Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik söndag 13 juni 2021 fortsättning Lexus presenterar nya NX Kommer som laddhybrid NX är en viktig bil i Europa för Lexus och nu kommer en ny generation som bjuder på två mycket välkomna nyheter. Den första är att bilen kommer som laddhybrid. Vi känner igen lösningen från Toyota RAV4 där den är riktigt trevlig, speciellt räckvidden är riktigt härlig med över sju mil på bara el. Trots att batteriet är lika stort i NX som i RAV4 (18,1 kWh), hästarna är exakt samma (306 hästar) och 0 till 100 går på sex sekunder i båda bilarna så väntas Lexus NX komma 63 kilometer istället för 75 kilometer som i RAV4. Men eftersom Toyota håller vad de lovar kan du troligen räkna med dryga sex mils räckvidd. Bensinmotorn är på 2,5 liter och jobbar på framhjulen medan elmotorn jobbar på bakhjulen. Laddhybriden får beteckningen 450h+ men det finns även en annan version som kallas 350h och som har Lexus vanliga hybridteknik. Den har 242 hästar och gör 0 till 100 på 7,7 sekunder. Jämfört med förra versionen är det 15 procent snabbare, samtidigt har man minskat utsläppen med 10 procent. En annan trevlig nyhet är att man jobbat om förarmiljön. Borta är den där ålderdomliga styrplattan och istället rör man skärmen med fingrarna som på resten av bilindustrin. Konceptet kallas för Tazuna och ser riktigt trevligt ut. Det nya systemet ska vara betydligt mer responsivt, men man verkar inte så stolt över det eftersom man bra visar Apple CarPlay på bilderna. Välkommet är det hur som helst! En rolig detalj är att dörrarna öppnas med en knapp som sedan öppnar dörren elektroniskt. Detta jobbar tillsammans med systemet som upptäcker saker i döda vinkeln, så kommer det en cyklist eller annan bil farande varnas man. Om jag minns rätt från RAV4 så var bakluckan mördande långsam, men i Lexus NX ska man ha fixat detta. Den ska vara snabb (4 sekunder) och tystare än tidigare. Bra! Tumnagel
36.6°
0 Volkswagen presenterar sjunde generationens folkabuss Det här är nya Multivan Folkabussen är en klassiker och nu är det dags för generation sju. Den här ska inte blandas ihop med ID.Buzz som är en elektrisk version av folkabussen på MEB-plattformen, samma som ID.3 och ID.4 bygger på. Men nya Multivan byter ändå plattform och kommer numera att byggas på MQB-plattformen, som många av Volkswagens "vanliga" fossilbilar byggs på. Det betyder att vi kommer att få se laddhybridsteknik i denna. Batteriet i denna ligger på 13 kWh och elmotorn ger 116 hästar, tillsammans med bensinmotorn får den 218 hästar. Vill man inte ha laddhybrid kan man få en bensinare på antingen 136 eller 204 hästar, nästa år kommer diesel på 150 hästar. Alla har DSG som standard. Golvet är platt i bilen och det finns plats för sju. Skenor i det platta golvet gör att man kan möblera rätt fritt utifrån vad man har för krav på andra passagerare och last. Nya versionen är bredare och längre än föregångaren men också lite lättare. På insidan är måtten ungefär desamma som tidigare men väljer man panoramaglastak blir takhöjden bättre. Lasta kan man. Med alla säten får det plats 469 liter, med bara två rader säten 1844 liter och utan säten där bak 3672 liter. Det finns även en lång version och där är siffrorna 762, 2171 och 4005 liter. Tumnagel
42.3°
0 Audi e-tron GT mot Tesla Model S på långfärd En väldigt jämn kamp! Tesla har haft överhanden på långfärd men konkurrenterna börjar komma ikapp. Dels laddar de snabbare och snabbare och dels så börjar Ionity och de andra laddnätverken bli bättre. Mat från Carwow tog en Model S Long Range och satte kompisen i en e-tron GT och så körde de från Skottland till London. Teslan har bättre räckvidd men Audin laddar snabbare, så frågan är vilken som kommer fram snabbast. Svaret är att det är väldigt jämnt! Nu är det här det bästa från elbilsvärlden just nu, men det är skönt att se att det verkligen blir bättre och bättre. Tumnagel
38.0°
0 fredag 11 juni 2021 Toyota visar upp ny generation av stora Land Cruiser Hej grill! Toyota Land Cruiser är inte en modell utan egentligen två olika serier. Den bjässe som säljs i Sverige är minstingen och för de som behöver en riktigt stor bil finns nu Land Cruiser 300-serien, som alltså inte säljs i Sverige. Nya 300-serien är uppföljare till 200-serien som presenterades 2007, så en ny generation är välkommen. Modellen byggs på en ny plattform som kallas GA-F och den nya bilen är hela 200 kilo lättare än den förra. På motorsidan finns nu två V6:or, V8:an är borta. Bensinversionen ger 415 hästar och 650 Nm, dieselversionen ger 309 hästar och 700 Nm. Nya säkerhetsfunktioner och bättre offroadegenskaper bjuder modellen också på. Bilen är verkligen fläskig. För den som vill ha en lite mindre vräkig version kommer en GR Sport (den till höger på bilden ovan) att säljas på vissa marknader. Stora Land Cruiser kommer inte alls att säljas här i Sverige. Tumnagel
37.1°
0 Så uppdateras en Koenigsegg Regera Christian visar hur enkelt det är En sak som jag gillar med Koenigsegg är att Christian är så otroligt närvarande och kan allt om deras bilar och hur de görs. Här får vi se ett litet klipp där han helt enkelt uppdaterar mjukvaran på en Regera. Tumnagel
50.1°
0 Waymos självkörande lastbilar börjar rulla i USA Ska frakta gods i Texas Waymo kommer i ett samarbete med det amerikanska transportföretaget J.B. Hunt snart att börja testa sina självkörande lastbilar på allmänna vägar. Waymos självkörande lastbilar kommer att köra godstrafik mellan Houston och Forth Worth i den amerikanska delstaten Texas, en sträcka som är lite över 40 mil lång. Till en början kommer det dock både att sitta en professionell lastbilschaufför samt en tekniker från Waymo i hytten när lastbilarna framförs. Waymo kallar sin lastbilstjänst för Waymo Via och lastbilarna som används är försedda med en mjukvara som kallas för Waymo Driver, samma mjukvara som används i Waymos taxitjänst Waymo One. Här nedan hittas ett klipp från när Jalopnik kollade in Waymos självkörande lastbilar förra året. Tumnagel
36.7°
0 Audi smygvisar RS3 Har en imponerande S- och RS-serie Förr i tiden så hade bilmärkena en fyra-fem olika modeller. I dag är det annorlunda och Audi är en av de "värsta" på att ha många modeller. Jag räknar till 17 olika modeller om man inte räknar med sportback- och sedan-versioner. Räknar man även med S- och RS-versioner och laddhybridversioner är man uppe i 82 versioner på deras modellista. Imponerande faktiskt. De där S- och RS-versionerna är också en hög numera, man plockade fram 15 av dem för en fotografering men det finns några till om man räknar nog. De säljer tydligen bra också enligt Audi-folket, speciellt bra säljer RS 6 Avant, RS 7 Sportback och RS Q8, tre bilar som kostar en bra bit över miljonen och som är långt ifrån billiga att äga. Med på bilden var också nya versionen av Audis RS3, både i sportback- och sedan-version. De lär alltså presenteras alldeles strax. Tumnagel
38.0°
0 Enbart eldrivna transporter i Stockholm 2030 Om de blågröna får bestämma I en debattartikel i SvD har det blågröna styret i Stockholm gått ut med att man har som mål att all trafik i Stockholms innerstad ska vara utsläppsfri 2030. Man säger att det betyder att alla resor och transporter ska gå på el, om andra lösningar som är utsläppsfria kommer att godkännas är oklart. Elektrifieringen är en av de mest centrala åtgärderna för att på allvar inleda vägen mot det fossilfria samhället. Men för Stockholm innebär det så mycket mer. Vi ser möjligheten att förena våra ambitiösa klimat- och miljömål med en växande stad, genom att elektrifiera våra transporter. Vi ger närings­livet långsiktighet och en utmärkt jordmån för innovationer. Vi ger Stockholmarna en tydlighet om vart vi är på väg, samtidigt som vi skapar en hälsosammare och mer levande stad. För att det ska fungera behövs inte bara en massa elbilar utan även andra delar måste till. De blågröna sätter nu som mål att hälften av alla stadens garageplatser ska ha laddningsmöjligheter inom tre år och alla gatuparkeringar ska ha laddutrustning till 2030. Man säger att alla stockholmare ska känna sig trygga med att gå över till elbilar. Debattörerna är hoppfulla om vad elen ska göra för staden. Bland annat säger man att "när företagsbilar och lastbilar inte längre bullrar kan fler leveranser skötas på natten, vilket gynnar näringslivet och avsevärt förbättrar framkomligheten på dagen". En personlig reflektion är att debattörerna inte har lyssnat på hur lite en modern motor faktiskt låter och att det kanske inte är det som är problemet för staden. Artikeln är underskriven av Anna König Jerlmyr (M), Jan Jönsson (L), Daniel Helldén (MP), Karin Ernlund (C) och Erik Slottner (KD). Tumnagel
49.1°
0 Första Tesla Model S Plaid levererad "Snabbare än en Porsche, säkrare än en Volvo" I natt så levererade Tesla sina första Model S Plaid. Det här är superversionen av deras i dag klassiska modell. Plaid har 1020 hästar och klarar 0 till 100 på ner mot två sekunder. Dessutom med en räckvidd på 62,8 mil och plats med både en hög personer och packning. Toppfarten är satt till 322 km/h men då behöver man ha andra däck än de bilen levereras med, dessa kommer senare. När den första Model S visades klarade man 0-100 på 4,2 sekunder och kom dryga 42 mil, vilket då 2012 var imponerande. Bilen har tre motorer och Tesla kallar lösningen för "relentless". Tidigare har Porsche varit stolta över att deras Taycan kan köra 0-100 om och om igen och en Tesla Model S klarade inte detta, men nu är Tesla alltså där. På tal om Porsche, till skillnad mot dem så har Tesla bara en växel och det gör att motorn snurrar galet fort, över 20.000 rpm som värst. Luftmotståndet är väldigt, väldigt lågt: 0,208. Tesla säger att detta är när hjulen snurrar och inte stillastående. Laddningen har snabbats upp och man ska få i 30 mils räckvidd på en kvart. Man har även skapat en ny värmepump som man säger ger 30 procent bättre räckvidd i kallt väder och att lösningen behöver 50 procent mindre energi för att värma upp bilen. Enligt Musk kommer man att ha väldigt lite skillnad på räckvidd i bra och dåligt väder. Häromdagen gick Elon Musk ut med att man skrotar toppmodellen Plaid+ eftersom den (enligt honom) helt enkelt behövdes, vanliga versionen blev tydligen tillräckligt bra. Plaid+ var runt 300.000 kronor dyrare än den vanliga, så i natt passade Tesla på att höja priset med 100.000 kronor för den vanliga. Prislappen ligger nu på 1.379.990 kronor. Elon Musk är säker på att bilen kommer att klassas som den säkraste bilen någonsin. Den har dock inte testats ännu av någon officiell instans. Musk sa under presentationen att bilen är "snabbare än en Porsche, säkrare än en Volvo". På insidan är mycket nytt. Den nya ratten ska ge bättre sikt och skärmen har vänts från stående till liggande format. Man har lyckats minska storleken på paketet framför framsätet och storleken på saker i kupén överlag vilket gör att baksätet numera är helt ok. Ljudet i bilen ska också ha blivit bättre, både det som kommer ur högtalarna och det som (inte) kommer in från omvärlden. Bilen har bland annat extra tjocka glas. Tesla levererade de första 25 bilarna i natt och kommer att tillverka "hundratals" i veckan nu och över 1000 framåt. Detta kommer alltså inte bli någon massproducerad modell, men så är ju prislappen rätt fet också. Tumnagel
32.7°
0 torsdag 10 juni 2021 Geely visar upp konceptet Vision Starburst Futuristiskt! Geely har visat upp ett riktigt fräckt koncept som man kallar för Vision Starburst. Bolaget har tydligen en designfilosofi som man kallar för Expanding Cosmos och det är från rymden som man hämtat inspiration till denna. Istället för två lyktor fram har bilen en ljuslinje som löper längs fronten. På sidan hittar vi riktigt trevlig veck och formen runt hjulen är rätt annorlunda. På insidan är det också väldigt futuristiskt. Man säger att det här är ett koncept, men att en hel del av designen kommer att finnas med i framtida modeller från märket. Tumnagel
38.4°
0 Fords bilar kan märka om någon gör inbrott i dem Kan i så fall meddela sin ägare om det Fords introducera nu en funktion där deras uppkopplade bilar kan känna av och meddela sin ägare om någon försöker göra inbrott i bilen. Funktionen kallar för "SecuriAlert" men hette, när den lanserades för företagsbilar, "Guard Mode". SecuriAlert skickar ett meddelande till bilens ägare om den känner av att någon försöker bryta sig in i bilen eller använda en nyckel när ägaren inte är i närheten, något som kan vara ett tecken på att någon försöker ta sig in i bilen med hjälp av en klonad nyckel. Funktionen kan även skicka ett meddelande till ägaren när billarmet går igång. SecuriAlert inkluderas nu i Fords app FordPass som en standardfunktion vilken ska fungera på bilar som sålts från 2019 och framåt. Här nedan hittas en demonstrationsvideo av funktionen. Tumnagel
42.6°
0 Här är BMW X3M och X4M Competition Mer kraft och lite större njurar En suv med stor motor, är det verkligen något att ha? När jag för några veckor sedan körde X3M Competition på Gotland Ring så blev jag överraskad hur bra bilen gick även på bana, riktigt imponerande faktiskt. Kraften levereras av en bensinsexa och ligger på 510 hästar / 650 Nm vilket gör att 0-100 kapas med 0,3 sekunder ner till 3,8 sekunder. Toppfarten ligger på 250 km/h men går att höja till 285 km/h om man väljer M Driver-paketet. Avgassystemet har man pillat lite med och ljudet ska vara rejsigare än tidigare, men BMW lovar att det inte ska vara plågsamt till vardags. Bilarna har så klart fyrhjulsdrift med en en större del av kraften skickas till bakhjulen. Detta kan justeras med de olika M-lägena. X3 M Competition kostar från 930.000 kronor och X4 M Competition kostar från 953.000 kronor. Tumnagel
39.3°
0 BMW ansiktslyfter X3 och X4 Bara lagom stora njurar Det är dags för en liten uppdatering av BMWs mindre suvar X3 och X4. På utsidan ser vi ny front med lite annorlunda njurar och smalare lampor. LED är standard men man kan även få Matrix-lysen eller Laser-lysen om man vill. Njurarna är stora men av en rimlig storlek ändå, X3 får kromade och X4 lite sportigare. Motoralternativ finns det gott om. Gemensamt för alla är nu att alla är mildhybrider och alla har fyrhjulsdrift. X3 kommer i hela sju versioner där billigaste versionen kostar 491.000 kronor och dyraste M40i kostar 702.000 kronor. X4 saknar laddhybriden X3 30e som kommer fem mil på en laddning. Den har i vanliga fall 292 hästar, men kan få 41 till under kortare perioder och bör alltså vara rätt pigg. På insidan så har tekniken fått sig en uppdatering där den största nyheten kanske är att deras digitala cockpit i plus-version numera är standard, denna har en 10,25 tum stor skärm. Här är alla versioner och svenska priser: X3 xDrive 20i = 491.000 SEK X3 XDrive 30i = 565.000 SEK X3 xDrive M40i = 702.000 SEK X3 xDrive 30e = 632.000 SEK X3 xDrive 20d = 510.000 SEK X3 xDrive 30d = 582.000 SEK X3 xDrive M40d = 697.000 SEK X4 xDrive 20i = 513.000 SEK X4 xDrive 30i = 587.000 SEK X4 xDrive M40i = 733.300 SEK X4 xDrive 20d = 532.000 SEK X4 xDrive 30d = 605.000 SEK X4 xDrive M40d = 728.000 SEK Man har även släppt en X3M och en X4M, men eftersom det hade blivit miljoner bilder i den här artikeln om vi även tog med dessa så kommer det en egen om dessa bensinmonster. Tumnagel
40.1°
0 Leasingpriser klara för Kia EV6 Från 4695 kronor Intresset för Kia EV6 verkar riktigt högt och vi har tidigare fått priser på bilen. Men många kommer att privatleasa, och nu är priserna klara för detta alternativ. Minsta modeller kommer att kosta 4695 kronor i månader (36 månader, 1500 mil per år). EV6 Plus kommer inte att finnas, men EV6 Plus AWD kommer att kosta 5995 kronor. EV6 GT Line AWD kommer att kosta 6495 kronor. Toppmodellen som heter GT är ej prissatt ännu, denna kommer först 2022. Förmånsvärdena är däremot klara för alla modeller, de ligger mellan 2258 och 2929 kronor beroende på modell. Tumnagel
42.4°
0 Köp en Polestar 1 med konst som ligger och skräpar Bytt är bytt En Polestar 1 är inte så billig, den kostar 1,7 miljoner spänn. Har du dåligt med cash men en del tavlor eller annan konst som ligger och tar plats där hemma så kan du nu byta konsten mot bilen. - Jag älskar idén att låta konstnärer och samlare köpa en Polestar 1 med konst. För oss är det en speciell bil och vi ville hitta ett unikt sätt att hylla den på innan den slutar att produceras senare i år. Den är handgjord, dyrbar och iögonfallande – precis som ett konstverk, säger Thomas Ingenlath, VD för Polestar. Om du känner för att byta lite så har Polestar anlitat konstrådgivaren Theodor Dalenson som kommer att värdera konsten. Om den är värd 1,7 miljoner så är bilen din. Anledningen till det här lilla pr-tricket är så klart att man vill få bilen att framstå som ett konstverk. Vad tycker ni, är Polestar 1 "a piece of art"? Tumnagel
37.6°
0 En närmare titt på Rimac Nevera Imponerande bil! Mat från Carwow har tagit sig en närmare titt på den smått bisarra elbilen Nevera från tillverkaren Rimac. Mat är ju känd för att kolla om diverse öppningar för att kyla bilen och avgasrör och sånt är fejk eller inte med hjälp av en enkel pinne. Rimac tyckte att det var lite för banalt och fixade en specialgjord i kolfiber. Tumnagel
38.6°
0 Det här är BMW 4-serien som gran coupe Fossilversionen av i4 I förra veckan presenterade BMW sin elektriska i4. Det var en gran coupe, alltså en fyrdörrars coupe. Nu presenterar BMW även bilen med vanliga, trista (nåja) fossilmotorer. Tre bensinare och en diesel bjuder man på. 420i levererar 184 hästar och gör 0-100 på 7,9 sekunder. Prislapp på 479.200 kronor. 430i levererar 245 hästar och gör 0-100 på 6,2 sekunder. Prislapp på 510.200 kronor. M440i xDrive levererar 374 hästar, gör 0-100 på 4,7 sekunder och är dessutom en mildhybrid. 681.200 kronor. På dieselsidan finns en 420d antingen med eller utan xDrive. Utan kommer man till hundra på 7,3 sekunder och prislappen ligger då på 495.200 kronor. Med tar det 7,6 sekunder och prislappen ligger på 515.200 kronor. Båda har mildhybridteknik. Tumnagel
40.0°
0 Volvo och Polestar fixar deal med Ionity Ladda för 3,53 kronor/kWh Om man har kört en elbil från Volvo eller Polestar har det varit dyrt att ladda på Ionity-stationerna, men nu finns det en deal på plats. Eller Polestar och Volvo har gjort en deal med Plugsurfing och i det ingår en deal med Ionity. För både Volvo- och Polestar-kunder gäller detta från 1 juli. För Polestar gäller dealen för alla Polestar 2-kunder som beställer sin bil innan 31 december 2021 och sedan i 12 månader från första användningsdagen. För Volvo finns det inget slutdatum för beställning. Tumnagel
36.6°
0 onsdag 9 juni 2021 Renault anklagas för fuffens i samband med utsläppsutredning Åtalas för bedrägeri i Frankrike Den franska biltillverkaren Renault meddelade igår att en fransk domstol nu åtalar företaget för bedrägeri i samband med att företaget granskades för fusk med utsläpp 2017. Utredningen 2017 handlade om Renault gjort sig skyldiga till fusk med utsläppstester liknande dem som Volkswagen gjorde i samband med det så kallade "Dieselgate" 2015. Renault förnekar dock att så är fallet och säger i ett uttalande: "Renault denies having committed any crime, and reiterates that its vehicles are not my any measure equipped with systems that would enable it to cheat in emissions testing. All Renault vehicles have always been approved in accordance with applicable laws and regulations." Skulle Renault dömas för att ha manipulerat utsläppstester kan det antagligen bli dyrt för företaget. Förra året rapporterades det att det så kallade Dieselgate hade kostat Volkswagen över 30 miljarder dollar i böter, skadestånd, återköp och olika typer av förlikningar. Tumnagel
38.2°
0 Första bilderna på nästa Opel Astra Blir elektrifierad Opel ska ju få en lite annorlunda look och snart kommer en ny Astra. Det här är första bilderna på bilen och vi känner igen stilen från kommande Mokka. Man säger att nya Astra kommer att vara en del av elektrifieringen av märket så räkna med olika elektriska alternativ när bilen presenteras. Tumnagel
42.3°
0 Doug kollar in Ford Maverick Billig men praktisk I går presenterade Ford en liten pickis som man kallar för Maverick. Den är varken fläskig i storlek eller pris, prislappen börjar faktiskt under 20.000 dollar exklusive skatter och avgifter. Doug går här igenom bilen och den verkar glad, praktisk och härlig på alla sätt även om den så klart är budget i detaljer. Men gör det så mycket egentligen? Tumnagel
38.3°
0 tisdag 8 juni 2021 Ford släpper lilla pickisen Maverick För folk som gör saker I USA är allt stort och vräkigt. En pickup ska helst vara gigantisk. Men nu verkar Ford ha sansat sig lite och släpper Maverick, en pickis som är för lite mer vanligt folk som gör rätt vanliga saker och vill att det bara ska funka utan att vara så skrytigt. Som vill kunna köra och parkera i stan. Dessutom börjar prislappen på under 20.000 dollar (innan skatter och sånt). Maverick kommer alltid som hybrid och ska dra 0,71 liter per mil och komma 80 mil på en tank. Då får man en fyrcylindrig motor som levererar 191 hästar tillsammans med elmotorn. Med den får man dra 900 kilo, men väljer man den större motorn på 250 hästar så får man dra det dubbla. På flaket kan man få plats med en lagom stor ATV och där finns eluttag och lite andra praktiska saker. I bilen får man plats med fem personer. Typ det man behöver helt enkelt! Tumnagel
41.3°
0 Bugatti visar upp Chiron Super Sport För dig som behöver åka väldigt snabbt 2019 presenterade Bugatti sin Chiron Super Sport 300+, en bil skapad för att krossa 300 mph-gränsen. Men det var en unik bil och nu släpper man den som en "vanlig" version, hur vanlig nu en Chiron kan bli. Den här har också en W16 på 8 liter, men den har pressats ännu en smula och levererar nu 1578 hästar. Bilen är också 23 kilo lättare och man har justerat turbos, oljepumpar, koppling och växellåda för att få upplevelse som bättre passar bilens karaktär. Motorn varvar också lite högre, från 6800 till 7100 rpm, och man får nu ut de 1600 Nm som motorn levererar hela vägen upp till 7000 rpm istället för upp till 6000 rpm. Super Sport är 25 centimeter längre än en vanlig Chiron och man har därför justerat chassit så att det bättre ska passa aerodynamiken. Växellådan är som sagt justerad och växel nummer sju åker i när man åker i 403 km/h... 0 till 200 går på 5,8 sekunder och till 300 km/h kommer man på 12,1 sekunder. Till 400 km/h kommer man sju procent snabbare än i en vanlig Chiron. Toppfart? Runt 440 km/h. Prislappen ligger på 3,2 miljoner euro som bas, räkna med betydligt mer än så. Tumnagel
39.8°
0 Det här är nya Kia Sportage Europaversionen presenteras i september Nu har Kia presenterat den globala versionen av Kia Sportage, men vi kommer att få en helt egen version av denna i Europa i höst, närmare bestämt i september. Sportage har designats gemensamt av team i Korea, Tyskland, USA och Kina under filosofin ”Opposites United”, men i slutändan verkar man inte ha tyckt att det räcker för Europa som får sin egen version. Det är första gången Europa får det under modellens 28-åriga historia, vi verkar inte ha velat vara med när motsatser skulle förenas. Exakt vad som kommer att skilja är oklart, men i stora drag kommer nog bilen att vara densamma. Hur som helst så är det så här den globala versionen ser ut och designen andas nya Kia som kom först med EV6 och som vi kommer att se framåt för Kia. Märket vill bli lite mer premium och den nya modeller är ett rejält lyft mot förra generationen, i alla fall på bilderna. Till skillnad mot EV6 är det här ingen ren elbil men en laddhybrid kommer så klart. Vad vi vet så är det bara den versionen som kommer att komma till Sverige. Tumnagel
39.9°
0 Bosch öppnar chip-fabrik i Tyskland Bolagets största investering Det råder stor brist på chip just nu, framförallt i bilvärlden. Passande så öppnar nu Bosch en stor fabrik i Dresden i Tyskland som har kostar 1 miljard euro att bygga och glädjande nog kommer de första chipen att rulla ut från fabriken i juli, sex månader innan det var beräknat att produktionen skulle startas. Det här är den största investeringen som Bosch någonsin har gjort. 700 personer kommer att arbeta på fabriken som Bosch beskriver som "kontrollerad av artificiell intelligens, helt datadriven och självoptimerande". Bosch levererar en herrans massa saker till bilindustrin, men de första chipen som rullar ut från fabriken ska in i skruvdragare och annat. I september rullar de första leveranserna till bilindustrin ut från fabriken. Tumnagel
61.5°
0 måndag 7 juni 2021 Volkswagens laddnätverk får fler laddpunkter Nu är Fortum Recharges 239 punkter med Volkswagen har ett eget erbjudande när det gäller laddning som man kallar för We Charge. Nu har man slutit avtal med Fortum Recharge, tidigare Fortum Charge&Drive, vilket gör att nätverket får 239 ytterligare punkter. We Charge finns i tre olika varianter, en gratis där man betalar 8,70 kronor/kWh till Ionity och andra laddpunkter får ett påslag på 3,40 kronor. We Charge Go kostar 85 kronor i månaden och då får man Ionity för 6,29 kronor/kWh, andra laddpunkter beroende på operatör. Den dyraste heter We Charge Plus och kostar 199 kronor i månaden. Med det kostar strömmen på Ionity 3,40 kronor och återigen så är påslaget på andra operatörer olika från fall till fall. Tumnagel
37.1°
0 Tesla skrotar Model S Plaid+ Innan den ens har kommit Teslas nya Model S Plaid kommer att bli ett riktigt as till bil och för den som ville ha ännu mer erbjöd man Plaid+. Plaiden ska leverera 1020 hästar och noll till hundra på 2,1 sekund, om än med rullande start. Tanken var alltså att Plaid+ skulle leverera ännu mer än Plaid för 320.000 kronor mer, men nu lägger Tesla alltså ner modellen innan den ens har kommit ut på marknaden. Anledningen är enligt Musk att modellen helt enkelt inte behövs. Målet att ha en acceleration nere runt två sekunder är imponerande, men ingen vettig människa behöver en bil som gör noll till hundra på under två sekunder. Passagerare tycker att noll till hundra på tre sekunder är smått vidrigt och inget man vill uppleva mer än en eller kanske två gånger. Plaid+ finns fortfarande på hemsidan men går inte att beställa och kommer alltså inte gå att beställa. Tumnagel
40.4°
0 fredag 4 juni 2021 Premiär för Nissan Ariya skjuts upp till i vinter Corona får skulden Nissan hade planer på att presentera Nissa Ariya i hemlandet Japan nu under sommaren, men nu får vi vänta lite. Ny tid för premiär är satt till "i vinter" och vi här i Europa kommer att få vänta en till två månader till. Ariya är en ren elbil som är byggd på en ny plattform. Nissan har inte mycket att erbjuda förutom Leaf på elbilsfronten så uppskjutandet är inte helt lyckat. Här nedan kan ni kolla in bilen lite närmare. Tumnagel
35.5°
0 Ford återupplivar Maverick Ny pickup får ärva det klassiska namnet Snart kommer Ford att presentera en ny pickup-modell och den kommer att få ärva det klassiska Ford-namnet Maverick. Ford Maverick var ursprungligen ett namn som Ford använde på en tvådörrars sedan-modell som tillverkades mellan 1970 - 1979. Namnet har även använts på SUV-modellerna Nissan Patrol Y60 när denna såldes i Australien, Nissan Terrano II när denna såldes i Europa samt den europeiska versionen av Ford Escape. Den nya Ford Maverick-pickupen verkar bli mindre än nyligen presenterade Ford F-150. Förutom det så finns det inte så mycket detaljer om nya Ford Maverick tillgängligt än så länge. Den kommer att presenteras 8 juni och vi får återkomma med fler detaljer om Fords nya pickup då. Tumnagel
37.7°
0 torsdag 3 juni 2021 Första bilden på nya Lexus NX Världspremiär nästa lördag På den lite udda tiden lördag 05.00 12 juni kommer Lexus att visa upp en helt ny modell som får namnet NX. Än så länge vet vi inte mer än namnet och att det blir en SUV och att den verkar ha lite annorlunda look på bakluckan. Tumnagel
38.7°
0 Det här är helt elektriska BMW i4 M4-prestanda för mindre peng! Vi har sett ett antal olika elbilar från olika tillverkare som liksom är nya typer av bilar och inte direkt ersätter någon av de nuvarande modellerna. Nu börjar det dock komma modeller som ska ersätta äldre modeller och en av dessa är BMWs i4. Detta är alltså framtidens 4-serie, men versionen med fossilmotorer som rätt nyligen har presenterats kommer att leva kvar vid sidan av denna. På utsidan känner vi igen modellen, likheterna med just 3 och 4-serien är många. Bland annat hittar vi de gigantiska njurarna i fronten. Precis som med 4-serien så ska det här vara en bil som är riktigt trevlig att köra och får bra prestanda. Två modeller kommer att släppas vid lanseringen, den enklare kallas eDrive40 och BMW vill nog att vi ska jämföra denna med M440i vilket fungerar på vissa plan men inte alla. eDrive40 har 340 hästar vilket är snudd på M440i som har 374 hästar, men noll till hundra går på 5,7 sekunder vilket är 1,2 sekunder långsammare än M440i, här är den snarare jämförbar med en 430i. eDrive40 har också bakhjulsdrift precis som 430i. Prislappen på denna ligger på 625.000 kronor, vilket efter skattereduktioner är en bit över vad en 430i kostar (488.200 kronor) men inte galet mycket dyrare faktiskt. Den fetare versionen kallar man för M50 och som namnet antyder är det fart på denna. Här får man två elmotorer som tillsammans ger 544 hästar och som bonus även ger fyrhjulsdrift. 544 hästar är mer än de 480 man får i en M4:a vilket gör att accelerationen faktiskt blir bättre, 3,9 sekunder för M50 mot 4,2 för M4. Av någon anledning så har BMW valt att "bara" ta 100.000 kronor extra för denna vilket gör att prislappen landar på 725.000 kronor, en M4 börjar på 885.400 kronor. Nu är M50 inte en "riktig" M-bil även om M-gänget har varit med och hjälpt till, bilen ska ha M-fjädring, variabel sportstyrning och M-bromsar. Hur denna står sig mot M4 får vi alltså återkomma till, men det känns lovande detta. Batteriet är på 83,9 kWh i båda modellerna men räckvidden skiljer sig lite. eDrive40 kommer 59 mil medan M50 kommer 51,1 mil. Inte så illa det. På gatorna kommer i4 att börja rulla i november. Folk som vet något säger att elbilar kommer att vara billigare än motsvarande fossilbilar 2025 ungefär, men kanske är vi där i vissa fall långt tidigare. Den blåa bilen bland bilderna är M50, den vita eDrive40. Tumnagel
42.5°
0 Det här är Rimac Nevera med 1914 hästar Produktionsversionen av C_Two för 2 miljoner euro Rimac har äntligen visat upp produktionsklara versionen av C_Two, ett koncept som visades upp 2018. Det här är alltså en bil du kommer att kunna köpa, om du är snabb och har rejält med pengar. 150 bilar kommer att tillverkas och prislappen ligger på 2 miljoner euro. Då får du en hyperbil med 1914 hästar och toppfart på 412 km/h. Precis som Koenigsegg gillar att köpa sina bilar med lite svensk touch har Rimac valt Nevera efter deras ursprung Kroatien. Översätter man ordet från kroatiska betyder det misstro, men det är också ett begrepp för lokalbefolkningen på en storm som snabbt och oväntat drar upp och som flyger fram längs kusten med blixtar och mycket kraft. Flera delar kan styras för att styra hur mycket downforce som skapas, bland annat vingen och diffusorn bak. Rimac är kända för sina elektriska drivlinor och bilen har fyra motorer som tillsammans ger 1914 hästar och ett vrid på 2360 Nm. Batteriet har en H-form och är vätskekylt. 6960 celler ger 120 kWh. Noll till 60 mph går på 1,85 sekunder och till 161 km/h kommer man på 4,3 sekunder. Till 300 km/h kommer man på 9,3 sekunder och kvartsmilen går på 8,6 sekunder. Bromsa ska man ju också kunna och det gör man dels med klassiska bromsar men också med motorerna. Fördelningen mellan dessa ska vara riktigt avancerad och inget föraren behöver bry sig om. Motorerna ska kunna bromsa med 300 kW och till det har man Brembobromsar på 390 mm. Galen prestanda, men Rimac lovar att bilen ska vara härlig att köra. Ställbara dämpare och automatisk justeringen av höjden ska ge en trevlig upplevelse när man ligger och tuggar mil. Under nästa år kommer en uppgradering som man kallar för Driving Coach. Med hjälp av tolv ultraljudssensorer, 13 kameror och sex radars tillsammans med Nvidias Pegasus-system får man som förare aktiv guidning när man kör på ett antal racerbanor. Nedan hittar ni lite videos om bilen! Tumnagel
45.3°
0 onsdag 2 juni 2021 Rolig svensk detalj i Lego-Koenigsegg Hemlig sådan Vi skrev för ett tag sedan om att Lego släppt en liten version av Koenigsegg Jesko. Feber-läsaren Marcus Westerlund köpte bygget och när det byggdes ihop upptäckte han att det innehöll en väldigt svensk detalj. När bygget är klart syns inte flaggan längre, men vi vet att den är där. Marcus rapporterar att bygget var roligt att genomföra! Tumnagel
67.9°
0 AMD står för hårdvaran i Teslas nya infotainmentsystem Ska göra det möjligt att spela AAA-spel i bilarna Det har länge varit möjligt att spela enklare spel på Teslas infotainmentsystem men snart kanske det även blir möjligt att spela lite mer prestandakrävande spel i Teslas kommande modeller. Teslas vd Elon Musk började redan förra året snacka om möjligheten att till exempel spela The Witcher i Teslas bilar. Nu har även AMD meddelat att de kommer att leverera hårdvara till Teslas infotainmentsystem vilken skulle ha kapaciteten att klara av lite mer prestandakrävande spel. Under AMD:s keynote på Computex 2021 avslöjade AMD:s vd Lisa Su att Teslas nya infotainmentsystem är försett med en AMD Ryzen-processor som parats ihop med en AMD RDNA 2 GPU. Su sa vidare under keynoten: "So we actually have an AMD Ryzen APU powering the infotainment system in both cars as well as a discrete RDNA2-based GPU that kicks in when running AAA games, providing up to 10 teraflops of compute power.... we look forward to giving gamers a great platform for AAA gaming." Rent prestandamässigt så skulle det här ge Teslas nya infotainmentsystem nästan lika mycket kraft som en PlayStation 5. Som The Verge påpekar så är dock spelupplevelsen även beroende på mjukvaruplattformen som spelen ska rulla på. Det ryktas om att Tesla satsar på erbjuda spel som portats till Linux. Huruvida dessa eventuellt kommer att kunna mäta sig med spelupplevelsen på till exempel en PS5 eller Xbox One återstår att se. Teslas första bil med den nya hårdvaran för sitt infotainmentsystem blir Model S Plaid vilken kommer att börja levereras 10 juni. När vi eventuellt kan få se en spelplattform för AAA-spel i Teslas bilar återstår dock att se. Tumnagel
33.0°
0 McLaren Artura blir först med Pirellis Cyber Tyre-teknik Däcken kommunicerar direkt med bilen Laddhybriden Artura som McLaren lanserade tidigare i år kommer att bli den första kommersiellt tillgängliga bilen med en variant av däcken "Cyber Tyre" som Pirelli presenterade förra året. När Pirelli presenterade Cyber Tyre förra hösten så snackades det om 5G-uppkopplade däck som med hjälp av inbyggda sensorer skulle kunna hålla koll på om vägbanan är blöt eller om det finns något annat som kanske tillfälligtvis kan göra vägbanan lite osäkrare att färdas på. Riktigt så avancerade verkar dock inte de Pirelli P Zero Corsa-däcken som Artura är försedd med vara. Istället handlar det om att däcken har försetts med ett system som via Bluetooth LE kan överföra information om däcktryck, slitage och annat direkt till bilens datorsystem. Sådana system sitter vanligtvis i bilars hjul men i McLaren Arturas fall finns alltså detta system i däcken. Pirellis R&D-chef Piero Misani säger till Ars Technica: "Now we have the technology to install at industrial level a sensor inside the tire and, most of all, integrate the sensor into the car itself. You can put in a sensor, you can put in an app [linked to a tire], but this is not a dialogue between the tire and the car. That is something that is a standalone system. With the McLaren Artura, we believe that wex27ll be the first to fully integrate a sensor in the tire with the carx27s electronics." Laddhybriden McLaren Artura kostar från 185.000 pund, motsvarande närmare 2,2 miljoner svenska kronor, och börjar levereras någon gång under årets tredje kvartal. Här nedanför hittas en demonstrationsfilm för Pirellis vision med Cyber Tyre, däck som kan komma att dyka upp på bilar i framtiden. Tumnagel
37.3°
0 Tesla verkar vilja bygga upp vägkrogar Har ansökt om varumärkesregistrering för detta Elektrek rapporterar att Tesla verkar vara på väg in i restaurangbranschen. Detta är något man baserar på en ansökan från Tesla om att registrera varumärken inom restaurangtjänster, pop-up-restauranger, självbetjänings-restauranger samt snabbmats-restauranger. Exakt vad Tesla har för eventuella restaurangplaner är än så länge okänt. Det har dock tidigare snackats om att Tesla planerar att kombinera sina service- och laddstationer med någon form av lounger och restauranger, ett koncept som man även prövat på i mindre skala tidigare. Teslas vd Elon Musk uppgav redan 2018 att en av företagets Supercharger-stationer i Los Angeles skulle kombineras med en klassisk drive-in-restaurang. Kanske är det något i den stilen som Tesla nu planerar att förverkliga i större skala. Tumnagel
35.6°
0 måndag 31 maj 2021 Finns det några bilar som låter gött fortfarande? Några faktiskt! Elbilar låter ingenting och det är skönt, men finns det ventiler under huven så vill man ju att det ska låta lite i alla fall. Men massor med turbos och partikelfilters och annat gör så att de allra nyaste fossilbilarna typ inte låter någonting. Vilket är dötrist. Men finns det några bilar som fortfarande låter bra? Svar ja, några stycken i alla fall. Men det blir ovanligare och ovanligare. Här nedan kan ni se varför moderna bilar låter så trist. Tumnagel
40.4°
0 Audi Q4 e-tron i olika versioner jämförs RWD vs AWD, vanlig vs Sportback osv Volkswagen-koncernen gör succé med sina el-suvar som byggs på MEB-plattformen. VW ID.4, Skoda Enyaq och snart Audi Q4 e-tron. Audi Q4 e-tron kommer i några olika versioner och här får vi se en vanlig med bakhjulsdrift och inte s-line mot en sportback med fyrhjulsdrift och s-line. Alltså ett ypperligt tillfälle att kolla in skillnaderna! Tumnagel
37.8°
0 Nu kan du köpa en Maybach Din från 1.912.000 spänn Om Mercedes-Maybach S-Klass är en äkta Maybach eller inte kan man diskutera i små grupper, men lyxig är den. Perfekt för dig som gillar S-Klass men som vill vara ett snäpp exklusivare helt enkelt. Den presenterades för ett halvår sedan och nu är det säljpremiär. Prislappen börjar på 1.912.000 kronor, men räkna inte med att den slutar där. För den pengen får man 18 centimeter extra att leka med i baksätet och vill man ha tvåtonslack från fabrik är det här det du ska välja, men man kan få med en färg också. Feta skärmar, aktiv brusreducering och annat härligt finns också. Lyx galore alltså. Tumnagel
40.3°
0 Rivian får lite härliga campingtillbehör Inbyggt kök är alltid smidigt att ha Rivian är en helt elektrisk pickup som både är snygg och har en del roliga lösningar. En är att man har en tunnel mellan lastbädden och kupén där man kan förvara lite saker. Men Rivian gör också egna lösningar dit, bland annat ett mer eller mindre komplett kök. Basen är ett utdragbart bord som man kan fästa köket på. Så när man ska dra och campa är det bara att fästa fast köket och köra ut i naturen. När man blir hungrig är det bara att dra ut köket som har tallrikar och sånt i sig och steka på något gott. Man har även ett tält för tre personer som man kan lasta på och sova i så att man inte behöver tälta på marken. Tillbehören finns att välja i konfiguratorn och köket kostar 5000 dollar och tältet 2650 dollar. Det är riktigt coolt att dessa något udda tillbehör finns att välja direkt precis som man väljer färg och fälg. Tumnagel
51.3°
0 Kia smygvisar kommande Sportage Och den nuvarande återkallas för sensorfel En SUV i den mindre klassen måste man ju ha och just nu saknar Kia det eftersom man har slutat sälja den fjärde generationen av Sportage vid årsskiftet. Men en ny generation är på gång och kommer att få premiär i Korea i juli och mer information om hur det blir för Europa kommer i september. Kia har ju ett nytt formspråk och den nya generationen har en del likheter med EV6, speciellt i rumpan. Men till skillnad mot den så kommer nya Sportage att gå på annat än el. Till Sverige lär endast laddhybriden komma. Samtidigt nås vi av nyheten att man återkallar nuvarande generationen eftersom en kortslutning i en sensor kan leda till brand. Tumnagel
39.2°
0 söndag 30 maj 2021 Engadget testar Polestar 2 Och gillar den Den amerikanska tech-sajten Engadget har fått prova på Polestar 2 och delar med sig av deras upplevelser i videorecensionen ovan. Tumnagel
43.1°
0 Marques Brownlee diggar Ford F150 Lightning Mer än han trodde i alla fall Tech-YouTubern Marques Brownlee har testat Ford F150 Lightning och han gillar den mer än han trodde. Han funderar också om man ska ha en sådan här eller välja Teslas CyberTruck. Tumnagel
48.8°
0 fredag 28 maj 2021 Alain Visser: Branschen vill inte förändras Lynk & Co har nu 3000 medlemmar i Sverige Jag har pratat med Lynk & Cos vd Alain Visser några gånger tidigare, men han är rolig att prata med så när han var i Stockholm nu på morgonen för att öppna märkets tillfälliga lokaler så tog vi ett snack igen. Satsningen har ju börjat komma igång och man har numera 3000 medlemmar i Sverige och 300 har fått eller är på väg att få sina bilar. Inga gigantiska siffror, men för ett nytt koncept och ett nytt bilmärke är det riktigt imponerande. Som jämförelse så har Polestar levererat drygt 2300 bilar det senaste året. Problemet just nu för märket verkar vara just att leverera, många av de kunder som man redan har kommer att behöva vänta till september på sina bilar vilket inte är så lysande. Tanken med att man har så få alternativ att välja mellan var ju just att leveranserna skulle vara snabba. Mer intresserad av bilen än av intervju? Här finns vår provkörning av Lynk & Co 01: Tumnagel
38.4°
0 Så snabb är snabbladdning Inte snabb hela tiden om man säger så I går postade jag en video om en ny, fet Circle K i Norge och då blev det lite snack om snabbladdning bland kommentarerna. Både siffran som tillverkarna och pumpägarna pratar om är verkligen max-siffror av en mängd olika anledningar. För biltillverkarna handlar det mycket om att batterierna helt enkelt inte pallar eller kan bli tokladdade 100 procent av tiden. När man börjar komma över 60 procent och framförallt över 80 procent blir det liksom knepigt att flytta elektronerna. Lite som att skriva data till en väldigt fragmenterad hårddisk för att dra en nördig referens. Det här är något som man jobbar på och nya batterityper som har tagits fram under den senaste tiden är billigare att tillverka men klarar också snabbare laddning under längre tid. Så det kommer att bli bättre. Tills dess är det dock ett faktum att den siffra som står i reklambladen är något som gäller under en kortare stund, de flesta försöker få till den i början så att de första 20-30 procenten går så snabbt det bara går. Bjørn Nyland har testladdat massor av bilar och i den här videon jämför han Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Tesla Model 3 och Audi e-tron. Som ni märker har de lite olika taktik och är bra på olika sätt för att i slutändan komma till ungefär samma resultat. Tumnagel
38.0°
0 Nu börjar Tesla kameraövervaka förarsätet För att säkerställa att någon faktiskt sitter där Electrek rapporterar att Tesla nu kommer att börja övervaka förarsätet i deras bilar via bilens inbyggda kabinkamera. Detta är något man gör för att ytterligare säkerställa att det faktiskt sitter någon bakom ratten när bilen framförs. Vi har den senaste tiden fått se en del exempel på när Tesla-ägare på olika sätt lurar bilens system som ska säkerställa att det sitter någon i förarsätet, något som givetvis är både dumt och livsfarligt. Tesla har även den senaste tiden fått en del kritik för att systemet som ska säkerställa att det sitter någon bakom ratten varit för lätt att lura. Förutom att hålla koll på att det sitter någon i bilens förarsäte så tros även Teslas nya "driver inattentiveness"-system hålla koll på att chauffören även riktar sin uppmärksamhet mot vägen och trafiken. Exakt vad som övervakas via kabinkameran finns det inga officiella uppgifter om ännu. De som har kollat in tidiga versioner av systemet säger dock att det bland annat kan upptäcka om chauffören tittar på till exempel sin mobiltelefon istället för vägen. Tumnagel
34.2°
0 Nu finns Jeep Wrangler som laddhybrid Kör lite miljövänligare i skogen Jeeps Wrangler är en av de där riktiga klassikerna och nu finns den som laddhybrid. Istället för bara en stor bensinare finns det här en lite mindre bensinare på 2,0 liter som tillsammans med två elmotorer levererar 380 hästar och 637 Nm vrid. Det gör att 0 till 100 går på 6,4 sekunder, så helt ok fartresurser. Batteriet är på 17,3 kWh och det ska enligt Jeep ta bilen 5 mil på vanliga vägar. Självklart är bilen fyrhjulsdriven. Bilen ska komma till Europa redan nästa månad men någon prislapp är inte satt. Tumnagel
40.0°
0 torsdag 27 maj 2021 Volkswagen fokuserar på tre versioner av ID.3 och ID.4 Med ologiska namn När Volkswagen släppte ID.3 släppte man en första version som fanns i tre versioner. Enkelt och effektivt. Sen började man sälja bilen på riktigt och helt plötsligt fanns det 7-8 olika versioner med konstiga namn som pure och business som ingen förstod, inte ens folket på VW. Sen gjorde man samma tramsiga resa med ID.4. Nu backar man ett steg och erbjuder tre versioner av ID.3 och tre versioner av ID.4, dessa går sedan att addera utrustning till om man vill. Tyvärr har någon tysk fortfarande inte gått en rimlighetskurs i hur man döper saker. För ID.3 är det här grundversionerna: ID.3 Pure Performance 45 kWh, upp till ca 34 mils räckvidd, bakhjulsdrift, 150 hk, från 404 900 kr ID.3 Pro Performance 58 kWh, upp till ca 42 mils räckvidd, bakhjulsdrift, 204 hk, från 439 900 kr ID.3 Pro S 77 kWh, upp till ca 55 mils räckvidd, bakhjulsdrift, 204 hk, 4-sitsig, från 469 900 kr (en 5-sitsig version erbjuds mot pristillägg) Ja, som ni noterar används Performance och S på ett nästan brottsligt uselt sätt, Pure Performance är varken performance i hastighet eller räckvidd. Att Pro S troligen är långsammare (pga större batteri) än Pro Performance är också helt logiskt. Inte. För ID.4 är det här grundversionerna: ID.4 Pure Performance 52 kWh, upp till 34 mils räckvidd, bakhjulsdrift, 170 hk, från 446 900 kr ID.4 Pro Performance 77 kWh, upp till ca 51 mils räckvidd, bakhjulsdrift, 204 hk, från 509 900 kr ID.4 GTX 77 kWh, upp till ca 48 mils räckvidd, fyrhjulsdrift, upp till 299 hk, från 565 900 kr Här är det en gnutta mer logiskt även om Pure Performance bara borde heta Pure. Som sagt så kan man som kund lägga till tillval och paket på grundversionerna. Tumnagel
26.3°
0 GM och Lockheed Martin ska designa månfordon åt NASA Kommer det att rulla runt Cadillacs på månen? Biltillverkaren GM och rymd- och flygföretaget Lockheed Martin uppgav igår att man kommer att börja samarbeta om att utveckla ett eller flera fordon som eventuellt kommer att rulla på månen någon gång i framtiden. Företagen har än så länge inte presenterat några skisser eller liknade på de fordon man planerar att designa. Primärt verkar det dock handla om en så kallad rover som både ska kunna styras av en astronaut och kunna köra autonomt om det skulle behövas. Rick Ambrose, executive vice president på Lockheed Martin, säger i ett pressmeddelande: "These next-generation rover concepts will dramatically extend the exploration range of astronauts as they perform high-priority science investigation on the moon that will ultimately impact humanity’s understanding of our place in the solar system." GM:s och Lockheed Martins månfordon är tänkta att ingå i NASA:s Artemis-program, programmet där man siktar på att återigen landa astronauter på månen. På sikt finns även förslag om etablera en permanent närvaro av människor på månen. Tumnagel
38.5°
0 Nu satsar Rolls-Royce på supersuperlyx Först ut är Rolls-Royce Boat tail Rolls-Royce är knappast något för gemene man utan är något som redan från start är lyxigt på en nivå som inte är nåbart. Om man vill vara lite mer unik så fixar fixar Rolls det under deras Bespoke-program där deras modeller blir lite mer individuella. Då blir det ännu dyrare, men inte knasdyrt. Nu har Rolls-Royce dock gett sig in i kategorin knasdyrt när man, återigen, börjar med det som på engelska kallas för couchbuilding. Lite som modevärldens haute couture. Här handlar det om att inte bara göra lite unika varianter av deras vanliga modeller utan helt nya modeller åt några ytterst få kunder. Det började att man gjorde Sweptail åt en kund 2017, en bil som sägs ha kostat 13 miljoner dollar. Efter det kom ett gäng kunder till märket och sa att de också ville ha något riktigt unik. Tre av dessa jobbade man vidare med och resultatet heter Boat Tail. De tre kunderna har tydligen varit med i arbetet och lagt mycket tid på projektet. Och som sagt knasmycket pengar. Prislappen per bil sägs ligga på 20 miljoner pund, runt 235 miljoner kronor. Bilen är 5,7 meter lång och det som verkligen sticker ut är så klart rumpan. I den långa aktern så hittar man allt man behöver för den perfekta picnicen, inklusive ett parasoll. Nedan får vi se Mr JWW gå igenom bilen. Tumnagel
40.0°
0 Bentley släpper sportigare version av Bentayga V8 och sportiga detaljer Bentleys Bentayga verkar vara en riktigt fläskig SUV med härlig lyx och flärd. För den som vill åka riktigt fort har de en Speed-version där W12:an levererar 646 hästar. Den räknas som världens snabbaste SUV och gör 0-100 på 3,9 sekunder. Nu kommer den i en S-version där S troligen står för sportig. Denna är inte riktigt lika vild som Speed som är fokuserad på hastighet. Istället för en W12 under huven finns istället en V8 som levererar 550 hästar och 0-100 går på 4,5 sekunder. Men S står som sagt troligen för sportig för man har här fokuserat svarta detaljer på utsidan, alcantara på insidan, sportigare chassi under bilen och sportigare avgassystem med fräckare ljud. Alltså en bil som inte riktigt är lika mycket elegans som andra modeller, men lyxen finns så klart kvar. Kabinen går att få lite hur man vill när det kommer till säten, fyra, fem, sex eller sju säten finns som alternativ. Tumnagel
40.0°
0 Köp en Koenigsegg Jesko för 259 kronor Du får bygga den själv En Koenigsegg Jesko kostar en slant, typ tre miljoner dollar och uppåt, så det är inte något ör vanligt folk. Men den här versionen kan faktiskt alla köpa för den kostar 259 kronor. Det är Lego-versionen vi pratar om här, så du år bygga den själv. Men det är liksom det roliga. Lego lovar att man har gett den billigare versionen ett brett chassi så att två får plats på insidan. Med får man också en testförare vilket känns lite lyxigt om man vill ha lite hjälp på banan. Jesko som Lego släpps 1 juni. Tumnagel
49.2°
0 onsdag 26 maj 2021 Renault fräschar till gamla Zoe Uppdaterar bil från 2011 Renault verkar vilja att deras bilar ska rulla länge och har därför startat projektet Refactory. Kort handlar det om att istället för att skrota gamla bilar så fixar man till dem, uppdaterar dem och säljer dem igen. Två bilar har genomgått behandlingen, båda Zoe från första generationen där den ena gått över 21.000 mil och den andra över 31.000 mil. Målet är nu 100.000 mil. – Vårt mål med projektet 1 miljon kilometer är att visa hur en bils tredje liv kan se ut och hur den cirkulära ekonomin kan spela in", säger projektledaren Thierry Parot. Bilarna kontrolleras och fräschas upp. Man rengör, fixar ny färg där det behövs och byter ut vissa delar som strålkastare och stötfångare. Man uppdaterar även tekniken i bilen så att de numera stödjer Android Auto och Apple CarPlay. Bilen har också fått en virtuell nyckel. – Projektet har gjort det möjligt för oss att identifiera de områden där bilen kan optimeras när det gäller att vara hållbar. Det är nu klart för oss att bilens batteri faktiskt är enormt bra och räcker mer än tio år, och att klädseln också är ganska robust. Å andra sidan kan vi se att många plastdelar och ljusa färger inte håller så bra. Det är områden där vi kan förbättra och där vi kan byta ut delar , säger Thierry Parot. Batteriet har fått ny mjukvara, men det är samma batteri som satt i från start. De här två bilarna är bara början, man räknar med att fixa till mellan 100 och 150.000 begagnade bilar under projektet. Tumnagel
57.0°
0 Nu finns BMW M4 som cabriolet Mullra fram med taket nere BMWs 3- och 4-serie har inte tagits emot så bra, men jag börjar vänja mig och ibland tycker jag den är riktigt snygg. Vi har tidigare sett vanliga 4-serien som cabriolet, men om den känns för tam så kan du nu beställa en M4:a som cabriolet. Kanske den perfekta mixen mellan sportbil och njutning? 0 till 100 går på 3,7 sekunder och vill du ha M4 och cab så får du competition och fyrhjulsdrift på köpet vare sig du vill det eller inte. Taket är ju som väl är mjukt numera vilket gör att du får plats med 80 liter till i bagageutrymmet. Taket är också 40 procent lättare. En fördel med cab är att omvärlden ser de fantastiska skalstolarna utan att de behöver kika in i bilen, de där stolarna är en stor favorit hos mig, både hur de ser ut och är att sitta i. Eftersom jag vet hur mycket ni älskar den här bilen finns 100 bilder att njuta av nedan. Räcker inte det så kan ni kolla in M3 och M4 med tak nedan. Tumnagel
40.6°
0 Nästa Smart blir en SUV :( Jag har alltid haft en förkärlek till Smart och deras koncept Vision EQ känns helrätt i en framtid med självkörande små bilar som fraktar runt oss. Men Smart av i dag funkade inte och Geely köpte halva bolaget från Daimler. Geely gillar ju att göra nästan samma sak på många varumärken och kommer att köra en nystart för bolaget. Resultatet blir en ny SUV som byggs på den elektriska plattform som Volvo har tagit fram. Den kommer att visas upp senare i år och börja produceras 2023 i Kina. Men räkna inte med att bilen kommer att se ut som en Volvo, istället kommer det nog vara vågat, ungt och uppkäftigt som gäller. Tumnagel
34.3°
0 Tesla börjar fasa ut radar från sina bilar Autopilot i nya bilar får förlita sig helt på "Tesla Vision" Tesla skriver på sin webbplats att man har börjat leverera Model 3 och Model Y utan det radarsystem som återfinns i tidigare exemplar av modellerna. Teslas vd Elon Musk sa tidigare i år att datorsyn var bättre än radar och detta verkar vara en av anledningarna till att Tesla nu går all in på datorsyn. Framöver kommer de radarlösa Teslorna få förlita sig på det som Tesla kallar för "Tesla Vision" när till exempel körassistenten Auto Pilot och FSD-funktionaliteten (Full Self Driving) används. På sin webbplats skriver Tesla att viss funktionalitet på grund av detta kanske inte kommer att fungera som tänkt i de Teslor som nu levereras. En mjukvaruuppdatering som ska fixa det ska dock vara på gång inom de närmaste veckorna. Så sent som i veckan så uppgavs det att Tesla börjat samarbeta med LIDAR-företaget Luminar även fast Elon Musk tidigare har dissat LIDAR rätt hårt. Det finns dock i dagsläget inga uppgifter som gör gällande att Tesla planerar att installera LIDAR-system som standard i sina framtida bilar. Det ska observeras att det tillsvidare bara är Model 3 och Model Y som säljs på den nordamerikanska marknaden som kommer att sakna radarsystem. De modeller som säljs här i Sverige verkar än så länge fortsatt levereras med radarsystem. Tumnagel
32.6°
0 Google visar upp ny variant av Street View-bil Elbilen Jaguar I-Pace har börjat fotografera gatorna i Dublin Google har visat upp en ny variant av de bilar som man använder för att fotografera miljöer till sin tjänst Google Street View. Den nya Street View-bilen är en modifierad Jaguar I-Pace vilken kommer att bli Googles första helt eldrivna bil i sin Street View-flotta. Googles Jaguar I-Pace kommer under det kommande året att åka runt och fotografera gatorna i Irlands huvudstad Dublin. Precis som en del tidigare Street View-bilar är den nya varianten försedd med sensorer som kan registrera luftkvaliteten på gatorna där den framförs. Sensorerna har möjlighet att registrera förekomsten av kvävedioxid (NO2) och koldioxid (CO2) såväl som halterna av de skadliga mikropartiklarna som kallas för PM2.5. Google samarbetar med Dublin City Council gällande luftkvaliteten i ett projekt man kallar för "Air View Dublin". Det är en del i ett större Google-projekt vars syfte är att samla in data om luftkvaliteten från olika städer i världen, något som kan hjälpa städerna att kunna identifiera var dessa finns och kanske hitta åtgärder för att förbättra luftkvaliteten. Tumnagel
40.0°
0 tisdag 25 maj 2021 Audi e-tron får ett mörkare utseende Det här är nya Black Edition Audi presenterar en hel del nya elbilar, men klassiska e-tron lever än. Inför det nya modellåret så har man släppt modellen i en lite ny version som man kallar för Black Edition. Den fläskiga grillen har blivit svart och det har även Audi-ringarna, backspeglarna och e-tron-loggorna blivit. Tre nya färger finns som man kallar för chronos-grå, glaciärvit och Mythos-svart. På insidan är det S-line som gäller och sömmarna är orangea. I inredningen finns även det nya materialet dinamica som är som alcantara men 45 procent är återvunnen polyester. Instrumentpanelen har kolfiberinlägg. Black Edition finns både till e-tron och e-tron Sportback och båda batteristorlekarna. Audi berättar också att man har sålt 100.000 e-tron. Tumnagel
44.7°
0 Nästa Audi A4 kommer som två olika bilar En med förbränning och en med el Det är dags att hoppa på elbilståget, men vissa modeller är alldeles för viktiga för att enbart säljas med el. Det är helt enkelt så att folk fortfarande vill ha förbränningsmotorer, speciellt i de delar av världen som inte ha så hårda utsläppskrav. Därför kommer Audi att släppa nästa generation av A4 på två olika plattformar, precis som Porsche väntas göra med sin Macan. Förvänta er alltså två olika A4:or, där den ena är en facelift av den nuvarande som då alltså bygger på MLB-plattformen. Här är det förbränningsmotorer som gäller, även om det så klart kommer att elektrifieras i form av laddhybrider och annat. Sedan kommer en helt ny version som byggs på den helt nya plattformen som heter PPE och denna lär få namnet A4 e-tron. På PPE-plattformen kommer bland annat Macan och nya A6 e-tron att byggas. Här är det bara eldrift som gäller och det är ingen högoddsare att Audi kommer att se till att det finns modeller som går undan, men det lär även finnas lite mer rimliga versioner så klart. Enligt Autocar så kommer vi att få se både elektriska RS-versioner och RS-versioner med hybriddrift. Vi kan ju hoppas att kommande A4 e-tron kommer att vara lika sexig som kommande A6 e-tron som också kommer att byggas på PPE-plattformen. Tumnagel
41.9°
0 Var tionde man tycker det är ok att köra efter en starköl Om det har gått två timmar Att göra bil när man är påverkad är enligt lagen inte ok. Men lagen säger samtidigt att 0,2 promille i blodet är ok, och det där verkar en del ta som en marginal för att det är ok att dricka och köra. Det är MHF och Bilprovningen som låtit Kantar Sifo göra en undersökning där var tionde manlig bilist svarar att ett glas vin eller en starköl inte är ett hinder att köra två timmar efter att man druckit. Kvinnorna är klokare, där är det bara fyra procent som säger satt det är ok. Sex procent av männen och två procent av kvinnorna tycker att det är ok att köra mindre än två timmar efter att man har druckit. Storstadsbor och höginkomsttagare verkar i högre grad tycka att det är ok. Tumnagel
33.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration