Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik torsdag 8 mars 2018 fortsättning Självkörande bilar blir attackerade Roborage! Självkörande bilar verkar bli en allt vanligare syn på gatorna i Kalifornien och nu kommer rapporter om att människor vid några enstaka tillfällen har börjat attackera dessa. Enligt rapporter till Kaliforniens motsvarighet till Vägverket har det skett sex incidenter där självkörande bilar varit inblandade hittills i år. I två av dessa fall ska det ha handlat om att andra trafikanter fysiskt "attackerat" självkörande bilar. En av händelserna uppstod i San Francisco när en självkörande bil stod och väntade på att gångtrafikanter skulle passera över ett övergångsställe. Då ska en man ha börjar ropa åt den självkörande bilen samt ha kroppstacklat bilen på vänstersidan. Även den andra incidenten skedde i San Francisco och då ska en taxi-chaufför av okänd anledning hoppat ur sin egen bil, gått fram till den självkörande bilen och slagit till denna på främre passagerarrutan så att det uppstod en spricka i denna. Det här är givetvis inte första gången människor attackerar maskiner som irriterar dem och i de inlänkade artiklarna nedan hittas lite berättelser om när robotar blivit attackerade av människor. Tumnagel
29.9°
0 LVCHI Auto presenterar eldrivna Venere Ska börja tillverkas nästa år För ett tag sedan fick vi teaserbilder från kinesiska LVCHI Auto som berättade att de hade en elbil vid namn Venere på gång. Nu är just denna uppvisad på bilmässan i Genève och man lovar en räckvidd enligt NEDC-cykeln på 65,2 mil. Bilen har två stycken elmotorer på vardera axel och tillsammans genererar dessa hela 1.006 hästar och 1.540 newtonmeter i vrid. Kraften kommer från ett lithiumjonbatteripack på 100 kWh och 0-100 km/h ska gå på bara 2,5 sekunder. Toppfarten ska vara 286 km/h. Storleksmässigt är bilen något större än Tesla Model S med sina 5,11 meter i längd. Den ska tillverkas i Turin, Italien och efter Venere är planerna att bygga en eldriven liten citybil. 2020 och 2021 ska man även lansera både en SUV och en MPV som går på el. Är du vass på italienska finns det ett klipp nedan där bilen gås igenom på mässan. Tumnagel
40.1°
0 Ersättare till Koenigsegg Agera RS kommer nästa år Blir ännu mer extrem På årets Genève-mässa ställer Koenigsegg ut modellen Regera i nya versioner och även den gamla goda CCX. Nästa år kommer det dock att stå något helt nytt på mässan - en ersättare till modellen Agera som nu har hunnit bli hela åtta år. Enligt Christian von Koenigsegg kommer bilen att vara ännu mer kompetent och extrem än dagens Agera RS. Det handlar inte om en hybrid utan fortsatt en bil med dubbelturbomatad V8:a. Den får inte heller Regeras Direct Drive-transmission utan en låda med paddlar bakom ratten. Klart är dock att den får targatak och de mycket speciella dörrarna som är Koenigseggs signum. Utvalda kunder ska ha fått se den nya bilen virtuellt och än så länge finns den endast på ritbordet. Bilder på specialversionerna av Regera man ställde ut i år hittar ni i den här artikeln. Tumnagel
47.5°
0 SsangYongs eldrivna koncept e-SIV är presenterat Tar sig 45 mil på en laddning Då var även SsangYongs nya konceptbil e-SIV som de tidigare släppt skisser på officiell i Genève. Det är en kompakt crossover som bara går på el och som ska ha en räckvidd på 45 mil. Det här är det tredje konceptet med eldrivlina efter KEV2 och Tivoli EV-R så man kan ju hoppas att SsangYong snart även kommer med en produktionsklar elbil. e-SIV är en förhandsvisning av ersättaren till modellen Korando och den mäter 4,46 meter på längden, 1,87 på bredden, 1,63 på höjden och har en hjulbas på 2,67 meter. Under skalet sitter en elmotor på 140 hästar som får kraft från ett batteripack på 61,5 kWh. Toppfarten anges till 150 km/h och på 50 minuter ska man kunna ladda upp till 80 procent. Bilen har även självkörande teknik i nivå 2, röstigenkänning och man säger även att den är "uppkopplad". När den här kommer att lanseras i produktionsutförande är oklart för tillfället. Tumnagel
39.4°
0 En titt på Lagonda-konceptet Massiv! Aston Martin kommer att ta Lagonda-varumärket och göra det till ett lyxigt och miljömedvetet varumärke, så vi snackar elbilar deluxe här. Bobby skrev mer om detta i tisdags, men här får vi en närmare titt på konceptet som både är galet och underbart. The Verge har fina stillbilder på bilen, klicka nedan för dessa! Tumnagel
40.2°
0 Volkswagen lägger ner bubblan Var väl lika bra det? Volkswagen släppte nya versionen av bubblan 1997 och den var gul och hade en liten vas för en blomma på instrumentpanelen. Den var rolig, men kanske lite för "rolig" och lite för lite rimlig för att komma in i folks hjärtan, något som Mini och Fiat 500 lyckades betydligt bättre med. 2011 släppte man nya, nya bubblan som hade en lite mindre knäpp form, men som istället blev lite för tråkig. Och ändå inte snygg. Volkswagen försökte få denna versionen att bli sportig av någon anledning, frågan är egentligen vilka köpare man var ute efter. Nu börjar den versionen bli gammal och trött och borde ersättas, men det kommer man inte att göra. Det är VW-bossen Frank Welsch som bekräftar detta för Autocar. Tumnagel
40.6°
0 onsdag 7 mars 2018 RUF presenterar SCR Fortfarande inte en Porsche 911 RUFs vackra CTR Yellowbird har vi tidigare skrivit om och den visar man just nu upp i produktionsutförande på bilmässan i Genève. Bredvid står även den här gröna skönheten som man kallar för SCR. Det är en riktigt mumsbit med både chassi och kaross i kolfiber vilket gör att vågen stannar på 1.270 kilo. Lägg till att den har 517 hästar och 470 newtonmeter ur en boxersexa utan överladdning där bak också så hajar du nog grejen. Förutom massa effekt har bilen även grym fjädring, Sachs-dämpare runt om och kolfiberkeramiska bromsar med sexkolvsok fram. Planen är att tillverka 15 stycken exemplar med start nästa år, och priserna börjar på 650.000 euro. Tumnagel
45.3°
0 Corvette C7 med väldigt konstiga kläder Det här är Eadon Greens Zeclat Det är inte bara produktionsbilar och koncept från välkända aktörer som ställer ut i Genève, det finns ett och annat mystiskt bygge också. Som exempelvis Eadon Greens nya modell Zeclat som är en förklädd Chevrolet Corvette C7 som inte liknar något annat. Jokerns nästa bil kanske? Under den svepande huven hittar vi en V8:a på 6,2 liter utan överladdning som ger 466 hästar och ett vrid på 630 newtonmeter. Det är tillräckligt för att låta bilen göra 0-100 km/h på 3,7 sekunder. Rätt märkligt med tanke på att den ser ut att komma från 30-talet. Insidan är i princip oförändrad jämfört med Corvetten då krutet har lagts på utsidan. Vad man vill ha för Zeclat framgår inte för tillfället. Syskonet Black Cuillin visade man upp förra året och om den kan du läsa mer här nedan. Tumnagel
33.2°
0 Man åtalas för mobilanvändande i bil Klickade bort sin mammas samtal Sedan den 1 februari i år är det förbjudet att hålla i en mobiltelefon samtidigt som man kör bil. En 27-årig man gjorde dock detta ändå när hans mamma ringde, fast bara för att klicka bort hennes samtal. Det är dock inte heller tillåtet och nu åtalas han för händelsen. Polis såg när det hela inträffade och hävdar att mannen tittade på sin telefon i fyra eller fem sekunder innan han la bort den igen. Åtal blir det eftersom det ännu ej finns några prejudicerande domar som fastställer hur mycket en person som kör och håller i en mobiltelefon samtidigt ska böta. Därför måste fallen gå till domstol där man sedan fastställer ett bötesbelopp. Tumnagel
48.6°
0 Silverstone Edition - specialversion av Speedback GT Nytt från David Brown Automotive Den som vill ha en modern bil med klassiskt utseende vänder sig till bilbyggaren David Brown Automotive. De ställer för tillfället ut i Genève och hetast i montern är den här specialversionen av Speedback GT som man har döpt till Silverstone Edition. Bilen bygger på numera nedlagda Jaguar XKR och under huven sitter det därför samma kompressormatade V8:a på 5,0 liter som i den, men effekten har gått upp från 510 till 610 hästar. Drivningen sker på bakhjulen och kraften skickas dit via en sexstegad automatlåda. 0-100 kmh/ ska gå på 4,3 sekunder. Chassiet har ett uppdaterat fjädringssystem som ska bjuda på bättra köregenskaper och det ska finnas vassare bromsar. Silverstone Edition får även unika 20-tummare, ny grill med DRL-ljus, bredare sidokjolar, annan frontspoiler och större diffusor bak. Karossen är precis som tidigare i handknackad aluminium. Tanken med denna är att man ska locka till sig yngre köpare men då får dessa ha en väldigt tjock plånbok. Endast tio stycken exemplar kommer att tillverkas och varje har ett pris från 620.000 pund styck. I svenska pengar är det nästan 7,1 miljoner kronor. Ja du läste rätt. Tumnagel
46.5°
0 Ubers självkörande lastbilar har börjat leverera gods Uber Freight testar i Arizona Uber meddelade häromdagen att deras självkörande lastbilar har testats i delstaten Arizona de senaste månaderna. Bortsett från det så har Uber inte lämnat särskilt mycket information om testerna och det är oklart hur många självkörande lastbilar från Uber Freight som rullar runt i Arizona. Det finns heller ingen information om hur långt sträcka dessa lastbilar sammanlagt har tillryggalagt, vilken typ av varor man fraktar och hur ofta chaufförerna har varit tvungen att ta över kontrollen från de självkörande lastbilarna. För tillfället ska Uber Freight bara köra sina självkörande lastbilar mellan två stycken fraktcentraler i Arizona och därefter lastas varorna om för att levereras till sin slutdestination av en traditionell lastbil med tillhörande chaufför. Ni kan ta en titt på hur det hela fungerar i klippet nedan. Arizona blev för övrigt i veckan den andra delstaten i USA efter Kalifornien att godkänna att självkörande bilar får framföras utan säkerhetschaufför. Tumnagel
41.0°
0 Subaru visar Viziv-konceptet som kombi WRX för barnfamiljen? Subaru kör vidare med sina Viziv-koncept och det senaste är den här - Viziv Tourer Concept. Det är en försmak på hur en WRX skulle kunna se ut som kombi om en sådan skulle tillverkas. Bilen mäter 4,77 meter på längden, 1,93 på bredden, 1,43 på höjden och har en hjulbas på 2,73 meter. Det gör den större än kombimodellen Levorg. Hur mycket man får in i bagagerummet berättar man dock inte för tillfället. Man berättar inte heller jättemycket om vad som finns under skalet förutom att det är boxermotor och fyrhjulsdrift som gäller - inga överraskningar alltså. När den här skulle kunna bli verklighet är oklart för tillfället. Tumnagel
47.4°
0 Morgan Aero GT blir sista med sugmotor Final för Aero 8 2001 presenterade Morgan modellen Aero 8. Det var den första helt nya modellen sedan 60-talet. 2010 la man ned produktionen men tog upp den igen 2015. Nu är det dags att vinka av den för gott, och man gör det med Aero GT. Endast åtta stycken exemplar tillverkas och alla är redan sålda. Priset började på 120.000 pund. Den här har ingen träram som Morgans övriga modeller utan det är aluminium som gäller. Chassiet kläs sedan med paneler i samma material som handknackats fram. GT-versionen vi ser här ska bjuda på ännu mera downforce och mycket av inspirationen kommer från GT3-versionen man presenterade 2009. Under huven sitter BMW:s N62-V8:a och den ger 372 hästar (samma effekt som Aero 8) och 0-100 km/h ska klaras av på 4,5 sekunder. Toppfarten anges till 274 km/h. Det här blir Morgans sista modell som använder sig av sugmotor, hädanefter kommer alla nyheter att ha turbo. Tumnagel
39.9°
0 Audi visar upp Pop.Up Next Ny design på modulärt koncept från Airbus Under bilsalongen i Genéve har Audi visat upp en ny design på det modulära konceptet Po.Up som Airbus visade upp för ett år sedan. Audi har tillsammans med Airbus och Italdesign piffat till designen på det modulära fordonet som är tänkt att båda kunna flyga och köra på vägar autonomt. Tanken är att passageraren ska färdas i en slags kupé och beroende på om man vill ta sig fram på landbacken eller i luften så kan denna kupé fästas antingen vid en hjulbas eller fyra rotorer. Pop.Up är givetvis både eldrivet, självkörande och hanteras via en app. När eller om vi eventuellt kan få se Pop.Up Next på våra vägar finns det inga uppgifter om. När Airbus visade upp Pop.Up förra året så snackade man om att eventuellt ha det hela på vägen och i luften om cirka sju till tio år. Tumnagel
39.1°
0 Tata visar konceptbilen EVision En eldriven sedan Indiska Tata Motors är på plats i Genève och med sig har de konceptbilen EVision. Det är en sedan som helt och hållet går på el. Bilen baseras på samma Omega-plattform som deras tidigare koncept H5X och storleken på bilen ska vara ungefär som en Jaguar XE. Vad som finns under skalet berättar man inte så mycket om men ryktena säger att EVision ska klara 0-100 km/h på sju sekunder och kunna toppa 200 km/h. I klippet nedan får vi en liten genomgång av YouTube-kanalen MotorBeam. Tumnagel
40.4°
0 McLaren visar banversion av Senna Har rimlig splitter fram Som om inte McLarens senaste modell Senna var extrem nog kommer nu GTR Concept som är en renodlad banversion av modellen. Och som väntat är det mer av allt, och bilen har något av det sjukaste front och bakpartiet jag någonsin har skådat. Det står visserligen Concept i namnet men bilen är redan bekräftad för produktion, och blir något att parkera bredvid sin P1 GTR på banan. Senna GTR väger i princip lika mycket som gatversionen men får lite mer knuff och enligt McLaren är effekten över 825 hästar, vanliga Senna har 800. Fokus har som vi kan se legat på aerodynamik och allt som allt ska vingar och flärpar ge ett marktryck på hela ett ton. Det i sin tur ska göra att Senna GTR är McLarens snabbaste bil utanför Formel 1. 75 stycken exemplar ska tillverkas och på prislappen ska det stå en miljon pund styck. Tumnagel
39.5°
0 Utredning om självkörande bilar klar Kan börja gälla nästa år Idag lämnar regeringens särskilde utredare Jonas Bjelfvenstam över rapporten Vägen till självkörande fordon – introduktion till infrastrukturminister Tomas Eneroth. Rapportens syfte har varit att reda ut hur juridiken runt självkörande bilar kommer att se ut framöver. I utredningen föreslås bland annat följande punkter för att underlätta den framtida trafiken med självkörande bilar: Ökade möjligheter till försök med fordon utan förare Nytt ansvarssystem med bland annat ägaransvar Introduktion av helt automatiserade motorredskap klass II Krav på lagring av vissa data för fordon med både manuell och automatiserad körning Regelförändringarna förslås träda i kraft den 1 juli 2019. Tumnagel
50.7°
0 Kia visar nya Ceed som kombi Sväljer 600 liter bagage För knappt en månad sedan presenterade Kia nya Ceed och nu är det dags för kombin att göra entré. Den kallas som alltid på Kia-språk för Sportswagon och förutom ny design bjuder den på möjligheten att kunna knöka in 600 liter bagage där bak, innan man har fällt ryggstöden alltså. Det är 72 liter mer jämfört med föregångaren. Bilen är 4,6 meter lång vilket är en ökning med 9,5 centimeter. Bredden har ökat med två centimeter och mäter numera 1,8 meter. Höjden är 1,46 meter vilket är två centimeter lägre än tidigare. Hjulbasen är oförändrad vilket innebär 2,65 meter. Insteget till bagageutrymmet har sänkts för att underlätta i- och urlastning. Den bakre raden går att fälla enligt principen 40:20:40 och sätena går att fälla så att ytan blir plan. Under golvet där bak finns förvaringsutrymmen och på tillvalslistan finns nät för att hålla fast saker och rails. På listan finns även automatisk baklucka som öppnar sig när nyckeln är nära. Under huven finns samma alternativ som till vanliga Ceed vilket innebär två stycken bensinare och en dieselmaskin. Sexpetad låda går att få till alla alternativen och sjustegad dubbelkopplingslåda finns som tillval. Produktionen drar igång i augusti men några priser har vi tyvärr inte än. Tumnagel
39.8°
0 Nya Toyota Auris har två olika hybriddrivlinor En bränslesnål och en sportig Toyota har nu presenterat nya Auris på mässan i Genève. Det är den tredje generationen och den har ny design, ny plattformsteknik och en nyhet på hybridfronten - nu kan du nämligen välja mellan två stycken olika drivlinor. Modellen har blivit fyra centimeter längre och mäter nu 4,37 meter på längden. Hjulbasen har även ökat från 2,6 till 2,64 meter. Bredden har ökat med tre centimeter till 1,79 meter och höjden har sjunkit med 2,5 centimeter till 1,45 meter. Plattformen är samma TNGA (Toyota New Global Architecture) som den senaste generationen Prius baseras på och den är bland annat mer vridstyv och säkrare tack vare höghållfasthetsstål. Bilen får tre stycken olika drivlinor att välja mellan och en av dem är en turbomatad bensinfyra på 1,2 liter. De andra två alternativen är båda hybrider och den ena är tänkt att fokusera på bränsleekonomi och miljö medan den andra har mer fokus på körglädje. Den förstnämnda kombinerar en bensinfyra på 1,8 liter med en elmotor för en sammanlagd effekt på 122 hästar. Den vassare versionen har istället en fyra på 2,0 liter som med elmotorn ger 180 hästar. Nya Auris lanseras troligtvis i slutet av året. Priser har vi tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
40.4°
0 Mercedes visar smarta strålkastare Kommer till Mercedes-Maybach S-Class Mercedes har under en tid experimenterat med "smarta strålkastare" och under bilsalongen i Genéve lanserar man nu sin strålkastarlösning Digital Light officiellt. Digital Light består av en uppsättning LED-lampor som fungera på ett liknande sätt som projektorer. Systemets sensorer kan känna av hur starkt strålkastarna ska lysa baserat på de yttre förhållandena och de kan även känna av mötande trafik och dimma ner ljuset automatiskt så att ingen bländas. Förutom det så kan systemet även projicera varningssymboler och annat liknande de ni ser på bilderna här. Mercedes Digital Light-system kommer att finnas tillgängligt för Mercedes-Maybach S-Class med början under första halvåret. Tumnagel
52.2°
0 tisdag 6 mars 2018 Nu finns Tesla även som likbil Färdas snabbt och miljövänligt JerryRigEverything och Dan från WHATx27S INSIDE? var i Amsterdam och fick sig en tur i den här rätt speciella Teslan. Det är en Model S som har kapats och gjorts om till en likbil, en ganska så värdig sådan. Förutom det stora utrymmet för kistan finns det plats för bagage fram och där baksätet en gång va. De som har tillverkat den har gjort en del udda skapelser, några av dem kan ni se nedan. Tumnagel
38.9°
0 Kolla in nästa generations Formel E-bilar Generationsväxling på racerbanan I januari skrev vi lite om nästa generations Formel E-bilar och nu har dessa presenterats officiellt på bilsalongen i Genève. På bilderna och i videon här kan ni ta del av hur nästa generations Formel E-bilar från bland andra Audi, Nissan och DS Performance (Citroën) kommer att se ut. De nya bilarna kommer att ha en topphastighet på 280 km/h och göra 0 - 100 på 2,8 sekunder. Som vi har skrivit tidigare kommer bilarna även få länge räckvidd vilket gör att förarna inte behöver byta bil under loppets gång. Andra generationens Formel E-bilar kommer att börja användas när den femte säsongen av Formel E drar igång senare i år. Tumnagel
51.0°
0 Skodas framtida urbana crossover Släpper ut 89 gram per kilometer Nu har Skoda presenterat sitt nya koncept i Genève och precis som vi tidigare har berättat heter bilen Vision X och det är en skapelse som ska kunna gå på el, biogas och bensin. Designmässigt ger den här en förhandsvisning av hur Skodas kommande tredje SUV kommer att se ut. Beroende på underlag och kraftkälla är bilen framhjulsdriven, fyrhjulsdriven eller bakhjulsdriven. Enligt NEDC-cykeln ska utsläppet per kilometer på naturgas ligga på 89 gram per kilometer. Förbränningsmotorn är en turbofyra på 1,5 liter som speciellt har utvecklats för att gå på CNG. Den ger 130 hästar och har ett vrid på 200 newtonmeter och ser till att driva framhjulen medan bakhjulen drivs av en elmotor. Den andra elmotorn är inbyggd i startmotorn. 48-voltsbatteriet kan ge upp till två kilometers körning på el. Batteriet laddas genom regenerering när man exempelvis bromsar. 0-100 km/h ska gå på 9,3 sekunder och toppfarten anges till 200 km/h. Den kombinerade räckvidden ska ligga på 65 mil. När man kört detta och står där med soppatorsk finns det två stycken speciellt utvecklade eldrivna skateboards ombord som laddas av bilens rörelseenergi, så då är det bara att hoppa på dessa och skejta vidare på sin resa. När Vision X ska presenteras i produktionsform berättar man inte för tillfället. Tumnagel
39.6°
0 Rimac rullar ut C_Two med 1.941 hästar Gör 0-100 km/h på 1,9 sekunder Det kroatiska elbilsföretaget Rimac har nu presenterat sin uppföljare till modellen Concept_One i Genève. Den nya bilen heter kort och gott C_Two och under skalet finns inte mindre än 1.941 elektrifierade hästar och 2.300 newtonmeter i vrid som bara väntas på att släppas lös. Gör man det ska man kunna klippa 0-100 km/h på 1,9 sekunder, precis samma tid som Tesla lovar med sin nya Roadster alltså. 0-300 km/h ska gå på 11,8 sekunder. Toppfarten anges till 412 km/h. Förutom detta ska bilen ha självkörande teknik i nivå 4 och några av de mest avancerade säkerhetssystemen som går att få tag i för tillfället. Kraften kommer från ett batteripack på 120 kWh som i sin tur fördelar den vidare till fyra stycken elmotorer. Enligt NEDC-cykeln ska räckvidden ligga på 65 mil på en laddning. Bilen ska även klara två varv med fullt ös på Ringen innan den behöver kyla ned sig lite. Vikten på ekipaget anges till 1.950 kilo. Utsidan påminner mycket om föregångaren och det är mest baktill det ser annorlunda ut med en aktiv vinge som kommer upp när den behövs. Jag får även lite BMW-vibbar när jag tittar här, mest på grund av baklysena. Den här får även till skillnad från föregångaren måsvingedörrar. Insidan har fått ännu fler roliga prylar att leka med än tidigare och precis som innan kan man ställa in allt i oändlighet. Kul teknik är bland annat att man kan låsa upp bilen med ansiktsigenkänning. Allt om bilen finns att läsa på länken nedan. Tumnagel
54.1°
0 Pininfarinas nya konceptbil är presenterad Har intressant drivlina Pininfarina har nu också visat upp sin senaste konceptbil i Genève och den heter alltså HK GT. Bilen har jättelika måsvingedörrar och en slank design som påminner lite om det Mercedes presenterade tidigare idag. Det finns sittplats för fyra stycken personer och där fram sitter man i fåtöljer medan det där bak mest liknar en bulkig soffa. Under skalet finns fyra stycken magnetmotorer med en tvåstegad växellåda kopplad till sig och ett batteripack på 38 kWh. Till detta adderas en mikroturbin som ska fungera som en räckviddsförlängare. Den sammanlagda effekten anges till 1.087 hästar och 0-100 km/h ska klaras av på 2,7 sekunder. Toppfarten anges till 350 km/h. På bara el ska man kunna köra i upp till 16 mil men med hjälp av förlängaren ska den totala räckvidden vara hela 100 mil. Bilen mäter 4,98 meter på längden, 2,0 på bredden, 1,36 på höjden och har en hjulbas på 2,97 meter. Vad Pininfarina har för framtida planer för bilen framgår inte för tillfället. Tumnagel
40.2°
0 Nu finns Mercedes AMG GT även med fyra dörrar Kommer i tre smaker Fler fyrdörrarscoupéer åt folket! Vid sidan av CLS och CLA presenterar nu Mercedes även Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. 2017 fick vi se den som koncept och nu har den alltså utvecklats till en produktionsklar bil som kommer att ta plats vid sidan av de andra AMG GT-versionerna. Bilen kommer i tre smaker - GT 53 4MATIC+, GT 63 4MATIC+ och toppversionen GT 63 S 4MATIC+. Den sistnämnda har den dubbelturbomatade V8:an på 4,0 liter under huven och den ger här hela 630 hästar och 900 newtonmeter i vrid. Till 100 km/h från 0 kommer man på 3,2 sekunder och toppfarten anges till 315 km/h. Väljer du mellanversionen får du "bara" 585 hästar och 800 newtonmeter ur samma V8:a. Oavsett vilken du väljer finns cylinderdeaktivering som klipper fyra av burkarna när de inte behövs för att spara lite soppa. 53:an har dock två cylindrar mindre och bjuder istället på en mildhybriddrivlina bestående av en rak turbomatad sexa på 3,0 liter som tillsammans med en elmotor ger totalt 435 hästar. 0-100 km/h med denna ska gå på 4,5 sekunder och toppfarten anges till 285 km/h. Versionerna med V8:a får den niostegade MCT-lådan medan sexan har en niostegad TCT-låda. Bakhjulsstyrning är standard på 63-versionerna och finns som tillval till 53. Drivningen sker på alla fyra hjulen men uppträdandet ska vara bakhjulsdrivet. GT 63 S har även ett "Drift Mode" som standard och detta kopplar helt bort framhjulen, finns också som tillval på GT 63. Chassiet är styvt inställt och det sitter krängningshämmare hämtade från AMG GT R monterade. Version med sexa har stålfjädrar och adaptiva dämpare medan de övriga har luftfjädring. Lansering ska ske i sommar men några priser har vi tyvärr inte fått ta del av än. Tumnagel
36.7°
0 Toyota visar äntligen nya Supra Här i racingutförande Redan i början av 2014 såg vi det första fröet till en ny Supra från Toyota. Det går inte snabbt framåt men nu börjar vi ändå se ett ljus i tunneln. På mässan i Genève har Toyota nu nämligen visat upp Supra Racing Concept som är den nya bilen fast i racingkläder. Det är en klassisk sportbil med motorn fram och drivningen bak, men så mycket mer än så säger man tyvärr inte för tillfället. Versionen för gatan ska dock enligt uppgift dyka upp någon gång nästa år. Tanken med just den här bilen är att Toyota Gazoo Racing ska rejsa med den och att den ska kunna bidra med kunskap och erfaren­heter i den fortsatta utvecklingen av Toyotas övriga modeller. Tumnagel
44.5°
0 BMW M8 som Gran Coupé Mer av allt Det var en Gran Coupé-version av kommande M8 som BMW har teasat om det senaste, och nu är den presenterad och uppvisad i Genève. Bilen ska enligt tillverkaren ge mer mening till bokstaven M, och i det här fallet står M:et för More. Mer av allt helt enkelt. 8-serien, när den väl är här, kommer att ersätta dagens 6-serie. Gran Coupé heter bilarna när de har fyra dörrar och en coupé-liknande form. Vad som finns under skalet på denna är fortfarande oklart men det vore märkligt om det inte var samma grejer som i senaste M5. Det innebär i så fall en V8:a på 4,4 liter med dubbla turbo och en effekt omkring 600 hästar. När den här konceptbilen ska rulla ut i produktionskläder är oklart för tillfället, först ut är ju vanliga 8-serien som vi heller inte vet när den presenteras. Tumnagel
47.4°
0 Lamborghini Huracán Performante nu med tygtak Här är Spyder-versionen För ett år sedan fick vi Performante-versionen av Lamborghini Huracán. Nu kommer samma bil fast i cabbat utförande, och då får den tilläggsnamnet Spyder. Annars är receptet samma som Coupé-syskonet - 30 hästar till 40 newtonmeter mer i vrid vilket i sin tur innebär 640 hästar och 600 newtonmeter. Motorn är som vanligt en V10:a på 5,2 liter utan överladdning. Jämfört med LP610-4 Spyder är Performante 35 kilo lättare. 0-100 km/h ska gå på 3,1 sekunder och toppfarten anges till 325 km/h. Taket tar 17 sekunder att öppna eller stänga och ska inte ha någon negativ inverkan på den aktiva aerodynamiska tekniken ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva). I övrigt har bilen vassare fjädring, mer responsiv styrning och en omkalibrerad ECU. Beställa går bra att göra nu om du har 219.585 euro som vill lätta från kontot. De första leveranserna väntas ske i sommar. Tumnagel
40.1°
0 Bugatti Chiron Sport har ingen högre effekt Men bättre köregenskaper Den som inte trodde att Bugattis modell Chiron kunde bli sportigare hade såklart fel. Nu presenterar man Chiron Sport i Genève och det är version som ska ha ännu bättre köregenskaper och vassare körkänsla. Men inte mer effekt eller högre toppfart som man första kanske hade kunnat tro (hoppats på). Det man får om man handlar är en Chiron med lättare hjul, mer kolfiber (även vindrutetorkaren), styvare fjädring runt om och ändrad styrning som ska ge mer känsla av kontakt med vägen. Allt som allt är den 18 kilo lättare. Enligt Bugatti ska bilen vara fem sekunder snabbare än vanliga Chiron runt testbanan Nardo. Mest känner man förbättringarna om man tar kurvor i över 200 blås. Insidan dekoreras med diverse sport-emblem och bilen som ställs ut i Genève är lackad i färgen Italian Red framtill medan baken är i synlig grå kolfiber. Om man vill kan man även få bilen i färgerna French Racing Blue, Gris Rafale, eller Gun Powder. Bilen blir din från 2,65 miljoner euro. De första leveranserna kommer att ske i slutet av året. Utställningsexemplaret är laddat med all extrautrustning och kostar därför 2,98 miljoner euro - något som enligt Bugatti gör den till den dyraste produktionsbilen på mässan. Tumnagel
40.4°
0 Kolla in presskonferenserna från bilsalongen i Genève Alla presenterar något! Nu på morgonen och förmiddagen har en hel drös med bilmärken haft presskonferenser. Här kan ni se några av dem! Ovan ser ni Lamborghini och nedan hittar ni Bugatti, Ford, Renault, Nissan, Mercedes-Benz och Skoda. Tumnagel
37.4°
0 Renault visar spännande minibuss för framtiden Det här är EZ-GO Renault har på bilmässan i Genève visat upp EZ-GO, ett lite annorlunda koncept om hur vi ska transportera oss i framtiden. Den är självklart självkörande och eldriven men det har vi sett förut. Det nya här är att bilen har plats för en liten hög med människor och kanske mest ska liknas vid en minibuss, inte en bil. Man kliver in i bussen framifrån, inte från sidan. Väl inne finns en U-formad soffa där man kan slå sig ner. Styr den gör man via en app. Bilen är som sagt självkörande och har massor med teknik för att göra detta säkert, bland annat ultraljudssensorer. Men det är inget fartmonster, toppfarten är 50 km/h. Inte så imponerande, men för användningsområdet behövs knappast det, i alla fall inte så länge den smyger runt och fraktar folk inne i stan. Tumnagel
43.9°
0 Land Rover visar Range Rover som coupé Endast 999 stycken tillverkas Det är nu nästan 50 år sedan Land Rover presenterade Range Rover för första gången. Det tog den ruggade arbetsbilen in i finrummet och helt plötsligt såg världen den första lyx-suven. Nu tar man det hela till en ny nivå med modellen Range Rover SV Coupé som endast kommer i en begränsad upplaga om 999 stycken exemplar. Lite lyxigare, lite exklusivare och lite mer opraktisk än versionen med fyra dörrar. Bilen handbyggs av SVO (Special Vehicle Operations) och den är en hyllning till Range Rovers arv. På insidan finns plats för fyra stycken personer och allt man kan tänkas behöva i bekvämlighet och teknikväg. På utsidan finns en ny Contour-grafik som erbjuds i fyra tvåtons färgriktningar och för första gången går det att få en Range Rover med 23-tumsfälgar från fabrik. Framstolarna är i semi-anilinläder och de har en diamantquiltad design som är unik för modellen. Alla bilar byggs efter kundens specifika behov och valmöjligheterna är nästintill oändliga. Under huven sitter den välbeprövade kompressormatade V8:an på 5,0 liter och här ger den 565 hästar och 700 newtonmeter i vrid. Det gör att man tar sig från stillastående till 100 km/h på 5,3 sekunder, toppfarten anges till 266 km/h. Fjädringen ska vara sportigare inställd och bilen är sänkt åtta millimeter. Vadningsdjupet på 90 centimeter och dragkapaciteten på 3,5 ton finns kvar. Försäljningen drar igång under fjärde kvartalet i år och priset börjar på 240.000 pund i Storbritannien. Tumnagel
31.5°
0 Le Fil Rouge - slank konceptbil från Hyundai Går självklart på el Årets tema på bilmässan i Genève är solklart elbilar. Vilket såklart är kul för det behövs fler, och inte bara koncept som kommer om fem år. Hyundai visar upp nu upp Le Fil Rouge och det är också ett eldrivet koncept som troligtvis ligger några år bort, men man kan ju hoppas att bilen kommer att bli verklighet i alla fall. Bilen är den första på tillverkarens nya tema Sensuous Sportiness som är tänkt att inkorporera all Hyundais tidigare design oavsett modell. Lite smått och gott från varje som tillsammans ska skapa "emotional value and desirability". Om det fungerar är som vanligt upp till var och en att bedöma. Vad som finns under skalet berättar man inte för tillfället så vi ska nog mer se det här som en kul designstudie på vad man skulle kunna göra i framtiden. Tumnagel
39.5°
0 Aston Martin överraskar med eldrivet koncept Ska börja tillverkas 2021 Ytterligare en biltillverkare som överraskar på bilmässan i Genève är Aston Martin som visar upp den helt eldrivna konceptbilen Lagonda Vision Concept. Det här är förhandsvisningen på vad som skulle kunna bli två nya Lagonda-modeller år 2023. Produktionsstart för den här är planerad till 2021 och det finns även planer på en coupé och en SUV på samma tema. Formerna är väldigt futuristiska och mycket lär förändras tills bilen väl är här på riktigt, men något jag verkligen hoppas man sparar är de fantastiska stolarna på insidan. Där skulle jag mer än gärna sitta och drömma mig bort. Under skalet ska det finnas solid state-batterier och räckvidden anges till 64 mil på en laddning. Bilen ska även ha självkörande egenskaper men i vilken nivå får vi inte reda på för tillfället. Drivningen sker på alla fyra hjulen men hur många elmotorer det finns och vad dessa har för effekt berättar man inte just nu. Tumnagel
38.6°
0 Volkswagen visar flaggskeppet i I.D-familjen Eldrivna VIZZION blir verklighet 2022 Efter väldigt många teaserbilder hit och dit är nu äntligen Volkswagens nya konceptbil I.D. VIZZION officiell och uppvisad på mässan i Genève. Det här blir den fjärde medlemmen i I.D-familjen och så även flaggskeppet i gruppen. Den kan köra själv i nivå 5 och går som sagt endast på el. Det ska också vara en förhandsvisning av tillverkarens nästa toppsedan så kanske är det nya Phaeton vi får ta del av här. Man ska kunna interagera med bilen i 3D med hjälp av Microsoft Hololens. Den har även artificiell intelligens och förmågan att lära sig saker om sina passagerare. Interiören är mer av en lounge och som ni kan se saknas en ratt att styra med, det behövs inte då bilen tar hand om all körning själv. Med hjälp av en biometrisk ansiktsskanning känner bilen igen människorna som ska få åka med den och öppnar då dörrarna. I samma veva ställs musiken, värmen och belysningen in efter de preferenser man tidigare har valt. Sen är det alltså bara att åka med och njuta av åkturen. Drivningen sker på alla fyra hjul och räckvidden anges till 66,5 mil på en laddning. Det finns två stycken elmotorer och tillsammans genererar dessa 306 hästar. Batteriet är på 111 kWh. En produktionsklar version av den här ska finnas på vägarna senast år 2022. Tumnagel
39.9°
0 Audi förhandsvisar kommande elbil Lanseras i slutet av året Audi har som väntat också en helt eldriven bil på gång och nu får vi en försmak på just denna. Bilen kallas kort och gott för e-tron prototype och det ska vara en sportig premiumsuv. Lansering ska ske i slutet av året. Innan dess ska man genomföra testkörningar på fyra kontinenter i massa olika klimat och 250 stycken prototyper av bilen deltar i testerna. När bilen väl är i produktion ska den kunna snabbladdas med upp till 150 kW och det ska ta omkring 30 minuter. Audis plan är att ha tre stycken rena elbilar år 2020 och fler än 20 stycken laddbara modeller 2025. Tumnagel
40.3°
0 Porsche visar ruggad version av Mission E Ska gå i produktion nästa år En konceptbil som vi faktiskt inte har fått några förhandstittar på är den som Porsche nu visar upp i Genève. Den heter Mission E Cross Turismo och är en så kallad CUV (Cross Utility Vehicle). Och E:et i namnet innebär att den är helt eldriven. Det hela ser ut som en något mer ruggad och förhöjd version av konceptbilen Mission E. Bilen mäter 4,95 meter på längden och under skalet finns elmotorer som tillsammans ger 600 hästar. Drivningen sker på alla fyra och 0-100 km/h ska kunna klaras av på under 3,5 sekunder. På under tolv sekunder ska man kunna nå 200 km/h. Det finns adaptiv luftfjädring med vilken man kan höja markfrigången med fem centimeter. Räckvidden anges till 40 mil och laddtiden till endast 15 minuter. Det ska gå att ladda både via induktion och en speciellt framtagen laddbox för hemmet. Konceptet ska bli verklighet nästa år tillsammans med vanliga Mission E. Tumnagel
46.6°
0 Nu är den här, Bentley Bentayga som laddhybrid Ett första steg mot elektrifiering Så nu var den alltså presenterad - Bentleys SUV Bentayga som laddhybrid. Versionen för dig som inte vill köra W12, V8:a eller diesel. Enligt Bentley är det här världens första lyx-hybrid och även deras första steg mot elektrifiering. Det här blir också inte helt oväntat den bil man erbjuder som släpper ut minst, och enligt NEDC-cykeln är siffran 75 gram per kilometer. Under skalet sitter en ny turbomatad V6:a ihopparad med en elmotor. Specifikationer kring denna delar man inte med sig men det borde röra sig om samma grejer som sitter i Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Det skulle i så fall innebära totalt 462 hästar och ett vrid på 700 newtonmeter. På bara el ska man kunna köra upp till fem mil. En full laddning från ett vanligt eluttag ska ta omkring 7,5 timmar. Har man fetare ström i sladden kan man kapa ner den tiden till 2,5 timmar. Drivningen sker precis som tidigare på alla fyra hjulen och det finns fyra stycken olika körlägen att välja mellan - Sport, Bentley, Comfort och Custom. Den automatiska start/stoppen har ersatts med tre stycken körlägen för el - EV Drive, Hybrid Mode och Hold Mode. Varvräknaren på instrumentpanelen är ersatt med en mätare som visar när bilen kör på bara el och visaren för motortemp är numera en indikation för batteristatus. På infotainment-skärmen kan man se hur energiflödet ser ut i de olika lägena och vart kraften går. Laddboxen man kan köpa till är designad av Philippe Starck och den kostar säkerligen jättemycket extra. Bilen kommer gå att beställa på utvalda marknader från och med andra halvan av 2018. Några prisuppgifter har vi inte än. Tumnagel
38.8°
0 Danska Zenvo presenterar superbilen TSR-S Gatlegalt monster med 1 194 hästar Biltillverkaren Zenvo från Danmark visar nu upp sin nya superbil som de just nu ställer ut i Genève. Den heter TSR-S och förutom lite nytt utseende har bilen en aktiv vinge där bak som ska hjälpa den att få extra grym prestanda både rakt fram och när kurvor tas i hög fart. Troels Vollertsen som är Chief Technical Officer och grundare av företaget säger följande: "The Centripetal Wing is an exceptional development that allows for increased grip and higher cornering speed. Whereas most supercars only achieve optimum downforce in cornering at a certain speed, the multi-rotational function of the wing distributes downforce in an innovative way to deliver the optimum amount of cornering grip at any speed. Whilst lifting to boost downforce, the wing also tilts while cornering – for example, lifting the left side of the wing when cornering left and vice versa, to propel the car to the inside of the corner, ensuring exceptional stability and grip." Motorn som är placerad i mitten är en V8:a på 5,8 liter med dubbla kompressorer som pumpar ur sig 1 194 hästar vid 8 500 varv och som har ett vrid på över 1 100 newtonmeter. Till maskinen kopplas en sjustegad så kallad dog box-växellåda med paddlar bakom ratten. 0-100 km/h ska gå på 2,8 sekunder, 0-200 på bara 6,8 sekunder och toppfarten anges till 325 km/h. Bilen mäter 4,81 meter på längden, strax över två meter på bredden, 1,19 på höjden och har en hjulbas på 2,9 meter. Karossen är helt i kolfiber medan chassiet är tillverkat av stål och aluminium. Torrvikten landar på 1.495 kilo. Endast fem stycken exemplar kommer att tillverkas varje år. Vad köpare får betala framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
38.8°
0 måndag 5 mars 2018 Techrules visar banracern Ren RS Har också avancerad turbinteknik Förra året visade Techrules upp superbilen Ren. Till mässan i Genève tar man med sig dess racerbansfokuserade syskon Ren RS och så här ser bilen ut. Precis som vanliga Ren har den ett TREV-system (Turbine-Recharging Electric Vehicle) ombord med avancerad mikroturbinteknik. Två stycken elmotorer sitter på framaxeln, fyra stycken sitter där bak och alla samsas med en liten dieseldriven turbin som fungerar som räckviddsförlängare. Enligt tillverkaren ligger effekten på 1.305 hästar och vridet på 2.340 newtonmeter. Det ska räcka för att man ska kunna nå 100 km/h från stillastående på tre sekunder och kunna toppa 330 km/h. Fyller man tanken på 80 liter med diesel ska man få en total räckvidd på 117 mil. En något klenare version med fyra stycken elmotorer och "bara" 870 hästar ska också erbjudas. Chassiet och karossen är helt och hållet i kolfiber och bilens vikt ligger på 1.854 kilo. Bromsarna är också de i kolfiber och fram mäter de 380 millimeter, bak 355 millimeter. Exakt vad som är planen med Ren RS är oklart men det är ju alltid ett bra sätt att kunna visa upp ny teknik på. Tumnagel
40.8°
0 Mercedes-AMG C 43 4Matic får sig ett lyft Och lite mer effekt Mellan-prestanda-versionerna kallar Mercedes för 43 och de finns för att exempelvis utmana Audis S-versioner. Nu visar man upp Mercedes-AMG C 43 4Matic som har fått sig ett litet lyft och lite mer effekt under huven. Det som har skett är att grillen har fått sig två stycken silverribbor istället för en och att den nedre delen av frontspoilern fått sig en ny design. Bak sitter det numera en liten läpp på bakluckan, en ny diffusor och fyra runda avgaspipor. Trots att det är en AMG finns det ett AMG-paket att köpa till som ger ännu vassare front och sidokjolar. Insidan går nu att få med digitala mätare och ratt med Touch Control-knappar. Här finns som vi även kan se mängder med kolfiberinlägg. Under huven återfinns V6:an på 3,0 liter med dubbla turbo. Den ger nu 390 istället för 367 hästar. Vridet är dock oförändrat på 520 newtonmeter. Till motorn kopplas en niostegad automatlåda. 0-100 km/h ska gå på 4,7 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Premiär blir det på bilmässan i Genève. Tumnagel
38.7°
0 Electrek har testat eldriven snöskoter Kvick rackare Alla fordon ska gå på el nu för tiden, så även snöskotrar. Taiga Motors prototyp TS2 sägs vara den första eldrivna som klarar att köra ifrån konkurrenterna med förbränningsmotorer. 0-100 km/h ska klaras av på strax över tre ekunder. Räckvidden anges till tio mil och det ska gå att snabbladda batteriet upp till 80 procent på 20 minuter. Räckvidden ska vara densamma även om det är minus 30 ute. Vikten på bygget anges till 227 kilo. Batteripacket är på 15 kWh och det i sin tur matar en elmotor på 110 hästar och 250 newtonmeter. Reservation kan läggas nu och då sker leverans om 1-1 1/2 år. Priset börjar på 15.000 dollar. Electrek har testat och i videon nedan ser ni hur det såg ut. Tumnagel
50.8°
0 Toyota startar företaget TRI-AD Ska utveckla mjukvara till självkörande bilar Toyota fortsätter att satsa kraftigt på självkörande bilar och drar nu igång företaget Toyota Research Institute-Advanced Development (TRI-AD) som ska pyssla med detta. Målet med TRI-AD är att dessa ska utveckla mjukvara till självkörande fordon som Toyota sedan kan installera i de självkörande fordonen som Toyota Research Institute utvecklar. Toyota har sedan tidigare ett samarbete runt mjukvara för självkörande bilar med bland andra Intel och Ericsson. Det samarbetet verkar dock gå ut på att hantera den enorma mängd data som självkörande bilar kommer att generera i framtiden. Toyota startar TRI-AD tillsammans med bildelstillverkarna Aisin Seiki och Denso. Tillsammans ska de tre företagen investera över motsvarande 23 miljarder kronor i TRI-AD och man tror att företaget kommer att anställa cirka tusen personer. TRI-AD:s huvudkontor kommer att hamna i Tokyo. Tumnagel
38.0°
0 Volvo XC40 utsedd till Årets bil i Europa Första gången för en svensktillverkad bil Nu har för första gången en svensktillverkad bil vunnit utmärkelsen Årets bil i Europa och det var Volvo XC40 som tog hem det. Juryn består av 60 stycken motorjournalister från 23 europeiska länder och Volvon fick överlägset flest röster - 325 stycken. På andra plats kom Seat Ibiza med 242 röster och på tredje hittar vi BMW 5-serien med 226 röster. Tumnagel
76.5°
0 Smartskaft vänder i tunnel På något sätt gick det vägen! Den här Skodan kör in i Považský Chlmec-tunneln i Slovakien och upptäcker efter ett tag att det visst var fel väg. Vad gör man då? Jo då vänder man, så klart. Riktigt korkat men tack vare uppmärksamma medtrafikanter och rätt lite trafik händer inget. Tumnagel
25.0°
0 Påminnelseavgifterna för trängselskatt kommer nu digitalt Gäller från och med idag Transportstyrelsen började med start i år att skicka ut en del avier för trängselskatt och infrastrukturavgifter digitalt. Nu gör man även samma sak med påminnelseavgifterna. Anledningen är att det både är säkrare, enklare och även bättre för miljön. Saknar du digital brevlåda får du dock utskicken som vanlig papperspost. Tumnagel
47.1°
0 Sciadipersia - en Maserati GranTurismo i nya kläder Intressant utseende Carrozzeria Touring Superleggera bygger bilar med drömlikt utseende och deras Disco Volante Spyder baserad på Alfa Romeo de presenterade för några år sedan är verkligen något extra. Nu får vi ta del av en ny modell som de kommer att ställa ut i Genève - Sciadipersia. Det är en Maserati GranTurismo som fått en helt unik kaross. Allt är specialbyggt och kikar man inte in genom rutorna är det svårt att veta vilken bil det hela baseras på. Endast tio stycken exemplar kommer att tas fram och som vanligt måste du komma med donatorbilen till Carrozzeria Touring Superleggera som sedan bygger om den. När överlämnandet har skett tar det cirka ett halvår innan du får tillbaka din "nya" bil. Vad det hela kostar framgår inte men det är troligtvis inga småpengar det handlar om. Tumnagel
34.0°
0 Bugatti kanske visar Chiron Super Sport i Genève Imorgon får vi svaret Som ni säkert alla känner till lanserade Bugatti en Super Sport-version av modellen Veyron. Samma behandling väntas komma till Chiron och den kanske visas redan nu på bilmässan i Genève. Bugatti har skickat ut teaserklippet ovan och visst är något på gång, frågan är bara vad. Om det är en Super Sport så har man fått till vassare däck som hittills varit den största begränsningen för mer effekt och högre toppfart. Imorgon har nyheten i alla fall premiär. Tumnagel
38.4°
0 Rykte Porsche funderar på att bygga flygande taxis Alla andra gör ju det Flygande taxi-flottor är något som allt fler företag har börjat kika närmare på de senaste åren och detta verkar vara något som även biltillverkaren Porsche är lite intresserad av. I det tyska magasinet Automobilwoche uppger Porsches försäljningschef Detlev von Platen att företaget kan tänka sig att utveckla passageraredrönare avsedda för taxitrafik i storstäder. Han säger bland annat: "That would really make sense. If I drive from (the Porsche plant in) Zuffenhausen to Stuttgart airport, I need at least half an hour, if I’m lucky. Flying would take only three and a half minutes." Att Porsche kan ge sig in på marknaden för flygande taxis är antagligen ingen omöjlighet. Sedan tidigare har deras konkurrent Daimler investerat i företaget Volocopter som gör flygande bilar, Volvos ägare Geely köpte för ett tag sedan företaget TerraFugia och Volkswagen har ett samarbete med Airbus som eventuellt kommer att leda till något slags av flygande fordon i framtiden. Tumnagel
36.7°
0 Nya Mercedes A-Klass blir din för 275.900 kronor Premiär hos handlarna om en månad För lite mer än en månad sedan presenterade Mercedes helt nya A-Klass. Nu är de svenska priserna klara och de börjar på 275.900 kronor. För den slanten får du dieseldrivna A180 d med en sjustegad automatlåda. Den drar 0,41-0,45 liter per mil. Vill du hellre köra på bensin finns A 200 som börjar på 283.900 kronor. Privatleasing-priset för en A 200 med automat är 3.495 kronor. Fler och billigare versioner kommer längre fram i vår, som exempelvis A180 med manuell låda och A 250. Premiär hos bilhandlarna är 5-6 maj och i samma veva sker de första leveranserna till kund. Tumnagel
39.7°
0 Porsche kör 911 uppför skidbacke 30 år med fyrhjulsdrift firas För att fira att det är 30 år sedan Porsche presenterade 911 Carrera 4 så tog man en 911 Turbo S uppför en skidbacke i Skottland. Som synes går det bra, men 49 sekunder in ser vi att backen ligger i så hur sann den här videon verkligen är låter vi vara osagt. Tumnagel
38.2°
0 lördag 3 mars 2018 Volvo 240 vs Volvo V90 Det har hänt en del! Den finska biltidningen Tuulilasi ville jämföra klassikern Volvo 240 med nya Volvo V90 och skapade därför en jämförelsebild. Här får vi se hur den skapades - och resultatet. Det har hänt en del och det som kanske syns mest är storleken på hjulen. Axelavståndet har ökat rejält, vinkeln på framrutan är klart annorlunda och så rumpan så klart. Tumnagel
55.1°
0 fredag 2 mars 2018 e-Racer är världens första eldrivna standardvagnsracerbil Bakhjulsdriven best från Cupra Med sig till Genève tar Seat, eller Cupra som montern kommer att smyckas med, den här helt eldrivna racerbilen. Påhittigt döpt till e-Racer. Man kallar den även för världens första eldrivna standardvagnsracerbil. Bilen har inte mindre än fyra stycken elmotorer under skalet och det ska sitta två stycken på varje sida av bakaxeln - den är således enbart bakhjulsdriven. Effekten anges till maximalt 680 hästar men i normalläge ska drivlinan "bara" ge 408. Batteriet är på 65 kWh och jämfört med racerbilen TCR är denna 300 kilo tyngre. I dagsläget finns det ingen serie för bilen att tävla i så när man kan börja köra med den är oklart för tillfället. Tumnagel
49.9°
0 De nya registreringsskyltarna kommer redan i år Kombinationerna tar slut För ett år sedan skrev vi om att registreringsskyltarna här i Sverige skulle få en ny design där den sista siffran istället ersattes med ytterligare en bokstav. Tanken var att de nya skyltarna skulle dyka upp någon gång 2019 men eftersom det säljs så mycket bilar börjar de nuvarande kombinationerna (maximalt antal är 12,1 miljoner) redan att ta slut. Därför blir det troligtvis så att de nya skyltarna gör entré redan sista kvartalet i år. De nya skyltarna kommer att göra att det finns hela 39 miljoner olika kombinationer att välja mellan. Tumnagel
47.4°
0 Biltillverkare skippar lättklädda tjejer i Genève Det låter ju rimligt De flesta går nog på en bilmässa för att kolla på bilar, inte brudar. Trots detta har biltillverkare i åratal smyckat ut sina montrar på dessa tillställningar med lättklädda tjejer som ska stå där som prydnader. Nu kommer uppgifter som säger att det inte kommer att se likadant ut på den kommande Genève-mässan då biltillverkarna äntligen har insett att detta måste bort. Modeller kommer dock att finnas, men både män och kvinnor och inga av dem ska vara lättklädda. Tumnagel
49.0°
0 Dubai börjar testa självkörande poddar Autonoma kuber har börjar swisha fram i emiratet Dubai fortsätter att positionera sig som en "framtidsstad" och nu har man börjat testa självkörande fordon som ser ut som små svävande kuber på stadens gator. De autonoma fordonen är framtagna av företaget Next Future Transportation och kommer initialt att trafikera en förutbestämd sträcka på en av Dubais huvudgator. Det finns sex sittplatser i varje fordon och topphastigheten för den eldrivna kuben ligger på 80 km/h. Om några år siktar man på att självkörande fordon liknande dessa ska kunna åka hem och hämta människor direkt utanför dörren. Testet av de självkörande fordonen från Next Future Transportation ingår i Dubais initiativ "2030 Dubai Future Accelerators" som bland annat har som mål att 25 procent av emiratets fordon ska vara självkörande fram till 2030. Här nedan kan ni kolla in en demonstrationsfilm där Next Future Transportations autonoma kuber visas upp. Tumnagel
43.7°
0 Pagani släpper elbil 2025 Där ser man Grundaren av superbilstillverkaren Pagani, Horacio Pagani, har nu gått ut och meddelat att de har en elbil i pipelinen. Den kommer att presenteras 2025 och för tillfället är det 20 stycken anställda som jobbar med projektet. Horacio meddelar att bilen inte kommer att ha självkörande teknik utan att man bygger bilar som folk själva ska köra. Innan elbilen kommer dock ytterligare en superbil med monsterstort hjärta från Mercedes-AMG. Den bilen kommer att erbjudas med manuell växellåda eftersom folk tjatat så mycket om det den senaste tiden. Tumnagel
41.5°
0 Consumer Reports har köpt en Tesla Model 3 Delar med sig av första intrycken Consumer Reports har köpt in en Tesla Model 3 som de kommer att testa under en lång tidsperiod. Priset för bilen börjar på 35.000 dollar men den här kostade 59.000 dollar då den bland annat har det större batteriet, AutoPilot och lite mer utrustning. I det här klippet delar de med sig av sina första intryck av bilen. Bonusklipp nedan. Tumnagel
38.0°
0 Nya Toyota Supra sladdar på snön Ser kul ut Toyota kommer snart att visa upp nästa Supra som koncept på bilmässan i Genève. Bilen genomgår tester för fullt och dessa inkluderar som alltid körning i vinterklimat. Här får vi se bilen när den är ute och sladdar på snön. Klippet nedan visar lite vanlig körning på väg och man ser då bland annat tydligt hur bakljusen kommer att se ut. Tumnagel
39.4°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration