Teknik Motor Samhälle Spel Popkultur Fritid Tjock Tester Dagens fråga Tipsa! Skaffa Feber+
Hetaste
Senaste
Alla Heta Kalla Öppna i ny flik onsdag 2 mars 2016 fortsättning Ny kinesisk elsuperbil med räckvidd på 200 mil Techrules lovar mycket Techrules är namnet på ett nytt kinesiskt företag som jobbar med forskning och utveckling kring bilar. De är just nu och ställer ut på bilmässan i Genève och med sig har de en bil med turbin- och elmotorer och den ska ha en räckvidd på 200 mil. Företaget säger sig ha utvecklat en helt nytt system för hybriddrivlinor och de kallar detta för Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). Det hela fungerar som så att en mikroturbin laddar upp ett batteripack som i sin tur förser elmotorerna med kräm. Drivlinan ska ha 1 030 hästar och ett vrid på hela 8 640 Nm vilket ska göra att man tar sig från 0 till 100 km/h under 2,5 sekunder och vidare mot en begränsad toppfart på 350 km/h. Planen är att bygga en liten serie av superbilen inom några år, för att sedan fokusera på smarta och smidiga stadsbilar. Videon visar AT96, den andra kallar man för GT96. Tumnagel
51.8°
0 tisdag 1 mars 2016 Borgward visar två mindre suvar i Genève BX5 och Projekt BX6 TS I september förra året fick vi se vad den nyuppväckta biltillverkaren Borgward hade på gång i form av suven BX7. Till Genève har man nu tagit med sig två nya modeller - BX5 och Projekt BX6 TS, den sistnämnda med trendriktig coupé-lutning på bakrutan. BX5 har en hybriddrivlina som består av en 143 hästar stark förbränningsmotor som kopplas till en 115 hästar stark elmotor. Den är något kortare än en BMW X3 och har permanent fyrhjulsdrift. Projekt BX6 TS är också en hybrid men har istället en 272 hästar stark konventionell motor kopplad till en elmotor med 150 hästar. Även här är det fyrhjulsdrift hela tiden som gäller. Alla modeller är än så länge bara prototyper som väntar på att tillverkas. Tumnagel
37.5°
0 Honda presenterar Civic 5D Kommer i början av nästa år Precis som utlovat har Honda tagit med sig en Civic i femdörrarsutförande till bilmässan i Genève och så här ser den ut. Den kallas kort och gott för Civic 5D och den är för närvarande i ett prototypstadie. En produktionsklar bil kommer till Europa först i början av nästa år. Honda lovar att den här, som är 10:e generationen av Civic, blir den sportigaste någonsin. Den får ta del av de nya turboladdade VTEC-motorerna på 1,0 och 1,5 liter som går på bensin men det kommer även en uppfräschad version av dieseln på 1,6 liter. Tumnagel
44.0°
0 Nu kan du göra ägarbyte via webben Snabbare och säkrare I dag är det den 1 mars och det innebär inte enbart att vi är ett steg närmare våren utan även att Transportstyrelsen nu har gjort det möjligt att genomföra ägarbyten via webben. Du har sedan tidigare kunnat göra detta via appen Mina fordon men får nu alltså ytterligare ett digitalt alternativ. Varje år tar Transportstyrelsen emot 1,7 miljoner skriftliga anmälningar om ägarbyte, och med den nya tjänsten hoppas man att detta ska minska och att ägarbytet ska bli enklare, bättre och säkrare för både säljare och köpare av fordon. Gör man det via webben får man direkt upp om något inte står rätt till - exempelvis om fordonet som ska säljas är efterlyst. Tjänsten fungerar endast för privatpersoner. Tumnagel
89.8°
0 Eldriven Morgan 3 Wheeler är här Lovar 24 mils räckvidd Morgans eldrivna trehjuling har blivit verklighet och nu är EV3 som den heter uppvisad i produktionsform på bilmässan i Genève. På en laddning ska man kunna ta sig 24 mil, men frågan är om färden blir lika charmig när V-twinnen inte sitter där fram och puttrar? Vikten för ekipaget ligger på under 500 kilo vilket gör att den 62 hästar starka elmotor klarar av att skjutsa iväg dig från 0 till 100 km/h på nio sekunder. Toppfarten anges till 145 km/h så det är alltså ingen raket vi har framför oss. Utseendemässigt skiljer sig den eldrivna modellen framförallt i fronten där motorn är borta och tre stora runda strålkastare dominerar. Under den mittersta lampan sitter ett band med mässingsstavar som fungerar som kylfenor till batterierna. Produktionen drar igång fjärde kvartalet i år och gällande priset så ska det vara "jämförbart" med vanliga 3 Wheeler. Det är här Morgans första eldrivna bil men fler är på väg - nyligen har man fått in 6 miljoner pund från brittiska Advanced Propulsion Centre för att utveckla en hel serie med el- och hybriddrivna fordon. Tumnagel
54.2°
0 C-Klass nu även som cabriolet Mercedes visar nytt i Genève Enligt schemat har Mercedes nu visat upp C-Klass Cabriolet på bilmässan i Genève. Det här är första gången som en C-modell kommer i detta utförande och även om bilen är ny handlar det inte om några överraskningar. Suffletten som är i tyg kommer i färgerna mörkbrun, mörkblå, mörkröd eller svart och den öppnas och stängs på under 20 sekunder i hastigheter upp till 50 km/h. Med taket nere har man 285 liter bagage, fäller man upp det ökar utrymmet till 360 liter. Interiören är samma som i C-Klass Coupé förutom att man kan välja till nackvärmaren Airscarf. Under huven finns det åtta olika motoralternativ och alla går att få med den niostegade automatlådan 9G-Tronic. På instegssidan hittar vi C 180 som innebär en rak fyrcylindrig bensinmotor på 1,6 liter med 156 hästar och 250 Nm. 0-100 km/h ska gå på 8,9 sekunder och toppfarten anges till 222 km/h. Den ska nöjas sig med 0,6 liter per mil och släppa ut 135 gram per kilometer. Värst blir som väntat AMG-versionen men det verkar som att denna endast kommer som C 43 och inte C 63. Det innebär att motorn är en V6:a på 3,0 liter, 367 hästar och 520 Nm och att det inte går att få cabben med den nya turbomatade V8:an. C-Klass Cabriolet lanseras nu i sommar. Några priser har vi tyvärr inte fått för tillfället. Tumnagel
42.6°
0 Gumpert i nytt format Det här är Apollo Arrow Gumpert försvann och nu heter man istället Apollo. Precis som utlovat skulle man plocka med sig en ny superbil att visa upp i Genève och nu är Arrow som den heter här. Man liknar bilens utseende vid en haj som simmar genom vattnet, och visst kan man väl hålla med om att den ser aggressiv ut. Arrow har en mittmotor och det är en V8:a på 4,0 liter försedd med dubbla turbo. Effekten anges till 1 000 hästar och lika många Newtonmeter i vrid. Detta skickas sedan genom en sjustegad sekventiell växellåda från CIMA. 0-100 km/h ska gå på 2,9 sekunder, till 200 tar man sig på 8,8 sekunder och toppfarten ska ligga på 360 km/h. Bilen ska vara helt gatlegal men ska enkelt kunna anpassas efter de standarder som gäller för bankörning. När Arrow går att köpa och vad den då kommer att kosta framgår tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
50.4°
0 Ken Block sladdar i Dubai Gymkhana 8 är här Ken Block och hans gäng drog till Dubai för att spela in en ny Gymkhana-film och så här blev resultatet. Tumnagel
42.4°
0 Kolla in en självkörande Audi på racerbana Kör rätt snabbt Studenter på det amerikanska universitetet Stanford har tagit en Audi TTS och modifierat denna så att den blivit autonom för att därefter testa den på en racerbana i höga hastigheter. Man kallar sin bil för Shelley och tanken är att man genom att studera självkörande bilar i höga och medelhöga hastigheter ska kunna identifiera hur och varför självkörande bilar orsakar olyckor. Man har testat bilen i hastigheter från cirka 80 till närmare 200 kilometer i timman. Shelley ska inte förväxlas med Audis egna självkörande RS7:a som ni kan läsa lite mer om i de inlänkade artiklarna nedan. Tumnagel
40.7°
0 Aston Martin DB11 presenterad i Genève En ny era är här I går fick vi ta del av ett par läckta bilder på Aston Martins nya modell DB11 men ingen information kring bilen. Nu är den officiell tillsammans med alla specifikationer och ännu fler bilder att gotta ner sig i. Det här blir en nya era för tillverkaren då man nu går över till turbomatning. Motorn är en nyutvecklad V12:a på 5,2 liter försedd med dubbla turbosnäckor. Effekten anges till 608 hästar och vridet till 700 Nm. Det räcker för att ge bilen en 0-100-tid på 3,9 sekunder och en toppfart på 322 km/h. Till motorn kopplas en åttastegad automatlåda från ZF som skickar kraften till bakhjulen. Bilen får tre olika körlägen - GT, Sport och Sport Plus som alla ställer in humöret på olika vis. Bränslebesparande funktioner som start/stopp och cylinderavstängning finns även här, men vad förbrukningen ligger på får vi inte reda på för tillfället. En intressant pryl är den "virtuella spoilern" som man kallar för AeroBlade. I botten av C-stolpen sitter luftintag som tar in fartvinden och leder den över rumpan och ut genom bakluckan - något som ska ge bättre downforce och förhindra att baken dansar iväg. Insidan är som vanligt klädd i naturmaterial och uppsydd för hand. En skärm på 12 tum ersätter de vanliga mätarna och det är varvräknaren som är i fokus. Mittkonsolen får en skärm på 8 tum från var man styr navigation och infotainmentsystem. Att Mercedes och Aston Martin numera är i partnerskap syns bland annat på joysticken som man styr allt med. Konfiguratorn är igång så det är bara att hoppa vidare på länken och bygga sin bil. Innan du börjar lägga till något står det 204 900 Euro på prislappen. De första leveranserna drar igång fjärde kvartalet i år. Allt om den nya modellen finns i pressmeddelandet nedan och på länken. Tumnagel
48.6°
0 Lamborghinis nya superbil är officiell Centenario har 770 hästar och bakhjulsstyrning Efter både läckta patentritningar och video får vi nu ta del av Lamborghinis nyaste modell i sin helhet. Den heter Centenario och den är en hyllning till grundaren Ferrucio Lamborghini som om han hade levt hade fyllt 100 år i år. Paketet innehåller en vässad version av V12:an som sitter i Aventador, bakhjulsstyrning, mängder av kolfiber och ett eget utseende men med bibehållet DNA. 770 hästar och 1 520 kilo bäddar för 0-100 km/h på 2,8 sekunder. Till 300 km/h tar det 23,5 sekunder och toppfarten ska vara över 350. Centenario baseras som väntat på Aventador SV och den kommer både som coupé och cabriolet. 20 stycken av varje kommer att byggas och alla är redan bokade. Prislappen på 1,75 miljoner Euro verkar alltså inte ha avskräckt. "The Centenario is a car that perfectly combines tradition and innovation - it looks to the future while honoring the legend that is Ferruccio Lamborghini. It is the most fitting tribute to Ferruccio Lamborghini in his centenary year: a man who created an exceptional brand, believed that anything was possible, and produced extraordinary, iconic cars." Tumnagel
55.2°
0 Abarth gör Fiat 124 Spider mer spännande Får bland annat 170 hästar I november förra året fick vi ta del av Fiat 124 Spider som är en Mazda Miata med nya emblem och nytt utseende. Det fanns inget som egentligen gjorde att man hellre ville ha modellen med Fiat-logga men nu kanske det gör det - i Genève har man nämligen precis visat upp Abarth-versionen och den bjuder bland annat på mer krut i maskineriet. Motorn är en turbofyra på 1,4 liter och den ger 170 hästar (+ 40 hästar) och har ett vrid på 250 Nm. Det räcker för att ta den 1 060 kilo lätta bilen med viktfördelningen 50/50 från 0 till 100 km/h på 6,8 sekunder och vidare till 230 km/h om man vågar. För att få spisen att låta lite bättre sitter det ett så kallat Record Monza-avgassystem monterat. För växlandet står en sexpetad manuell låda eller en automatlåda med paddlar bakom ratten, kraften skickas sedan vidare till det bakre hjulparet. Utöver rappare motor utrustas bilen med Bilstein-dämpare, styvare krängningshämmare och bromsar från Brembo. För att runda av allt har ett komplett kjolpaket och häftigare fälgar monterats. Priset för hela härligheten börjar på 29 500 pund. Tumnagel
45.9°
0 Volkswagen gör en Evoque-cab Visar konceptet T-Cross Breeze i Genève Nissan försökte med Murano CrossCabriolet - att få folk att vilja åka omkring i en suv där man även kunde fälla bort taket. Det misslyckades fatalt. Range Rover gillade dock idén och presenterade i november förra året samma sak med modellen Evoque Cabriolet. Den gick det dock bättre för och försäljningen har gått över förväntan. Volkswagen vill inte vara sämre så därför presenterar de nu konceptet T-Cross Breeze. Det är en bil i Polo-klassen som alltså har lite bättre markfrigång och som man ska kunna sola sig i extra mycket eftersom den har ett tygtak som försvinner med ett knapptryck. T-Cross Breeze mäter 4,33 meter i längd och den har en hjulbas på 2,56 meter. Höjden anges till 1,53 och bredden till 1,79. Under huven sitter det en bensinfyra på 1,0 liter med turbo som ger 110 hästar. Den driver bilens framhjul via en sjustegad dubbelkopplingslåda. 0-100 km/h ska ta 10,3 sekunder och toppfarten anges till 188 km/h. Förbrukningen ligger på 0,5 liter per mil med ett utsläpp på 115 gram per kilometer. På insidan hittar man nästan inga fysiska knappar utan det är touch som gäller. Traditionella mätarklockor har också bytts ut mot en skärm och tillsammans med skärmen i mitten bildar dessa en sammanhängande yta som man ska kunna programmera och ändra om lite som man själv vill ha det. Bilen är som sagt endast ett koncept för tillfället men den skulle kunna bli verklighet i framtiden. Allt om den finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
36.4°
0 Porsche 911 R - racerbilen för gatan är pånyttfödd Allt man vill ha? Nu är Porsches senaste version av 911 officiell och frågan är om inte det här är den mest optimala. Den heter 911 R och här får man massvis med effekt ur en sugmotor tillsammans med en manuell växellåda - utan att sikten skyms av en enorm vinge och att fläsket måste tråcklas in likt en kassler i ett sexpunktsbälte. En racerbil för gatan helt enkelt - precis som föregångare från 1967 var. Motorn är samma boxersexa på 4,0 liter och 500 hästar som i GT3 RS. Växellådan har sex steg och det går inte att få den här med automat. 0-100 km/h ska gå på rappa 3,8 sekunder och toppfarten ligger på 323 km/h. Vikten är 1 370 kilo, vilket gör den till den lättaste versionen av dagens 911:or och hela 50 kilo lättare än GT3 RS. Huven och skärmarna är i kolfiber medan taket är i magnesium. Både bakrutan och sidorutorna bak är i plast. Andra bantningsmetoder är mindre isolering och att man kastat ut baksätet, AC:n och stereon. På godissidan hittar vi bakaxelstyrning, mekanisk diff där bak, keramiska bromsar på 410 millimeter fram och 390 millimeter bak, vassare däck och smidda lättviktsfälgar på 20 tum med centrumbult. Här finns även en dubbeltrampningsfunktion som man aktiverar med en knapp och som då hjälper dig med nedväxlingarna genom att dutta till lite på gasen. Bilen kommer till handlarna i maj och på prislappen står det 1 836 000 kronor. Endast 991 stycken exemplar kommer att byggas och enligt våra eminenta läsare ska alla redan vara bokade. Tumnagel
47.4°
0 Audi presenterar den kompakta suven Q2 Kompletterar Q-familjen Efter ett par teasers hit och dit är det nu dags för Audi att presentera den nya modellen Q2 i sin helhet. Det hela sker på mässan i Genève och det som står där är en suv av det mindre slaget. Designen är lika kantig som storebror Q7 och för Audis nya designspråk vidare. Frågan är dock vad Mercedes tycker om att Audi kopierat bakljusen som sitter på A-klass? Q2 mäter 4,19 meter i längd, 1,79 i bredd och 1,51 i höjd. Hjulbasen anges till 2,6 meter. Under huven finns det vid lansering sex stycken olika motoralternativ - tre som går på bensin och tre som går på diesel. Instegsmotorn på bensinsidan är en trecylindrig turboladdad sak på 1,0 liter som ger 116 hästar. Utöver den finns två fyror - en 1,4 med 150 hästar och en nyutvecklad 2,0 med 190 hästar. Dieselarna är alla fyrcylindriga och på 1,6 liter och 116 hästar eller 2,0 liter med antingen 150 eller 190 hästar. Till samtliga kan man koppla en sexpetad manuell växellåda eller en sjustegad dubbelkopplingslåda. 2,0 TDI 190 och 2,0 TFSI har dock en helt nyutvecklad dubbelkopplingslåda kopplade till sig som standard. Dessa två har även fyrhjulsdrift som standard, något som är tillval till 1,4 TFSI och 2,0 TDI 150. Progressiv servostyrning är standard, ställbara dämpare finns som tillval. Bland körlägena hittas även ett nytt offroad-läge som man kan växla över till när man ska köra på ställen som är lite ruffare. På insidan återfinns "Audi virtual cockpit" som även finns i några andra modeller. Det är en digital skärm på 12,3 tum som ersätter de vanliga instrumenten och som har två stycken olika visningslägen. Q2 har plats för fem personer och i bagagen ska det gå in 405 liter, 1 050 om man fäller baksätesraden. Bilen är standardutrustad med autobromssystem och på tillvalslistan finns bland annat saker som adaptiv farthållare, döda-vinkel-varnare, lane assist och parkeringshjälp. Q2 börjar säljas till sommaren och lanseringen sker sent i höst. Några priser får vi dock inte ta del av för tillfället. Tumnagel
31.6°
0 Koenigsegg visar produktionsversionen av Regera Och Agera One of 1 Koenigsegg har sin monter i Genève bredvid Bugatti och hur gör man då för att sticka ut? Jo man plockar med sig inte mindre än tre spännande bilar och ställer ut. Dessa är Agera RS, Agera One of 1 och produktionsversionen av Regera. Megabilen Regera presenterades förra året och sedan dess har det hänt en hel del. Den ser förvisso likadan ut, förutom en ny blodröd lack, men faktum är att man gjort över 3 000 stycken ändringar jämfört med konceptbilen. Motorn som är en V8:a på 5,0 liter har dubbla turbo och tillsammans med elmotorn har man en effekt på över 1 500 hästar och ett vrid på över 2 000 Nm. Detta skickas till Koenigseggs egenutvecklade Direct Drive-system som i sin tur driver bakhjulen. 0-100 km/h ska gå på 2,8 sekunder, 0-200 på 6,6 och 0-300 på bara 10,9 sekunder. 0-400 räknar man ska ta omkring 20 sekunder. Batteripacket väger 90 kilo och det är på 800 volt och 4,5kWh. Hjul, bromsok, motor, växellåda och all mekanik däremellan är alla tillverkade in-house hos Koenigsegg i Ängelholm. Tjänstevikten anges till 1 590 kilo, torrvikten ligger på 1 470. På insidan finns bland annat Wi-Fi, Apple CarPlay och trådlös laddning av sin telefon om man har en som stödjer detta. De första leveranserna av Regera kommer att ske i slutet av året. Agera Final är en trio som markerar slutet för modellen Agera. Alla tre bilar är redan sålda och en av dessa kallad One of 1 är den man har med sig till Genève. Det här blir en specialare fylld med grejer som ingen annan modell har eller kommer att få. Bland annat handlar det om en specialdesignad vinge, luftscoop på taket och ett 3D-utskrivet avgassystem i titan. Resten av karossdelarna skiljer sig också något och det mesta är tillverkat i kolfiber. Beställaren ville helt enkelt ha en Agera som var så lik One:1 som möjligt, men som fortfarande hade lite lastkapacitet. Motorn är samma dubbelturbomatade V8:a på 5,0 liter och den ger 1 360 hästar och 1 371 Nm. Vikten på bilen anges till 1 380 kilo. Agera Final-versionerna ska levereras i slutet av nästa år. Tumnagel
70.3°
0 måndag 29 februari 2016 Googles självkörande bil lite ansvarig för en bilolycka Touchade en buss Sedan Google började köra med sina självkörande bilar på allmänna vägar i Kalifornien har de varit inblandade i några olyckor men fram tills nu har det alltid varit bilen med en mänsklig chaufför som varit orsaken till detta. Nu verkar det dock som om Googles bil är lite delansvarig i en mindre olycka som skedde för cirka två veckor sedan. Det hände när Googles bil körde i högerfilen och fick möte med en sandsäck och mycket sakta skulle byta fil. Då kom det dock en buss bakifrån som körde in lite lätt i Google-bilens sida. Googles bil hade upptäckt bussen men utgått från att denna skulle väja för Google-bilen men så skedde alltså inte. Google har lämnat ett långt uttalande om det inträffade och det kan ni läsa i sin helhet under "Läs mer". Tumnagel
52.9°
0 Alfa Romeo Disco Volante nu som cabriolet Perfekt för Rivieran 2013 fick vi se Carrozzeria Touring Superleggeras bygge Disco Volante som baseras på Alfa Romeo 8C. Nu har samma gäng kapat av taket på bilen och gjort en cabriolet av den. Bilen har byggts som en hyllning då karosserifirman i år fyller 90. Endast sju stycken exemplar kommer att tillverkas och som ni säkert redan kan gissa blir de dyra, något exakt pris har dock inte offentliggjorts. Tumnagel
37.9°
0 Nya Top Gear blir försenat Och kortare än väntat Det stormar vidare kring nya Top Gear. Vilka som ska leda det är nu klart men det verkar som att det gnisslas en del i gruppen. Den exekutiva producenten och dramaturgen har slutat och det snackas om att Chris Evans och Matt LeBlanc inte kommer överens, mest för att Chris sägs vill kontrollera allt och alla. Detta har nu lett till att premiären skjuts upp från den 8 till den 22 maj, och att säsongen endast blir sex avsnitt lång istället för åtta. Tumnagel
16.9°
0 Årets hetaste bil är här - Bugatti Chiron Har begränsad toppfart på 420 km/h Ögonblicket vi (alla) har väntat på är här - Bugatti har precis presenterat uppföljaren till modellen Veyron. Den heter som vi tidigare har nämnt Chiron och blir som väntat en av de absolut värsta bilarna som går att köpa. 1 500 hästar, från stillastående till 100 km/h på under 2,5 sekunder och en (begränsad) toppfart på 420 km/h - allt förpackat i en lyxvagn du kan åka långt med innan du får träsmak. Motorn är en vidareutveckling av den åtta liter stora W16-maskinen med kvadrupelturbo som återfinns i Veyron, men nu sker den extra skjutsen istället i två steg. När man drar iväg jobbar endast två av snäckorna, vid 3 800 varv kommer de andra två igång och hjälper till. Alla turboaggregat är nya och har vuxit i storlek och ingenjörerna har jobbat hårt på att kraften ska komma direkt och utan lagg, det maximala vridet som är på 1 600 Nm finns redan vid 2 000 varv. Kraften skickas till alla fyra hjulen och detta sker via en specialutvecklad sjustegad dubbelkopplingslåda. Hela monocoquen som är i kolfiber är ny, detsamma gäller chassiet som nu är adaptivt med fem stycken olika körprogram - Lift, EB, Autobahn, Handling och Top Speed. Det sista läget som ger dig toppfarten 420 km/h kan endast aktiveras om du har en separat andra nyckel, precis som hos Veyron. 0-200 km/h går på under 6,5 sekunder, 0-300 km/h på under 13,6. Hastighetsmätaren är graderad till 500 km/h. Däcken är som vanligt också specialutvecklade för bilen och har nu en större anläggningsyta än tidigare. Dimensionen är 285/30 R20 fram och 355/25 R21 bak. Innanför dessa sitter nya kolfiberkeramiska bromsar som vuxit 20 millimeter i diameter, och 2 millimeter i tjocklek. Fram sitter det åttakolvsok i titan, bak sexkolvsok i samma material. Bromsar man från 100 km/h ska man stå still efter 31,3 meter. Är hastigheten istället 200 är det 125 meter som gäller. Från 300 får du stopp på 275 meter. 500 stycken exemplar kommer att tillverkas och ett av dem blir ditt för 2,4 miljoner euro. En tredjedel av bilarna är redan sålda och de första kunderna får sina i augusti. Premiär blir det i Genève. Allt om bilen finns på länken nedan. Tumnagel
89.1°
0 Opel Astra är Årets Bil 2016 Volvo XC90 hamnade på en andraplats Fler än 40 stycken bilar tävlade om att bli Årets Bil 2016 och nu är en vinnare korad - Opel Astra. 58 stycken motorjournalister från 22 stycken europeiska länder har sagt sitt och det är Astra som fått flest poäng och därmed den modell som tar hem priset. De övriga finalisterna innan allt avgjordes var Audi A4, BMW 7-serie, Jaguar XE, Mazda MX-5 (tredjeplats), Skoda Superb och Volvo XC90 (andraplats). Sedan priset instiftades 1964 har Opel vunnit det fem gånger, första gången med Kadett E 1985. Tumnagel
15.8°
0 Så här ser Lamborghini Centenario ut Har premiär i morgon I morgon ska Lamborghini visa upp den nya modellen Centenario och i helgen har Internet svämmat över av en bild som säger sig vara den första officiella bilden på bilen, men det var i själva fallet endast en rendering någon gjort av patentritningarna ni kan se nedan. Det vi ser i videon här är dock den äkta varan, för filmen kommer från Lamborghini själva. Vad tycker ni? Tumnagel
45.3°
0 Ford Fiesta får 200 hästar Det här är ST200 Ford visar nu upp Fiesta ST200 som kommer att ha sin premiär på bilmässan i Genève. Det är en ännu vassare version av vanliga ST och precis som namnet antyder har effekten klivit upp till 200-sträcket. Motorn är samma EcoBoost på 1,6 liter men den har moddats för att alltså ge 200 istället för 180 hästar. Vridet anges till 290 Nm. Men, motorn har även en overboost-funktion som under 15 sekunders tid kan göra att den lämnar 215 hästar och 320 Nm. Till paketet kopplas en manuell sexpetad växellåda som man ändrat utväxlingen på. 0-100 km/h ska gå på 6,7 sekunder och toppfarten anges till 230 km/h. Förutom den nya effekten får bilen ett 15 millimeter sänkt chassi, styvare fjädring, mer precis styrning, större bromsar bak samt att man förbättrat både Torque Vectoring-tekniken och ESP:n. Utsidan får den unika lacken Storm Grey, 17-tummare och ett tillhörande kjolpaket. På insidan sitter man i skålade sportstolar från Recaro. De första leveranserna sker i sommar, till vilket pris framgår dock inte för närvarande. Tumnagel
41.9°
0 Porsche 911 R läcker ut Läcker? Ett par officiella pressbilder på Porsches nya modell 911 R har läckt ut tillsammans med lite information kring bilen. Det här är i princip en GT3 RS fast utan vingar och andra aerodynamiska tillbehör. Under locket där bak sitter samma boxersexa utan överladdning på 4,0 liter som i RS, och effekten är även här 500 hästar. Till härligheten kopplas en manuell växellåda. Premiär blir det på bilmässan i Genève. Tumnagel
52.1°
0 Kommer elbilar att förstöra oljemarknaden? Inte helt omöjligt Här är först delen i en animerad serie som nyhetsbyrån Bloomberg kallar för "Sooner Than You Think" där man ställer sig frågan hur utvecklingen av elbilar kan påverka oljemarknaden i framtiden. Oljeorganisationen OPEC tror att elbilar endast kommer att utgöra en procent av världens bilar 2040 men i filmen sägs det att runt 2020 kommer det finnas elbilar som är snabbare, säkrare och billigare än bensindrivna bilar, något som gör att det kanske kommer att finnas betydligt mycket fler elbilar på marknaden 2040 än vad OPEC förutspår i sina prognoser. Tumnagel
87.7°
0 Aston Martin DB11 läcker ut Läcker? Officiella pressbilder på Aston Martins nya modell DB11 har läckt ut och så här ser den alltså ut. Bilen får förutom ny design en helt ny V12:a på 5,2 liter under huven, och den har dubbla turbo. Effekten ryktas bli omkring 600 hästar. Mer om bilen får ni när den är officiell, tills dess kan ni kika på bilderna. Vad tycks? Tumnagel
74.5°
0 lördag 27 februari 2016 Mercedes ersätter robotar med människor Fixar inte att kundanpassa S-Klass De senaste åren har det rapporterats om att robotar tagit över arbetstillfällen i diverse fabriker men på Mercedes Benz tillverkningsanläggning i tyska Sindelfingen gör man nu tvärtom och ersätter robotar med människor. Anledningen till detta är att robotarna inte klarar av att bygga Mercedes S-Klass fullt ut då Mercedes erbjuder kunderna så mycket anpassningar för den modellen att robotarna helt enkelt inte är utvecklade att klara av dessa. Markus Schaefer, produktionschef i Sindelfingen, säger: "Robots can’t deal with the degree of individualization and the many variants that we have today. We’re saving money and safeguarding our future by employing more people." Robotar kommer dock fortsatt att användas i delar av tillverkningsprocessen av bilarna så ni som är oroliga över att robotarna skulle bli arbetslösa kan känna er lugna. Tumnagel
83.7°
0 fredag 26 februari 2016 Indier bygger självkörande Tata Nano Bara för att visa att det går Roshy John jobbar som Practice Head vid Tata Consultancy Services och för fem år sedan åkte han en taxiresa som förändrade hela hans liv. Eller det fick honom i alla fall att bygga en självkörande Tata Nano. Roshy hade varit ute och flugit och var trött efter sin resa, det dumma var dock att hans taxichaufför var ännu tröttare. Roshy erbjöd sig att köra istället för att inget skulle gå åt pipsvängen, och det var då han började fundera på det här med självkörande bilar. Att han valde en Nano för sitt projekt landar i att den har motorn bak vilket gjorde att han kunde montera en mängd sensorer där fram där det fanns plats. Tumnagel
41.8°
0 Nokian ska ha fuskat i däckstest Ska ha pågått i flera år Finska däcktillverkaren Nokian har vunnit många däckstester och nu har det kommit fram varför; man har helt enkelt fuskat. Man har skickat däck till testerna som inte har funnits i produktion och det har heller aldrig varit tanken att de ska produceras. Man har helt enkelt specialtillverkat däck som är extra bra och sedan skickat dessa till tidningsredaktionerna. Det är den finska tidningen Kauppalehti som har fått ta del av interna mail från anställda på däckfirman där fusket diskuteras, misstankarna om fusk kom dock när det tyska bilförbundet ADAC skulle testa Nokian-däck och själva köpte däcken i butik. De däcken presterade inte som testvinnare utan bara medelmåttigt. Fusket ska ha pågått sedan 2005 under den förra VDn Kim Grahn. Den nuvarande VDn Ari Lehtoranta säger till tidningen att fusket inte längre pågår. Tumnagel
-46.5°
0 DS Automobiles visar eldriven sportbil Det här är DS E-Tense DS Automobiles har något nytt och spännande på gång till Genève-mässan och det är den här eldrivna sportbilen som man har döpt till DS E-Tense. Bilen är 4,72 meter lång, 1,29 mete hög och strax över två meter bred. Elmotorn under skalet ska ha en effekt på 402 hästar och ett vrid på 516 Nm, tillräckligt för att skjutsa dig från 0 till 100 på 4,5 sekund. Toppfarten anges till 250 km/h. Chassiet består av en kolfibermonocoque och under den sitter ett lithiumjonbatteri som fulladdat ska ge en räckvidd på 31 mil. Vad det kommer att bli av konceptet i framtiden återstår att se. Tumnagel
46.6°
0 En av världens fulaste bilar fyller 30 Grattis Volvo 480 På Genève-mässan 1986 presenterade Volvo modellen 480 ES. Det var deras första bil med framhjulsdrift och tvärställd motor. Den såg heller inte ut som något tillverkaren spottat ur sig tidigare, på gott och ont. 480 hamnar nog i kategorin med mindre lyckade designer, även om den kanske i dag ändå har någon slags charm över sig. Hur som helst, i år fyller den 30 så därför säger vi stort grattis 480! Bilen ritades av John De Vries och Volvos dotterbolag i Nederländerna och förutom en sportig design med grodögon hade den en innovativ interiör där instrumentpanelen var vinklad mot föraren och där stolarna i bakstätet hade ställbara ryggstöd. Den hade även moderna grejer som en digital färddator. Under huven lurade en bensinfyra på 1,7 liter hämtad från Renault. Effekten var 109 hästar, till 100 km/h tog man sig på 9,5 sekunder och toppfarten angavs till 190 km/h. 480 Turbo dök upp 1988, en "värstingversion" med 120 hästar. 480 blev aldrig någon succé och mellan 1986 och 1995 tillverkade man 80 500 stycken exemplar. 2006 kom den spirituella uppföljaren i modellen C30. Tumnagel
59.9°
0 torsdag 25 februari 2016 Nissan Leaf går att hacka Går dock bara att komma åt bilens klimatsystem Utvecklaren Troy Hunt har efter lite experimenterande kommit fram till att det går att hacka världens mest säljande elbil Nissan Leaf förhållandevis enkelt. Detta gjorde han via bilens tillhörande app samt det unika nummer som identifiera den specifika bilen. Efter lite kodande kunde Hunt ta viss kontroll över vilken Nissan Leaf som helst säger han. Det enda som gick att kontrollera via hacket var dock hur varmt eller kallt det skulle vara i bilen men det är givetvis oroande ändå att det gick att genomföra. Uppdaterat Nissan meddelar nu att man har dragit tillbaka sin app "NissanConnect EV" och Jalopnik erfar att Nissan tillsvidare har stängt av servrarna som appen och bilarna kommunicerar med tills det här problemet är löst. Tumnagel
38.3°
0 Opel släpper film på GT Concept "If you can dream it, you can create it" Opels senaste konceptbil GT presenterades för nästan exakt en månad sedan och självklart kommer den att finnas på plats i Genève. Inför detta har man nu släppt en video på bilen, om än en datoranimerad version, som visar upp den ytterligare. Hur filmen gjordes kan ni se här nedan. Tumnagel
38.7°
0 Audi Q7 e-tron blir din för 825 000 kronor Orderböckerna har öppnat Audi öppnar nu orderböckerna för Q7 e-tron som är deras första dieseldrivna plug-in hybrid. Försäljningen drar igång första veckan i mars och vill du bli ägare till ett exemplar får du ha minst 825 000 kronor redo på kontot. För pengarna får du en laddhybrid som är supermiljöbilsklassad, kan köra 5,6 mil på enbart el, som har en blandad förbrukning på 0,18 liter och ett koldioxidutsläpp på 48 gram per kilometer. Under huven sitter en sexcylindrig turbodiesel på 3,0 liter som tillsammans med en elmotor ger en effekt på 373 hästar och ett vrid på 700 Nm. Bilen är fyrhjulsdriven och 0-100 km/h ska gå på 6,2 sekunder. Litium-jonbatteriet sitter under bagagerumsgolvet och detta stjäl lite lastutrymme. En sjusitsig Q7 lastar i vanliga fall 770 liter med den tredje raden fälld, i den här ska man få in 650 liter. Batteriet kan snabbladdas på 2,5 timmar men i ett vanlig eluttag tar det åtta. Läs allt om bilen i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
35.5°
0 Lotus presenterar vassare och lättare Evora Det här är Evora Sport 410 Lotus fortsätter att finslipa sina modeller och näst på tur är Evora som nu kommer i ett starkare och lättare utförande. Evora Sport 410 är namnet och det man får för pengarna är en viktminskning på 70 kilo och tio extra hästar. Motorn som är en kompressormatad V6:a på 3,5 liter ger nu alltså 410 hästar och 410 Nm och det är tillräckligt för att man ska kunna ta sig från 0 till 100 km/h på 4,1 sekunder om man åker med automatlåda. Toppfarten anges till 280 km/h, 300 jämt om man kör manuell låda. Den sistnämnda är också lite lättare med sin vikt på 1 325 kilo jämfört med automaten som väger in på 1 337 kilo. Viktbesparingarna som gjorts på modellen inkluderar en ny frontsplitter, tak, baklucka och diffusor - allt i kolfiber. Man har även monterat nya stolar och dörrsidor som båda är lättare. Ingenjörerna har även sett över fjädringen och sänkt bilen ytterligare fem millimeter. Endast 150 stycken exemplar kommer att byggas varje år men vad priset blir får vi tyvärr inte reda på för tillfället. Tumnagel
40.3°
0 ClearCars tillstånd att besiktiga bilar dras in Alla 81 stationer stängs ner Det finns i dag ett helt gäng med olika företag att åka till om man vill besiktiga sin bil, detta sedan avregleringen av bilprovningsmarknaden 2010. Ett av bolagen är ClearCar, som nu får sitt tillstånd indraget av tillsynsmyndigheten Swedac och tvingas stänga alla 81 stationer. Företaget har helt enkelt inte uppfyllt de krav som finns när man ska driva den här typen av verksamhet. ClearCar har tidigare varit i blåsväder då en styrelseledamot hos företagets huvudägare även är vd för verkstadsjätten Meca, samt att flera av besiktningsstationerna ligger i direkt anslutning till Meca-verkstäder. Tumnagel
63.4°
0 Nu kan du äntligen låta Morgan Freeman visa vägen Reklamjippo för London Has Fallen Vid sidan av James Earl Jones och David Attenborough är det nog Morgan Freeman som ligger inne med den mest karaktäristiska rösten som finns. Han har en ny film på gång, London Has Fallen, och för att göra reklam för den har han tillsammans med Google spelat in vägledning via GPS-appen Waze. Tänk vad underbart att få höra Morgan säga att du kört helt åt fanders och måste göra en u-sväng, då kan man ju inte ens bli arg. Det är oklart om rösten kommer att finnas kvar i appen eller om det bara är tillfälligt för att hajpa upp filmen, men man kan ju alltid hoppas att den blir ett permanent val. Filmen vi ser ovan är inte från Waze utan bara en video någon gjorde för ett par år sedan, men antagligen stämmer den in hyfsat bra med det man får genom appen. Tumnagel
46.5°
0 onsdag 24 februari 2016 Jeremy Clarkson och producenten har gjort upp Betalar 100 000 pund till Oisin Tymon Bråket som uppstod när Jeremy Clarkson lappade till Top Gear-producenten Oisin Tymon verkar ha nått sitt slut. Jeremy betalar nu vad som ryktas vara 100 000 pund till Oisin samtidigt som han går ut med en officiell ursäkt. "I would like to say sorry, once again, to Oisin Tymon for the incident and its regrettable aftermath. I want to reiterate that none of this was in any way his fault. I would also like to make it clear that the abuse he has suffered since the incident is unwarranted and I am sorry too that he has had to go through that. I am pleased that this matter is now resolved. Oisin was always a creatively exciting part of Top Gear and I wish him every success with his future projects." Oisin ska nu börja jobba igen efter att ha varit från BBC ett par månader. Så här säger hans advokat: "The action involving Mr Tymon has been concluded. Oisin is keen to put the matter behind him now that it has been brought to a close. Oisin greatly appreciates all of the support he has received, including from the BBC. He remains focused on the creative work he loves at the BBC." Klippet ovanför är från mars förra året. Tumnagel
43.9°
0 McLaren presenterar 570GT Ska vara mer praktisk När du tänker på en McLaren är troligtvis inte att den är praktisk det första som far omkring i tankarna, oavsett modell. Men det är precis det som 570GT ska vara, eller i alla fall så praktisk som den är typen av bil kan bli. I verkligheten innebär det att du får en öppningsbar lucka ovanför motorn och ett utrymme där innanför som kan ta lite bagage. Bilen ska ha bättre ljuddämpning än 570S Coupé, mer läder, dörrar med soft-close, värme i stolarna, glastak och den nya bagagehyllan där bak då. På den ska man få plats med 220 liter vilket kombinerat med platsen under luckan fram ger dig 350 liter bagage totalt. Luckan har som ni kan se gångjärnen på sidan, och på bilderna är det en högerstyrd bil, har man en vänsterstyrd öppnas luckan åt andra hållet istället - tvärtom mot vad det borde vara i mina ögon. Motorn finns fortfarande kvar och det är samma som sitter i 570S - en dubbelturbomatad V8:a på 3,8 liter som ger 570 hästar och 600 Nm. Till motorn kopplas en sjustegad dubbelkopplingslåda. Den extra lyxen gör att vikten går upp lite, från 1 313 till 1 350 kilo. Det gör i sin tur bilen två tiondelar långsammare från stillastående till 100 km/h, en tid som i det här fallet anges till 3,4 sekunder. Bromsarna är i stål till skillnad mot 570S som har kolfiberkeramiska. Nytt på utsidan är 15-ekrade fälgar och en bakspoiler som är något högre. Prislappen börjar på 198 950 dollar och de första leveranserna drar igång senare i år. Tumnagel
46.3°
0 Audi visar nya S4 i kombiutförande Stark och snabb dagisskjuts I höstas presenterade Audi nya S4 men då fick vi bara se bilen i sedan-utförande. Nu visar man även upp bilen som kombi, eller Avant som det heter på Audispråk. Lastmaskinen får en nyutvecklad V6:a på 3,0 liter med dubbla turbo och en effekt på 354 hästar och 500 Nm. Till 100 km/h tar man sig på 4,9 sekunder (4,7 för sedan). För växlingarna står en åttastegad tiptronic-låda och drivningen sker på sedanvanligt vis på alla fyra hjulen. Vikten anges till 1 675 kilo vilket är 75 kilo mindre än föregångaren. Premiär blir det på mässan i Genève, lansering sker till sommaren. Några svenska priser är dock ej fastställda för tillfället. Allt om bilen finns att läsa i pressmeddelandet nedan. Audi berättar även att Stephan Winkelmann, Lamborghinis förra vd, tillträder sin nya post som vd för quattro GmbH den 15 mars och då blir ansvarig för utvecklingen av R- och RS-serien. Efterträdare till Stephan blir Stefano Domenicali. Tumnagel
40.3°
0 Mercedes-AMG C 43 Coupé - snäppet under C 63 Får V6:a istället för V8:a I slutet på 2014 lanserade Mercedes AMG Sport-linjen. Bilar som var vassare än de övriga men inte riktigt fullfjädrade AMG-versioner. Det höll ett tag, men i början av detta året meddelades det att man skippade denna benämning och kör AMG all in istället. Den första att komma ut ur den nyheten var SLC 43 som presenterades tidigare i år och nu är nästa modell här - C 43 Coupé (för övrigt en benämning man använt tidigare, redan 1997). Det här blir en prestandamodell snäppet under C 63 som får V6:a istället för V8:a. Motorn är på 3,0 liter, har dubbla turbo och levererar en effekt på 362 hästar och 519 Nm. Drivningen sker på alla fyra hjulen och kraften (31:69) skickas dit via en något uppdaterad version av den niostegade automatlådan 9G-Tronic. 0-100 km/h ska gå på 4,7 sekunder och toppfarten är begränsad till 250 km/h. Bilen blir utseendemässigt lik sitt större syskon men skiljer sig ändå med en egen design på stötfångarna, grillen, sidokjolarna och fälgarna. Insidan går också i klassiskt AMG-stuk. Under skalet sitter en hel del chassiuppdateringar hämtade från C 63 Coupé och bromsarna är också bitigare - 360 millimeter fram, 320 millimeter bak. Premiär blir det på bilmässan i Genève. Tumnagel
43.3°
0 Audi R8 kommer med V6-motor Läckt dokument avslöjar Ett läckt dokument visar Audis framtidsplaner och förutom en sportigare variant på Q7 (SQ7) i juli kommer en hybridversion av suven i oktober. RS 3 Sedan vet vi sedan tidigare att den är på väg och enligt detta dokument lanseras den i augusti. Dock är det massa mer på gång och 2018 är det dags för en hel rad med nyheter - ny RS 5 Coupé och ny A6, A7 och A8. Här finns även en Q8 och en modell man kallar för C-Bev. Sist men inte minst får vi reda på att sportbilen R8 kommer med V6-motor, ett rykte som gått ett tag men som nu alltså kan anses som bekräftat. Ett drag för att kunna öka försäljningen i exempelvis Kina, där man är väldigt hårda med hur stora motorerna får vara. Några detaljer kring vilken motor som kommer att användas finns dock inte för tillfället. En annan nyhet kring R8 är att den nya cabben setts omaskerad i Namibia och hur den ser ut kan du se här. Tumnagel
36.6°
0 Volvo lyfter V40 Hej Mjölner! I dag presenterar Volvo en facelift för V40 och V40 Cross Country som tar bilen in i den senaste designen. Precis som XC90, S90 och V90 får V40 strålkastare inspirerade av Tors hammare Mjölner. Förutom dessa får bilen även ny grill med större logga, något klarare bakljus, fem nya lackalternativ och åtta nya fälgar. På insidan hittar vi en ny klädsel som kallas för City Weave, ett nytt rattillval och tre nya dekorlister i aluminium. Förutom utseendet har man även dragit ner koldioxidutsläppen i D2 med manuell växellåda till 89 gram per kilometer. Premiär för faceliften blir det i Genève. Tumnagel
63.0°
0 tisdag 23 februari 2016 Volkswagen släpper teaser på ny liten crossover Något för den som inte vill köra Tiguan Volkswagen har släppt tre stycken bilder på en kommande konceptbil som de kommer att ställa ut i Genève. Det är en liten crossover som hamnar under dagens Tiguan och som troligtvis kommer att släppas omkring 2018. Bilen är en vidareutveckling av konceptbilen T-Roc concept som visades 2014 och blir Volkswagens motsvarighet till Audis Q2 som också presenteras på bilmässan. Tumnagel
36.9°
0 Renault visar upp nya Scénic Får också tredelad vindruta Renault presenterar ytterligare en modell som de tar med sig till bilmässan i Genève och det är nya Scénic som nu går in i sin fjärde generation. Minibussen har fått samma designspråk som sina övriga syskon och en av nyheterna man trycker på är den tredelade vindrutan som bjuder på panoramavy och bättre sikt. I övrigt ska bilen ha något bättre markfrigång än föregångaren och spårvidden ska ha ökat både fram och bak. Mer information än så här får vi tyvärr inte för tillfället. Tumnagel
37.3°
0 Bentley lyfter Mulsanne Kommer nu även med förlängd hjulbas Förra veckan rullade Bentley ut en vassare version av modellen Flying Spur och denna vecka bjuder man på ett lyft av storebror Mulsanne. Bjässen går nu att få i tre olika utföranden - Mulsanne, Mulsanne Speed och Mulsanne Extended Wheelbase. Vi börjar med den sistnämnda och den bjuder bland annat på 25 centimeter extra benutrymme för de som sitter i baksätet, och det är också här man vill sitta i den här typen av bil. Här kan man luta tillbaka sätet, lägga upp fötterna och låta det mjuka lädret ta hand om kroppen medan Fawlty Towers eller någon annan bra serie rullar på skärmarna framför. Motorn som sitter i både denna och i vanliga Mulsanne är en 6¾-liter stor dubbelturbomatad V8:a som ger 512 hästar och ett vrid på hela 1 020 Nm. Till den kopplas en åttastegad automatlåda från ZF. I LWD-utförande tar man sig från 0 till 100 km/h på 5,5 sekunder, annars är det 5,1 som gäller. Toppfarten anges till 296 km/h och trots cylinderavstängning vill motorn ha 1,46 liter per mil vid blandad körning. Mulsanne Speed har fokus på fart och den får istället 537 hästar, 1 100 Nm, en sprint till 100 km/h på 4,9 sekunder och en toppfart på 305 km/h. Nytt för alla bilar är aktiva motorfästen och fjäderbensbussningar. Lyftet av Mulsanne har bland annat gett bilarna nya huvar, framskärmar, grillar, stötfångare och adaptiva led-strålkastare. Detaljer är viktiga, och det är också därför man hittar ett B både i kromet på framskärmen och i bakljusen. Insidan får nya stolar, ny armstöd, nya dekorlister och ett nytt infotainmentsystem med pekskärm. Premiär blir det på bilmässan i Genève nästa månad. Allt om nyheterna hittar ni i pressmeddelandet nedan. Tumnagel
38.2°
0 Produktionsversionen av Rimac Concept_One kommer till Genève Och så här ser den ut 2011 presenterade Rimac Automobili elbilen Concept_One. En riktigt hårig sak som lovade mycket och som inte såg helt tokig ut på köpet. Nu har det gått ett par år, men som i så många andra fall har företaget inte försvunnit. Nu är man nämligen redo att presentera en produktionsfärdig version av bilen, och den kommer att ställas ut i Genève. Som tur är har bilen inte förändrats särskilt mycket från konceptet som visades upp 2011. De yttepyttesmå backspeglarna med kameror i har ersatts av konventionella med spegelglas, strålkastarna har gjorts om lite samt att ett par extra ventilationshål har hittat dit, och en större diffusor bak. På insidan har mittkonsolen gjorts om och fått sig en stor pekskärm från vilken man styr infotainmentsystemet och nästan allt som har att göra med bilen. Under skalet sitter det fortfarande fyra stycken elmotorer, en för varje hjul. Den kombinerade effekten anges till 1 088 hästar och 1 600 Nm. Bilen har totalt fyra stycken växellådor - en enstegad för varje frontmotor, och en tvåstegad dubbelkopplingslåda var för de bakre. Ekipaget väger in på 1 850 kilo och från 0 till 100 km/h ska man kunna ta sig på bara 2,6 sekunder. 0-200 ska gå på 6,2 och vågar man är toppfarten 355 km/h. Endast åtta stycken exemplar kommer att tillverkas men vad varje kommer att kosta är oklart för tillfället. Tidigare har det snackats om runt 800 000 euro innan skatt, så det är som väntat ingen billig pjäs det handlar om. Tumnagel
55.3°
0 måndag 22 februari 2016 Tata byter namn på bilmodellen Zica Vill inte förknippas med zikaviruset Den indiska biltillverkaren Tata har meddelat att man kommer att byta namn på sin bilmodell Zica och det beror givetvis på att man inte vill förknippas med det fruktade zika-viruset som just nu härjar i Sydamerika. Detta var något man bestämde redan innan bilen skulle visas upp på bilmässan i New Delhi i början av månaden och nu har man bestämt sig för att kalla bilen för Tata Tiago vilket jag antar inte går att förknippa med något förutom möjligtvis den portugisiske fotbollsspelaren Tiago Mendes som spelar för spanska Atlético Madrid. Tata siktar på att lansera Tiago i Indien i mars och priserna börjar någonstans runt motsvarande 50.000 svenska kronor. Tumnagel
39.4°
0 MWC 2016 Nu integreras Spotify i alla Volvos bilar Blir första bilmärke som gör detta globalt Volvo började integrerar Spotify i sina underhållningssystem redan för tre år sedan men under årets Mobile World Congress meddelar man att man kommer att göra detta på alla marknader som Spotify finns tillgängligt. Det blir man första bilmärke i världen att göra och ägare till Volvo XC90, S90 samt V90 med Spotify Premium-konto kommer därmed att kunna lyssna på Spotify direkt från bilens underhållningssystem. Björn Annwall, Senior Vice President Marketing Sales and Services på Volvo Cars, säger i ett pressmeddelande: "Som tidigare kan man fortfarande spela musik från Spotify via appen man har på sin telefon, eller så använder man den nya integrerade ”i-bilen-appen” som kommer att innehålla alla ens favoritspellistor, artister och album. Med Spotifys kapacitet att leverera extremt högkvalitativ strömning så har det aldrig funnits ett bättre tillfälle att få ut det mesta av Bowers & Wilkins ljudsystem." Volvos integration av Spotify kommer att ha stöd för Spotify Connect vilket gör att alla passagerare i bilen kan använda sina mobiler som fjärrkontroll till Spotify. Tumnagel
127.2°
0 Audi RS 3 Sedan är runt hörnet Visad för anställda Det har snackats ganska länge om att Audi även kommer att erbjuda RS 3 i sedan-utförande och nu står det klart att det blir så. Bilen har nyligen visats upp för anställda på Audi och eftersom någon där valde att filma avtäckningen får vi det hela bekräftat och också en titt på hur den kommer att se ut. Som väntat får den ett biffigare kjolpaket med RS-grejer och det bästa av allt är att även denna får den raka turbofemman på 2,5 liter under huven. Effekten sägs dock vara något högre än i hatchbacken som har 367 hästar, sedanen väntas istället få närmare 400. Motorn kopplas till en sjustegad dubbelkopplingslåda som i sin tur skickar kraften till alla fyra hjulen. Premiär blir det troligtvis på bilmässan i Genève som strax drar igång. Tumnagel
41.8°
0 Snart betalar bilen själv för bensinen och parkering VISA visar upp koncept tillsammans med Honda På mobilmässan i Barcelona visar VISA tillsammans med Honda och ParkWhiz upp två roliga funktioner där appar i bilen ser till att betala för bensin och parkering. Båda lösningarna är fortfarande i konceptstadiet men är ändå rätt roliga. Bensinappen säger till när det är dags att tanka och rekommenderar en bensinmack i närheten. När man rullar in på stationen synkar sig bilen med pumpen och eftersom appen vet exakt hur mycket bensin som behövs för full tank så får föraren reda på i förhand vad notan kommer att bli. Sedan är det bara att tanka, betalningen sköter bilen om. Det andra konceptet är en parkeringsapp. Här behöver man bara parkera och klicka på en knapp i appen för att betalningen ska lösas. Båda koncepten är rätt intressanta, men parkeringen löser man ju redan i dag med olika appar i telefonen. Och bensin behöver vi väl förhoppningsvis inte köpa i speciellt många år till så det känns som att detta kommer att lösa sig själv innan detta har nått en större spridning här i vårt kalla land. Tumnagel
63.0°
0 Volkswagen uppdaterar up! Får bland annat ny motor Till Genève tar Volkswagen bland annat med sig en uppdatering av den minsta modellen i programmet - up!. Den nya bilen får nya färger, nya fälgar, en ytterst liten designförändring och en ny motor att välja på. Även om det kan vara svårt att se har bilen nya stötfångare fram och bak, nya strålkastare med LED-varselljus, nya baklyktor och blinkers integrerade i backspeglarna. Det finns hela 13 stycken olika lackalternativ att välja mellan, tre olika kulörer på taket och tio stycken olika instrumentpaneler på insidan. Här finns även ett nytt radiosystem som man kallar för Composition Phone och som ska göra det smidigare att koppla samman sin smarta telefon med bilen. Den nya motorn är en trecylindrig bensinturbo på 1,0 liter som ger 90 hästar och 160 Nm. Det är första gången modellen har turbomaskin och med denna ska man kunna susa upp till 100 km/h på tio sekunder och det roliga ska inte vara slut förrän vid 185 km/h. Tanken har varit att försöka matcha körprestandan första Golf GTI bjöd på, dock är det oklart om denna bjuder på samma körglädje. Motorn ska nöja sig med 0,44 liter per mil och den ska släppa ut 102 gram per kilometer. Är man riktigt lätt på foten ska man alltså kunna ta sig 80 mil på en tank. Nya up! släpps i slutet på sommaren men några priser är tyvärr inte klara för tillfället. Tumnagel
42.2°
0 Arash visar uppdaterad version av AF10 Utmanare till P1, LaFerrari och 918 Spyder? Det var ett tag sedan vi hörde något från den brittiska superbilstillverkaren Arash men nu presenteras det nyheter som även kommer att visas upp på bilmässan i Genève nästa månad. Först ut är en uppdaterad version av modellen AF10 och det är en bil som hoppar in i hyperbilsträsket. Under skalet sitter en kompressorladdad V8:a på 6,2 liter och den ger 900 hästar och har ett vrid på 1 200 Nm. Till det får man inte mindre än fyra stycken elmotorer, två på varje axel. Dessa bjuder i sin tur på 1 180 hästar och 1 080 Nm, vilket resulterar i en effekt på hela 2 080 hästar om man bara slår ihop siffrorna. Förbränningsmotorn kopplas till antingen en sexpetad manuell låda eller en sexstegad automat med paddlar bakom ratten, den kraften skickas sedan till bakhjulen medan elmotorerna driver framhjulen och gör bilen fyrhjulsdriven. Batterierna till elmotorerna laddas upp antingen av förbränningsmotorn eller genom bromskraftsåtervinning. 0-100 km/h ska gå på 2,8 sekunder och toppfarten ska ligga på över 320 km/h. Arash har börjat att ta emot beställningar på bilen och priset börjar på ungefär 1,5 miljoner dollar. Med sig till mässan har tillverkaren även en annan modell kallad AF8 Cassini som du kan läsa mer om här. Den är något mildare och en utveckling av modellen AF8. Den här har en LS7-V8:a på 7,0 liter som ger 550 hästar och som skickar kraften till bakhjulen via en sexpetad manuell växellåda. Priset för AF8 Cassini börjar på 240 000 dollar. Tumnagel
31.5°
0 Renault presenterar nya Mégane Sport Tourer Generation fyra är här Nästa vecka slår portarna till årets bilmässa i Genève upp och där kommer Renault bland annat att visa upp nya Mégane Sport Tourer. Det här blir den fjärde generationen av modellen och en kombi-utmanare till bilar som Volkswagen Golf Sportscombi och Peugeot 308 SW. Utseendemässigt är det inga överraskningar utan den här ser i princip likadan ut som vanliga Mégane, bortsett från den extra puckeln där bak då där man ska kunna lasta in lite mer saker. Insidan får ett nytt infotainmentsystem med pekskärm och på tillvalslistan finns bland annat en skärm även till instrumenteringen. Överlag har man försökt att göra layouten mer simpel och mindre plottrig. Några tekniska specifikationer får vi tyvärr inte reda på än men motorpaletten lär matcha den som redan finns till vanliga Mégane. På bilden ser vi versionen som kallas för GT. Försäljningen drar igång om några månader men vad det kommer att stå på prislappen är oklart för tillfället. Tumnagel
39.8°
0 Samsung Connect Auto fixar internet till bilen Håller även koll på bilen Samsung har presenterat ett biltillbehör som man kallar för "Connect Auto" vilket är en lite box med mobilstöd som man kopplar in i bilens OBD II-port och därefter fungerar den som wifi-spot för alla som befinner sig i bilen. Förutom det så håller Connect Auto koll på hur man kör och kan ge tips för säkrare eller mer ekonomisk körning, hjälpa till, via en app för iOS eller Android, att hitta den parkerade bilen, hålla koll på om något behöver underhållas på bilen och den kan till och med kontakta chaufförens anhöriga om bilen är inblandad i en olycka. Samsung Connect Auto kommer att släppas i USA under kvartal två till ett än så länge okänt pris. Om den dyker upp i Sverige finns det än så länge inga uppgifter om men jag antar att det finns en hel del liknande prylar redan på marknaden. Tumnagel
44.2°
0 söndag 21 februari 2016 Nu äger Tesla domänen Tesla.com Ägdes tidigare av ett Nikola Tesla-fan Nyhetsbyrån Bloomberg rapporterar att elbilstillverkaren Tesla till slut kommit över internetdomänen tesla.com. Den kommer Tesla sannolikt att börja använda för webbadresser, epost och annat i framtiden istället för sin nuvarande domän teslamotors.com. Tesla.com registrerades av en privatperson som beundrade vetenskapsmannen Nikola Tesla redan 1992 och han ska ha drivit sin personliga webbsajt på domänen. Exakt hur Tesla kommit över tesla.com från personen som registrerade den 1992 är oklart men sannolikt har man gett snubben i fråga en ordentlig hög med pengar, det har ju Elon Musk som bekant rätt gott om. Just nu skickas man vidare till teslamotors.com om man skriver in tesla.com i webbläsaren men jag misstänker att det inte kommer att dröja länge innan tesla.com blir företagets primära adress på nätet. Tumnagel
47.9°
0 Insidan matchar tyvärr inte utsidan Jag har kört Lexus RX 450h Längre, kaxigare och med den största grillen världen har skådat. Så kan man beskriva den fjärde generationen av Lexus lyx-suv RX. Men varför ska man köpa den här när det finns så många andra likadana bilar i samma kategori? För att man vill sticka ut såklart. Man kan säga vad man vill om Lexus formgivare men fega är de inte i alla fall. Hela modellpaletten börjar gå åt samma håll och alla har de en sak gemensamt - vågad design. Det är skarpa veck, kaxiga linjer, yxiga kanter och såklart den jättelika grillen som sväljer det mesta med hull och hår. Men räcker utseendet för att sminka över att det här egentligen är en Toyota i lyxigare förpackning? Inte riktigt visade det sig. Tumnagel
28.3°
0 Så låter Pagani Huayra BC Dyr popcornmaskin I fredags presenterade Pagani en riktig hårig version av modellen Huayra. Den heter Huayra BC och hur den låter får vi höra här. Tumnagel
42.2°
0 lördag 20 februari 2016 Volvo återkallar 59 000 stycken bilar efter avstängningsproblemet Mjukvaran kommer att uppdateras För några dagar sedan kunde vi berätta att en del personer haft problem med sina Volvo-bilar, och inga småsaker direkt - bilarna har stängt av sig under färd. Nu meddelar Volvo åtgärden - 59 000 stycken bilar kallas tillbaka för att råda bot på problemet. Av dessa är det 24 000 stycken som rullar här i Sverige och modellerna det rör sig om är 60- och 70-serien från 2016 med femcylindrig dieselmotor. Felet sägs vara mjukvarurelaterat och det man kommer att göra är att uppdatera mjukvaran. De ägare som berörs av detta kommer att bli kontaktade. Inga olyckor har rapporterats. Tumnagel
43.2°
0 Så här ser Maseratis första suv ut Levante visar upp sig Väldigt kort efter en teaserbild på fronten låter Maserati nu skynket falla för den helt nya modellen Levante som är ny mark för tillverkaren då det handlar om en suv. Premiär blir det i Genève nästa månad. Levante följer väl designmässigt de övriga modellerna i programmet så gott det går trots ett annat format. Grillen känner man ju såklart igen och de tre små hålen på skärmarna är som sig bör på plats. I profil ser man en del Quattroporte men bak känns det väldigt intetsägande. Motormässigt får vi inte reda på något för tillfället men klart är att bilen har fyrhjulsdrift, adaptiv luftfjädring och åttastegad automatlåda. Läckta uppgifter avslöjar dock att motorpaletten blir samma som i Ghibli, vilket innebär två stycken bensin-V6:or och en diesel-V6:a. Specen säger att Levante 350 gör 0-100 km/h på 6,3 sekunder med en toppfart på 243 km/h. Levante 450 har istället siffrorna 5,2 sekunder och toppfarten 264 km/h. Dieseln ska göra 0-100 på 6,9 och toppa 230. Mer uppgifter kommer så fort de släpps. Tumnagel
48.1°
0 Nästa sida + Per månad 39 kr Betala löpande per månad. Ingen bindningstid. Starta prenumeration Per år 299 kr Enklast och billigast, bara 25 kronor i månaden. Betala löpande per år. Ingen bindningstid. Prova 14 dagar gratis innan du bestämmer dig. Starta gratis provperiod Engångsköp 349 kr Slipp återkommande betalningar, betala ett år i taget. Betala med kort eller Swish. Köp utan prenumeration