrycket "penisförlängare". Mitt i prick? Tumnagel
37.4°
0 SSC Ultimate Aero inte snabb nog Veyron fortfarande kung Den 21 mars rapporterade vi om Shelbys planer att slå Bugatti Veyrons rekord som världens snabbaste serietillverkade bil (som Koenigsegg CCR fortfarande innehar på pappret eftersom Veyron aldrig officiellt satt rekordet). Det har nu gått ett par dagar utan att vi hört ett ljud om hur det gått, men nu har Autoblog pratat med en "initierad källa" som rapporterar att försöket fick skjutas fram en dag på grund av snö. När försöket väl genomfördes dag 2 så lyckades man inte pressa upp bilen över de 407 km/h som krävs. Banan tog helt enkelt slut. Enligt källan så är Ultimate Aero brutal. Testföraren Rick Doria rapporterade hjulspinn då han växlade upp till sexans växel vid 305 km/h. Efter ett par försök så lyckades man komma upp i 370 km/h, med mer att ge enligt källan på plats. Hur som helst så lyckades SCC varken slå Koenigsegg CCRs officiella rekord på 389 km/h eller Bugattis inofficiella rekord på 407 km/h. Man hälsar att man kommer vara tillbaka igen inom ett par veckor för att försöka igen. Tumnagel
37.0°
0 torsdag 22 mars 2007 MPH: Koenigsegg CCXR Flower Power och 1 018 hästkrafter Koenigsegg visade upp "miljöbilen" CCXR. Tack vare det miljövänliga, och oktanrika, E85-bränslet så har Koenigsegg lyckats kräma ut ca 200 hästkrafter till ur den kompressormatade V8:an. Christian var på ett strålande humör och berättade att Koeningsegg är beredda att tävla mot Bugatti Veyron alla dagar i veckan. Med i princip identiska effektkurvor och 800 kg mindre vikt så talar det mesta för att "egget" faktiskt skulle plocka hem en enkel seger. Runt Hockenheim skiljer det t ex över 5 sekunder per varv mellan bilarna. Även här bjöds det på avgasmuller som extra bonus. Tyvärr så klarade inte min mobiltelefon av att göra ljudet rättvisa. Dessutom tror jag att Koeningsegg fick in en order under kvällen. Stort grattis! Tumnagel
38.2°
0 MPH: Lite gott och blandat Mercedes CL, Dodge Viper och en pimpad Alfa - Grattis Viper, för ni har åter vunnit priset "årets fulaste interiör". - Nya Mercedes CL är mer rymdskepp än bil. - Audi TT Roadster verkar trevlig! - Peter Sundfeldt öste beröm över Audi R8. - Lexus är ett könslöst märke i den här konkurrensen... Tumnagel
37.3°
0 MPH: Ferrari (och en Maserati) 599 GTB är världens bästa bil Ferrari 599 GTB är förmodligen världens bästa bil. Den mest kompletta Ferrarin någonsin. Brutalt snabb, men samtidigt så pass komplett att den funkar i alla situationer. Maserati visade upp Quattroporte med automatlåda, och de fanns även en liten F1-bil att beskåda. Tumnagel
37.4°
0 MPH: Porsche Cayenne En av världenst fem mest onödiga bilar? Finns inte så mycket att säga om nya Cayenne egentligen, förutom att den ser mycket bättre ut i verkligheten än den gör på bild. Men det gör den inte ett dugg mindre onödig. Tumnagel
37.0°
0 MPH: Bentley Juha Kankkunens rekordbil på plats Bentley visade upp en Bentley Continental GT, en GTC samt Juha Kankkunens rekordbil som vi skrev om tidigare i veckan. Det är smått bissart att se en Continental GT där man täckt för lyktor och hjulsidor genom att popnita fast grejerna utan någon direkt finess. På insidan har man monterat en bur, men all utrustning finns kvar; läderfåtöljer, klimatanläggning, navigation – rubbet. Tumnagel
37.1°
0 MPH: Lamborghini Gallardo Spyder Bilporr Det här är bara en och skär bilporr. Inte nog med att vi fick se, känna och lukta. Som en extra bonus startades bilen upp och vi fick avnjuta det fantastiska mullret. Tummen upp till Lamborghini Stockholm! Tumnagel
37.1°
0 MPH: Jaguar Cab eller coupé? Jaguar visade stolt upp nya Jaguar XK. Efter att ha vandrat direkt från BMW M6 till Jaguar XKR så kan man inte bli annat än besviken. Fordkänslan i reglage, trä och mätartavlor var påtaglig. Hela lyxbilskänslan och pulsen som man får av den snygga exteriören försvinner snabbt, då känslan av besvikelse tar över som en blöt filt. Jag kan förstå att det av kostnadsskäl kan vara frestande att använda delar från hyllan, men Jaguar ska inte behöva göra det. Jag menar, en XKR cab kostar ju trots allt drygt 1,2 miljoner kronor! Tumnagel
36.9°
0 MPH: BMW Fyra nya modeller BMW visade upp nya 3-serie cab, nya X5 och faceliftade 5-serien, förmodligen kommer även ettan dyka upp under morgondagen och även M5 touring. I montern fanns också en M6:a och en Z4M coupé. Det man kan säga om 3-serie cab är att den är dyr. Instegsmodellen 320i börjar från 394 000 kronor. Det är mycket pengar för en bil med en ganska klen fyrcylindrig motor. Peter Sundfeldt kommenterade bilarna och ställde sig frågade till hur X5 kunde vara en sådan enorm försäljningssuccé. Vem vill ha en SUV var budskapet, innan han snabbt la till att bilen förvisso är "fräck". Nya X5 har i princip inte en skruv gemensamt med gamla X5. Den är större (nu sjusitsig), maffigare och snyggare. En mäktig bil, även om Roger inte kunde sluta att tråna efter grannen – nya Porsche Cayenne. Annars så verkade BMW mest vara avundsjuka över Audis braksuccé R8. Det var i stort sätt alltid minst dubbelt så mycket folk i Audis monter, och det är nog inte BMW nöjda med. Kanske kan M5 touring locka fler? Tumnagel
37.5°
0 Bilfeber på MPH 07 Vi kollar in Audi R8 och Koenigsegg CCXR Om en timme sådär drar jag och Roger för att kolla in sportbilsmässan MPH 07. Audi kommer visa upp R8:an som Roger fotade tidigare i veckan och Koenigsegg visar upp nya CCXR som anländer direkt från Genève. Även Juha Kankkunens rekord-Bentley kommer finnas på plats. Full rapport med massvis av bilder kommer ikväll (hoppas jag). Om man vill kolla in bilarna på plats så tar man sig ut till Factory Nacka Strand någon gång mellan 23 – 25 mars. Tumnagel
37.4°
0 Carspotting: Carver One Svart och grym! Carver One verkar vara en fantastisk bil/motorcykel/skapelse men tyvärr är den alldeles för dyr. 300 000 tror jag den kostar, dyr pendlar-leksak. Och den gula versionen som jag har sett tidigare har inte varit så upphetsande, men i matt-svart, som Bo har fångat här, är detta verkligen en grym pryl! Lite videos på denna konstiga skapelse efter hoppet! Tumnagel
37.4°
0 Mazda fortsätter med Wankel Nästa generation kommer 2010 Mazda har offentliggjort ett "mission statement" där man beskriver vilken inriktning märkets framtida modeller ska ha. Att miljön ligger i fokus är självklart för alla biltillverkare. Samtliga Mazdas modeller ska i framtiden vara utrustade med ett start-stopp-system som automatiskt stänger av bilen vid en kösituation. Dessutom håller man på att utveckla en ny automatlåda som både ska ge bättre prestanda och lägre förbrukning. Samtidigt avslöjar man att man inte har några planer på att bygga en hybridbil. Istället så satsar Mazda på att utveckla en vätgasbil. Med tanke på ovan nämnda mål så är det lätt att tro att Mazda kommer att överge Wankelmotorn, speciellt eftersom det bara är RX-8 som använder sig av Wankel. Men Mazda meddelar att man jobbar för fult på nästa generation Wankelmotorer och att den kommer vara redo att introduceras 2010. Den nya generationen ska ha mer kraft, förbruka mindre bensin och olja samt vara snålare. Avslutningsvis fastslår man att bilarna måste bli lättare. Mazda nämner själva att nya Mazda2 är 100 kg lättare än sin föregångare. Tumnagel
37.2°
0 VIDEO: Fiat 500 Vi kan inte få nog av Fiat 500 Här är en liten video på nya Fiat 500 ur en massa vinklar kombinerat med detaljbilder. Tyvärr får vi inte se mer av den läckra interiören, men jag hoppas att det kommer mer inom några dagar. Tänk att GM betalade ett 2 miljarder dollar för två år sedan för att INTE behöva ta över Fiat. Vem skrattar nu? Tumnagel
37.2°
0 Rysk kvalitet! Billig tivoli-känsla Hittade den här filmen på den fantastiska sidan English Russia och som någon lagt upp på en rysk variant av YouTube kallad RuTube (så klart). Jag är fascinerad över att inte bilen knäcks helt och hållet! Tumnagel
37.3°
0 Cadillac Sixteen går i produktion, typ Bob Lutz bekräftar åtminstone en "supersedan" General Motors gudfader, Bob Lutz, är frispråkig som vanligt. I en intervju så bekräftar han att GM håller på att utveckla en "supersedan" som ska vara tolkning av konceptbilen Sixteen som visades upp 2003. Den nya "supersedanen" ska konkurrera med BMW 7-serie och Lexus LS460. Under huven ska det givetvis vara en V12 med väl tilltagen volym (minst 7,2-liter) och en effekt på någonstans runt 600 hästkrafter. Bilen utvecklas av GM i Australien, när bilen får premiär nämns inte, men att vi får se ett produktionsklart koncept i slutet av året känns väl inte helt orimligt. Tumnagel
37.6°
0 Carspotting: Kamouflerad Maserati GT Maskerad bil med icke samarbetsvillig förare bakom ratten Vi vi sagt tidigare så älskar vi när ni har med er kamerorna och är uppmärksamma. "Fresh_Mahn" fångade den här maskerade skapelsen på Kungsgatan i Stockholm i går kväll. Ljusförhållandena är väl inte de bästa, och föraren var tydligen inte intresserad av att posera för kameran. Hur som helst så bör vi väl kunna fastslå att det är en Maserati GT som är ute på vift i Stockholms nattliv? Tumnagel
37.3°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration